Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Executive Automatik (DPF) Fnftriger Gelndewagen der oberen Mittelklasse (127 kW / 173 PS)

eit November 2009 ist der aktuelle Toyota Land Cruiser auf

dem Markt. Angeboten wird er als Dreitrer mit kurzem

Radstand und als Fnftrer mit langem Radstand. Der 3.0-

Liter-Vierzylinder-Diesel kann mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder

einer 5-Stufen-Automatik kombiniert werden. Der permanente

Allradantrieb ist serienmig verbaut. Der getestete Land Cruiser 3.0 D-

4D Executive Automatik ist ein sehr gerumiges Fahrzeug mit hoher

Zuladung (695 kg), hat bis zu 3.500 kg Anhngelast und ist mit jedem

erdenklichen Luxus ausgestattet. Andererseits enttuscht er mit

schlechten Fahrleistungen, schlechten Bremsen, hohem Verbrauch, und

hohen Unterhaltskosten. Empfehlenswert ist der teure Land Cruiser

Executive (58.350 Grundpreis) nur, wenn man ein Arbeitstier braucht

oder abseits befestigter Wege fhrt und trotzdem komfortabel reisen will.

Karosserievarianten: kurzer Radstand (Dreitrer) Konkurrenten:

u. a.: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Land Rover Discovery, Mitsubishi

Pajero, Nissan Pathfinder

gerumiger Innenraum, sehr groer, gut nutzbarer Kofferraum, reichhaltige Serienausstattung, stabiler Restwertverlauf

hoher Anschaffungspreis, drftige Fahrleistungen, unkultivierter 4-Zylinder, schwache Bremse, hoher Verbrauch/CO2-Aussto, hohe Unterhaltskosten

ADAC-URTEIL

TECHNIK/ UMWELT

Karosserie/Kofferraum

Innenraum

Komfort

Motor/Antrieb

Fahreigenschaften

Sicherheit

Umwelt/EcoTest

WIRTSCHAFTLICHKEIT

S

Stand: Februar 2010Text: Stefan Giuliani

3,0

2,2

2,0

2,6

3,8

3,4

2,5

3,9

3,9

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Executive Automatik (DPF) 2

KAROSSERIE/KOFFERRAUM

Verarbeitung

Einen guten Eindruck machen die Verarbeitung und das Finish der Karosserie. Auch der Innenraum ist hochwertig geschaffen. Feines Leder und hochwertige, teils lackierte Kunststoffteile dominieren den Innenraum. Die Verarbeitung lsst kaum Wnsche offen. Das Werkzeug ist sauber aufgerumt in der Hecktre untergebracht. Auf dem Dach drfen Lasten bis 80 kg transportiert werden. Hervorragend ist eine mgliche Zuladung von 695 kg. Es steht ein vollwertiges Ersatzrad zur Verfgung, leider offen und damit ungeschtzt hinten am Fahrzeugboden hngend.

Unterhalb des Motors ist zwar ein robuster Unterfahrschutz verbaut, der Unterboden gleicht aber eher dem eines Lkw. Auf Aerodynamik wurde hier kein Wert gelegt. Front- und Heckstostangen sind vollstndig lackiert und haben keine Kunststoffeinlagen, welche bei kleinen Beschdigungen eine kostengnstige Reparatur ermglichen wrden. Seitenleisten gibt es nicht mehr. Einen gewissen Schutz bieten, bei geschlossenen Tren, die weit berstehenden Trittbretter, welche aber auch sehr gerne die Hosen der Passagiere beim Einsteigen verschmutzen. Der Tankdeckel ist nicht in die zentrale Trverriegelung mit einbezogen, der Griff zum ffnen ist ungnstig, neben der Entriegelung fr die Motorhaube links unten am Armaturenbrett, verbaut.

Sicht

Die bersichtlichkeit der Karosserie ist insgesamt zufriedenstellend. Die Fahrzeugenden sind vorne wie hinten nicht einsehbar, aber gut abschtzbar. Bei der Rundumsichtmessung erreicht der Land Cruiser eine zufriedenstellende Note; die Sicht nach hinten ist durch die breiten D-Sulen eingeschrnkt.

Man hat durch die erhhte Sitzposition einen guten Blick auf das Verkehrsgeschehen. Die groen Auenspiegel sind beheizt, elektrisch anschwenkbar und ermglichen eine gute Sicht nach hinten. Das Wischfeld ist gro. Fr gute Sicht sorgen serienmige Xenon-Abblendscheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht. Das Fernlicht wird noch durch Halogenlampen erzeugt. Beim Einparken und bei Fahrten im Gelnde wird man untersttzt durch vier Kameras (Front, Heck und in den Auenspiegeln), welche das Sichtfeld zustzlich erweitern. Das Bild der Frontkamera ist aber verzerrt und gibt ein nicht sofort verstndliches Bild wieder. Der Innenspiegel blendet automatisch ab.

Hindernisse vor und hinter dem Gelndewagen sind schlecht zu erkennen. Vorne behindert die hochgezogene Fahrzeugfront die Sicht, hinten sorgt die hoch gestaltete Fensterlinie fr einen groen toten Winkel. Die Rcksicht ber den Innenspiegel ist drftig.

2,2

2,3

2,7

Die Rundumsicht-Note informiert ber die Sichtbehinderung des Fahrers durch Fensterpfosten und Kopfsttzen. Bei den Innen- und Auenspiegeln werden deren Sichtfelder aus dem Blickwinkel des Fahrers bewertet. Die Noten des vorderen und hinteren Nahfeldes zeigen, wie gut der Fahrer Hindernisse unmittelbar vor bzw. hinter dem Fahrzeug erkennt.

Rundumsicht

Innenspiegel, Auenspiegel

Vorderes und hinteres Nahfeld

2,9

2,3

2,3

4,0

4,5 5,5

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Executive Automatik (DPF) 3

Ein-/Ausstieg

Das Ein- und Aussteigen gestaltet sich auf den vorderen und hinteren Pltzen durchschnittlich. Die Tren werden an Steigungen nur mit miger Kraft offen gehalten.

Zur Dachkante besteht viel Platz, man kann erhobenen Hauptes ins Fahrzeug steigen. Ver- und Entriegelt werden die Tren mit dem Keyless-Go-System, bei welchem der Schlssel nur mitgefhrt werden muss. Der Schlievorgang wird durch Fingertippen ausgelst. Fr jeden auen sitzenden Passagier ist jeweils ein Haltegriff am Dachhimmel und einer vor den Pltzen an den Sulen angebracht. Die Auen- und Umfeldbeleuchtung ermglicht auch nachts gefahrloses Ein- und Aussteigen.

Schweller und Sitz sind sehr hoch und machen den ntigen Aufstieg auf die Pltze sehr beschwerlich. Durch die breiten Trittbretter muss ein groer Schritt gemacht werden, um in das Fahrzeug zu gelangen

Kofferraum-Volumen*

Das Gepckabteil ist beim Land Cruiser mit 560 Litern wirklich ppig dimensioniert. Klappt man die Rckbank um, stehen sogar 1071 Liter Stauraum zur Verfgung (gemessen bis Fensterunterkante). Aufgrund des rechteckigen Formats lsst sich der Toyota gut bis unters Dach zu laden.

Kofferraum-Zugnglichkeit

Die Kofferraumtre kann man leicht ffnen und schlieen; allerdings ist die Tre rechts am Auto angeschlagen, damit braucht man einerseits viel Platz hinter dem Auto, um sie ganz ffnen zu knnen, andererseits versperrt sie geffnet den Weg zum Brgersteig. Mit 77 cm ist die Ladekante zwar sehr hoch, es strt aber keine Bordwand, ber die man das Gepck heben msste. Die Ladeffnung ist sehr gro, und mit seiner glattflchigen und rechteckigen Form lsst sich das Gepckabteil gut nutzen. Die Trbremse der Hecktre lsst sich manuell blockieren, ein Zufallen der Tr ist deswegen unmglich. Bei Bedarf kann die Heckscheibe separat geffnet und nach oben geschwenkt werden.

Kofferraum-Variabilitt

Die Rcksitzbank ist im Verhltnis 40:20:40 geteilt und lsst sich sehr leicht umklappen und wieder aufrichten.

Fr kleine Utensilien gibt es keine Ablagen oder Befestigungsmglichkeiten.

3,3

0,6

2,2

2,0

Mit 560 l Volumen lsst der Kofferraum des neuen Land Cruiser kaum Wnsche offen. Hinderlich in engen Parklcken und am Bordstein ist jedoch die rechts an- geschlagene Hecktr.

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Executive Automatik (DPF) 4

INNENRAUM

Bedienung

Pedale und Lenkrad sind sehr gut angeordnet, letzteres wird elektrisch in Hhe und Reichweite eingestellt. Auch die Position des Ganghebels ist ohne Tadel. Zum Anlassen ist ein beleuchteter, gut sichtbarer Taster im Armaturenbrett installiert. Serienmig wird der vordere Wischer per Sensor gesteuert, der hintere verfgt ber eine Permanent- und Intervallsteuerung. Das Bedienfeld der serienmigen Klimaautomatik ist hervorragend angeordnet, die Bedienung gestaltet sich aber aufgrund der vielen Tasten und ihrer kleinen Symbolen schwierig. Die Uhr ist in dem ohnehin kleinen Display nicht gut untergebracht. Das Handschuhfach ist gro genug, aber unbeleuchtet. Die Instrumente sind klar gezeichnet und weisen einen sehr guten Kontrast auf. Fr die meisten Funktionen sind Kontrollleuchten vorhanden. Absolut unbertrefflich ist der Klang des JBL-Soundsystems, welches das groe Auto in eine Konzerthalle verwandelt. Die Vordersitze sind serienmig elektrisch einstellbar, die Bedienung ist einfach, die Taster aber nicht optimal erreichbar. Zwischen den Vordersitzen ist eine sehr gerumige Khlbox installiert, die das Angurten aber etwas erschwert. Die Verstellung der Auenspiegel ist einfach, das Bedienteil aber vor dem linken Knie nicht optimal angebracht. Der Bordcomputer zeigt Momentan- und Durchschnittsverbrauch an. Alle vier elektrischen Fensterheber verfgen ber Ab- und Aufwrtsautomatik sowie einen Einklemmschutz. Auch das Fahrlicht wird serienmig per Helligkeitssensor geschaltet. Ebenso werden Navigationssystem und Tempomat standardmig verbaut.

Es sind berall verstreut Schalter und Taster eingebaut. Oft ist deren Funktion nicht sinnfllig oder knnte mit anderen Knpfen kombiniert werden. Teilweise sind die Schalter versteckt angeordnet und sind vom Fahrer nicht ohne groe Mhe einsehbar. Ein gewisser Gewhnungsaufwand ist fr den Land Cruiser ntig.

Raumangebot vorne*

Vorne finden auch gro gewachsene Personen mit fast 2,00 m bequem Platz. Die Kopffreiheit ist dabei herrschaftlich. Die Innenbreite ist grozgig bemessen, so hat man vorn ein angenehmes Raumgefhl.

Raumangebot hinten*

Optional kann eine dritte Sitzreihe mit zwei zustzlichen Sitzen bestellt werden, die im Testwagen aber nicht verbaut war.

Auf der Rckbank knnen auch ber 2,00 m groe Insassen noch bequem sitzen, es gibt ordentliche Bein- und Kopffreiheit. Die Innenbreite ist grozgig, die Lehnenneigung der Rcksitze ist einstellbar. Insgesamt ergibt sic