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Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf Verkehrslenkende und verkehrsberuhigende Maßnahmen Beteiligungswerkstatt am 21. Februar 2018, 17-20 Uhr Ev. Brüdergemeine Berlin Willlkommen! Foto: Planergemeinschaft

Titel in 34 pt bold...2018/02/21  · Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.) Foto: FGS Berlin 17 [ Altersgruppe ] 0 180 1 Kinder bis 14 4 2 Jugendliche 15-17

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Verkehrskonzept Neukölln-RixdorfVerkehrslenkende und verkehrsberuhigende Maßnahmen

Beteiligungswerkstatt am 21. Februar 2018, 17-20 Uhr

Ev. Brüdergemeine Berlin

Willlkommen!

Foto: Planergemeinschaft

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Verkehrskonzept Neukölln-RixdorfVerkehrslenkende und verkehrsberuhigende Maßnahmen

Auftraggeber: Bezirksamt Neukölln

Stadtentwicklungsamt

Straßen- und Grünflächenamt

Auftragnehmer: Planergemeinschaft für Stadt und Raum eG

Dr. Ursula Flecken, Paul-Martin Richter

FGS Forschungsgruppe Stadt und Verkehr

Michael Höppner

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 2

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Verkehrskonzept Neukölln-RixdorfVerkehrslenkende und verkehrsberuhigende Maßnahmen

Dez 17 - Feb 18 heute Mär - Mai 18 ca. Mai 18

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 4

Programm

TOP 1 Begrüßung - BzBm'in Dr. Franziska Giffey und

- BzStR Jochen Biedermann

TOP 2 Einführung durch die bearbeitenden Büros

TOP 3 kurze Runde Verständnisfragen

TOP 4 Einführung in die Gruppenarbeit

18:15 - 18:30 Pause

TOP 5 Gruppenarbeit

TOP 6 Vorstellung der Ergebnisse aus den AGs

TOP 7 Ausblick und Zusammenfassung

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Quelle: Geoportal Berlin

Bearbeitungs-

gebiet

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 6

TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Quelle: Planergemeinschaft,

Kartengrundlage: Geoportal Berlin

Förderkulissen

innerhalb des

Bearbeitungs-

gebietes1 Aktives Zentrum und

Sanierungsgebiet

Karl-Marx-Str./

Sonnenallee

2 Quartiers-

management

Ganghoferstr.

3 Quartiers-

management

Richardplatz Süd

1

2

3

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Wahrnehmung des Kiezes, Qualitäten und Mängel

Fotos: PlanergemeinschaftFotos: Planergemeinschaft

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 7

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 8

TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Wahrnehmung des Kiezes, Qualitäten und Mängel

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Treffpunkte

Fotos: Planergemeinschaft

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 9

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 10

TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Treffpunkte

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Zustand von Straßen und Wegen

Fotos: Planergemeinschaft

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Zustand von Straßen und Wegen

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 12

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Durchgangsverkehr [Siehe Ergebnisse Verkehrsuntersuchung]

Foto: Planergemeinschaft

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 13

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Tempo, Sicherheitsgefühl …

Fotos: Planergemeinschaft

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Tempo, Sicherheitsgefühl …

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Gefährliche Orte [Siehe Ergebnisse Verkehrsuntersuchung]

Fotos: Planergemeinschaft

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Parken

Fotos: Planergemeinschaft

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Entwicklung der letzten Jahre

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Wünsche

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TOP 2 Einführung I – Vorgespräche, Interviews

Kontakt: www.ivp.tu-berlin.de

Quelle: IVP, TU Berlin (Foto: Christian Graetz)

Hinweis Seminar TU Berlin

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Quelle: IVP, TU Berlin

Hinweis Seminar TU Berlin

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 22

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

1. Verkehrsmengen

2. Verkehrssicherheit

3. Durchgangsverkehr

4. Geschwindigkeiten

Fotos: FGS Berlin

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4.400

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 23

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Quelle: IVP, TU Berlin,

bearbeitet von FGS Berlin

Verkehrsmengen

DTV 2003

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4.400

4.100

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 24

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Verkehrsmengen

DTV 2003 / 2014 / 2018

Quelle: IVP, TU Berlin,

bearbeitet von FGS Berlin

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 25

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Foto: FGS Berlin

VerkehrssicherheitTypische Situation (2018)

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 26

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Foto: FGS Berlin

VerkehrssicherheitTypische Situation (2018)

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 27

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Foto: FGS Berlin

VerkehrssicherheitTypische Situation (2018)

Page 28: Titel in 34 pt bold...2018/02/21  · Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.) Foto: FGS Berlin 17 [ Altersgruppe ] 0 180 1 Kinder bis 14 4 2 Jugendliche 15-17

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 28

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.)

Quelle: FGS Berlin, Kartengrundlage: Geoportal Berlin

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TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 29

Foto: FGS Berlin

Nr Kategorie Gesamt in %

1 [ Unfälle ] 1,040 100%

5 sonstiger Sachschadensunfall ohne Alkohol 956 91.92%

3 Unfall mit Leichtverletzten 62 5.96%

4 schwerwiegender Unfall mit Sachschaden 10 0.96%

6 sonstiger Sachschadensunfall unter Alkohol 7 0.67%

2 Unfall mit Schwerverletzten 5 0.48%

Unfalldaten: 2015, 2016, 2017-09

Abschnitt: Rixdorf

Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.)

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TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.)

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 30

Foto: FGS Berlin

5 [ Beteiligung ] 1,040 100%

3 Pkw, Lieferwagen 636 61.15%

9 Sonstige, unbekannt 255 24.52%

5 Lkw, Nutzfahrzeuge 111 10.67%

2 Radfahrer 22 2.12%

4 Krafträder 9 0.87%

1 Fußgänger 5 0.48%

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 31

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.)

Foto: FGS Berlin

17 [ Altersgruppe ]

0 180

1 Kinder bis 14 4

2 Jugendliche 15-17 2

3 Junge Erw. 18-20 43

4 Junge Erw. 21-24 66

5 25 bis 29 Jahre 106

6 30 bis 34 Jahre 112

7 35 bis 39 Jahre 114

8 40 bis 44 Jahre 92

9 45 bis 49 Jahre 82

10 50 bis 54 Jahre 78

11 55 bis 59 Jahre 69

12 60 bis 64 Jahre 35

13 65 bis 69 Jahre 27

14 70 bis 74 Jahre 13

15 Senioren ab 75 17

Page 32: Titel in 34 pt bold...2018/02/21  · Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.) Foto: FGS Berlin 17 [ Altersgruppe ] 0 180 1 Kinder bis 14 4 2 Jugendliche 15-17

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 32

Verkehrssicherheit,

Kinderunfälle (n=4)

Quelle: FGS Berlin, Kartengrundlage: Geoportal Berlin

Page 33: Titel in 34 pt bold...2018/02/21  · Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.) Foto: FGS Berlin 17 [ Altersgruppe ] 0 180 1 Kinder bis 14 4 2 Jugendliche 15-17

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 33

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Foto: FGS BerlinQuelle: FGS Berlin, Kartengrundlage: Geoprotal Berlin

Verkehrssicherheit,

RadverkehrsunfälleHertzbergstraße/

Böhmische Straße

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 34

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Foto: FGS BerlinQuelle: FGS Berlin

Verkehrssicherheit,

RadverkehrsunfälleHertzbergstraße/

Böhmische Straße

R = Fahrrad

P = Pkw

Buchstabe an erster

Position / Pfeil mit

Querstrich =

Unfallverursacher

Page 35: Titel in 34 pt bold...2018/02/21  · Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.) Foto: FGS Berlin 17 [ Altersgruppe ] 0 180 1 Kinder bis 14 4 2 Jugendliche 15-17

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 35

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Kfz-Durchgangs-

verkehr Hauptrouten

Quelle: BA Neukölln, FB Stadtplanung

Page 36: Titel in 34 pt bold...2018/02/21  · Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.) Foto: FGS Berlin 17 [ Altersgruppe ] 0 180 1 Kinder bis 14 4 2 Jugendliche 15-17

< 17 %

> 21 %

< 51 %

> 58 %

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 36

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

< 38 %

> 38%

Kfz-Durchgangs-

verkehr 2018Anteile je Richtung

Quelle: BA Neukölln, FB Stadtplanung, bearbeitet durch FGS Berlin

Page 37: Titel in 34 pt bold...2018/02/21  · Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.) Foto: FGS Berlin 17 [ Altersgruppe ] 0 180 1 Kinder bis 14 4 2 Jugendliche 15-17

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 37

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Kfz-Durchgangs-

verkehr 2018Testfahrten

Ortsdurchfahrt

Hertzbergstraße / Karl-

Marx-Straße und

Umfahrung über

Saalestraße

3:10 Min

11:00 Min

Quelle: BA Neukölln, FB Stadtplanung, bearbeitet durch FGS Berlin

Page 38: Titel in 34 pt bold...2018/02/21  · Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.) Foto: FGS Berlin 17 [ Altersgruppe ] 0 180 1 Kinder bis 14 4 2 Jugendliche 15-17

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 38

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Ortsdurchfahrt Umfahrung Unterschied

Fahrzeit (min) 03:10 11:00 07:50

Fahrstrecke (m) 800 2300 1500

Durchgangsverkehr 958 958 0

Tfahrzeug km pro Jahr 230 661 431

Kohlendioxid (in t/a) 60 172,5 112,5

Kosten Ortsdurchfahrt Umfahrung Unterschied

Kohlendioxid 13.860 € 39.848 € 25.988 €

Kraftstoff 64.400 € 185.080 € 120.680 €

sonstige Schadstoffe 2.300 € 6.610 € 4.310 €

Zeitkosten 113.775 € 395.175 € 281.400 €

194.335 € 626.713 € 432.378 €

Testfahrten Ortsdurchfahrt Hertzbergstr. / Karl-Marx-Straße und Umfahrung

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 39

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Ortsdurchfahrt Umfahrung Unterschied

Fahrzeit (min) 03:10 11:00 07:50

Fahrstrecke (m) 800 2300 1500

Durchgangsverkehr 958 958 0

Tfahrzeug km pro Jahr 230 661 431

Kohlendioxid (in t/a) 60 172,5 112,5

Kosten Ortsdurchfahrt Umfahrung Unterschied

Kohlendioxid 13.860 € 39.848 € 25.988 €

Kraftstoff 64.400 € 185.080 € 120.680 €

sonstige Schadstoffe 2.300 € 6.610 € 4.310 €

Zeitkosten 113.775 € 395.175 € 281.400 €

194.335 € 626.713 € 432.378 €

Testfahrten Ortsdurchfahrt Hertzbergstr. / Karl-Marx-Straße und Umfahrung

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21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 40

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Geschwindig-

keiten

Quelle: FGS Berlin, Kartengrundlage: Geoportal Berlin

Page 41: Titel in 34 pt bold...2018/02/21  · Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.) Foto: FGS Berlin 17 [ Altersgruppe ] 0 180 1 Kinder bis 14 4 2 Jugendliche 15-17

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 41

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

33 km/h28 km/h35 km/h

35 km/h

38 km/h34 km/h

Untersuchung

zur Kfz-

Geschwindig-

keit (V85%)

Quelle: FGS Berlin, Kartengrundlage: Geoportal Berlin

34 km/h33 km/h

Page 42: Titel in 34 pt bold...2018/02/21  · Verkehrssicherheit, Unfalldaten 2015, 2016, 2017 (bis Sept.) Foto: FGS Berlin 17 [ Altersgruppe ] 0 180 1 Kinder bis 14 4 2 Jugendliche 15-17

21.2.2018 Werkstatt Verkehrskonzept Neukölln-Rixdorf | 42

TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

33 km/h28 km/h35 km/h

35 km/h

38 km/h34 km/h

Untersuchung

zur Kfz-

Geschwindig-

keit (V85%)

17 km/h20 km/h

Quelle: FGS Berlin, Kartengrundlage: Geoportal Berlin

34 km/h33 km/h

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TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Untersuchung zur Kfz-Geschwindigkeit (V85%)

Foto: FGS Berlin

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TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Untersuchung zur Kfz-Geschwindigkeit (V85%)

Foto: FGS Berlin

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TOP 2 Einführung II – Verkehrsuntersuchung

Untersuchung zur Kfz-Geschwindigkeit (V85%)

Foto: FGS Berlin

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TOP 3 Einführung

Verständnisfragen

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TOP 4 Einführung in die Gruppenarbeit

AGs - Themen

1. Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung

2. Durchgangs- und Lieferverkehr

3. Radverkehr

4. Fußverkehr und Barrierefreiheit

5. Stadtbild, Aufenthaltsqualität, Ruhender Verkehr

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TOP 4 Einführung in die Gruppenarbeit

Selbstmoderierte Arbeitsgruppen

- Formulieren von Zielvorstellungen zum Thema

- Benennen von allgemeinen und/oder konkreten

Lösungsmöglichkeiten

- Festhalten von Konsens als auch Dissens / Widerspruch der

Diskussion innerhalb der AG

- Bedürfnisse von bzw. mögliche Konflikte mit anderen

Verkehrsteilnehmer*innen im Blick behalten

- Ergebnisse im Plenum vorstellen (5 min)

- Behalten Sie die Arbeitszeit im Blick: insg. 50 min.

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TOP 4 Einführung in die Gruppenarbeit

Input Maßnahmenbeispiele

- Bauliche Maßnahmen

- verkehrsrechtliche Maßnahmen

- Sensibilisierungsmaßnahmen

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TOP 4 Einführung in die Gruppenarbeit

Input Maßnahmenbeispiele - bauliche MaßnahmenAufpflasterung/Schwelle/Kissen (Bsp. Rixdorfer Schnalle 2018)

Foto: FGS Berlin

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TOP 4 Einführung in die Gruppenarbeit

Input Maßnahmenbeispiele - bauliche MaßnahmenFahrbahnverengung, Querungshilfe

Fotos: Planergemeinschaft

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Input Maßnahmenbeispiele - bauliche MaßnahmenDiagonal- oder Quersperre (Bsp. Hertzbergstraße 2003)

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TOP 4 Einführung in die Gruppenarbeit

Foto: IVP, TU Berlin

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TOP 4 Einführung in die Gruppenarbeit

Input Maßnahmenbeispiele - verkehrsrechtliche MaßnahmenEinrichtungsfahrbahn, Einbahnstraßensystem

Foto: Planergemeinschaft Fotos: Planergemeinschaft

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TOP 4 Einführung in die Gruppenarbeit

Input Maßnahmenbeispiele - SensibilisierungsmaßnahmenÖffentlichkeitsarbeit, Jugendarbeit, Bildungsprojekte

Quelle: Changing Cities e.V.Foto: Planergemeinschaft

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TOP 4 Einführung in die Gruppenarbeit

Input Maßnahmenbeispiele - weitere mögliche Maßnahmen

- Dialogdisplay

- Tempolimits

- Parkraumbewirtschaftung

- Anordnung von Stellplätzen

- Sharing-Konzepte

- …

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Pause

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TOP 5 Gruppenarbeit

1. Einhaltung der

Geschwindigkeitsbegrenzung

2. Durchgangs- und

Lieferverkehr

3. Radverkehr

4. Fußverkehr und

Barrierefreiheit

5. Stadtbild, Aufenthaltsqualität,

Ruhender Verkehr

Arbeitsraum 1

Arbeitsraum 2

Empore

Saal

Saal

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TOP 6 Vorstellung der Ergebnisse

AGs - Themen

1. Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung

2. Durchgangs- und Lieferverkehr

3. Radverkehr

4. Fußverkehr und Barrierefreiheit

5. Stadtbild, Aufenthaltsqualität, Ruhender Verkehr

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TOP 7 Zusammenfassung und Ausblick

Dr. Franziska Giffey

Jochen Biedermann

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TOP 7 Zusammenfassung und Ausblick

Vielen Dank für Ihre Mitwirkung!

Die Präsentation der Veranstaltung und das Protokoll senden wir

Ihnen per Email zu.

Der öffentliche Termin für die Vorstellung des Konzeptes wird

rechtzeitig bekannt gegeben.