BÖRNER TP FOL - georgboerner.de · Inhaltsverzeichnis Produktübersicht 4 BÖRNER TP FOL...

Stand Juni 2016 /Änderungen vorbehalten

BÖRNER TP FOL

thermoplastische Polyolefin-Bahn

Verlegehinweise

Stand März 2017 / Änderungen vorbehalten

Inhaltsverzeichnis

Produktübersicht 4BÖRNER TP FOL Eigenschaften 5Normen, Fachregeln, Prüfungen 6Mechanische Befestigung 7Verklebte Verlegung 8Lose Verlegung 9Werkzeuge 10Aufbau ohne Trennlagen 11

Grundlagen

Verlegung

Nahtverbindungen

Gut zu wissen 12Untergrundbeschaffenheit 13Ausrollen 14Befestiger 15Nahtbefestigung 16

Hand-Verschweißen 24Automaten-Verschweißen 27Schweißproben 28Kopfstöße 29

Feldbefestigung 17Lose Verlegung 18Verklebung 18Verklebung – PUK 3D 20Verklebung – selbstklebend 20Verlegung auf alten Bahnen 22Nahtverbindung – Allgemein 23

Stöße

T-Stöße 32Verbundblechstoß 33Kreuzstöße 34Gut zu wissen 35

Randbefestigung 36Wandanschluss 37Attikaanschluss < 50 cm 38Attikaanschluss > 50 cm 1-teilig 39Attikaanschluss > 50 cm 2-teilig 40Gespannter Anschluss 42Dachdurchdringungen 43Anschluss Lichtkuppel 45Bewegungsfugen 47Firstausbildung 48Anschluss Regenrinne 49Dachentwässerung 51Innen- und Außenecken 52

Außenecken manuell gefertigt 53Innenecken manuell gefertigt 54Innenecken – BÖRNER TP FOL SK (FR) 56Außenecken – BÖRNER TP FOL SK (FR) 58

Stichwortverzeichnis 60

Die in dieser Verlegeanleitung gemachten Angaben sind unverbindlich und befreien den Anwender nicht davon, die Produkte auf die jeweiligen Bauobjekte, Verwendungszwecke und örtlichen Beanspruchungen abzustimmen und zu überprüfen. Es gelten jeweils die gültigen Normen, Merkblätter, gesetzlichen Vorschriften und die allgemein anerkannten Regeln der Technik sowie jeweils die Angaben in unseren Produktdatenblättern.

Trennlage 55

An- und Abschlüsse

Innen- und Außenecken

4

Produktübersicht BÖRN

ER TP FOL (FR)

Eigenschaften / AnwendungBÖ

RNER

TP FOL (FR)

mit m

ittig eingebetteter

Glasvlieseinlage

BÖRN

ER TP FO

L V (FR)m

it mittig eingebetteter

Glasvlieseinlage und

unterseitig kaschiertem

Polyestervlies

BÖRN

ER TP FO

L SK (FR)

mit m

ittig eingebetteter Glas-

vlieseinlage und unterseitig kaschiertem

Polyestervlies m

it Selbstklebeschicht

BÖRN

ER TP FO

L U (FR)

homogenes M

aterial ohne Einlage

Dicke (m

m)

1,5/1,8/2,01,5/1,8/2,0

ca. +1,0 mm

Vlies1,5

1,5

Breite (m)

1,500,525

0,35/0,251,50

1,050,525

0,525

Rollenlänge20 m

20 m20 m

20 m

Farbenhellgrau

hellgrauhellgrau

hellgrau

Lose Verlegung•

•-

Zur Ausbildung von

Detailpunkten

und M

anschetten

Mechanische

Befestigung•

•-

Streifenweise

Verklebung-

•-

Vollflächige Verklebung

-•

•

Produktübersicht

5

CE-Zertifizierung nach DIN EN 13956 (Abdichtungsbahnen für Dachab- dichtungen) und DIN EN 13967 (Abdichtungsbahnen für die Bauwerksabdichtung)

Qualitätssicherung nach ISO 9001:2008 zertifiziert

Widerstandsfähig gegen Flugfeuer und strahlende Wärme für geprüfte Dachaufbauten

Hagelschlagbeständig

Ozon-, UV- und radonbeständig

Frei von PVC, flüchtigen Weichmachern und Halogenen

Direkte Verlegung auf Polystyrol möglich

Bitumenverträglich

Durchwurzelungsfest

Schweißparameter

Handschweißgerät ca. 450 °C; Schweißautomat 620 °C bei 2 m/min Vorschub; Verarbeitungstemperatur >= +5 °C

BÖRNER TP FOL Eigenschaften

6

Deutsches Dachdeckerhandwerk Regeln für Abdichtungen/Flachdachrichtlinie Standarddetails und allgemeine Regeln

DIN 18531 Dachabdichtungen

DIN 18338 Dachabdichtungsarbeiten (VOB)

DIN 4102 Brandverhalten

DIN EN 1991-1-4:2005/NA:2010-12 Windlasten

DIN EN ISO 13501-5 Harte Bedachung

Normen, Fachregeln, Prüfungen

7

freiliegend lose verlegt und mechanisch befestigt

BÖRNER TP FOL (FR) 15/18/20

BÖRNER TP FOL V (FR) 15/18/20

Mechanische Befestigung

8

streifenweise oder vollflächig verklebt BÖRNER TP FOL V (FR) 15/18/20

vollflächig selbstklebend BÖRNER TP FOL 15 SK (FR)

Verklebte Verlegung

9

Lose Verlegung

mit Auflast z. B. Kies, Plattenbelag, Dach- begrünung (intensiv/extensiv)

BÖRNER TP FOL (FR) 15/18/20BÖRNER TP FOL V (FR) 15/18/20

10

Handschweißgerät mit digitaler Temperaturanzeige (1), Schweißdüse 20 und 40 mm (2), Schere (3), Silikonrolle 40 mm (4), Temperaturmessgerät (5), Nahtprüfer (6), Drahtbürste (7), Gliedermaßstab (8)

Werkzeuge

(1)

(2)

(6)

(5)

(3)

(4)

(7)

(8)

11

BÖRNER TP FOL ist weichmacherfrei und kann grund-sätzlich ohne Trennlage auf die Wärmedämmung verlegt werden. Brandschutzlagen können ggf. vorgeschrieben sein, hierfür ist Rohglasvlies Typ A2 (≥ 120 g/m2) geeignet.

Aufbau ohne Trennlagen

12

BÖRNER TP FOL (FR), -V (FR) und -SK (FR)werden durch Wärmezufuhr homogen verschweißt.

Mechanische BefestigerAnzahl und Abstand können nach den Flachdachrichtlinien ermittelt bzw. durch BÖRNER errechnet werden.

Anzahl und Abstand der Befestigerwerden dem Befestigungsplan entnommen. Dieser kann von BÖRNER erstellt werden.

> 4 Stk/lfmAnzahl der Befestigungselemente bei Metallbändern, Schie-nen und Verbundblechwinkeln

10 mmAbstand zwischen Befestigungselement und Bahnenrand

Verlegung - Gut zu wissen

13

Untergrund prüfenErkennbare Mängel in Oberflächenbeschaffenheit beseiti-gen. Der Untergrund muss fest, sauber, trocken, fett- und ölfrei sein.

Tragkonstruktionmuss den technischen Anforderungen der Belastbarkeit, Durchbiegung, Verankerung und Wasserablaufmöglichkeit genügen.

Bewegungsfugensind je nach Dachkonstruktion und statischen Gegebenhei-ten zu berücksichtigen.

Gefällein der Abdichtungsebene entsprechend der Anwendungs-kategorie planen und ausführen.

Entwässerungselementesind am tiefsten Punkt anzuordnen.

Untergrundbeschaffenheit

14

An jeder Bahn sind Markierungen aufgedruckt, um das Aus-richten der Bahnen zu erleichtern. Diese Markierungen dienen lediglich zur Orientierung. Die Breite der Über- lappung richtet sich nach der Art der Verlegung: Bei mechanischer Befestigung 12 cm, bei loser Verlegung mit Auflast und bei verklebter Verlegung jeweils 5 cm.(Auf EPS und bei Handschweißung empfehlen wir 8 cm nicht zu unterschreiten) siehe Seite 19.

Verlegung - Ausrollen

15

Bei der mechanischen Befestigung werden die Bahnen mit Befestigern in der Unterkonstruktion verankert. Bei einer Gefälledämmung ist zu beachten, dass die Befestigungsele-mente in unterschiedlichen Größen verwendet werden.

Anzahl und Abstand der Befestiger gemäß Befestigungsplan.

Verlegung - Befestiger

16

Nahtüberdeckung ≥ 12 cm

Bei der asymmetrischen Befestigung dient eine Bahnenseite als Überlappung und die andere zur mecha-nischen Befestigung. (Bei der symmetrischen Befestigung werden beide Bahnenseiten befestigt.) Die Nahtüberdeckung soll bei mechanischer Befestigung min. 12 cm betragen.

Verlegung - Nahtbefestigung

17

Verlegung – Feldbefestigung

18

AuflastIst eine statisch bemessene Auflast gegen Abheben durch Windlasten (z. B. Kies, Plattenbelag oder Dachbegrünung) vorgesehen, kann die Bahn lose, ohne weitere flächige Befestigung verlegt werden (Aufbau siehe Seite 9).

Lineare BefestigungEine Randbefestigung zur Aufnahme horizontaler Kräfte ist immer erforderlich.

ÜberlappungGrundsätzlich min. 5 cm

Verlegung auf PolystyroldämmungZur Vermeidung von Schäden durch Überhitzung der Wär-medämmung bei der Nahtverschweißung, ist eine Mindestü-berlappung von 8 cm einzuhalten.

Verlegung – Verklebung

ÜberlappungGrundsätzlich min. 5 cm

Verlegung auf PolystyroldämmungIn diesem Fall sollte zur Vermeidung von Schäden an der Dämmung durch Hitze eine Mindestüberlappung von 8 cm nicht unterschritten werden.

Verlegung – Lose Verlegung

19

Schweißnahtbereichmuss trocken sein und frei von Verschmutzungen, Bitumen oder Klebstoff, da mit Heißluft verschweißt wird.

Verklebte VerlegungFür den verklebten Aufbau sind BÖRNER TP FOL V (FR)- oder BÖRNER TP FOL 15 SK (FR)-Bahnen zu verwenden.

Verklebung mit zusätzlichem KlebstoffElastomerbitumen-Heißklebemasse oder BÖRNER PUK 3D Polyurethan-Kleber können verwendet werden (Herstellervorgaben sind zu beachten). Die Klebermengeist nach den Vorgaben des Herstellers zu bemessen, bzw. nach Klebeplan. Es sind ausschließlich BÖRNER TP FOL V (FR-Bahnen mit Vlieskaschierung zu verwenden. Diese muss bei der Verar- beitung immer trocken sein.

RandfixierungEine Randbefestigung zur Aufnahme horizontaler Kräfte ist immer erforderlich.

SanierungEs darf nur dann eine verklebte Verlegung zur Anwendung kommen, wenn der Altdachaufbau lagesicher verklebt oder verschraubt wurde. Eine nachträgliche Verklebung der Altdachaufbauten ist unzulässig.

20

BÖRNER TP FOL 15 SK (FR) ist unterseitig mit einem Spezial- vlies und zusätzlicher Selbstklebeschicht ausgerüstet.

Verlegung – selbstklebend

Verlegung – Verklebung mit BÖRNER PUK 3DKleberHerstellervorgaben sind zu beachten. Die Klebermenge und Flächenverteilung ist nach den Vorgaben des Herstellers zu bemessen.

StreifenweiseDer Kleber ist streifenweise, parallel zur Bahnenkante aufzubringen.

Ausrollen & AndrückenBÖRNER TP FOL V (FR) wird unter flächigem Druck auf dem Kleber ausgerollt. Die vorbereitete Fläche mit Kleber darf nur so groß sein, dass die Bahn in der Reaktionszeit des Klebers verlegt werden kann.

Farbige Dachbahnenkönnen im Randbereich verfärben, wenn sie mit PUR-Kleber in Kontakt kommen. Diese beeinträchtigen jedoch nicht die Funktion oder Lebensdauer der Dichtungsbahn.

21

Untergrund/DämmstoffBÖRNER TP FOL 15 SK (FR) kann direkt auf EPS/Polystyrol-Dämmstoffplatten aufgeklebt werden. Bei Verklebungen auf z.B. Beton, Putz, beschieferte oder besandete Bitumen-bahnen oder Kunststoff-bauteile ist der Untergrund mit BÖRNER TP FOL 15 SK-Primer zu grundieren. Auf kaschierte PUR/PIR- oder Mineralfaser-Dämmplatten kann nur nach Herstellerfreigabe geklebt werden. Nicht geeignet sind Verklebungen auf unkaschierte PUR/PIR-Dämmstoffe, Holz und Holzwerkstoffplatten, Kiespressdä-cher und alte Kunststoffbahnen.

Einbau/MontageBÖRNER TP FOL 15 SK (FR) ist auf den Dach auszurollen und auszurichten. Anschließend wird die unterseitige Schutz- und Trennfolie seitlich unter der ausgelegten Bahn gleich-mäßig herausgezogen. Danach wird die Bahn mit einer Wal-ze vollflächig angedrückt und dann die Nahtüberdeckung mit Heißluft verschweißt.

Lineare RandfixierungEine lineare Randfixierung an allen An- und Abschlussberei-chen ist immer erforderlich.

AnschlussbahnBÖRNER TP FOL 15 SK (FR) kann als Anschlussbahn an aufgehenden Bauteilen verwendet werden. Für Anschluss-höhen über 50 cm ist BÖRNER TP FOL 15 SK (FR) als voll-flächig verklebter Anschluss geeignet. Am oberen Rand des Anschlusses ist die Bahn mechanisch zu fixieren und gegen Hinterläufigkeit zu sichern.

22

Das Verschweißen mit älteren BÖRNER TP FOL-Bahnen erfordert eine Probeschweißung zur Feststellung, ob eine Vorbehandlung erforderlich ist. Die Verlegung auf bewit-terten BÖRNER TP FOL-Bahnen erfordert die Entfernung von Patina und Schmutz. (Probeschweißung zur Bewertung erforderlich.)

Verlegung auf alten Bahnen

Zur Reinigung der Flächen empfiehlt sich eine Satiniermaschine.

23

Schweißtemperatur + 350 °C bis + 620 °C, abhängig von Umgebungsbedingun gen. Die Schweißtemperatur variiert je nach Witterung und Materialstärke. Am Düsenende sollte sie + 350 °C bis + 620 °C betragen. (Richtwert bei 20 °C ca. 450 °C) Dies ist über die Digitalanzeige des Schweißgerätes zu prüfen oder alternativ über ein separates Temperaturmessgerät. Vor Beginn der Arbeiten sind immer Schweißproben anzu-fertigen.

Probeschweißungensind vor Arbeitsbeginn immer durchzuführen (mit Schäl-test).

5 cmmuss die Überlappung der Bahnen bei Hand- und Automa-tenverschweißung mindestens sein, auf EPS sind mind. 8 cm erforderlich, bei Handschweißung empfehlen wir 8 cm Überlappung.

2 cmmuss die Schweißnahtbreite mindestens sein.Empfohlen wird, die Flächennaht mit einer 4 cm breiten Düse und Details mit einer 2 cm breiten Düse herzustellen.

Nahtüberlappung gegen den Wasserlaufsind bei An- und Abschlüssen, sowie Einbauteilen zulässig.

Nahtverbindung – Allgemein

24

Bei der Handverschweißung wird die obere Lage zunächst linear vorgeheftet. Mit einer Hand wird das Schweißgerät geführt, mit der anderen Hand wird die Bahn angedrückt und fixiert. So entsteht eine Lufttasche, in der sich beim weiteren Verschweißen die Wärme staut und die richtige Schweißtemperatur erreicht und eingehalten wird.

Handschweißung

450 °C

25

Nach der Fixierung wird das Handschweißgerät gleichmä-ßig mit der einen Hand durch den Überlappungsbereich gezogen. Mit der anderen Hand wird die Silikonrolle mit gleichmäßigem, nicht zu festem Druck über den Nahtbe-reich geführt. Ein leichtes Austreten von flüssigem Material dient der optischen Kontrolle (Schweißraupe Durchmesser ca. 1 mm).

Handschweißung

26

Beim Verschweißen mit dem Handschweißgerät ist darauf zu achten, dass die Silikonrolle zum Andrücken parallel zur Nahtkante mit gleichmäßigem Druck geführt wird. Hoher Materialaustritt ist unbedingt zu vermeiden.

Handschweißung

27

Bei größeren Dachflächen eignet sich der Einsatz eines Schweißautomaten. Dieser kombiniert das Vorheften und Verschweißen in einem Arbeitsschritt und hat einen geregelten Vortrieb. Schweißtemperatur ca. +600 °C, Geschwindigkeit ca. 2,0 m/min.Die Schweißtemperatur und Geschwindigkeit variiert je nach Witterungsbedingungen, Materialstärke und Typ des Schweißautomaten. Vor Beginn der Arbeiten sind immer Schweißproben anzufertigen. Bei Kabellängen > 50 m und 230 V oder > 100 m und 400 V empfehlen wir ein Stromaggregat zur Verhinderung von Leistungsabfall (Spannungsabfall).

Automaten-Schweißung

28

Vor Ort werden Schweißproben gemacht, um die richtige Temperatur und Geschwindigkeit einzustellen. Bei wech-selnden Bedingungen muss diese ggf. nachjustiert werden. Die Nahtkontrolle findet > 24 h nach der Verarbeitung statt und kann mittels Prüfnadel oder Schälprobe durchgeführt werden. Bahnentemperatur < 20 °C.

Schweißproben

29

Kopfstöße werden genau wie der Anschluss der Bahnen in Längsrichtung ausgeführt. Für ein fehlerfreies Verschwei-ßen der Bahnen werden jegliche Ecken (z. B. am Bahnenen-de) mit einer Schere abgerundet. Dieser Schritt gilt sowohl für die untere also auch für die obere Lage.

StößeKopfstöße

30

Kopfstöße mit BÖRNER TP FOL V (FR) werden „stumpf gestoßen“ und mit einem Zuschnitt aus BÖRNER TP FOL (FR) – ohne Vlieskaschierung – überdeckt und verschweißt.

Kopfstöße bei BÖRNER TP FOL V (FR)-Bahnen

BÖRNER TP FOL (FR)

BÖRNER TP FOL V (FR)

BÖRNER TP FOL V (FR)

min. 5 cm

min. 5 cm

25 cm

31

BÖRNER

TP FOL SK (FR)

BÖRNER

TP FOL SK (FR)

50 mm

Überdeckung(Verklebung)50

mm

BÖRNER TP FOL 15 (FR)250 mm breit

An Kopfstößen werden die Bahnen ca. 5 cm überdeckt (EPS ca. 8 cm) und mittels Handschweißgerät geheftet.

Anschließend wird der Kopfstoß mit einem 250 mm Zuschnittstreifen aus BÖRNER TP FOL überdeckt und um-laufend verschweißt.

Kopfstöße bei BÖRNER TP FOL 15 SK (FR)-Bahnen

32

T-Stöße müssen homogen verschweißt und kapillaraktive Fehlstellen unbedingt vermieden werden. Die Vermeidung einer Fehlstelle wird durch das Abschrägen der Bahnenkan-ten im Bereich der T-Stöße erleichtert.

T-Stöße

33

BÖRNER TP FOL-laminierte Verbundbleche kommen beispielsweise bei Wandanschlüssen und Tropfkanten zum Einsatz. Die BÖRNER TP FOL-Bahn kann somit durch Ver-schweißen direkt an das Blech angeschlossen werden.

Hierzu werden die gekanteten Verbundbleche mit ca. 5 mm Abstand verlegt und in diesem Bereich mit einem mind. 10 cm breiten Zuschnitt aus BÖRNER TP FOL U überdeckt und mit einer Schweißnaht von 2 cm beidseitig verschweißt.

Verbundblechstoß

34

Kreuzstöße sind zu vermeiden. Besser sind versetzt angeordnete Überlappungen oder das Verschweißen eines Deckstreifens, der einen Kreuzstoß vermeidet.Ist ein Kreuzstoß umumgänglich ist dieser mit einem runden BÖRNER TP FOL-Zuschnitt (Ø > 20cm) zu überkleben, um den Kreuzpunkt in vier Bereiche zu verteilen.

Kreuzstöße

35

Horizontalkräftemüssen nach Flachdachrichtlinie aufgenommen werden.

Mind. alle 25 cmmechanische Befestigung bei Schienen, Verbundblechwin-keln oder als Einzelbefestigern (4 Befestiger pro lfm)

Winddichtsind alle An- und Abschlüsse auszubilden.

HinterläufigkeitEs darf kein Wasser bei An- und Abschlüssen hinterlaufen.

Kehlbereichmuss mindestens alle 25 cm mechanisch befestigt werden (auch bei einem Winkel aus der Horizontalen > 3°).

Gut zu wissen – An- und Abschlüsse

36

Um Eckbereiche hohlraumfrei auszubilden, eignet sich der Einsatz von Winkelprofilen. Zur Befestigung müssen geeig-nete Schrauben verwendet werden.

Wahlweise auch mit Schienen oder Einzelbefestigern ausführbar.

Randbefestigung

37

Hochgeführte Wandanschlüsse werden immer mechanisch befestigt. Das Hinterlaufen ist durch Abdeckbleche oder Kappleisten zu verhindern.

Ausführung gemäß Flachdachrichtlinie.

Wandanschluss

1) Kiesschüttung; 2) BÖRNER TP FOL-Dachbahn: 3) Dämmung; 4) Dampfsperre; 5) Betondecke

38

Im Wesentlichen ist die Ausführung des Attikaanschlusses wie der Wandanschluss, nur dass die mechanische Befes-tigung auf der Mauerkrone erfolgt. Die Mauerkrone ist mit einem Attikablech fachgerecht abzuschließen. Wahlweise kann auch ein mehrfach gekantetes Verbundblech mit Tropfkante und Blende verwendet werden.

Attikaanschluss < 50 cm

1) Kiesschüttung; 2) BÖRNER TP FOL-Dachbahn; 3) Dämmung; 4) Dampfsperre; 5) Betondecke

39

Bei einer Attikahöhe > 50 cm erfolgt eine mechanische Befestigung an der aufgehenden Wand. Bei der einlagi-gen Ausführung wird der Bereich der Befestigung mittels Verbundblechstreifen, Schiene oder Einzelbefestigern mit einem Streifen BÖRNER TP FOL-Bahn abgedeckt und ver-schweißt. Der Anschluss auf der Mauerkrone ist winddicht auszuführen.

Attikaanschluss > 50 cm 1-teilig

1) Kiesschüttung; 2) BÖRNER TP FOL-Dachbahn; 3) Dämmung; 4) Dampfsperre; 5) Betondecke

40

Alternativ dazu kann die Attikaabdichtung 2-teilig ausgeführt werden.

Der Vorteil ist, dass als Vorbereitung die zwei Bahnen mit dem Schweißautomaten homogen verbunden werden und erst im nächsten Schritt angebracht werden.

Attikaanschluss > 50 cm 2-teilig

1) Kiesschüttung; 2) BÖRNER TP FOL-Dachbahn; 3) Dämmung; 4) Dampfsperre; 5) Betondecke

41

Ausführung der 2-teiligen Attikaabdichtung. Es spart Zeit, wenn die Bahnen vorher mittels Schweißautomaten homo-gen verschweißt (1.) und dann angebracht werden (2. + 3.). Das händische Verschweißen in der Vertikalen wird somit überflüssig.

Attikaanschluss > 50 cm 2-teilig

1.

2.

3.

42

Der gespannte Anschluss ist eine optisch ansprechende Variante der Attikaabdichtung. Hierbei wird die BÖRNER TP FOL-Dachbahn auf der Attika und auf der horizontalen Dämmung mechanisch befestigt. Der vertikale Teil spannt somit zwischen den Befestigungspunkten. Maximale Attikahöhe = 1,2 m

Gespannter Anschluss

1) Kiesschüttung; 2) BÖRNER TP FOL-Dachbahn; 3) Dämmung; 4) Dampfsperre; 5) Betondecke

43

Rohrdurchführungen werden mit einem Flansch 50 x 50 cm (mind. Durchmesser zuzügl. 20 cm) und einer Manschette aus BÖRNER TP FOL U (FR) Zuschnitten herge-stellt. In den Flansch wird ein Loch eingeschnitten, das ca. 4 cm kleiner im Durchmesser als das Rohr ist. Dann wird der Flansch über das Rohr gestülpt. Die Manschette wird anschließend verschweißt.

Dachdurchdringungen

Es gibt auch Formteile für Dachdurchdringungen!

BÖRNER TP FOL U (FR)

BÖRNER TP FOL U (FR)

44

Anschlüsse an Dachdurchdringungen erfolgen im Sockel-bereich immer zweilagig. Die Abdichtung ist vertikal min. 15 cm über OK Belag, Schüttung etc. an der Dachdurchdrin-gung hochzuführen. Der obere Anschluss ist gegen Hinterläufigkeit zu sichern.

Dachdurchdringungen

2) BÖRNER TP FOL-Dachbahn: 3) Dämmung; 4) Dampfsperre; 5) Betondecke

45

BÖRNER TP FOL-Bahnen lassen sich wie dargestellt vorfertigen. Auch ein Vorfalzen erleichtert das händische Verschweißen. Die Ecken werden jeweils mit der Eckabsi-cherung verstärkt. Bei der Eckabsicherung handelt es sich um ein vorgefertigtes kreisrundes Stück BÖRNER TP FOL U (FR) mit einem Durchmesser von 8 cm.

Anschluss Lichtkuppel

BÖRNER TP FOL

Es gibt auch Formteile für den Lichtkuppelanschluss!

46

Hochgeführte Abdichtungen wie hier im Bereich einer Licht-kuppel, werden an ihrem Abschluss mechanisch befestigt. Hier ist darauf zu achten, dass der obere Anschluss der BÖRNER TP FOL-Bahn gegen Abrutschen und hinterlaufsi-cher hergestellt wird, z. B. mit versiegeltem Klemmprofil.

Anschluss Lichtkuppel

2) BÖRNER TP FOL-Dachbahn; 3) Dämmung; 6) Abdeckblech

47

Die Dimensionierung einer Bewegungsfuge ergibt sich aus der statisch berechneten Bauteilbewegung.

Bewegungsfugen

2) BÖRNER TP FOL-Dachbahn: 3) Dämmung; 4) Dampfsperre; 5) Betondecke

48

Im Firstbereich wird die BÖRNER TP FOL-Bahn zweilagig über den First geführt.

Firstausbildung

49

Im Traufbereich ist die Abdichtung so auszuführen, dass keine Aufkantungen entstehen. Regenwasser muss unge- hindert abfließen können. Das BÖRNER TP FOL-Verbund-blech lässt sich auch als Regeneinlaufblech verwenden. Die BÖRNER TP FOL-Bahnen können direkt auf das Ver-bundblech geschweißt werden.

Anschluss Regenrinne

2) BÖRNER TP FOL-Dachbahn: 3) Dämmung

50

Gleiches gilt für den Traufbereich eines Satteldaches.

Anschluss Regenrinne

51

BÖRNER empfiehlt die werksseitig hergestellten Anschluss-manschetten für den Anschluss an innen liegende Entwäs-serungssysteme. Dachgullys werden in die Wärmedämmung eingelassen, um den Wasserablauf zu gewährleisten.

Dachentwässerung

1) Kiesschüttung; 2) BÖRNER TP FOL-Dachbahn; 3) Dämmung; 4) Dampfsperre; 5) Betondecke

52

Beim Abdichten von Ecken lassen sich die werkseitig hergestellten Formteile oder manuell gefertigte Eckteile verwenden.

Vor dem Abdichten der Eckpunkte müssen jedoch die darunter liegenden BÖRNER TP FOL-Bahnen (siehe Skizze) über die Ecken gefalzt und verschweißt werden.

Innen- und Außenecken≥

15 c

m

≥ 15

cm

≥ 15

cm

≥ 15

cm

Innenecke Außenecke

BÖRNER TP FOL

53

Außenecken lassen sich auch aus Rollenware selbst her-stellen. Für die Außenecke wird ein rautenförmiges Bahnenstück aus BÖRNER TP FOL U (FR) mit abgerundeten Ecken zugeschnitten.

BÖRNER TP FOL U (FR)

54

Die Ecke wird durch eine kreisrunde Eckabsicherung abge-dichtet und verstärkt. Zur Herstellung der Innenecke wird ein kreisrundes Stück BÖRNER TP FOL U (FR) mit einem Durchmesser von 5 cm verwendet. Bei allen Nähten ist eine Verschweißungsbreite von min. 2 cm einzuhalten

Innenecken manuell gefertigt

Eckabsicherung Ø 5 cm ausBÖRNER TP FOL 20 U (FR)

55

Grundsätzlich KEINE Trennlage, auf Polystyrol erforderlich, weil BÖRNER TP FOL weich-macherfrei ist.

Brandschutzfordert in manchen Fällen eine Trennlage, es eignet sich z. B. Rohglasvlies.

Holzschutzmitteldürfen den Dachaufbau und die Abdichtungsbahn nicht negativ beeinflussen.

Trennlage

56

Zur Ausführung von Eckbereichen sind handgefertigte Zuschnitte aus BÖRNER TP FOL SK (FR)und BÖRNER TP FOL (FR), sowie werkseitig gefertigte Formstücke zu verwenden. Siehe Abbildungen.

Innenecken – BÖRNER TP FOL SK (FR)

3

2

31) BÖRNER TP FOL SK (FR) Bahnen im Attikabereich; 2)BÖRNERE TP FOL SK (FR) Schweißrand 3) BÖRNER TP FOL (FR) Zuschnitt

57

BÖRNER TP FOL SK (FR) wird in der Senkrechten vollflächig aufgeklebt. Der klebstofffreie Schweißrand muss hierbei auf der Flächenabdichtung platziert sein. Grundsätzlich ist die Verschweißung der BÖRNER TP FOL SK (FR) nur im klebstofffreienBereichen (Schweißrand) möglich.

1) BÖRNER TP FOL SK (FR) Bahnen im Attikabereich; 2)BÖRNERE TP FOL SK (FR) Schweißrand 3) BÖRNER TP FOL (FR) Zuschnitt; 4) Überlappung mind. 5 cm; 5) Formteil Innenecke

13

5

4 2

58

Zur Ausführung von Eckbereichen sind handgefertigte Zuschnitte aus BÖRNER TP FOL SK (FR)und BÖRNER TP FOL (FR), sowie werkseitig gefertigte Formstücke zu verwenden. Siehe Abbildungen.

Außenecken – BÖRNER TP FOL SK (FR)

1) BÖRNER TP FOL SK (FR) Bahnen im Attikabereich; 2)BÖRNERE TP FOL SK (FR) Schweißrand; 3) Anschlussbahn mind. 5 cm zurückschneiden; 4) BÖRNER TP FOL (FR) Zuschnitt

4

4

1

2

3

59

BÖRNER TP FOL SK (FR) wird in der Senkrechten vollflächig aufgeklebt. Der klebstofffreie Schweißrand muss hierbei auf der Flächenabdichtung platziert sein. Grundsätzlich ist die Verschweißung der BÖRNER TP FOL SK (FR) nur im klebstofffreien Bereichen (Schweißrand) möglich.

3

1) BÖRNER TP FOL SK (FR) Bahnen im Attikabereich; 2) BÖRNER TP FOL (FR) Zuschnitt; 3) Formteil; 4) Flächenbahn

1

2

4

60

AAnschluss Lichtkuppel 45, 46Anschlussmanschette 51Anschluss Regenrinne 49An- und Abschlüsse 23, 35Attikaabdichtung 38–42Attikaanschluss 1-teilig 39Attikaanschluss 2-teilig 40, 41Attikaanschluss < 50 cm 38Auflast 18Ausrollen & Andrücken 20Außenecken 52, 53Außenecken BÖRNER TP FOL SK (FR) 56

BBahnentemperatur 28Befestiger 12, 15, 35Befestigungselemente 12, 15Befestigungsplan 12, 15Bewegungsfuge 47Bitumenschweißbahnen 11Brandschutz 55

CCE-Zertifizierung 5

DDachdurchdringung 43, 44Dachentwässerung 51Dachgullys 51Dehnungsfugen 13DIN 4102 6DIN 18338 6DIN 18531 6DIN EN 13956 5DIN EN 13967 5Drahtbürste 10

EEckbereich 36Ecken 29, 45, 52

Eckpunkte 52Eckteile 52Einsatzgebiete 4Einzelbefestiger 36, 39Entwässerungselemente 13Entwässerungssysteme 51EPS 14, 23

FFarbige Dachbahnen 20First 48Firstausbildung 48Firstbereich 48Flachdach 6Flachdachrichtlinie 6, 12, 35, 37Flansch 43Flugfeuer 5Formteile 45, 52

GGespannter Anschluss 42Gründach 9Gliedermaßstab 10

HHagelschlagbeständig 5Handschweißgerät 5, 10, 24, 25Hinterläufigkeit 35, 44Holzschutzmittel 55Horizontalkräfte 35

IInnenecken 52Innenecken BÖRNER TP FOL SK (FR) 58Innen- und Außenecken 52ISO 9001:2008 5

Kkapillaraktive Fehlstellen 32Kappleisten 37Kies 9, 18, 38, 39, 40, 51

Stichwortverzeichnis

61

Klebermenge 19, 20Kopfstöße 29, 30

LLichtkuppel 45, 46Lose Verlegung 4, 9, 18

MManschette 4, 43, 51Mauerkrone 38, 39Mechanische Befestiger 12Mechanische Befestigung 4, 7, 35, 38, 39Metallbändern 12Mindestüberlappung 18, 19

NNahtkontrolle 28Nahtprüfer 10

OOberflächenbeschaffenheit 13Ozon- und radonbeständig 5

PPolyurethan Kleber 19Prüfnadel 28PVC-frei 5

QQualitätssicherung 5

RRandbefestigung 36Regeneinlaufblech 49Rohglasvlies 11Rohrdurchführungen 43

SSanierung 22Schälprobe 28

Schienen 12, 35Schweißautomat 5, 27, 40, 41 Schweißnaht 33Schweißnahtbereich 19Schweißproben 23, 27, 28Schweißtemperatur 23, 24, 27Silikonrolle 10, 25, 26Sockelbereich 44strahlende Wärme 5Stromaggregat 27

TTemperaturmessgerät 10, 23Tragkonstruktion 13Traufbereich 49, 50Trennlagen 11T-Stöße 32

UÜberlappung 14, 16, 18, 19, 23, 25, 34Untergrundbeschaffenheit 13

VVerbundblech 33, 38, 49Verbundblechstoß 33Verbundblechstreifen 39Verbundwinkel 12, 35Verklebte Verlegung 8, 19, 22Verlegung 4, 5, 8, 9, 12, 14 ff.Vlieskaschierung 19, 30Vorheften 27

WWandanschluss 33, 37, 38weichmacherfrei 11, 55Werkzeuge 10Winkelprofile 36

62 Stand Juni 2016 /Änderungen vorbehalten

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