Ziegler-Tragkraftspritzenfahrzeuge TSF-W nach DiN eN 1846 und DiN 14530, Teil 17, Staffelbesatzung 1 + 5

TSF-W

ALPAS COMPACT (ALU-PANEEL-SYSTEM) für TSF-W-Koffer

Extreme Stabilität Aluminium wird seit langem im anspruchs-vollen Fahrzeugbau eingesetzt. In Form von Paneelen ist das Material so stabil, dass es sich auch bei mehrfacher Extrembelastung nicht verändert. Das ZIEglEr-Alu-Pa-neel ist als flache, mehrzellige, geschlos-sene Schale gefertigt und dadurch extrem verwindungssteif.

Perfekte VerarbeitungKeine Schweißnähte. Keine Klebe verbindun-gen. Keine Klemmprofile.

Pflegeleicht durch glatte Oberflächen.

Variabler Innenausbau mit Stellschienen-profilenDer nachträgliche Ein-bau von Fach böden, Schiebern und Aus-zügen ist jederzeit möglich und eröffnet viele Variationsmög lich-keiten. leichtlaufende, stabile Alu-Profilschie-ber mit Klemm- und Spannhal ter ungen sorgen für sicheren Halt der Beladung. Schwere geräte sind gut zu gäng lich sehr tief gelagert, was sich als nützlicher Nebeneffekt positiv auf das gesamte Fahrverhalten auswirkt.

Höchste Sicherheit Die Kabelführung mit Steckverbindern ver-läuft im Inneren der Paneele – sicher ge-schützt vor Beschädi-gung.

Optimaler Korrosions-schutz Durch eine Eloxialbe-schichtung von 20µ (üblich sind 10µ) ist ein AlPAS-Fahr zeug aufbau außerordentlich korro-sionsbeständig sowie abriebfest. Die Beschichtung er-folgt nach dem Zu -schnitt und der Bear-beitung der Pro file. Somit wird ein optima-ler Oberflächen schutz gewährleistet. Diese Beschich tung ist einzig-artig auf dem Markt.

Maximale Festigkeit Die außergewöhn-lich hohe Biege- und Torsionssteifigkeit wird im Wesentlichen durch die Struktur des Alu-Paneels und durch formschlüssig ver-schraubte Eckverbinder erzielt. Diese sorgen zusätzlich für eine feste Verbin dung zwischen den Profilen.

Investition in die Zukunft - Technik mit System und Wert

Alu-Paneele Die Alu-Paneele formen einen last ring, der so stabil ist, dass im geräte raum keine wei-teren Innen verstrebun-gen notwendig sind. So kann jeder Zenti-meter Platz – auch geräteräume über -greifend – und jedes gramm gewichts-reserve optimal genutzt werden. Unschlagbar an Flexibilität und Variabilität.

Fertigungsprinzip des ALPAS-Aufbaues In der Vormontage wer-den aus den verschie-denen Alu-Paneelen jeweils ein linker und ein rechter Teil (ring) gefertigt. Anschließend werden beide Teile mit Stellschienen aus Alu- minium verbunden und verstrebt. Nachträgliches Bohren, Entgraten und Schleifen ist nicht mehr erforder-lich, da diese Arbeits-schritte bereits vor dem Eloxieren komplett aus-geführt werden.

Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.

Aufgesetztes Rollladensystem ZOR

Der zusätzliche raum gewinn für Beladung ist nur einer der Vorteile. Schmutz und Schnee werden beim Öffnen des rollladens nicht mehr in den geräteraum eingeführt.

Rollladensystem ”ZOR”Diese Variante ist außerhalb des Auf-baus in den seitlichen Dachblen den montiert. Die Umfeldbeleuchtung befindet sich weiterhin im vorderen Teil der Blende, während im hinteren Bereich die rollladentechnik ”ZOr” untergebracht ist.

3300 ca. 17151275

ca. 6290

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el. c

a. 2

800

2300

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ca. 1620

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el. c

a. 2

660

2300

Fahrzeugmaße und Motorisierung

TSF-W auf MAN TGL 8.180

TSF-W auf MB 816 ATEGO

Technische Daten:

Fahrgestell: MB 816 F Atego Motor: 4-Zyl.-reihendiesel EUrO IV, OM 904 lAHubraum: 4249 cm3

leistung: 110 kW (150 PS) bei 2300 min-1, 580 Nm bei 1200-1600 min-1 Antriebsart: Straßenantrieb 4x2, 5-gang-getriebe oder Telligent-SchaltgetriebeBereifung: 7fach 215/75 r 17,5 oder andere geeignete Bereifungradstand: 3320 mm zul. gesamtmasse: 7490 kg Anhängelast: 1500 kg ungebr./2000 kg gebr. Führerschein: C1 oder C1E

Detailliertere Informationen zu den Fahrgestellen erhalten Sie vom Hersteller.

Technische Daten:

Fahrgestell: MAN Tgl 8.180 Motor: 4-Zyl.-reihendiesel EUrO IV, D0834lFl41Hubraum: 4580 cm3

leistung: 132 kW (180 PS), 700 Nm bei 1400 min-1

Antriebsart: Straßenantrieb 4x2, 5-gang-getriebe oder AutomatikBereifung: 7fach 215/70 r 17,5 oder andere geeignete Bereifungradstand: 3300 mm zul. gesamtmasse: 7490 kg Anhängelast: 1500 kg ungebr./2000 kg gebr. Führerschein: C oder C1E

Detailliertere Informationen zu den Fahrgestellen erhalten Sie vom Hersteller.

rückenlehne geformt. Auf Wunsch ist eine Sitzbank mit Staukasten und bedienfreundlicher Sitzkasterverriegelung erhältlich. Viele zusätzliche Halte-stangen, Automatik-Sicherheitsgurte und ein rutschsicherer Kunst-stoffboden erhöhen die Sicherheit für die Besat-zung erheblich.

Ausziehbarer, robuster Teleskopauszug mit Halterung für zwei PressluftatmerEinfaches Schultern der PA in körpergerechter Anlegehöhe und leichte, schnelle Entnahme.

Mannschaftsraum mit 2 PA-Sitzengroße Kopf-und Bein-freiheit, helle, pflege-leichte Innenverkleidung, gepolsterte Einzel-Schalensitze, 2 davon mit PA-Halterungen als

Geräumige Doppel-kabine 4-türige Original-Dop-pelkabine zur Aufnahme einer Staffelbesatzung 1 + 5. Bequeme und ergonomische Sitze für Fahrer und Beifahrer, individuell einstellbar auf die Bedürfnisse der Besatzung. Die Kabine zeichnet sich durch gute rundumsicht aus. Klare Trennung der Ins-trumente nach feuer-wehrspezifischen und fahrerseitigen Bedien-elementen.

Stabile Bordwand-klappen Die großen, stabilen und tritt sicheren Bord-wand klappen dienen als Auftritte und ermög-lichen eine leichte Ent-nahme der Bela dung.

• SystembaumitoptimalemKorrosions- schutz• VielRaumvolumen–hoheSicherheit

TSF-W auf MAN TGL 8.180 Doka/4x2/BB/3300

• ALPASCOMPACT,dasbewährteAlu- Paneel-System, jetzt auch für Fahr- zeuge der niedrigen Gewichtsklassen

• GuteFahreigenschaften durch tiefe Lagerung von schweren Beladungs- gegenständen und des Tanks

Schnellangriffs-Einrich-tung mit korrosions-beständiger Kunst-stoffhaspel und neuer Schlauchführung Im g 4 ist eine Druck-schlauchhaspel aus Kunststoff mit Fest-

Lagerung für Hochleis-tungslüfter Entnahmegünstig tief gelagert in einer stabilen Aluminiumwanne ist der Hochleistungslüfter gut zugänglich. Das gerät ist gegen Verrutschen mit einem verstellbaren gewebeband gesichert.

Praxisgerechter, sta-biler Teleskopauszug in verschiedenen Positionen einstellbarIm g 2 ist auf der ver-kehrsabgewandten Seite ein gut zugänglicher 5-kVA-Stromerzeuger auf einem stabilen Tele-skopauszug gelagert.Er ist in verschiedenen Positionen einstellbar und ermöglicht so eine praxisgerechte Hand-habung.

stellbremse eingebaut. Die Haspel ist mit 30 m formfestem Druck-schlauch, größe S 28 oder 50 m S 25, mit einem CM-Strahlrohr oder Pistolenstrahlrohr betriebsbereit ausge-rüstet. Optional ist die Haspel mit Elektro-Antrieb und Fußschalter erhältlich.

• TiefgezogenerAufbauzwischenden Achsen für leichte Entnahme von schweren Geräten sowie Bordwand- klappen, die als stabile Auftritte funktionieren

TSF-W auf MB 816 F4x2/3300 Atego

• Umfeldbeleuchtungmitdurchgehen- der Leuchtkörperanordnung in den Dach blenden - dahinter neues Roll- ladensystem ZOR

• GroßerTiefbauhinterderHinter- achse mit Bordwandklappen für Lagerung schwerer Geräte oder Schnellangriff Wasser

Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.

Teleskopauszug für Tragkraftspritze Verriegelung mit zwei handschuhgerechten ZIEglEr-Druckknopf-griffen.Handgriffe mit hohem Sicherheitsstandard und guter Bedienbarkeit. Die Bedienelemente der TS sind vom Boden aus gut ohne Auftritte erreichbar. Der stabile TS-Auszug ist feuerverzinkt und da-mit optimal vor Verwitte-rung geschützt.

Kontrolltableau bestückt mit Überwa-chungsinstrumenten, Schaltern und lautspre-cher. Ergonomische und übersichtliche Anord-nung aller Bedienele-mente erleichtern dem Maschinisten den Ein-satz. Ein Arbeitsscheinwer-fer sorgt für optimale Ausleuchtung des Umfeldes.

Auftrittewitterungsbeständig, stabil und rutschsicher verbessern die Zu-gänglichkeit sämtlicher Beladung.

Heckabsicherungs-anlagein Dachblende integriert. Effektiv, große leucht-kraft und platzsparend. Trägt zur aktiven Sicher-heit im Einsatz bei.

Umfeldbeleuchtung in Dachblende am Heck integriert. Der Schein-werfer mit 55 W erleich-tert das Arbeiten bei Dunkelheit erheblich und trägt zur aktiven Sicher-heit im Einsatz bei.

Im GR ist eine Tragkraftspritze PFPN 10 - 1000 bzw. PFPN 10 - 1500 auf einem stabilen Teleskopauszugnach DIN EN 14466 ge-lagert. Die TS kann auf dem herausgezogenen Auszug betrieben wer-den. Bei Bedarf kann der mitgeführte A-Saug-schlauch an einen fest

eingebauten A-Saug-anschluss angekuppelt werden. Folgende Anwendungen sind möglich: Tankbe-trieb, Saugbetrieb sowie Hydrantenbetrieb. Der Wasserbehälter aus gFK ist tief angeordnet und trägt damit zur Ver-besserung der Straßen-lage bei. Das Fassungs-vermögen beträgt 500 l,

andere Behältergröße mit 750 l ist lieferbar. Die Steckleitern sind heckseitig leicht ent-nehmbar, übersichtlich und gut vor Witterung geschützt im Aufbau gelagert.

Rund ums Heck

AZ-LockSicheres Öffnen und Verschließen aus jeder Position. Erhältlich auch als abschließbare Variante, optional mit Zentralverriegelung. Das patentierte System kann auch nachgerüstet werden.

ordnet. Die Aufnahme-brücke ist neigbar, 360o drehbar und mit 2 Flut -lichtschein werfern be- stückt. leistung der lampen-brücke: 2x 100 W bei 12 V/24 V oder 2x 500 W bei 230 V.

Weitere lichtmast-varianten auf Anfrage.

Elektrisch verstellbare Scheinwerfer-Aufnah-mebrücke Der pneumatische Teleskop-licht mast ist gut geschützt zwischen Fahrer-/Mannschafts-raum und Aufbau ange-

Gehobene Ausstattung erleichtert den Einsatz

Umfeldbeleuchtung in Dachblende integriert. Effektiv, große leucht-kraft und platzsparend. Trägt zur aktiven Sicher-heit im Einsatz bei.

Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.

Geräumiger Fahrer-/ Mannschaftsraum Die Original-Doppelka-bine bietet Platz für eine Staffelbesatzung 1 + 5 und viel raum für zu-sätzliche Beladung. Sie ist nach ergonomischen

Fixierung der Beladung Sämtliche Ausrüstung und Beladung sind ver-rutschsicher gelagert. Durch breite, reißfeste und verstellbare Textil-bänder mit Klettver-schluss wird ein großteil

und sicherheitstech-nischen gesichtspunk-ten für die Feuerwehren gestaltet. Original-Sitzbank oder gepolsterte Einzel-Scha-lensitze in Verbindung mit einem Sitzkasten sorgen für Bequemlich-keit und guten Halt. Eine Sitzkastenverriegelung, Sicherheitsgurte und zu-sätzliche Haltestangen erhöhen die Sicherheit im Einsatz.

Ausziehbarer, robuster Teleskopauszug mit Halterung für zwei PressluftatmerEinfaches Schultern der PA in körpergerechter Anlegehöhe und leichte, schnelle Entnahme.

der Beladung fixiert. Drehriegel, Schnapp-stifte und gummibänder kommen auch zur An-wendung. Aus Sicherheitsgründen wird wichtige und häufig benötigte Beladung nach Möglichkeit auf der verkehrsabgewandten rechten Seite verlastet.

•ALPASCOMPACT,dasbewährteAlu- Paneel-System, jetzt auch für Fahr- zeuge ab 6,3 t bis 7,5 t

•GuteFahreigenschaften durch tiefe Lagerung von schweren Beladungs- gegenständen und des Tanks

TSF-W auf MB 616 D4x2/3700 Vario

•TiefgezogenerAufbauzwischenden Achsen für leichte Entnahme von schweren Geräten. Auf Wunsch sind Bordwandklappen, die als stabile Auftritte funktionieren, darstellbar

•Umfeldbeleuchtungmitdurchgehen- der Leuchtkörperanordnung in den Dach blenden - dahinter neues Roll- ladensystem ZOR

Schnellangriffs-Einrich-tung mit korrosions-beständiger Kunst-stoffhaspel und neuer Schlauchführung Im g 4 ist eine Druck-schlauchhaspel aus Kunststoff mit Feststell-

Beladung ist nach einsatztaktischen Ge-sichtspunkten gelagert Die lagerung der Aus-rüstung und Beladung erfolgt übersichtlich nach einsatztaktischen gesichtspunkten in

Praxisgerechter, sta-biler Teleskopauszug in verschiedenen Positionen einstellbarIm g 2 auf der verkehrs-abgewandten Seite ist ein gut zugänglicher 5-kVA-Stromerzeuger

bremse eingebaut. Die Haspel ist mit 30 m formfestem Druck-schlauch, größe S 28 oder 50 m S 25, mit einem CM-Strahlrohr oder Pistolenstrahlrohr betriebsbereit ausge-rüstet. Optional ist die Haspel mit Elektro-Antrieb und Fußschalter erhältlich.

Containern, Schiebern und auf Auszügen. Alles ist gut erreichbar im Auf-bau untergebracht, eine Dachbegehung ist nicht erforderlich. Schwere und häufig benötigte Beladung ist entnahme-günstig unten gelagert, was das Fahrverhalten des Fahrzeuges nach-haltig verbessert.

auf einem stabilen Tele-skopauszug gelagert.Er ist drehbar und in verschiedenen Positio-nen einstellbar und ermöglicht so eine praxisgerechte Hand-habung.

Alternativ auf Allrad-Fahrgestell MB 618 DA Vario darstellbar

Abbildungen können Sonderausstattungen enthalten.

Albert Ziegler GmbH & Co. KG • Feuerwehrgerätefabrik und SchlauchwebereiPostfach 16 80 • 89531 Giengen • Memminger Str. 28 • 89537 GiengenTel. 07322 951-0 • Fax 07322 951-211www.ziegler.de • E-Mail: ziegler@ziegler.de A

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Technische Daten:

Fahrgestell: MB 616 D Vario Motor: 4-Zyl.-reihendiesel EUrO IV, OM 904 lAleistung: 115 kW (156 PS) bei 2200 min-1

Antriebsart: Straßenantrieb 4x2, 5-gang-getriebe Bereifung: 7fach 205/75 r 17,5 (M+S) C27M77 80radstand: 3700 mm zul. gesamtmasse: 6300 kg Anhängelast: 1500 kg ungebr./2000 kg gebr. Führerschein: C1 oder C1E (früher ab Kl. 3)

Detailliertere Informationen zu den Fahrgestellen erhalten Sie vom Hersteller.