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Start war am 19.10.2010 nach leckor Frühst bei Matze um 9.00Uhr. Um 12.30Uhr fuhren wir nach 250km in Warin auf das Gelände der Baumgarten Bootswerft. Wir waren nicht die Einzige

Start war am 19.10.2010 nach leckor Frühstück bei Matze um 9.00Uhr. Um 12.30Uhr fuhren wir nach 250km in Warin auf das Gelände der Baumgarten Bootswerft

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Start war am 19.10.2010 nach leckor Frühstück bei Matze um 9.00Uhr.

Um 12.30Uhr fuhren wir nach 250km inWarin auf das Gelände der BaumgartenBootswerft.

Wir waren nicht die Einzigen!

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Da lag unser E3er!

Innen alles Paletti.Die Ausleger sind noch auf dem Weg von England nach Warin.Die Kielschiene fehlt noch, die Ablassschraube muss auch noch rein undeine Steuereinrichtung bekommen wir auch noch.

Da hatte wohl jemand einen Termin falsch verstanden??!!!Der Chef war recht aufgeregt. Wir konnten aber die Sache gelassen sehen.Jetzt wird das Boot nächste Woche bei uns auf den Hof geliefert und ist dann pünktlich zum Abrudern da.

Der Chefe gab uns danne eine ausführliche Besichtigung derFertigungshallen.

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Hier liegt die Form in der unser neues Boot hineinlaminiert wurde.

Zuerst Trennmittel. Dann die Farbe eingespritztund danach die Kevlarhaut per Hand hineinlaminiert.Markante Stellen an Spannten und an der Kielleiste sindzusätzlich verstärkt.

Daneben die Reperatur eines Kölner Bootes.Ich hab drei Bootsschädenauf Backbord und eine auf Steuerbord gezählt.So etwas machen wir nicht!?

Die Spanten, Sitzschalen und andere Kleinteile werde auf einer CNC-3D-Fräse gefertigt.

Alle Lackarbeiten geschehen per Hand

Wir konnte sehr viele interessante Detailsdes Ruderbootsbaus der Laminatbauweise erhalten.

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Ein sehr interessanter Bootstyp lag zu Umbauarbeitenan der Seite. Sehr gemütlich so ein Wherry .

Der hellblaue Vierer dahinter ist die Baumgartenantwortauf die Reisschüsseln aus China die gerade unsereGewässer anfangen zu beherrschen.Pures Boot ohne Schnickschnack in GFK. Preis ???

Im Lager für die Bootsformen wurde der Aufwandfür die angebotene Vielfalt des Bootskataloges sichtbar.Hier liegen auch die Formen der vor ein paar Jahren geschlossenen Werft Pirsch aus Berlin.

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So verabschiedeten wir uns gegen 14.30Uhr von unseremnochnichtganzfertigen Boot und fuhren bis 19.30Uhrmit leerem Bootshänger wieder zurück nach MD.

Alles wir Gut!

Wenn wir erst mit diesem Superkahn stolz die Elbe erobernwird diese Episode als i-Tüpfelchen in allen Köpfen sein.

Denn MRC! „Einfach kann jeder!“

Der Torsten

Danach wollten wir die Gelegenheit nutzenum die derzeit noch anstehenden Kleinteilefür MRC-Reparaturen gleich hier zu kaufen.

Ging nicht, haben wir geschenkt bekommen!!