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TTR-Pilot Brenner
Kapazitätsmodell 2021
Veröffentlichung durch• ÖBB Infra• RFI • DB Netz
Status: 13.01.2020
Anlage 4.2.6 Weiterführende Informationen zum Pilot TTR München/Trudering
Kufstein
Innsbruck
Brenner
Brennero
Bolzano
Domegliara
Verona
2
TTR-Pilot Brenner Veröffentlichung des Kapazitätsmodells
Einführung 3 Erprobung des TTR-Konzepts auf der Brenner Trasse 3 Entwicklung des Kapazitätsmodells 4
Parameter für die Brenner Route 5
8 Kapazitätsbänder / Beide Richtungen 6
Kapazitätsmodell 7-22 Nord-Süd-Richtung von Montag bis Sonntag 7-13 Süd-Nord-Richtung von Montag bis Sonntag 14-20 Nord-Süd mit allen möglichen Trassen in einer Woche 21 Süd-Nord mit allen möglichen Trassen in einer Woche 22
Kapazitätseinschränkungen im Fahrplanjahr 2021 23
Kontaktdaten 25
Source: Passfahrer (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Passo_brennero04-11-07.jpg), „Passo brennero04-11-07“, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
3
TTR-Pilot Brenner EinführungErprobung des TTR-Konzepts auf der Brenner Trasse
Wie in der Gesellschafterversammlung der RNE (Mai 2017) und in der FTE Plenarversammlung (Juni 2017) vereinbart wird TTR schrittweise implementiert, in Form von Tests einiger wichtiger und innovativer TTR-Komponenten in den Pilotphasen. RNE und FTE haben Pilotierungen in einem Netzwerk (ÖBB) und auf drei einzelnen Linien definiert (siehe Karte).
Die Piloten Rotterdam – Antwerpen und München – Verona werden ab dem Fahrplanjahr 2020 wirksam. Die Piloten Mannheim – Miranda de Ebro und der ÖBB Netzwerkpilot werden ab dem Fahrplanjahr 2021 wirksam.
Die Ziele der Piloten sind:• Beweis der Genauigkeit des Geschäftsmodells• Definition und Spezifikation des Datenreferenzmodells• Sammeln von Inputs für die künftigen Methoden der Prozesssteuerung
(z.B. Regeln der Trassenzuweisung, Geschäftsbedingungen)• Erfassen von Input für das Leistungsreferenzmodell
Vergleich des Kapazitätsmodells mit tatsächlichen Anfragen Anzahl der Modifizierungen/Änderungen Anteil der abgesicherten Kapazität gegenüber der Nutzung der
Restkapazität
Mehr Informationen bezüglich des TTR-Konzepts und der vier TTR-Piloten finden sie online unter:http://www.rne.eu/sales-timetabling/ttr/
Rotterdam
AntwerpenMannheim
München
Verona
Miranda de Ebro
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
ÖBB Network
4
TTR-Pilot Brenner Einführung Entwicklung des Kapazitätsmodells
Entwicklung des Kapazitätsmodells für den TTR-Pilot Brenner
Das Kapazitätsmodell wird für das Fahrplanjahr 2021 auf der Strecke München-Verona bereitgestellt. Input für das Kapazitätsmodell wurde von allen relevanten Akteuren geliefert.
Der TTR-Pilot Brenner bietet dem Güterverkehr vorkonstruierte Trassen an. Aus diesem kompletten Trassenangebot des Güterverkehrs heraus werden die Trassen für die Rollierende Planung ausgewählt.
Eine Kapazitätsreservierung im Netzfahrplan 2021 für Rolling Planning Trassen erfolgt nicht auf der Pilotstrecke der DB Netz AG.
Dieses Dokument enthält das Kapazitätsmodell des TTR-Piloten Brenner auf dem RFC 3: Es beschreibt die Kapazität, welche für das neue TTR-Produkt „Rollierende Planung“ in Bezug auf Anzahl der Trassen reserviert wird und zeigt die Position der Bandbreite fürjeden einzelnen Wochentag.
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
Dynamischer Verkehr
BM
5
TTR-Pilot BrennerParameter für die Brenner Route
EIUGültigkeits-prüfung im
DossierZuglänge Gesamtgewicht Max. Profil Referenz Lok
Max. geplante Geschwindigkeit
Min. Bremsgewicht in
Prozent
RFIBrennero (ITA) –
Verona (ITA)
03RFI01 600 1600 P/C 80/410 E 405 100 7503RFI02 500 1300 P/C 80/410 E 405 100 7503RFI03 490 1100 P/C 80/410 E 405 100 7503RFI04 600 1200 P/C 80/410 E 405 100 7503RFI06 490 1300 P/C 80/410 E 405 100 75
ÖBB InfraKufstein (AUT) –Brenner (AUT)
03OBB01 600 1600 P/C 80/410 1016 100 7003OBB02 600 1300 P/C 80/410 1016 100 7003OBB03 600 1300 P/C 80/410 1016 100 7003OBB04 490 1350 ROLA 1293 100 7003OBB05 490 1350 ROLA 1293 100 70
DB NetzMünchen/
Trudering (GER) – Kufstein (AUT)
03DB01 600 1600 P/C 80/410 182 100 6703DB02 600 1200 P/C 80/410 182 100 6703DB04 600 700 P/C 80/410 182 100 6703DB11 690 1600 P/C 70/400 185 100 7803DB12 690 1530 P/C 70/400 185 100 7803DB13 690 1590 P/C 70/400 185 100 78
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
6
TTR-Pilot Brenner8 Kapazitätsbänder / Beide Richtungen
Abschnitt Nord-Süd Richtung
Durchschn. Reisezeit (in Min.)
Kapazitäts-band
0-3 Uhr
Kapazitäts-band
3-6 Uhr
Kapazitäts-band
6-9 Uhr
Kapazitäts-band
9-12 Uhr
Kapazitäts-band
12-15 Uhr
Kapazitäts-band
15-18 Uhr
Kapazitäts-band
18-21 Uhr
Kapazitäts-band
21-24 Uhr
München/Trudering (GER) – Kufstein
(AUT)65‘ 4 3 1 2 2 1 3 4
Kufstein (AUT) –Brenner (AUT)
150‘ 4 3 1 2 2 1 3 4
Brennero (ITA) –Verona (ITA)
200‘ 4 3 1 2 2 1 3 4
Abschnitt Süd-Nord Richtung
Durchschn. Reisezeit (in Min.)
Kapazitäts-band
0-3 Uhr
Kapazitäts-band
3-6 Uhr
Kapazitäts-band
6-9 Uhr
Kapazitäts-band
9-12 Uhr
Kapazitäts-band
12-15 Uhr
Kapazitäts-band
15-18 Uhr
Kapazitäts-band
18-21 Uhr
Kapazitäts-band
21-24 Uhr
Verona (ITA) –Brennero (ITA)
65‘ 2 3 2 1 2 2 3 5
Brenner (AUT) –Kufstein (AUT)
150‘ 2 3 2 1 2 2 3 5
Kufstein (AUT) –München/Trudering
(GER)200‘ 2 3 2 1 2 2 3 5
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
7
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Nord-Süd Montag
Kapazitätsband 21-24 Uhr 4 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr4 RP-Trassen
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 15-18 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 6-9 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 12-15 Uhr 2 RP-Trassen
Kapazitätsband 18-21 Uhr 3 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
8
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Nord-Süd Dienstag
Kapazitätsband 21-24 Uhr 4 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr4 RP-Trassen
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 15-18 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 6-9 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 12-15 Uhr 2 RP-Trassen
Kapazitätsband 18-21 Uhr 3 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
9
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Nord-Süd Mittwoch
Kapazitätsband 21-24 Uhr 4 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr4 RP-Trassen
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 15-18 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 6-9 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 12-15 Uhr 2 RP-Trassen
Kapazitätsband 18-21 Uhr 3 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
10
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Nord-Süd Donnerstag
Kapazitätsband 21-24 Uhr 4 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr4 RP-Trassen
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 15-18 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 6-9 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 12-15 Uhr 2 RP-Trassen
Kapazitätsband 18-21 Uhr 3 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
11
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Nord-Süd Freitag
Kapazitätsband 21-24 Uhr 4 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr4 RP-Trassen
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 15-18 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 6-9 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 12-15 Uhr 2 RP-Trassen
Kapazitätsband 18-21 Uhr 3 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
12
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Nord-Süd Samstag
Kapazitätsband 21-24 Uhr 4 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr4 RP-Trassen
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 15-18 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 6-9 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 12-15 Uhr 2 RP-Trassen
Kapazitätsband 18-21 Uhr 3 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
13
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Nord-Süd Sonntag
Kapazitätsband 21-24 Uhr 4 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr4 RP-Trassen
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 15-18 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 6-9 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 12-15 Uhr 2 RP-Trassen
Kapazitätsband 18-21 Uhr 3 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
14
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Süd-Nord Montag
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 18-21 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 6-9 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 12-15 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 15-18 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 21-24 Uhr5 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
15
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Süd-Nord Dienstag
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 18-21 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 6-9 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 12-15 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 15-18 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 21-24 Uhr5 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
16
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Süd-Nord Mittwoch
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 18-21 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 6-9 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 12-15 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 15-18 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 21-24 Uhr5 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
17
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Süd-Nord Donnerstag
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 18-21 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 6-9 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 12-15 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 15-18 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 21-24 Uhr5 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
18
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Süd-Nord Freitag
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 18-21 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 6-9 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 12-15 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 15-18 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 21-24 Uhr5 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
19
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Süd-Nord Samstag
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 18-21 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 6-9 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 12-15 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 15-18 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 21-24 Uhr5 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
20
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Süd-Nord Sonntag
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 18-21 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 6-9 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 12-15 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 15-18 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 21-24 Uhr5 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
21
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Nord-Süd alle Trassen in einer Woche
Kapazitätsband 21-24 Uhr 4 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr4 RP-Trassen
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 15-18 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 6-9 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 12-15 Uhr 2 RP-Trassen
Kapazitätsband 18-21 Uhr 3 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
22
TTR-Pilot BrennerKapazitätsmodell / Süd-Nord alle Trassen in einer Woche
Innerhalb der in blau und grün markierten Kapazitätsbänder wird Kapazität für die Trassen der Rollierenden Planung (RP) entnommen.
Kapazitätsband 18-21 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 0-3 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 6-9 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 12-15 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 3-6 Uhr3 RP-Trassen
Kapazitätsband 9-12 Uhr1 RP-Trasse
Kapazitätsband 15-18 Uhr2 RP-Trassen
Kapazitätsband 21-24 Uhr5 RP-Trassen
Das Kapazitätsmodell, obwohl mit der größtmöglichen Sorgfalt erstellt, ist nur eine Visualisierung, die der Information dient. Es hat keine rechtliche Bindung.
vorkonstruierte Systemtrassen auf dem Brenner (konstruiert im Nov. 2019)
Kapazitätsbänder mit Anzahl der vorgesehenen Rolling Planning Trassen
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
23
TTR-Pilot BrennerKapazitätseinschränkungen im Fahrplanjahr 2021
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
Zeitraum Strecke Grund für Einschränkung
Art der Einschränkung
Auswirkungen auf den Verkehr
Infrastrukturbetreiber
11.12. – 14.12., immer 00:40 –05:20
Großkarolinenfeld - Rosenheim Brückenarbeiten Totalsperrung Umleitung des Verkehrs via Holzkirchen/Passau
DB Netz
11.12. – 14.12., 00:00 – 05:40 durchgehend
Großkarolinenfeld - Rosenheim Brückenarbeiten Reduzierte Streckenverfügbarkeit
Umleitung des Verkehrs via Holzkirchen/Passau
DB Netz
17.12. – 21.12., 00:30 – 05:20 durchgehend
Rosenheim - Großkarolinenfeld Brückenarbeiten Reduzierte Streckenverfügbarkeit
Umleitung des Verkehrs via Holzkirchen/Passau
DB Netz
18.12. – 20.12., 22:10 – 05:20 durchgehend
Großkarolinenfeld - Rosenheim Brückenarbeiten Totalsperrung Umleitung des Verkehrs via Holzkirchen/Passau
DB Netz
28.02. – 31.03., immer 23:00 –05:00
Ostermünchen –Großkarolinenfeld
Erneuerung Lärmschutzwand
Keine Keine DB Netz
01.03. – 30.07., immer Fr/Sa –Di/Mi nachts, 360min, davon 240 min TSP
Bolzano – Mezzocorona Streckenerneuerung Totalsperrung Reduzierte Geschwindigkeit
RFI
01.03. – 12.12., immer Fr/Sa –Di/Mi nachts, 360min, davon 240 min TSP
Fortezza Erneuerung der Station Totalsperrung Reduzierte Geschwindigkeit
RFI
11.03. – 24.03., 16:00 – 16:00 durchgehend
Brixlegg – Üst Bri 2 (Wörgl Hbf –Innsbruck Hbf)
Brückenerneuerung Reduzierte Streckenverfügbarkeit
Zugausfälle, Zugersatz ÖBB
26.03. – 15.04., 00:00 – 5:00 durchgehend
Innsbruck Hbf Austausch der Weichen
Eingleisige Streckenführung
Reduzierte Geschwindigkeit
ÖBB
11.04. – 21.05., immer 23:00 –5:00
Aßling – Ostermünchen Erneuerung Lärmschutzwand
Keine Keine DB Netz
24
TTR-Pilot BrennerKapazitätseinschränkungen im Fahrplanjahr 2021
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2020
Zeitraum Strecke Grund für Einschränkung
Art der Einschränkung
Auswirkungen auf den Verkehr
Infrastrukturbetreiber
17.04. – 19.04., 23:30 – 05:30 durchgehend
Brannenburg – Fischbach Signal Keine Keine DB Netz
05.07. – 25.08., immer 23:00 –5:00
Aßling – Ostermünchen Erneuerung Lärmschutzwand
Keine Keine DB Netz
01.08. – 08.08., durchgehend Vipiteno – Fortezza Brückenarbeiten Totalsperrung Umleitung via Tarvisio, Zugersatz
RFI
01.08. – 31.08., immer 23:00 –05:00
Bivio S. Massimo Austausch der Weichen
Totalsperrung Reduzierte Geschwindigkeit
RFI
20.08. – 13.09.; 22:00 – 05:00 durchgehend
Kufstein – Innsbruck (Üst H 2) Austausch der Weichen
Eingleisige Streckenführung
Zugersatz, Reduzierte Geschwindigkeit
ÖBB
25
TTR-Pilot BrennerKontaktdaten
TTR-Pilot Brenner
EIU DB Netz ÖBB Infra RFIKontakt Dr. Pascal Kraus
(Projektmanager)
Helmut Fruhmann
Franz Wieser
Marco Gatta
Pietro MateraEmail Pascal.Kraus@
Telefon +49 - (0)69 - 265-32542 +43 1 93000 97 36193 +39 06-47307971
RNE / FTE Kontaktpersonen
RailNetEurope (RNE) Forum Train Europe (FTE)Kontakt Philipp Koiser,
Leiter Vertrieb & Fahrplan/
Leiter TTR Programm
Peter Jäggy
Generalsekretär
Email [email protected] [email protected]
Telefon +43 (0) 664 884 248 14 +41 79 760 82 66
TTR-Pilot Brenner / Kapazitätsmodell / Jan 2021