2 BauGB Abs. § 4 2 und Abs.€¦ · Datengrundlage: Zählungen am AK Memmingen (3 Zähltage 2014: 09.08., 30.08., 13.09.) Datengrundlage: Zählungen am AK Memmingen (1 Zähltag 2014:

IKEA Verwaltungs-GmbH

IKEA Centres Grundstücks-GmbHVerkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen

Auswertung AK Memmingen, Verkehrsstärken im Tagesverlauf

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Normaltage (Freitag)Verkehrsstärken im Tagesverlauf (aus Summe aller zufahrenden Ströme)Spitzenstunde Normaler Freitag (16:00 Uhr - 17:00 Uhr): 7.860 Kfz/h

Datengrundlage: Zählungen am AK Memmingen (1 Zähltag 2014: 04.04.)

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Normaltage (Montag - Donnerstag)Verkehrsstärken im Tagesverlauf (aus Summe aller zufahrenden Ströme)Spitzenstunde Normaler Mo - Do (16:00 Uhr - 17:00 Uhr): 6.150 Kfz/h

Datengrundlage: Zählungen am AK Memmingen (7 Zähltage 2014: 01.- 03.04., 07.-10.04.)

DR. BRENNER

INGENIEURGESELLSCHAFT MBHC:\Users\regina\Desktop\01, Diagramme_IKEA_ABS,

18.01.2016

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Reisetage (Samstag)Verkehrsstärken im Tagesverlauf (aus Summe aller zufahrenden Ströme)Spitzenstunde Reisesamstag (10:00 Uhr - 11:00 Uhr): 9.650 Kfz/h

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Normaltage (Samstag)Verkehrsstärken im Tagesverlauf (aus Summe aller zufahrenden Ströme)Spitzenstunde Normaler Samstag (11:00 Uhr - 12:00 Uhr): 6.640 Kfz/h

Datengrundlage: Zählungen am AK Memmingen (3 Zähltage 2014: 09.08., 30.08., 13.09.)


DR. BRENNER

INGENIEURGESELLSCHAFT MBHC:\Users\regina\Desktop\01, Diagramme_IKEA_ABS,

18.01.2016

Anlage 1

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Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB




0,00%

1,00%

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Normaltage (Montag - Donnerstag)Prozentuale Anteilswerte am Tagesverkehr (aus Summe der aller zufahrenden Ströme)Spitzenstunde (16:00 Uhr - 17:00 Uhr): 8,6 %

Pkw

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Datengrundlage: Zählungen am AK Memmingen (7 Zähltage 2014: 01.-03.04., 07.-10.04.)

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Normaltage (Freitag)Prozentuale Anteilswerte am Tagesverkehr (aus Summe der aller zufahrenden Ströme)Spitzenstunde (16:00 Uhr - 17:00 Uhr): 8,7 %

Pkw

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DR. BRENNER

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18.01.2016

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nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB




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Reisetage (Samstag)Prozentuale Anteilswerte am Tagesverkehr (aus Summe der aller zufahrenden Ströme)Spitzenstunde (10:00 Uhr - 11:00 Uhr): 9,7 %

Pkw

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Datengrundlage: Zählungen am AK Memmingen (3 Zähltage 2014: 09.08., 30.08., 13.09.)

DR. BRENNER

INGENIEURGESELLSCHAFT MBHC:\Users\regina\Desktop\01, Diagramme_IKEA_REL,

18.01.2016

Anlage 1Seite 4 von 4

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB



Ermittlung der Prognosefaktoren

Fahrten am AK Memmingen (ohne Bezug zu Memmingen Nord) - Tabelle 1

[Kfz/24 h] [Pkw/24 h] [SV/24 h] [Kfz/24 h] [Pkw/24 h] [SV/24 h] [Kfz/24 h] [Pkw/24 h] [SV/24 h] Kfz [%] Pkw [%] SV [%] Kfz [%] Pkw [%] SV [%]

Ulm 48.360 42.660 5.700 58.540 51.910 6.630 10.180 9.250 930 21% 22% 16%

München 30.640 26.920 3.720 36.420 30.810 5.610 5.780 3.890 1.890 19% 14% 51%

Kempten 29.410 26.690 2.720 36.450 33.190 3.260 7.040 6.500 540 24% 24% 20%

Lindau 38.800 34.910 3.890 47.160 40.910 6.250 8.360 6.000 2.360 22% 17% 61%

Ulm München 20% 19% 30% 20% 19% 30%

Ulm Kempten 22% 23% 17% 22% 23% 17%

Ulm Lindau 21% 20% 34% 21% 20% 34%

München Kempten 21% 19% 38% 21% 19% 38%

München Lindau 20% 16% 56% 20% 16% 56%

Kempten Lindau 23% 20% 44% 23% 20% 44%

147.210 131.180 16.030 178.570 156.820 21.750 31.360 25.640 5.720 21% 20% 36%

1,4% 1,3% 2,4%

Fahrten in Memmingen Nord (ohne Bezug zur Autobahn) - Tabelle 2

[Kfz/24 h] [Kfz/24 h] [Kfz/24 h] Kfz [%] Pkw [%] SV [%] Kfz [%] Pkw [%] SV [%]

Europastr. Nord Dr. Karl Lenz-Str. Ost 11% 10% 19%

Europastr. Nord Buxheimer Str. Süd 11% 10% 19%

Europastr. Nord Buxheimer Str. West 11% 10% 19%

Fraunhoferstr. Ost Dr. Karl Lenz-Str. Ost 11% 10% 19%

Fraunhoferstr. Ost Buxheimer Str. Süd 11% 10% 19%

Fraunhoferstr. Ost Buxheimer Str. West 11% 10% 19%

Autohaus West Dr. Karl Lenz-Str. Ost 11% 10% 19%

Autohaus West Buxheimer Str. Süd 11% 10% 19%

Autohaus West Buxheimer Str. West 11% 10% 19%

Europastr. Nord Fraunhoferstr. Ost -9% -9% -16%

Europastr. Nord Autohaus West -9% -9% -16%

Fraunhoferstr. Ost Autohaus West -9% -9% -16%

Dr. Karl Lenz-Str. Ost Buxheimer Str. Süd 6% 5% 10%

Dr. Karl Lenz-Str. Ost Buxheimer Str. West 6% 5% 10%

Buxheimer Str. Süd Buxheimer Str. West 6% 5% 10%

21.830 23.150 1.320 6% 6% 10%

abgeleitet abgeleitet

0,4% 0,4% 0,7%

Autobahn bezogene Fahrten in Memmingen Nord - Tabelle 3

[Kfz/24 h] [Kfz/24 h] [Kfz/24 h] Kfz [%] Pkw [%] SV [%] Kfz [%] Pkw [%] SV [%]

Europastr. Nord Ulm 1% 1% 2%

Fraunhoferstr. Ost Ulm 1% 1% 2%

Autohaus West Ulm 1% 1% 2%

Europastr. Nord München 34% 31% 57%

Fraunhoferstr. Ost München 34% 31% 57%

Autohaus West München 34% 31% 57%

Europastr. Nord Kempten 15% 14% 25%

Fraunhoferstr. Ost Kempten 15% 14% 25%

Autohaus West Kempten 15% 14% 25%

Europastr. Nord Lindau 19% 17% 31%

Fraunhoferstr. Ost Lindau 19% 17% 31%

Autohaus West Lindau 19% 17% 31%

Dr. Karl Lenz-Str. Ost Ulm 1% 1% 2%

Buxheimer Str. Süd Ulm 1% 1% 2%

Buxheimer Str. West Ulm 1% 1% 2%

Dr. Karl Lenz-Str. Ost München 15% 14% 26%

Buxheimer Str. Süd München 15% 14% 26%

Buxheimer Str. West München 15% 14% 26%

Dr. Karl Lenz-Str. Ost Kempten -14% -13% -23%

Buxheimer Str. Süd Kempten -14% -13% -23%

Buxheimer Str. West Kempten -14% -13% -23%

Dr. Karl Lenz-Str. Ost Lindau -12% -11% -21%

Buxheimer Str. Süd Lindau -12% -11% -21%

Buxheimer Str. West Lindau -12% -11% -21%

18.700 20.820 2.120 11% 10% 19%

abgeleitet abgeleitet

0,8% 0,7% 1,3%

Jährliche Zunahme

Relationen am AK Memmingen Bestand 2010 Prognose 2025 Differenz absolut Differenz prozentual

Relationen im Zuge der Europastraße Bestand 2010 Prognose 2025 Differenz absolut Differenz prozentual

8.850 9.840 990 11% 19%

Relationen im Zuge der Europastraße Bestand 2010 Prognose 2025 Differenz absolut Differenz prozentual

1% 2%

10.100 10.700 600 6% 10%

1%

34% 57%

4.000 4.600 600 15% 25%14%

31%

19% 31%

3.000 3.040 40 1% 2%1%

17%

-12% -21%

1.680 1.940 260 15% 26%

1.590 1.370 -220 -14% -23%

-11%

-13%

14%

2.880 2.610

970 850 -120

1.600 1.900 300

3.670 4.910 1.240

2.190 2.210 20

-270

5%

Prognosefaktoren

Prognosefaktoren

Prognosefaktoren

Jährliche Zunahme

Jährliche Zunahme

-9% -9% -16%

10%

DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH L:\4956_IKEA_Memmingen\Prognose\Prognose_VU_Allgaeu.xlsx, Prognose Anlage 2

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Legende

Einzugsgebiet

Kerneinzugsgebiet

Zone I = Stadt Memmingen + Nahbereich 55.560 EW

Zone II

Zone III

Regiograph Planung 12; GMA-Bearbeitung 2016

Erweitertes Einzugsgebiet

Karte von:

203.700 EW

954.840 EW

Abgrenzung undZonierung desbetrieblichenEinzugsgebietes

Anlage 3.1

erstellt mit

N

L:\4956_IKEA_Memmingen\Designer\Grundlage\Einzugsgebietskarte.pdf

Projekt-Nr.: 4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Designer\abb07_externeUnterl.desBearbeiter: hg/fr Datum: 2016-01-18

Ikea Verwaltungs GmbH

Verkehrskonzept Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

23,95%

18,2

5%

7,68%

5,7%

31,96% 3,45%

57,9%

12,43%

39,64

%

5,72%

8,9%

10,34%

6,86%

3,15%

7,41%

2,56%

2,91%

2,86%

2,74%

Euro

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Schumacherring

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Luitpoldstraße

Talstraße

Bodenseestraße

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Memminger Straße

Donaustraße

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Buxacher Straße

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Am Kuhberg

Bismarckstraße

Buxacher Straße

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Fraunhoferstraße

Teramostraße

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Durchgangsweg Illerstraße

Grenzhofstraße

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Machnigstraße

Kalchstraße

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Kuttelgasse

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Spitalmühlweg

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Othmundstraße

Goethestraße

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Merianstraße

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Rotkreuzstraße

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Maximilianstraße

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Stifterstraße

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ße

Mulzergraben

Goldhoferstraße

Moltkestraße

Höppweg

Keplerweg

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Krautstraße

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Sachsenstraße

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Doktor-Lauter-Straße

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Schulsteige

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Bäßlerstraße

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Rosengasse

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Amendinger Weg

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Köberlestraße

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Küchlinweg

Hemmerlestraße

Gerstlestraße

Maierhofgasse

Keltenstraße

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Welfenstraße

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Sandstraße

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Zwinggasse

Wartburgweg

Alemannenstraße

Eichendorffstraße

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Rotterweg

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Memmingen-Nord

Memmingen

Buxach

Wegmann

Buxacher Mühle

A96

A7

PLANER:

BEARBEITET/GEZEICHNET: DATUM ERSTERSTELLUNG: MASSTAB:

PROJEKT:

STRASSE:

DATEINAME:

VARIANTE:

BAUHERR:

IKEA VERWALTUNGS - GMBH

UNTERSCHRIFT:

ORT:

PLANBEZEICHNUNG:

ZEICHNUNGS-NR.:

IKEA Memmingen

IKEA

Standortuntersuchung

R. Rösing 10.000 1.047.9.2015

PlanstandortMemmingen

Legende

Zielverkehr IKEA

Angabe in Prozent

0,00% - 10,00%

10,01% - 20,00%

20,01% - 30,00%

30,01% - 40,00%

40,01% - 50,00%

50,01% - 60,00%

60,01% - 70,00%

70,01% - 80,00%

80,01% - 90,00%

90,01% - 100,00%

100%

Geschwindigkeitsprofil

Straßenkategorie Geschwindigkeit

Autobahn ausserorts 100 km/h

wichtige Bundesstraße, außerorts 70 km/h

Bundesstraße, außerorts 60 km/h

Landstraße, außerorts 55 km/h

Ortsverbindungsstraße, außerorts 50 km/h

Durchgangsstraße, außerorts 50 km/h

lokale Straßen, außerorts 40 km/h

Kleinstraße, außerorts 30 km/h

Weg, außerorts 25 km/h

Autobahn innerorts 80 km/h

wichtige Bundesstraße, innerorts 60 km/h

Bundesstraße, innerorts 55 km/h

Landstraße, innerorts 45 km/h

Ortsverbindungsstraße, innerorts 45 km/h

Durchgangsstraße, innerorts 45 km/h

lokale Straßen, innerorts 35 km/h

Kleinstraße, innerorts 25 km/h

Weg, innerorts 20 km/h

Fähre 10 km/h

ZIELVERKEHRE %tuale Nutzung der vorh. Verkehrswege

N

Anlage 3.2

Projekt-Nr.: 4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Designer\abb07_externeUnterl.desBearbeiter: hg Datum: 2016-01-13



Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

22,93%

17,6

1%

7,09%

29,95%

5,62%

4,08%

54,65%

16,77%

5,63%

13,8%

37,05

%

3,64%

5,65%

2,61%

9,67%

2,69%

3,3%

11,78%

8,88%

3,6

6%

3,24%

2,81%

Euro

pastra

ße

Aden

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ing

Eb

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g

Schumacherring

Allg

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er S

traß

e

Talstraße

Bodenseestraße

Egels

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Str

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Doktor-Karl-L

enz-Straße

Memminger Straße

Donaustraße

Bah

nh

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tra

ße

Kö

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sg

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rab

en

Grünenfu

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traße

Buxacher Straße

Buxheimer Straße

Pap

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e

Rennweg

Am Sportplatz

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ße

Am

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pla

tz

Veitenste

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Am Kuhberg

Buxacher Straße

Stad

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Fraunhoferstraße

Teramostraße

Nordweg

Ob

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ße

Oberbuxach

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Stadion

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traß

e

Im Mitteresch

Durchgangsweg Illerstraße

Grenzhofstraße

Oberer Scheideweg

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traß

e

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els

traß

e

Machnigstraße

Kalchstraße

Erfurter Straße

Im P

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Ein

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eg

Ellerbachstraße

Eduard-Flach-Straße

Sta

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e

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Mö

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ße

Saarlandstra

ße

Irisweg

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pfe

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ße

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eg

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e

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lerweg

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traß

e

Altvaterstraße

Hühner

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Kuttelgasse

Kimpelweg

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ße

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raße

Sie

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weg

Peutingerweg

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weg

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e

Spitalmühlweg

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traß

e

Au

ch

stra

ße

Othmundstraße

Goethestraße

Ald

ring

en

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ße

Wald

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g

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ße

Merianstraße

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elle

nw

eg

Vö

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Feystraß

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Rotkreuzstraße

Pri

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e

Cru

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ße

Schererstraße

Co

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Str

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e

He

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e

Maximilianstraße

Rügenstraße

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eg

Stifterstraße

Eis

leb

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An

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eg

Gu

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do

lf-Stra

ße

Goldhoferstraße

Moltkestraße

Höppweg

Keplerweg

Eis

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urg

er

Str

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Sc

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e

Ka

pe

lle

nw

eg

Glen

dalestraß

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Krautstraße

Marq

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ße

Sachsenstraße

Litzels

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ße

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We

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Auf der Alm

Ra

ben

stra

ße

Doktor-Lauter-Straße

Nelkenweg

Jenaer Weg

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Weg

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ße

Hein

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eg

Bäu

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Bu

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traß

e

Metzgerweg

Lutzweg

Schwabenstraße

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ße

Sudetenstraße

Ganghoferstraße

Waib

ling

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traß

e

Schulsteige

Kleiststraße

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stra

ße

Unterer B

ollo

hew

eg

Bäßlerstraße

Wildeggerstraße

Lindentorstraße

Sonnenstraße

Pfarrhofstraße

Ja

hn

str

aß

e

Rosengasse

Zinggstraße

Im Unteresch

Max-P

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traß

e

Ebertzweg

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traß

e

Amendinger Weg

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tz

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traß

e

Uh

lan

dw

eg

Ku

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e

Tilly

str

aß

e

Küchlinweg

Hemmerlestraße

Gerstlestraße

Maierhofgasse

Keltenstraße

Ro

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eg

Welfenstraße

Rie

dm

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eg

Sandstraße

Gre

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ald

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eg

Zwinggasse

Wartburgweg

Alemannenstraße

Eichendorffstraße

Ah

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we

g

Waib

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eg

Rotterweg

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xa

ch

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traß

e

No

rdw

eg

Memmingen-Nord

Memmingen

Buxach

Wegmann

Buxacher Mühle

A96

A7

PlanstandortMemmingen

100%

PLANER:

BEARBEITET/GEZEICHNET: DATUM ERSTERSTELLUNG: MASSTAB:

PROJEKT:

STRASSE:

DATEINAME:

VARIANTE:

BAUHERR:

IKEA VERWALTUNGS - GMBH

UNTERSCHRIFT:

ORT:

PLANBEZEICHNUNG:

ZEICHNUNGS-NR.:

IKEA Memmingen

FACHMÄRKTE

Standortuntersuchung

R. Rösing 10.000 1.057.9.2015

Geschwindigkeitsprofil

Straßenkategorie Geschwindigkeit

Autobahn ausserorts 100 km/h

wichtige Bundesstraße, außerorts 70 km/h

Bundesstraße, außerorts 60 km/h

Landstraße, außerorts 55 km/h

Ortsverbindungsstraße, außerorts 50 km/h

Durchgangsstraße, außerorts 50 km/h

lokale Straßen, außerorts 40 km/h

Kleinstraße, außerorts 30 km/h

Weg, außerorts 25 km/h

Autobahn innerorts 80 km/h

wichtige Bundesstraße, innerorts 60 km/h

Bundesstraße, innerorts 55 km/h

Landstraße, innerorts 45 km/h

Ortsverbindungsstraße, innerorts 45 km/h

Durchgangsstraße, innerorts 45 km/h

lokale Straßen, innerorts 35 km/h

Kleinstraße, innerorts 25 km/h

Weg, innerorts 20 km/h

Fähre 10 km/h

ZIELVERKEHRE %tuale Nutzung der vorh. Verkehrswege

Legende

Zielverkehr Fachmärkte

prozent

0,00% - 10,00%

10,01% - 20,00%

20,01% - 30,00%

30,01% - 40,00%

40,01% - 50,00%

50,01% - 60,00%

60,01% - 70,00%

70,01% - 80,00%

80,01% - 90,00%

90,01% - 100,00%

N

Anlage 3.3

Projekt-Nr.: 4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Designer\abb07_externeUnterl.desBearbeiter: hg Datum: 2016-01-13



Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

30.09.2015

mo-do

fr

sa

mittelwert mo-do

mittelwert fr

mittelwert sa

2.421 2.406

2.0792.253

1.9832.038

2.246

2.723

2.333

2.634 2.6232.718

3.0262.914

2.572

2.302

2.926

2.201

1.959

2.6902.542

3.066 3.0073.092

4.935

4.694

4.223

3.337 3.307 3.281

2.908

3.7443.874

4.8834.984

4.751

2.371

2.691

4.077

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

jan feb mrz apr mai jun jul aug sep okt nov dez

Fzg

Sp/h

IKEA Memmingen - Prognose der Tageswerte der Zufahrten (Zielverkehr) Mittelung aus Monatsganglinie - ca. 1,9 Mio Besucher

PLANUNGSGRUPPE SKRIBBE - JANSEN GMBH

Generalplanung Architektur Ingenieurbau Bauleitplanung Freianlagen Landschaftsplanung Verkehrsplanung Öffentlich bestellte und vereidigte Sachverständige Diplomingenieure Architekten Landschaftsarchitekten

Quelle: Fahrzeugzählanlage IKEA

Projekt-Nr.: 4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Designer\abb04_Diagramme.desBearbeiter: fr Datum: 2015-12-18



Unterlagen Prognose IKEA + Fachmärkte(Szenario 2)

Anlage 3.4

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

16.10.2015

mo-do

fr

sa

mittelwert mo-do

mittelwert fr

mittelwert sa

2.978 2.959

2.557

2.772

2.439 2.506

2.762

3.349

2.869

3.240 3.2263.343

3.7223.585

3.164

2.831

3.599

2.707

2.409

3.3093.127

3.771 3.6993.803

6.070

5.773

5.194

4.104 4.068 4.036

3.577

4.6064.765

6.0056.130

5.844

2.917

3.310

5.014

0

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

jan feb mrz apr mai jun jul aug sep okt nov dez

Fzg

Sp/h

Fachmärkte Memmingen - Prognose der Tageswerte der Zufahrten (Zielverkehr)Mittelung aus Monatsganglinie, Prognostizierte Besucherzahl 2.339.050 Besucher








Anlage 3.5

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Mo.-Do.Spitzenstd. 11 - 12 Uhr

Fr.Spitzenstd. 11 - 12 Uhr

Sa.Spitzenstd. 11 - 13 Uhr

30.09.2015

1,5%

7,1%

11,8%

11,3%

10,2%

9,3%9,0%

9,5%

10,0%

9,2%

6,5%

2,4%

0,2%

1,1%

6,1%

10,3%

9,7%9,4% 9,3% 9,3%

10,2% 10,1%

9,0%

6,7%

2,8%

0,3%

0,8%

6,2%

13,0% 13,2%

11,8%11,5%

10,8%

9,8%

8,8%

7,0%

4,7%

1,9%

0,2%

0,0%

2,0%

4,0%

6,0%

8,0%

10,0%

12,0%

14,0%

8 - 9 9 - 10 10 - 11 11 - 12 12 - 13 13 - 14 14 - 15 15 - 16 16 - 17 17 - 18 18 - 19 19 - 20 20 - 21 21 - 22 22 - 23

IKEA und Fachmärkte in Memmingen Prognose der Verteilung der Zufahrten (Zielverkehr) über den Tag im Stundenintervall

Mittelung aus Monatsganglinie








Anlage 3.6

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

30.09.2015

Mo.-Do.Spitzenstd. 14 - 15 Uhr

Fr.Spitzenstd. 14 - 16 Uhr

Sa.Spitzenstd. 15 - 16 Uhr

0,9%

1,7%

5,8%

9,3%

10,4%10,7%

10,4%

9,9%

10,4% 10,3%

9,6%

7,4%

2,6%

0,7%

1,4%

5,1%

8,1%

9,0%

9,9% 9,9% 9,7%

10,2% 10,3%

9,3%

8,0%

3,7%

0,5%

1,2%

4,8%

9,2%

11,2%

12,3%12,5%

11,5%

10,6%

9,8%

7,8%

6,0%

2,3%

0,0%

2,0%

4,0%

6,0%

8,0%

10,0%

12,0%

14,0%

8 - 9 9 - 10 10 - 11 11 - 12 12 - 13 13 - 14 14 - 15 15 - 16 16 - 17 17 - 18 18 - 19 19 - 20 20 - 21 21 - 22 22 - 23

IKEA und Fachmärkte in MemmingenPrognose der Verteilung der Ausfahrten (Quellverkehr)über den Tag im Stundenintervall

Mittelung aus Monatsganglinie








Anlage 3.7

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

E

u

r

o

p

a

s

t

r

.

261

238/7

238/15

2

6

1

/

3

238/6

Lagerplatz

238/7

238/15

2

6

1

/

3

238/6

261

Anschluß IKEA und

Fachmärkte

E

u

r

o

p

a

s

t

r

a

ß

e

Aufweitung

zweite Fahrspur

261

238/7

238/15

2

6

1

/

3

238/6

Verkehrsgutachten, Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen

IKEA Verwaltungs-GmbH IKEA Centres Grundstücks-GmbH

Anlage 4

Lageskizze

M. 1:500

LSA 55 Europastraße / A96 Rampe Süd / IKEA

L:\4562_A7_Memmingen\AutoCad\2_Layout.dwg

Bearbeiter: Xx Datum: 2015-01-20

N

Quelle: Re2area GmbH, Fritz-Müller-Straße 143, 73730 Esslingen

Szenario 2

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

A

BB

AB

B C

A

A

BA

BA

A

AA

B

A

F

C

B

BE

D

C

F

unsign.

unsign.

Anlage 6.1Blatt 1

Qualitätsstufen nach HBS (mittlere Verlustzeit)Szenario 1

Normaler Werktag Montag bis Donnerstag 16:00 - 17:00 Uhr

22

54

55

N

Projekt-Nr.: 4562 L:\4562_A7_Memmingen\designer\Quali_Vissim.desBearbeiter: Fischer Datum: 2015-11-26

IKEA Verwaltungs-GmbH, IKEA Centres Grundstücks-GmbH

Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen,

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

D

AA

ABC

B C

A

A

BA

BA

A

AA

B

A

B

B

B

B

C

unsign.

unsign.

BC

Anlage 6.1Blatt 2


Normaler Freitag 16:00 - 17:00 Uhr

22

54

55

N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

AA

A

C A

A

BA

BA

A

AA

A

A

B

A

A

AA

C

B

A

C

B C

unsign.

unsign.

Anlage 6.1Blatt 3

22

54

55


Reisesamstag 10:00 - 11:00 Uhr

N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

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Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

AA

A

C A

A

BA

BA

A

AA

A

A

A

B

A

AA

C

B

A

C

B C

unsign.

unsign.

Anlage 6.1Blatt 4

22

54

55



N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

30m

80m

440m

10m

30m20m

40m

50m

60m

80m

10m

100m90m70m

50m

20m

110m

440m

360m

70m

Anlage 6.2Blatt 1

Staulängen [m]Szenario 1


N

Projekt-Nr.: 4562 L:\4562_A7_Memmingen\designer\Stau_Vissim.desBearbeiter: Heine-Nims Datum: 2015-11-11



Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

30m

80m

160m

20m

40m 30m30m

40m

40m

60m

10m

20m50m

40m

40m

40m

60m

60m

40m

20m

10m

Anlage 6.2Blatt 2



N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

50m 50m

10m

30m10m20m

30m

30m

40m

0m

20m

30m30m

40m

0m

0m10m

10m

Anlage 6.2Blatt 3



N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

40m60m

20m

30m10m20m

30m

40m

50m

0m

40m

40m40m

40m

0m

10m20m

10m

30m

Anlage 6.2Blatt 4



N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

IKEA

AB

B

A

A

A

B

F

CB

B

C

CC

CCA

BC

B

A

B

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

B

A

A

CA

C

F

Anlage 7.1Blatt 1



22

54

55

CBD

N

Projekt-Nr.: 4562 L:\4562_A7_Memmingen\designer\Quali_Vissim_2.desBearbeiter: Fischer Datum: 2015-11-26



Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

IKEA

A

BA

B

B C

A

BA

A

B

CCA

BC

B

A

BB

B

A

B

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

A

A

A

C

CB

C

C

C

Anlage 7.1Blatt 2



22

54

55

N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

IKEA

A

BA

C

A

BA

A

A

BC

BB

A

B

BA

A

A

B

AA

C

BB

A

BA

C

C

B

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

B

Anlage 7.1Blatt 3


Reise-Samstag 10:00 - 11:00 Uhr

22

54

55

N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

IKEA

A

A

C

A

BA

A

A

BC

B

A

B

BA

A

A

A

B

A

BA

C

C

B

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

AA

B

C

C

B

C

Anlage 7.1Blatt 4



22

54

55

N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

30m

70m

10m

30m 30m10m

70m

70m

40m

30m

70m

10m

110m

600m

120m

40m

IKEA

100m

40m

40m30m 20m

50m

90m

555555

Anlage 7.2Blatt 1



360m

N

Projekt-Nr.: 4562 L:\4562_A7_Memmingen\designer\Stau_Vissim_4.desBearbeiter: Fischer Datum: 2015-11-26



Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

40m

90m160m

20m

40m20m

60m

60m

30m50m

60m

10m

100m

80m

120m

80m

IKEA

55

70m

60m

40m30m

5555

20m

60m

60m

30m

Anlage 7.2Blatt 2



N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

30m60m

50m

10m

30m 20m10m

40m

30m

10m

10m30m

0m

50m

20m

IKEA

55

40m

40m

10m0m

5555

20m40m

30m30m

20m

30m

Anlage 7.2Blatt 3



N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

40m60m

60m

10m

30m 10m20m

80m

60m

20m

30m50m

10m

70m

20m

IKEA

55

50m

50m

60m

5555

20m40m

40m

20m

20m

50m

Anlage 7.2Blatt 4



N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

IKEA

AB

B

A

A

A

B

CB

B

C

CC

CCA

BC

B

A

C

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

B

A

C

C

B

B

B

A

Anlage 8.1Blatt 1

Qualitätsstufen nach HBS (mittlere Verlustzeit)Szenario 2a


22

54

55

CBD

N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

IKEA

A

BA

B

B C

A

BA

A

B

CCA

BC

B

A

BB

A

B

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

A

A

A

C

C

D

B

A

A

A

Anlage 8.1Blatt 2



22

54

55

N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

IKEA

A

A

C

A

BA

A

A

BC

BB

A

BA

A

A

AA

BB

A

BA

C

C

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

B

A

AA

A

C

Anlage 8.1Blatt 3



22

54

55

N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

IKEA

A

A

C

A

BA

A

A

BC

B

A

BA

A

A

A

BA

C

C

B

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

AA

B

C

C

B

C

B

C

A

Anlage 8.1Blatt 4


Reise-Samstag 14:00 - 15:00 Uhr1-streifige Ausfahrt von der A96 aus Richtung Lindau

22

54

55

N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

30m

90m

360m

10m

30m 30m10m

60m

240m

60m

30m

60m

10m

20m

60m

20m

IKEA

100m

60m

30m30m 20m

60m

180m

555555

40m

Anlage 8.2Blatt 1

Staulängen [m]Szenario 2a


N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

40m

90m160m

20m

40m20m

80m

50m

30m50m

60m

10m

20m

20m

30m

20m

IKEA

55

70m

60m

40m30m

5555

20m

60m

90m

30m

Anlage 8.2Blatt 2



N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

40m50m

60m

10m

30m 20m10m

40m

30m

10m

10m30m

0m

10m

0m

IKEA

55

50m

50m

10m0m

5555

20m40m

30m30m

0m

0m

Anlage 8.2Blatt 3



N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

40m50m

70m

10m

30m 10m20m

90m

60m

20m

30m60m

10m

20m

0m

IKEA

55

50m

50m

60m

5555

20m

50m

40m

0m

10m

50m

Anlage 8.2Blatt 4



N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A96

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

A

B

C

D

F

Qualitätsstufe A

Qualitätsstufe B

Qualitätsstufe C

Qualitätsstufe D

Qualitätsstufe E

Qualitätsstufe F

E

IKEA

AB

B

A

A

A

B

CB

B

C

CC

CCA

B

B

A

unsign.

unsign.

unsign.

unsign.

B

A

CB

B

B

A

B

B

B

B

D

Anlage 9.1Blatt 1

Qualitätsstufen nach HBS (mittlere Verlustzeit)Szenario 2a1


22

54

55

D

N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lindau

München

Dr. Karl Lenz Str.

Buxheimer Str.

Buxheimer Str.

Fraunhoferstr.

Euro

pastr.

AS Memmingen-Nord22

54

A96

55

30m

90m

360m

10m

30m 30m10m

60m

130m

40m30m

60m

10m

20m

50m

20m

IKEA

100m

60m

30m30m 20m

60m

70m

555555

40m

Anlage 9.2Blatt 1

Staulängen [m]Szenario 2a1


N




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Ikea Verwaltungs GmbH,

IKEA Centres Grundstücks-GmbH

Verkehrsgutachten Anbindung

IKEA + Fachmärkte

Element : 3.7 Typ: V1

Bezeichnung : A 96 Richtung Lindau, Verflechtung zwischen AS Memmingen-Nord und AK

Bewertung nach HBS

Pkw - E Werktag Freitag Sonntag Reise-Samstag Reise Sonntag

16:00 - 17:00 Uhr 16:00 - 17:00 Uhr 17:00 - 18:00 10:00 - 11:00 Uhr 10:00 - 11:00 Uhr

qH1 720 844 668 646 526

qH2 589 690 547 529 431

qH 1.309 1.534 1.215 1.175 957

qE 709 583 395 341 395

qM 1.429 1.427 1.063 987 921

qA 695 650 488 507 470

qHU 1.323 1.467 1.122 1.009 882

QSV C C B B B

qH1 884 1.024 806 781 635

qH2 724 837 659 639 520

qH 1.608 1.861 1.465 1.420 1.155

qE 741 611 412 355 411

qM 1.625 1.635 1.218 1.136 1.046

qA 782 740 553 579 531

qHU 1.567 1.732 1.324 1.196 1.035

QSV C C C B B

qH1 884 1.024 781

qH2 724 838 639

qH 1.608 1.862 1.420

qE 1.010 910 414

qM 1.894 1.934 1.195

qA 818 780 590

qHU 1.800 1.992 1.244

QSV D D B

Szenario 1 : Prognose 2025

qH Verkehrsstärke der durchgehenden Hauptfahrbahn oberhalb des Elements

qH1 Verkehrsstärke des rechte Fahrstreifens der Hauptfahrbahn oberhalb des Elements

qH2 Verkehrsstärke des linken Fahrstreifens der Hauptfahrbahn oberhalb des Elements

qE Verkehrsstärke des einfahrenden Fahrzeugstroms

qM maßgebende Verflechtungsverkehrsstärke

qA Verkehrsstärke des ausfahrenden Fahrzeugstroms

qHU Verkehrsstärke der durchgehenden Hauptfahrbahn unterhalb des Elements

Sze

na

rio

2B

esta

nd

Sze

na

rio

1

L:\4562_A7_Memmingen\excel\Bericht_ABDSB_2015\Anlage_08.xlsx, 3_7_Verfl_AS_MM-AK (IKEA)

Anlage 10Blatt 1 / 2

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Ikea Verwaltungs GmbH,


Verkehrsgutachten Anbindung

IKEA + Fachmärkte

Element : 4.10 Typ: V1

Bezeichnung : A96 Richtung München, Verflechtung zwischen AK und AS Memmingen-Nord

Bewertung nach HBS

Pkw - E Werktag Freitag Sonntag Reise-Samstag Reise Sonntag

16:00 - 17:00 Uhr 16:00 - 17:00 Uhr 17:00 - 18:00 10:00 - 11:00 Uhr 10:00 - 11:00 Uhr

qH1 860 1.183 832 838 590

qH2 704 968 681 685 483

qH 1.564 2.151 1.513 1.523 1.073

qE 433 297 192 236 130

qM 1.293 1.480 1.024 1.074 720

qA 692 529 378 362 378

qHU 1.305 1.919 1.327 1.397 825

QSV C C B B B

qH1 1.008 1.400 974 986 680

qH2 824 1.146 797 807 557

qH 1.832 2.546 1.770 1.793 1.237

qE 490 348 221 276 147

qM 1.498 1.748 1.195 1.262 827

qA 714 556 388 379 388

qHU 1.608 2.338 1.603 1.690 996

QSV C D B C B

qH1 1.104 1.518 1.099

qH2 904 1.242 899

qH 2.008 2.760 1.998

qE 572 449 372

qM 1.676 1.967 1.471

qA 972 870 681

qHU 1.608 2.339 1.689

QSV D D C

Szenario 1 : Prognose 2025

qH Verkehrsstärke der durchgehenden Hauptfahrbahn oberhalb des Elements

qH1 Verkehrsstärke des rechte Fahrstreifens der Hauptfahrbahn oberhalb des Elements

qH2 Verkehrsstärke des linken Fahrstreifens der Hauptfahrbahn oberhalb des Elements

qE Verkehrsstärke des einfahrenden Fahrzeugstroms

qM maßgebende Verflechtungsverkehrsstärke

qA Verkehrsstärke des ausfahrenden Fahrzeugstroms

qHU Verkehrsstärke der durchgehenden Hauptfahrbahn unterhalb des Elements

Sze

na

rio

2B

esta

nd

Sze

na

rio

1

L:\4562_A7_Memmingen\excel\Bericht_ABDSB_2015\Anlage_08.xlsx, 4_10_Verfl_AK-AS_MM (IKEA)

Anlage 10Blatt 2 / 2

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

BAB 96Richtung München

Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm

BAB 96Richtung Lindau

Rampe Süd

FraunhoferstraßeZufahrtTankstelle / Autohaus

Dr. Karl Lenz StraßeBuxheimer Straße

631 (64)839 (89)379 (16)

1.849 (169)

534 (49)875 (106)390 (43)

1.799 (198)

73 (

9)

771 (

89)

390 (

43)

1.2

34 (

141)

80 (

11)

589 (

40)

379 (

16)

1.0

48 (

67)

431 (46)839 (89)

73 (9)

1.343 (144)

560 (77)875 (106)

80 (11)

1.515 (194)

560 (

77)

771 (

89)

631 (

64)

1.9

62 (

230)

431 (

46)

589 (

40)

534 (

49)

1.5

54 (

135)

723 (

55)

227 (

23)

950 (

78)

647 (

24)

381 (

34)

1.0

28 (

58)

227 (23)109 (3)

336 (26)

381 (34)278 (16)

659 (50)

723 (

55)

278 (

16)

1.0

01 (

71)

647 (

24)

109 (

3)

756 (

27)

699 (

29)

191 (

6)

890 (

35)

541 (

13)

326 (

22)

867 (

35)

302 (42)326 (22)

628 (64)

215 (14)191 (6)

406 (20)

699 (

29)

302 (

42)

1.0

01 (

71)

541 (

13)

215 (

14)

756 (

27)

1.171 (134)406 (20)

1.577 (154)

1.171 (134)628 (64)

1.799 (198)

406 (

20)

406 (

20)

628 (

64)

628 (

64)

336 (26)1.190 (119)

1.526 (145)659 (50)

1.190 (119)

1.849 (169)

336 (

26)

336 (

26)

659 (

50)

659 (

50)

162 (9)42 (1)

517 (34)

721 (44)

101 (14)14 (0)

412 (42)

527 (56)

72 (

0)

466 (

36)

412 (

42)

950 (

78)

99 (

3)

412 (

21)

517 (

34)

1.0

28 (

58)

15 (1)42 (1)72 (0)

129 (2)

27 (0)14 (0)99 (3)

140 (3)

27 (

0)

466 (

36)

162 (

9)

655 (

45)

15 (

1)

412 (

21)

101 (

14)

528 (

36)

267 (12)118 (3)237 (8)

622 (23)

237 (11)75 (2)

132 (10)

444 (23)

107 (

2)

519 (

19)

132 (

10)

758 (

31)

142 (

8)

463 (

19)

237 (

8)

842 (

35)

167 (5)118 (3)107 (2)

392 (10)

104 (4)75 (2)

142 (8)

321 (14)

104 (

4)

519 (

19)

267 (

12)

890 (

35)

167 (

5)

463 (

19)

237 (

11)

867 (

35)

N

Anlage 11

Verkehrsstärken im Bestand 2014[Kfz/h (SV/h)]

Normaler Werktag (Mo - Do)(Spitzenstunde 16:00 - 17:00 Uhr)

250 500 1.000 2.000

Kfz/h

Plan 1.1

Projekt-Nr.: 4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Designer\abb01a_KnobelBearbeiter: hg Datum: 2015-10-02

Ikea Verwaltungs GmbH, IKEA Centres Grundstücks-GmbH

Verkehrsgutachten Anbindung IKEA + Fachmärkte Memmingen

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



604 (46)1.027 (50)

383 (7)

2.014 (103)

795 (36)1.241 (80)

269 (28)

2.305 (144)

57 (

3)

663 (

53)

269 (

28)

989 (

84)

68 (

6)

1.3

29 (

42)

383 (

7)

1.7

80 (

55)

735 (31)1.027 (50)

57 (3)

1.819 (84)

687 (53)1.241 (80)

68 (6)

1.996 (139)

687 (

53)

663 (

53)

604 (

46)

1.9

54 (

152)

735 (

31)

1.3

29 (

42)

795 (

36)

2.8

59 (

109)

677 (

40)

180 (

18)

857 (

58)

614 (

37)

314 (

28)

928 (

65)

180 (18)119 (1)

299 (19)

314 (28)226 (15)

540 (43)

677 (

40)

226 (

15)

903 (

55)

614 (

37)

119 (

1)

733 (

38)

630 (

24)

110 (

4)

740 (

28)

539 (

25)

210 (

15)

749 (

40

)

273 (31)210 (15)

483 (46)

194 (13)110 (4)

304 (17)

630 (

24)

273 (

31)

903 (

55)

539 (

25)

194 (

13)

733 (

38)

1.822 (98)304 (17)

2.126 (115)

1.822 (98)483 (46)

2.305 (144)

304 (

17)

304 (

17)

483 (

46)

483 (

46)

299 (19)1.474 (60)

1.773 (79)540 (43)

1.474 (60)

2.014 (103)

299 (

19)

29

9 (

19

)

540 (

43)

540 (

43)

162 (7)69 (3)

416 (34)

647 (44)

133 (6)43 (0)

347 (35)

523 (41)

108 (

5)

402 (

18)

347 (

35)

857 (

58)

105 (

6)

407 (

25)

416 (

34)

928 (

65)

15 (0)69 (3)

108 (5)

192 (8)

42 (4)43 (0)

105 (6)

190 (10)

42 (

4)

402 (

18)

162 (

7)

606 (

29)

15 (

0)

407 (

25)

133 (

6)

555 (

31)

206 (8)91 (2)

184 (5)

481 (15)

263 (16)80 (2)

111 (3)

454 (21)

90 (

0)

433 (

16)

111 (

3)

634 (

19)

152 (

8)

377 (

20)

184 (

5)

713 (

33)

109 (4)91 (2)90 (0)

290 (6)

101 (4)80 (2)

152 (8)

333 (14)

101 (

4)

433 (

16)

206 (

8)

740 (

28)

109 (

4)

377 (

20)

263 (

16)

749 (

40)

N


Normaler Freitag(Spitzenstunde 16:00 - 17:00 Uhr)

250 500 1.000 2.000

Kfz/h

Anlage 11Plan 1.2




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



501 (6)787 (20)200 (2)

1.488 (28)

527 (10)967 (18)219 (17)

1.713 (45)

41 (

2)

2.4

71 (

120)

219 (

17)

2.7

31 (

139)

62 (0

)2.1

50 (3

8)

200 (2

)

2.4

12 (

40)

753 (17)787 (20)

41 (2)

1.581 (39)

972 (14)968 (18)

62 (0)

2.001 (32)

972 (1

4)

2.4

71 (1

20)

501 (6

)

3.9

44 (

140)

753 (1

7)

2.1

50 (3

8)

527 (1

0)

3.4

30 (

65)

534 (8

)155 (7

)

689 (

15)

462 (6

)188 (8

)

650 (

14)

155 (7)54 (3)

209 (10)

188 (8)138 (7)

326 (15)

534 (8

)138 (7

)

672 (

15)

462 (6

)54 (3

)

516 (

10)

462 (6

)73 (1

)

535 (

7)

412 (4

)141 (2

)

553 (

6)

210 (9)141 (2)

351 (11)

104 (5)73 (1)

177 (6)

462 (

6)

210 (

9)

672 (

15)

412 (

4)

104 (

5)

51

6

(9)

1.362 (34)177 (6)

1.539 (40)

1.362 (34)351 (11)

1.713 (45)

177 (6

)

177 (

6)

351 (

11)

351 (

11)

209 (10)1.162 (13)

1.371 (23)326 (15)

1.162 (13)

1.488 (28)

209 (

10)

20

9 (

10

)

326 (

15)

326 (

15)

144 (3)34 (1)

298 (10)

476 (14)

129 (2)34 (1)

377 (10)

540 (13)

58 (0

)254 (5

)377 (1

0)

689 (

15)

75 (0

)277 (4

)298 (1

0)

650 (

14)

34 (0)34 (1)58 (0)

126 (1)

23 (0)34 (1)75 (0)

132 (1)

23 (

0)

254 (

5)

144 (

3)

421 (

8)

34 (0

)277 (4

)129 (2

)

440 (

6)

126 (2)61 (0)

123 (1)

310 (3)

208 (3)68 (0)93 (1)

369 (4)

75 (0

)325 (5

)93 (1

)

493 (

6)

129 (1

)285 (3

)123 (1

)

537 (

5)

60 (0)61 (0)75 (0)

196 (0)

84 (0)68 (0)

129 (1)

281 (1)

84 (0

)325 (5

)126 (2

)

535 (

7)

60 (0

)285 (3

)208 (3

)

553 (

6)

N


Reise-Samstag(Spitzenstunde 10:00 - 11:00 Uhr)

250 500 1.000 2.000

Kfz/h

Anlage 11Plan 1.3




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



382 (4)730 (13)206 (1)

1.318 (18)

449 (11)766 (10)

167 (8)

1.382 (29)

29 (

3)

1.2

50 (

78)

167 (

8)

1.4

46 (

89)

54 (0

)1.7

58 (3

5)

206 (1

)

2.0

18 (

36)

775 (15)730 (13)

29 (3)

1.534 (31)

597 (7)766 (10)

54 (0)

1.417 (17)

597 (7

)1.2

50 (7

8)

382 (4

)

2.2

29 (

89)

775 (

15)

1.7

58 (

35)

449 (

11)

2.9

82 (6

1)

553 (8

)166 (4

)

719 (

12)

449 (6

)214 (6

)

663 (

12)

166 (4)91 (2)

257 (6)

214 (6)214 (4)

428 (10)

553 (8

)214 (4

)

767 (

12)

449 (6

)91 (2

)

540 (

8)

512 (5

)98 (1

)

610 (

6)

411 (4

)178 (2

)

589 (

6)

255 (7)178 (2)

433 (9)

129 (4)98 (1)

227 (5)

512 (

5)

255 (

7)

767 (

12)

411 (

4)

129 (

4)

54

0

(8)

949 (19)227 (5)

1.176 (24)

949 (19)433 (9)

1.382 (28)

227 (5

)

227 (

5)

433 (9

)

433 (

9)

257 (6)890 (8)

1.147 (14)427 (10)890 (8)

1.317 (18)

257 (6

)

25

7

(6

)

427 (1

0)

427 (

10)

150 (3)42 (1)

329 (10)

521 (14)

134 (2)39 (1)

392 (8)

565 (11)

66 (0

)262 (4

)392 (8

)

720 (

12)

61 (0

)272 (3

)329 (1

0)

662 (

14)

18 (0)42 (1)66 (0)

126 (1)

33 (0)39 (1)61 (0)

133 (1)

33 (

0)

262 (

4)

150 (

3)

445 (

7)

18 (0

)272 (3

)134 (2

)

424 (

5)

179 (2)82 (0)

165 (1)

426 (3)

195 (3)50 (0)95 (1)

340 (4)

77 (0

)362 (4

)95 (1

)

534 (

5)

94 (1

)321 (3

)165 (1

)

580 (

5)

72 (0)82 (0)77 (0)

231 (0)

69 (0)50 (0)94 (1)

213 (1)

69 (0

)362 (4

)179 (2

)

610 (

6)

72 (0

)321 (3

)195 (3

)

588 (

6)

N



250 500 1.000 2.000

Kfz/h

Anlage 11Plan 1.4




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



806 (6

6)

304 (3

6)

1.1

10 (

102)

768 (3

4)

425 (3

9)

1.1

93 (

73)

304 (36)126 (4)

430 (40)

425 (39)262 (15)

687 (54)

806 (6

6)

262 (1

5)

1.0

68 (

81)

768 (3

4)

126 (4

)

894 (

38)

730 (

30)

221 (

8)

951 (

38)

606 (

16)

306 (

19)

912 (

35)

338 (51)306 (19)

644 (70)

288 (22)221 (8)

509 (30)

730 (

30)

338 (

51)

1.0

68 (

81)

606 (

16)

288 (

22)

89

4

(38

)

430 (40)1.433 (175)

1.863 (215)687 (54)

1.433 (175)

2.120 (229)

430 (4

0)

43

0 (

40

)

687 (5

4)

687 (

54)

285 (13)125 (3)251 (9)

661 (25)

249 (11)79 (2)

140 (11)

468 (24)

113 (2

)555 (2

1)

140 (1

1)

808 (

34)

150 (9

)487 (1

9)

251 (9

)

888 (

37)

176 (5)125 (3)113 (2)

414 (10)

111 (5)79 (2)

150 (9)

340 (16)

111 (5

)555 (2

1)

285 (1

3)

951 (

39)

176 (5

)487 (1

9)

249 (1

1)

912 (

35)

147 (8)38 (1)

600 (43)

785 (52)

92 (12)13 (0)

481 (55)

586 (67)

84 (0

)544 (4

7)

481 (5

5)

1.1

09 (

102)

115 (4

)478 (2

6)

600 (4

3)

1.1

93 (

73)

14 (1)38 (1)84 (0)

136 (2)

24 (0)13 (0)

115 (4)

152 (4)

24 (0

)544 (4

7)

147 (8

)

715 (

55)

14 (1

)478 (2

6)

92 (1

2)

584 (

39)

706 (76)985 (133)429 (20)

2.120 (229)

597 (58)1.021 (156)

437 (53)

2.055 (267)

89 (

13)

942 (

105)

437 (

53)

1.4

68 (

171)

98 (

16)

719 (

47)

429 (

20)

1.2

46 (

83)

523 (62)985 (133)

89 (13)

1.597 (208)

679 (103)1.021 (156)

98 (16)

1.798 (275)

679 (1

03)

942 (1

05)

706 (7

6)

2.3

27 (

70)

523 (6

2)

719 (4

7)

597 (5

8)

1.8

39 (

167)

1.411 (197)508 (29)

1.919 (226)

1.411 (197)644 (70)

2.055 (267)

508 (2

9)

508 (

29)

644 (

70)

644 (

70)

N

Verkehrsstärken Prognose 2025Szenario 1[Kfz/h (SV/h)]


250 500 1.000 2.000

Kfz/h

Anlage 12Plan 2.1




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



751 (4

9)

241 (2

8)

992 (

77)

727 (4

9)

352 (3

3)

1.0

79 (

82)

241 (28)137 (1)

378 (29)

352 (33)213 (14)

565 (47)

751 (4

9)

213 (1

4)

964 (

63)

727 (4

9)

137 (1

)

864 (

50)

662 (

25)

127 (

5)

789 (

30)

604 (

30)

201 (

14)

805 (

44)

302 (39)201 (14)

503 (53)

260 (20)127 (5)

387 (25)

662 (

25)

302 (

39)

964 (

64)

604 (

30)

260 (

20)

86

4

(50

)

378 (29)1.775 (86)

2.153 (115)564 (47)

1.775 (86)

2.339 (133)

378 (2

9)

37

8 (

29

)

564 (4

7)

564 (

47)

220 (8)96 (2)

195 (6)

511 (16)

283 (17)85 (2)

118 (3)

486 (22)

95 (0

)461 (1

8)

118 (3

)

674 (

21)

161 (9

)405 (2

2)

195 (6

)

761 (

37)

118 (5)96 (2)95 (0)

309 (7)

108 (4)85 (2)

161 (9)

354 (15)

108 (4

)461 (1

8)

220 (8

)

789 (

30)

118 (5

)405 (2

2)

283 (1

7)

806 (

44)

147 (6)63 (3)

483 (43)

693 (52)

121 (5)39 (0)

402 (46)

562 (51)

125 (7

)465 (2

4)

402 (4

6)

992 (

77)

122 (8

)473 (3

1)

483 (4

3)

1.0

78 (

82)

14 (0)63 (3)

125 (7)

202 (10)

38 (3)39 (0)

122 (8)

199 (11)

38 (3

)465 (2

4)

147 (6

)

650 (

33)

14 (0

)473 (3

1)

121 (5

)

608 (

36)

686 (54)1.213 (70)

439 (9)

2.338 (133)

913 (44)1.472 (117)

311 (37)

2.696 (198)

70 (

4)

810 (

62)

311 (

37)

1.1

91 (

103)

83 (

9)

1.6

23 (

49)

439 (

9)

2.1

45 (

67)

891 (42)1.213 (70)

70 (4)

2.174 (116)

833 (71)1.472 (117)

83 (9)

2.388 (197)

833 (7

1)

810 (6

2)

686 (5

4)

2.3

29 (

187)

891 (4

2)

1.6

23 (4

9)

913 (4

4)

3.4

27 (

135)

2.193 (145)387 (25)

2.580 (170)

2.193 (145)503 (53)

2.696 (198)

387 (2

5)

387 (

25)

503 (5

3)

503 (

53)

N


250 500 1.000 2.000

Kfz/h


Anlage 12Plan 2.2




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



595 (1

0)

207 (1

0)

802 (

20)

537 (9

)207 (1

0)

744 (

19)

207 (10)62 (4)

269 (14)

207 (10)133 (5)

340 (15)

595 (1

0)

133 (5

)

728 (

15)

537 (9

)62 (4

)

599 (

13)

493 (5

)84 (1

)

577 (

6)

460 (5

)133 (2

)

593 (

7)

234 (10)133 (2)

367 (12)

139 (8)84 (1)

223 (9)

493 (5

)234 (1

0)

727 (

15)

460 (5

)139 (8

)

59

9 (

13

)

270 (15)1.399 (21)

1.669 (36)340 (15)

1.399 (21)

1.739 (36)

270 (1

5)

27

0 (

15

)

340 (1

5)

340 (

15)

136 (2)65 (0)

130 (1)

331 (3)

223 (3)72 (0)99 (1)

394 (4)

79 (0

)350 (4

)99 (1

)

528 (

5)

137 (1

)306 (4

)130 (1

)

573 (

6)

64 (0)65 (0)79 (0)

208 (0)

91 (0)72 (0)

137 (1)

300 (1)

91 (0

)350 (4

)136 (2

)

577 (

6)

64 (0

)306 (4

)223 (3

)

593 (

7)

131 (3)31 (1)

341 (14)

503 (18)

117 (2)31 (1)

439 (13)

587 (16)

68 (0

)295 (7

)439 (1

3)

802 (

20)

86 (0

)317 (5

)341 (1

4)

744 (

19)

31 (0)31 (1)68 (0)

130 (1)

21 (0)31 (1)86 (0)

138 (1)

21 (0

)295 (7

)131 (3

)

447 (

10)

31 (0

)317 (5

)117 (2

)

465 (

7)

572 (7)935 (27)232 (2)

1.739 (36)

606 (12)1.148 (27)

254 (22)

2.007 (61)

50 (

3)

3.0

18 (

141)

254 (

22)

3.3

22 (

166)

76 (

0)

2.6

26 (

45)

232 (

2)

2.9

34 (

47)

913 (23)935 (27)

50 (3)

1.898 (53)

1.179 (19)1.148 (27)

76 (0)

2.403 (46)

1.1

79 (

19)

3.0

18 (

141)

572 (

7)

4.7

69 (

167)

913 (

23)

2.6

26 (

45)

606 (

12)

4.1

45 (

80)

1.640 (49)223 (6)

1.863 (55)

1.640 (49)367 (12)

2.007 (61)

223 (6

)

223 (

6)

367 (1

2)

367 (

12)

N


250 500 1.000 2.000

Kfz/h


Anlage 12Plan 2.3




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



615 (9

)222 (6

)

837 (

15)

528 (9

)239 (8

)

767 (

17)

222 (6)105 (3)

327 (9)

239 (8)201 (4)

440 (12)

615 (9

)201 (4

)

816 (

13)

528 (9

)105 (3

)

633 (

12)

532 (5

)113 (1

)

645 (

6)

461 (5

)169 (2

)

630 (

7)

284 (8)169 (2)

453 (10)

173 (6)113 (1)

286 (7)

532 (5

)284 (8

)

816 (

13)

461 (5

)173 (6

)

63

4 (

11

)

327 (9)1.072 (13)

1.399 (22)440 (12)

1.072 (13)

1.512 (25)

327 (9

)

32

7

(9)

440 (1

2)

440 (

12)

190 (2)87 (0)

175 (1)

452 (3)

209 (3)53 (0)

101 (1)

363 (4)

82 (0

)383 (4

)101 (1

)

566 (

5)

100 (1

)344 (3

)175 (1

)

619 (

5)

77 (0)87 (0)82 (0)

246 (0)

73 (0)53 (0)

100 (1)

226 (1)

73 (0

)383 (4

)190 (2

)

646 (

6)

77 (0

)344 (3

)209 (3

)

630 (

6)

136 (3)38 (1)

381 (13)

555 (17)

121 (2)35 (1)

456 (11)

612 (14)

76 (0

)305 (5

)456 (1

1)

837 (

16)

71 (0

)316 (4

)381 (1

3)

768 (

17)

16 (0)38 (1)76 (0)

130 (1)

30 (0)35 (1)71 (0)

136 (1)

30 (

0)

305 (

5)

136 (

3)

471 (

8)

16 (

0)

316 (

4)

121 (

2)

453 (6

)

426 (5)855 (18)231 (1)

1.512 (24)

503 (13)902 (15)189 (10)

1.594 (38)

36 (

4)

1.5

27 (

92)

189 (

10)

1.7

52 (

106)

66 (

0)

2.1

47 (

41)

231 (

1)

2.4

44 (

42)

940 (20)855 (18)

36 (4)

1.831 (42)

724 (9)902 (15)

66 (0)

1.692 (24)

724 (

9)

1.5

27 (

92)

426 (

5)

2.6

77 (

106)

940 (

20)

2.1

47 (

41)

503 (

13)

3.5

90 (

74)

1.142 (28)286 (8)

1.428 (36)

1.142 (28)453 (10)

1.595 (38)

286 (8

)

286 (

8)

453 (1

0)

453 (

10)

N


250 500 1.000 2.000

Kfz/h


Anlage 12Plan 2.4




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



32

8

18

58

58

6 6

30 64

12 12

1

1

1

110 10

24

24

IKEA

8

32

18

Quellverkehr

N

Verkehrsverteilung

Ikea[%]

Zielverkehr

Quelle: Standortuntersuchung IKEA Memmingen, 2015 Planungsgruppe Skribbe-Jansen GmbH

Anlage 13Plan 3.1

Projekt-Nr.: 4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Designer\abb03_Verteilung.desBearbeiter: hg Datum: 2015-09-17



Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



30

7

18

55

55

6 6

29 61

16 16

1

1

1

114 14

23

23

Fach-märkte

30

7

18

Quellverkehr

N

Verkehrsverteilung

Fachmärkte[%]

Zielverkehr

Quelle: Standortuntersuchung IKEA Memmingen, 2015 Planungsgruppe Skribbe-Jansen GmbH

Anlage 13Plan 3.2

Projekt-Nr.: 4956 L:\4956_IKEA_Memmingen\Designer\abb03_Verteilung.desBearbeiter: hg Datum: 2015-09-17



Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



835 (6

6)

304 (3

6)

1.1

39 (

102)

795 (3

4)

425 (3

9)

1.2

20 (

73)

304 (36)233 (4)

537 (40)

425 (39)531 (15)

956 (54)

835 (6

6)

531 (1

5)

1.3

66 (

81)

795 (3

4)

233 (4

)

1.0

28 (

38)

537 (40)1.433 (175)

1.970 (215)956 (54)

1.433 (175)

2.389 (229)

537 (4

0)

53

7 (

40

)

956 (5

4)

956 (

54)

290 (13)125 (3)251 (9)

666 (25)

254 (11)79 (2)

140 (11)

473 (24)

113 (2

)610 (2

1)

140 (1

1)

863 (

34)

150 (9

)544 (1

9)

251 (9

)

945 (

37)

181 (5)125 (3)113 (2)

419 (10)

115 (5)79 (2)

150 (9)

344 (16)

115 (5

)610 (2

1)

290 (1

3)

1.0

15 (

39)

181 (5

)544 (1

9)

254 (1

1)

979 (

35)

147 (8)38 (1)

600 (43)

785 (52)

92 (12)13 (0)

481 (55)

586 (67)

84 (0

)573 (4

7)

481 (5

5)

1.1

38 (

102)

115 (4

)505 (2

6)

600 (4

3)

1.2

20 (

73)

14 (1)38 (1)84 (0)

136 (2)

24 (0)13 (0)

115 (4)

152 (4)

24 (0

)573 (4

7)

147 (8

)

744 (

55)

14 (1

)505 (2

6)

92 (1

2)

610 (

39)

742 (76)1.132 (133)

515 (20)

2.389 (229)

631 (58)1.163 (156)

519 (53)

2.313 (267)

89 (

13)

942 (

105)

519 (

53)

1.5

50 (

171)

98 (

16)

719 (

47)

515 (

20)

1.3

32 (

83)

523 (62)1.132 (133)

89 (13)

1.744 (208)

679 (103)1.163 (156)

98 (16)

1.940 (275)

679 (1

03)

942 (1

05)

742 (7

6)

2.3

63 (

70)

523 (6

2)

719 (4

7)

631 (5

8)

1.8

73 (

167)

1.411 (197)620 (29)

2.031 (226)

1.411 (197)902 (70)

2.313 (267)

620 (2

9)

620 (

29)

902 (7

0)

902 (

70)

338 (51)259 (0)306 (19)

903 (70)

288 (22)112 (0)221 (8)

621 (30)

64 (

0)

730 (

30)

221 (

8)

1.0

15 (

38

)

67 (

0)

606 (

16)

306 (

19)

979 (

35)

135 (0)259 (0)

64 (0)

458 (0)

298 (0)112 (0)67 (0)

477 (0)

298 (0

)730 (3

0)

338 (5

1)

1.3

66 (

81)

135 (0

)606 (1

6)

288 (2

2)

1.0

29 (

38)

N



250 500 1.000 2.000

Kfz/h

Anlage 14Plan 4.1




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

üss

en

BA

B 7

Ric

htu

ng U

lm


Rampe Süd



783 (4

9)

241 (2

8)

1.0

24 (

77)

760 (4

9)

352 (3

3)

1.1

12 (

82)

241 (28)268 (1)

509 (29)

352 (33)512 (14)

864 (47)

783 (4

9)

512 (1

4)

1.2

95 (

63)

760 (4

9)

268 (1

)

1.0

28 (

50)

509 (29)1.775 (87)

2.284 (116)863 (47)

1.775 (87)

2.638 (134)

509 (2

9)

50

9 (

29

)

863 (4

7)

863 (

47)

225 (8)96 (2)

195 (6)

516 (16)

288 (17)85 (2)

118 (3)

491 (22)

95 (0

)529 (1

7)

118 (3

)

742 (

20)

161 (9

)469 (2

2)

195 (6

)

825 (

37)

123 (5)96 (2)95 (0)

314 (7)

113 (4)85 (2)

161 (9)

359 (15)

113 (4

)529 (1

7)

225 (8

)

867 (

29)

123 (5

)469 (2

2)

288 (1

7)

880 (

44)

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402 (4

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1.0

24 (

77)

122 (8

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483 (4

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1.1

11 (

82)

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125 (7)

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122 (8)

199 (11)

38 (3

)497 (2

4)

147 (6

)

682 (

33)

14 (0

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1)

121 (5

)

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36)

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535 (9)

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70 (

4)

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62)

412 (

37)

1.2

92 (

103)

83 (

9)

1.6

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49)

535 (

9)

2.2

41 (

67)

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70 (4)

2.338 (116)

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83 (9)

2.561 (197)

833 (7

1)

810 (6

2)

726 (5

4)

2.3

69 (

187)

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2)

1.6

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9)

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4)

3.4

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135)

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2.704 (170)

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511 (

25)

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53)

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25)

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5)

867 (

30)

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44)

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1.2

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64)

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260 (2

0)

1.0

28 (

50)

N


250 500 1.000 2.000

Kfz/h


Anlage 14Plan 4.2




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

ng F

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BA

B 7

Ric

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lm


Rampe Süd



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1)

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600 (1

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)

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15)

569 (9

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)

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13)

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1.794 (36)399 (15)

1.399 (21)

1.798 (36)

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15)

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395 (5)

79 (0

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)

592 (

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)

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608 (

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777 (

19)

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3)

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141)

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22)

3.4

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166)

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45)

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1.179 (19)1.313 (27)

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1.1

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19)

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4.7

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12)

4.1

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2.309 (61)

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)

248 (

9)

669 (1

2)

669 (

12)

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247 (9)

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)492 (5

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)

651 (

6)

15 (0

)460 (5

)134 (2

)

609 (

7)

187 (0)357 (0)

91 (0)

635 (0)

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124 (0)

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)492 (5

)234 (1

0)

791 (

15)

158 (0

)460 (5

)139 (8

)

757 (

13)

N


250 500 1.000 2.000

Kfz/h


65

24

15

104

75

302

158 535

Anlage 14Plan 4.3




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB


Rampe Nord

Euro

past

raß

e

BA

B 7

Ric

htu

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üss

en

BA

B 7

Ric

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ng U

lm


Rampe Süd



679 (9

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)

901 (

15)

588 (9

)239 (8

)

827 (

17)

222 (6)338 (3)

560 (9)

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1.039 (12)

679 (9

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)

1.4

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13)

588 (9

)338 (3

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12)

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12)

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555 (17)

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16)

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3)

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17)

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130 (1)

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136 (1)

30 (0

)368 (5

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6)

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2.111 (24)

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368 (10)

2.155 (38)

36 (

4)

1.5

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92)

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10)

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1)

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2.159 (42)

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1.999 (25)

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5)

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20)

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13)

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)

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1.012 (10)

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13)

292 (0

)461 (5

)173 (6

)

926 (

11)

N


250 500 1.000 2.000

Kfz/h


Anlage 14Plan 4.4




Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lageskizze

Dr.-Karl-Lenz-Str.

Euro

pastr.

Buxheim

er-Str.

T

Kitzinger Straße

Plan 5.1Blatt 1

Anlage 15N

Projekt-Nr.: 4562 L:\4562_A7_Memmingen\designer\KV_BuxheimerStr.desBearbeiter: Fischer Datum: 2015-12-21

KV Buxheimer Straße



M 1:1000

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

Lageskizze

Dr.-Karl-Lenz-Str.

Euro

pastr.

Buxheim

er-Str.

T

Kitzinger Straße

Plan 5.2Blatt 1

Anlage 15N

Projekt-Nr.: 4562 L:\4562_A7_Memmingen\designer\KV_BuxheimerStr.desBearbeiter: Fischer Datum: 2015-12-21

KV Buxheimer Straße



M 1:1000

Entwurf

nach

§ 3 A

bs. 2

und §

4 Abs

. 2 Bau

GB

A

9

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A

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Buxheimer Str.

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149

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261/1

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238/12

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10221/1

2

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0

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2569/70

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9

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2

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2569/59

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2569/55

2569/50

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9

2569/51

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2

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1

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Parkpl

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Rampe Süd

PLANVERFASSER:

R areaeTel. 0711 18 56 77 -0 www.re2area.com

Fax 0711 18 56 77-60 [email protected]

PROJEKTBEZEICHNUNG:

PLANBEZEICHNUNG:

Plan Nr.

Pj.-Nr.

Maßstab: 1:

Datum:

Gezeichnet:

Geprüft:

AUFTRAGGEBER:

IKEA Verwaltungs- GmbH /


Am Wandersmann 2-4

65719 Hofheim - Wallau

Stadt Memmingen

IKEA-Einrichtungshaus und Fachmärkte

4028836 / 13_034

Me

SL

15.01.2016

1000 16

Übersichtsplan äußere Erschließung gesamt

Lageplan

Blattgröße: 0.950 m x 0.850 m = 0.808 m2 Ze

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2 BauGB Abs. § 4 2 und Abs.€¦ · Datengrundlage: Zählungen am AK Memmingen (3 Zähltage 2014: 09.08., 30.08., 13.09.) Datengrundlage: Zählungen am AK Memmingen (1 Zähltag 2014: