BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 20122 BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 2012
The Boeing Company
Boeing ist das weltweit größte Luft-
und Raumfahrtunternehmen und ein
führender Hersteller von Verkehrsflug-
zeugen sowie Systemen im Bereich
Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit.
Boeing greift auf fast 100 Jahre Erfah-
rung als führendes Unternehmen in der
Luft- und Raumfahrt zurück. Mit kon-
tinuierlichen Innovationen und Entwick-
lung von zukunfts- und kundenorien-
tierten Lösungen wird Boeing die Zu-
kunft der Luftfahrt weiterhin maßgeblich
mitgestalten.
Boeing hat Kunden in 150 Ländern.
Das Unternehmen mit Firmensitz in
Chicago beschäftigt mehr als 170.000
Menschen in den USA und 70 weiteren
Ländern. Die Erfahrung und Motiva-
tion der Mitarbeiter sowie die Vielfalt an
Herkunftsorten, Sprachen und Kulturen
der Mitarbeiter bilden die Grundlage für
den Erfolg von Boeing. Die branchen-
führende Position des Unternehmens
wird durch weitere hunderttausende
Beschäftigte bei Boeing Zulieferern
weltweit gefestigt.
Boeing hat zwei operative Geschäfts-
einheiten, Boeing Commercial Airplanes
und Boeing Defense, Space & Security.
Sie werden von der Boeing Capital
Corporation, einem globalen Anbieter
von Finanzlösungen, der Shared Ser-
vices Group, die ein breites Service-
angebot für Boeing auf der ganzen
Welt bereitstellt, sowie von Boeing
Engineering, Operations & Technology,
Boeing – ein globales Unternehmen
Mehr als 170.000 Mitarbeiter in 70 Ländern
28.000 Zulieferer und Partner auf der ganzen Welt
Internationale Forschungs- und Entwicklungsprogramme
Umsatz 2011: 68,7 Milliarden US-Dollar
die bei Entwicklung, Kauf, Umsetzung
und Schutz von innovativen Technolo-
gien und Prozessen zur Seite steht,
unterstützt.
Der Bereich Boeing International ist
für die Stärkung der weltweiten Präsenz
des Unternehmens verantwortlich und
ist mit Länder- und Regionalbüros auf
jedem Kontinent weltweit präsent. Mit
Partnerschaften und Corporate Citizen-
ship Engagement in vielen Ländern
und Regionen trägt Boeing zur lokalen
Ökonomie und Entwicklung in vielen
Regionen bei.
Ein weltweit führendes Technologieunternehmen
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Boeing ist seit vielen Jahrzehnten ein
wichtiger Partner der deutschen Luft-
und Raumfahrtindustrie. Boeings Ge-
schichte in Deutschland beginnt mit
Wilhelm Böing, dem Vater des Firmen-
gründers der Boeing Company, der
1868 von Deutschland in die Vereinigten
Staaten auswanderte. Wilhelm Böings
Sohn Bill Boeing entwickelte eine große
Leidenschaft für die Luftfahrt und grün-
dete 1916 ein Unternehmen, das sich zu
dem weltweit führenden Luft- und Raum-
fahrtunternehmen entwickeln sollte.
1934 lieferte Boeing das erste Pas-
sagierflugzeug nach Deutschland aus –
eine Boeing 247. Seitdem sind deutsche
Fluggesellschaften eng in die Entwick-
lung von Boeing Flugzeugmodellen
eingebunden und waren Erstkunden für
viele Programme, wie beispielsweise für
die 737 und die 747-8 Intercontinental.
Technik aus Deutschland ist ein we-
sentlicher Bestandteil vieler Boeing
Flugzeuge. Viele deutsche Luft- und
Raumfahrtunternehmen tragen seit
Jahren mit technologisch anspruchs-
vollen Produkten und Dienstleistungen
zum Erfolg der Boeing Programme bei.
Diese Beziehungen werden durch die
Beteiligung deutscher Unternehmen an
den neuesten Flugzeugmodellen, dem
787 Dreamliner und der 747-8 Intercon-
tinental, weiter gestärkt.
Heute hat Boeing mehrere hundert
Mitarbeiter in Deutschland. Jeppesen,
ein Boeing Tochterunternehmen, be-
schäftigt fast 500 Mitarbeiter in Neu-
Boeing in DeutschlandEine bewährte Partnerschaft
Isenburg in der Nähe von Frankfurt.
Weitere Boeing Mitarbeiter sind im
Deutschland-Büro in Berlin tätig oder
an deutschen Flughäfen stationiert, un-
terstützen unsere Zulieferer oder sind
in Wartungs- und Modernisierungspro-
grammen sowie im Schulungsbereich
tätig. Boeing sichert bei deutschen Zu-
lieferern in Deutschland und der Welt
auch indirekt viele weitere hochqualifi-
zierte Arbeitsplätze im Bereich Luft- und
Raumfahrt.
Die Partnerschaft zwischen Boeing
und Deutschland ist geprägt von einer
dynamischen Airline Kundenbasis, einer
breiten und soliden Zuliefererbasis,
wachsenden Partnerschaften im Tech-
nologiebereich sowie Möglichkeiten der
Zusammenarbeit im Verteidigungsbe-
reich. Damit ist die Partnerschaft von
Boeing mit Deutschland heute stärker
als je zuvor.
BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 20124 BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 2012
Jeppesen
Am deutschen Standort von
Jeppesen in Neu-Isenburg in der Nähe
von Frankfurt sind knapp 500 Mitar-
beiter beschäftigt. Seit über 75 Jahren
unterstützt Jeppesen Experten der Luft-
fahrt weltweit dabei, ihre Ziele sicher und
effizient zu erreichen. Auf Grundlage
dieser Erfahrung bietet Jeppesen heute
ein stetig wachsendes Angebot inno-
vativer Informationsprodukte, Dienst-
leistungen und Software – nicht nur für
die Luftfahrt, sondern auch für Kunden
im Bereich Seefahrt und Straßen- und
Schienenverkehr.
Der Standort in Deutschland trägt
wesentlich zur Expansion des Unterneh-
mens in neue Märkte und Dienstleis-
tungsbereiche bei. Ein großer Teil des
Marinegeschäfts ist in Neu-Isenburg
angesiedelt und der Standort spielte
eine wichtige Rolle beim Digitalisie-
rungsprozess im Rahmen der Ein-
führung des Electronic Flight Bag.
Kapitän Jeppesen, der 1934 mit der
Entwicklung und Produktion der ersten
Instrumentenflugkarten begann, eröff-
nete in Deutschland 1957 sein erstes
Büro mit zwei Angestellten: Einem
Rechtsanwalt und einem Drucker. Seit-
dem befindet sich das Unternehmen
in stetem Wachstum. 2007 feierte
Jeppesen 50 erfolgreiche Jahre in
Deutschland.
Sicher und effizient ans Ziel
“I didn’t develop the charts to get
famous; I did it to stay alive.”
Captain Jeppesen
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Deutschlandweit produzieren jedes
Jahr etwa 70 Partner und Zulieferer
Hightech-Produkte und Systemlösung-
en für Boeing. Langjährige Partner-
schaften haben sich mit deutschen Un-
ternehmen entwickelt, die eine Vielzahl
an Produkten produzieren, von Bord-
küchen und Passagiersitzen bis hin zu
hochkomplexen Präzisionswerkzeugen.
Zudem arbeitet Boeing mit vielen wei-
teren Niederlassungen deutscher Unter-
nehmen weltweit zusammen.
Auch für seine aktuellen Flugzeug-
familien und die neuen Modelle 787
und 747-8 vertraut Boeing auf deutsche
Hersteller. Mehrere deutsche Unterneh-
men wurden als Zulieferer für das 787
Dreamliner Programm ausgewählt und
übernehmen die Produktion innovativer
Beleuchtungssysteme, Rohr- und Lei-
tungssysteme, Passenger Service Units
und weiterem.
Deutsche Luft- und Raumfahrtun-
ternehmen sind bekannt für ihre inno-
vative Technologie und die Qualität ihrer
Produkte. So wurden im Laufe der Jahre
mehrere deutsche Zulieferer als Boeing
Zulieferer des Jahres ausgezeichnet.
Jena-Optronik erhielt die Auszeichnung
Zulieferer des Jahres im Bereich Avionik.
Das Unternehmen unterstützt Boeings
Programme Wideband Global Satcom,
Spaceway und andere Boeing Satel-
litensysteme. Zuletzt wurde die Firma
Deharde Maschinenbau, die das Wind-
kanalmodell für ein Forschungsprojekt
lieferte, als Boeing Zulieferer des Jahres
ausgezeichnet.
Zulieferer und PartnerSpitzentechnologie für die Flugzeuge der Zukunft
BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 20126 BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 2012
Boeing Commercial Airplanes
Deutschland ist Sitz wichtiger Airline-
Kunden von Boeing, die eine große An-
zahl verschiedenster Passagier- und
Frachtflugzeuge von Boeing betreiben.
Deutsche Airlines sind seit jeher we-
sentlich an der Entwicklung und Ein-
führung neuer Flugzeugfamilien von
Boeing beteiligt. Während der letzten
50 Jahre haben deutsche Airlines fast
700 Flugzeuge bei Boeing bestellt.
Etwa 250 Boeing Flugzeuge sind derzeit
bei 12 deutschen Airlines im Einsatz.
Ungefähr 90 weitere Flugzeuge sind
bereits bestellt. Täglich starten mehr als
830 Boeing Flugzeuge von deutschen
Flughäfen mit über 100.000 Passagie-
ren an Bord.
Boeing und Lufthansa blicken auf
eine lange, erfolgreiche Partnerschaft
zurück, die 1934 mit der ersten Aus-
lieferung eines Boeing Flugzeugs an
Lufthansa begann – einer Boeing 247.
Vor über 50 Jahren, im Jahre 1960,
lieferte Boeing das erste Düsenflug-
zeug der Lufthansa aus – eine Boeing
707. Zusammen mit Lufthansa startete
Boeing das 737-Programm, das erfolg-
reichste Programm aller Zeiten.
Lufthansa betreibt Boeing 747-Flug-
zeuge seit über 40 Jahren und ist auch
Erstkunde für die neue treibstoffspa-
rende 747-8 Intercontinental. Lufthansa
hat entscheidend dazu beitragen, das
neue Flugzeug hinsichtlich Treibstoffef-
fizienz und Passagierkomfort zu einem
führenden Modell in seiner Klasse zu
machen.
Der erste Flug von airberlin fand mit
einer Boeing 707 nach Palma de Mal-
lorca statt. Heute verfügt airberlin über
eine große Boeing 737-Flotte und hat
15 Boeing 787 Dreamliner bestellt.
Airberlin und TUIs Tochtergesellschaft
TUIfly unterstützten durch ihre Bestel-
lungen von 737-800 Flugzeugen die
Effizienz und Komfort neu definiert
Die neue 747-8 Intercontinental
und der 787 Dreamliner zeichnen
sich durch einen erheblich gerin-
geren Treibstoffverbrauch und we-
sentlich kleineren Lärmteppich als
bisherige Flugzeuge aus.
Realisierung des Next-Generation
737-Programms. Sie gehörten zu den
ersten, die die treibstoffsparenden
Blended Winglets auf der 737 einsetz-
ten. Die Condor Flugdienst GmbH,
ebenfalls seit vielen Jahren Kunde von
Boeing, hat Boeing Flugzeuge des Typs
757 und 767 in ihrer Flotte. 1996 war
Condor Erstkunde für die 757-300.
Deutschland ist Sitz großer Fracht-
fluggesellschaften, die unterschiedlichste
Frachtflugzeuge von Boeing betreiben.
AeroLogic, die Joint-Venture-Airline von
Lufthansa Cargo und DHL Express mit
Hauptsitz in Leipzig, war die erste deut-
sche Frachtfluggesellschaft, die Boeing
777 Frachter in ihrer Flotte einsetzte.
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Boeing Defense, Space & Security
Boeing Defense, Space & Security
beschäftigt zahlreiche Mitarbeiter in
Deutschland, die vornehmlich mit
Wartungsarbeiten, Modernisierungs-
programmen und Schulungsinitiativen
betraut sind.
Ein Beispiel für ein erfolgreiches
Modernisierungsprogramm sind die
umfangreichen Einsatzsystem-Verbes-
serungen für die AWACS-Flotte der
NATO, die im Rahmen des 1,32 Mil-
liarden US-Dollar Mid-Term Modern-
ization Programms von einem von
Boeing geführten Team im November
2008 abgeschlossen wurden. EADS
führte als Industriepartner und Unter-
auftragnehmer von Boeing Modernisier-
ungsarbeiten im oberbayerischen Man-
ching durch.
Tapestry Solutions, ein Tochterunter-
nehmen von Boeing, wurde ausgewählt,
Trainings-Übungen für das Joint Multina-
tional Simulation Center in Grafenwöhr
und dessen Standort in Kaiserslautern
Kundenorientierte Lösungen
durchzuführen. Zudem unterstützt
Tapestry das Joint Multinational Readi-
ness Center im oberpfälzischen Hohen-
fels. Dieses bereitet amerikanische und
internationale Truppen für Einsätze im
Rahmen des Combat Training Center
Programms der US-Armee vor.
Boeing setzt weiterhin auf Kooper-
ationen und Zusammenarbeit im Rah-
men von strategischen Projekten mit
deutschen Unternehmen oder deren
Interessen weltweit. 2011 verkündeten
Boeing und amerikanische Tochterge-
sellschaften von Siemens eine strate-
gische Allianz für die gemeinsame Ent-
wicklung und Vermarktung von „smart
grid“-Technologien, mit dem Ziel einer
verbesserten Energieversorgung und
Der Chinook ist ein vielseitiger Ein-
satzhubschrauber mit Tandemrotor
für den Transport schwerer Lasten.
In erster Linie ist er für den Trans-
port von Truppen, Artillerie, Muni-
tion, Treibstoff, Wasser, Vorräten
und Ausrüstung entwickelt worden.
Darüber hinaus kann er unter ander-
em für medizinische Evakuationen,
Katastrophenhilfe, Such- und Ret-
tungseinsätze sowie Flugzeugber-
gungen eingesetzt werden.
Energiesicherheit für das amerikanische
Verteidigungsministerium, dem größten
Energieverbraucher innerhalb der US-
Regierung. Die Partnerschaft setzt
dabei auf die Erfahrung von Boeing
bei der Bereitstellung komplexer
Systeme und Technologien für das
US-Verteidigungsministerium und das
internationale Know-how von Siemens
als führendes Industrieunternehmen im
Bereich Energiemanagement.
Boeing sieht in Deutschland sowohl
kurz- als auch langfristig viele Möglich-
keiten im Bereich Verteidigungs- und
Sicherheitslösungen und steht daher im
ständigen Dialog mit deutschen Part-
nern, um mögliche Kooperationen zu
entwickeln und zu prüfen.
BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 20128 BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 2012
Corporate Citizenship
Boeing kooperiert weltweit mit Ge-
sellschaften und Organisationen für
einen besseren Erfahrungs- und Wis-
sensaustausch. Unsere Investitionen
und Ressourcen sollen einen Beitrag zu
Kernthemen leisten, die unsere Gesell-
schaft und ihre Bürger direkt betreffen.
Im Laufe der letzten sieben Jahre hat
Boeing gemeinsam mit starken Part-
nern ein erfolgreiches Corporate-Citi-
zenship-Programm in Deutschland im-
plementiert. Boeing unterstützt Projekte
in den Regionen Berlin und Branden-
burg sowie in Hessen – den Standorten
des Boeing Deutschland Büros sowie
der deutschen Niederlassung der
Boeing Tochter Jeppesen.
Viele dieser Projekte beschäftigen
sich mit der Erziehung und Ausbildung
von Kindern und Jugendlichen sowie
der Fortbildung von Lehrern. Durch die
Förderung von Lehrern und durch In-
vestitionen in Wissenschaft, Technolo-
gie und Sprachkenntnisse, unterstüt-
zen wir Schüler bei der Entwicklung von
Fähigkeiten, die sie in der Zukunft für
interaktive, vernetzte und IT-basierte
Arbeitsplätze benötigen werden.
Unsere Corporate-Citizenship-Pro-
jekte in Deutschland fördern ein höheres
Umweltengagement und sollen Kinder
dazu erziehen, umweltbewusster zu
leben und zu handeln.
Ein engagierter Partner
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9BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 2012BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 2012
Technologie und Innovation
Deutschland ist für Boeing ein
wichtiger Markt für die Bildung neuer
Partnerschaften, insbesondere im Tech-
nologiebereich. Dazu zählen gemein-
same Forschungs- und Entwicklungs-
projekte mit deutschen Unternehmen,
Forschungsprojekte mit deutschen Uni-
versitäten und Studenten-Austausch-
programme.
Gemeinsam mit vier in Deutschland
ansässigen Unternehmen und der Uni-
versität Paderborn ist Boeing Mitbe-
gründer des Direct Manufacturing Re-
search Center (DMRC). Das DMRC
wurde 2008 mit dem Ziel gegründet,
die Entwicklung von Direct-Manufac-
turing-Prozessen weiter voranzutreiben
und produktionsfähige Systeme zu er-
reichen. Das DMRC ist eine Plattform für
den Austausch von Best Practices und
bietet Studenten der Universität Pader-
born die Möglichkeit, an der neusten
Generation von Direct-Manufacturing-
Technologien mitzuwirken und Trainings
in diesem Bereich zu absolvieren.
1997 gründeten Boeing und
Lufthansa die Reinhardt Abraham Stu-
dienförderung, um Studien im Bereich
der zivilen Luftfahrt in Deutschland zu
fördern und Studenten der Technischen
Universität Berlin im Aufbaustudium ein
sechsmonatiges Praktikum bei Boeing
zu ermöglichen. Im Rahmen dieses Pro-
gramms haben bisher etwa 40 Studen-
ten an Projekten mitgearbeitet und da-
bei wertvolle Erfahrungen gemacht
sowie einen Beitrag zu Schlüsselprojek-
ten bei Boeing geleistet.
Boeing erkundet und prüft kontinuier-
lich neue Partnerschaften mit deutschen
Unternehmen, Universitäten und For-
schungszentren. Ein Schwerpunkt liegt
dabei auf Technologien, die die Aus-
wirkung unserer Produkte auf die Um-
welt verringern und die Effizienz unserer
Produkte und Herstellungsprozesse er-
höhen.
Die Zukunft gestalten
BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 201210 BOEING UND DEUTSCHLAND / SEpTEmBEr 2012
1846 Wilhelm Böing, Vater des Fir-mengründers William Boeing, wird in Hohenlimburg, Westfalen, geboren.
1868 Wilhelm Böing emigriert von Deutschland in die USA.
1916 William Boeing gründet die Pacific Aero Products Company, die ein Jahr später in Boeing Airplane Company umbenannt wird.
1934 Das erste von zwei Boeing 247-Flugzeugen wird nach Ham-burg an den Vorgänger der heutigen Lufthansa ausgeliefert, die erste Auslieferung eines Boeing Passa-gierflugzeugs nach Europa.
1949 Hunderte C-47- und C-54- Flugzeuge („Rosinenbomber“) nehmen an der Berliner Luftbrücke teil und liefern mehrere tausend Ton-nen Fracht pro Tag für die Versor-gung der Berliner Bevölkerung.
1960 Lufthansa erhält als erste Airline eine 707-420 von Boeing. Das Flugzeug wird am 17. März in Dienst gestellt.
1965 Lufthansa bestellt als erste Fluggesellschaft 22 737-100-Flug-zeuge und das 737-Programm wird angekündigt.
1968 Lufthansa stellt als erste Flug-gesellschaft das 737-Flugzeug in Dienst.
1970 Lufthansa ist europäischer Erstkunde für den 747 Jumbojet und nimmt zwei Jahre später als erste Airline den 747 Frachter in Dienst.
1979 Der erste Flug von airberlin startet mit einer 707 nach Palma de Mallorca.
1981 Das erste NATO AWACS-Flug-zeug wird zur Installation der Elek-tronik und für Flugtests an Dornier nach Deutschland geliefert.
1994 Das 737-800-Programm wird zusammen mit Hapag Lloyd und airberlin gestartet.
1996 Das 757-300-Programm wird mit Bestellungen von Condor Flug-dienst gestartet.
1998 Zusammen mit Bundeskanzler Helmut Kohl tauft US-Präsident BillClinton im Rahmen einer Zeremonie in Tempelhof anlässlich des 50. Jahrestags der Berliner Luftbrücke einen neuen C-17 Frachter der US Air Force „The Spirit of Berlin“.
2002 Ein Team von Boeing und Siemens erhält den Auftrag, alle 438 US-Verkehrsflughäfen mit Spreng-stoffdetektor-Systemen auszustatten und zu warten.
2003 Das Boeing-Büro in Berlin wird mit Horst Teltschik als Präsident Boeing Deutschland eröffnet.
2005 Vier deutsche Unternehmen werden Zulieferer für das 787-Pro-gramm und den Dreamlifter – Diehl, Telair International, Dräger Aero-space (heute DAeSystems) und Pfalz-Flugzeugwerke.
2006 Lianne E. Stein wird President Boeing Deutschland.
2006 Erstkunde Lufthansa bestellt 20 Boeing 747-8 Intercontinental.
2007 Jena-Optronik wird als Boeing Zulieferer des Jahres 2006 in der Kategorie „Avionik“ ausgezeichnet.
2007 airberlin und die TUI-Gruppe geben Bestellungen für den 787 Dreamliner bekannt.
2007 Jeppesen, eine Tochterfirma von Boeing, feiert 50 Jahre in Deutschland. 2008 Telair International wird Zulie-ferer für das Frachtladesystem des 747-8-Programms.
2009 AeroLogic, die Joint-Venture-Airline von Lufthansa Cargo und DHLExpress, präsentiert ihren Namen und gibt bekannt, dass sie den 777 Frachter in ihrer Flotte betreiben wird.
2009 Boeing und Industriepartner gründen das „Direct Manufacturing Research Center“ (DMRC) mit der Universität Paderborn.
2010 Boeing und Rolls-Royce begin-nen mit der gemeinsamen Erprobung eines Open-Fan-Windkanalmodells. Beteiligte Partner sind Deharde Ma-schinenbau und RUAG.
2010 Deharde Maschinenbau wird als Boeing Zulieferer des Jahres 2009 ausgezeichnet.
2010 Boeing und Lufthansa feiern 50 Jahre Boeing Düsenflugzeuge für Lufthansa.
2011 airberlin, Boeing und die Berliner Flughäfen begrüßen den 787 Dreamliner bei seinem ersten Besuch in Deutschland.
2011 Marlin Dailey wird President of Boeing Germany, Northern Europe/EU and Africa.
2012 Lufthansa stellt als erste Flug-gesellschaft die neue 747-8 Intercon-tinental in Dienst.
Boeing in Deutschland
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Die neue 747-8 Intercontinental von Lufthansa setzt nicht nur beim
Passagierkomfort neue Maßstäbe. Auch in dem kontinuierlichen Bemühen,
die Luftfahrt so umweltschonend wie möglich zu gestalten, setzt das
Flugzeug neue Standards. Die 747-8 Intercontinental ist mit einem
fortschrittlichen Tragflächendesign und hocheffizienten Triebwerken
30% leiser und spart mehr als 4 Millionen Liter Treibstoff pro Jahr.
Und geringerer Treibstoffverbrauch bedeutet auch erheblich weniger
Emissionen. Das ist wichtig für uns alle - in der Luft sowie am Boden.
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