Arbeitgebervereinigung Romanshorn und Umgebung
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Die Zukunft gestalten!Die Zukunft gestalten!
Mehr Lebensqualität und mehr Wohlstand mit derBodensee-Thurtal- (BTS) und der
Oberland-Strasse (OLS)
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113 Mitglieder / Unternehmen 5‘000 Arbeitsplätze 500 Ausbildungsplätze Seit 1920
Gemeinsam stark,Gemeinsam stark,für die Region und für die Region und
attraktive, nachhaltige Arbeitsplätze. attraktive, nachhaltige Arbeitsplätze.
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Romanshorn – im Herzen EuropasRomanshorn – im Herzen Europas
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• Wirtschaftlicher Wandel
• Energie und Umwelt
• Erhöhter Siedlungsdruck
• Verstärktes Mobilitätsbedürfnis
Grosse Herausforderungen für den ThurgauGrosse Herausforderungen für den Thurgau
Überlastetes Strassennetz aus den 50er Jahren
21% mehr Fahrzeuge als im Jahr 2001
2 % mehr Strassenverkehr pro Jahr
16 % Bevölkerungswachstum bis 2035
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• Gezielte Siedlungsentwicklung in den Zentren
• Erhalt landwirtschaftlicher Kulturflächen und unberührter Natur
Richtplan als EntwicklungsgrundlageRichtplan als Entwicklungsgrundlage
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Ein umfassendes Mobilitätsprojekt mit integrierten KonzeptenEin umfassendes Mobilitätsprojekt mit integrierten Konzepten
BTS und OLS als Teil einer Gesamtstrategie
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Durchschnittlicher Tagesverkehr
Zunahme des Verkehrs vermindert LebensqualitätZunahme des Verkehrs vermindert Lebensqualität
1955 2010 Prognose 2030 ohne BTS+OLS
Achse Arbon-Bonau
Amriswil 1‘410 18‘200 19‘700
Bürglen 1‘935 14‘900 17‘000
Neukirch 1‘020 13‘200 16‘400
Weinfelden - 18‘400 20‘800
Achse Arbon-Kreuzlingen
Bottighofen 1‘990 18‘900 20‘400
Egnach 1‘570 14‘300 16‘400
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Optimale LinienführungOptimale Linienführung
A7
A1
BTSBodensee-Tturtal Strasse
OLSOberlandstrasse
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Bodensee-Thurtal-Strasse (BTS)Bodensee-Thurtal-Strasse (BTS)
Autostrasse
von Arbon bis Bonau
Oberlandstrasse (OLS)Oberlandstrasse (OLS)
Hauptstrasse
von Bätershausen bis Oberaach
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Optimierter Streckenverlauf mit minimalem Eingriff in die NaturOptimierter Streckenverlauf mit minimalem Eingriff in die Natur
Quelle: Kantonales Tiefbauamt Thurgau
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Thurgauer Landschaft langfristig erhaltenThurgauer Landschaft langfristig erhalten
• Koordination von Verkehr und Siedlungsentwicklung
• Zersiedelung durch gezielte Entwicklung verhindern
• Heute für morgen planen und Räume dafür freihalten
Quelle: Thurgau Tourismus
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• Kreuzungsfreies Queren,neue Erschliessungswege
• Rückbau von Strassen-abschnitten
• Ökologische Ausgleichsflächenund Ersatzaufforstungen aufminderwertigem Kulturland
• Zusammenlegung von land-wirtschaftlicher Nutzflächen werden von Bund und Kanton finanziell unterstützt
Massnahmen zugunsten der LandwirtschaftMassnahmen zugunsten der Landwirtschaft
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Zeitgemässe regionale StrassenverbindungenZeitgemässe regionale Strassenverbindungen
• Schneller, wirtschaftlicher, sicherer
• Ökologisch, energieschonend
• Verkehrskanalisierung:Eindämmung Schleichverkehr
• „Alte“ Strassen für Velofahrer, Fussgänger und Busse
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Für den Thurgauer VerkehrFür den Thurgauer Verkehr
• Regionale Verbindungsstrasse – keine Transitachse
• BTS und OLS bauen heisst den Verkehr richitg lenken
• Verlagerung des Durchgangverkehrs aus den Dörfern
• Keine Umwegfahrten mehr über A1 und A7
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Wirtschaftsstandort stärken - Wirtschaftsstandort stärken -
• Arbeitsplätze sichern und schaffen
• Volkseinkommen (BIP) erhöhen
• Lebensraum und Wirtschaftsraum kombinieren - mehr Arbeitsplätze – weniger Pendler
• Prosperität im ganzen Kanton: Unterschiede abbauen,d.h. die Region Oberthurgau anschliessen und stärken
Quelle: Stadler Rail
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Entlastung von Verkehr, Lärm und AbgasenEntlastung von Verkehr, Lärm und Abgasen
• Mehr Lebensqualität
• Aufwertung Wohnraum
• Mehr Sicherheit für Fussgänger und Velofahrer
• Sichere Schulwege
• Keine Schleichwegfahrten mehr durch Quartiere
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Erwartete VerkehrsentlastungErwartete Verkehrsentlastung
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Gesicherte FinanzierungGesicherte Finanzierung
• Bund verantwortlich für Finanzierung, Bau und Unterhalt der BTS (Baukosten ca. CHF 800 Mio.)
• Moderate Erhöhung der Strassenverkehrsabgaben für die OLS (Baukosten ca. CHF 220 Mio.)
• Verzicht auf Beiträge der Gemeinden
• Massvolle Erhöhung der MFZ-Steuern
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• JA von Regierungsrat und Grossrat (89:27)
• Netzbeschluss und Finanzierung als politischer Grundsatzentscheid
23.09.2012
• Detailplanung und öffentliche Auflage bis 2020
• Bau und Fertigstellung bis 2030
MeilensteineMeilensteine
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Einmalige Lebensqualität vor der HaustüreEinmalige Lebensqualität vor der HaustüreLeben und Arbeiten im OberthurgauLeben und Arbeiten im Oberthurgau
Wirtschaftsraum und intakter Lebensraum kombinierenkombinieren Den Wirtschaftsraum Oberthurgau anschliessenanschliessen Die wirtschaftliche Entwicklung im Oberthurgau nachhaltig fördernnachhaltig fördern Unternehmen behalten und Arbeitsplätze sichern;
neue Unternehmen ansiedeln und Arbeitsplätze schaffenArbeitsplätze schaffen
Verkehr durch Dörfer entlastenentlasten SichereSichere Schulwege für unsere Kinder Gesunde, ruhigeruhige Umgebung Naherholungerholungsraum
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Leben und arbeiten: im Oberthurgau zuhauseLeben und arbeiten: im Oberthurgau zuhause
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