M, Niedling, S. Völker | TU Berlin - FG Lichttechnik | 18.04.2016

Straßenbeleuchtung im Spannungsfeld von

Verkehrssicherheit und Nachhaltigkeit

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Agenda

• Geschichte der Straßenbeleuchtung

• Verkehrssicherungspflicht

• Visuelle Wahrnehmung und Straßenbeleuchtung

• Neue Möglichkeiten der Nachhaltigkeit

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Geschichte der Straßenbeleuchtung

• 1417 – Londoner Bürger sollen an Häusern brennende Laternen anbringen

• 15 Jhd. - Paris – jeder Bürger wurde verpflichtet, ein Licht ins Fenster zu

stellen (dem folgten im 16. Jhd. viele weitere Großstädte)

• 1679 - Befehl des Kurfürsten für Berlin, dass an jedem dritten Haus eine

Laterne mit brennendem Licht ausgehängt werden muss, ab 1682 feste

Laternen

• 1763 - Erhöhung der Effektivität der Öllaternen in Paris durch Einsatz

optischer Mittel nach Forderung der Pariser Polizei Paris

• 1826 – erste Gaslaternen in Berlin („Unter den Linden“)

• 1882 – erste elektrische Beleuchtung in Berlin

Quellen:

Trilux - Beleuchtungspraxis Außenbeleuchtung

Stadt Berlin- 300 Jahre Straßenbeleuchtung in Berlin

www.strassenbeleuchtung.de

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Primäres Ziel: Sehen und Gesehen werden

Quelle:

S. Völker, TU Berlin

www.morguefile.com

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Verkehrssicherungspflicht

Begriff nicht durch Gesetz definiert, vielmehr durch Rechtsprechung entwickelt

Verhaltenspflicht zur Abwehr von Gefahrenquellen

Betrifft z.B. Grundstücks- und Wohnungseigentümer

"Allzuständigkeit" für öffentliche Angelegenheiten für Städte und

Gemeinden

Kommunalen Daseinsfürsorge: Städte und Gemeinden sind zuständig

für die Straßenbeleuchtung

Wichtig an Gefahrenstellen!

Forschungsinstitut für Derutsches und

Europäiosches Immobilienwirtschafts- und

Genossenschaftsrecht, HTW Berlin

www.strassenbeleuchtung.de

Für Städte und Gemeinden:

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Verkehrssicherungspflicht in der Praxis

StGB NRW-Mitteilung 756/2007 – Verletzung der

Verkehrssicherheitspflicht, wenn zeitweilige Abschalten der

Beleuchtung dazu führt, das Hindernisse nicht mehr rechtzeitig

erkennbar sindhttp://www.kommunen-in-nrw.de

„Verkehrssicherungspflicht Verhaltenspflicht zur Abwehr von

Gefahrenquellen“

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Folgen der nächtlichen Beleuchtung

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Seite 8

Nachhaltigkeit

„Nachhaltigkeit ist ein Handlungsprinzip zur Ressourcen-Nutzung, bei dem die

Bewahrung der wesentlichen Eigenschaften, der Stabilität und der natürlichen

Regenerationsfähigkeit des jeweiligen Systems im Vordergrund steht.“

Zitat aus Wikipedia

Energie sparen

Ressourcen schonen…

Lichtverschmutzung reduzieren

Integration der Beleuchtungs-

anlage ins Stadtbild

Für die Straßenbeleuchtung:

„Gute Beleuchtung“

Stadtmarketing / smart-

lighting

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Beleuchtung nach Norm DIN-EN 13201

• Beleuchtungsklassen in Abhängigkeit des Verkehrsaufkommens

• Gütemerkmale (Beispiele)

Mittleres Leuchtdichteniveau (Lm)

Leuchtdichte-Gleichmäßigkeit (U0, UI)

Blendungsbegrenzung (TI)

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Beleuchtung nach Norm DIN-EN 13201

Quelle: Trilux – 13201 Planungshilfe

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Leuchtdichteniveau Lm

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Quelle: Jan Winter

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Gleichmäßigkeit U0

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Physiologische Blendung - TI

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Quelle: H. J. Hentschel

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Physiologische Blendung - TI

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Physiologische Blendung - TI

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…Beleuchtung nach Norm DIN-EN 13201

Quelle: Trilux – 13201 Planungshilfe

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Was ist gute Beleuchtung?

Energie sparen?Lichtverschmutzung reduzieren?

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Beleuchtung im 21. Jhd.

Quelle. Thorn

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Energie sparen?

• Metallhalogendampflampen (90 lm/W)

• Natriumdampflampen (150 lm/W)

• Effizienz (Leuchtenoutput):

ca. 90-120 lm/W

Natriumdampfleuchte LED-Leuchte

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Reduzierung der Lichtverschmutzung?

Quelle. Thorn

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Vorteile von LED-Leuchten

Möglichkeit der gezielten Lichtlenkung Möglichkeit zu Dimmen

comparison of dimming curves

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rel.

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ILB 60 W

HL HV 42 W

HL LV 100 W

CFL 20 W

CFL 18 W

T5 35 W

T8 36 W

MHL 70 W

LED 12 W

Quelle. Silvia Benselwww.morguefile.com

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Vorteile von LED-Leuchten

Möglichkeit der gezielten Lichtlenkung Möglichkeit zu Dimmen

comparison of dimming curves

0,0

0,2

0,4

0,6

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rel. electric power

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lum

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ILB 60 W

HL HV 42 W

HL LV 100 W

CFL 20 W

CFL 18 W

T5 35 W

T8 36 W

MHL 70 W

LED 12 W

Quelle. Silvia Benselwww.morguefile.com

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Lichtlenkung

Möglichkeit der gezielten Lichtlenkung

Quelle: Steblau

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Mehrere LVKs in einer Leuchte?

Quelle: Buschmann

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Variable LVKs

• Energieeffiziente Beleuchtung spezifischer Areale

• Beleuchten nur wo nötig

• Beleuchtungsniveaus mit minimalem Energieeinsatz für maximales Visibility-Level

Quelle: Buschmann

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Beispiel Trockene und nasse Straße

W. van Bommel – Road lighting

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LED-Laufsteg in Berlin

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„Maßanzug für die Straßenbeleuchtung“

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Seite 27

• Wahrnehmungsbedingungen noch weiter verbessern

• „Lichtverschmutzung“ reduzieren

• Energie sparen

Straßenbeleuchtung noch gezielter einsetzen

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smart city

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Seite 29

Straßenbeleuchtung im Spannungsfeld von

Verkehrssicherheit und Nachhaltigkeit

• „Pflicht“ zur Beleuchtung öffentlicher Verkehrswege

• Möglichkeiten zur Reduzierung des Energieeinsatzes und des

Streulichtes mit konventioneller Beleuchtung begrenzt

• LED-Leuchten bieten das Potenzial, das „Licht der Zukunft“ zu

erzeugen und adaptiv zu beleuchten

• Optimierung der Beleuchtung (z.B. durch „Begrenzung“ der

Beleuchtung auf die Nutzflächen) möglich.

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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

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