B 2 ORTSUMGEHUNG WEILHEIM
Vorstellung der Zahlen, Daten und Faktenzu den einzelnen Trassenkorridoren
Uwe Fritsch, Behördenleiter Staatliches Bauamt Weilheim
Andreas Lenker, Abteilungsleiter Straßenbau Landkreis Weilheim-Schongau
Meilensteine auf dem Weg zur Ortsumgehung
2Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
• Bedarfsplan für Bundesfernstraßen im„Vordringlichen Bedarf“ (23.12.2016)
• Variantenvergleich mitUmweltverträglichkeitsstudie,Verkehrsuntersuchung, Tunnelplanung undBaugrundgutachten
• Information „Verkehrsuntersuchung“ StadtratWeilheim (18.10.2017)
• Information „Untersuchungsvarianten“Stadtrat Weilheim (22.03.2018)
• Information „Variantenvorauswahl“Sondersitzung Stadtrat Weilheim(12.11.2018)
Der Weg zur Variantenentscheidung
3Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Unterstützung einer Meinungsbildung durch eineobjektive Faktengrundlage
Umfassende Information der Bürgerschaft
Info-Markt (mehrere Termine im Juni 2019)
4Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Weitergehende Information und Dialog mit Vertretern der Kommunen,Bürgerinitiativen, Verbänden und Politik
Themenabende (mehrere Termine im Juni/Juli 2019)
Abschließende Meinungsbildung und Entscheidung derStadt Weilheim bzw. der Bürgerschaft
ggf. Bürgerbefragung und Stadtratsbeschluss der Stadt Weilheim (Herbst 2019)
Zusammenfassung der Ergebnisse des Informations- undDialogprozesses
Ausstellung und Broschüre (mehrere Termine im August 2019)
5Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Festlegung der Vorzugstrassedurch das Staatliche Bauamt Weilheim in Abstimmung mit dem
Bayerischen Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr sowie demBundesministerium für Verkehr und Digitale Infrastruktur
Vorzugstrasse Stadt
= Vorzugstrasse Bund
Nächste Projektphase:VORENTWURF
Weiterer Dialogprozess mit StadtWeilheim, StMB und BMVI
Vorzugstrasse Stadt
≠ Vorzugstrasse Bund
AGENDAGesamtüberblickProjektübersicht | Zielsetzung | Variantenübersicht | Verkehrsgutachten
01B 2 ORTSUMGEHUNGWEILHEIM
Vorstellung der Zahlen, Datenund Fakten zu den einzelnenTrassenkorridoren
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Variante Westumgehung lang3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
02
Variante Westumgehung kurz3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
03
Variante Zentrum Tunnel3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
04
Variante Ostumgehung ortsnah3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
05
Variante Ostumgehung ortsfern3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
06
Umweltverträglichkeit der VariantenSchutzgüter im Überblick | Schutzgut Beschreibung & Auswirkungsprognose
07
ZusammenfassungVariantenübersicht | Information & Dialog
08
Projektübersicht auf unserer Internetseite
7
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
JEDERZEIT.ÜBERALL.AKTUELL.
www.stbawm.bayern.de
4. Gestaltungsspielraum im Bereichder Ortsdurchfahrt von Weilheim ermöglichen
3. Leistungsfähigkeitder B 2 erhöhen
2. Wohn-/Aufenthaltsqualitätin Weilheim verbessern
1. Ortsdurchfahrt Weilheimvom Durchgangsverkehr entlasten
5. Verkehrsinfrastruktur imWirtschaftsraum Weilheim-Schongau verbessern
Ziele einer Ortsumgehung von Weilheim
8
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Die 5 untersuchten Varianten im Überblick
9
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Westumgehung lang
Westumgehung kurz
Ostumgehungortsfern
Ostumgehungortsnah
ZentrumTunnel
Variantenvorschlag Kurztunnel
10
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Bahnhof
Friedhof
Rathaus
Landratsamt
Variantenvorschlag Kurztunnel
11
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Variantenvorschlag Kurztunnel
12
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Zum VergleichTunnelportale Starnberg
Variantenvorschlag Kurztunnel
13
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Während der Bauzeitist eine Komplettsperrungder B 2 erforderlich!
Variantenvorschlag Kurztunnel
14
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Abstand zwischen derBebauung reicht nicht aus!
Aktualisiertes Verkehrsgutachten
15
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Westumgehung langPrognose 2035
Aktualisiertes Verkehrsgutachten
16
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Westumgehung kurzPrognose 2035
Aktualisiertes Verkehrsgutachten
17
Projektübersicht Zielsetzung Variantenübersicht Verkehrsgutachten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Ostumgehung ortsnahPrognose 2035
AGENDAGesamtüberblickAusgangssituation | Zielsetzung | Variantenübersicht | Verkehrsgutachten
01B 2 ORTSUMGEHUNGWEILHEIM
Vorstellung der Zahlen, Datenund Fakten zu den einzelnenTrassenkorridoren
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Variante Westumgehung lang3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
02
Variante Westumgehung kurz3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
03
Variante Zentrum Tunnel3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
04
Variante Ostumgehung ortsnah3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
05
Variante Ostumgehung ortsfern3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
06
Umweltverträglichkeit der VariantenSchutzgüter im Überblick | Schutzgut Beschreibung & Auswirkungsprognose
07
ZusammenfassungVariantenübersicht | Information & Dialog
08
Westumgehung lang
19
3D Überblick Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Westumgehung lang
1 Gebäude
Westumgehung lang
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 20
3D Überblick Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
7,3 km
§ Trassenbeginn im Süden:Gewerbegebiet Trifthof
§ Anschluss St 2057, Tankenrainer Str.§ Trassenende im Norden: Einmündung in
bestehende B 2 südlich Wielenbach
Erforderliche Verlegung:THW Gebäude
Zum VergleichGewerbegebiet Achalaich:18,5 ha bzw. 26 FußballfelderAls Fußballfeldgröße wurden die Standardmaßevon 105 m × 68 m zugrunde gelegt.24,5 ha
Streckenlänge
Umsiedlung
Neuversiegelung
35
Westumgehung lang
21
14.900KFZ/Tag
12.000KFZ/Tag
11.300KFZ/Tag
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Bereich SüdGewerbegebiet
Trifthof
Bereich MitteAnschluss St 2057
Tankenrainer Str.
Bereich NordEinmündung in
bestehende B 2südlich Wielenbach
§ B 17/B 472 Ortsumgehung Schongau:10.812 Kfz/Tag bis 12.859 Kfz/Tag
§ St 2058 Peißenberg – Weilheim (Höhe Oderding):13.977 Kfz/Tag
Zum Vergleich:
Daten: Straßenverkehrszählungen 2015
3D Überblick Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Westumgehung lang
22
Zusammensetzung derInvestitionskosten ausGrunderwerbs- und Baukosten
Jährlich anfallendeUnterhaltungs- und Betriebskosten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
0,10 Mio. €
83,5 Mio. €
Betriebskosten
Investitionskosten
3D Überblick Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
AGENDAGesamtüberblickAusgangssituation | Zielsetzung | Variantenübersicht | Verkehrsgutachten
01B 2 ORTSUMGEHUNGWEILHEIM
Vorstellung der Zahlen, Datenund Fakten zu den einzelnenTrassenkorridoren
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Variante Westumgehung lang3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
02
Variante Westumgehung kurz3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
03
Variante Zentrum Tunnel3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
04
Variante Ostumgehung ortsnah3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
05
Variante Ostumgehung ortsfern3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
06
Umweltverträglichkeit der VariantenSchutzgüter im Überblick | Schutzgut Beschreibung & Auswirkungsprognose
07
ZusammenfassungVariantenübersicht | Information & Dialog
08
Westumgehung kurz
24
3D Überblick Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Westumgehung kurz
1 Gebäude
Westumgehung kurz
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 25
3D Überblick Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
6,5 km
§ Trassenbeginn im Süden:Gewerbegebiet Trifthof
§ Anschluss St 2057, Tankenrainer Str.§ Tunnel im Bereich Gewerbegebiet§ Trassenende im Norden: Einmündung in
bestehende B 2 auf Höhe Dietlhofer See
Erforderliche Verlegung:THW Gebäude
Zum VergleichGewerbegebiet Achalaich:18,5 ha bzw. 26 FußballfelderAls Fußballfeldgröße wurden die Standardmaßevon 105 m × 68 m zugrunde gelegt.17,3 ha
Streckenlänge
Umsiedlung
Neuversiegelung
25
Westumgehung kurz
26
3D Überblick Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
13.300KFZ/Tag
10.600KFZ/Tag
9.800KFZ/Tag
Bereich SüdGewerbegebiet
Trifthof
Bereich MitteAnschluss St 2057
Tankenrainer Str.
Bereich NordEinmündung in
bestehende B 2
§ B 17/B 472 Ortsumgehung Schongau:10.812 Kfz/Tag bis 12.859 Kfz/Tag§ B 2 Bereich Etting:
9.943 Kfz/Tag
Zum Vergleich:
Daten: Straßenverkehrszählungen 2015
Westumgehung kurz
27
3D Überblick Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Zusammensetzung derInvestitionskosten ausGrunderwerbs- und Baukosten
Jährlich anfallendeUnterhaltungs- und Betriebskosten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
0,27 Mio. €
130,2 Mio. €
Betriebskosten
Investitionskosten
AGENDAGesamtüberblickAusgangssituation | Zielsetzung | Variantenübersicht | Verkehrsgutachten
01B 2 ORTSUMGEHUNGWEILHEIM
Vorstellung der Zahlen, Datenund Fakten zu den einzelnenTrassenkorridoren
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Variante Westumgehung lang3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
02
Variante Westumgehung kurz3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
03
Variante Zentrum Tunnel3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
04
Variante Ostumgehung ortsnah3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
05
Variante Ostumgehung ortsfern3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
06
Umweltverträglichkeit der VariantenSchutzgüter im Überblick | Schutzgut Beschreibung & Auswirkungsprognose
07
ZusammenfassungVariantenübersicht | Information & Dialog
08
Zentrum Tunnel
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 29
3D Überblick Bauweise Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
ZentrumTunnel
Drei Tunnelvarianten in bergmännischer Bauweise:
Zentrum Tunnel
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 30
3D Überblick Bauweise Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Anordnung vonNotausstiegen imAbstand von 300 m
1 Rettungsstollen zusätzlich zum Straßentunnel2
Zwei Tunnel jeweils mit Fahr- und Standstreifen3
o. M.
o. M.
o. M.
Zentrum Tunnel
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 31
3D Überblick Bauweise Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
0 Gebäude
3,4 km
§ Trassenbeginn im Süden:Südlich vom Ortsrand
§ Trassenende im Norden: Anbindung anbestehende B 2 auf Höhe Berufsschule
Keine Verlegung vonGebäuden erforderlich!
Zum VergleichVolksfestplatz Weilheim:5,7 ha bzw. 8 FußballfelderAls Fußballfeldgröße wurden die Standardmaßevon 105 m × 68 m zugrunde gelegt.5,1 ha
Streckenlänge
Umsiedlung
Neuversiegelung
8
10.500KFZ/Tag
Zentrum Tunnel
32Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
3D Überblick Bauweise Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Bereich SüdGewerbegebiet
Trifthof
Gesamter Tunnel(keine Zu- und Abfahrten möglich)
§ B 472 Ortsumgehung Peißenberg:7.090 Kfz/Tag bis 9.362 Kfz/Tag§ B 472 Ortsumgehung Peiting:
5.862 Kfz/Tag bis 10.953 Kfz/Tag
Zum Vergleich:
Daten: Straßenverkehrszählungen 2015
Zentrum Tunnel
33
Zusammensetzung derInvestitionskosten ausGrunderwerbs- und Baukosten
Jährlich anfallendeUnterhaltungs- und Betriebskosten
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
1,28 Mio. €
317,0 Mio. €
Betriebskosten
Investitionskosten
3D Überblick Bauweise Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
AGENDAGesamtüberblickAusgangssituation | Zielsetzung | Variantenübersicht | Verkehrsgutachten
01B 2 ORTSUMGEHUNGWEILHEIM
Vorstellung der Zahlen, Datenund Fakten zu den einzelnenTrassenkorridoren
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Variante Westumgehung lang3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
02
Variante Westumgehung kurz3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
03
Variante Zentrum Tunnel3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
04
Variante Ostumgehung ortsnah3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
05
Variante Ostumgehung ortsfern3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
06
Umweltverträglichkeit der VariantenSchutzgüter im Überblick | Schutzgut Beschreibung & Auswirkungsprognose
07
ZusammenfassungVariantenübersicht | Information & Dialog
08
Ostumgehung ortsnah
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 35
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Ostumgehungortsnah
Ostumgehung ortsnah
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 36
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Mit Tunnel1 Ohne Tunnel2
Zwei Untervarianten für den Abschnitt zwischen bestehender B 2und St 2064 (Deutenhausener Straße):
1 Gebäude
Ostumgehung ortsnah
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 37
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
4,3 km
§ Trassenbeginn im Süden:Bestehender Kreisverkehr B 2
§ Anschluss St 2064, Deutenhausener Str.§ Trassenende im Norden: Einmündung in
bestehende B 2 auf Höhe Dietlhofer See
Eingriff in Sport-/Freizeitanlagenöstlich des Narbonner Rings(Trainingsgelände Zotzenmühlweg)
Zum VergleichFlächenverbrauch in Bayern pro Tag:11,7 ha bzw. 17 FußballfelderAls Fußballfeldgröße wurden die Standardmaßevon 105 m × 68 m zugrunde gelegt.
Streckenlänge
Umsiedlung
13,4 ha
11,0 haMitTunnel
OhneTunnelN
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19
Ostumgehung ortsnah
38Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
16.500KFZ/Tag
12.700KFZ/Tag
Bereich Süd:Südlich St 2064
Deutenhausener Straße
Bereich Nord:Nördlich St 2064
Deutenhausener Straße
§ B 2 südlich Starnberg (Höhe KV Maxhof):16.252 Kfz/Tag§ B 17/ B 472 Ortsumgehung Schongau:
10.812 Kfz/Tag bis 12.859 Kfz/Tag
Zum Vergleich:
Daten: Straßenverkehrszählungen 2015
Ostumgehung ortsnah
39Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Betriebskosten
Investitionskosten
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
0,06 Mio. €
1,02 Mio. €MitTunnel
OhneTunnel
37,7 Mio. €
76,9 Mio. €MitTunnel
OhneTunnel
Zusammensetzung derInvestitionskosten ausGrunderwerbs- und Baukosten
Jährlich anfallendeUnterhaltungs- und Betriebskosten
AGENDAGesamtüberblickAusgangssituation | Zielsetzung | Variantenübersicht | Verkehrsgutachten
01B 2 ORTSUMGEHUNGWEILHEIM
Vorstellung der Zahlen, Datenund Fakten zu den einzelnenTrassenkorridoren
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Variante Westumgehung lang3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
02
Variante Westumgehung kurz3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
03
Variante Zentrum Tunnel3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
04
Variante Ostumgehung ortsnah3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
05
Variante Ostumgehung ortsfern3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
06
Umweltverträglichkeit der VariantenSchutzgüter im Überblick | Schutzgut Beschreibung & Auswirkungsprognose
07
ZusammenfassungVariantenübersicht | Information & Dialog
08
Ostumgehung ortsfern
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 41
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Ostumgehungortsfern
Ostumgehung ortsfern
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 42
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Kurzer Gögerl-Tunnel1
Drei Untervarianten für den Abschnitt zwischen Kreisverkehrund Deutenhausener Straße:
Ostumgehung ortsfern
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 43
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Kurzer Gögerl-Tunnel und Einhausung2
Drei Untervarianten für den Abschnitt zwischen Kreisverkehrund Deutenhausener Straße:
Ostumgehung ortsfern
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 44
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
Langer Gögerl-Tunnel3
Drei Untervarianten für den Abschnitt zwischen Kreisverkehrund Deutenhausener Straße:
13,4 ha
17,2 ha
15,8 ha
0 Gebäude
Ostumgehung ortsfern
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 45
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
5,0 km
§ Trassenbeginn im Süden:Bestehender Kreisverkehr B 2
§ Anschluss St 2064, Deutenhausener Str.§ Trassenende im Norden: Einmündung in
bestehende B 2 auf Höhe Dietlhofer See
Keine Verlegung vonGebäuden erforderlich!
Zum VergleichGewerbegebiet Achalaich:18,5 ha bzw. 26 FußballfelderAls Fußballfeldgröße wurden die Standardmaßevon 105 m × 68 m zugrunde gelegt.
Streckenlänge
Umsiedlung
Neu
ver-
sieg
elun
g KurzerTunnel
LangerTunnel
Tunnel undEinhausung
252319
Ostumgehung ortsfern
46Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
14.200KFZ/Tag
12.200KFZ/Tag
Bereich Süd:Südlich St 2064
Deutenhausener Straße
Bereich Nord:Nördlich St 2064
Deutenhausener Straße
§ St 2058 Peißenberg – Weilheim (Höhe Oderding):13.977 Kfz/Tag§ B 17/ B 472 Ortsumgehung Schongau:
10.812 Kfz/Tag bis 12.859 Kfz/Tag
Zum Vergleich:
Daten: Straßenverkehrszählungen 2015
Ostumgehung ortsfern
47Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Betriebskosten
Investitionskosten
3D Überblick Untervarianten Technische Daten Verkehrsbelastung Wirtschaftlichkeit
OhneTunnel
70,3 Mio. €Tunnel undEinhausung
54,7 Mio. €KurzerTunnel
95,9 Mio. €LangerTunnel
0,42 Mio. €Tunnel undEinhausung
0,26 Mio. €KurzerTunnel
0,68 Mio. €LangerTunnel
Jährlich anfallendeUnterhaltungs- und Betriebskosten
Zusammensetzung derInvestitionskosten ausGrunderwerbs- und Baukosten
AGENDAGesamtüberblickAusgangssituation | Zielsetzung | Variantenübersicht | Verkehrsgutachten
01B 2 ORTSUMGEHUNGWEILHEIM
Vorstellung der Zahlen, Datenund Fakten zu den einzelnenTrassenkorridoren
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Variante Westumgehung lang3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
02
Variante Westumgehung kurz3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
03
Variante Zentrum Tunnel3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
04
Variante Ostumgehung ortsnah3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
05
Variante Ostumgehung ortsfern3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
06
Umweltverträglichkeit der VariantenSchutzgüter im Überblick | Schutzgut Beschreibung & Auswirkungsprognose
07
ZusammenfassungVariantenübersicht | Information & Dialog
08
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 49
Umweltverträglichkeit der Varianten
Sachgüter
Kulturelles Erbe
Landschaft
Luft & Klima
Wasser
Boden & Fläche
Tiere & Pflanzen
MenschSchutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Schutzgut Mensch Wohnen
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 50
Erhaltung der menschlichen Gesundheit undErhaltung von Wohnflächen für dieBevölkerung
Auswirkungen auf die Bevölkerung durch...
§ Lärmbelastungen
§ Beeinträchtigung von Wohngebäuden
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Schutzgut Mensch Wohnen
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 51
Wes
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Ein
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Anzahl betroffener Wohnhäuserdurch Lärm bis 49 dB(A) 4 23 15 44 31 31 31 31
→ davon bisher unbelastet 2 2 - 8 - - - -
→ davon vorbelastet 2 21 15 36 31 31 31 31
Beeinträchtigte Wohnnutzung durch Lärm→ betroffene Fläche bis 49 dB(A) 1,2 ha 1,8 ha - 4,6 ha 2,1 ha 2,0 ha 2,0 ha 2,0 ha
Beeinträchtigtes Wohnumfeld durch Lärm→ betroffene Fläche bis 49 dB(A) 18,2 ha 21,4 ha - 38,2 ha 14,0 ha 17,3 ha 17,3 ha 17,3 ha
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Alle Werte „circa“-Angaben
Schutzgut Mensch Erholen
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 52
Erhaltung von Flächen für die Nah- undFerienerholung sowie für Freizeitmöglichkeiten
Auswirkungen auf die Erholungsnutzung durch...
§ Überbauung von Erholungslandschaften
§ Querungen von Rad- und Wanderwegen
§ Verkehrslärm und visuelle Beeinträchtigung
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Schutzgut Mensch Erholen
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 53
Wes
tum
gehu
ngla
ng
Wes
tum
gehu
ngku
rz
Zent
rum
svar
iant
e
Ost
umge
hung
nah
Ohn
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Ost
umge
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nah
Mit
Tunn
el
Ost
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Kur
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Ost
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fern
Tunn
el &
Ein
haus
ung
Ost
umge
hung
fern
Lang
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unne
l
Erholungsflächen von besonderer Bedeutung→ Durchschneidungslängen
0,9 km 1,4 km - 0,65 km - 1,6 km 1,3 km 0,7 km
Inanspruchnahme Erholungswälder→ Fläche
- - - - - 0,4 ha 0,4 ha 0,1 ha
Inanspruchnahme öffentliche Grünflächen→ Fläche
- - - 2,2 ha 1,9 ha 1,2 ha 1,2 ha 1,2 ha
Inanspruchnahme Landschaftsschutzgebiete→ Fläche
- - - - - 1,0 ha 1,0 ha 1,0 ha
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Alle Werte „circa“-Angaben
Schutzgut Tiere und Pflanzen
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 54
Schutz der wild wachsenden Pflanzen und wildlebenden Tiere in ihrer Artenvielfalt sowieSchutz ihrer Lebensräume undLebensbedingungen
Auswirkungen auf Flora und Fauna durch...
§ Versiegelung und Überbauung
§ Zerschneidungswirkungen
§ Lärm und Erschütterungen
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Schutzgut Tiere und Pflanzen
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 55
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Natura 2000 Gebiete→ Betroffenheit
ja ja - - - - - -
Amtlich kartierte Biotope→ Überbaute und versiegelte Flächen
0,51 ha 0,65 ha - 0,03 ha 0,03 ha 0,05 ha 0,05 ha 0,05 ha
Ökokontoflächen→ Überbaute und versiegelte Flächen
0,62 ha 0,65 ha - - - - - -
Potentialräume europäisch geschützter Arten→ Durchschneidungslängen
1,7 km 1,9 km 0,9 km 1,1 km 1,1 km 1,1 km 1,1 km 1,1 km
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Alle Werte „circa“-Angaben
Schutzgut Boden und Fläche
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 56
Bedeutung unbebauter, unzersiedelter undunzerschnittener Freiflächen und natürlichgewachsener Böden
Auswirkungen auf Boden und Freiflächen durch...
§ Neuversiegelung und Überbauung von Flächen
§ Veränderung der organischen Substanz durch
Bodenumschichtungen und Dammböschungen
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Schutzgut Boden und Fläche
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 57
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Gesamte Flächeninanspruchnahme 26,1 ha 19,0 ha 5,9 ha 15,2 ha 12,3 ha 19,3 ha 17,9 ha 15,4 ha
Unversiegelte Flächeninanspruchnahme 24,5 ha 17,3 ha 5,1 ha 13,4 ha 11,0 ha 17,2 ha 15,8 ha 13,4 ha
→ davon neu versiegelte Flächen 8,7 ha 6,4 ha 1,9 ha 4,4 ha 3,8 ha 5,1 ha 4,7 ha 4,2 ha
→ davon neu überbaute Flächen 15,8 ha 10,9 ha 3,2 ha 9,0 ha 7,2 ha 12,1 ha 11,1 ha 9,2 ha
Grundwassernahe, organische Böden 8,3 ha 3,3 ha - - - - - -
Grundwasserbeeinflusste Böden 13,1 ha 7,6 ha 0,2 ha 0,2 ha - 0,5 ha 0,5 ha 0,6 ha
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Alle Werte „circa“-Angaben
Schutzgut Wasser
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 58
Erhaltung der Funktionen desWasserhaushaltes sowie von Wasser-schutzgebieten, Vorranggebieten für Trink-wasserschutz, Überschwemmungs-gebieten und Oberflächengewässern
Auswirkungen auf Gewässer durch...
§ Versiegelung und Überbauung
§ erhöhtes Schadstoffaufkommen
§ Verkehrsbelastung
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
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lung Wasserschutzgebiete Zone II oder III 5,8 ha 0,1 ha - - - - - -
Vorranggebiet Wasserversorgung - 4,0 ha 1,9 ha 4,2 ha 4,3 ha 4,4 ha 4,4 ha 4,4 ha
Vorranggebiet Hochwasserabfluss 1,4 ha 0,8 ha - - - 0,8 ha 0,8 ha 0,9 ha
Überschwemmungsgebiete 0,6 ha 0,2 ha - - - - - -
Oberflächengewässer mit 15m Puffer 2,9 ha 1,4 ha - 0,1 ha - 0,2 ha 0,2 ha 0,2 ha
Hochwassergefahrenfläche (HQ100) 1,6 ha 1,2 ha - 0,7 ha 0,1 ha 0,8 ha 0,8 ha 0,8 ha
Wassersensible Bereiche 24,7 ha 14,4 ha 1,7 ha 2,1 ha 1,1 ha 1,4 ha 1,3 ha 1,1 ha
Schutzgut Wasser
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 59
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Alle Werte „circa“-Angaben
Schutzgut Luft und Klima
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 60
Reinhaltung der Luft, Erhaltung vonReinluftgebieten sowie die Erhaltung desBestandsklimas und der lokalklimatischenRegenerations- und Austauschfunktionen
Auswirkungen auf Luft und Klima durch...
§ Beeinträchtigung der Klimaausgleichsfunktion
§ Betroffenheit von Frischluftentstehungsgebieten
§ Betroffenheit von Kaltluftentstehungsgebieten
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Schutzgut Luft und Klima
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 61
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Betroffene Flächen mitKlimaausgleichsfunktion 0,1 ha 0,6 ha - - - - - -
Betroffene Frischluftentstehungsgebiete(Waldflächen) 0,1 ha 0,2 ha - - - 0,9 ha 0,9 ha 0,7 ha
Betroffene Kaltluftentstehungsgebiete(Offenlandflächen) 22,5 ha 17,6 ha 5,9 ha 15,1 ha 12,3 ha 18,4 ha 17,0 ha 14,7 ha
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Alle Werte „circa“-Angaben
Schutzgut Landschaft
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 62
Erhaltung der sinnlich wahrnehmbarenErscheinung und natürlichen Attraktivität derLandschaft und Erhaltung von Landschafts-ausschnitten der historisch gewachsenenKulturlandschaft
Beeinträchtigung u. Überprägung der Landschaft durch...
§ anlagebedingte und baubedingte Verluste optisch
bedeutsamer Landschaftsräume
§ technische Überformung der vorhandenen
Geländeform
§ Einschnitte, Dämme und erforderliche Bauwerke
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Schutzgut Landschaft
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 63
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Besondere Landschaftsbildeinheiten→ Durchschneidungslängen
0,9 km 1,4 km - 0,65 km - 1,6 km 1,3 km 0,7 km
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Alle Werte „circa“-Angaben
Schutzgut Kulturelles Erbe
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 64
Erhaltung von historisch, architektonisch undarchäologisch bedeutenden Stätten undBauwerken sowie Schutz vonBodendenkmälern
Beeinträchtigungen von Bodendenkmälern durch...§ anlagebedingte und baubedingte Verluste
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Schutzgut Kulturelles Erbe
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 65
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Verlust von Bodendenkmälern→ Überbaute und versiegelte Flächen
0,7 ha - 0,2 ha 0,3 ha 0,3 ha 0,3 ha 0,3 ha 0,3 ha
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Alle Werte „circa“-Angaben
Schutzgut Sachgüter
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 66
Erhaltung von landwirtschaftlichen Flächen,Waldflächen und Vorranggebieten fürBodenschätze
Beeinträchtigung von Sachgütern durch...
§ Überbauung und Versiegelung
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Schutzgut Sachgüter
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim 67
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Landwirtschaftliche Fläche mitgünstigen Ertragsbedingungen 12,9 ha 9,2 ha 4,9 ha 12,8 ha 11,0 ha 12,7 ha 12,3 ha 12,3 ha
Waldfläche 0,1 ha 0,2 ha - - - 0,9 ha 0,9 ha 0,7 ha
Vorranggebiete für Bodenschätze - - - - - 0,7 ha 0,7 ha 0,7 ha
Schutzgüter im Überblick Schutzgut Beschreibung Schutzgut Auswirkungsprognose
Alle Werte „circa“-Angaben
AGENDAGesamtüberblickAusgangssituation | Zielsetzung | Variantenübersicht | Verkehrsgutachten
01B 2 ORTSUMGEHUNGWEILHEIM
Vorstellung der Zahlen, Datenund Fakten zu den einzelnenTrassenkorridoren
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Variante Westumgehung lang3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
02
Variante Westumgehung kurz3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
03
Variante Zentrum Tunnel3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
04
Variante Ostumgehung ortsnah3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
05
Variante Ostumgehung ortsfern3D Überblick | Zahlen, Daten, Fakten
06
Umweltverträglichkeit der VariantenSchutzgüter im Überblick | Schutzgut Beschreibung & Auswirkungsprognose
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ZusammenfassungVariantenübersicht | Information & Dialog
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Die 5 untersuchten Varianten im Überblick
69
Variantenübersicht Information & Dialog
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Westumgehung lang
Westumgehung kurz
Ostumgehungortsfern
Ostumgehungortsnah
ZentrumTunnel
Info-Markt (mehrere Termine im Juni 2019)
Der Weg zur Variantenentscheidung
70Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
Variantenübersicht Information & Dialog
Themenabende (mehrere Termine im Juni/Juli 2019)
Ausstellung und Broschüre (mehrere Termine im August 2019)
ggf. Bürgerbefragung und Stadtratsbeschluss der Stadt Weilheim (Herbst 2019)
Internetseite für Sie
JEDERZEIT.ÜBERALL.AKTUELL.
Sachstand B 2 Ortsumgehung Weilheim - Uwe Fritsch | Andreas Lenker - 09.04.2019 - Weilheim
www.stbawm.bayern.de