D I E G R O S S E S C H W E I Z E R M O D E L L E I S E N B A H N

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CHEMINS DE FER DU KAESERBERG

MIT DVD

VGB-TRAUMANLAGEN 1/2019 DEUTSCHLAND 15,– € A 16,50 € ● CH 22,80 SFR ● BENELUX 17,50 € ● BEST.-NR. 631801 ● ISBN 978-3-89610-437-3

Marcel Ackle betreibt Modellbau von einem anderen Stern.

In diesem Buch zeigt er, wie seine einzigartigen Dioramen,

seine Gebäudemodelle und Landschaftsminiaturen entste-

hen. Am Anfang steht die ausgetüftelte Planung. Bei Wan-

derungen in der Natur entdeckt er seine Anregungen für die

Nachbildung der Vegetation und lässt sich für den Nachbau

seiner Gebäude inspirieren. Dort sammelt er auch einen

bedeutenden Teil seines Baumaterials. Die Eisenbahn, die

stets in Form einer lautstarken Feldbahn durch die Schau-

stücke tuckert, steht zwar nicht im Mittelpunkt seines

Schaffens, aber sie darf als belebendes Element nicht feh-

len. Geduld, ein sagenhaftes Gespür für Farben und ganz

viel Talent machen aus dem sympathischen Schweizer einen

Modellbauer der Extraklasse. Bis zu 1000 Arbeitsstunden

stecken in jedem seiner kleinen Meisterwerke – wer genau

hinsieht, glaubt dies sofort.

Tuben Steine Farben Holz

MODELLBAU DER SPITZENKLASSE

Natur-TalentMarcel Ackle

Das

FÜR PERFEKTIONISTEN

Erhältlich im Fach- und Buchhandel oder direkt bei:

VGB-Bestellservice · Am Fohlenhof 9a · 82256 Fürstenfeldbruck

Tel. 08141/534810 · Fax 08141/53481-100 · bestellung@vgbahn.de

Modellbau als Kunst– Marcel Ackle –

Realismus in Perfektion

30 Modellbau-Projekte von Jörg Chocholaty

192 Seiten

Best.-Nr. 581529

30 PROJEKTE Eisenbahn-Modellbau

Realismus in

Jörg Chocholaty

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Perfekt bis ins Detail

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Willy Kosak

PuristDer®

Fahrzeuge Gleise Landschaft

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Modellbahn-Träume

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Schutz umschlag, über 550 Abbildungen

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MODELLBAHNKAESERBERG

Modellbahn Kaeserberg 3

Das Verkehrshaus der Schweiz in Luzern ist seit der Gründung im Jahr

1959 mit dem Modellbau verknüpft. Zur Eröffnung erstellten die

Mitglieder des Eisenbahn- und Modellbauclubs Luzern ein Gross-

modell der Gotthard-Nordrampe. Über 30 000 freiwillige Arbeitsstunden

wurden aufgewendet, um die Strecke von Erstfeld bis zum Naxbergtunnel

kurz vor Göschenen darzustellen. Die eisenbahntechnischen Anlagen sind

im H0-Massstab 1:87 gehalten.

Noch immer wird die Anlage mit viel Detailpflege und Einsatz des Modell-

bauclubs unterhalten. Sowohl ausländische als auch inländische Besuche-

rinnen und Besucher – insbesondere Kinder – staunen über die Personen-

und Güterzüge, die in den Kehrtunnels verschwinden und wieder auftauchen.

Hinzugekommen ist auch das eindrückliche Modell des Gotthard-Basistun-

nels im Massstab 1:1000.

Eine der grössten Modellbahnen der Schweiz, die Kaeserbergbahn in

Fribourg , und das Verkehrshaus der Schweiz verbindet eine langjährige

Partnerschaft. Diese wurde 2017 mit einer neuen Themeninsel «Erlebnis-

welt Massstäbe» in der Schienenhalle gekrönt. Beim Fotostandort laden ein

überdimensionaler Daumen und ein Zeigefinger im Massstab 87:1 ein, vor

Ort Selfies zu machen. Ein Bleistift im gleichen Massstab bietet eine Sitzge-

legenheit. Zwei Vitrinen und eine Infosäule von Stadt und Kanton Freiburg

mit Berührungsbildschirmen zeigen acht Dioramen in Modellgrösse H0 mit

Alltags- und Eisenbahnsituationen. Das Wechselspiel der Massstäbe 1:87 und

87:1 lässt die Besucherinnen und Besucher selbst zur Modellfigur werden.

Marc Antiglio, Planer der Anlage und Präsident der Stiftung Kaeserberg, hat

sich mit dem Bau der Anlage einen Kindertraum erfüllt. Mit Phantasie, Aus-

dauer und Geduld haben er und sein Team während 17 Jahren an der Anlage

gebaut, die das Alltagsleben in den 90er-Jahren des 20. Jahrhunderts zeigt.

Offen für Entdecker

� Martin Bütikofer

Direktor Verkehrshaus der Schweiz,

Luzern

«Offen für Entdecker»: So lautet das Motto des Verkehrshauses, das

ebenso für den Kaeserberg gelten könnte. Auf Schritt und Tritt sowie im

Tag- oder Nacht-Modus entdecken die Besucherin und der Besucher zahl-

reiche Szenen: ein Erlebnis der Sonderklasse.

Ich freue mich auf die weitere Zusammenarbeit zwischen der Stiftung

Kaeserberg und dem Verein Verkehrshaus, denn die Leidenschaft für den

Modellbau ist seit Jahrzehnten auch Teil der Verkehrshaus-Identität. Den

Leserin nen und Lesern dieser Sonderbroschüre wünsche ich viel Unterhal-

tung beim Entdecken dieser einzigartigen Modellbau-Anlage in Fribourg

oder bei einem Besuch im Verkehrshaus in Luzern.

D I E G R O S S E S C H W E I Z E R M O D E L L E I S E N B A H N

4 191303 715008 10

CHEMINS DE FER DU KAESERBERG

MIT DVD

VGB-TRAUMANLAGEN 1/2019 DEUTSCHLAND 15,– € A 16,50 € ● CH 22,80 SFR ● BENELUX 17,50 € ● BEST.-NR. 631801 ● ISBN 978-3-89610-437-3

Grusswort und InterviewOffen für Entdecker 3Die Freude teilen 5

Galerie 6-11

Schönes Stück Schweiz 12SBB – Epoche 1990 bis 2000 24RhB – Epoche 1990 bis 2000 28

Bau und Betrieb 32Gleisschema H0 37Gleisschema H0m 39Kurzporträt der Modellanlage Kaeserberg 40Wichtige technische Daten 41

Nachtbetrieb und Geräusche 42Die Nacht in Zahlen 47Akkus, Kondensatoren (Superkapazitäten) 52

Technik und Steuerung 54Oberbau und Ausrüstung 60Gleisbau 62

Landschaft und Alltagsleben 64Mit viel Liebe zum Detail 72Beispiele Eigenbau 74

Rollmaterial und Züge 82Zugtabellen Normalspur 86Zugtabellen Schmalspur 91Neuheiten 94

Instandhaltung und Sicherheit 98

Fahrsimulator Gotthard-Lokomotive 102Einmal selber Lokführer sein 104

Information und Besuch 106Tipps für Gäste 108

Impressum und Vorschau 112

� Schönes Stück Schweiz Eine Fantasielandschaft irgendwo in der deutschsprachigen Schweiz und in Graubünden ...

� Bau und Betrieb Auf 610 Quadratmetern Fläche entstand eine auf drei Ebenen errichtete Modellbahnanlage in Spur H0 und H0m.

� Technik undSteuerung Die Bauweise und technische Ausrüstung der Modellbahnanlage mit der Steuerung des Fahrbetriebs.

� Landschaft und Alltagsleben Mindestens so interessant wie die Eisenbahn sind die Landschaft sowie die Nachbildung des Alltags in diesem Stück Schweiz!

� Rollmaterial und Züge Aussergewöhnlicher Rollmaterialpark der Normal- und Meterspur mit vorbildgetreu formierten Zugskompositionen.

� Nachtbetrieb und Geräusche Jede halbe Stunde taucht die Modell-Landschaft während sechs Minuten ins Dunkel der Nacht.

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MODELLBAHNKAESERBERG

4 Modellbahn Kaeserberg

Modellbahn Kaeserberg 5

� VGB-Traumanlagen: Herr Antiglio, Sie sind Initiator und Mentor der grossen Modellbahn- Anlage „Kaeserberg“. Was hat diese Faszination in Ihnen geweckt?� Marc Antiglio: Es sind drei Dinge: Bewegung, Technik und Präzision. Wo sie sich vereinen, werden meine Sinne wach. Viel Anziehungs-kraft geht von Modellen aus, wie sie Architekten bauen liessen. Auch kleine Maschinen und – eben – Modelleisenbahnen fesseln mich! Je ge-nauer das Modell, desto mehr muss ich schauen, staunen, Funktionalitäten bewundern.

� VGB-Traumanlagen: Gibt es ein besonders starkes Eisenbahn-Erlebnis, das Sie geprägt hat?� Marc Antiglio: Mit 16 Jahren hat mir der Besitzer eines Modellbahn-Ladens seine An-lage in Spur 0 gezeigt. Das äusserst genaue Modell – noch im Bau – hat es mir ange-tan! Damals beschloss ich, selber verstärkt in diese Hobby-Welt einzusteigen.

� VGB-Traumanlagen: Und gelang Ihnen das auf Anhieb?� Marc Antiglio: Sie wissen es: Sobald eine Anlage fertig ist, erwachen neue Ideen und Träume. Meine Anlagen wurden immer grösser, komplizierter, perfekter. Ich teilte mein Hobby mit Freunden. Wir bauten jeden Donnerstag von 19 Uhr bis Mitternacht bei uns daheim. Mit da-bei war Willy Kaeser, der mich schon bei den Rallyes begleitete. Es entstand eine Anlage mit 450 m Gleis. Je weiter sie gedieh, umso mehr wuchs das Interesse im Bekanntenkreis. Es kamen immer mehr Zuschauer ins Haus. Meine Familie fühlte sich etwas „bedrängt“.

� VGB-Traumanlagen: Und da fanden Sie einen Ausweg?� Marc Antiglio: Ja, mit 50 beschloss ich, aus-ser Haus etwas Grösseres zu bauen und die Freude daran mit anderen Leuten zu teilen. Diese anderen sind heute unsere Besucher.� VGB-Traumanlagen: Inwiefern hat das Thema Eisenbahn Ihren beruflichen Weg be-einflusst?

Die Freude teilen

� Marc Antiglio freut sich, sein Lebenswerk mit Jung und Alt zu teilen.

� Marc Antiglio: Mein Vater war Bauunterneh-mer. Durch ihn konnte ich den Doppelspurbau der SBB am Neuenburger See miterleben. Auch da ging‘s um Maschinen, Kraft und präzise Ab-läufe. Als Bauingenieur trat ich in meines Vaters Fussstapfen. Unsere Unternehmen hatten auch SBB-Aufträge, etwa für Brückenbauten unter Betrieb. Beim Planen der Bauphasen kam ich in Kontakt mit dem Bahngeschehen.

� VGB-Traumanlagen: Was hat Sie dahin ge-führt, das Jahrzehnt zwischen 1990 und 2000 als zeitliches Vorbild zu wählen? � Marc Antiglio: Ich wollte einen präzi-sen Rahmen für Raum und Zeit abstecken. Damit das Dargestellte als Ganzes wirkt. Ich wollte nicht Skifahrende und Badende im gleichen Blickfeld. Den Herbst wählte ich der Farben wegen. Die Tageszeit bestimmt Kom-men und Gehen, der Wochentag die Tätig-keiten und den Verkehr. Das Jahrzehnt war damals Gegenwart. Inzwischen sind die Dinge anonymer, gleichförmiger geworden. Die Anlage wurde zum sozio-ökonomischen Zeit-dokument, das wir pflegen wollen.

� VGB-Traumanlagen: Was war zuerst da? Die Planung der Anlage oder die des Gebäudes? � Marc Antiglio: Die Zeichnungen entstan-den Hand in Hand. Am Tisch mit dem grossen Zeichenapparat und mit Rotring-Stiften auf Kalk-Papier. Und ich suchte ein passendes Gelände, gut erschlossen und abseits jeden Gewalt- Potentials.

� VGB-Traumanlagen: Es gibt etliche Schau-anlagen, die vom Effekt, von „Action“ leben. Warum haben Sie z.B. auf die mit Tatütata an-brausende Feuerwehr verzichtet?� Marc Antiglio: Ich wollte das Schweizer Alltagsleben der 1990er Jahre spiegeln, das zugleich beschauliche und geschäftige Tun einer fleissigen Gemeinschaft darstellen. Ich wolle nichts aufbauschen, keine Effekte erha-schen, sondern zeigen, wie Gesellschaft, Arbeit und Verkehr dem Alltag Sinn geben.

� VGB-Traumanlagen: Haben Sie das Eisen-bahn-Virus weitergegeben?� Marc Antiglio: Aber ja! Ich will jungen Men-schen zeigen, wie sie gültige Resultate erzielen, die jeden Sofortsieg am Spielcomputer über-dauern. Das beweisen jene, die gestern, heu-te und morgen dem Kaeserberg Rat, Herzblut, Tat, Wissen und Können gaben und schenken. Ihnen allen, vorab meiner lieben Frau, danke ich dafür sehr.

� VGB-Traumanlagen: Kaeserberg ist seit 10 Jahren offen. Die letzte Bauetappe wird bald fertig. Wie geht es weiter?� Marc Antiglio: Meine Traumwelt wird stets weiter ergänzt und verbessert. So kam 2012 der Fahrsimulator dazu. Seit 2013 gibt es Kunstaus-stellungen, ab 2015 bieten wir den Nachtmodus und seit 2016 Geräuschkulissen. 2017 kamen die Schau im Verkehrshaus der Schweiz und ein Weichentransport-Zug dazu. 2018 starteten Gasballon und Interaktivitäten. 2019 bringt eine Luftseilbahn und eine Grubenbahn. Wir werden nicht ruhen, um qualitativ weiterzuwachsen – nicht laut, aber genau – auf hohem Niveau, wie wir das beim Raddampfer mit Beflaggung und Echtgold am Bug schon getan haben. Besuche bei uns bleiben also spannend und lohnen sich!

� VGB-Traumanlagen: Herr Antiglio, wir dan ken Ihnen für das Gespräch.

Marc Antiglio im Gespräch mit der VGB-Redaktion

6 Modellbahn Kaeserberg

GALERIE

Modellbahn Kaeserberg 7

Gotthard oder Lötschberg?� Die Streckengleise auf zwei Stufen und die beiden Tunnelportale

erwecken den Eindruck, an einer der international bedeutenden

alpenquerenden Schienenverbindungen zu stehen.

8 Modellbahn Kaeserberg

GALERIE

Modellbahn Kaeserberg 9

UnterFahrleitung� Die umweltfreundliche Bahn transportiert Reisende und Güter.

In St. Jakobstadt finden auch schwere Lastenzüge und Sattelschlepper

auf die Rollende Landstrasse der Firma Hupac.