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TV-Sendung

Präsentiert von:

Hagen von Ortloff

Ochsenlok Die Baureihe 41 mit Altbaukessel zählte zu den erfolgreichen Dampflokent-wicklungen

Idylle in Z Alle zwei Jah-re treffen sich Z-Bahner in Altenbeken und zeigen, was in Z möglich ist

Gleisabschluss Selbst gebaut wirken Gleisab-schlüsse natürlich am abwechs-lungsreichsten

Festwochen: Die RhB feiert

ihre Jubiläen

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3/2014 | Züge

3EditorialHagen von Ortloff

Herzlich willkommen, liebe Eisenbahnfreunde,

lassen Sie mich heute etwas persönlicher

beginnen. Ich möchte mich sehr herzlich,

auch auf diesem Weg, für die vielen gu-

ten Wünsche zu meinem Geburtstag be-

danken. Nun bin ich der 70 näher als der

60. Fühle mich aber immer noch so jung

wie zuvor und könnte – zumindest zeit-

weise – die Welt auf meinen Schultern

tragen, oder Bäume ausreißen …

Es stimmt mich froh, dass so viele Men-

schen an mich gedacht haben und auch,

dass ich mich an die meisten Personen

noch erinnern kann. Also ganz herzlichen

Dank für die guten Wünsche zum 65.

Geburtstag, dem Tag meines „Rentenein-

trittsalters“.

Im neuen Lebensjahr werde ich weiter-

hin meiner Arbeit nachgehen und viel

kürzer werde ich sicher nicht treten, halte

ich es doch mit dem altmodischen

Spruch: Wer rastet, der rostet.

Meine Bemühungen, erwachsen zu wer-

den, habe ich ebenfalls längst eingestellt,

sie waren ohnedies nur halbherzig. Die

Freude am Leben und die Begeisterung

des Seins werde ich mir allerdings be-

wahren und gleichzeitig versuchen, an-

dere damit anzustecken.

Solange die Räder rollen, rolle ich mit.

Schließlich bin ich seit über sechs Jahr-

zehnten Fan und kann und will davon

auch nicht mehr lassen. Ob groß oder

klein, die Bahnen sind ein unverzichtba-

rer Bestandteil meines Lebens.

Deshalb möchte ich, wenn auch nur

kurz, auf einige Projekte eingehen, die in

den nächsten Monaten realisiert werden.

Die nördlichste dampfende Schmalspur-

bahn Deutschlands hört auf den klang-

vollen und bezeichnenden Namen „Ra-

sender Roland“. Seit fast 120 Jahren

verkehrt die 750-mm-Schmalspurbahn

auf der Insel Rügen.

Gute 800 km Luftlinie davon entfernt, im

Südwesten Baden-Württembergs, ist die

„Sauschwänzlebahn“ munter unterwegs,

eine der eindrucksvollsten Museumsei-

senbahnen Deutschlands. Beide Bahnen

werden in der Eisenbahn-Romantik-Vi-

deo-Edition erscheinen und – in gekürz-

ter Form – natürlich auch in der Sende-

reihe Eisenbahn-Romantik. In Sachsen

widmen wir uns der Dampfbahnroute

und für die Sendereihe „Mit dem Zug

durch …“ des deutsch-französischen Kul-

turkanals Arte waren wir unter anderem

in Uruguay unterwegs, schauen Sie auch

auf die Clubseiten in diesem Heft. Sie

sehen, die Eisenbahn war und ist bei uns

in den besten Händen.

Liebe Grüße und nochmals vielen Dank.

Jetzt wünsche ich Ihnen viel Vergnügen

beim Schauen und Schmökern

Ihr

P.S.:

Ganz wichtig: In Falkenberg gibt es in die-

sem Jahr keinen Tag der Offenen Tür bei

Bernd Falz.

Züge | 3/2014

Inhalt4

Titelbild

5 Panorama

29 Clubseiten

37 Bahnmarkt

38 Bahnpark-News

40 Modell-Panorama

62 Vorschau/Rätsel/Impressum

Für die von Beginn an

elektrisch betriebene

Strecke Bever – Scuol-

Tarasp beschaffte die RhB

bei der SLM (Schweizeri-

sche Lokomotiv- und Ma-

schinenfabrik) Elektroloks

vom Typ Ge 2/4 sowie

Ge 4/6. Die Ge 4/6 353

ist bis heute betriebsfähig

erhalten und kann vor Son-

derzügen auf dem Stamm-

netz bewundert werden.

Foto: K. Eckert

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uli Zeitschrift zur

TV-Sendung

Präsentiert von:

Hagen von Ortloff

Ochsenlok Die Baureihe 41 mit Altbaukessel zählte zu den erfolgreichen Dampflokent-wicklungen

Idylle in Z Alle zwei Jah-re treffen sich Z-Bahner in Altenbeken und zeigen, was in Z möglich ist

GleisabschlussSelbst gebaut wirken Gleisab-schlüsse natürlich am abwechs-lungsreichsten

Festwochen: Die RhB feiert

ihre Jubiläen

Titelgeschichte

10 Jubeljahr bei der RhB Als Auftaktveranstaltung zum 125. Geburtstag lud die

Rhätische Bahn in ihrem Betriebszentrum Landquart

zum Tag der Offenen Tür. Von Ilona Eckert

16 Pünktliche Fuhren Axel Witzke schildert den interessanten Güterverkehr,

den die Westerwaldbahn GmbH auf der reaktivierten

Strecke Altenkirchen – Selters betreibt.

18 Große Mikado Die Baureihe 41 war für den Einsatz vor schnellfahren-

den Güterzügen gedacht. Mit 90 km/h Maximaltempo

war sie aber universell einsetzbar. Von Markus Hehl

22 Hundert Türen Von Trient aus verkehren heute moderne Triebwagen

ins Val Sugana. Mit dem Dampfzug kommt das Befah-

ren der Strecke einer Zeitreise gleich. Von Marcus Benz

24 Wendige Wagen Gernot Gössler ist nach Lissabon gereist und hat dabei

nicht nur urige Straßenbahnwagen entdeckt. Die Stadt

an sich ist schon unbedingt eine Reise wert.

46 Achtung! Gleisabschluss Jörg Chocholaty hat sich verschiedene Prellböcke und

andere Gleisabschlüsse angeschaut und bildet sie nach.

50 Zufriedene Zetties Alle zwei Jahre treffen sich Z-Freunde aus aller Welt in

Altenbeken. Diesmal war ein deutlicher Trend auszuma-

chen: Das Qualitätsniveau steigt stetig. Von Ilona Eckert

54 Schöner Spazierweg Michael Siemens errichtet einen Dammdurchlass aus

Vampisol-Gipsteilen und baut ihn in die H0-Anlage ein.

56 Sonores Brummen Mit dem neu konstruierten VT 95 kehrt ein Klassiker

ins Märklin-Sortiment zurück. Von Klaus Eckert

3/2014 | Züge

5PanoramaMeldungen aus der Welt der Eisenbahn

Loks in alten Farben

(jn) Unter den „Knödelpressen“ von DB

Schenker Rail gibt es wieder ein aktives

Exemplar im bordeauxroten Farbkleid:

Die 180 011 hat Mitte April im tschechi-

schen Prerov eine Hauptuntersuchung

bekommen und dabei ihr ursprüngliches

Farbkleid behalten. Mit der 180 006 soll

in Kürze eine weitere Maschine in den

Betriebsdienst zurückkehren, die eben-

falls noch über den bordeauxroten Lack

verfügt. Nicht neu ist, dass private Eisen-

bahnunternehmen ihre Fahrzeuge in al-

ten Farben der früheren Staatsbahnen

DB und DR lackieren. Die der Leipziger

Eisenbahngesellschaft (LEG) gehörende

155 078 hat bei ihrer Hauptuntersu-

chung das orientrote Farbschema der

1990er Jahre zurückerhalten und steht

so seit Mitte Mai für die LEG im Güter-

137 jedoch Einholmstromabnehmer be-

sitzt, entschied man sich dafür, diese Ma-

schine nicht mit den DR-Farben zu ver-

sehen. Bei DB Schenker Rail steht

weiterhin die orientrote 155 219 im

zugdienst. Mit der 155 137, die als 250

137 beschriftet und bordeauxrot im

Reichsbahnzustand daherkommt, ver-

fügt die LEG nun über eine zweite 155.

Da die 155 078 im Gegensatz zur 155

Am 24. April 2014 schleppte die 232 906 den Frankenwald-Umleiter 51744 von Nürnberg Rbf nach Leipzig. An der Steigung vor Neukirchen hatte

die Lok hörbar mit der schweren Fuhre zu kämpfen. Foto: Eckert

An den Ostertagen verkehrten die Züge des HKX verstärkt. Dadurch gelangten in einem Umlauf

alle derzeit angemieteten Wagen der SNCB zum Einsatz. Die 182 530 hatte am Ostersonntag

soeben Buldern auf dem Weg Richtung Ruhrgebiet durchfahren. Foto: Kuhenne

»

Züge | 3/2014

6 Panorama Meldungen aus der Welt der Eisenbahn

wurde 1994 von AEG unter der Fabrik-

nummer 22500 als Versuchs- und Vor-

führlok gebaut.

Nach ihrer Auslieferung im August

1995 wurde sie im Adtranz- bzw. Bom-

bardier-Lokpool geführt und per 12. Au-

gust 1995 bis 31. Dezember 1999 an die

DB AG vermietet. Nach dem Mietende

war die Lok für die BASF zwischen Lud-

wigshafen – Ruhland und Basel in der

Schweiz im Einsatz. Der E-Lok-Einzelgän-

ger ist seit 2010 als rollfähige Ausstel-

lungslok verwendbar und wurde der TEV

in Weimar als Dauerleihgabe überlassen.

Dienst, nachdem die 155 214 im März

abgestellt wurde.

Mukran verliert Verkehre

(jn) Ab Mitte Juni verschifft die Reederei

Stena keine Güterwagen mehr zwischen

dem auf der Insel Rügen gelegenen Fähr-

hafen Mukran und dem schwedischen

Trelleborg. Der bisher über Mukran abge-

wickelte Schienengüterverkehr mit Skan-

dinavien läuft künftig über den Rostocker

Seehafen. Erhalten bleibt gleichwohl die

Nachtzugverbindung Malmö – Berlin,

die zwischen Trelleborg und Mukran die

Fährverbindung der „Königslinie“ nutzt.

Auch Breitspurwagen aus dem Baltikum

gelangen weiterhin über den Hafen

Mukran nach Deutschland.

Bw-Fest in Weimar

(fh) Anlässlich des Bw-Festes in Weimar

stellte der Thüringer Eisenbahnverein

(TEV) erstmals die als Dauerleihgabe von

Bombardier Transportation erhaltene

E-Lok 128 001, besser bekannt als 12X,

der Öffentlichkeit vor. Die Maschine

Nach wie vor kann DB Schenker nicht auf die Baureihe 151 verzichten. Die 151 165 hatte am

24. April einen bunten Güterzug auf der Main-Weser-Bahn bei Kirch-Göns am Haken. Foto: Kuhenne

Feiner Museumsdampf: Am 20. April war bei Südhemmern die 7906 STETTIN, eine T13 (Bau-

reihe 92, gebaut in Königsberg 1912) auf dem Weg nach Minden. Foto: Witzke

Seltene Bespannung am „Walter“: Die 151 016 hatte den aus Rostock kommenden Zug bis

nach München Ost zu schleppen. Bald ist Augsburg erreicht. Foto: Eisenhut

3/2014 | Züge

7PanoramaMeldungen aus der Welt der Eisenbahn

da jährlich ca. 500.000 t Sand wegen

des Wismut-Sanierungsverkehrs zu den

Kippstellen transportiert werden.

Velaro kommt

(ssch) Die DB kann im aktuellen Fahr-

planjahr einen Teil der erwarteten 17 Ve-

laro-D-Triebzüge der Baureihe 407 im

Betrieb einsetzen. Der Triebzug (Tz) 407

reiste am 2. April 2014 für eine offizielle

Übergabe-Zeremonie im Berliner Hbf

extra von Frankfurt am Main in die Bun-

deshauptstadt. Mitte März 2014 konnte

die DB die Tz 709 und 710 als siebten

und achten der „neuen ICE 3“ von Sie-

mens übernehmen, sodass bei DB Fern-

verkehr nun die Tz 709 bis 713 und 715

bis 717 im Bestand sind. Der Tz 714 wird

nach den Nachbes serungen als neunter

Zug folgen. Die ebenfalls bereits gefertig-

ten Tz 702 bis 708 stehen Siemens wei-

terhin für Testfahrten zur Verfügung, um

die Auslandszulassungen des Velaro D zu

erreichen. Sie kommen erst nach Ab-

schluss der Zulassungsverfahren zur DB.

Zudem steht noch die Fertigung eines

neuen Tz 701 als 17. Zug aus, den Sie-

mens als Entschädigung für die stark ver-

zögerte Lieferung der 16 bestellten Vela-

servierungspflichtige Fahrradmitnahme

möglich sein. Als reguläre Zuglok wurde

die 182 570 von MRCE angemietet.

Betreiberwechsel bei der Wismut-Werkbahn

(fh) Per 1. März dieses Jahres sind die

Starkenberger Baustoffwerke neuer Be-

triebseigner der Wismut-Werkbahn in

Thüringen. Neben den fünf Lokomotiven

V 300 001 bis 005 sind auch die zwei

V-60-Lokomotiven zu den Starkenberger

Baustoffwerken übergegangen. Nach

derzeitigen Prognosen soll der Betrieb

noch bis zum Jahr 2020 gesichert sein,

Im IRE von Berlin nach Hamburg

(ssch) Am 14. April 2014 startete der

neue InterRegio-Express (IRE) Berlin Ost-

bahnhof – Hamburg Hbf via Stendal,

Salz wedel, Uelzen und Lüneburg (siehe

auch ZÜGE 2/2014, S. 8). Für die tägli-

che, im Gegensatz zum üblichen Regio-

nalverkehr eigenwirtschaftliche Verbin-

dung beider Metropolen setzt DB Regio

Nordost ehemalige InterRegio-Wagen

der 2. Klasse vom Typ Bimz 546.8 ein, die

vor dem IRE-Einsatz im DB-Regio-Werk

Cottbus leicht aufgefrischt wurden. Nach

Fertigstellung entsprechend umgebauter

Wagen wird ab Juli im IRE auch eine re-

Die V 300 004 (ex 232 429) war am 26. Juli 2013 mit einem Leerzug nahe Großenstein unter-

wegs zur Kippanlage Lichtenberg. Foto: Heilmann

»

Die 128 001 wurde am 24. Mai zum Früh-

lingsfest im Bw Weimar der Öffentlichkeit

als Dauerleihgabe vorgestellt, vor der Lok die

Mitglieder des TEV Weimar. Foto: Heilmann

Start des neuen IRE nach Hamburg im

Berliner Ostbahnhof am 14. April mit Carsten

Moll (links) und Mario Redel, die sich das

Projekt vor zwei Jahren ausgedacht hatten.

Foto: Schrader

Züge | 3/2014

8 Panorama Meldungen aus der Welt der Eisenbahn

Umlaufplan z. B. die Autoreisezüge nach

Frankreich fehlen. Von den 25 an die

Bundesbahn gelieferten Maschinen der

Baureihe 181.2 befinden sich gegenwär-

ro D an die DB übergeben wird. Seit 12.

April besteht für die 407 ein viertägiger

Umlaufplan, wobei die Züge zwischen

Stuttgart und Frankfurt sowie Frankfurt

und Köln/Dortmund verkehren. Die Ein-

sätze werden im Juni nochmals ausge-

weitet. Die 407 kommen dann als ICE

513/516 planmäßig nach München.

Neues zur 181.2

(jn) Nur kurz währte das Intermezzo, das

eine Lok der Baureihe 181.2 von Mitte

Dezember bis Ende März bis nach Mün-

chen führte. Der seit April gültige Umlauf

FA sieht zwar weiterhin den planmäßi-

gen Einsatz von sieben Loks vor, doch die

Einsätze bis nach Bayern sind nach dem

Ende des Winterfahrplans entfallen.

Dortmund wird als nördlichster Wende-

punkt wie gehabt am Wochenende er-

reicht, ebenso gibt es weiterhin verein-

zelte Leistungen auf der Gäubahn zwi-

schen Stuttgart und Singen. Die Bespan-

nung der grenzüberschreitenden Züge

nach Luxemburg und Frankreich gehört

zum klassischen Aufgabenfeld dieser

Maschinen, wobei in dem genannten

Die 151 124 von SRI konnte am 21. Mai 2014 an der Blockstelle Bärhaus (links) zwischen Ruhland und Lauchhammer aufgenommen werden, als sie

den DGS 69154 von Spreewitz nach Schwerte am Haken hatte. Foto: Böhme Der 407 015 ist nach der feierlichen Fahrzeugübergabe am 2. April auf

der Heimfahrt nach Frankfurt, hier beim Passieren von Berlin Südkreuz. Foto: Schrader

tig noch 14 Exemplare im Bestand von

DB Fernverkehr, womit sich eine üppige

Einsatzreserve ergibt. Mit Ausnahme der

blau lackierten 181 201 verkehren inzwi-

Nach erfolgter Reparatur ist der bunte Puppenkisten-648 der BRB wieder im Dienst. Unweit

von Treuchtlingen rollt er in Richtung Augsburg ins heimatliche Bw. Foto: Dollinger

Noch bis Dezember

sind die Maschinen der

Baureihe 181.2 vor den

IC von und nach Luxem-

burg an der Mosel

anzutreffen. Foto: Nolte

3/2014 | Züge

9PanoramaMeldungen aus der Welt der Eisenbahn

schen alle anderen Loks im verkehrsro-

ten Farbkleid. Die in Frankfurt abgestell-

ten 181 212, 222 und 225 wurden Mitte

April in Eschweiler-Aue verschrottet

Baubeginn Dachau- Altomünster und SEV

(aw) Auf der Bahnstrecke Dachau – Alto-

münster (KBS 999.30) verkehren auf-

grund von Bauarbeiten seit Sonntag den

27. April 2014 bis November 2014 keine

Züge. Die dort von der Südostbayern-

bahn eingesetzten Triebzüge der Baurei-

he 628 verlieren eine Einsatzstrecke, auf

der sie im Auftrag der Münchner S-Bahn

im entsprechenden Takt unterwegs wa-

ren. Aufgrund der besonderen Signalisie-

rungen und des Zugleitbetriebes wurden

die Züge hierfür extra mit einem Magne-

ten an den Kuppelhaken ausgestattet.

Ab dem 17. November 2014 soll bereits

vor Planwechsel im Dezember die Bau-

reihe 420 dort den S-Bahnbetrieb nach

der Elektrifizierung aufnehmen. Während

der Hauptverkehrszeiten wurden auf der

landschaftlich reizvollen Strecke sogar

628-Doppeltraktionen eingesetzt. In

Niederroth konnte man schon vor der

SEV- Einführung den Beginn der Bauar-

beiten für den zukünftigen zweigleisigen

Begegnungsabschnitt erkennen: Erste

Betonmasten wurden aufgestellt . «

> (jn) Der bedrohte Fernverkehr auf der

Schwarz waldbahn Offenburg – Konstanz

wird entgegen erster Befürchtungen doch

nicht komplett eingestellt . Während das

täglich verkehrende Zugpaar „IC Schwar-

zwald“ gleichwohl zum Fahrplanwechsel

im Dezember gestrichen wird, bleibt zu -

mindest die Wochenendverbindung „IC

Bodensee“ mit dem Ruhrgebiet erhalten.

> Dem deutsch-polnischen, täglich verkeh-

renden Zugpaar Hamburg – Berlin – Bres-

lau – Krakau EC „Wawel“ droht die Einstel-

lung zum kommenden Fahrplanwechsel.

> Hoffnungen gibt es hingegen für die IC-

Verbindungen auf der Moselstrecke nach

Luxemburg, nachdem die rheinland-pfälzi-

sche Ministerpräsidentin Malu Dreyer und

Luxemburgs Premier Xavier Bettel Anfang

Mai ankündigten, „auf politischer Ebene“

gegen die von der DB angekündigte Strei-

chung der IC vorgehen zu wollen.

> Nach einem Urteil des Oberverwaltungs-

gerichts Münster sind Fahrgäste an allen

Bahnhöfen und Stationen aktiv über

Zugausfälle und Verspätungen zu informie-

ren. Ein Hinweis auf eine entsprechende

Servicenummer reiche nicht aus, um den

europarechtlichen Vorgaben über die

Fahrgastrechte zu genügen.

> Die 1931 von Orenstein & Koppel gebaute

Dampflok 9 der Mansfelder Bergwerks-

bahn wurde von der MaLoWa Bahnwerk-

statt GmbH nach Russland verkauft. Künftig

wird der D-Kuppler auf der Kindereisen-

bahn von Jekaterinburg am Ural dampfen.

> Seit Mai steht ein erstes Fahrzeug der

Baureihe 620 für DB Regio auf der Strecke

Euskirchen – Bad Münstereifel im Einsatz.

> Das DB-Wagenwerk im sächsischen Niesky

wird an eine Münchner Beteiligungsfirma

verkauft. Im Werk Niesky werden Güter-

wagen, Drehgestelle und Baugruppen

hergestellt .

> Das Prignitzer Kleinbahnmuseum Linden-

berg e. V. konnte für die Museumsbahn

„Pollo“ im Nordwesten Brandenburgs im

Mai den originalen Prignitzer Weyer-Wa-

gen 970-851 wieder in Betrieb nehmen.

Im Blockabstand: Kurzmeldungen

Im Mai hatte die bestens gepflegte 1020

018 die Ehre, einige Sonderzüge, gebildet aus

den TEE-Wagen, zu bespannen. Bei Pfarrwer-

fen entstand diese Aufnahme. Foto: Kolinig

Der 628 575 und der 628 433 sind bei

Kleinberghofen als S 29359 auf der Fahrt

nach Altomünster. Foto: Gutbrod