Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Berlin | VII C 32

Straßenbahnanbindung Ostkreuz26.04.2012 | Dr.-Ing. Sören Wustrow

Straßenbahnanbindung Ostkreuz | Einleitung

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Einleitung

Verlegung der Straßenbahn direkt zum Bahnhof Ostkreuz mit dem Ziel:

• Attraktivitätssteigerung des ÖPNV

• Verkürzung der Reisezeiten

Verkürzung der zum Umsteigen benötigten Zeit und Minimierung des Weges

Umfahren des Staus

• Komfortsteigerung

Verbesserung der Umsteigesituation

• Aufwertung des bedeutenden Umsteigeknotens Ostkreuz

direkte Heranführung der Zubringerverkehrsmittel

Straßenbahnanbindung Ostkreuz | Vorzugsvariante

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Vorzugsvariante

Verlegung der Straßenbahn zum Bahnhof Ostkreuz wahrscheinlichste Variante: Holteistraße – Sonntagstraße – Ostkreuz - Marktstraße

Straßenbahnanbindung Ostkreuz | Geplantes ÖPNV-Angebot

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Geplantes ÖPNV-Angebot

Orientiert am Status quo

Straßenbahn:

•M10 Hauptbahnhof – U Warschauer Straße

•M13 Virchowklinikum – U Warschauer Straße

•21 S+U Lichtenberg – Ostkreuz – S Schöneweide

•22 (neu) Kniprodestraße – Ostkreuz – Kosankesiedlung 10 min-Takt im Kiez am Ostkreuz

Bus:

•240 S Ostbahnhof – S Storkower Straße

Straßenbahnanbindung Ostkreuz | Die nächsten Schritte

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Die nächsten Schritte

• Vorbereitung des Planfeststellungsverfahrens • Nachfrageprognose• Wirtschaftlichkeitsrechnung• Vorplanung und Variantenbetrachtung zur Abstimmung mit allen Beteiligten• Planungsvertiefung• Erstellung der Fachgutachten

• Planfeststellungsverfahren einschließlich umfassender Bürgerbeteiligung

• Bauvorbereitung• Baudurchführung

Die Inbetriebnahme der Neubaustrecke ist für 2016 geplant.

Vielen Dank für Ihre AufmerksamkeitWeitere Informationen unter: www.stadtentwicklung.berlin.de

Straßenbahnanbindung Ostkreuz | Verteilung der prognostizierten Nachfrage

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Verteilung der prognostizierten Nachfrage