GleisverschlingungAchsabstand 2,5m->EngstelleLänge ca. 105m

Häusling

Haundorf

Herzo Base/adidas

Zeppelinstraße

PUMA Way

Glockengasse

Bahnhofstraße

Herzo Zentrum

BW 21

BW 22

Best. BW 23

124+000

125+000

126+000

127+000

128+000

129+000

130+000

Stintzingstraße

Hbf. Erlangen

Gebbertstr./ Südkreuzung

Ohmplatz

Neuer Markt

Arcaden

Schulzentrum West

Odenwaldallee

Büchenbach WestJoseph-Will-Straße

Mönaustraße

Erlangen S

üd

110+000

111+000

112+

000

113+000

114+000

116+

000

117+

000

120+000

122+000

123+000

Kilometrierungssprung

118+264 = 119+500

Fehllänge = 1236

Kilometrierungssprung

120+861 = 121+500

Fehllänge = 639

Kilometrierungssprung

122+375 = 122+500

Fehllänge = 125

Kilometrierungssprung

123+357 = 123+500

Fehllänge = 143

Kilometrierungssprung

114+828 = 115+500

Fehllänge = 672

Kilometrierungssprung

114+122 = 114+200

Fehllänge = 78

Kilometrierungssprung112+269 = 112+600Fehllänge = 331

Kilometrierungssprung

111+037 = 111+300

Fehllänge = 263

Kilometrierungssprung109+688= 110+000Fehllänge = 312

S

Werner-v.-Siemens-Str.

BW

09

BW 10BW 14

Best. BW 11

Best. BW 20

Kartengrundlage: Topographische Karte 1:25000, Blatt-Nr. 6332, 6431, 6432, 6531, 6532Wiedergabe mit Genehmigung des Bayerischen Landesamt f. Digitalisierung, Breitband und Vermessung Auftrg.-Nr. 23940, 23945, 24057

S

RRB

RRB

RRB

S

S

RRB

RRB

RRB S

S

S

S

Best. Bauwerk 11Brückenbauwerküber BAB A73

Bau-km 116+650Länge ca. 60 m

Bauwerk 10Unterführung zur tiefergelegtenStraßenbahnhaltestelleHbf. Erlangen

Bau-km 115+700Länge ca. 120 m

Bauwerk 14Brückenbauwerküber Regnitz

Bau-km 117+500Länge ca. 1130 m

Best. Bauwerk 20Brückenbauwerküber Main-Donau Kanal

Bau-km 120+200Länge ca. 140 m

Bauwerk 21Dammbauwerk mitDurchlässen

Bau-km 124+276Länge ca. 50 m

Bauwerk 22Brücke im Zuge der StUBüber die A3

Bau-km 125+573Länge ca. 50 m

Best. Bauwerk 23Brücke im Zuge der StUBüber die Mittlere Aurach

Bau-km 130+114Länge ca. 25 m

S

Kilometrierungssprung124+032 = 124+100Fehllänge = 68

S

118+000

Kilometrierungssprung

128+441 = 129+000

Fehllänge = 559

01.07.2019 TKr

24.04.2019 Krieg

24.04.2019 Ziegler

24.04.2019 Castano

02.02

Raumordnungsverfahren

VerkehrsanlagenplanungVariante "Machbarkeitsstudie modifiziert" G-0001

Bau-km 112+617 - 130+564

01.07.2019

Einarbeitung Prüfanmerkungen - Gleichstellung der Unterlage

10.000

M:\25632\3-CAD\02-Vorplanung\00-Straßenbahn\Lageplan - Voruntersuchung.dwg

G-G-0001-1-SBT-002-LP-10000-0E

Datum ZeichenArt der ÄnderungNr.

Anlage / Blatt-Nr.:

Datum Name

Plotdatum:

gezeichnet:

bearbeitet:

geprüft:

Auftraggeber:Maßstab: 1 :

Sitz der IG-StUB bei: GRE - Gauff Rail Engineering GmbH & Co. KG Beuthener Straße 41 - 43 90471 Nürnberg

Nürnberg, den 01.07.2019, gez. i.V. A. Norkauer

Plancodierung:

Auftragnehmer:

Erlangen, den

Herzogenaurach

Erlangen

Nürnberg

km 110

km 100

km 120

km 130

Ingenieurgemeinschaft Stadt-Umland-Bahn

Planung

Dammböschung

Einschnittsböschung

RRB

Unterführung

StandortRegenrückhaltebecken

Sonderbauflächeeventuelle BE-Fläche(Baumbestand schützen)

Zeichenerklärung

straßenbündiger Bahnkörper

besonderer Bahnkörper

unabhängiger Bahnkörper

Haltestelle

S

Brücke

Ansch

luss a

n Blat

t G-G

-0001

-1-SBT-

001-L

P-1000

0-0E

0E