Tarifs de publicité 2018 hors TVA et frais de production ...Auto Moto 210_ mep print SEPTEMBRE-version def 2017 .indd 32 12/09/2017 00:19 17 So könnte der „Glacis“ nach Fertigstellung

TARIFS AUTOMOTO 2018

Tous les prix sont en euros, hors TVA et frais de production

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Tarifs de publicité > 2018

Die Autonomie des Model X P100D liegt

bei +/- 400 realen Kilometern.

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FAHRBERICHT

E-Autos zwingen in einer immer schneller werdenden Gesellschaft zu einem gewissen Innehalten.

freie�Ladestationen�pro�Knotenpunkt�an.�Teslas�Batterien�stellen�übrigens�eine�Besonderheit�dar:�Es�handelt�sich��hierbei�um�hunderte,�kleine�Batterien.�Diese�füllen�den�gesamten�Boden�des�SUV�aus.�Dadurch�liegt�der�Schwerpunkt�sehr�tief,�was�das�Risiko�eines�Über-schlags�um�50�Prozent�reduziert.

Beim�Thema�Sicherheit�gehört�der�Wagen�zu�den�besten�seiner�Klasse.�Ganze�acht�Kameras�sowie�mehrere�Sensoren�scannen�permanent�das�Umfeld.�Sowohl�der�Auffahr-,�der��Spurwechselalarm�als�auch�die��Bremshilfe�verstärken�dieses�System.�Beim�Thema�Geräumigkeit�ist�das�Model�X�ebenfalls�vorne�dabei:�Der�Kofferraum�ist�horizontal�und�vertikal�vergrößerbar;�es�besteht�die�Möglichkeit�zu�fünf,�sechs�

�

oder�sieben�Sitzen�und�unter�der��Rückbank�befindet�sich�genug�Platz��für�Gepäck.�Selbst�vorne�unter�der�Haube�ist�Platz�für�Einkaufstüten.��Durch�diesen�Leerraum�entsteht�eben-falls�eine�Knautschzone,�die�wiederum�die�Sicherheit�erhöht.�Das�SUV�ist�mit�einem�medizinischen�HEPA-Luftfilter�ausgestattet,�der�weder�Pollen��noch�Bakterien,�Viren�oder�andere�Verschmutzungen�hinein�lässt.�Ein�spezieller�„BioWeapon“-Modus��kreiert�einen�leichten�Überdruck,��sodass�selbst�Gase�draußen�bleiben.

Teslas�Model�X�fährt�sich�sehr�ange-nehm.�Der�gesamte�Wagen�wurde�auf�Komfort�geeicht.�Dies�fängt�schon�beim�Türenöffnen�an.�Nähert�man�sich�dem�Gefährt�mit�dem�Schlüssel,�öffnet�dieser�

Auto Moto 210_ mep print SEPTEMBRE-version def 2017 .indd 9 12/09/2017 00:18

S e p t e m b e r 2 0 1 7

Der anpassungsfähige Spoiler macht das SUV zum aerodynamischsten auf dem Markt.

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E-Autos zwingen in einer immer schneller werdenden Gesellschaft zu einem gewissen Innehalten.

Tesla Model X

Stille Dynamik, energische Leistung

gepresste�Fahrgäste.�Und�einen�Adrena-linschub�mit�garantierter�Gänsehaut.�Kein�Wunder,�denn�die�getestete�P100D�Version�fliegt�von�0�auf�100�in�nur�3,1�Sekunden.�Das�macht�zwar�einen�heiden�Spaß,�nagt�jedoch�gewaltig�an�der�Autonomie.�Ist�ein�solcher�Antrieb�zum�Beispiel�bei�Gefahrensituationen�sehr�praktisch,�sollte�er�im�Normalgebrauch�mit�Zurückhaltung�genutzt�werden.

Die�Autonomie�mit�ihren�+/-�400�realen�Kilometern�gehört�momentan�zu�den�höchsten�und�zeitbeständigsten�in�ihrem�Bereich.�Selbst�nach�400�000�Kilome-tern�weist�sie�immer�noch�rund��92�Prozent�ihrer�Kapazität�auf.��Das�Model�X�lässt�sich�an�allen�gängigen�Stationen,�über�die�hauseigene�Power-wall�und�über�eine�230V�oder�380V�Steckdose�aufladen.�Die�schnellste�Option�sind�allerdings�Teslas��Supercharger.�In�nur�30�Minuten�erhält�man�zusätzliche�200�km.�Der�einzige�Supercharger-Knotenpunkt�in��Luxemburg�befindet�sich�zur�Zeit�in�Munsbach.�Der�nächste�an�der��Autobahnausfahrt�Weyler�(Arlon,�B).�Tesla�baut�sein�Netz�jedoch�stetig�aus.�Als�Bonus�zeigt�das�GPS�in�Echtzeit�noch�

Elektrisch fahren hat etwas Beruhigendes. Kein Vibrieren, kein nervöses Schalten, kein hektisches Aufheulen des Motors. Nur ein leichtes Summen und Dahingleiten. Hier wird man sich erst einmal bewusst, wie viel Lärm eigentlich ein Reifen machen kann.

Text: Christopher Arimont Fotos: Tom Di Maggio

Das�sanfte�Fahrgefühl�steht�beim�Tesla�Model�X�in�direktem�Kontrast�zur�geball-ten�Kraft,�die�unter�der�„Motorhaube“�schlummert.�Das�Crossover�SUV�besitzt�nämlich�einen�Allradantrieb�mit�max.��762�PS�(259�vorne�&�503�hinten).��Diese�bringt�es�ganz�ohne�klobigen�Motorblock�auf�die�Fahrbahn.�Hierbei�kann�man�jedoch�nicht�von�konstanten�Werten�reden,�da�diese�je�nach��Batterieladung�und�-temparatur�–��welche�vom�Fahrstil�abhängen�–�leicht�variieren.�Ein�Mechanismus,�der�die�Batterien�vor�Überhitzung�schützt.��Der�Antrieb�ist�dabei�atemberaubend,��da�die�Schubkraft�sofort�zur�Verfügung�steht.�Ein,�bis�zum�Anschlag�gedrücktes�Gaspedal�hat�als�Reaktion�in�die�Sitze�

Tesla-Mitgründer Elon Musk�hatte�vorgesehen,�dass��

die�Buchstaben�der��ersten�drei�Modelle��

der�Marke�die�Kombination�S-E-X�ergeben.��

Da�Ford�jedoch�schon��das�Model�E�beansprucht,��

hat�man�sich�kurzerhand��für�die�3�entschieden.��Das�vierte�Modell�der�

Amerikaner�soll�den�Buchstaben�Y�tragen��und�das�S3XY�somit�

komplettieren.�


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Quadrichromie 3.036 € 2.755 € 3.261 €

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Calendrier des parutions

Edition Date de publication Thème principal

Magazine n° 212 23 janvier 2018 Autofestival

Tabloïd n° 213 31 mars 2018 Auto vum Joer Spécial 25 ans

Magazine n° 214 15 mai 2018 Cabriolets, Camping car

Magazine n° 215 26 juin 2018 Voyages

Magazine n° 216 18 septembre 2018 Voitures électriques

Magazine n° 217 20 novembre 2018 Sécurité routière

Magazine

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Quadrichromie 2.648 € 1.378 € 1.044 € 851 € 582 €

Pavé – Liste de prixPavé 1

(35 x 42) Pavé 2

(35 x 70) Pavé 3

(35 x 100) Pavé 4

(35 x 120) Pavé 5

(74 x 30) Pavé 6

(74 x 50)

Quadrichromie 194 € 323 € 462 € 554 € 276 € 462 €

*Bandeau bas de page Emplacement de rigueur : un supplément de 25% est à appliquer pour la localisation en première partie du magazine (pages de droite)

Passion automobile

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Top-Case�und�Seitentaschen�als�möglichem�Zubehör�ist�die�Zero�S�im�Bereich�ihrer�Reichweite�auch�für�längere�Reisen�geeignet.�Das�Lenkrad�ist�verstellbar,�um�Fahrern�mit�kurzem�Oberkörper�eine�bequeme�Sitzstellung�zu�ermöglichen.�Harte�oder�weiche�Sitzpolsterung�ist�ebenfalls�kein�Thema.�Preislich�ist�die�Streetfighter�mit�12�280�Euro�(ZF6.5)�respektive�15�720�Euro�(ZF13)�nicht�geschenkt.

Es�sei�hervorgehoben,�dass�der�Staat�bei�den�2017er�Modellen�eine�Unter-stützung�gewährt.�Darüber�hinaus�relativiert�sich�der�Anschaffungspreis�durch�die�rein�theoretische�Berück-sichtigung�der�Vorteile�eines�Zero�Motocycle.�Eigentlich�gibt�es�keine�Gemeinsamkeiten�zwischen�einem�Elektro-Motorrad�und�einem�herkömmlichen�Benziner.�Vergessen�sind�der�Benzinverbrauch,�die�Tankstelle�und�der�Ölwechsel.�Der�Unterhalt�ist�pflegeleicht�und�der�Stromverbrauch�liegt�bei�einem�Cent�pro�Kilometer.�Hauptvorteil�dürfte�das�Fehlen�von�Lärm,�Vibration,�Hitze�und�Abgasen�sein,�was�dem�Fahrkomfort�zugute�kommt.�Trümpfe�jeglicher�Art�stellten�sich�beim�Test�heraus.�Das�übersicht-liche�Display�zeigt�Uhrwerk,�Geschwindigkeitsangabe,�A�und�B�Kilometeranzeige�sowie�den�permanenten�Akkuladezustand�an.�Dem�Lenker�stehen�drei�Fahrweisen�zur�Verfügung.�Eco�spart�Strom�und�ist�für�den�Stadtbetrieb�vorgesehen.�Die�Sport-Funktion�bedarf�keiner�zusätzlichen�Erklärung,�verbraucht�aber�erheblich�mehr�Strom.�Die�Custom-Funktion�ist�dazu�gedacht�

MOTORRAD

Typ Zero Motorcycles S ZF6.5

MotorbauartZ-Force®�75-5�passiv�luftgekühlter�Permanent-magnetmotor

Leistung bei 11�kW�(15�PS)�bei�4�300�U/min

Drehmoment bei 106�Nm�bei�1�590�U/min

Gewicht 142�kg

Radstand 1�410�mm

Sitzhöhe 807�mm

Reifen vorne/Reifen hinten 10/70-17�-�140/70-17

Höchstgeschwindigkeit 139�km/h

Stromverbrauch 5kWh/100�km

Reichweite +/-�98�km

Ladezeit +/-�4h45�(230�V)

Grundpreis Ab�12�280�Euro�(inkl.�Mwst.)

Steuer / Jahr 0�Euro

TECHNISCHE DATEN ZERO MOTORCYCLES S ZF6.5


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S e p t e m b e r 2 0 1 7

Der Stromverbrauch der Zero S liegt bei

einem Cent pro Kilometer.

E-Motorräder bieten ein komplett neues Fahrgefühl. Man glaubt sich auf einem fliegenden Teppich.

Elf Jahre lang werden nun schon Elektro-Motorräder im amerikanischen Bundesstaat Kalifornien gebaut. Der euro- päische Markt von Zero Motor- cycles läuft über Holland und wird in Luxemburg seit 2015 von der Firma Electri‘City in Esch-Belval geführt. Bezüglich�der�Modellpalette�2017�dürfte�die�Streetfighter�(S),�in�den�Varianten�ZF6.5�11�kW�mit�halber�Akkukraft�oder�ZF13�mit�voller�Akkukraft,�das�preislich�interessanteste�Modell�sein.�Das�11�kW�Modell�ist�gedrosselt,�kommt�dem��125�ccm�Verbrennermotorrad�gleich�und�bedingt�einen�A�(oder�A2�für�junge�Fahrer)�Führerschein.�Rein�äußerlich�sticht�das�142�kg�wiegende,�verhältnismäßig�jedoch�eher��leichte�Zero�Motorcycle�durch�ein�ansprechendes�Design,�eine�einfache�Ergonomie�und�schnittige�Linien�hervor.�Farblich�ist�der�Aluminiumrahmen�in�rot,�schwarz�oder�gelb�erhältlich.�Mit�zwei�praktischen�Staufächern,�einem�

Zero Motorcycles S ZF6.5

Ein komplett neues Fahrgefühl

Text: Lucien Wolff Fotos: Hersteller


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So könnte der „Glacis“ nach Fertigstellung der Umbauarbeiten aussehen.

ring-Dienst�der�Stadt�Luxemburg,�„Carloh“,�und�der�von�Enovos�in�der�Nordstad,�„City�Mov‘“.�Von�der�CFL�soll�noch�in�diesem�Jahr�einer�dazukom-men.�„Flex“�soll�der�Dienst�heißen�und�von�Ende�November�an�laufen�–�sieben�Mitarbeiter�wurden�dafür�bereits�einge-stellt.�20�Stationen�an�den�meistgenutz-ten�Bahnhöfen�des�ganzen�Landes�sind�in�einer�ersten�Phase�geplant,�mit��15�Prozent�Elektroautos,�genauer:��86�Stück.�Bis�2020�sollen�dann�alle�Carsharing-Fahrzeuge�elektrisch�fahren.�„Flex“�ist�ein�Zusatzangebot�zum�Zugverkehr.�Auch�Stationen�über�die�Grenzen�hinaus�sind�geplant.�

Zur�nachhaltigen�Mobilität�gehört�aber�auch�die�Förderung�von�Elektroautos�im�reinen�Individualverkehr.�Im�Rahmen�der�Steuerreform�gibt�es�seit�Januar�

diesen�Jahres�in�Luxemburg�Steuerer-leichterungen�beim�Kauf�eines�reinen�Elektroautos,�eines�-fahrrades�oder�eines�Pedelecs.�Die�Steuererleichterung�beim�Elektroauto�beträgt�5�000�Euro,�die�bei�den�Zweirädern�300.�Fünf�Millionen�Euro�stellt�die�Regierung�für�diese�Maßnahme�bereit.�Sie�hat�die�

GUT ZU WISSEN


S e p t e m b e r 2 0 1 7

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In Luxemburg arbeitet man aktiv an

der Erweiterung des öffentlichen

Ladestationsnetzes.

Nachhaltige Mobilität

Fit For Future?

Mobilitätsstrategie�vorstellen.Zum�schon�bestehenden�Mobilitätskon-zept�der�Stadt�Luxemburg�gehören�die�elektrische�Straßenbahn�und�die�Stand-seilbahn�„Funiculaire“,�die�das�Pfaffent-hal�und�Kirchberg�ab�Dezember�verbinden�und�den�Hauptbahnhof�entlasten�werden.�Doch�auch�die�Busse�im�Stadtgebiet�sind�keine�Diesel-Schleudern�mehr,�sondern�Hybrid-Fahrzeuge.�Im�Jahr�2008�war�der�weltweit�erste�Hybrid-Bus�nach�Luxemburg�geliefert�worden.�Weitere�Diesel-Hybrid-Busse�folgten.�Seit�2016�fahren�zudem,�weltweit�einzigartig,�in�Differdingen�zu�100�Prozent�Elektro-busse�–�ganz�ohne�umweltbelastenden�Schadstoff-Ausstoß.

Wer�mobil�und�umweltfreundlich�unter-wegs�sein�und�trotzdem�individuelle�Fahrten�machen�möchte,�für�den�ist�Carsharing�das�richtige.�Auch�das�möchte�die�Regierung�vorantreiben.�Schon�jetzt�existieren�der�Carsha-

Nachhaltige Mobilität ist in aller Munde – nicht erst seit Zeiten des Diesel-Ab-gasskandals. Elektroautos, Ausbau der Fahrradnetze, Carsharing – diese Themen werden immer wichtiger. Wie sieht es damit in Luxemburg aus? Wie weit ist die nachhaltige Mobilität im Alltag der Menschen angekommen?

Die�Tram,�eine�Straßenbahn�für�die�Hauptstadt�–�seit�Jahren�in�der�Planung,�jetzt�kurz�vor�ihrer�Fertigstellung�und�ihren�ersten�Fahrten�von�der�Luxexpo�bis�mindestens�zur�Roten�Brücke.�In�vier�Monaten�soll�es�losgehen.�„Ich�glaube�an�die�Tram“,�sagte�Staatsminister�Xavier�Bettel�vor�kurzem.�„Die�Straßenbahn�wird�zur�Verbesserung�der�Lebensquali-tät�beitragen.�Sie�ist�eine�echte�Alterna-tive�zum�Auto“,�so�der�Premier.�Und:�„Viele�haben�über�ein�Mobilitätskonzept�geredet,�wir�haben�es�gemacht.“�Zeitein-sparungen,�weniger�Autoverkehr,�weni-ger�Abgase,�das�alles�gehöre�dazu.�Schließlich�zeichnet�das�Transportminis-terium�ein�düsteres�Bild:�„Zu�den�Stoß-zeiten�sind�alle�Verkehrsnetze�rund�um�die�Wirtschaftszentren�überlastet.“�Die�Schlussfolgerung:�Der�Staat�müsse�in�den�nächsten�Jahren�weiter�massiv�investieren,�um�die�Transportsysteme�auszubauen�und�die�Nachfrage�besser�steuern�zu�können.�Spätestens�im�Mai�2018�will�Nachhaltigkeitsminister�François�Bausch�darum�eine�erneuerte�

Text: Birgit Pfaus-Ravida Fotos: Shutterstock

Generell wird in Luxemburg auf nachhaltige Mobilität gesetzt.


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Spécifications techniques > 2018


« Auto vum Joer » Spécial 25 ans

SPÉCIAL RÉSULTATS

LUXEMBURGER AUTOMAGAZIN

N° 207 I MÄRZ 2017

Saubere Motoren laufen besser.

DEN AUTOVUM JOER 2017

Mon métier, ma passion

Fahrbericht: Hyundai Ioniq Electric

Motorrad: Honda CRF 1000 L Africa Twin

Rétrospective du Festival de L’Automobile 2017

Faszination VW Käfer

Entdecken Sie alle Ergebnisse

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Calendrier des parutions

Edition Date de publication Thème principal

Tabloïd Auto Moto n° 213 31 mars 2018 Auto vum Joer Spécial 25 ans

Tabloïd

Formats classiques

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Quadrichromie 3.045 € 1.585 € 1.200 € 980 €

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(87 x 65)

Quadrichromie 194 € 323 € 462 € 554 € 276 € 462 €

Pages de couverture et emplacements spéciaux Page de couverture* 2e page 3e page 4e page

Quadrichromie 3.490 € 3.170 € 3.750 €

Panoramique centrale 1/1 + 1/1

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M ä r z 2 0 1 7

Das gilt besonders für Fahrzeuge, die im Freien unter einer Plane überwintert haben: „Eindringende Feuchtigkeit hat im Freien leichteres Spiel, gerade mit Blick auf Elektrik und Lager“, erklärt Haasper. „Wer sein Motorrad richtig einmottet, hat beim Ausmotten meist weniger Arbeit“, sagt Diana Sprung vom ADAC. Allerdings sei das Ausmotten insofern entscheidender, da das Zweirad danach verkehrstüchtig sein muss.

KURZ + GUT

Start der Motorradsaison

Tipps für Fahrer und Maschine

entscheidender, da das Zweirad danach verkehrstüchtig sein muss.

Bald folgt für Motorradfahrer wieder die

schönste Jahreszeit. Doch vor dem Start in

die Zweiradsaison sollten sich Biker genug

Zeit für ein paar Handgriffe nehmen, um die

Maschine nach der Winterpause fit zu

machen. Und auch sich selbst sollen sie

dabei nicht vergessen.

Ist die Maschine fit für den Frühling?

„EinSicherheits-undFunktionscheckder

MaschinegehörtnachderWinterauszeit

zumPflichtprogramm“,sagtMatthiasHaasper,

ForschungsleiterbeimInstitutfürZweirad-

sicherheit(ifz)inEssen.Geprüftwerden

solltenelektrischeVerbraucherwieBlinkerund

Licht,derkorrekteReifendruck,dasFunk-

tionierenderBremsanlageunddieFüllstände

vonÖl,Kühl-undBremsflüssigkeit.

Text: mid/Fotos: Shutterstock.com

Rolls-Royce Motor Cars

Bye bye Phantom VIIEinganzGroßerderAutomobilgeschichteverlässtdieBühne.BeiRolls-RoyceMotorCarsrolltejetztderallerletztePhantomderBaureiheVIIausdenWerkshallen.DabeihandeltessichumeinganzspeziellesExemplar.DenneszeigtinvielenDetailsdieLiebeseineskünftigenBesitzerszurSeefahrtder1930erJahre.DererstePhantomwurde1925gebaut,mitderbisherletztenGenerationfestigtediefeineBMW-Tochtervor13JahrenihreRollealsMaßstabfürLuxusinderindividuellenMobilität.DerallerletztePhantomsetztdabeieinbemerkenswertesAusrufezeichen:DieSpezialistenvonRolls-Royce„Bespoke“,alsoderAbteilungfürnochsoausgefalleneKundenwünsche,habenfürihnalleihreFähigkeitenaufgeboten-vonder„Schiffsuhr“mit24perDrehradeinstellbarenZeitzonenbiszudenIntarsienausEdelholz,dieetwaeinennostalgischenOzeanriesenzeigen.„EineStudieinLuxus“nenntRolls-RoycedenAbschluss-Phantom,derstolzeinen„SpiritofEcstasy“aussolidemSilberaufderKühlerhaubeträgt.JetztbereitensichdieBritenaufPhantomVIIIvor.

Text: mid/Foto: Shutterstock.com

IST DER MENSCH FIT FÜR DIE MASCHINE?

„Motorradfahrer sollten es nach der Winterpause erst einmal langsam angehen lassen und sich allmählich wieder an die Gesetz-mäßigkeiten auf zwei Rädern gewöhnen“, rät Haasper. Dazu zählen das Fahren in Schräglage und das Bremsen. Der Winter hat außerdem oftmals Spuren auf den Straßen hinterlassen: „Frostbedingte Fahrbahnschäden können für unange-nehme Überraschungen vor allem in Kurvenbereichen sorgen.“ Ebenfalls tückisch: eine tiefstehende Sonne, die blendet. Ist das Visier zerkratzt oder verschmutzt, fährt der Motorradfahrer blind.

WIE BEKOMMEN BIKER WIEDER EIN GEFÜHL FÜR DAS MOTORRAD? Wer noch nicht so fit wie seine Ausrüstung und die Maschine ist, sollte mit einem kleinen Fitnessprogramm nachhelfen, sagt Michael Lenzen vom Bundesverband der Motorradfahrer. „So trainiert man die Muskulatur und die Kondition, da beides beim Motorradfahren benötigt wird und so viel mit Training zu tun hat. Die Routine, die man zum Ende der Saison hatte, ist zum Frühjahr noch nicht wieder vorhanden“, sagt Lenzen und rät zu einem Sicherheitstraining. Nicht nur Anfängern empfehlen die Experten ein Sicherheits- oder Perfektionstraining auf einer abgesperrten Strecke. Dort bekommen die Fahrer wieder ein Gefühl für ihre Maschine und die richtige Reaktion in Gefahrensituationen. Dann sind die Reflexe trainiert, das Gefühl für das Motorrad da, die richtige Selbstein-schätzung und das Bewusstsein für die Gefahren vorhanden.

BREMSEN

Bremsbeläge, Bremswirkung und Druck-punkt der Bremse lassen sich im Stand kontrollieren. Dabei wird das Motorrad aufgebockt und das zu kontrollierende Rad gedreht. „Die angehobenen Räder müssen frei drehen. Anderenfalls sollte man die Bremse vom Fachmann prüfen lassen“, empfiehlt Sprung. Beim Betätigen der Hebel können Motorradfahrer die Leichtgängigkeit der Züge überprüfen.

BREMSEN

CHECKLISTE

Beleuchtungsanlage prüfen. Batterie am Tag vor der ersten Ausfahrt laden. Alle wichtigen Schrauben vor der ersten Fahrt überprüfen. Kette, Luftdruck, Öl und Kühlwasser prüfen. Nach einigen Kilometern Fahrstrecke Motorrad nochmals inspizieren. Ventile auf poröse Stellen untersuchen. Reifen und Bremsen auf Verschleiß prüfen. Alter und Zustand des Helms genau prüfen. Handschuhe und Stiefel je nach Obermaterial einfetten oder imprägnieren.

Gebündeltes Know-How

GM und Honda bauen zusammen BrennstoffzellenZweiGroßederAutobranchebündelnihrKnow-HowinSachenBrennstoffzelle:Opel-MutterGeneralMotors(GM)undHondahabenjetzteineengeKooperationbekanntgegeben.NachdenbisherigenPlänensolldieFertigungderAntriebs-moduleimJahr2020starten.DiepassendeProduktionsstättehatdasamerikanisch-japanischeKonsortiumauchschonparat:DieBrennstoffzellensollenineinerGM-FabrikinBrownstown/Michiganzusammengebautwerden,dortfertigtGMaktuellschonBatterie-PaketefürElektroautos.Bereits2013hattenGMundHondaeinegrundsätzlicheZusammenarbeitzumThemaBrennstoffzellevereinbart.DieJapanerhabenihrenaktuellenClarityEnde2016aufdenMarktgebracht,GeneralMotorshataktuellnochkeinentsprechendesAngebotparat.AllerdingshabendieAmerikanermitPrototypenzuLande,zuWasserundinderLuftnacheigenenAngabenbereitsErfahrungenaufMillionenvonTestkilometerngesammelt.

Text: mid/Foto: Shutterstock.com

ImSeptember2016wirddie

MainmetropoleFrankfurtSchau-

platzdesersten„Weekend

ItalianoStorico“.Dannkommen

FansitalienischerMarkenwie

AlfaRomeo,LanciaoderFerrari

vollaufihreKosten.Aufdem

Programmstehtunteranderem

eineOldtimer-Rallye.Ausrichter

desKlassiker-TreffenssinddasOldtimer-ZentrumKlassikstadtund

News

Fahren nach Zahlen

70 Jahre

Happy Birthday Bulli

IstesseineForm,seinWiedererkennungswert?

SeineBeliebtheitbeidenen,diesichmitdemThema

„Automobil“beschäftigen?OdervielleichtseineHartnäckigkeit,

dieZeitenzuüberdauern?WiemaneinKultautoauch

beschreibt,aufdenVWBullitreffendieDefinitionenallesamtzu.Jetztfeiert

derKleinbusseinenSiebzigsten.

Ab sofort

Umweltplaketten-Pflicht in ParisDieStadtderLiebeisteinteuresPflaster,daswissenTouristen,dieeinmaldawarennurzugut.UndabsofortwirdParisnocheinpaarEuroteurer-zumindestfürAutofahrer.DenninderfranzösischenHauptstadtgiltjetzteineUmwelt-plaketten-PflichtfürausländischeFahrzeuge.DiesegiltlautdemAutoclubACE„abderÖffnungdermehrsprachigenWebseitezurBestellungder„Crit‘Air-Vignette“-alsoseit2.Februar2017.Diesogenannte„Crit‘Air-Vignette“gibtesinverschiedenenAusführungenjenachBaujahr,AbgasnormundArtdesFahrzeugs.Siekostet3,70EuroplusVersand,insgesamtalso4,80Euro.DerACErät,dieVignettenuraufderoffiziellenSeitedesfranzösischenUmweltministeriumszubestellen:https://www.certificat-air.gouv.fr/demande.WernacheinerÜbergangszeitohnePlaketteerwischtwird,muss68EuroBußgeldzahlen.

Text/Foto: mid

Fort Lauderdale

Teures Blech unterm HammerZum15.MalfindetdiesenFrühlingdiegroßeOldtimer-SausevonAuctionsAmericainFortLauderdale/Floridastatt.DasAngebotistüppig,vom31.Märzbis2.AprilkommteineganzeReihehochkarätigerKostbarkeitenunterdenHammer-dieältestedavonistBaujahr1903.DiePalettereichtvonUS-KlassikernüberSportwagenausEuropaundMuscleCarsausDetroitbishinzuHotRods.ImvergangenenJahrwurdenbeiderAuktionrund20MillionenDollarumgesetzt.Gebotebiszu250000DollartrauendieProfisvonAuctionsAmericadem1930erCadillacV-16Sedanzu.LautExpertensollenvondieserVersionmit148-Inch-Chassisnur31Stückgebautwordensein.NachwievoristderOldieinseinenOriginal-FarbenMulberryMaroonundSchwarzlackiert.AußerdemimAngebotsindbeispielsweiseein1933erFordFive-WindowCoupeCustom,diverseCorvettes,Porsches,JaguarsundFerraris.UnddazueineordentlichePortionalterUS-Pick-upsund-Cabrios.EherweiterunteninderautomobilenHackordnungstehteinKäferCabriovon1979,dasauf25000bis30000Dollargeschätztwird.

Text/Foto: mid

Liegt das Restprofil unter 1,6 Millimeter oder zeigen sich Risse oder Beulen, sind neue Reifen fällig. Bei sehr niedrigem Luftdruck empfiehlt der ADAC, den Reifen auf undichte Stellen zu untersuchen. Bei eingebauter Batterie oder laufendem Motor steht noch die Kontrolle der elektrischen Anlage an. Lassen sich Mängel nicht beheben, sollte die erste Tour verschoben werden.

REIFEN

ELEKTRIK

M ä r z 2 0 1 7

14

Thierry BeffortAutodistribution Losch S.à r.l.

1 Entantqu’importateurdes

marquesdugroupeVolkswagenpourleGrand-DuchéduLuxem-bourg,noussommessatisfaitsdunombredevisitesetdeventesréaliséeslorsdel’édition2017etcecitoutesmarquesconfondues.L’année2017s’annoncebienetlelancementdelanouvelleGolfetdelanouvelleSkodaOctaviaabiendébuté.

2 Lefestivaldel’automobileresteraégalementen2018unmomentimportantpourlesconcessionnaires.LatendanceverslesSUVoules«Crossovervehicles»vacontinueretlesventesdesmotorisationsàessencevontcontinueràcroître.Lesvoituresàmoteurthermiquegarderontuneplaceimportantedanslefutur.Néanmoinslesvoitures«plug-in-hybrid»etélectriquesvontaugmentercontinuellementleurpartdemarchéàl’horizon2025.Danslesannéesàvenir,lesconstructeursautomobilesvontlancerdeplusenplusdemodèlesélectriquesou«plug-in-hybrid».Cettevolontéaccruedelapartdesconstruc-teurs,encombinaisonavecledévelop-pementdel’installationdesbornesélectriquesauLuxem-bourgetenEurope,devraitstimulerlaventedesvéhiculesdecegenre.Afindemieuxsupportercettetransition,desaidesétatiquespourlesvoitures«plug-in-hybrid»devrontêtremisesenplace.

Marc DevilletAutopolis

1 LebilanpourAutopolisest

plutôtpositifencomparaisonavec2016quiétaitdéjàunexcellentcru.Nousavonsfaitattentiondeproposerunmixproduit/prixtrèsciblépourchacunedenosdouzemarques;ceciafinderépondrerapidementetefficacementàlademandedenosclients.Nousavonsdoncpucontenteruneclientèledontlemeilleurprixétaitlamotivationd’achat,maisaussiuneautreclientèledontl’objectifestdes’offrirlanouveautédel’année.Etjustement,cetteannée2017esttrèsimportantepournouscarlenombredenouveautésestimpressionnant.Parexemple,nousavonspuprésentersous

Rétrospective du Festival de l’Automobile 2017

Le bilan des concessionnaires et garagistesL’édition 2017 du Festival de l’Automobile était un grand succès pour de nombreux garagistes, d’autres dressent un bilan plus mitigé. Nous avons posé les deux mêmes questions aux concessionnaires et garagistes. Découvrez leurs réponses dans ce recueil.

formede«BlackBox»etenpremièreeuropéennelanouvelleAlfaRomeoStelviovisitéeparprèsde1.200personnessurlesdixjoursdufestival.ChezVolvo,beaucoupd’intérêtpourlesnouvellesVolvoV90etV90CC,maisaussilanouvelleOpelMokkaX,laSuzukiIgnisetlaHyundaii30nousontpermisdesatisfairelesamateursdenouveautés.ChezHyundai,l’électrificationestdemise,etlanouvelleIoniqatrouvébonnombredeplébiscites.Danslessportives,lanouvelleCorvetteGrandSportafaittournerlestêtes.Etl’annéen’estpasterminée,ilyauraencorebeaucoupdebellesvoituresàprésenter.

2 ChezAutopolis,noussommestrèssatisfaitsdelafaçondontlefestivalestorganisédansnotrepayscarl’affluenceesttrèsimportanteetlevolumedeventesresteélevé.Ilestvraiquenoussommestrèsorganiséspendantcesdixjoursavecunnombreimportantdevoituresdetestetuneorganisationspécifiquedanslesshowroometpourévaluerrapidementetefficacementlesreprisesdenosclients.C’estpournousunefaçonintéressantedemontrernotresavoir-faire.Ilmesembletrèsimportant,pourlemétierdel’automobile,degarderunmomentdansl’annéependantlequellefocusdecommunica-tionestsurl’automobile.

Jean KerschenBentley-Lamborghini

1 Bienquelefestivalne

soitpasparticulièrementlemomentdeprédilectionpourl’achatdevoitureshautdegamme,nousavonsbientirénotreépingledujeu,aussibienpourBentleyquepourLamborghini.

2 Cequenoussouhaitonsdanslehautdegamme,neserapasnécessairementdugoûtdesmarquesgénéralistes,maisnouspourrionsimaginerunsalonduvéhiculetrèsexclusif,àunedateultérieure,parexempleàlarentréeaprèslessalonsdeFrancfortouParis.

Benji Kontz Arnold Kontz Group

1 C’étaitpournousungrand

festival,tantauniveaudunombredevisiteursqueceluidelaventeproprementditequiaaugmentédeplusde20%parrapportà2016quiétaitdéjàextraordinairepournosmarquesanglaises.LaroutedeThionvilleàLuxembourg-Villeestaujour-d’huiunpôleincontournablepouradmireretacheterlesmarquespremiumetexclusivesettouteslesconcessionsyinstalléesenprofitent.C’étaitunevéritablechancedepouvoiraccueillirlesvisiteurs,àlafoissurcesiteàLuxembourg-VilleetsurnotrenouveausiteàNiederkorn,dansdesinfrastructuresflambantneuvesetnousavonsremarquéquelepublicnevenaitpasseulementpourdécouvrirlesbellesvoitures,maisaussipoursefaireuneidéedenosnouvellesinstallations,showroomsetateliers.NotrenouveausiteJaguarLandRoveràNiederkornquiaouvertsesportesjusteàtempspourledébutdufestival,aévidemmentattirébeaucoupdemondeetconstituecertai-nementunenouvelleréférencedanslesudduLuxembourg.

2 Lefestivalestdevenuaucoursdes53dernièresannéesleplusgrandévènementculturelauLuxembourg,alorsqu’ilmobilisedesdizainesdemilliersdepersonnesquivontdeconcessionenconcessionpouradmirerledesignetla

technologiedesdernièresnouveautésautomobiles.Iln’yapasderaisonsd’yvouloirchangerquelquechose.

Philippe MerschGarage Kremer

1 Lebilanestmitigépour

nousparcequenousavonsunemarqueavecd’excellentsrésultatsdeventeetunemarquedontlesrésultatssonten-dessousdeceuxde2016,annéeexcellenteilestvrai.Maintenantnousnesommesquefinmarsetl’année2017s’annoncelongueavecdenouveauxmodèlesquis’annoncent,permettantnéanmoinsd’envisageruneannée2017satisfaisante.

2 L’AutofestivaldanssadéfinitionactuelleestuneformulequinousconvienttrèsbienetsembletoujoursêtreappréciéeparlepublicauvudesfréquentationsimportantespendantlesdixjoursduFestival.

Ernest PirschGarage Pirsch

1 Pourmapart,lebilanest

positif.Toutdépendcependantdechaquemarquedontjenesauraispasmefaireleporte-parole,maisengénéral,d’aprèsleséchosreçus,nouspouvonsêtrecontents.Ilresteàvoirsinouspourronsatteindrelevolumedeventede2016ensachantquel’annéedernièreétaituneannéerecordpourlesecteurautomobile.

2 Aucunchangementdésirépourmapart,carlefestivalestuneformulegagnantepourlesecteur.Lesecteurautomobiledevraencoreplusinformerleconsommateur

surlesdifférentstypesdepropulsionsofferts,carilyaunmanqueévidentdeconnais-sance.Laconfusionestomni-présentecheznosclients.Quelleestladifférenceentrehybrideet«plug-in-hybride»parexemple.Quelestle«carburant»quiconvientleplusàmonprofilenconnaissancedestrajetsquej’effectue…?

Alain RodriguesPorsche Zenter Lëtzebuerg

1 LeFestival2017s’esttrès

biendéroulé.Nousavonspuremarquerunecroissancefavorableparrapportàl’annéedernière.

2 LanouvellePorscheCayenneseraprésentéeendécembre2017dansnotreshowroom,etseracertaine-mentnotreproduitpharepourlefestival2018.

Jean RossiToyota Luxembourg

1 Encequiconcernenotre

marqueToyota,nousavonsatteintlemêmevolumequ’en2016,noussommesdonctrèssatisfaits.NotremarqueLexusaconnuuneaugmentationde20%-unsuccèsmanifeste!

2 Demanièregénérale,nousdevronsêtrebienpréparésauchangementquiestentraindesefaire,etsurtoutbienexpliquerlestechnologiesalternatives.L’informationseraplusimportantequejamais.

David SibaudGarage Rodenbourg

1 Lefestival2017aétéle

meilleurfestivaldecessixder-nièresannées,tantauniveaudelafréquentationqueceluidesventes.

2 NoussouhaiterionsunAutofestival2018plusfestif,pour

quecebelévénementperduredansletemps.

Baptiste VallinBilia-Emond

1 Le«premier»festivalde

Bilia-EmondLuxembourgafficheunbilantrèspositif.Lesclientsprésentsdurantcefestivalétaientvraimentintéressésparunvéhiculeenparticulier.Unbonindicateurd’intérêtconcernelenombred’essaisréalisésquisontsupérieursàl’anpassésurlesdeuxweek-endsnotamment.

2 Jen’aipaslereculsuffisantpourlégitimementproposeruneévolution.

Christophe VloeberghMercedes-Benz Belux

1 EntantqueMercedes-Benz

Luxembourg,noussommestrèssatisfaitsduFestivaldel‘Automo-biledecetteannée.L’année2017avaitdéjàtrèsbiencommencépourMercedes-BenzauLuxembourg,avecunefortecroissancedesimmatriculationsde25%etnousavonscontinuésurcettevaguelorsduFestival.CeciaengendréunnombredevisiteurssansprécédentdanslesconcessionsMercedes-Benz,touscurieuxdedécouvrirnosproduitsetservices.

2 LeFestivaldel‘AutomobileestunegrandetraditionauLuxembourgettoutel’équipedeMercedes-BenzLuxembourgapprécieénormémentledialo-gueactifaveclesclients.Enplus,lefestivalnousoffrel’uniqueopportunitéd’entrerencontactavecnosclientsexistantsetnosprospectsviadesévènementssurmesure.Nousnousréjouissonsde

prolongercettebelletraditiondanslefutur.

Jacques Wagner Etoile Garage

1 Vulesactionscommerciales

misesenplace,nousavonsfaitdebonnesventesdurantleFestival2017.

2 Bonnequestion:toutfairepouravoirdavantagedemondedanslespointsdevente.

Séverine WatrinRenault Luxembourg

1 L’édition2017aétéuntrès

boncrupourRenaultLuxembourg.Lepublic,moinsnombreuxqu’ilyaquelquesannées,étaiten2017trèsclairementàl’achat.Trèsinforméssurnosproduits,ilafalluapporterlesdernièresinformationsànosclientsetleurfairetesternosproduits.Ilestévidentquelagammecomplèteetlaplusjeuned’EuropeprésentéeparRenaultaétéunavantagesurcetteédition2017.

2 Delacollaboration,delanouveauté,del’innovationetdufun.Nousnedevonspasperdredevuequel’Autofestivalestunévènementfestifetquetouslesprofessionnelsdel’automobiledoiventcontinuerleurseffortspourdonnerenvieauxLuxembourgeoisdevisiterlesconcessionsautomobilesdurantcettepériode.Deplus,faceaudéveloppementdudigitaletàl’hyperconnectivitédenosclients,ilfaudravraimentfairepreuved’ingéniositéetdecollaborationentrelesdifférentsacteursdusecteurpourréinventerl’Autofestivaldedemain.

1 Comment qualifiez-vous le festival 2017, quel est votre bilan général en quelques mots?

2 Quels changements souhaitez-vous, quelle évolution attendez-vous pour l‘édition du festival 2018?

Interview: Claude François Photos: Christophe Olinger

06Mélanie Picazo und Petz Sandt von Régie.lu führten

durch den Abend.

Die „Gala de l‘Automobile“, der Höhepunkt der seit 1994 organisierten Leserwahl „Den Auto vum Joer“, fand auch dieses Jahr wieder im Tramsschapp statt. Im Mittelpunkt standen am Galaabend auch dieses Mal wieder die Gewinner auf vier Rädern – die Autos der acht Kategorien. Das Jahr 2017 konnte den Rekord vom letzten Jahr noch brechen mit ganzen 20 482 Teilnehmern an der Wahl.

Text: Jessica Heitz Fotos: Guy Wolff

Knapp300geladeneGäste,darunterMinisterFrançoisBausch,Autohändler,VertreterderIndustriebranchehattensicham9.MärzimCentreculturelTramsschappaufLimpertsbergeingefunden.

20 482 Teilnehmer AberauchdieglücklicheGewinnerindeserstenPreises,ChristianeSchreursausMerscheid,wareingeladenunderwartetemitihrerFamilieundingroßerSpannungdieEnthüllungihresGewinns.Unterden20482TeilnehmernderdiesjährigenWahlhattesiedasgroßeGewinnerlosgezogen.

SiegewannnichtnureinenSatzReifenvonGoodyear,sondernauchdenHauptgewinn,einenKleinwagenderKategorieA.Acht Kategorien und 96 Autos DieTeilnehmeranderWahlsolltenaus96AutomodellenihreLieblingedesJahresinachtKategorienwählen–nämlichKleinwagen;untereMittelklasse;Mittelklasse,obereMittelklasse;MittelklasseSUVs;OberklasseSUVs;Coupés,CabrioletsundRoadster;Luxus-undTraumwagensowieElektroautos.

MitwelchemAutodieGewinnerinChristianeSchreursdannschließlichnachHausefahrendurfte,wurdeerstbeiderEnthüllungdesModellsklar.DieSpannungbliebalsobiszumSchlussbestehen.SofreutensichdieGewinnerinundihreFamilie,alseingrauerOpelKarlCosmoenthülltwurde.DerSchlüsselzumAutowurdevon„LuxemburgerWort“-GeneraldirektorPaulPeckelsundJean-MichelVivenotvonAutopolisüberreicht.

DasAutoschenkteFrauSchreursdannihrerTochter,dievoreinpaarWochenihrenFührerscheinerhaltenhatte.Siewarabernichtdieeinzige

M ä r z 2 0 1 7

Knapp 300geladene Gästefanden sich imTramsschapp ein.

Der feierliche Abschluss der Leserwahl „Den Auto vum Joer“

„And the winners are ...“

Kategorie A

KLEINWAGEN

1 Audi Q2 40,96%

Mit40,96ProzentgingderAudi Q2 alsklarerSiegerausderKategoriederKleinwagenhervor.AufdenzweitenPlatzschaffteesder Citroën C3mit16,86Prozent,knappgefolgtvomMini Clubmanmit15,26Prozent.

Kategorie C

MITTEL- UND OBERE MITTELKLASSE

1 5er BMW 23,64%

Kategorie B

UNTERE MITTELKLASSE

1 Mercedes-Benz A-Klasse 22,89%

InderKategoriederunterenMittelklassekonnteMercedes-BenzmitseinerA-Klassemit22,89ProzentdieLeserüberzeugen.ZweitplatzierterwurdeAudimitseinemA3sowie18,79Prozent,alsDritterfolgtederXEvonJaguarmit11,52Prozent.

InderdrittenKategoriegehtder5er BMWalsgroßerSiegermit23,64Prozenthervor,gefolgtvonderMarkeAlfa RomeomitdemModellGiuliaund18,32Prozent.DritterwurdedieMarkeAudimitihremA4 und13Prozent.

Fast 20 482 Leser hatten an der Wahl des „Auo vum Joer“

2017 teilgenommen und für ihre Lieblingsmodelle per

Post oder online abgestimmt. Tom Di Maggio

07

24. „GALA DE L‘AUTOMOBILE“ IM TRAMSSCHAPP

Die Hersteller und Autohändler freuten sich über ihre zahlreichen Trophäen.

DEN AUTOVUM JOER 2017

JETZT ABSTIMMENUND EIN AUTO GEWINNEN !www.autovumjoer.lu

Gewinnspiel vom 24. Januar bis 6. Februar 2017

Mit der Unterstützung von

Zahlreiche Gäste und Gewinner, stylische Trophäen,

kühler Sekt und leckeres Fingerfood: die „Gala de

l‘Automobile“ war ein voller Erfolg.

Kategorie D

MITTELKLASSE SUVS

1 Audi Q5 12,53%

DieKategoriederMittelklasseSUVskonntewiederAudifürsichentscheidenmit12,53ProzentfürdenQ5.KnappgefolgtvondemGLCvonMercedes-Benzmit10,97ProzentundalsDrittplatzierterderX3vonBMWmit10,30Prozent.

Kategorie E

OBERKLASSE SUVS

1 Audi Q7 13,95%

InderviertenKategoriegewannderAudi Q7,mit13,95Prozent.Mitnur0,17Prozentwenigeralso13,78ProzentistderPorsche Cayenne Zweitplatzierter.DritterwirdderVolvo XC90mitwiedernurknappen0,65Prozentweniger,alsoinsgesamt13,13Prozent.

Kategorie F

COUPÉS, CABRIOLETS & ROADSTERS

1 Ford Mustang 18,43%

BeidenCoupés,CabrioletsundRoadstershattewiederderFord MustangdieNasevorn.Mit18,43ProzentkonntedasamerikanischeModellüberzeugen.ZweiterwurdederAudi A5 mit16,96Prozent,gefolgtvomMercedes-Benz C-KlasseCabrioletmit16,12Prozent.

Kategorie G

LUXUS- UND TRAUMWAGEN

1 Aston Martin DB11 18,99%

InderKlassederLuxus-undTraumwagen,träumtendieLeservomAston Martin DB11mit18,99Prozent.AberauchderMercedes AMG GT Roadsterkonntemit17,71Prozentüberzeugen.DritterimBundewurdederR8 Spyder vonAudi,mit12,48Prozent.

Kategorie H

ELEKTROAUTOS

1 Tesla Model X 28,44%

BeiderletztenundneuenKategorie,diederElektroautos,hattedasTesla Model XdieNaseweitvornemit28,44Prozent.EsfolgtenderVW e-Golfmit18,81Prozentundder BMW i3mit18,44Prozent.

EIN PREIS AUF VIER RÄDERNChristianeSchreurs ausMerscheidhatdenerstenPreisderLeserwahlgewonnen:einenniegelnagelneuenOpelKarlCosmoinschickemGrauvonAutopolisinBartringen.

Mit der Unterstützung von

GewinnerindesAbends,dennauchdieHerstellerderausgezeichnetenVierräderbekamenTrophäenüberreicht.

Ein weiterer PreisEinfesterBestandteilderWahldes„AutovomJoer“istseitJahrendasvonderVersicherungsgesellschaftAXAgesponserte„AXA-Präventionsquiz“.SoüberreichteMagaliZubervonAXAdendiesjährigenPreisanJessicaZim-mer,nämlicheineKFZ-VersicherungimWertvon1000Euro.NachderPreis-übergabe,durchdieMelaniePicazoundPetzSandtvonRégie.luführten,wurdezum„WalkingDinner“eingeladen.NachAbschlussder24.AusgabewerdennunschonsolangsamdieVorbereitungenfürdieJubilä-umsausgabeangekurbelt.DieneuenAutomodellestehenbeidenHerstellernschonindenStartlöchern.



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la séparation 4 couleurs.– Utilisation du profil WAN-IFRAnewspaper26v5_gr.icc pour

la reproduction des images en niveau de gris.– Engraissement du point : 26%

– Couverture maximale : C+M+Y+K = 220% (240% max)– Résolution d’image : minimum 200 dpi utilisée à 100%– Linéature : 120 lpi

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Tarifs de publicité 2018 hors TVA et frais de production ...Auto Moto 210_ mep print SEPTEMBRE-version def 2017 .indd 32 12/09/2017 00:19 17 So könnte der „Glacis“ nach Fertigstellung