Der Neu-Ulmer Lautsprecherherstel-ler Eton entwickelt sich in letzter Zeit zum Spezialisten für Aktivsubwoofer. Volle 9 Aktivsubs sind mittlerweile im Angebot, es gibt normale Holzkisten, Untersitzwoofer und mit der RES-Serie Angebote für die Reserveradmulde. Die beiden bisherigen RES-Modelle sind winzig und passen in die Felge des Ersatzrads, doch jetzt kommt mit dem neuen RES 10 ein ausgewachse-nes Gehäuse, das anstelle eines Reser-verads in der Mulde Platz nimmt. Dazu hat Eton ein zünftiges Achteck entwor-fen, das mit 57,5 Zentimetern von Ecke zu Ecke bzw. mit 55 Zentimetern zwi-schen den Kanten in die meisten Reser-veradwannen passt. Die Höhe misst 15 Zentimeter und ist damit genügend flach ausgefallen. Ein nettes Detail ist das beiliegende Befestigungskit, beste-

hend aus einem Reserveraddorn mit M8-Gewinde, der z.B. bei VW in die entsprechende Bodenplatte passt, und Scheiben und Muttern, die wiederum in den RES 10 passen. Das Gehäuse hat dazu eine Einfräsung im Deckel, die mit einem passenden Gummistop-fen verschlossen werden kann. Eben-falls pfiffig ist, dass es den RES 10 als RES 10 A mit Verstärkermodul und als RES 10 P als passiven Sub gibt. Eine Wechselplatte in einer Sei-t e n w a n d m a c h t ‘ s m ö g l i c h . Und noch mal gut ge-macht: Das Aktivmodul bekommt

eine eigene, geschlossene Kammer, so dass die Montagefront des Moduls keine Dichtungsaufgaben übernehmen muss. Überhaupt hat Eton beim Gehäu-se keinesfalls gegeizt. Es besteht aus di-ckem 19-mm-MDF und die Strukturlack-Oberfläche macht einiges her. Deckel und Boden sind für die Stabilität ge-geneinander verstrebt, außerdem gibt das Reserveraddorn-Gehäuse zusätz-liche Stabilität. Und schließlich ist der Subwoofertreiber nicht einfach auf den Deckel gebolzt, sondern sitzt auf einer „Zwischenschallwand“, so dass sein Schutzgitter bündig mit dem Deckel ab-schließt. Der Treiber im 10-Zoll-Format ist auch für sich eine Augenweide. Bei Eton ist eigentlich klar, dass hier kein Billigheimer verbaut wird, doch wie aufwendig der M 10 flat getaufte Trei-ber gemacht ist, erstaunt dann doch. Seine geringe Einbautiefe verdankt er dem sehr falsch bauenden Blechkorb, was normalerweise den möglichen Hub empfindlich beschneidet. Etons Trick zum Umgehen dieses Problems ist eine abenteuerlich geformte Memb-ran. Diese besteht aus Papier und ist so stark gebogen, dass von der klas-sischen Konusform nur noch das erste Stück zwischen Schwingspulenträger und Dustcap übrig bleibt. Der von oben sichtbare Teil besteht aus einer sickenförmigen Wölbung, an die sich die echte Sicke anschließt. Dadurch

Stetig verbessertes SQ-Kompo

Eton RES 10 A • Aktiv-Subwoofer • Car&Hifi 3/2018

◗ Mit dem RES 10 präsentiert Eton ein Gehäuse für die Reserverad-mulde, das fast zu schön ist, um dort versteckt zu werden. Wir wollen herausfinden, was der RES akustisch kann.

Luxusklasse

Der 10“-Treiber ist eine Neu-konstruktion, er wird sicher bald einzeln erhältlich sein

BEST PRODUCT

3/2018

Spitzenklasse

spart der M 10 flat ca. zwei Zentime-ter Bauhöhe ein, so dass unten Platz genug für einen vollwertigen, langhu-bigen Antrieb ist.

Messungen und SoundDer Woofer hat eine 50 mm große 2 x 2-Ohm-Doppelschwingspule, die hier in Reihe geschaltet ist, so dass sich für den Einbauverstärker 4 Ohm ergeben. Dieser entpuppt sich als Class-D-Schal-tung und ist klein, aber oho. Satte 10 Leistungstransistoren und -dioden fin-den sich für Netzteil und Verstärkung, was bereits verdächtig ist. Zu Recht, denn schließlich ermitteln wir an 4 Ohm volle 250 Watt, womit der RES 10 A zu den kräftigsten Aktivsubwoo-fern am Markt gehört. Ansonsten hat die Endstufe wenig Schnickschnack, Tiefpassregler und Phasenschalter müssen genügen. Dafür sind auf der anderen Seite sowohl Hoch- als auch Niederpegeleingänge vorhanden. Das Gehäuse fasst innen ca. 20 Liter und ist geschlossen, womit der Treiber einen recht großzügigen Arbeitsplatz vor-findet. Entsprechend flach verläuft der akustische Frequenzgang, er zeigt nur wenig Abfalltendenz zu tiefen Frequen-

zen hin. Die Vorteile eines geschlosse-nen Gehäuses zeigen sich dann auch im Hörtest. Der RES 10 spielt superprä-zise mit knallharten, blitzsauberen Im-pulsen. Dazu gibt es bei Bedarf auch sehr tiefe Frequenzen, die der Eton ohne Beschnitt wiedergibt. Sein Sound gehört dabei eher zur trocken-präzisen Sorte als zur fetten Art, so dass man für lang gezogene Dunkelbassorgien besser auf ein großes Reflexgehäuse zurückgreift. Was der RES 10 dafür an Qualität abliefert, ist fast unschlagbar gut, so man den Druck ganz untenrum nicht vermisst. Für Rock, Metal & Co. reicht‘s nämlich locker aus und für eine Lösung ohne Platzverlust ist der „Bass aus dem Nichts“ sogar sensationell.

FazitDer neue RES 10 zeigt Qualität, wohin man auch blickt. Gehäuse, Basstreiber und Endstufe sind erstklassig, somit ist der RES 10 das Edelste, was man sei-ner Reserveradmulde antun kann.

Das Verstärkermodul hat Hoch- und Niederpegelan-schlüsse, dazu gibt es Tiefpass-regler und Gainregler

Preis um 370 Euro

Klang 30 % 1,3 ■■■■■■Labor 40 % 1,1 ■■■■■■Praxis 30 % 1,3 ■■■■■■

Klang 30 % 1,3 ■■■■■■

Tiefgang 7,5 % 1,5 ■■■■■■

Druck 7,5 % 1,5 ■■■■■■

Sauberkeit 7,5 % 1,0 ■■■■■■

Dynamik 7,5 % 1,0 ■■■■■■

Labor 40 % 1,1 ■■■■■■

Frequenzgang 10 % 1,0 ■■■■■■

Maximalpegel 10 % 1,5 ■■■■■■

Endstufenleistung 20 % 1,0 ■■■■■■

Praxis 30 % 1,3 ■■■■■■

Ausstattung 10 % 2,0 ■■■■■■

Verarb. Mechanik 10 % 1,0 ■■■■■■

Verarb. Elektronik 10 % 1,0 ■■■■■■

0,35 etierbesuäheG cm 0,51 ehöhesuäheG cm 0,35 efeitesuäheG cm

Bauart/Volumen g 20 lRefl exkanal (d x l) –

8,51 thciweG kg

Chassisdurchmesser 25 cm 4 znadepminneN Ohm

Schwingspulendurchmesser 50 mmLeistung an Nennimp. 248 WEmpfi ndlichkeit Cinch max. 130 mVEmpfi ndlichkeit Cinch min. 6,0 VTHD +N (<22 kHz) 5 W 0,04 %THD +N (<22 kHz) Halblast 0,12 %Rauschabstand (A bew.) 71 dB

Tiefpass 40 – 90 Hz– gnubehnassaB

Subsonicfi lter –Phaseshift Umpolschalter

• egnägniE-leveL-woL• egnägniE-leveL-hgiH

Einschaltautomatik •, DC ,• gnuneidebnreF Gain

Sonstiges passiv oder aktiv erhältlich

,notE beirtreV Neu-Ulm 1370 eniltoH 70785-20

ed.hbmgnote tenretnI

„Die S-Klasse unter den Reserveradwoofern.“

Eton RES 10 A

Bewertung

Technische Daten

Ausstattung

1,2Preis/Leistung:

sehr gut

Absolute SpitzenklasseSpitzenklasseOberklasseMittelklasseEinstiegsklasse

Eton RES 10 A

Ausgabe 3/2018

Das kompakte Verstärkermo-dul punktet mit enormer Leis-tung und sitzt abgedichtet in einer eigenen Kammer

Für den Reserveraddorn wurde eine Durchführung durchs Gehäuse konstruiert, so kann der RES sicher befestigt werden

Wunderbarer Schalldruckverlauf des geschlossenen Gehäuses mit sinnvollem Tiefpass-Regelbereich

Beim passiven RES 10 P wird einfach das Verstärkermodul gegen eine Platte mit Lautspre-cherterminal getauscht

Eton RES 10 A • Aktiv-Subwoofer • Car&Hifi 3/2018