Pestalozzi & Stäheli GmbH

Umwelt Mobilität Verkehr

Aeschenplatz 2

4052 Basel

+41 61 361 04 04

ps@ps-ing.ch

Verkehrskonzept Fluh-, Sinsen-und SchindelhofstrasseÖffentliche Infoveranstaltung vom 13. Februar 2019

Einleitung

• Ingenieurbüro für Umwelt, Mobilität und Verkehr

• Umfassendes Angebot im Bereich Verkehr- Verkehrskonzepte und Verkehrsgutachten- Verkehrsberuhigung und Gestaltung - Verkehrssicherheit- Verkehrserhebungen und Verkehrsanalysen- Parkierung- Fussverkehr und Veloverkehr- Signalisierung und Wegweisung

• Im Raum Basel verwurzelt – schweizweit tätig

• Seit 1995 in der Branche

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Unser BüroRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Einleitung

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Andreas Stäheli

• Bauingenieur FHRaumplaner NDS-FHVerkehrsingenieur SVI

• Seit 1995 Mitinhaber Pestalozzi & Stäheli GmbHGeschäftsleitung für den Bereich Verkehr

Röschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Einleitung

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Ausgangslage und Auftrag

• Zufahrt Primarschulhaus Fluh- Fluhstrasse

- Schindelhofstrasse

- Sinsenstrasse

• Erschliessung durch Wohngebiete- Primarschulhaus Fluh mit Aula und Sportanlagen

- Grüngutsammelstelle

- Landwirtschafts- und Waldflächen

• Teils beengte Verhältnisse- Engstellen auf Fahrbahn

- Schmales Trottoir

- Schulwegrouten

Röschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Einleitung

• Anwohner beklagen Verkehrsverhalten- Hohe Geschwindigkeit

- Ausweichen von Fahrzeugen auf Trottoir

• Verkehr „hausgemacht“

• Auftrag: Analyse der Verkehrssicherheit mit Verkehrserhebung und Massnahmenvorschlägen13.02.2019

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Ausgangslage und AuftragRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Grundlagen

• Sinsenstrasse- Tempo „Generell 50 km/h, Innerorts“

- Trottoir 1.50m, Fahrbahn 4.50m

- Niedriger Stellstein

- Beleuchtung und Sichtverhältnisse genügend

- Parkverbot

- Signale „Kinder“ und „Freiwillig Tempo 30 – wegen uns“

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Infrastruktur und VerkehrsregimeRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

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Grundlagen

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Infrastruktur und VerkehrsregimeRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

• Schindelhofstrasse und Fluhstrasse- Tempo „Generell 50 km/h, Innerorts“

- Trottoir 1.05m-1.60m, Fahrbahn 2.95m-5.10m

- Niedriger Stellstein

- Beleuchtung genügend, Sicht eingeschränkt

- Kein Parkverbot

- Signale „Kinder“ und „Freiwillig Tempo 30 - wegen uns“

Grundlagen

BegegnungsfallFahrbahnbreite (m)

Tempo 50 Tempo 30

LW / LW 6.70 6.00

LW / PW 5.90 5.20

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LW / Velo 4.40 4.20

PW / Velo 3.60 3.40

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Begegnungsfälle

• VSS-Norm SN 640 201 (aktuell gültige Fassung):

= sichere Begegnung möglich bei Fahrbahnbreite von 4.50m

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Infoveranstaltung

Verkehrserhebungen

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Orte und Geräte245061968

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C h la reg a r te

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1 3 9

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U n te rd o r fs tra s s e

F luhstrasse

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L e g e n d e :

M e s s u n g m it V ia c o u n t P S

M e s s u n g m it In fo ra d a r T C S

N

F lu h s tra s s e 1 7

F lu h s tra s s e 4

S in s e n s tra s s e 1 6

S in s e n s tra s s e 6 /9

T ro tto ir 1 . 5 0 mF a h rb a h n 4 . 5 0 m

T ro tto ir 1 . 7 0 mF a h rb a h n 3 . 3 0 m

T ro tto ir 1 . 1 5 m

F a h rb a h n 3 . 7 0 m

T ro tto ir 1 . 6 0 mF a h rb a h n 3 . 8 0 m

T ro tto ir 1 . 6 0 mF a h rb a h n 3 . 4 0 m

T ro tto ir 1 . 6 0 mF a h rb a h n 3 . 4 0 m

T ro tto ir 1 . 6 0 mF a h rb a h n 3 . 4 0 m

T ro tto ir 1 . 9 0 mF a h rb a h n 4 . 1 0 m

T ro tto ir 1 . 0 5 mF a h rb a h n 2 . 9 5 m

T ro tto ir 1 . 6 0 mF a h rb a h n 5 . 1 0 m

Röschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

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1 3 9

B ü n d te n w e g

Dorfplatz

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F luhstrasse

K la re n s g a r te n

Laufenstrasse

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L e g e n d e :

M e s s u n g m it V ia c o u n t P S

M e s s u n g m it In fo ra d a r T C S

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L W L a s tw a g e n

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V e lo 2 8 1 0P w 2 9 8 3 0

T ra n s p . 6 8 7L W 2 0 2

Verkehrserhebungen

13.02.2019

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L e g e n d e :

M e s s u n g m it V ia c o u n t P S

M e s s u n g m it In fo ra d a r T C S

F z /d F a h rz e u g e p ro T a g

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Röschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

V ia c o u n t P S

V d 3 0 k m /hV 8 5 3 8 k m /h

V m a x 5 9 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 3 0 k m /hV 8 5 3 8 k m /h

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L e g e n d e :

M e s s u n g m it V ia c o u n t P S

M e s s u n g m it In fo ra d a r T C S

V d = D u rc h s c h n itts g e s c h w in d ig k e it

V 8 5 = G w e s c h w in d ig k e it, d ie v o n 8 5 % d e r

F z e rre ic h t, re s p . u n te rs c h r itte n w ird

V m a x = H ö c h s tg e s c h w in d ig k e it

F lu h s tra s s e 1 7

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V ia c o u n t P S

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V ia c o u n t P S

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V m a x 6 1 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 3 2 k m /h

V 8 5 4 3 k m /hV m a x 6 7 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 3 4 k m /h

V 8 5 4 3 k m /hV m a x 7 8 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 2 1 k m /h

V 8 5 2 9 k m /hV m a x 5 1 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 2 2 k m /h

V 8 5 3 1 k m /hV m a x 5 1 k m /h

In fo ra d a r T C S

V d 2 4 k m /hV 8 5 3 1 k m /hV m a x 4 9 k m /h

In fo ra d a r T C S

V d 3 2 k m /h

V 8 5 4 0 k m /hV m a x 7 7 k m /h

Verkehrserhebungen

13.02.2019

11

Geschwindigkeiten

V ia c o u n t P S

V d 3 0 k m /hV 8 5 3 8 k m /h

V m a x 5 9 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 3 0 k m /hV 8 5 3 8 k m /h

V m a x 5 9 k m /h245061968

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N id e rfeld

1 3 9

B ü n d te n w e g

Dorfplatz

E rhardsrain

F luhstrasse

K la re n s g a r te n

Laufenstrasse

Pfarrweg

Sch

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U n te rd o r fs tra s s e

Vor der F luh

F luhstrasse

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9

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18 c

6

6 a

L e g e n d e :

M e s s u n g m it V ia c o u n t P S

M e s s u n g m it In fo ra d a r T C S

V d = D u rc h s c h n itts g e s c h w in d ig k e it

V 8 5 = G w e s c h w in d ig k e it, d ie v o n 8 5 % d e r

F z e rre ic h t, re s p . u n te rs c h r itte n w ird

V m a x = H ö c h s tg e s c h w in d ig k e it

F lu h s tra s s e 1 7

F lu h s tra s s e 4

S in s e n s tra s s e 1 6

S in s e n s tra s s e 6 /9

N

V ia c o u n t P S

V d 3 0 k m /h

V 8 5 3 8 k m /hV m a x 5 9 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 3 2 k m /hV 8 5 3 9 k m /h

V m a x 6 1 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 3 2 k m /h

V 8 5 4 3 k m /hV m a x 6 7 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 3 4 k m /h

V 8 5 4 3 k m /hV m a x 7 8 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 2 1 k m /h

V 8 5 2 9 k m /hV m a x 5 1 k m /h

V ia c o u n t P S

V d 2 2 k m /h

V 8 5 3 1 k m /hV m a x 5 1 k m /h

In fo ra d a r T C S

V d 2 4 k m /hV 8 5 3 1 k m /hV m a x 4 9 k m /h

In fo ra d a r T C S

V d 3 2 k m /h

V 8 5 4 0 k m /hV m a x 7 7 k m /h

Röschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Verkehrserhebungen

13.02.2019

12

Geschwindigkeiten

Ort RichtungMes-

sung

Anzahl

Tage

V85

km/h

Vd

km/h

Vmax

km/h

Sinsenstr. 6/9Schulhaus PS 9 38 30 59

Laufenstrasse PS 9 39 32 61

Sinsenstr. 16 Schulhaus TCS 10 40 32 77

Sinsenstr. 16Schulhaus PS 7 43 34 78

Laufenstrasse PS 7 43 32 67

Fluhstr. 44Schulhaus PS 18 31 22 51

Schindelhofstr. PS 18 29 21 51Fluhstr. /

PfarrwegSchulhaus TCS 9 31 24 49

Röschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Unfallanalyse

• 1 Registrierter Unfall Fluhstrasse (2013-2017)

- Kollision mit Hindernis ausserhalb Fahrbahn

- Nicht auf Geschwindigkeitsverhalten zurückzuführen

• Umgefahrener Briefkasten Sinsenstrasse- Bei Montage von Zählgerät beobachtet

- Gemäss Anwohner durch Ausweichmanöver bei

überhöhter Geschwindigkeit verursacht

13.02.2019

13

Bekannte UnfälleRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Resultat

• Spitzenstunde- Fluhstrasse: 30 FZ- Sinsenstrasse: 65-75 FZ

• Geschwindigkeit- V85 Sinsenstrasse: 38-43 km/h, Geschwindigkeit eher hoch- V85 Fluhstrasse: 29-31 km/h, angemessen

• Unfälle- Keine Auffälligkeiten

• Beobachtung- Überfahren des Trottoirs durch Auto/Lastwagen in Sinsenstrasse- Fussgänger nutzen auf der Sinsenstrasse auch die Fahrbahn

→ Es besteht Handlungsbedarf in derSinsenstrasse

13.02.2019

14

FazitRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Resultat

Mögliche Massnahmen

• Info-Kampagne

• Grüne FGSO-Flächeentlang Trottoir

• Tempo 30-Zonebasierend auf Gutachten

Ungeeignete Massnahmen

- Kipp-Pfosten- Lokale Schwellen- Einbahnstrassen-Regime- Wechselsignal- Streckenweise Geschwindigkeitsbegrenzung

13.02.2019

15

Massnahmen-DiskussionRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Resultat

ZielGeschwindigkeit auf der Sinsenstrasse senken

Massnahmen

• Infokampagne

• Grünes FGSO-Band

• Allenfalls Tempo-30 Zone prüfen

13.02.2019

16

EmpfehlungenRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Pestalozzi & Stäheli GmbH

Umwelt Mobilität Verkehr

Aeschenplatz 2

4052 Basel

+41 61 361 04 04

ps@ps-ing.ch

Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

Diskussion

13.02.2019

18

Röschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Pestalozzi & Stäheli GmbH

Umwelt Mobilität Verkehr

Aeschenplatz 2

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+41 61 361 04 04

ps@ps-ing.ch

Gutachten Tempo-30 ZoneAnforderungen und Vorgehen im Überblick

Tempo-30 Zone

• Nur auf siedlungsorientierten Strassen mit

gleichartigem Charakter (max. 500 FZ/h)

• Klar abgegrenzter Perimeter

• Voraussetzung für Geschwindigkeitsreduktion

gemäss Art. 108 Abs. 2 SSV:- Gefahr kann nicht rechtzeitig erkannt werden

- Besonderes Schutzbedürfnis für andere Benutzer

- Verbesserung Verkehrsablauf bei hohem Aufkommen

- Verminderung übermässiger Umweltbelastung

• Verkehrsgutachten

• Verkehrspolizeiliche Anordnung durch Kapo

13.02.2019

20

AnforderungenRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Tempo-30 Zone

• Definition Perimeter

• Abklärung der rechtlichen Rahmenbedingungen

• Verkehrsmenge, Geschwindigkeit, Unfallanalyse (in Röschenz teilweise bereits erfolgt)

• Massnahmenplan

• Auswirkungen auf das Strassennetz

• Antrag zur Bewilligung der Tempo 30-Zone

13.02.2019

21

Inhalt GutachtenRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

Gutachten Erstellen

Vernehmlassung inkl. Partizipation

Vorprüfung Sicherheitsdirektion

Bereinigung Gutachten

Genehmigung

Antrag Sicherheitsdirektion

Umsetzung

Tempo-30 Zone

13.02.2019

22

Ablauf Einführung Tempo 30-ZoneRöschenz

Verkehrskonzept

Fluhstrasse,

Schindelhof-

strasse und

Sinsenstrasse

Öffentliche

Infoveranstaltung

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Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.