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Betriebsanleitung für Reisemobile ab Modelljahr 2016 FRANKIA GP GmbH Bernecker Strasse 12 D-95509 Marktschorgast Zentrale: 09227 / 738-0 e-mail: [email protected] Internet: www.frankia.de Auflage I

2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

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Kap

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Kap

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erla

ssen

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iskr

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n un

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tsei

n si

nd

näm

lich

die

wic

htig

sten

Eig

ensc

haft

en d

es R

eise

mob

ilis

ten.

Info

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Kap

itel

1 –

Rei

sean

trit

t un

d F

ahrt

S

eite

12

1.5

Das

Üb

ern

ach

ten

im R

eise

mob

il

In d

er f

olge

nden

Tab

elle

fin

den

Sie

die

Bes

tim

mun

gen

eini

ger

euro

päis

cher

Län

der:

(o

hne

Gew

ähr)

L

and

Bel

gien

Cam

ping

plät

ze i

n al

len

Lan

dest

eile

n, in

sbes

onde

re in

Küs

tenn

ähe,

wen

ige

Ste

llpl

ätze

, auß

erha

lb v

on C

ampi

ng-

und

Ste

llpl

ätze

n üb

erna

chte

n nu

r an

A

utob

ahnr

asts

tätt

en (

max

imal

ein

e N

acht

).

Dän

emar

k S

ehr

dich

tes

Cam

ping

plat

znet

z, k

eine

Ste

llpl

ätze

, Qui

ck-S

top-

Plä

tze

vor

viel

en

Cam

ping

plät

zen,

Übe

rnac

htun

g au

ßerh

alb

von

Cam

ping

plät

zen

verb

oten

. D

euts

chla

nd

S

ehr

dich

tes

Cam

ping

plat

znet

z, d

icht

es S

tell

plat

znet

z, e

ine

Übe

rnac

htun

g au

ßerh

alb

von

Cam

ping

- un

d S

tell

plät

zen

zur

Wie

derh

erst

ellu

ng d

er

Fah

rtüc

htig

keit

erl

aubt

, tei

ls r

egio

nale

Ver

bote

. F

rank

reic

h S

ehr

dich

tes

Cam

ping

plat

znet

z, d

icht

es S

tell

plat

znet

z, Ü

bern

acht

ung

auße

rhal

b vo

n C

ampi

ng-

und

Ste

llpl

ätze

n du

rch

örtl

iche

Vor

schr

ifte

n ge

rege

lt.

Gri

eche

nlan

d Z

ahlr

eich

e C

ampi

ngpl

ätze

vor

all

em a

n de

n K

üste

n, s

ehr

wen

ige

Ste

llpl

ätze

. Ü

bern

acht

ung

auße

rhal

b vo

n C

ampi

ngpl

ätze

n ve

rbot

en.

Gro

ßbri

tann

ien

Seh

r di

chte

s C

ampi

ngpl

atzn

etz,

kei

ne S

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plät

ze, Ü

bern

acht

ung

auße

rhal

b vo

n C

ampi

ngpl

ätze

n du

rch

örtl

iche

Vor

schr

ifte

n ge

rege

lt.

Ital

ien

Seh

r di

chte

s C

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ngpl

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etz,

dic

htes

Ste

llpl

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vor

alle

m i

n N

ord-

und

M

itte

lita

lien

, Übe

rnac

htun

g au

ßerh

alb

von

Cam

ping

- un

d S

tell

plät

zen

für

eine

N

acht

erl

aubt

, ört

lich

e V

orsc

hrif

ten

beac

hten

. K

roat

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Seh

r di

chte

s C

ampi

ngpl

atzn

etz

an d

er K

üste

, wen

ige

Ste

llpl

ätze

, Übe

rnac

htun

g au

ßerh

alb

von

Cam

ping

- un

d S

tell

plät

zen

auch

auf

Pri

vatg

rund

ver

bote

n.

Lux

embu

rg

Dic

htes

Cam

ping

plat

znet

z, k

eine

Ste

llpl

ätze

, Übe

rnac

htun

g au

ßerh

alb

von

Cam

ping

- un

d S

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plät

zen

verb

oten

. N

iede

rlan

de

Seh

r di

chte

s C

ampi

ngpl

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etz,

vie

le C

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ngan

gebo

te a

n B

auer

nhöf

en, w

enig

e S

tell

plät

ze, Ü

bern

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ung

auße

rhal

b vo

n C

ampi

ng-

und

Ste

llpl

ätze

n ve

rbot

en.

Nor

weg

en

Dic

htes

Cam

ping

plat

znet

z vo

r al

lem

im

Süd

en d

es L

ande

s, s

ehr

wen

ige

Ste

llpl

ätze

, bei

m Ü

bern

acht

en a

ußer

halb

von

Cam

ping

- un

d S

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plät

zen

örtl

iche

V

erbo

te b

each

ten.

Ö

ster

reic

h F

läch

ende

cken

des

Cam

ping

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znet

z, S

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plät

ze i

n al

len

Lan

dest

eile

n,

Übe

rnac

htun

g au

ßerh

alb

von

Cam

ping

- un

d S

tell

plät

zen

verb

oten

. S

chw

eden

D

icht

es C

ampi

ngpl

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etz

im S

üden

und

der

Mit

te d

es L

ande

s, s

ehr

wen

ige

Ste

llpl

ätze

, bei

m Ü

bern

acht

en a

ußer

halb

von

Cam

ping

- un

d S

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plät

zen

örtl

iche

V

erbo

te b

each

ten.

S

chw

eiz

Flä

chen

deck

ende

s C

ampi

ngpl

atzn

etz,

Ste

llpl

ätze

in

alle

n L

ande

stei

len,

Ü

bern

acht

ung

auße

rhal

b vo

n C

ampi

ng-

und

Ste

llpl

ätze

n ve

rbot

en.

Spa

nien

S

ehr

dich

tes

Cam

ping

plat

znet

z, w

enig

e S

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plät

ze, b

eim

Übe

rnac

hten

auß

erha

lb

von

Cam

ping

- un

d S

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plät

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örtl

iche

Ver

bote

bea

chte

n.

Auf

Pri

vatg

rund

stüc

ken

darf

man

das

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rzeu

g nu

r m

it E

rlau

bnis

des

Gru

ndst

ückb

esit

zers

au

fste

llen

. Q

uell

e: P

rom

obil

S

tand

: Mai

201

2

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Kap

itel

1 –

Rei

sean

trit

t un

d F

ahrt

Sei

te 1

3

1.6

Das

Sch

lafe

n

Das

Alk

oven

bet

t is

t so

fort

ben

utzb

ar. U

m d

en Z

ugan

g zu

m F

ahre

rhau

s zu

erl

eich

tern

und

ei

ne b

esse

re S

icht

zu

habe

n, k

önne

n S

ie d

as B

ett

nach

obe

n kl

appe

n. W

ähre

nd d

er F

ahrt

nnen

Sie

das

Alk

oven

bett

hoc

hgek

lapp

t la

ssen

. B

evor

das

Hu

bb

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bei

inte

grie

rten

Rei

sem

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en n

ach

unte

n ge

schw

enkt

wir

d, m

üsse

n di

e R

ücke

nleh

nen

der

Vor

ders

itze

nac

h vo

rne

gest

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wer

den,

um

übe

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e m

axim

ale

Höh

e zu

ve

rfüg

en. D

en F

ahre

rsit

z da

bei

leic

ht n

ach

auße

n sc

hwen

ken,

so

dass

die

Rüc

kenl

ehne

am

L

enkr

ad v

orbe

isch

wen

kt.

Die

For

m d

es F

RA

NK

IA I

nteg

rier

ten

erla

ubt

es, d

ie B

ettw

äsch

e im

Bet

t zu

las

sen,

sel

bst

wen

n da

s H

ubbe

tt h

ochg

ekla

ppt

ist.

Das

Bet

t im

hoc

hgek

lapp

ten

Zus

tand

wäh

rend

der

Fah

rt

mit

dem

Gur

t ab

sich

ern!

!!

War

nun

g

!

Das

hoc

hges

chw

enkt

e H

ubbe

tt d

arf

nich

t al

s G

epäc

kabl

age

verw

ende

t w

erde

n.

Nur

das

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tzeu

g fü

r zw

ei P

erso

nen

darf

auf

dem

Bet

t ve

rble

iben

.

Ac

htu

ng

Es

ist

nich

t un

bedi

ngt

erfo

rder

lich

, das

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t bi

s zu

m A

nsch

lag

hoch

zufa

hren

. D

ie G

urts

chna

lle

soll

te a

ls z

usät

zlic

he A

bsic

heru

ng w

ähre

nd d

er F

ahrt

jed

och

ins

Sch

loss

ges

teck

t w

erde

n kö

nnen

.

Das

Du

o-B

ett

(=O

pti

on)

Das

Duo

-Bet

t in

Int

egri

erte

n R

eise

mob

ilen

kan

n au

f zw

ei v

ersc

hied

ene

Art

en g

enut

zt w

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n.

Ent

wed

er a

ls D

oppe

lbet

t in

Rei

sem

obil

-Que

rric

htun

g, o

der

in L

ängs

rich

tung

aus

gezo

gen

als

groß

es D

oppe

lbet

t m

it c

a. 2

m x

2m

Lie

gefl

äche

. A

ch

tun

g

Das

aus

gezo

gene

Duo

-Bet

t da

rf n

ur m

it h

erun

terg

ekla

ppte

n S

tütz

füss

en

verw

ende

t w

erde

n.

Sch

iebe

n S

ie d

en T

isch

ins

Fah

rerh

aus

(sie

he

Kap

itel

"T

isch

e").

Leg

en S

ie d

ie v

orde

ren

Rüc

kenp

olst

er u

m.

Ent

rieg

eln

Sie

den

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taus

zug,

ind

em S

ie d

en

Dre

hkno

pf A

bet

ätig

en.

Das

Hub

bett

zun

ächs

t el

ektr

isch

bis

unt

er d

ie

Bor

dkäs

ten

nach

unt

en s

chw

enke

n. D

er S

chal

ter

befi

ndet

sic

h ne

ben

dem

Anz

eige

pane

el ü

ber

der

Auf

baut

ür.

Das

Bet

t an

den

Gri

ffen

am

Fuß

ende

bis

zum

A

nsch

lag

hera

uszi

ehen

und

dur

ch B

etät

igen

des

D

rehk

nopf

es A

ver

rieg

eln.

A

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Kap

itel

1 –

Rei

sean

trit

t un

d F

ahrt

S

eite

14

Den

Ent

rieg

elun

gskn

opf

B a

m G

elen

k de

s S

tütz

fuße

s dr

ücke

n un

d de

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uß n

ach

unte

n sc

hwen

ken.

Bei

Bed

arf

kann

ein

e Ju

stie

rung

der

Stü

tzfu

ßhöh

e

durc

h D

rehe

n an

der

Rän

dels

chra

ube

vorg

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men

wer

den.

Mit

dem

zw

eite

n F

uß i

n gl

eich

er W

eise

ve

rfah

ren.

Ans

chli

eßen

d da

s B

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kom

plet

t ab

senk

en.

Die

Zus

atz-

Mat

ratz

en a

uf d

en L

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nros

t le

gen.

Die

Lei

ter

in d

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wei

Auf

nahm

en a

n de

r B

lend

e ei

nhän

gen.

Für

den

Rüc

kbau

ver

fahr

en S

ie i

n um

geke

hrte

r R

eihe

nfol

ge.

Leg

en S

ie d

ie Z

usat

z-M

atra

tzen

que

r au

f da

s B

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und

schi

eben

Sie

sie

mög

lich

st w

eit

nach

vor

ne.

Wen

n S

ie z

usät

zlic

h di

e B

ettw

äsch

e au

f de

r M

atra

tze

bela

ssen

, ist

es

nich

t un

bedi

ngt

erfo

rder

lich

, das

Bet

t bi

s zu

m A

nsch

lag

hoch

zufa

hren

. Die

Gur

tsch

nall

e so

llte

als

zu

sätz

lich

e A

bsic

heru

ng w

ähre

nd d

er F

ahrt

je

doch

ins

Sch

loss

ges

teck

t w

erde

n kö

nnen

. •

Nac

h de

m H

ochs

chw

enke

n de

s B

ette

s is

t de

r B

etta

uszu

g w

iede

r zu

ver

rieg

eln.

Bei

Duo

-Bet

ten

in F

ahrz

euge

n de

r S

elec

tion

Kla

sse

und

grun

dris

sabh

ängi

g in

ein

igen

and

eren

R

eise

mob

ilen

wir

d da

s au

sgez

ogen

e F

ußen

de d

es

Duo

-Bet

tes

mit

Gur

ten

abge

häng

t.

Gru

ndsä

tzli

ch v

erfa

hren

Sie

in

glei

cher

Wei

se

wie

obe

n be

schr

iebe

n.

Das

Hub

bett

zun

ächs

t el

ektr

isch

bis

unt

er d

ie

Bor

dkäs

ten

nach

unt

en s

chw

enke

n un

d an

den

G

riff

en a

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ußen

de b

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um A

nsch

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hera

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ehen

.

Bei

dsei

tig

die

seit

lich

neb

en d

en F

eder

leis

ten

mon

tier

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Gur

te u

m d

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aken

unt

er d

en

vord

eren

Bor

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schl

aufe

n.

Ans

chli

eßen

d da

s B

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kom

plet

t ab

senk

en.

Die

Zus

atz-

Mat

ratz

en a

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en L

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nros

t le

gen.

Die

Lei

ter

in d

ie z

wei

Auf

nahm

en a

n de

r B

lend

e ei

nhän

gen.

B

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Kap

itel

1 –

Rei

sean

trit

t un

d F

ahrt

Sei

te 1

5

Das

Hu

bb

ett

im P

lus-

Gru

nd

riss

B

evor

das

Hub

bett

in

den

Plu

s-G

rund

riss

en n

ach

unte

n ge

schw

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wir

d, m

üsse

n di

e R

ücke

nleh

nen

der

Vor

ders

itze

nac

h vo

rne

gest

ellt

wer

den,

um

übe

r di

e m

axim

ale

Höh

e zu

ver

füge

n.

Den

Fah

rers

itz

dabe

i le

icht

sc

hwen

ken,

so

dass

die

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ücke

nleh

ne a

m L

enkr

ad

vorb

eisc

hwen

kt.

Um

in

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rtri

chtu

ng l

iege

n zu

kön

nen,

die

Lat

tenr

oste

an

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Ble

nden

auf

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rer-

und

B

eifa

hrer

seit

e bi

s zu

m

Ans

chla

g he

raus

zieh

en u

nd

die

Zus

atzp

olst

er a

ufle

gen.

Für

den

Rüc

kbau

leg

en S

ie d

ie Z

usat

z-M

atra

tzen

que

r au

f da

s B

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und

posi

tion

iere

n S

ie s

ie

mög

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st w

eit

vorn

e. S

chie

ben

Sie

die

Aus

züge

wie

der

ein.

Wen

n S

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usät

zlic

h di

e B

ettw

äsch

e au

f de

r M

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tze

bela

ssen

, ist

es

nich

t un

bedi

ngt

erfo

rder

lich

, das

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t bi

s zu

m

Ans

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g ho

chzu

fahr

en. D

ie G

urts

chna

lle

soll

te a

ls z

usät

zlic

he A

bsic

heru

ng w

ähre

nd d

er

Fah

rt j

edoc

h in

s S

chlo

ss g

este

ckt

wer

den

könn

en.

Um

bau

der

Ru

nd

sitz

gru

pp

e im

FF

2 u

nd

Plu

s zu

m B

ett

In d

em R

eise

mob

ilty

p F

F2

kann

mit

wen

igen

Han

dgri

ffen

di

e R

unds

itzg

rupp

e in

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ei E

inze

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ten

umge

baut

wer

den.

A

n ei

ner

mit

tig

mon

tier

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Sch

lauf

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erde

n di

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ücke

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nen

nach

obe

n ge

hobe

n, d

amit

die

kom

plet

te

Tie

fe d

er S

itzb

ank

als

Lie

gefl

äche

nut

zbar

wir

d.

Zus

ätzl

ich

könn

en S

ie d

urch

Abs

enke

n de

s T

isch

es,

Ein

häng

en d

er a

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ehba

ren

Alu

min

ium

prof

ile

und

Auf

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n de

s Z

ussa

tzpo

lste

rs e

ine

groß

e L

iege

fläc

he ü

ber

nahe

zu d

ie g

esam

te R

eise

mob

ilbr

eite

erh

alte

n.

(Sie

he a

uch

„Um

bau

der

Sit

zgru

ppe

zum

Not

bett

“)

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Kap

itel

1 –

Rei

sean

trit

t un

d F

ahrt

S

eite

16

Um

bau

der

Sit

zgru

pp

e zu

m N

otb

ett

(Op

tion

) N

otb

ett

bau

en

Den

Tis

ch i

ns F

ahre

rhau

s sc

hieb

en, b

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ie

Tis

chpl

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abs

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n.

Die

Alu

min

ium

prof

ile

auf

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rich

tige

Län

ge

ausz

iehe

n un

d in

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vor

gese

hene

n H

alte

rung

en a

m S

itzb

ankv

orde

rstü

ck

einh

änge

n.

Bei

dsei

tig

die

Sit

zban

kdec

kel

auf

die

Alu

min

ium

prof

ile

umkl

appe

n.

Die

Sit

z- u

nd R

ücke

npol

ster

auf

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L

iege

fläc

he l

egen

.

Bei

int

egri

erte

n R

eise

mob

ilen

ist

es

erfo

rder

lich

, de

n F

ahre

rsit

z le

icht

nac

h au

ßen

zu s

chw

enke

n, s

o da

ss d

ie R

ücke

nleh

ne a

m L

enkr

ad

vorb

eisc

hwen

kt.

Dad

urch

kön

nen

auch

gro

ße T

isch

plat

ten

voll

stän

dig

ins

Fah

rerh

aus

gesc

hobe

n w

erde

n un

d be

hind

ern

nich

t de

n U

mba

u de

r S

itzg

rupp

e zu

m

Bet

t.

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Kap

itel

2 –

Die

Lüf

tung

Sei

te 1

7

2.

DIE

FT

UN

G

2.1

Dac

hlu

ken

Ih

r R

eise

mob

il i

st m

it D

achl

uken

aus

gest

atte

t, d

ie s

owoh

l L

üftu

ng a

ls a

uch

Ver

dunk

lung

er

laub

en. Z

um Ö

ffne

n de

r D

achl

uke

den

Ent

rieg

elun

gskn

opf

drüc

ken

und

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Büg

el n

ach

oben

sch

iebe

n. Ü

ber

die

Ras

teru

ngen

kan

n di

e D

achl

uke

in v

ersc

hied

enen

Pos

itio

nen

arre

tier

t w

erde

n.

Die

Ver

dunk

elun

gsro

llos

bzw

. Fal

tpli

ssee

s de

r D

achl

uken

bei

sta

rker

Son

nene

inst

rahl

ung

zu

max

imal

2/3

ges

chlo

ssen

hal

ten.

Das

Gla

s m

uss

sich

in

Ste

llun

g „D

auer

belü

ftun

g“ b

efin

den,

um

Übe

rhit

zung

ssch

äden

zu

verm

eide

n.

Sie

kön

nen

je n

ach

Sit

uati

on d

ie D

achl

uke

ganz

ode

r te

ilw

eise

öff

nen.

D

ie D

achl

uken

sin

d m

it e

iner

ges

etzl

ich

vorg

esch

rieb

enen

Z

wan

gsbe

lüft

ung

ausg

esta

ttet

. W

ähre

nd d

er F

ahrt

sin

d di

e D

achl

uken

zu

schl

ieße

n.

Die

Dac

hluk

e im

Küc

henb

erei

ch b

ring

t in

Ver

bind

ung

mit

de

m l

eich

t ge

öffn

eten

Küc

henf

enst

er o

ptim

ale

Lüf

tung

. D

ie Ö

ffnu

ng d

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achl

uke

im W

asch

raum

ver

mei

det

das

Bes

chla

gen

der

Spi

egel

.

Dac

hlu

ken

mit

Ven

tila

tor

Mit

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ausg

esta

ttet

e „O

mni

vent

“-D

achl

uken

öff

nen

Sie

du

rch

Dre

hen

des

Gri

ffes

„A

“ in

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ezei

gter

R

icht

ung.

Ü

ber

das

Bed

ienf

eld

„B“

läßt

sic

h de

r V

enti

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r ei

n/au

s sc

halt

en u

nd

wäh

len,

ob

die

Luf

t ei

n-

oder

aus

gebl

asen

wir

d.

Rot

e L

ED

s ze

igen

den

ak

tuel

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Mod

us a

n.

Die

„F

iam

ma“

-Dac

hluk

en

mit

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tor

wer

den

eben

so d

urch

Bet

ätig

en

des

Dre

hgri

ffes

geö

ffne

t.

Der

Kip

psch

alte

r st

euer

t di

e D

rehr

icht

ung

des

Ven

tila

tors

.

A

B

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Kap

itel

2 –

Die

Lüf

tung

S

eite

18

2.2

Mid

i-H

eki,

Hek

i III

, Sk

yVie

w

Die

Bed

ienu

ngsa

nlei

tung

der

Fir

ma

Sei

tz e

nthä

lt h

ierz

u al

le n

otw

endi

gen

Info

rmat

ione

n.

Hek

i III

Dac

hfe

nst

er

Bis

zu

eine

m Ö

ffnu

ngsw

inke

l vo

n et

wa

70°

läßt

sic

h da

s H

eki

3 m

it d

er H

andk

urbe

l öf

fnen

. U

m e

s ko

mpl

ett

zu v

erri

egel

n, n

och

2-3

Um

dreh

unge

n w

eite

rkur

beln

nac

hdem

das

Gla

s au

flie

gt.

A

ch

tun

g

Wäh

rend

der

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rt m

uss

das

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i II

I ge

schl

osse

n bl

eibe

n.

Gen

auer

e In

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atio

nen

über

das

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i II

I en

tneh

men

Sie

bit

te d

er m

itge

lief

erte

n B

edie

nung

sanl

eitu

ng d

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irm

a S

eitz

. S

kyV

iew

Dac

hfe

nst

er (

Op

tion

) Z

um Ö

ffne

n de

s D

achf

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ers

dreh

en S

ie d

ie V

ersc

hlüs

se

zur

Sei

te u

nd d

rück

en e

s na

ch o

ben.

W

ähre

nd d

er F

ahrt

sin

d di

e D

achf

enst

er z

u sc

hlie

ßen.

D

ie V

erdu

nkel

ungs

roll

os b

zw. F

altp

liss

ees

sind

sei

tlic

h zu

sc

hlie

ßen.

Bei

sta

rker

Son

nene

inst

rahl

ung

soll

ten

sie

nur

zu m

axim

al 2

/3 g

esch

loss

en w

erde

n.

A

ch

tun

g

Wäh

rend

der

Fah

rt m

uss

das

Sky

Vie

w g

esch

loss

en b

leib

en.

2.3

Fen

ster

D

ie R

eise

mob

ile

FR

AN

KIA

sin

d m

it K

ombi

-Rol

los

ausg

esta

ttet

. Die

se e

rlau

ben

eine

op

tim

ale

Ver

dunk

elun

g w

ähre

nd d

er N

acht

und

ein

e V

oll-

ode

r T

eill

üftu

ng, m

it o

der

ohne

M

oski

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tz.

Bei

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rker

Son

nene

inst

rahl

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die

Ver

dunk

elun

gsro

llos

nic

ht ü

ber

eine

n lä

nger

en Z

eitr

aum

ge

schl

osse

n ha

lten

, da

sons

t m

it M

ater

iale

rmüd

ung

zu r

echn

en i

st.

Zum

Öff

nen

des

Fen

ster

s dr

ücke

n S

ie d

en S

iche

rung

skno

pf u

nd d

rehe

n di

e V

ersc

hlüs

se z

ur

Sei

te. S

ie k

önne

n da

s M

oski

toro

llo

mit

dem

Ver

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elun

gsro

llo

verb

inde

n un

d da

s G

anze

na

ch o

ben

oder

nac

h un

ten

bew

egen

.

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Kap

itel

2 –

Die

Lüf

tung

Sei

te 1

9

Ac

htu

ng

Nic

ht m

it g

eöff

nete

n A

usst

ellf

enst

ern

fahr

en!

2.4

Au

fbau

tür

Zum

Öff

nen

der

Auf

baut

ür d

rehe

n S

ie d

en S

chlü

ssel

nac

h re

chts

bis

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Ans

chla

g. D

urch

Z

iehe

n de

r G

riff

klin

ke w

ird

die

Tür

geö

ffne

t. V

or d

em A

bzie

hen

des

Sch

lüss

els

den

Sch

ließ

zyli

nder

wie

der

senk

rech

t st

elle

n. U

m d

ie T

ür v

on i

nnen

abz

usch

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en, d

rehe

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ie

den

Ver

rieg

elun

gshe

bel

in w

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te P

osit

ion.

W

ir e

mpf

ehle

n, f

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hre

Sic

herh

eit,

bei

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rten

mit

Per

sone

n im

Woh

nrau

m n

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it

verr

iege

ltem

Sch

loss

zu

fahr

en.

Ac

htu

ng

Wäh

rend

des

Auf

enth

alte

s un

d in

sbes

onde

re w

ähre

nd d

er N

acht

ach

ten

Sie

dar

auf,

da

ss d

er Z

ugan

g zu

r T

ür n

icht

blo

ckie

rt i

st.

(Flu

chtw

eg)

Ein

ige

Rat

sch

läge

bez

ügl

ich

der

Bel

üft

un

g W

arn

ung

!

In e

inem

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sem

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bef

inde

n si

ch n

ur w

enig

e K

ubik

met

er L

uft,

die

dur

ch d

ie

isol

iert

en W

ände

des

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sem

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s un

d G

umm

idic

htun

gen

an d

en F

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ern

von

der

"Auß

enw

elt"

abg

esch

nitt

en s

ind.

D

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erin

ge L

ufta

usta

usch

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ch d

ie Z

wan

gsen

tlüf

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en i

n D

achh

aube

n un

d F

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reic

ht n

icht

aus

, um

den

Sau

erst

offb

edar

f de

r "R

eise

mob

ilbe

woh

ner"

zu

deck

en.

Wen

n zu

sätz

lich

der

Koc

her

in B

etri

eb i

st, w

ird

der

Sau

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off

schn

ell

knap

p un

d es

dro

ht E

rsti

ckun

gsge

fahr

! D

urch

ung

enüg

ende

s L

üfte

n en

tste

hen

noch

wei

tere

Pro

blem

e: h

ohe

Luf

tfeu

chti

gkei

t un

d S

chw

itzw

asse

r. D

iese

wer

den

durc

h K

örpe

raus

düns

tung

en, n

asse

Kle

idun

g un

d K

onde

nsw

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r vo

m D

usch

en u

nd K

oche

n ge

bild

et. D

esw

egen

hie

r ei

n pa

ar H

inw

eise

zum

L

üfte

n:

Sol

ange

das

Rei

sem

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bei

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eneh

men

Auß

ente

mpe

ratu

ren

bew

ohnt

wir

d, g

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Dur

ch

klug

dos

iert

es B

e- u

nd E

ntlü

ften

(ge

öffn

ete

Fen

ster

und

/ode

r D

achl

üfte

r) f

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inen

da

uerh

afte

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ufta

usta

usch

sor

gen.

Im W

inte

r so

llte

das

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ohnt

e M

obil

meh

rmal

s am

Tag

grü

ndli

ch d

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gelü

ftet

wer

den.

Die

Lüf

tung

ssch

litz

e de

r S

taur

äum

e fr

eiha

lten

. •

Auc

h w

ähre

nd d

er N

acht

für

ein

en a

usre

iche

nden

Luf

taus

taus

ch s

orge

n (z

. B. e

ine

Dac

hluk

e öf

fnen

). J

e m

ehr

Per

sone

n im

Rei

sem

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übe

rnac

hten

, um

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Bel

üftu

ng

wir

d be

nöti

gt.

Auc

h ei

n st

illg

eleg

tes

Rei

sem

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mus

s vo

n Z

eit

zu Z

eit

durc

hgel

üfte

t w

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n, d

amit

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h ke

in S

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itzw

asse

r bi

lden

kan

n.

Der

Feu

chti

gkei

tsüb

ersc

huss

der

Rau

mlu

ft s

chlä

gt s

ich

zuer

st a

n de

n kä

lter

en F

läch

en i

m

Rei

sem

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nie

der.

Beo

bach

ten

und

entf

erne

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esha

lb e

vent

uell

e S

chw

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asse

rbil

dung

an

den

Fen

ster

sche

iben

und

bei

Alk

oven

mod

elle

n an

der

Fro

nt u

nd d

en E

cken

des

Alk

oven

s.

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Kap

itel

3 -

Gas

anla

ge

Sei

te 2

0

3.

GA

SA

NL

AG

E

3.1

All

gem

ein

es

Die

Gas

anla

ge I

hres

Rei

sem

obil

s ve

rsor

gt d

en K

ühls

chra

nk u

nd d

ie H

eizu

ng m

it d

em B

oile

r un

d de

n K

oche

r. D

iese

3 G

erät

e si

nd m

it d

en G

asfl

asch

en v

erbu

nden

, die

sic

h im

daf

ür

vorg

eseh

enen

Sta

ukas

ten

befi

nden

. Die

Anl

age

soll

te m

it P

ropa

ngas

bet

rieb

en w

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n. B

ei

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rieb

mit

But

anga

s is

t au

fgru

nd d

er s

tark

unt

ersc

hied

lich

en G

asqu

alit

ät e

ine

einw

andf

reie

F

unkt

ion

der

Anl

age

nich

t si

cher

gest

ellt

. Des

halb

sin

d W

artu

ngsa

rbei

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aufg

rund

von

V

ersc

hmut

zung

en, z

.B. d

as R

eini

gen

von

Bre

nner

düse

n, n

icht

im

Gar

anti

eum

fang

ent

halt

en.

Der

Bet

rieb

sdru

ck b

eträ

gt 3

0 m

bar.

B

evor

Sie

ins

Aus

land

fah

ren,

ver

sich

ern

Sie

sic

h, d

ass

die

Gas

vers

orgu

ng d

ort

mög

lich

ist

. In

eini

gen

Län

dern

wec

hsel

t m

an d

ie G

asfl

asch

en n

icht

, son

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man

fül

lt s

ie w

iede

r. S

ie

benö

tige

n da

zu e

inen

Ada

pter

. In

eini

gen

Län

dern

dar

f m

an m

it o

ffen

en G

asfl

asch

en f

ahre

n,

z. B

. in

Deu

tsch

land

; in

Fra

nkre

ich

ist

es v

erbo

ten.

Erk

undi

gen

Sie

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h al

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er A

bfah

rt.

Die

Gas

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ge m

uss

alle

zw

ei J

ahre

von

ein

em a

nerk

annt

en S

achv

erst

ändi

gen

über

prüf

t w

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n. D

ie P

rüfb

esch

eini

gung

ist

im

Rei

sem

obil

mit

zufü

hren

. O

ptio

nal

ist

ein

Gas

tank

in

Ihre

m R

eise

mob

il v

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ut.

Bit

te b

each

ten

Sie

die

sep

arat

aus

gehä

ndig

te A

nlei

tung

des

Her

stel

lers

. W

arn

ung

!

Es

wir

d em

pfoh

len,

die

Gas

anla

ge a

ussc

hlie

ßlic

h m

it P

ropa

n-G

as z

u be

trei

ben.

3.2

Gas

flas

chen

Im

Sta

ukas

ten

sind

die

Gas

flas

chen

mit

ein

em R

iem

en v

erdr

ehsi

cher

fes

tzuz

urre

n.

Wen

n S

ie d

ie F

lasc

hen

wec

hsel

n:

1.

Gas

gerä

te a

bsch

alte

n

2. d

en F

lasc

henh

ahn

schl

ieße

n

3. Ü

berw

urfm

utte

r de

s D

ruck

min

derv

enti

ls l

ösen

A

CH

TU

NG

==

> L

inks

gew

inde

4. d

ie l

eere

Fla

sche

dur

ch d

ie V

olle

ers

etze

n

5. d

ie F

lasc

he m

it d

er A

nlag

e w

iede

r ve

rbin

den

6.

die

Übe

rwur

fmut

ter

des

Dru

ckre

gler

s oh

ne W

erkz

eug,

von

Han

d kr

äfti

g an

zieh

en.

Bei

nic

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nges

chlo

ssen

en G

asfl

asch

en i

st d

as V

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l im

mer

dur

ch d

ie S

chut

zkap

pe z

u si

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n. D

ie B

oden

entl

üftu

ng i

m G

asfl

asch

enka

sten

ist

im

mer

fre

izuh

alte

n.

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Kap

itel

3 -

Gas

anla

ge

Sei

te 2

1

Inb

etri

ebn

ahm

e ei

ner

neu

en G

asfl

asch

e G

egeb

enen

fall

s G

asfe

rnsc

halt

er ö

ffne

n.

1.

Das

Fla

sche

nven

til

öffn

en.

2.

Die

Sch

lauc

hbru

chsi

cher

ung

(grü

ne T

aste

) am

H

ochd

ruck

-Sch

lauc

h kr

äfti

g dr

ücke

n.

3.

N

ach

eine

m U

nfal

l od

er e

iner

Feh

laus

lösu

ng g

rüne

n R

eset

knop

f an

Mon

oCon

trol

CS

drü

cken

(R

ücks

etze

n de

s C

rash

sens

or-A

uslö

seel

emen

ts).

Ö

ffn

en u

nd

Sch

ließ

en d

er A

nla

ge

Öff

nen

der

An

lage

1. d

ie a

nges

chlo

ssen

e F

lasc

he ö

ffne

n

2. d

en A

bspe

rrha

hn i

m K

üche

nunt

ersc

hran

k öf

fnen

3. G

erät

ein

scha

lten

W

ir r

aten

Ihn

en a

b, d

en A

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rrha

hn e

ines

Ger

ätes

zu

öffn

en, w

enn

Sie

es

nich

t be

nutz

en.

Wen

n ei

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erät

nic

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unkt

ioni

ert,

dan

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hren

Sie

die

sen

Vor

gang

in

der

o. g

. Rei

henf

olge

no

ch e

inm

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. S

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eßen

der

An

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S

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Sie

Ger

äte,

Abs

perr

hähn

e un

d G

asfl

asch

en.

War

nun

g

! •

Der

Rau

m i

m G

asfl

asch

enka

sten

ist

nur

für

Gas

flas

chen

res

ervi

ert.

Ver

wen

den

Sie

ihn

nic

ht a

ls z

usät

zlic

hen

Sta

urau

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der

als

"Rum

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er"

des

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gs.

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gsen

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im

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en d

es G

aska

sten

s da

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icht

ver

schl

osse

n w

erde

n!

In

bet

rieb

nah

me

des

Gas

tan

ks

(Op

tion

) 1.

D

as T

ankv

enti

l öf

fnen

. 2.

D

ie S

chla

uchb

ruch

sich

erun

g (g

rüne

Tas

te)

kräf

tig

drüc

ken.

3.

Nac

h ei

nem

Unf

all

oder

ein

er F

ehla

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sung

grü

nen

Res

etkn

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onoC

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ol C

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rück

en (

Rüc

kset

zen

des

Cra

shse

nsor

-Aus

löse

elem

ents

).

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Kap

itel

3 -

Gas

anla

ge

Sei

te 2

2

Ist

der

Gas

tank

zus

ätzl

ich

zum

Gas

kast

en m

it G

asfl

asch

en

verb

aut,

wäh

len

Sie

am

3-W

ege-

Ven

til

die

Gas

quel

le a

us.

Das

3-W

ege-

Ven

til

ist

nahe

dem

Gas

-Ver

teil

er i

n de

r K

üche

mon

tier

t.

3.

3 G

ash

erd

D

en G

asha

hn n

ach

link

s dr

ehen

und

dab

ei d

rück

en. H

alte

n S

ie d

en K

nopf

ged

rück

t bi

s si

ch

das

Gas

ent

zünd

et. E

rst

nach

10

Sek

unde

n lo

slas

sen.

B

eim

Koc

hen

scha

lten

Sie

den

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stab

zugs

vent

ilat

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in. D

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achl

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im K

üche

nber

eich

br

ingt

in

Ver

bind

ung

mit

dem

lei

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fnet

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üche

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imal

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ng.

Ac

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als

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ben

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wer

den.

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ode

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ange

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riff

ben

utze

n, a

chte

n S

ie d

arau

f, d

ass

sie

nich

t in

den

D

urch

gang

rag

en.

Ac

htu

ng

Ver

wen

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Sie

unb

edin

gt T

öpfe

in

geei

gnet

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röße

. Bei

zu

klei

nen

Töp

fen

könn

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ie F

lam

men

übe

r de

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opfr

and

hera

ussc

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en. K

eine

sfal

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ollt

en T

öpfe

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fann

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ber

die

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fläc

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en. D

urch

die

Hit

zeüb

ertr

agun

g w

ird

die

Küc

henp

latt

e be

schä

digt

.

3.4

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zun

g -

War

mw

asse

r D

ie F

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igga

shei

zung

Ihr

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eise

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ils

ist

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h ge

rege

ltem

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läse

und

in

tegr

iert

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arm

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serb

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r au

sges

tatt

et. D

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rlau

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hnen

als

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arm

e L

uft

im g

anze

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u zu

ver

teil

en u

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tänd

ig ü

ber

12 l

War

mw

asse

r zu

ver

füge

n. S

ie h

aben

als

o nu

r ei

n G

erät

für

Hei

zung

und

War

mw

asse

rber

eitu

ng.

Wei

tere

Inf

orm

atio

nen

zum

The

ma

Hei

zung

und

War

mw

asse

r en

tneh

men

Sie

bit

te K

apit

el 6

. V

or d

er B

enut

zung

und

War

tung

stu

dier

en S

ie b

itte

die

bei

lieg

ende

Bet

rieb

sanl

eitu

ng d

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Fir

ma

TR

UM

A.

Ver

teil

er

Gas

flas

chen

G

asta

nk

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Kap

itel

3 -

Gas

anla

ge

Sei

te 2

3

3.5

Gas

vers

orgu

ng

In d

er f

olge

nden

Tab

elle

fin

den

Sie

Inf

orm

atio

nen

zur

Gas

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ng i

n ei

nige

n eu

ropä

isch

en

Län

dern

: (o

hne

Gew

ähr)

L

and

P

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P G

as li

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ogas

Bel

gien

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elg.

Fla

sche

n si

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eich

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t. P

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kten

. Bef

ülle

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lasc

hent

ausc

h si

nd m

ögl.

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n A

dapt

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rfor

derl

ich.

Fla

sche

ntau

sch

an

BP

-Tan

kste

llen

. F

läch

ende

cken

des

Net

z m

it

397

LP

G-A

bfül

lsta

tion

en a

n T

anks

tell

en, E

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dapt

er

(Baj

onet

t) e

rf.

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t. G

asfl

asch

en m

it 5

und

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g F

üllu

ng w

erde

n au

f vi

elen

C

ampi

ngpl

ätze

n im

Tau

sch

ange

bote

n. A

uffü

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mög

l. b

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Kos

an G

as A

s in

N

orre

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borg

bei

Alb

org,

K

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und

Nek

so. D

t. F

lasc

hen

sind

teil

wei

se a

uch

bei

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Gas

er

hält

lich

.

Fla

sche

ntau

sch

an

BP

-Tan

kste

llen

, A

dapt

er e

rf.

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ilga

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en a

n T

anks

tell

en, E

urop

a-A

dapt

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m)

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z. F

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und

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nd a

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ping

plät

zen

lass

en s

ich

einh

eim

isch

e F

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hen

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st

13kg

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Pfa

nd (

ca. 3

5 €)

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slei

hen

und

per

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o-S

et-

Ada

pter

ans

chli

eßen

. G

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n la

ckie

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Fla

sche

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llen

ohn

e A

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asse

n.

F

läch

ende

cken

des

Net

z m

it

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L-A

bfül

lsta

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n üb

er

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kste

llen

, Eur

opa-

Ada

pter

(it

al. S

yste

m)

erf.

Gri

eche

nlan

d T

ausc

h un

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von

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lasc

hen

mei

st n

ur i

n G

roßs

tädt

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ie A

then

, T

hess

alon

iki,

Pat

ras

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Mon

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assi

a. M

itna

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des

Eur

o-F

ülls

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wir

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len.

In

fo i

n G

riec

henl

and

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A

DA

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1266

.

K

ein

Auf

füll

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on G

asta

nks

von

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rist

enfa

hrze

ugen

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den

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-Gas

tank

stel

len,

A

nsch

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al. S

yste

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tann

ien

Bri

t. F

lasc

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von

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dapt

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Ent

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eset

) an

schl

ieße

n. F

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t. F

lasc

hen

gibt

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tion

en i

n B

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St.

E

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ds/S

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lles

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Che

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, Gra

ngem

outh

/ S

tirl

ings

hire

, Ivy

brid

ge/D

evon

, L

iver

pool

/Mer

seys

ide,

M

iddl

esbr

ough

/Cle

vela

nd,

Nea

th/W

est

Gla

mor

gan,

S

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ampt

on/H

amsp

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, S

tanf

ord-

le-H

ope/

Ess

ex,

Sto

ney

Sta

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/Lei

cest

ersh

ire.

S

chot

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d: F

a. G

lean

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.

F

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ende

cken

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Net

z m

it

LP

G-A

bfül

lsta

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en a

n üb

er

1000

Tan

kste

llen

vor

all

em i

n B

allu

ngsg

ebie

ten,

Ada

pter

(B

ajon

ett)

erf

.

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Kap

itel

3 -

Gas

anla

ge

Sei

te 2

4

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Pro

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BP

Gas

ligh

t A

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hen

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. Cam

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mög

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F

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cken

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z m

it

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tell

en v

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ital

. S

yste

m)

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.

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Lux

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t. P

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kten

. B

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len

und

Fla

sche

ntau

sch

sind

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lich

. Kei

n A

dapt

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rf.

5

LP

G-A

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lsta

tion

en a

n T

anks

tell

en in

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luxe

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rg.

Nie

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Pro

dukt

en,

Tau

sch

und

Bef

ülle

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wei

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Fla

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ntau

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BP

-Tan

kste

llen

. F

läch

ende

cken

des

Net

z m

it

LP

G-A

bfül

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tion

en a

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anks

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en, A

dapt

er (

span

. S

yste

m)

erf.

N

orw

egen

K

ein

Bef

ülle

n au

sl.

Gas

flas

chen

. Bei

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n P

fand

flas

chen

(5

und

11kg

) vo

n A

GA

erh

ältl

ich

(kom

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mit

sch

wed

isch

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und

finn

isch

en G

asfl

asch

en);

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nerh

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von

6 M

onat

en. A

GA

-Ada

pter

er

ford

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ch. I

nfo:

ww

w.a

ga.n

o.

Fla

sche

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sch

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-Tan

kste

llen

, A

dapt

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Flä

chen

deck

ende

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L

PG

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tati

onen

an

39

Tan

kste

llen

, vor

all

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m

Süd

en, A

dapt

er (

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tem

) er

f.

Öst

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Bef

ülle

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. und

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isch

e F

lasc

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h si

nd.

Fla

sche

ntau

sch

an

BP

-Tan

kste

llen

. 10

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ogas

-Abf

ülls

tati

onen

an

Tan

kste

llen

an

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nen,

Ada

pter

(it

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Sys

tem

) er

f.

Sch

wed

en

Kei

n B

efül

len

ausl

. G

asfl

asch

en. P

fand

flas

chen

(5

und

11kg

) vo

n A

GA

erh

ältl

ich

(kom

pati

bel

mit

nor

weg

isch

en

und

finn

isch

en G

asfl

asch

en).

A

GA

-Ada

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erf

., In

fo:

ww

w.a

ga.s

e.

Fla

sche

ntau

sch

an

BP

-Tan

kste

llen

, A

dapt

er e

rf.

10 L

PG

-Abf

ülls

tati

onen

an

Tan

kste

llen

, Ada

pter

(it

al.

Sys

tem

) er

ford

erli

ch.

Sch

wei

z K

ein

Tau

sch

mög

lich

, Bef

ülle

n dt

. Fla

sche

n in

Aus

nahm

efäl

len

per

Ada

pter

. Sch

wei

zer

Fla

sche

n m

it D

ruck

regl

er

könn

en g

emie

tet

wer

den.

Inf

o:

She

ll G

as, T

elef

on:

0041

/327

/587

555.

7

Aut

ogas

-Abf

ülls

tati

onen

an

Tan

kste

llen

, tei

lwei

se A

dapt

er

(ita

l. S

yste

m)

erf.

Spa

nien

A

bgab

e vo

n F

lüss

igga

s nu

r in

G

asta

nks,

kei

n B

efül

len

von

Gas

flas

chen

. Pfa

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asch

en

von

6 un

d 12

,5kg

gib

t es

bei

R

epso

l. E

in V

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Gas

stat

ione

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bt e

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ter

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w. c

epsa

.es.

Im

Auf

bau

befi

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Net

z m

it 3

3 L

PG

-Abf

ülls

tati

onen

an

Tan

kste

llen

vor

all

em i

m

Wes

ten.

Ada

pter

(sp

an.

Sys

tem

) er

f.

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Kap

itel

3 -

Gas

anla

ge

Sei

te 2

5

3.6

hls

chra

nk

A

llge

mei

nes

D

ie F

RA

NK

IA R

eise

mob

ile

sind

mit

ein

em D

omet

ic K

ühls

chra

nk (

grun

dris

sabh

ängi

g be

i S

elec

tion

: T

hetf

ord)

aus

gest

atte

t, d

er m

it G

as, 2

30 V

ode

r 12

V-B

atte

rie

betr

iebe

n w

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n ka

nn. D

ie V

erso

rgun

g de

s K

ühls

chra

nkes

mit

12

Vol

t is

t nu

r w

ähre

nd d

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mög

lich

. 230

V

olt

oder

Gas

ben

utze

n S

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n da

s F

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st. A

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Küh

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rfüg

en ü

ber

eine

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isch

e E

nerg

iequ

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nwah

l.

Ac

htu

ng

Die

15A

Sic

heru

ng i

m E

lekt

robl

ock

darf

nur

ein

gese

tzt

wer

den

bei

eing

ebau

tem

K

ompr

esso

rküh

lsch

rank

, ode

r be

i ei

ngeb

aute

m A

ES

Küh

lsch

rank

, wen

n be

i di

esem

ein

e 12

V-V

erso

rgun

g be

i S

tand

betr

ieb

gew

ünsc

ht w

ird.

N

ach

lang

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icht

benu

tzun

g od

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Gas

flas

chen

wec

hsel

ist

oft

Luf

t in

der

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leit

ung.

D

amit

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Küh

lsch

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ohn

e la

nge

Ver

zöge

rung

zün

det,

dur

ch k

urze

Inb

etri

ebna

hme

des

Gas

herd

es d

ie L

eitu

ng e

ntlü

ften

und

The

rmos

tat

auf

höch

ste

Stu

fe s

tell

en.

Das

Ger

ät h

at a

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klas

sisc

hen

Fun

ktio

nen

eine

s K

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chra

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:

* K

onse

rvie

ren

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Nah

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smit

teln

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rodu

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n vo

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ürfe

ln

* K

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rvie

ren

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tief

gekü

hlte

n N

ahru

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itte

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Die

Bet

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sanl

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D e

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rmat

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mpf

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ngen

übe

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Ger

ät. D

esha

lb r

aten

wir

Ihn

en, d

iese

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au z

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sen

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zu

beac

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. E

inig

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r d

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mal

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enu

tzu

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Ihre

s K

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lsch

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Info

• E

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ürf

el:

• E

nte

isen

:

Die

bes

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eit,

um

Eis

wür

fel

zu m

ache

n, i

st d

ie N

acht

. So

könn

en S

ie

tags

über

, sel

bst

mit

dem

12

V-B

etri

eb, ü

ber

Eis

wür

fel

verf

ügen

. W

enn

die

Küh

lele

men

te v

erei

sen,

ver

min

dert

es

die

Lei

stun

g Ih

res

Küh

lsch

rank

es. D

esha

lb r

aten

wir

Ihn

en, d

en K

ühls

chra

nk

rege

lmäß

ig a

bzut

auen

.

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Kap

itel

3 -

Gas

anla

ge

Sei

te 2

6

Sic

her

hei

tsh

inw

eise

W

arn

ung

!

Änd

erun

gen

und

Rep

arat

uren

an

der

Gas

anla

ge d

ürfe

n nu

r vo

n au

tori

sier

ten

Fac

hkrä

ften

aus

gefü

hrt

wer

den!

Wer

den

Ver

ände

rung

en a

n de

r G

asan

lage

vo

rgen

omm

en, w

ird

die

Gas

prüf

besc

hein

igun

g un

gült

ig!

Die

Gas

gerä

te s

ind

nur

für

den

Bet

rieb

mit

Pro

pan,

But

an o

der

eine

m G

emis

ch

beid

er G

ase

ausg

eleg

t.

Wäh

rend

des

Um

gang

s m

it G

as (

...B

efül

len

des

Tan

ks, W

echs

eln

der

Gas

flas

chen

) da

rf k

ein

Feu

er o

der

offe

nes

Lic

ht i

n de

r N

ähe

des

Rei

sem

obil

s se

in!

Es

best

eht

Exp

losi

onsg

efah

r!

Wen

n da

s R

eise

mob

il i

n ei

ner

Gar

age

abge

stel

lt i

st, d

arf

kein

Feu

er o

der

offe

nes

Lic

ht i

n de

r N

ähe

des

Rei

sem

obil

s se

in, d

a si

ch e

ntw

eich

ende

s G

as i

n de

m g

esch

loss

enen

Rau

m z

u ei

nem

zün

dfäh

igen

Gem

isch

anr

eich

ern

kann

! •

Der

Bet

rieb

sdru

ck d

er G

asan

lage

bet

rägt

30

mba

r. W

erde

n G

asre

gler

mit

ei

nem

höh

eren

Bet

rieb

sdru

ck v

erw

ende

t, w

erde

n di

e K

egel

vent

ile

besc

hädi

gt.

Jede

s G

asge

rät

besi

tzt

ein

eige

nes

Abs

perr

vent

il (

Sch

nell

schl

ussv

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l). D

iese

s V

enti

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uss

imm

er g

esch

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en s

ein,

wen

n da

s G

erät

nic

ht b

enut

zt w

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Sin

d al

le G

asge

räte

auß

er B

etri

eb, s

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nd a

lle

Ger

ätea

bspe

rrve

ntil

e, d

er

Gas

fern

scha

lter

und

bei

län

gere

m N

icht

gebr

auch

die

Gas

flas

chen

vent

ile

zu

schl

ieße

n.

Der

Gas

koch

er d

arf

nich

t zu

Hei

zzw

ecke

n ve

rwen

det

wer

den!

Les

en S

ie d

ie B

etri

ebsa

nlei

tung

en d

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erät

eher

stel

ler

und

halt

en S

ie s

ich

an

die

Hin

wei

se. L

asse

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ie d

iese

Anl

eitu

ngen

im

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sem

obil

, dam

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ie i

m

Zw

eife

lsfa

ll n

achs

chla

gen

könn

en.

Prü

fen

Sie

reg

elm

äßig

, ob

die

Zul

uft-

und

Abg

asöf

fnun

gen

der

inst

alli

erte

n G

asge

räte

(H

eizu

ng, K

ühls

chra

nk)

frei

von

Sch

mut

z, L

aub

und

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nee

sind

.

Eig

ensc

haf

ten

der

ver

wen

det

en G

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Sie

sin

d sc

hwer

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ls L

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aus

getr

eten

es G

as s

amm

elt

sich

am

Bod

en.

Sie

las

sen

sich

unt

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ruck

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ativ

lei

cht

verf

lüss

igen

, dad

urch

kan

n m

an d

ie g

espe

iche

rte

Ene

rgie

men

ge e

rhöh

en. E

in L

iter

Flü

ssig

gas

ergi

bt g

asfö

rmig

wei

t üb

er 2

00 L

iter

"B

renn

stof

f".

Gas

-Luf

tgem

isch

e si

nd b

ei e

inem

Gas

ante

il v

on c

a. 2

-10

% e

xplo

sibe

l.

Aus

gest

röm

tes

Gas

bes

itzt

ein

en k

nobl

auch

ähnl

iche

n G

eruc

h.

Wen

n fl

üssi

ges

Gas

auf

die

Hau

t ge

lang

t, k

ann

es d

urch

den

Abk

ühle

ffek

t zu

Erf

rier

unge

n ko

mm

en.

Sie

bes

itze

n ve

rsch

iede

ne S

iede

punk

te:

-

Pro

pan

-

42°

Cel

sius

- B

utan

+

Cel

sius

Der

Sie

depu

nkt

gibt

an,

bis

zu

wel

cher

Tem

pera

tur

das

flüs

sige

"G

as"

in d

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asfö

rmig

en

Zus

tand

wec

hsel

t. L

iegt

die

Um

gebu

ngst

empe

ratu

r da

runt

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inde

t ke

ine

Ver

dam

pfun

g m

ehr

stat

t.

Das

bed

eute

t: B

ei k

alte

r W

itte

rung

mus

s m

an P

ropa

n ve

rwen

den,

da

es b

is c

a. -

42°

C

verd

ampf

ungs

fähi

g is

t.

Page 28: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

3 -

Gas

anla

ge

Sei

te 2

7

Was

tu

n b

ei G

asge

ruch

? 1.

Kei

n F

euer

, nic

ht r

auch

en

2. K

eine

ele

ktri

sche

n S

chal

ter

betä

tige

n 3.

Fla

sche

nven

tile

sch

ließ

en

4. R

eise

mob

il g

ut d

urch

lüft

en

5. A

nlag

e vo

n ei

nem

Fac

hman

n üb

erpr

üfen

las

sen

Page 29: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

28

4.

EL

EK

TR

ISC

HE

AN

LA

GE

4.

1 A

llge

mei

nes

Ih

r F

RA

NK

IA-R

eise

mob

il i

st m

it e

iner

230

V-W

echs

elst

rom

- un

d ei

ner

12 V

-G

leic

hstr

oman

lage

aus

gerü

stet

. D

ie V

erbi

ndun

g zu

m 2

30 V

-Net

z w

ird

bei

Sel

ecti

on u

nd 6

40/6

400

Gru

ndri

ssen

übe

r de

n im

Z

entr

alve

rsor

gung

sfac

h be

find

lich

e S

teck

er, b

zw. b

ei a

llen

and

eren

Rei

sem

obil

en ü

ber

die

im

Zen

tral

vers

orgu

ngsf

ach

befi

ndli

che

Kab

eltr

omm

el u

nd d

en d

azug

ehör

igen

Ste

cker

mit

dem

F

ahrz

euga

nsch

luss

kabe

l he

rges

tell

t.

Der

230

Vol

t-S

iche

rung

saut

omat

sow

ie d

er F

ehle

rstr

omsc

hutz

scha

lter

bef

inde

n si

ch j

e na

ch

Gru

ndri

ss e

ntw

eder

im

Kle

ider

schr

ank

oder

in

der

Sit

zgru

ppe.

D

ie 1

2 V

olt-

Ver

sorg

ung

erfo

lgt

über

2 B

atte

rien

: di

e F

ahrz

eugb

atte

rie

und

die

Auf

baub

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rie.

All

e el

ektr

isch

en T

eile

, die

dem

Fah

rges

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zug

eord

net

sind

, wer

den

über

die

F

ahrz

eugb

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rie

vers

orgt

. Die

Auf

baub

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rie

vers

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die

ele

ktri

sche

Anl

age

im

Woh

nber

eich

. W

enn

beim

Par

ken

die

230

V-V

erso

rgun

g ni

cht

mög

lich

ist

, rat

en w

ir I

hnen

, die

F

ahrz

eugb

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rie

nich

t zu

ben

utze

n, u

m s

iche

r zu

sei

n, d

ass

sie

genu

g ge

lade

n bl

eibt

und

das

R

eise

mob

il i

mm

er s

tart

fähi

g is

t.

Ac

htu

ng

Es

wir

d em

pfoh

len,

die

230

/12V

Anl

age

zur

eige

nen

Sic

herh

eit

von

eine

r E

lekt

rofa

chkr

aft

rege

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ig ü

berp

rüfe

n zu

las

sen.

War

nun

g

!

Auf

Fäh

rsch

iffe

n da

rf k

eine

Ver

bind

ung

zum

230

V B

ordn

etz

herg

este

llt

wer

den,

w

eil

durc

h di

e st

arke

n S

pann

ungs

schw

anku

ngen

auf

den

Sch

iffe

n di

e el

ektr

isch

e A

nlag

e du

rch

Übe

rspa

nnun

g be

schä

digt

wer

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kann

.

Ele

ktr

ozen

tral

e D

ie E

lekt

roze

ntra

le b

efin

det

sich

im

Ser

vice

fach

. S

ämtl

iche

Auf

bau-

spez

ifis

chen

Str

omkr

eise

sin

d hi

er a

bges

iche

rt.

A)

Zus

atzv

erte

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g C

hass

is

(Spi

egel

heiz

ung,

Fen

ster

hebe

r,

Rüc

kfah

rkam

era

usw

.)

B)

Zus

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erte

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g A

ufba

u (R

adio

, SA

T, Z

entr

alve

rrie

gelu

ng

usw

) C

) S

chal

tver

stär

ker

AD

01

(nur

bei

Fia

t)

D)

Lad

eger

ät E

BL

220

-4 m

it

Übe

rspa

nnun

gssc

hutz

E

) S

olar

lade

regl

er L

R12

18 (

Opt

ion)

(B

ei P

ower

Plu

s P

aket

und

Pla

tin

Plu

s E

diti

on s

iehe

Kap

itel

4.6

bzw

4.7

)

A B

C

DE

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K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 2

9

Sic

her

un

gsau

tom

at:

Die

ses

Ger

ät s

chüt

zt d

en 2

30V

-Ans

chlu

ss v

or Ü

berl

astu

ng u

nd K

urzs

chlu

ss (

Es

befi

ndet

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h je

nac

h G

rund

riss

ent

wed

er i

m K

leid

ersc

hran

k od

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n de

r S

itzg

rupp

e).

Feh

lers

trom

sch

utz

sch

alte

r (R

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) D

er F

ehle

rstr

omsc

hutz

scha

lter

sch

ützt

sie

vor

unz

uläs

sig

hohe

n B

erüh

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sspa

nnun

gen

und

dien

t zu

sätz

lich

der

Bra

ndve

rhüt

ung

bei

tech

nisc

hem

Def

ekt.

D

er F

ehle

rstr

omsc

hutz

scha

lter

mus

s zu

r S

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rste

llun

g de

r B

etri

ebsf

unkt

ion

mon

atli

ch s

owie

be

i S

tand

ortw

echs

el g

etes

tet

wer

den

(dur

ch D

rück

en d

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rüft

aste

wir

d ei

n F

ehle

rfal

l si

mul

iert

, um

die

ord

nung

sgem

äße

Fun

ktio

n si

cher

zust

elle

n –

sieh

e S

eite

37)

. B

edie

nu

ng

des

Sic

her

un

gsau

tom

aten

:

Sic

her

un

gsau

tom

at a

uss

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ten

Kip

psch

alte

r au

f "0

" sc

halt

en

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her

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gsau

tom

at e

insc

hal

ten

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psch

alte

r au

f "1

" sc

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en

War

nun

g

!

Das

Aus

löse

n de

s S

iche

rung

saut

omat

en w

ird

mei

sten

s du

rch

ein

defe

ktes

E

lekt

roge

rät

herv

orge

rufe

n. L

asse

n S

ie g

egeb

enen

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s da

s G

erät

von

ein

em

Fac

hman

n pr

üfen

und

rep

arie

ren.

Der

Kip

psch

alte

r da

rf k

eine

sfal

ls m

it G

ewal

t in

Ste

llun

g "1

" fe

stge

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en

wer

den!

P

rüfu

ng

des

Feh

lers

trom

sch

utz

sch

alte

rs (

RC

D)

Feh

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tru

msc

hu

tzsc

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ter

test

en

Prü

ftas

ter

betä

tige

n •

Kip

psch

alte

r m

uss

auf

"0"

spri

ngen

F

ehle

rstr

omsc

hu

tzsc

hal

ter

ein

sch

alte

n

Kip

psch

alte

r au

f "1

" sc

halt

en

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Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

30

War

nun

g

!

Das

Aus

löse

n de

s F

ehle

rstr

omsc

hutz

scha

lter

s w

ird

mei

sten

s du

rch

eine

fe

hler

haft

e Is

olat

ion

oder

Ger

äted

efek

t he

rvor

geru

fen.

Las

sen

Sie

ge

gebe

nenf

alls

die

Anl

age

bzw

. das

Ger

ät v

on e

inem

Fac

hman

n pr

üfen

und

re

pari

eren

. •

Der

Kip

psch

alte

r da

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eine

sfal

ls m

it G

ewal

t in

Ste

llun

g "1

" fe

stge

halt

en

wer

den!

B

ord

net

z 12

V:

Ist

Ihr

Rei

sem

obil

vom

230

V-N

etz

getr

ennt

, sor

gt m

inde

sten

s ei

ne A

ufba

ubat

teri

e fü

r di

e E

nerg

ieve

rsor

gung

der

ele

ktri

sche

n V

erbr

auch

er i

m W

ohnr

aum

. Ih

r B

asis

fahr

zeug

ver

fügt

übe

r ei

ne e

igen

e S

tart

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tter

ie, d

ie d

urch

die

W

ohnr

aum

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rauc

her

NIC

HT

ent

lade

n w

ird.

B

eid

e B

atte

rien

wer

den

au

tom

atis

ch g

elad

en:

1. b

eim

Ans

chlu

ss a

n da

s 23

0-V

olt-

Net

z üb

er d

as i

nteg

rier

te L

adeg

erät

2.

bei

lau

fend

em M

otor

übe

r di

e L

icht

mas

chin

e (B

ei P

ower

Plu

s P

aket

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Pla

tin

Plu

s E

diti

on

zusä

tzli

ch ü

ber

(kom

bini

erte

n) L

adeb

oost

er, s

iehe

Kap

itel

4.6

bzw

4.7

) 3.

dur

ch d

as S

olar

mod

ul b

ei a

usre

iche

nder

Son

nene

inw

irku

ng (

Opt

ion)

A

bsi

cher

un

g B

ord

net

z:

An

den

Bat

teri

en b

efin

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sich

die

Hau

ptsi

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unge

n (M

IDI-

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heru

ngen

) fü

r di

e V

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auch

er. D

ie P

osit

ion

und

Fun

ktio

n de

r Z

usat

zsic

heru

ngen

fin

den

Sie

unt

er 4

.3.

Dar

über

hin

aus

sind

die

ein

zeln

en V

erbr

auch

er i

m A

ufba

u üb

er S

iche

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en a

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adeg

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ab

gesi

cher

t.

Als

Woh

nrau

mba

tter

ie i

n F

RA

NK

IA-R

eise

mob

ilen

wir

d ei

ne B

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rie

aus

der

Typ

enre

ihe

MO

LL

GE

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ende

t. H

ierb

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ande

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s si

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inen

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umul

ator

in

GE

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Tec

hnik

, der

sp

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ll f

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ie V

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endu

ng i

m H

obby

- un

d F

reiz

eitb

erei

ch a

usge

legt

ist

(si

ehe

MO

LL

te

chn

isch

es D

ate

nb

latt

).

(Bei

Pow

er P

lus

Pak

et u

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lati

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Edi

tion

bes

itze

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e A

kkum

ulat

oren

in

AG

M-

Tec

hnik

, si

ehe

Kap

itel

4.6

bzw

4.7

) D

ie w

esen

tlic

hen

Beh

andl

ungs

hinw

eise

fin

den

sich

in

dies

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owie

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Bed

ienu

ngsa

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en d

es E

lekt

robl

ocks

und

der

Kon

trol

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nzei

geta

fel

der

Fir

ma

Sch

audt

. (B

ei P

ower

Plu

s P

aket

und

Pla

tin

Plu

s E

diti

on s

iehe

Kap

itel

4.6

bzw

4.7

sow

ie

die

ents

prec

hend

en A

nlei

tung

en v

on B

üttn

er E

lekt

roni

k)

Erg

änze

nd

e H

inw

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r d

ie r

ich

tige

Pfl

ege

un

d W

artu

ng

der

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LL

GE

L B

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rie:

(B

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GM

Bat

teri

e de

s P

ower

Plu

s P

aket

es u

nd P

lati

n P

lus

Edi

tion

sie

he K

apit

el 4

.6 b

zw

4.7)

L

adez

ust

and

der

Bat

teri

e D

er L

adez

usta

nd e

iner

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e lä

sst

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am

ein

fach

sten

übe

r di

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gena

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Ruh

espa

nnun

g er

mit

teln

. Die

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g is

t di

e B

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ries

pann

ung

im Z

usta

nd d

er R

uhe.

Die

Mes

sung

so

llte

frü

hest

ens

5 S

tund

en n

ach

der

letz

ten

Lad

ung

erfo

lgen

. In

der

Zw

isch

enze

it d

arf

die

Bat

teri

e ni

cht

nenn

ensw

ert

bela

stet

wor

den

sein

. D

ie M

essu

ng d

er R

uhes

pann

ung

kann

ent

wed

er ü

ber

die

Kon

trol

l- u

nd A

nzei

geta

fel

erfo

lgen

od

er ü

ber

ein

sepa

rate

s V

oltm

eter

.

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K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 3

1

Ru

hes

pa

nn

un

g

La

dez

ust

an

d

Ma

ßn

ah

me

12,8

0 V

und

höh

er

voll

gela

den

O.K

. 12

,65

V

75%

N

achl

adun

g er

ford

erli

ch

12,3

5 V

5

0%

sofo

rt n

achl

aden

! 12

,00

V

25%

11

,80

V

0%

K

lein

er a

ls 1

1,80

V

tief

entl

aden

W

ie la

nge

kan

n e

in b

esti

mm

ter

Str

om f

ließ

en –

un

d w

ie k

ann

man

das

ber

ech

nen

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eini

ge p

hysi

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Gru

ndla

gen:

E

in e

lekt

risc

her

Str

om w

ird

in A

(Am

pere

) ge

mes

sen.

Die

Spa

nnun

g in

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olt)

. D

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mat

isch

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kt a

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eide

n is

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e el

ektr

isch

e L

eist

ung

W(W

att)

= V

x A

D

ie N

enns

pann

ung

unse

rer

Bat

teri

e be

träg

t 12

V. A

uf d

er B

atte

rie

ist

die

Kap

azit

ät i

n so

gena

nnte

n A

mpe

rest

unde

n (A

h) a

ngeg

eben

. Im

Fal

l de

r M

OL

L G

EL

han

delt

es

sich

um

di

e so

gena

nnte

100

-stü

ndig

e K

apaz

ität

. B

eisp

iel:

Wir

d ei

ne 1

00 A

h-B

atte

rie

mit

1A

Str

om e

ntla

den,

kan

n de

r S

trom

100

Stu

nden

fl

ieße

n. D

er B

atte

rie

wur

de s

omit

100

Ah

entn

omm

en.

Bei

höh

eren

Bel

astu

ngss

tröm

en n

imm

t di

e en

tneh

mba

re K

apaz

ität

all

erdi

ngs

ab. S

o ka

nn m

an

in u

nser

em B

eisp

iel

der

100A

h-B

atte

rie

bei

eine

r E

ntla

dung

mit

20A

nur

noc

h ca

. 75

Ah

entn

ehm

en.

Das

ent

spri

cht

eine

r Z

eit

von

3,75

Stu

nden

. S

chli

eßen

wir

nun

ein

e L

ampe

mit

ein

er N

ennl

eist

ung

von

12W

an,

err

echn

et s

ich

der

Ent

lade

stro

m w

ie f

olgt

: 12

W /

12V

= 1

A.

Es

flie

ßt a

lso

ein

Str

om v

on c

a. 1

A. E

ine

voll

gela

dene

Bat

teri

e w

ürde

ca.

100

Stu

nden

re

iche

n.

Was

sch

adet

ein

er B

atte

rie?

Ext

rem

e T

iefe

ntla

dung

en b

is z

u ei

ner

Spa

nnun

g un

ter

11,8

V

Lan

ge S

tand

zeit

en i

m e

ntla

dene

n od

er t

eile

ntla

dene

n Z

usta

nd

Län

gere

Bet

rieb

szei

ten

bei

sehr

hoh

en T

empe

ratu

ren

Öff

nen

der

war

tung

sfre

ien

Bat

teri

e W

ähre

nd d

es B

etri

ebs

soll

die

Bat

teri

e na

ch e

iner

Ent

ladu

ng m

ögli

chst

e sc

hnel

l w

iede

r au

fgel

aden

wer

den.

Reg

elm

äßig

sol

l di

e B

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rie

so v

ollg

elad

en w

erde

n, d

ass

die

Ruh

espa

nnun

g be

i 12

,6V

und

höh

er l

iegt

. P

fleg

e u

nd

War

tun

g d

er B

atte

rien

: 1.

L

adez

usta

nd d

er B

atte

rien

reg

elm

äßig

kon

trol

lier

en;

bei

Bed

arf

Bat

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en n

achl

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. D

ie P

olkl

emm

en k

ontr

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eren

: S

ie s

ollt

en s

iche

r si

tzen

und

sau

bere

, ein

gefe

ttet

e K

onta

kte

aufw

eise

n.

2.

Wen

n da

s R

eise

mob

il l

änge

re Z

eit

stil

lgel

egt

wir

d, s

ollt

en S

ie d

ie B

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rien

vom

M

asse

ansc

hlus

s tr

enne

n (M

inus

polk

abel

abn

ehm

en).

Hie

rbei

ist

dar

auf

zu a

chte

n, d

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Sol

arm

odul

e ke

inen

Str

om l

iefe

rn, d

amit

der

Sol

arre

gler

kei

nen

Sch

aden

nim

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Auc

h da

nn

ist

rege

lmäß

ige

Zus

tand

skon

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le w

icht

ig. D

er b

este

Fro

stsc

hutz

für

ein

e B

atte

rie

ist

ein

gute

r L

adez

usta

nd.

3.

Nut

zen

Sie

wäh

rend

der

Rei

seze

it j

ede

Mög

lich

keit

, die

Bat

teri

en ü

ber

den

230V

-A

ußen

ansc

hlus

s na

chzu

lade

n.

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Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

32

Sel

bst

entl

adu

ng

der

Bat

teri

en:

Jede

Bat

teri

e ve

rlie

rt m

it d

er Z

eit

ihre

ges

peic

hert

e E

nerg

ie, o

hne

dass

ein

Ver

brau

cher

an

gesc

hlos

sen

ist.

D

iese

Sel

bste

ntla

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ist

ein

Maß

für

das

Alt

er d

er B

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alt

e bz

w. h

äufi

g ge

- un

d en

tlad

ene

Bat

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en e

ntla

den

sich

sch

nell

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ls n

euw

erti

ge.

Sti

ll-L

egu

ng

der

Bat

teri

e:

Wir

d da

s R

eise

mob

il l

änge

re Z

eit

nich

t be

nutz

t, s

ollt

en f

olge

nde

Maß

nahm

en d

urch

gefü

hrt

wer

den:

1.

B

atte

rie

über

den

Ele

ktro

bloc

k vo

llst

ändi

g la

den.

(Ruh

espa

nnun

g na

ch 5

Std

. min

d. 1

2,6V

) 2.

B

atte

rie

vom

Str

omkr

eis

tren

nen

– en

twed

er ü

ber

die

Sch

altt

afel

ode

r be

sser

dur

ch

abkl

emm

en d

es M

inus

pols

3.

B

ei O

ptio

n S

olar

: A

m S

olar

-Lad

ereg

ler

den

Ste

cker

”+

Sol

arze

lle”

abz

iehe

n.

(Bei

Pla

tin

Plu

s un

d P

ower

Pak

et i

st d

ie e

ntsp

rech

ende

Sic

heru

ng a

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rung

shal

ter

in

der

Tec

hnik

zent

rale

bzw

. am

Sol

arre

gler

zu

entf

erne

n)

4.

Die

Obe

rflä

che

der

Bat

teri

e sa

uber

und

tro

cken

hal

ten.

5.

B

atte

rie

mög

lich

st k

ühl

lage

rn

Bei

der

Inb

etri

ebna

hme

bitt

e o.

g. M

aßna

hme

wie

derh

olen

. B

ei l

änge

ren

Sti

llst

andz

eite

n si

nd o

.g. M

aßna

hmen

all

e 6

Mon

ate

zu w

iede

rhol

en.

Tie

fen

tlad

ene

Bat

teri

en:

Ist

die

Ruh

espa

nnun

g un

ter

11,8

V g

esun

ken,

spr

eche

n w

ir v

on e

iner

tie

fent

lade

nen

Bat

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e.

Bei

kor

rekt

er B

etri

ebsw

eise

sol

lte

dies

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usta

nd e

igen

tlic

h ni

cht

vork

omm

en, d

a im

E

lekt

robl

ock

ein

Tie

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schu

tz e

inge

baut

ist

. Tei

lwei

se l

asse

n si

ch t

iefe

ntla

dene

Bat

teri

en

mit

dem

ein

geba

uten

Lad

eger

ät n

icht

meh

r au

flad

en.

Sol

lte

die

Bat

teri

e de

nnoc

h ti

efen

tlad

en s

ein,

wir

d w

ie f

olgt

ver

fahr

en:

1.

Bat

teri

e üb

er d

en E

lekt

robl

ock

aufl

aden

G

elin

gt d

ies

nic

ht:

2.

B

atte

rie

beid

seit

ig a

bkle

mm

en u

nd a

usba

uen

3.

Mit

gee

igne

tem

ext

erne

m L

adeg

erät

lad

en

a. E

ntw

eder

ein

e S

tund

e m

it c

a. 2

A

b. O

der

eine

Stu

nde

mit

ca.

16V

lad

en

4.

Bat

teri

e w

iede

r ei

nbau

en u

nd a

nkle

mm

en

5.

Dan

ach

Bat

teri

e üb

er d

en E

lekt

robl

ock

voll

stän

dig

lade

n S

ollt

e di

ese

Maß

nahm

e ni

cht

zum

Erf

olg

führ

en, l

iegt

wah

rsch

einl

ich

ein

blei

bend

er S

chad

en

vor

und

die

Bat

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e m

uss

erse

tzt

wer

den.

W

eite

re H

inw

eise

fin

den

sic

h in

den

War

nh

inw

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n u

nd

Sic

her

hei

tsvo

rsch

rift

en f

ür

Ble

i-S

äure

-Bat

teri

en.

Page 34: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 3

3

Ac

htu

ng

Ver

mei

den

Sie

unb

edin

gt E

ntla

desp

annu

ngen

von

unt

er 1

1 V

olt.

Sol

che

Tie

fent

ladu

ngen

ver

kürz

en d

ie L

eben

sdau

er d

er B

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rien

erh

ebli

ch.

Info

lge

unzu

reic

hend

er L

adun

g ka

nn e

s au

ßerd

em z

ur S

ulfa

tbil

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kom

men

, di

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r sc

hwer

zu

bese

itig

en i

st.

Ein

e vo

ll g

elad

ene

Bat

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e is

t kä

lteu

nem

pfin

dlic

her

als

eine

lee

re B

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rie.

D

esha

lb i

st e

s si

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ll, d

ie B

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stet

s ge

lade

n zu

hal

ten,

um

ein

Ein

frie

ren

zu v

erhi

nder

n.

Vor

und

nac

h je

der

Fah

rt s

ollt

en d

ie B

atte

rien

min

dest

ens

12 S

tund

en g

elad

en

wer

den.

Vor

dem

Ank

lem

men

ode

r de

m A

bkle

mm

en d

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usat

zbat

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e si

nd a

lle

Ger

äte

und

Leu

chte

n ab

zusc

halt

en.

Der

Ers

atz

der

Zus

atzb

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rie

mus

s du

rch

dens

elbe

n T

yp m

it d

erse

lben

S

pezi

fika

tion

wie

die

urs

prün

glic

h ei

ngeb

aute

Zus

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rie

erfo

lgen

ode

r w

ie

vom

Her

stel

ler

ange

gebe

n.

Sol

arm

odu

l (O

pti

on):

D

as S

olar

pane

el b

efin

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sich

auf

dem

Fah

rzeu

gdac

h un

d w

ande

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icht

in

elek

tris

che

Ene

rgie

um

. Es

hand

elt

sich

um

Sol

arze

llen

mit

ein

em h

ohen

Wir

kung

sgra

d.

Die

so

gew

onne

ne E

nerg

ie w

ird

dire

kt i

ns 1

2-V

olt

Bor

dnet

z ei

nges

peis

t, b

ei Ü

bers

chus

s w

ird

die

Woh

nrau

mba

tter

ie a

ufge

lade

n. D

ie V

erte

ilun

g de

s S

olar

stro

ms

über

nim

mt

der

Sol

arre

gler

. W

artu

ng

un

d P

fleg

e:

Die

Sol

arze

llen

lie

gen

hint

er e

iner

geh

ärte

ten

Gla

spla

tte;

das

Pan

eel

ist

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serd

icht

und

w

ette

rfes

t. S

olar

zell

en m

üsse

n sa

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sei

n, d

amit

ihr

e L

eist

ungs

fähi

gkei

t er

halt

en b

leib

t.

Des

weg

en s

ollt

en S

ie a

lle

4 W

oche

n di

e G

lasp

latt

e de

s M

odul

s m

it e

inem

feu

chte

n T

uch

und

etw

as S

pülm

itte

l re

inig

en.

Bei

sta

ubig

er U

mge

bung

mus

s da

s S

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pane

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äufi

ger

gere

inig

t w

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n.

Im W

inte

r m

uss

das

Pan

eel

schn

eefr

ei g

ehal

ten

wer

den,

da

verd

eckt

e S

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zell

en k

eine

n S

trom

lie

fern

kön

nen.

An

wei

sun

g fü

r d

ie e

lek

tris

che

Str

omve

rsor

gun

g n

ach

DIN

VD

E 0

100-

721:

2010

-02

Bei

m A

nsc

hli

eßen

a)

V

or d

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erbi

ndun

g de

r R

eise

mob

ilan

lage

mit

der

ele

ktri

sche

n S

trom

vers

orgu

ng

folg

ende

Pun

kte

prüf

en:

1) D

ie S

trom

vers

orgu

ng, d

ie a

m S

tell

plat

z zu

r V

erfü

gung

ste

ht, m

uß f

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ie e

lekt

risc

he

Anl

age

und

die

Ger

äte

des

Rei

sem

obil

s hi

nsic

htli

ch d

er B

emes

sung

für

Spa

nnun

g,

Fre

quen

z un

d S

trom

gee

igne

t se

in.

2) D

ie K

abel

und

die

Ver

bind

unge

n m

üsse

n ge

eign

et s

ein.

3) D

er H

aupt

tren

nsch

alte

r de

s R

eise

mob

ils

muß

sic

h in

der

Aus

- S

tell

ung

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nden

.

Ac

htu

ng

Die

fle

xibl

e V

erso

rgun

gsle

itun

g de

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ils

soll

te v

olls

tänd

ig

abge

wic

kelt

sei

n, u

m B

esch

ädig

ung

durc

h Ü

berh

itzu

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rmei

den.

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Übe

rprü

fen

Sie

die

Kab

el/

Lei

tung

en, d

ie S

teck

er u

nd d

ie V

erbi

ndun

gen

auf

Bes

chäd

igun

gen.

Page 35: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

34

c)

Ste

cken

Sie

den

Ste

cker

der

fle

xibl

en L

eitu

ng i

n di

e S

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dose

, die

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Str

omve

rsor

gung

sein

rich

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am

Ste

llpl

atz

vorg

eseh

en i

st.

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Sch

alte

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aupt

tren

nsch

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r am

Rei

sem

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ein

.

e)

Übe

rprü

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dur

ch D

rück

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rüft

aste

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Fun

ktio

n de

r F

ehle

rstr

om-

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utze

inri

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ng (

RC

D),

die

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sem

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ein

geba

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st, u

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ten

Sie

sie

wie

der

ein.

Ac

htu

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In Z

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fels

fäll

en o

der

wen

n na

ch d

er D

urch

führ

ung

des

vorg

enan

nten

V

erfa

hren

s di

e V

erso

rgun

g ni

cht

verf

ügba

r od

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ehle

rhaf

t is

t, s

etze

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ie s

ich

mit

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Ste

llpl

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Bet

reib

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g.

Bei

m B

een

den

der

Ver

bin

du

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Sch

alte

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aupt

tren

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rich

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des

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s au

s un

d en

tfer

nen

sie

das

Kab

el;

an d

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vers

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inri

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ng a

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plat

z.

W

ied

erk

ehre

nd

e P

rüfu

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Die

ele

ktri

sche

Anl

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des

Rei

sem

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s so

llte

vor

zugs

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se n

icht

wen

iger

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e dr

ei

Jahr

e, u

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enn

das

Rei

sem

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häu

ftig

ben

utzt

wir

d, j

ährl

ich

durc

h ei

nen

kom

pete

nten

E

lekt

rike

r be

sich

tigt

und

gep

rüft

wer

den,

der

ein

en B

eric

ht ü

ber

den

Zus

tand

aus

stel

len

soll

te.

Que

lle: D

IN V

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010

0-72

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nhan

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trol

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entr

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all

en R

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mob

ilen

ist

die

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ital

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geta

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DT

220

mit

12

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chal

ter

eing

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das

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ndm

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W

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wer

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s P

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und

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Plu

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Kap

itel

4.6

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4.7

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Die

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umpe

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lte

nur

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w

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bzw

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ter

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en

weg

en e

ines

kle

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Lec

ks

mit

Was

ser

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llt.

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K

apit

el 4

– E

lekt

risc

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e

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te 3

5

Sie

hab

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die

Pum

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ie L

eitu

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nder

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n de

n S

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ie d

ie a

nder

en W

asse

rhäh

ne w

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en.

Wir

em

pfeh

len

Ihne

n, a

lle

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sond

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die

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ca

. 75

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0 25

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0 ca

. 30

0%

0 0

Die

Tan

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er m

itge

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n B

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nung

sanl

eitu

ng d

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irm

a S

chau

dt.

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Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

36

4.3

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gen

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von

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ngen

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itel

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sic

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1

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2

Ver

brau

cher

im

Fah

rzeu

ginn

enra

um F

ahre

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Kre

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5

Indi

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e B

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chtu

ng b

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ptio

nen

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D

F

C

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C

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Page 38: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

K

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el 4

– E

lekt

risc

he A

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e

Sei

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7

Die

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en e

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hmen

Sie

der

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ngsa

nlei

tung

de

r F

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chau

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sic

h fo

lgen

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rung

en

im 6

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shal

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n A

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A R

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n)

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4.4

Zen

tral

verr

iege

lun

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ein

e Z

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Fah

rer-

Bei

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ei F

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utür

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nte

gri

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Fah

rer-

und

Bei

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chlü

ssel

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ber

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F

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-

Bei

Mer

ced

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nte

gri

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Fah

rer-

sow

ie A

ufba

utür

übe

r Z

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chlü

ssel

A

B

C

D

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F

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Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

38

4.5

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it e

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on.

Die

LE

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die

s ze

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ich

der

Wec

hsel

rich

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den

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n an

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2) u

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(3)

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htet

. •

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n 23

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chal

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der

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ein

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ung

die

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die

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durc

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ie L

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elri

chte

rs o

hne

Aut

omat

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als

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ckt

halt

en.

Wir

d ei

n B

etri

eb d

es W

echs

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chte

rs o

hne

Aut

omat

ik-M

odus

gew

ünsc

ht, u

m z

. B. a

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Ver

brau

cher

mit

seh

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eine

r L

eist

ung

wie

z. B

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eger

äte,

Kof

ferr

adio

s o.

ä.

prob

lem

los

zu b

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iben

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s be

im E

insc

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en d

es W

echs

elri

chte

rs d

er O

N/O

FF

-Sch

alte

r fü

r m

ehr

als

3 S

ekun

den

betä

tigt

wer

den.

N

ach

dies

er Z

eit

erli

scht

die

gel

be L

ED

„A

utom

atic

“ un

d de

r W

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chte

r be

find

et s

ich

nun

im D

auer

betr

ieb.

D

urch

ern

eute

s D

rück

en d

es O

N-O

FF

-Sch

alte

rs w

ird

der

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hsel

rich

ter

wie

der

ausg

esch

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t.

Im D

auer

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ieb

wir

d di

e B

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rie

auch

ohn

e an

gesc

hlos

sene

Ver

brau

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bel

aste

t.

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)LIN

E-L

ED

(2

)Aut

omat

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N-O

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-LE

D

4.6

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erat

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tion

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ein

e W

echs

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ng v

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30 V

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Abn

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ecke

n ka

nn. A

nges

chlo

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sin

d al

le 2

30 V

–S

teck

dose

n un

d –

Ver

brau

cher

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Kli

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nlag

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ng, K

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und

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k. D

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etw

a 26

00 W

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Unb

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indl

iche

Abn

ehm

er, w

ie

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den,

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erte

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eich

te

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s.

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nen

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ehm

en S

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bei

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gter

Bed

ienu

ngsa

nlei

tung

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ma

Dom

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K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

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9

Bet

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t G

ener

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TE

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rieb

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esch

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D

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axim

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es G

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darf

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den

Bet

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iche

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erbr

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er z

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iere

n.

Ac

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Bev

or d

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ener

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ein

gesc

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et w

ird,

sol

lten

Sie

sic

h ve

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zen,

die

bei

m S

tart

en d

es

Gen

erat

ors

auft

rete

n, k

önne

n an

gesc

hlos

sene

Ger

äte

besc

hädi

gen.

4.7

Pow

er P

lus

Pak

et v

on B

ütt

ner

-Ele

ktr

onik

(O

pti

on)

Sie

kön

nen

Ihr

FR

AN

KIA

Rei

sem

obil

mit

ein

em u

mfa

ngre

iche

n T

echn

ik-P

aket

von

B

ÜT

TN

ER

EL

EK

TR

ON

IK f

ür d

as p

erfe

kte

Ene

rgie

man

agem

ent

an B

ord

ausr

üste

n.

Die

Kom

pone

nten

des

Pak

etes

sin

d da

bei

opti

mal

auf

eina

nder

abg

esti

mm

t un

d so

rgen

für

ein

e ho

chw

erti

ge S

trom

vers

orgu

ng u

nd L

adun

g in

all

en B

erei

chen

- a

uch

wäh

rend

kur

zen

Fah

rstr

ecke

n un

d L

adev

orgä

ngen

. Dur

ch d

ie S

olar

mod

ule

erre

iche

n S

ie a

ußer

dem

ein

e er

hebl

iche

Sta

ndze

it-V

erlä

nger

ung

und

wei

tgeh

ende

Una

bhän

gigk

eit

vom

Str

oman

schl

uss.

Im

Fol

gend

en s

ind

die

einz

elne

n K

ompo

nent

en d

iese

s P

aket

es m

it i

hrer

Fun

ktio

n un

d B

edie

nung

bes

chri

eben

. B

ord

-Bat

teri

en

Die

int

egri

erte

n A

ufba

u-B

atte

rien

hab

en e

ine

Ges

amtk

apaz

ität

von

240

Ah.

Die

Bat

teri

en s

ind

AG

M (

Abs

orbe

nt G

lass

Mat

) B

atte

rien

. D

ie z

wei

Auf

bau-

Bat

teri

en w

erde

n au

tom

atis

ch g

elad

en:

1.

be

im A

nsch

luss

an

das

230-

Vol

t-N

etz

über

das

int

egri

erte

Lad

eger

ät s

owie

das

Zus

atz-

Lad

eger

ät u

nd d

en B

atte

rie-

Con

trol

-Boo

ster

2.

bei

lauf

ende

m M

otor

übe

r de

n L

ade-

Boo

ster

und

den

Bat

teri

e-C

ontr

ol-B

oost

er

3.

durc

h da

s S

olar

mod

ul e

ntsp

rech

end

den

vorh

errs

chen

den

Wet

terb

edin

gung

en.

P

fleg

e un

d W

artu

ng d

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Bat

teri

en:

Der

Lad

ezus

tand

der

Bat

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en s

ollt

e re

gelm

äßig

kon

trol

lier

t w

erde

n; d

ie B

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rien

bei

Bed

arf

nach

lade

n.

Die

Pol

klem

men

auf

sic

here

n S

itz

kont

roll

iere

n.

Wen

n da

s R

eise

mob

il l

änge

re Z

eit

stil

lgel

egt

wir

d, m

üsse

n si

e da

rauf

ach

ten,

das

s di

e

Bat

teri

en i

n re

gelm

äßig

en A

bstä

nden

(al

le 2

-3 W

oche

n) v

olls

tänd

ig a

ufge

lade

n w

erde

n.

Ste

ht e

in 2

30V

-Auß

enan

schl

uss

zur

Ver

fügu

ng, ü

bern

ehm

en d

ie L

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chtu

ngen

die

Vol

llad

ung

grun

dsät

zlic

h au

tom

atis

ch. S

teht

das

Fah

rzeu

g im

Fre

ien,

übe

rnim

mt

dies

e

Fun

ktio

n in

der

Reg

el a

uch

die

Sol

aran

lage

. Wir

em

pfeh

len

aber

gru

ndsä

tzli

ch -

auch

wäh

rend

der

Rei

seze

it-

die

Bat

teri

en ü

ber

eine

n vo

rhan

dene

n 23

0V-A

ußen

ansc

hluß

nach

zula

den

da d

ie v

orge

sehe

nen

War

tung

spro

gram

me

die

Bat

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en o

ptim

al a

ufla

den

und

eine

opt

imal

e L

eben

sdau

er s

iche

rn.

Page 41: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

40

Ver

mei

den

Sie

unb

edin

gt E

ntla

desp

annu

ngen

von

unt

er 1

1 V

olt.

Sol

che

Tie

fent

ladu

ngen

ver

kürz

en d

ie L

eben

sdau

er d

er B

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rien

erh

ebli

ch. I

nfol

ge

unzu

reic

hend

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adun

g ka

nn e

s au

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em z

ur S

ulfa

tbil

dung

kom

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, die

nur

sc

hwer

zu

bese

itig

en i

st.

Ein

e vo

llge

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ne B

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rie

ist

kält

eune

mpf

indl

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r al

s ei

ne l

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Bat

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e. D

esha

lb i

st e

s

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voll

, die

Bat

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e st

ets

gela

den

zu h

alte

n, u

m e

in E

infr

iere

n zu

ver

hind

ern.

Vor

und

nach

jed

er F

ahrt

sol

lten

die

Bat

teri

en m

inde

sten

s 12

Stu

nden

gel

aden

wer

den.

Vor

dem

Ank

lem

men

ode

r de

m A

bkle

mm

en d

er B

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Bat

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e si

nd a

lle

Ger

äte

und

Leu

chte

n ab

zusc

halt

en.

Der

Ers

atz

der

Bor

d-B

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rie

mus

s du

rch

dens

elbe

n T

yp m

it d

erse

lben

Spe

zifi

kati

on w

ie

die

ursp

rüng

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ein

geba

ute

Bor

d-B

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rie

erfo

lgen

, ode

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ie v

om H

erst

elle

r an

gege

ben.

Es

dürf

en g

rund

sätz

lich

kei

ne n

euen

Bat

teri

en m

it b

erei

ts g

ebra

ucht

en B

atte

rien

zusa

mm

enge

schl

osse

n w

erde

n.

Sol

arm

odu

le

Bei

den

2 v

erba

uten

Sol

arm

odul

en h

ande

lt e

s si

ch u

m B

lack

Lin

e S

olar

mod

ule

mit

Mul

tiC

ell-

Tec

hnol

ogie

mit

ein

em s

ehr

hohe

n W

irku

ngsg

rad.

Die

Sol

arm

odul

e ha

ben

eine

G

esam

tlei

stun

g vo

n 18

0Wp.

D

as S

olar

pane

el b

efin

det

sich

auf

dem

Fah

rzeu

gdac

h un

d w

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icht

in

elek

tris

che

Ene

rgie

um

. Die

so

gew

onne

ne E

nerg

ie w

ird

dire

kt i

ns 1

2-V

olt

Bor

dnet

z ei

nges

peis

t, b

ei Ü

bers

chus

s w

ird

die

Bor

d-B

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rie

aufg

elad

en. D

ie V

erte

ilun

g de

s S

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stro

ms

über

nim

mt

der

Sol

arre

gler

. W

artu

ng u

nd P

fleg

e de

r S

olar

mod

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Die

Sol

arze

llen

sin

d du

rch

eine

geh

ärte

te G

lasp

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e ge

schü

tzt.

Das

Pan

eel

ist

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serd

icht

und

wet

terf

est.

Sol

arze

llen

müs

sen

saub

er s

ein,

dam

it i

hre

Lei

stun

gsfä

higk

eit

erha

lten

ble

ibt.

Des

weg

en s

ollt

en S

ie a

lle

4 W

oche

n di

e G

lasp

latt

e

des

Mod

uls

mit

ein

em f

euch

ten

Tuc

h un

d et

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Spü

lmit

tel

rein

igen

.

Bei

sta

ubig

er U

mge

bung

sol

lte

das

Sol

arpa

neel

häu

fige

r ge

rein

igt

wer

den.

Im W

inte

r so

llte

das

Pan

eel

schn

eefr

ei g

ehal

ten

wer

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da

verd

eckt

e S

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zell

en

kein

en S

trom

lie

fern

kön

nen.

Sol

arre

gler

D

er V

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ute

Sol

arre

gler

ist

ein

MT

-230

-PP

(P

ower

Plu

s) R

egle

r, d

er f

ür e

ine

Sol

ar-

Ges

amtl

eist

ung

von

bis

zu 2

30W

p au

sgel

egt

ist.

D

er R

egle

r üb

erni

mm

t di

e S

teue

rung

des

, von

den

Sol

arpa

nele

n ko

mm

ende

n S

trom

s in

das

12

V S

trom

netz

und

die

Lad

ung

der

Bor

d-B

atte

rien

.

Page 42: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 4

1

Bet

rieb

sanz

eige

n:

„sch

wac

h“ (

gelb

):

Leu

chte

t: U

nter

span

nung

an

Bor

d-B

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rien

. Die

Bat

teri

en s

ollt

en m

ögli

chst

sch

nell

w

iede

r au

fgel

aden

wer

den.

„Sta

ndby

“ (g

rün)

:

Bli

nkt:

Reg

ler

befi

ndet

sic

h im

Sta

ndby

, wen

n ke

in S

olar

stro

m f

ließ

t(na

chts

).

„Lad

en“

(grü

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Leu

chte

t: H

elli

gkei

t vo

n le

icht

em G

lim

men

bis

zur

vol

len

Hel

ligk

eit

zeig

t di

e L

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trom

stär

ke a

n.

Aus

: N

icht

gen

ug S

olar

-Ene

rgie

vor

hand

en.

Bli

nkt:

Sic

herh

eits

mod

us B

atte

ries

chut

z: B

atte

rie-

Tem

pera

tur

< -

20/-

30 °

C o

der

Übe

rtem

pera

tur

+50

°C

. Aut

omat

isch

e R

ückk

ehr

und

Wei

terl

adun

g be

i 2

°C n

iedr

iger

.

Bli

nkt

1x:

Abs

chal

tung

Sol

ar-Ü

bers

pann

ung:

LE

D l

aden

bli

nkt

1x, d

ann

scha

ltet

der

R

egle

r in

den

Sta

ndby

. Unb

edin

gt S

olar

-Mod

ul-S

pann

ung

(Voc

) pr

üfen

!

„>80

%“

(grü

n):

Leu

chte

t: B

ord-

Bat

teri

en s

ind

fast

vol

l ge

lade

n. S

olar

regl

er b

efin

det

sich

in

der

U1-

Lad

epha

se.

„Bat

teri

e/n

voll

“ (B

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Bat

teri

en v

ollg

elad

en, g

rün)

:

Leu

chte

t: B

atte

rie(

n) z

u 10

0 %

gel

aden

, Lad

eerh

altu

ng U

2, f

erti

g.

Gli

mm

t: H

aupt

lade

vorg

ang

befi

ndet

sic

h no

ch i

n de

r U

1-L

adep

hase

.

Aus

: H

aupt

lade

vorg

ang

befi

ndet

sic

h no

ch i

n de

r I-

Pha

se.

Bei

feh

lend

er S

olar

leis

tung

(na

chts

) w

ird

die

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rieb

sber

eits

chaf

t de

s R

egle

rs d

urch

kur

zes

Bli

tzen

der

LE

D (

Leu

chtd

iode

) „L

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“ an

geze

igt.

E

ine

glei

chm

äßig

bli

nken

de L

ED

„L

aden

“ ze

igt

eine

n m

ögli

chen

Feh

ler

in d

er A

nlag

e an

: R

egle

r üb

erhi

tzt

oder

im

Sel

bstt

est

eine

n F

ehle

r ge

fund

en, B

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zu h

eiß

(>50

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) be

i V

erw

endu

ng d

es B

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Tem

pera

turf

ühle

rs.

Sob

ald

ausr

eich

ende

Sol

arle

istu

ng a

nlie

gt, l

euch

tet

die

LE

D „

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en“

und

der

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evor

gang

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ginn

t.

Die

Hel

ligk

eit

der

LE

D „

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en“

ist

zugl

eich

ein

Maß

für

die

um

gese

tzte

Sol

arle

istu

ng:

Je

hell

er, d

esto

meh

r vo

n de

r vo

rhan

dene

n (a

uch

geri

ngen

) S

olar

leis

tung

wir

d du

rchg

erei

cht.

B

CB

Bat

teri

e-C

ontr

ol-B

oost

er

Der

Bat

teri

e-C

ontr

ol-B

oost

er ü

berw

acht

die

Bat

teri

en i

n je

dem

Bet

rieb

szus

tand

. Er

sorg

t fü

r di

e op

tim

ale

Lad

ung

und

Bat

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e-P

fleg

e im

Net

z-B

etri

eb u

nd i

m B

oost

er-B

etri

eb.

Des

wei

tere

n üb

erw

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er

im S

tand

betr

ieb

ohne

Net

z-A

nsch

luss

die

Bat

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en d

urch

ein

en

Pul

ser-

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rieb

. F

ern

bed

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un

g / A

nze

igep

anel

Das

Anz

eige

pane

l be

find

et s

ich

auf

dem

Ger

ät i

m S

tauk

aste

n Ih

res

Fah

rzeu

gs.

Die

Tas

te „

Dis

play

On/

Off

“ sc

halt

et l

edig

lich

die

Anz

eige

aus

(z

.B. N

acht

betr

ieb,

nur

„C

urre

nt“

leuc

htet

sch

wac

h al

s B

etri

ebsa

nzei

ge)

bzw

. wie

der

ein.

Page 43: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

42

Bet

rieb

sanz

eige

n:

„Cur

rent

“ (L

ades

trom

, rot

):

Leu

chte

t: N

etz-

ode

r B

oost

er-L

adeb

etri

eb, l

euch

tet

ents

prec

hend

dem

abg

egeb

enen

L

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trom

hel

ler

oder

dun

kler

.

Aus

: de

r ak

tuel

le L

ades

trom

bet

rägt

wen

iger

als

ca.

0,2

A.

„Bat

t. I

“ (B

ord-

Bat

teri

e, g

elb)

:

Leu

chte

t: N

etz-

ode

r B

oost

er-L

adeb

etri

eb, B

ord-

Bat

teri

e w

ird

über

wac

ht u

nd g

elad

en.

Bli

nkt:

Bat

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e-Ü

bert

empe

ratu

r od

er B

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Unt

ersp

annu

ng b

ei B

oost

er-B

etri

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Aus

: ke

in L

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eb (

Sic

herh

eits

scha

lter

ist

abg

esch

alte

t).

„Bat

tery

ful

l“ (

Bor

d-B

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voll

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den,

grü

n) b

ei N

etz-

ode

r B

oost

er-L

adeb

etri

eb:

Leu

chte

t: B

atte

rie

zu 1

00 %

gel

aden

, Lad

eerh

altu

ng U

2, U

3, f

erti

g.

Bli

nkt:

Hau

ptla

devo

rgan

g lä

uft

in d

er U

1-L

adep

hase

, Lad

ezus

tand

sanz

eige

von

ca

. 80

% (

kurz

es B

link

en)

allm

ähli

ch a

uf 1

00 %

(la

nges

Bli

nken

) an

stei

gend

.

Aus

: H

aupt

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ang

läuf

t no

ch i

n de

r I-

Pha

se.

„Mai

n C

harg

ing“

(H

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ladu

ng B

ord-

Bat

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e, g

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bei

Net

z- o

der

Boo

ster

-Lad

ebet

rieb

:

Leu

chte

t: H

aupt

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vorg

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läuf

t in

der

I-

oder

U1-

Lad

epha

se.

Aus

: L

adee

rhal

tung

U2-

, U3-

Lad

epha

se.

Bli

nkt:

1. A

bsch

altu

ng B

atte

ries

chut

z: B

atte

rie-

Tem

pera

tur

< -

30 °

C b

zw.

Übe

rtem

pera

tur

>50

°C

aut

omat

isch

e R

ücks

etzu

ng b

ei l

eich

ter

Abk

ühlu

ng a

uf 4

8°C

, od

er 2

. Ext

erne

Übe

rspa

nnun

g an

der

Bor

d- B

atte

rie,

> 1

5,50

V n

ach

20 S

ekun

den,

au

tom

atis

che

Rüc

kset

zung

< 1

2,75

V n

ach

30 S

ekun

den.

„B

att.

II“

(S

tart

-Bat

teri

e, g

elb)

:

Leu

chte

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oost

er-B

etri

eb (

Fah

rbet

rieb

), S

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e lä

dt z

ur B

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Bat

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e.

Aus

: B

oost

er n

icht

akt

iv.

„Pow

er“

(Net

z, g

rün)

:

Leu

chte

t: D

er B

CB

hat

Net

zspa

nnun

g od

er i

st m

it 1

2 V

für

Boo

ster

-Bet

rieb

akt

iv.

Bli

nkt:

1. A

bsch

altu

ng S

iche

rhei

tsti

mer

, Lad

e I-

Pha

se h

at z

u la

nge

geda

uert

(15

S

tund

en),

zu

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e V

erbr

auch

er o

der

Bat

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e de

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(Z

elle

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luss

). R

ücks

etzu

ng n

ur

durc

h en

tfer

nen

des

Sig

nals

an

„D+

/Kl.

15“

(Mot

or, Z

ündu

ng a

us)

und

Net

zste

cker

zi

ehen

. 2. I

nter

ner

Ger

ätef

ehle

r (Ü

berh

itzu

ng),

sel

bstt

ätig

e R

ücks

etzu

ng n

ach

Abk

ühlu

ng.

Bli

tzt

alle

20s

: D

er P

ulse

r im

BC

B i

st a

ktiv

, die

Bor

d-B

atte

rie

wir

d tr

aini

ert.

H

inw

eis:

Net

zbet

rieb

an

der

230

V A

C-S

teck

dose

hat

im

mer

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rang

vor

dem

12

V D

C/1

2 V

D

C-B

oost

er-B

etri

eb.

Ein

e w

eite

re B

edie

nung

ode

r W

artu

ng d

es G

erät

es i

st n

icht

erf

orde

rlic

h.

Wec

hse

lric

hte

r (o

pti

onal

) D

er S

inus

-Wec

hsel

rich

ter

MT

170

0 S

i-N

wan

delt

12

V G

leic

hspa

nnun

g de

r B

ord-

Bat

teri

en i

n

230

V /

50

Hz

Sin

us-W

echs

elsp

annu

ng m

it e

iner

Dau

er-L

eist

ung

von

bis

zu 1

700W

um

. D

er W

echs

elri

chte

r ve

rfüg

t üb

er e

ine

inte

llig

ente

Str

omsp

arst

euer

ung

mit

Abs

chal

taut

omat

ik.

Die

se s

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t si

cher

, das

s ni

cht

meh

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trom

im

Lee

rlau

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rbra

ucht

wir

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s un

bedi

ngt

notw

endi

g. Z

um S

chut

z de

r B

atte

rien

ist

ein

Unt

ersp

annu

ngss

chut

z in

tegr

iert

, der

den

W

echs

elri

chte

r be

i ab

gesu

nken

er B

atte

rie-

Spa

nnun

g ab

scha

ltet

. D

urch

die

int

egri

erte

Net

zum

scha

ltun

g sc

halt

et s

ich

der

Wec

hsel

rich

ter

bei

Lan

dans

chlu

ss a

b un

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r A

ußen

stro

m w

ird

dire

kt a

uf d

ie v

orha

nden

en F

ahrz

eugs

teck

dose

n ge

scha

ltet

.

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K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 4

3

Bed

ien

pan

el

Das

Bed

ienp

anel

bef

inde

t si

ch i

m I

nnen

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auf

der

lin

ken

Sei

te d

es E

inga

ngsb

erei

chs.

L

ED

Anz

eige

n „I

nver

ter“

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Leu

chte

t: D

er W

echs

elri

chte

r is

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etri

ebsb

erei

t „A

utom

atic

“:

Leu

chte

t: D

er W

echs

elri

chte

r be

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et s

ich

im A

utom

atik

-Mod

us.

„Lin

e“:

Leu

chte

t: d

as R

eise

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il w

urde

an

230

Vol

t A

ußen

stro

m a

nges

teck

t. D

ie a

ngel

egte

S

pann

ung

wir

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teck

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n du

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„*“:

Leu

chte

t: N

ur a

ktiv

, wen

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r W

echs

elri

chte

r m

it e

iner

Kli

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die

Vor

auss

etzu

ngen

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den

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rieb

der

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nlag

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en W

echs

elri

chte

r er

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t si

nd.

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%“

leuc

htet

bei

ein

er B

elas

tung

von

ca.

10/

20 W

att

bis

50 %

der

Nen

nlei

stun

g de

s an

gesc

hlos

sene

n G

erät

es.

„<10

0%“

Nen

nlei

stun

g li

egt

zwis

chen

50%

und

100

%.

„Ove

rloa

d“

Die

Nen

nlei

stun

g is

t gr

ößer

als

100

%. D

er B

etri

eb i

st n

ur k

urzz

eiti

g m

ögli

ch.

Zus

ätzl

iche

Sig

nali

sier

ung

durc

h ei

nen

War

nton

. In

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rieb

nah

me

un

d F

un

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Der

Wec

hsel

rich

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atik

-Mod

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etri

eben

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r m

anue

ll e

in-

und

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alte

t w

erde

n.

1.

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omat

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etri

eb:

On/

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alte

r ku

rz b

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igen

. D

urch

kur

zes

Bet

ätig

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N/O

FF

-Sch

alte

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Wec

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atik

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eb g

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. Nac

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nem

int

erne

n S

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t de

s ge

sam

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Sys

tem

s, s

igna

lisi

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durc

h 2

kurz

e un

d ei

nen

lang

en S

igna

lton

, sta

rtet

der

Bet

rieb

des

Inv

erte

rs. D

ie g

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Leu

chtd

iode

(L

ED

) „I

nver

ter“

zei

gt d

ie B

etri

ebsb

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an, d

ie L

ED

„A

utom

atic

“ le

ucht

et. A

n de

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eiti

gen

Ger

ätes

teck

dose

lie

gen

nun

230

V-W

echs

elsp

annu

ng (

AC

) an

und

die

V

erbr

auch

er w

erde

n ve

rsor

gt.

Page 45: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

44

In d

iese

m M

odus

prü

ft d

er W

echs

elri

chte

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e an

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hlos

sene

Las

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. B. T

V-G

erät

).

Sol

ange

das

TV

-Ger

ät e

inge

scha

ltet

ist

, ben

ötig

t es

Lei

stun

g (>

25

W).

Wir

d da

s T

V-G

erät

au

sges

chal

tet

(< 2

5 W

), e

rken

nt d

er W

echs

elri

chte

r di

esen

Zus

tand

und

wec

hsel

t na

ch e

iner

B

eoba

chtu

ngsz

eit

von

ca. 3

0 S

ekun

den

auto

mat

isch

in

den

Sta

ndby

-Bet

rieb

. A

lle

LE

Ds

erlö

sche

n, n

ur d

ie g

elbe

LE

D „

Aut

omat

ic“

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kt i

m S

ekun

dent

akt.

D

er W

echs

elri

chte

r üb

erpr

üft

nun

im S

ekun

dent

akt,

ob

am A

usga

ng e

ine

Las

t >

25

W

ange

schl

osse

n is

t.

Fin

det

er i

m S

tand

by-B

etri

eb i

nner

halb

der

näc

hste

n 5

bzw

. 10

Min

uten

kei

nen

Ver

brau

cher

, sc

halt

et e

r si

ch k

ompl

ett

aus

und

kann

übe

r de

n O

N/O

FF

-Sch

alte

r w

iede

r ge

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tet

wer

den.

U

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iese

unn

ötig

e B

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rieb

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tung

zu

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zier

en i

st e

s si

nnvo

ll, d

ie A

utom

atik

-Fun

ktio

n zu

nu

tzen

. 2.

M

anue

ller

Bet

rieb

des

Wec

hsel

rich

ters

ohn

e A

utom

atik

-Mod

us:

ON

/OF

F-S

chal

ter

läng

er a

ls 3

Sek

. ged

rück

t ha

lten

. W

ird

ein

Bet

rieb

des

Wec

hsel

rich

ters

ohn

e A

utom

atik

-Mod

us g

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scht

, um

z. B

. auc

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erbr

auch

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ehr

klei

ner

Lei

stun

g w

ie z

. B. A

kkul

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erät

e, K

offe

rrad

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o. ä

. pr

oble

mlo

s zu

bet

reib

en, m

uss

beim

Ein

scha

lten

des

Wec

hsel

rich

ters

der

ON

/OF

F-S

chal

ter

für

meh

r al

s 3

Sek

unde

n be

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gt w

erde

n.

Nac

h di

eser

Zei

t er

lisc

ht d

ie g

elbe

LE

D „

Aut

omat

ic“

und

der

Wec

hsel

rich

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befi

ndet

sic

h nu

n im

Dau

erbe

trie

b.

Dur

ch e

rneu

tes

Drü

cken

des

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chal

ters

wir

d de

r W

echs

elri

chte

r w

iede

r au

sges

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tet.

Im

Dau

erbe

trie

b w

ird

die

Bat

teri

e au

ch o

hne

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schl

osse

ne V

erbr

auch

er b

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tet.

Der

Wec

hsel

rich

ter

ist

im A

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atik

-Bet

rieb

nic

ht k

ompl

ett

ausg

esch

alte

t!

Des

halb

mus

s be

i

Arb

eite

n an

den

230

V-V

erbr

auch

ern

oder

der

daz

ugeh

örig

en I

nsta

llat

ion,

de

r W

echs

elri

chte

r un

bedi

ngt

von

den

230

V-V

erbr

auch

ern

bzw

. In

stal

lati

on g

etre

nnt

wer

den!

Sol

ar-F

ern

anze

ige

Prä

zise

Anz

eige

all

er w

icht

igen

Grö

ßen

der

Sol

aran

lage

. Die

Anz

eige

bef

inde

t si

ch i

m

Anz

eige

nkas

ten

über

der

Ein

gang

stür

. F

olge

nde

Anz

eige

n si

nd m

ögli

ch:

- L

ades

trom

(A

)

- B

ordb

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rie-

Spa

nnun

g (V

)

- S

olar

leis

tung

als

Bal

kend

iagr

amm

-

Sol

arst

rom

zähl

er (

Ah

und

Wh)

-

Uhr

zeit

-

Dat

um

Page 46: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 4

5

Bed

ien

un

g T

aste

1:

Um

scha

lten

der

Sol

ar-

Anz

eige

n

Tas

te 2

: U

msc

halt

en

Uhr

und

D

atum

, P

rogr

amm

iere

n de

s S

tart

bild

schi

rms

(3

s)

Tas

te 3

: E

in-/

Aus

scha

lten

der

A

nzei

ge, M

enü

(3 s

)

Ein

sch

alte

n, A

uss

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ten

S

tand

by

Im S

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by-M

odus

ist

das

Dis

play

ohn

e In

halt

. Es

ersc

hein

t le

digl

ich

ein

„ON

“, w

enn

der

Sch

alta

usga

ng a

ktiv

ist

und

das

„C

harg

e“-S

ymbo

l al

s W

arnu

ng b

ei e

ntla

dene

r B

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rie.

A

nzei

ge m

it u

nd o

hne

Bel

euch

tung

:

Bei

Bed

ienu

ng d

er S

olar

-Fer

nanz

eige

wir

d di

e D

ispl

aybe

leuc

htun

g ei

nges

chal

tet

und

blei

bt

für

3 M

inut

en a

ktiv

iert

. Erf

olgt

bin

nen

dies

er Z

eit

kein

e w

eite

re B

edie

nung

sch

alte

t di

e B

eleu

chtu

ng a

utom

atis

ch a

b. D

as D

ispl

ay z

eigt

wei

terh

in d

ense

lben

Inh

alt.

Ein

ern

eute

r D

ruck

auf

ein

e be

lieb

ige

Tas

te a

ktiv

iert

die

Anz

eige

bele

ucht

ung

aber

mal

s. E

rst

der

zwei

te

Dru

ck a

uf e

ine

Tas

te f

ührt

die

eig

entl

iche

Fun

ktio

n de

r T

aste

aus

. E

insc

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en a

us S

tand

by:

A

us d

em S

tand

by k

ann

das

Ger

ät e

ntw

eder

kom

plet

t od

er n

ur d

ie U

hren

funk

tion

ein

gesc

halt

et

wer

den.

Wir

d zu

m E

insc

halt

en d

ie T

aste

2 (

Mit

te)

gedr

ückt

, kan

n nu

r zw

isch

en U

hrze

it u

nd

Dat

um u

mge

scha

ltet

wer

den.

Die

Anz

eige

geh

t au

f je

den

Fal

l na

ch 3

0 S

ekun

den

auto

mat

isch

w

iede

r in

Sta

ndby

-Mod

us.

Sol

len

alle

Fun

ktio

nen

ange

zeig

t w

erde

n, m

uss

das

Ger

ät m

it d

er T

aste

3 (

Rec

hts)

ei

nges

chal

tet

wer

den.

Nun

ble

ibt

es a

n, b

is e

in e

rneu

ter

Dru

ck a

uf d

ie T

aste

3 (

Rec

hts)

das

G

erät

wie

der

in d

en S

tand

by-M

odus

ver

setz

t.

Sta

rtbi

ldsc

hirm

: E

s ka

nn e

ine

beli

ebig

e A

nzei

ge a

ls S

tart

bild

schi

rm (

Hom

e) p

rogr

amm

iert

w

erde

n. D

iese

Anz

eige

ers

chei

nt d

ann

imm

er a

ls e

rste

nac

h de

m E

insc

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en d

er M

T S

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-F

erna

nzei

ge I

I. Z

um P

rogr

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iere

n de

s S

tart

bild

schi

rms

mus

s de

r ge

wün

scht

e B

ilds

chir

m

ange

zeig

t w

erde

n un

d di

e T

aste

2 (

Mit

te)

für

über

3 S

ekun

den

gedr

ückt

wer

den,

bis

die

A

nzei

ge „

HO

ME

“ er

sche

int.

Page 47: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

46

An

zeig

en S

olar

D

ie M

ess-

und

Anz

eige

wer

te d

er S

olar

anla

ge w

erde

n m

it d

er T

aste

1 (

Lin

ks)

wei

terg

eblä

tter

t.

Spa

nnun

g:

Es

wir

d di

e S

pann

ung

(Vol

t „V

“) d

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ord-

Bat

teri

e

ange

zeig

t.

Str

om:

Die

Anz

eige

zei

gt d

en a

ktue

llen

Str

om (

Am

pere

„A

“) d

er

S

olar

anla

ge.

Sol

aren

ergi

e-Z

ähle

r:

Die

von

der

Sol

aran

lage

erz

eugt

e E

nerg

ie w

ird

fort

lauf

end

gezä

hlt

und

als

Am

pere

-Stu

nden

(A

h), s

owie

Wat

t-

Stu

nden

(W

h) a

ngez

eigt

. Wen

n de

r W

h-Z

ähle

r de

n W

ert

9999

Wh

über

stei

gt w

erde

n au

tom

atis

ch k

Wh

ange

zeig

t.

D

ie Z

ähle

rstä

nde

könn

en j

eder

zeit

sep

arat

auf

Nul

l ge

setz

t

wer

den.

Hie

rfür

mus

s di

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ge d

en j

ewei

lige

n

Zäh

lerw

ert

anze

igen

und

die

Tas

te 3

für

übe

r 3

Sek

unde

n

gedr

ückt

wer

den,

bis

die

Anz

eige

(S

et -

---)

anz

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. L

eist

ung:

Die

akt

uell

e L

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ung

der

Sol

aran

lage

ers

chei

nt a

ls

Bal

kend

iagr

amm

auf

der

lin

ken

Sei

te d

er A

nzei

ge i

n 10

%-

Sch

ritt

en. H

ierf

ür k

ann,

wen

n di

e S

onne

sch

eint

und

der

voll

e L

ades

trom

fli

eßt,

die

Anz

eige

man

uell

auf

100

%

gest

ellt

wer

den.

Daz

u m

uss

die

Anz

eige

auf

Str

om (

A)

gest

ellt

und

die

Tas

te 3

für

übe

r 3

Sek

unde

n ge

drüc

kt

geha

lten

wer

den,

bis

die

Anz

eige

(S

et 1

00 %

) an

zeig

t.

Die

ser

Vor

gang

kan

n be

i B

edar

f be

lieb

ig w

iede

rhol

t

wer

den.

Anz

eige

Uhr

zeit

D

ie Z

eit

und

das

Dat

um w

erde

n m

it d

er T

aste

2 (

Mit

te)

wei

terg

eblä

tter

t.

Uhr

zeit

:

Es

wir

d di

e ak

tuel

le U

hrze

it a

ngez

eigt

. Der

Dop

pelp

unkt

zw

isch

en S

tund

en u

nd M

inut

en b

link

t da

bei

im

Sek

unde

n-R

hyth

mus

. D

atum

:

Die

Anz

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des

Dat

ums

kann

anh

and

des

Tre

nnpu

nkte

s

zwis

chen

Tag

und

Mon

at e

rkan

nt w

erde

n.

Page 48: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 4

7

Sol

arre

gler

Bet

rieb

szu

stan

d (

Son

nen

sym

bol

):

Der

Bet

rieb

szus

tand

des

Sol

arre

gler

s w

ird

vom

Son

nens

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igt.

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Es

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Sol

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ndby

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Sol

arle

istu

ng z

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erfü

gung

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atte

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teri

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nd a

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Bat

teri

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ompu

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ien

un

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Um

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en

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Ba

tte

rie

com

pu

ter-

An

zeig

en

Ta

ste

2:

Um

sch

alt

en

de

r U

hr-

un

d

Th

erm

om

ete

r-A

nze

ige

n,

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mm

iere

n

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bil

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(3s)

Ta

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3:

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zeig

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us i

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den

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isch

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odus

.

Page 49: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

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Com

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das

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r S

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wir

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eigt

. Der

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zw

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und

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n.

Page 50: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

K

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EF

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den

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men

kon

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Sie

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teri

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ung

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zur

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fatb

ildu

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er z

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seit

igen

ist

.

Page 51: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

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Stu

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er B

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ler

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n.

Es

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kei

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mod

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han

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Cel

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Sol

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em F

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ach

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Lic

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n el

ektr

isch

e E

nerg

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um. D

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rgie

wir

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rekt

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Vol

t B

ordn

etz

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ist,

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Des

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en S

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4 W

oche

n di

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lasp

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e

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Mod

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d et

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rein

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.

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das

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den.

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das

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zell

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kein

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fern

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nen.

Sol

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D

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Sol

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Ges

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zu 5

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ist.

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des

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den

Sol

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ende

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s in

das

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V S

trom

netz

und

die

Lad

ung

der

Bor

d-B

atte

rien

.

Bet

rieb

sanz

eige

n:

„AE

S/R

E“

(gel

b):

Leu

chte

t: E

s li

egt

ausr

eich

end

über

schü

ssig

e S

olar

leis

tung

vor

, der

Aus

gang

„A

ES

/RE

ist

akti

vier

t.

Aus

: A

usga

ng „

AE

S/R

E“

ist

abge

scha

ltet

.

Page 52: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 5

1

„Sta

ndby

“ (g

rün)

:

Bli

nkt:

Reg

ler

befi

ndet

sic

h im

Sta

ndby

, wen

n ke

in S

olar

stro

m f

ließ

t(na

chts

).

„Lad

en“

(grü

n):

Leu

chte

t: H

elli

gkei

t vo

n le

icht

em G

lim

men

bis

zur

vol

len

Hel

ligk

eit

zeig

t di

e L

ades

trom

stär

ke a

n.

Aus

: N

icht

gen

ug S

olar

-Ene

rgie

vor

hand

en.

Bli

nkt:

Sic

herh

eits

mod

us B

atte

ries

chut

z: B

atte

rie-

Tem

pera

tur

< -

20/-

30 °

C o

der

Übe

rtem

pera

tur

+50

°C

. Aut

omat

isch

e R

ückk

ehr

und

Wei

terl

adun

g be

i 2

°C n

iedr

iger

. •

Bli

nkt

1x:

Abs

chal

tung

Sol

ar-Ü

bers

pann

ung:

LE

D l

aden

bli

nkt

1x, d

ann

scha

ltet

der

R

egle

r in

den

Sta

ndby

. Unb

edin

gt S

olar

-Mod

ul-S

pann

ung(

Voc

) pr

üfen

!

„>80

%“

(grü

n):

Leu

chte

t: B

ord-

Bat

teri

e is

t fa

st v

oll

gela

den.

Sol

arre

gler

bef

inde

t si

ch i

n de

r U

1-L

adep

hase

. „B

atte

rie/

n vo

ll“

(Bor

d-B

atte

rie

voll

gela

den,

grü

n):

Leu

chte

t: B

ord-

Bat

teri

en z

u 10

0 %

gel

aden

, Lad

eerh

altu

ng U

2, f

erti

g.

Gli

mm

t: H

aupt

lade

vorg

ang

befi

ndet

sic

h no

ch i

n de

r U

1-L

adep

hase

. •

Aus

: H

aupt

lade

vorg

ang

befi

ndet

sic

h no

ch i

n de

r I-

Pha

se.

Bei

feh

lend

er S

olar

leis

tung

(na

chts

) w

ird

die

Bet

rieb

sber

eits

chaf

t de

s R

egle

rs d

urch

kur

zes

Bli

tzen

der

LE

D (

Leu

chtd

iode

) „L

aden

“ an

geze

igt.

E

ine

glei

chm

äßig

bli

nken

de L

ED

„L

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“ ze

igt

eine

n m

ögli

chen

Feh

ler

in d

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e an

: R

egle

r üb

erhi

tzt

oder

im

Sel

bstt

est

eine

n F

ehle

r ge

fund

en, B

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rie

zu h

eiß

(>50

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) be

i V

erw

endu

ng d

es B

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Tem

pera

turf

ühle

rs.

Sob

ald

ausr

eich

ende

Sol

arle

istu

ng a

nlie

gt, l

euch

tet

die

LE

D „

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en“

und

der

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evor

gang

be

ginn

t.

Die

Hel

ligk

eit

der

LE

D „

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en“

ist

zugl

eich

ein

Maß

für

die

um

gese

tzte

Sol

arle

istu

ng:

Je

hell

er, d

esto

meh

r vo

n de

r vo

rhan

dene

n (a

uch

geri

ngen

) S

olar

leis

tung

wir

d du

rchg

erei

cht.

Z

usa

tz-L

adeg

erät

V

olla

utom

atis

ches

Bat

teri

e-L

adeg

erät

MT

123

0 m

it „

IUoU

“-L

adek

ennl

inie

n un

d in

tell

igen

te

Lad

este

ueru

ng m

it d

ynam

isch

er L

adez

eitb

erec

hnun

g un

d T

empe

ratu

rkom

pens

atio

n.

Max

imal

e L

adel

eist

ung

auch

bei

Net

zunt

ersp

annu

ng.

Fer

nbed

ienu

ng/A

nzei

gepa

nel:

D

as A

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gepa

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befi

ndet

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h au

f de

m G

erät

im

Sta

ukas

ten

Ihre

s F

ahrz

euge

s.

Bet

rieb

sanz

eige

n:

„Cur

rent

“ (L

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trom

, rot

):

Leu

chte

t en

tspr

eche

nd d

em a

bgeg

eben

en L

ades

trom

hel

ler

oder

dun

kler

.

Page 53: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

52

„Bat

t. I

“ (B

ord-

Bat

teri

en, g

elb)

:

Leu

chte

t: B

ordb

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rien

wer

den

über

wac

ht u

nd g

elad

en.

„Bat

tery

Ful

l“ (

Bor

d-B

atte

rien

vol

lgel

aden

, grü

n):

Leu

chte

t: B

ordb

atte

rien

zu

100

% g

elad

en, L

adee

rhal

tung

U2,

fer

tig.

Bli

nkt:

Hau

ptla

devo

rgan

g lä

uft

in d

er U

1-L

adep

hase

, Lad

ezus

tand

sanz

eige

von

ca. 8

0 %

(ku

rzes

Bli

nken

) al

lmäh

lich

auf

100

% (

lang

es B

link

en)

anst

eige

nd.

Aus

: H

aupt

lade

vorg

ang

läuf

t no

ch i

n de

r I-

Pha

se.

„M

ain

Cha

rgin

g“ (

Bor

d-B

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Hau

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dung

, gel

b):

Leu

chte

t: H

aupt

lade

vorg

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läuf

t in

der

I-

oder

U1-

Lad

epha

se.

Aus

: L

adee

rhal

tung

U2.

Bli

nkt:

Abs

chal

tung

Bat

teri

esch

utz:

Bat

teri

e I

Tem

pera

tur

< -

20 °

C b

zw. >

50 °

(aut

omat

isch

e R

ücks

etzu

ng <

45 °

C),

ode

r E

xter

ne B

atte

rie-

Übe

rspa

nnun

g >

15,2

V

(30,

4 V

), a

utom

atis

che

Rüc

kset

zung

<12

,75

V (

25,5

V).

„B

att.

II“

(S

tart

-Bat

teri

e, g

elb)

:

Leu

chte

t: S

tart

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teri

e w

ird

über

wac

ht u

nd g

elad

en.

„Pow

er“

(Net

z, g

rün)

:

Leu

chte

t: N

etz

vorh

ande

n un

d L

adeg

erät

bet

rieb

sber

eit.

Bli

nkt:

1. A

bsch

altu

ng S

iche

rhei

tsti

mer

, Lad

e I-

Pha

se h

at z

u la

nge

geda

uert

, zu

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e

Ver

brau

cher

, Bat

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e de

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(Z

elle

nsch

luss

). R

ücks

etzu

ng n

ur d

urch

Net

zste

cker

zieh

en. 2

. Int

erne

r G

erät

efeh

ler

(Übe

rhit

zung

), s

elbs

ttät

ige

Rüc

kset

zung

nac

h

Abk

ühlu

ng.

N

acht

abse

nkun

g „S

ilen

t Mod

e“:

S

pezi

ell

zur

Nac

htru

he k

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die

Sil

ent-

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e F

unkt

ion

per

Kno

pfdr

uck

(1 S

ekun

de T

aste

D

ispl

ay O

n/O

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akti

vier

t w

erde

n:

der

gerä

tein

tern

e K

ühll

üfte

r w

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kons

tant

auf

ger

äusc

härm

ste,

gle

ichm

äßig

e D

rehz

ahl

gest

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alle

Anz

eige

-Leu

chtd

iode

n w

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n ab

gesc

halt

et, n

ur d

ie S

trom

anze

ige

„Cur

rent

leuc

htet

noc

h sc

hwac

h

die

geri

nger

e K

ühll

eist

ung

redu

zier

t di

e L

adel

eist

ung

even

tuel

l et

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je

nach

Um

gebu

ngst

empe

ratu

r de

s L

adeg

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es

Rea

ktiv

ieru

ng d

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nzei

ge u

nd s

omit

im

mer

der

vol

len

Lad

elei

stun

g:

Man

uell

dur

ch a

berm

alig

e B

etät

igun

g de

r T

aste

(1

Sek

unde

), j

eder

zeit

mög

lich

Aut

omat

isch

nac

h 10

Stu

nden

dur

ch e

inge

baut

en T

imer

(E

nde

der

Nac

htru

he)

Ein

e w

eite

re B

edie

nung

ode

r W

artu

ng d

es G

erät

es i

st n

icht

erf

orde

rlic

h.

Lad

e-B

oost

er

Vol

laut

omat

isch

er B

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rie-

Lad

e-B

oost

er M

T L

B45

. D

ie L

adeb

oost

er e

rmög

lich

en e

ine

opti

mie

rte

Lad

ung

der

Bor

d-B

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rien

wäh

rend

der

Fah

rt,

durc

h A

nheb

ung

der

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espa

nnun

g de

r L

icht

mas

chin

e au

f de

n zu

r V

olll

adun

g de

r B

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rien

tige

n W

ert.

D

ie L

adeb

oost

er v

erfü

gen

über

ein

e „I

U1o

U2“

-Lad

eken

nlin

ien

mit

dyn

amis

cher

L

adez

eitb

erec

hnun

g un

d so

rgt

dam

it a

utom

atis

ch f

ür d

ie s

chne

lle

und

scho

nend

e V

olll

adun

g so

wie

ans

chli

eßen

de 1

00%

Lad

evol

lerh

altu

ng d

er a

nges

chlo

ssen

en B

atte

rien

aus

jed

em

beli

ebig

en L

adez

usta

nd.

Page 54: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 5

3

Fer

nbed

ienu

ng /

Anz

eige

pane

l:

Das

Anz

eige

pane

l is

t im

Sta

ukas

ten

am L

adeb

oost

er z

ur F

unkt

ions

kont

roll

e zu

fin

den.

D

ie T

aste

„D

ispl

ay O

n/O

ff“

scha

ltet

led

igli

ch d

ie

Anz

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aus

(z.

B. N

acht

betr

ieb)

bzw

. w

iede

r ei

n. D

ie A

rbei

tsw

eise

der

Lad

e-B

oost

er w

ird

dabe

i ni

cht

beei

nflu

sst.

Bet

rieb

sanz

eige

n:

„Cur

rent

“ (L

ades

trom

, rot

):

Leu

chte

t en

tspr

eche

nd d

em a

bgeg

eben

en L

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trom

hel

ler

oder

dun

kler

. „B

att.

I“

(Bor

d-B

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rie,

gel

b) :

Leu

chte

t: B

ord-

Bat

teri

e w

ird

über

wac

ht u

nd g

elad

en.

Aus

: B

ord-

Bat

teri

e is

t vo

m L

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Boo

ster

kom

plet

t ge

tren

nt (

Sic

herh

eits

scha

lter

).

„Bat

tery

Ful

l“ (

Bor

d-B

atte

rie

voll

gela

den,

grü

n):

Leu

chte

t: B

atte

rie

zu 1

00 %

gel

aden

, Lad

eerh

altu

ng U

2, f

erti

g.

Bli

nkt:

Hau

ptla

devo

rgan

g lä

uft

in d

er U

1-L

adep

hase

, Lad

ezus

tand

sanz

eige

von

ca

. 80

% (

kurz

es B

link

en)

allm

ähli

ch a

uf 1

00 %

(la

nges

Bli

nken

) an

stei

gend

. •

Aus

: H

aupt

lade

vorg

ang

läuf

t no

ch i

n de

r I-

Pha

se.

„Mai

n C

harg

ing“

(H

aupt

ladu

ng B

ord-

Bat

teri

e, g

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:

Leu

chte

t: H

aupt

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vorg

ang

läuf

t in

der

I-

oder

U1-

Lad

epha

se.

Aus

: L

adee

rhal

tung

U2.

Bli

nkt:

1. A

bsch

altu

ng B

atte

ries

chut

z: B

atte

rie-

Tem

pera

tur

< -

40 °

C b

zw.

Übe

rtem

pera

tur

(je

nach

Typ

z.B

. 57°

C b

zw. 6

3°C

), a

utom

atis

che

Rüc

kset

zung

bei

le

icht

er A

bküh

lung

, ode

r 2.

Ext

erne

Bat

teri

e-Ü

bers

pann

ung

> 1

5,50

V n

ach

20

Sek

unde

n, a

utom

atis

che

Rüc

kset

zung

< 1

2,75

V n

ach

30 S

ekun

den.

„B

att.

II“

(S

tart

-Bat

teri

e, g

elb)

:

Bli

nkt:

Die

Lei

stun

gsre

gelu

ng d

es L

ade-

Boo

ster

s ha

t di

e A

usga

ngsl

eist

ung

um m

ehr

als

30%

red

uzie

rt (

Sta

rt-B

atte

rie

Ent

lade

schu

tz, S

tart

fähi

gkei

t er

halt

en)

da d

ie S

pann

ung

der

Sta

rt-B

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rie

unte

r de

n ei

nges

tell

ten

Wer

t zu

r „R

eduz

ieru

ng d

er L

adel

eist

ung“

ab

gesu

nken

ist

(T

abel

le 2

). S

teig

t di

e S

pann

ung

über

den

Wer

t „E

rhöh

ung

der

Lad

elei

stun

g“, s

o w

ird

auto

mat

isch

wie

der

aufg

ereg

elt.

„P

ower

“ (N

etz,

grü

n):

Leu

chte

t: D

er L

ade-

Boo

ster

hat

ges

tart

et u

nd i

st b

etri

ebsb

erei

t.

Bli

nkt:

1. A

bsch

altu

ng S

iche

rhei

tsti

mer

, Lad

e I-

Pha

se h

at z

u la

nge

geda

uert

(1

5 S

tund

en),

zu

viel

e V

erbr

auch

er, B

atte

rie

defe

kt (

Zel

lens

chlu

ss).

Rüc

kset

zung

nur

du

rch

entf

erne

n de

s S

igna

ls a

n „D

+ /

Kl.

15“

(Mot

or, Z

ündu

ng a

us).

2. I

nter

ner

Ger

ätef

ehle

r (Ü

berh

itzu

ng),

sel

bstt

ätig

e R

ücks

etzu

ng n

ach

Abk

ühlu

ng.

3. V

erse

hent

lich

e V

erpo

lung

der

Bor

d-B

atte

rie

(+ u

nd –

ver

taus

cht)

.

Page 55: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

54

Inbe

trie

bnah

me

und

Fun

ktio

nste

st:

Die

Fun

ktio

n de

s L

adeb

oost

ers

kann

kon

trol

lier

t w

erde

n:

Fah

rzeu

g st

arte

n.

Lad

e-B

oost

er w

ird

akti

vier

t un

d be

ginn

t m

it 1

0% d

er m

axim

alen

Lad

elei

stun

g.

LE

Ds

„Pow

er”,

„B

att.

I”,

„M

ain

Cha

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euch

ten,

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D „

Cur

rent

” gl

imm

t.

Dre

hzah

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g er

höhe

n, d

amit

die

Spa

nnun

g an

Sta

rt-B

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über

den

ei

nges

tell

ten

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t fü

r E

rhöh

ung

der

Lad

elei

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g st

eigt

. •

Die

Lad

elei

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g w

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aufg

ereg

elt

und

stei

gt a

uf d

en M

axim

alw

ert

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. bei

sch

on

voll

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ord-

Bat

teri

e au

f de

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ford

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chen

Wer

t de

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ennl

inie

an.

Die

LE

D „

Cur

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“ le

ucht

et j

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ch L

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trom

hel

ler

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dun

kler

. E

ine

wei

tere

Bed

ienu

ng o

der

War

tung

des

Ger

ätes

ist

nic

ht e

rfor

derl

ich .

K

lim

a-W

ech

selr

ich

ter

Der

Sin

us-W

echs

elri

chte

r M

T 1

700

Si-

N w

ande

lt 1

2 V

Gle

ichs

pann

ung

der

Bor

d-B

atte

rien

in

23

0 V

/ 5

0 H

z S

inus

-Wec

hsel

span

nung

mit

ein

er D

auer

-Lei

stun

g vo

n bi

s zu

170

0W u

m.

Der

Wec

hsel

rich

ter

verf

ügt

über

ein

e in

tell

igen

te S

trom

spar

steu

erun

g m

it A

bsch

alta

utom

atik

. D

iese

ste

llt

sich

er, d

ass

nich

t m

ehr

Str

om i

m L

eerl

auf

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rauc

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unbe

ding

t no

twen

dig.

Zum

Sch

utz

der

Bat

teri

en i

st e

in U

nter

span

nung

ssch

utz

inte

grie

rt, d

er d

en

Wec

hsel

rich

ter

bei

abge

sunk

ener

Bat

teri

e-S

pann

ung

absc

halt

et.

Dur

ch d

ie i

nteg

rier

te N

etzu

msc

halt

ung

scha

ltet

sic

h de

r W

echs

elri

chte

r be

i L

anda

nsch

luss

ab

und

der

Auß

enst

rom

wir

d di

rekt

auf

die

vor

hand

enen

Fah

rzeu

gste

ckdo

sen

gesc

halt

et.

Bed

ien

pan

el

Das

Bed

ienp

anel

bef

inde

t si

ch i

m I

nnen

raum

auf

der

lin

ken

Sei

te d

es E

inga

ngsb

erei

chs.

L

ED

Anz

eige

n „I

nver

ter“

:

Leu

chte

t: D

er W

echs

elri

chte

r is

t B

etri

ebsb

erei

t „A

utom

atic

“:

Leu

chte

t: D

er W

echs

elri

chte

r be

find

et s

ich

im A

utom

atik

-Mod

us.

„Lin

e“:

Leu

chte

t: d

as R

eise

mob

il w

urde

an

230

Vol

t A

ußen

stro

m a

nges

teck

t. D

ie a

ngel

egte

S

pann

ung

wir

d au

f di

e S

teck

dose

n du

rchg

esch

alte

t.

„*“:

Leu

chte

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ktiv

, wen

n di

e V

orau

sset

zung

für

den

Bet

rieb

der

Kli

maa

nlag

e üb

er d

en

Wec

hsel

rich

ter

erfü

llt

sind

. „<

50%

“ •

leuc

htet

bei

ein

er B

elas

tung

von

ca.

10/

20 W

att

bis

50 %

der

Nen

nlei

stun

g de

s an

gesc

hlos

sene

n G

erät

es.

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K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 5

5

„<10

0%“

Nen

nlei

stun

g li

egt

zwis

chen

50%

und

100

%.

„Ove

rloa

d“

Die

Nen

nlei

stun

g is

t gr

ößer

als

100

%. D

er B

etri

eb i

st n

ur k

urzz

eiti

g m

ögli

ch.

Zus

ätzl

iche

Sig

nali

sier

ung

durc

h ei

nen

War

nton

. In

bet

rieb

nah

me

un

d F

un

kti

on

Der

Wec

hsel

rich

ter

kann

in

eine

m A

utom

atik

-Mod

us b

etri

eben

ode

r m

anue

ll e

in-

und

ausg

esch

alte

t w

erde

n.

1.

Aut

omat

ik-B

etri

eb:

On/

Off

-Sch

alte

r ku

rz b

etät

igen

. D

urch

kur

zes

Bet

ätig

en d

es O

N/O

FF

-Sch

alte

rs w

ird

der

Wec

hsel

rich

ter

im A

utom

atik

-B

etri

eb g

esta

rtet

. Nac

h ei

nem

int

erne

n S

elbs

ttes

t de

s ge

sam

ten

Sys

tem

s, s

igna

lisi

ert

durc

h 2

kurz

e un

d ei

nen

lang

en S

igna

lton

, sta

rtet

der

Bet

rieb

des

Inv

erte

rs. D

ie g

rüne

Leu

chtd

iode

(L

ED

) „I

nver

ter“

zei

gt d

ie B

etri

ebsb

erei

tsch

aft

an, d

ie L

ED

„A

utom

atic

“ le

ucht

et. A

n de

r fr

onts

eiti

gen

Ger

ätes

teck

dose

lie

gen

nun

230

V-W

echs

elsp

annu

ng (

AC

) an

und

die

V

erbr

auch

er w

erde

n ve

rsor

gt.

In d

iese

m M

odus

prü

ft d

er W

echs

elri

chte

r st

ändi

g di

e an

gesc

hlos

sene

Las

t (z

. B. T

V-G

erät

).

Sol

ange

das

TV

-Ger

ät e

inge

scha

ltet

ist

, ben

ötig

t es

Lei

stun

g (>

25

W).

Wir

d da

s T

V-G

erät

au

sges

chal

tet

(< 2

5 W

), e

rken

nt d

er W

echs

elri

chte

r di

esen

Zus

tand

und

wec

hsel

t na

ch e

iner

B

eoba

chtu

ngsz

eit

von

ca. 3

0 S

ekun

den

auto

mat

isch

in

den

Sta

ndby

-Bet

rieb

. A

lle

LE

Ds

erlö

sche

n, n

ur d

ie g

elbe

LE

D „

Aut

omat

ic“

blin

kt i

m S

ekun

dent

akt.

D

er W

echs

elri

chte

r üb

erpr

üft

nun

im S

ekun

dent

akt,

ob

am A

usga

ng e

ine

Las

t >

25

W

ange

schl

osse

n is

t.

Fin

det

er i

m S

tand

by-B

etri

eb i

nner

halb

der

näc

hste

n 5

bzw

. 10

Min

uten

kei

nen

Ver

brau

cher

, sc

halt

et e

r si

ch k

ompl

ett

aus

und

kann

er

über

den

ON

/OF

F-S

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ter

wie

der

gest

arte

t w

erde

n.

Um

die

se u

nnöt

ige

Bat

teri

ebel

astu

ng z

u re

duzi

eren

ist

es

sinn

voll

, die

Aut

omat

ik-F

unkt

ion

zu

nutz

en.

2.

Man

uell

er B

etri

eb d

es W

echs

elri

chte

rs o

hne

Aut

omat

ik-M

odus

: •

ON

/OF

F-S

chal

ter

läng

er a

ls 3

Sek

. ged

rück

t ha

lten

. W

ird

ein

Bet

rieb

des

Wec

hsel

rich

ters

ohn

e A

utom

atik

-Mod

us g

ewün

scht

, um

z. B

. auc

h V

erbr

auch

er m

it s

ehr

klei

ner

Lei

stun

g w

ie z

. B. A

kkul

adeg

erät

e, K

offe

rrad

ios

o. ä

. pr

oble

mlo

s zu

bet

reib

en, m

uss

beim

Ein

scha

lten

des

Wec

hsel

rich

ters

der

ON

/OF

F-S

chal

ter

für

meh

r al

s 3

Sek

unde

n be

täti

gt w

erde

n.

Nac

h di

eser

Zei

t er

lisc

ht d

ie g

elbe

LE

D „

Aut

omat

ic“

und

der

Wec

hsel

rich

ter

befi

ndet

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h nu

n im

Dau

erbe

trie

b.

Dur

ch e

rneu

tes

Drü

cken

des

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chal

ters

wir

d de

r W

echs

elri

chte

r w

iede

r au

sges

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tet.

Im

Dau

erbe

trie

b w

ird

die

Bat

teri

e au

ch o

hne

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schl

osse

ne V

erbr

auch

er b

elas

tet.

Der

Wec

hsel

rich

ter

ist

im A

utom

atik

-Bet

rieb

nic

ht k

ompl

ett

ausg

esch

alte

t!

Des

halb

mus

s be

i

Arb

eite

n an

den

230

V-V

erbr

auch

ern

oder

der

daz

ugeh

örig

en I

nsta

llat

ion,

de

r W

echs

elri

chte

r un

bedi

ngt

von

den

230

V-V

erbr

auch

ern

bzw

. In

stal

lati

on g

etre

nnt

wer

den!

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Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

56

Kli

maa

nla

ge a

m W

ech

selr

ich

ter

Der

Wec

hsel

rich

ter

ist

für

den

Bet

rieb

der

Fah

rzeu

g K

lim

aanl

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ausg

eleg

t.

Die

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maa

nlag

e ka

nn s

omit

wäh

rend

der

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rt b

etri

eben

wer

den.

F

ahrb

etri

eb

Wen

n de

r W

echs

elri

chte

r er

kenn

t, d

ass

der

Mot

or d

es F

ahrz

eugs

läu

ft u

nd d

ie S

pann

ung

an

der

Bor

dbat

teri

e üb

er 1

3.4V

lie

gt, l

euch

tet

die

„*“

LE

D u

nd d

ie K

lim

aanl

age

kann

ges

tart

et

wer

den.

S

inkt

die

Spa

nnun

g de

r B

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rien

dur

ch d

en h

ohen

Ver

brau

ch d

er K

lim

aanl

age

trot

z la

ufen

der

Lic

htm

asch

ine

unte

r 12

,2 V

, sch

alte

t de

r W

echs

elri

chte

r di

e S

teck

dose

für

die

Kli

maa

nlag

e au

s un

d di

e L

ED

erl

isch

t.

Ste

igt

durc

h di

e L

adun

g de

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icht

mas

chin

e di

e S

pann

ung

der

Bat

teri

en w

iede

r üb

er d

ie

Ein

scha

ltsc

hwel

le v

on 1

3,4

V a

n, w

ird

nach

ein

er Z

eitv

erzö

geru

ng v

on c

a. 3

Min

uten

die

S

teck

dose

für

die

Kli

maa

nlag

e w

iede

r ak

tivi

ert.

(W

arte

zeit

mus

s fü

r de

n er

neut

en S

tart

des

K

ompr

esso

rs d

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lim

aanl

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eing

ehal

ten

wer

den.

) S

tand

betr

ieb

D

ie K

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aanl

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kann

auc

h be

i st

ehen

dem

Fah

rzeu

g (M

otor

aus

) au

s de

r B

ordb

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rie

(Auf

bau)

bet

rieb

en w

erde

n. J

edoc

h is

t di

ese

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rieb

sart

von

der

Spa

nnun

gsla

ge d

er B

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rie

abhä

ngig

und

zei

tlic

h nu

r ei

nges

chrä

nkt

mög

lich

:

Die

Spa

nnun

g de

r B

ordb

atte

rie

mus

s vo

r de

m E

insc

halt

en ü

ber

12,6

V l

iege

n, d

amit

der

W

echs

elri

chte

r di

e S

teck

dose

für

die

Kli

maa

nlag

e ak

tivi

ert.

Sin

kt d

ie S

pann

ung

im B

etri

eb

unte

r de

n ei

nges

tell

ten

Wer

t ab

, sch

alte

t de

r W

echs

elri

chte

r di

e S

teck

dose

für

die

K

lim

aanl

age

aus.

D

er B

etri

eb d

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aanl

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wir

d so

lang

e un

terb

roch

en b

is d

ie S

pann

ung

der

Bor

dbat

teri

e w

iede

r üb

er 1

2,6

V a

nste

igt

und

die

Zei

tver

zöge

rung

von

ca.

3 M

inut

en a

bgel

aufe

n is

t.

Bet

rieb

mit

ext

erne

m L

ands

trom

L

iegt

am

Fah

rzeu

g 23

0 V

-Net

zspa

nnun

g (L

ands

trom

) an

, ist

der

Bet

rieb

(E

insc

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en)

des

Wec

hsel

rich

ters

ges

perr

t un

d di

e K

lim

aanl

age

wir

d üb

er d

ie i

nter

ne N

etzu

msc

halt

ung

mit

L

ands

trom

ver

sorg

t. W

ird

bei

lauf

ende

r K

lim

aanl

age

die

exte

rne

Net

zspa

nnun

g (L

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) en

tfer

nt, b

leib

t de

r W

echs

elri

chte

r au

sges

chal

tet.

Dad

urch

wir

d be

i A

usfa

ll d

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xter

nen

Net

zspa

nnun

g ei

ne u

ngew

ollt

e E

ntla

dung

der

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dbat

teri

e ve

rhin

dert

. Is

t de

r w

eite

re B

etri

eb d

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age

von

der

Bor

dbat

teri

e ge

wün

scht

, mus

s de

r W

echs

elri

chte

r er

neut

ein

gesc

halt

et w

erde

n. D

ie S

teck

dose

für

die

Kli

maa

nlag

e w

ird

auch

in

dies

em F

all

erst

nac

h ei

ner

Zei

tver

zöge

rung

von

ca.

3 M

inut

en w

iede

r ak

tivi

ert.

W

echs

el v

on W

echs

elri

chte

rbet

rieb

auf

Lan

dstr

ombe

trie

b be

i la

ufen

der

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maa

nlag

e

Wir

d di

e K

lim

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über

den

Wec

hsel

rich

ter

betr

iebe

n un

d da

nn a

m F

ahrz

eug

exte

rne

Wec

hsel

span

nung

(L

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) ei

nges

peis

t, s

chal

tet

sich

der

Wec

hsel

rich

ter

sofo

rt a

us. N

ach

ca. 4

Sek

unde

n sc

halt

et d

ann

die

inte

rne

Net

zum

scha

ltun

g de

n L

ands

trom

aut

omat

isch

wie

der

ein.

Die

Ste

ckdo

se f

ür d

ie K

lim

aanl

age

wir

d au

ch i

n di

esem

Fal

l er

st n

ach

eine

r Z

eitv

erzö

geru

ng v

on c

a. 3

Min

uten

wie

der

akti

vier

t.

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K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 5

7

Sol

ar-F

ern

anze

ige

Prä

zise

Anz

eige

all

er w

icht

igen

Grö

ßen

der

Sol

aran

lage

. Die

Anz

eige

bef

inde

t si

ch i

m

Anz

eige

nkas

ten

über

der

Ein

gang

stür

. F

olge

nde

Anz

eige

n si

nd m

ögli

ch:

- L

ades

trom

(A

)

- B

ordb

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rie-

Spa

nnun

g (V

)

- S

olar

leis

tung

als

Bal

kend

iagr

amm

-

Sol

arst

rom

zähl

er (

Ah

und

Wh)

-

Uhr

zeit

-

Dat

um

Bed

ien

un

g T

aste

1:

Um

scha

lten

der

Sol

ar-

Anz

eige

n T

aste

2:

Um

scha

lten

Uhr

und

D

atum

, Pro

gram

mie

ren

des

Sta

rtbi

ldsc

hirm

s (3

s)

T

aste

3:

Ein

-/A

ussc

halt

en d

er

Anz

eige

, Men

ü (3

s)

Ein

sch

alte

n, A

uss

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ten

S

tand

by

Im S

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by-M

odus

ist

das

Dis

play

ohn

e In

halt

. Es

ersc

hein

t le

digl

ich

ein

„ON

“, w

enn

der

Sch

alta

usga

ng a

ktiv

ist

und

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„C

harg

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ymbo

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s W

arnu

ng b

ei e

ntla

dene

r B

ord-

Bat

teri

e.

Anz

eige

mit

und

ohn

e B

eleu

chtu

ng:

B

ei B

edie

nung

der

Sol

ar-F

erna

nzei

ge w

ird

die

Dis

play

bele

ucht

ung

eing

esch

alte

t un

d bl

eibt

r 3

Min

uten

akt

ivie

rt. E

rfol

gt b

inne

n di

eser

Zei

t ke

ine

wei

tere

Bed

ienu

ng s

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tet

die

Bel

euch

tung

aut

omat

isch

ab.

Das

Dis

play

zei

gt w

eite

rhin

den

selb

en I

nhal

t. E

in e

rneu

ter

Dru

ck a

uf e

ine

beli

ebig

e T

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ivie

rt d

ie A

nzei

gebe

leuc

htun

g ab

erm

als.

Ers

t de

r zw

eite

D

ruck

auf

ein

e T

aste

füh

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ie e

igen

tlic

he F

unkt

ion

der

Tas

te a

us.

Ein

scha

lten

aus

Sta

ndby

:

Aus

dem

Sta

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kan

n da

s G

erät

ent

wed

er k

ompl

ett

oder

nur

die

Uhr

enfu

nkti

on e

inge

scha

ltet

w

erde

n. W

ird

zum

Ein

scha

lten

die

Tas

te 2

(M

itte

) ge

drüc

kt, k

ann

nur

zwis

chen

Uhr

zeit

und

D

atum

um

gesc

halt

et w

erde

n. D

ie A

nzei

ge g

eht

auf

jede

n F

all

nach

30

Sek

unde

n au

tom

atis

ch

wie

der

in S

tand

by-M

odus

.

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Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

58

Sol

len

alle

Fun

ktio

nen

ange

zeig

t w

erde

n, m

uss

das

Ger

ät m

it d

er T

aste

3 (

Rec

hts)

ei

nges

chal

tet

wer

den.

Nun

ble

ibt

es a

n, b

is e

in e

rneu

ter

Dru

ck a

uf d

ie T

aste

3 (

Rec

hts)

das

G

erät

wie

der

in d

en S

tand

by-M

odus

ver

setz

t.

Sta

rtbi

ldsc

hirm

: E

s ka

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ine

beli

ebig

e A

nzei

ge a

ls S

tart

bild

schi

rm (

Hom

e) p

rogr

amm

iert

w

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n. D

iese

Anz

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ers

chei

nt d

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imm

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ls e

rste

nac

h de

m E

insc

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en d

er M

T S

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-F

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nzei

ge I

I. Z

um P

rogr

amm

iere

n de

s S

tart

bild

schi

rms

mus

s de

r ge

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scht

e B

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chir

m

ange

zeig

t w

erde

n un

d di

e T

aste

2 (

Mit

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für

über

3 S

ekun

den

gedr

ückt

wer

den,

bis

die

A

nzei

ge „

HO

ME

“ er

sche

int.

A

nze

igen

Sol

ar

Die

Mes

s- u

nd A

nzei

gew

erte

der

Sol

aran

lage

wer

den

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der

Tas

te 1

(L

inks

) w

eite

rgeb

lätt

ert.

S

pann

ung:

Es

wir

d di

e S

pann

ung

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t „V

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er B

ord-

Bat

teri

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igt.

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om:

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Anz

eige

zei

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ktue

llen

Str

om (

Am

pere

„A

“) d

er

S

olar

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ge.

Sol

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ähle

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Die

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Sol

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pere

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t-S

tund

en

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ang

ezei

gt. W

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Wh-

Zäh

ler

den

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99 W

h

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gt, w

erde

n au

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atis

ch k

Wh

ange

zeig

t.

Die

Zäh

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erze

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gese

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wer

den.

H

ierf

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die

Anz

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jew

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gen

Zäh

lerw

ert

anze

igen

und

di

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aste

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ber

3 S

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den

gedr

ückt

wer

den,

bis

die

Anz

eige

(S

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---)

anz

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. L

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ung:

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eist

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ritt

en. H

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und

der

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t

wer

den.

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die

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Str

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ellt

und

die

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Sek

unde

n ge

drüc

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den,

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den.

An

zeig

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Die

Zei

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den

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(M

itte

) w

eite

rgeb

lätt

ert.

U

hrze

it:

Es

wir

d di

e ak

tuel

le U

hrze

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ngez

eigt

. Der

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pelp

unkt

zw

isch

en S

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en u

nd M

inut

en b

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t da

bei

im

Sek

unde

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hyth

mus

. D

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:

Die

Anz

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des

Dat

ums

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anh

and

des

Tre

nnpu

nkte

s

zwis

chen

Tag

und

Mon

at e

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nt w

erde

n.

Page 60: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

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Sei

te 5

9

Sol

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gler

Bet

rieb

szu

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d (

Son

nen

sym

bol

):

Der

Bet

rieb

szus

tand

des

Sol

arre

gler

s vo

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nsym

bol

ange

zeig

t.

Kei

ne S

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s st

eht

kein

e S

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leis

tung

zur

Ver

fügu

ng, d

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regl

er b

efin

det

sich

im

S

tand

by

Vol

le S

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: E

s st

eht

Sol

arle

istu

ng z

ur V

erfü

gung

, max

imal

mög

lich

e L

adun

g

Bli

nken

de S

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egle

r be

gren

zt d

en S

trom

weg

en e

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vol

len

oder

fas

t vo

llen

B

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rie,

um

die

Bat

teri

e ni

cht

zu ü

berl

aden

. B

atte

rie-

Com

pu

ter

4000

H

Der

Bat

teri

e-C

ompu

ter

erm

ögli

cht

eine

vol

lstä

ndig

e B

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rie-

Übe

rwac

hung

ind

em e

r de

n ex

akte

n L

adez

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nd d

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ord-

Bat

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en b

erec

hnet

und

die

sen

wie

ein

e „T

anku

hr f

ür d

ie

Bat

teri

e“ a

nzei

gt. D

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usta

nd d

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rien

kan

n in

% u

nd a

uch

in A

h au

sgeg

eben

w

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n.

Der

Bat

teri

e-C

ompu

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befi

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dem

Anz

eige

nfac

h üb

er d

er E

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ür d

es

Fah

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gs.

Der

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rid)

erm

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cht

eine

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Kom

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von

Sol

arla

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und

EF

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-B

renn

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fzel

le.

Die

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en E

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Y-

Bre

nnst

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elle

(E

FO

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00 –

EF

OY

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fort

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omfo

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den

opti

mal

en

Zei

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kt f

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ie L

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gsun

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ung

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e B

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wir

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adun

g, L

adun

g bz

w. E

ntla

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und

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nnun

g de

r B

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gkei

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r T

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- un

d Ja

hres

zeit

bew

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t.

Bed

ien

un

g

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ste

1:

Um

sch

alt

en

de

r B

att

eri

eco

mp

ute

r-

An

zeig

en

Ta

ste

2:

Um

sch

alt

en

de

r U

hr-

un

d

Th

erm

om

ete

r-A

nze

ige

n,

Pro

gra

mm

iere

n d

es

Sta

rtb

ild

sch

irm

s (3

s)

Ta

ste

3:

Ein

-/A

uss

cha

lte

n d

er

An

zeig

e,

Me

(3

s)

Ein

sch

alte

n, A

uss

chal

ten

S

tand

by:

Im

Sta

ndby

-Mod

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st d

as D

ispl

ay o

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Inha

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s er

sche

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ledi

glic

h ei

n „O

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wen

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r S

chal

taus

gang

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halt

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st u

nd d

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feil

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r de

m S

chri

ftzu

g „H

ybri

d“, w

enn

die

EF

OY

im

Hyb

ridm

odus

lau

fen

soll

.

Page 61: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

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ktri

sche

Anl

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S

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Anz

eige

mit

und

ohn

e B

eleu

chtu

ng:

B

ei B

edie

nung

des

MT

400

0H w

ird

die

Dis

play

bele

ucht

ung

eing

esch

alte

t un

d bl

eibt

für

3

Min

uten

akt

ivie

rt. E

rfol

gt b

inne

n di

eser

Zei

t ke

ine

wei

tere

Bed

ienu

ng s

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tet

die

Bel

euch

tung

aut

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isch

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Das

Dis

play

zei

gt w

eite

rhin

den

selb

en I

nhal

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ie v

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r m

it

Bel

euch

tung

. Ein

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r D

ruck

auf

ein

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lieb

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Tas

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ktiv

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die

Anz

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bele

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ung

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rst

der

zwei

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ruck

auf

ein

e T

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ie e

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ion

der

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te a

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Ein

scha

lten

aus

Sta

ndby

:

Aus

dem

Sta

ndby

kan

n da

s G

erät

ent

wed

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ompl

ett

oder

nur

die

Uhr

enfu

nkti

on e

inge

scha

ltet

w

erde

n. W

ird

zum

Ein

scha

lten

die

Tas

te 2

(M

itte

) ge

drüc

kt k

ann

nur

zwis

chen

Uhr

und

T

herm

omet

er-A

nzei

gen

umge

scha

ltet

wer

den.

Der

MT

400

0H g

eht

auf

jede

n F

all

nach

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Sek

unde

n au

tom

atis

ch w

iede

r in

den

Sta

ndby

-Mod

us.

Sol

len

alle

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ktio

nen

des

MT

400

0H a

ngez

eigt

wer

den,

mus

s da

s G

erät

mit

der

Tas

te 3

(R

echt

s) e

inge

scha

ltet

wer

den.

Nun

ble

ibt

es e

inge

scha

ltet

, bis

ein

ern

eute

r D

ruck

auf

die

T

aste

3 (

Rec

hts)

das

Ger

ät w

iede

r in

den

Sta

ndby

-Mod

us v

erse

tzt.

A

nze

igen

Uh

r D

ie M

ess-

und

Anz

eige

wer

te d

er U

hr-

und

The

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eter

-F

unkt

ione

n w

erde

n m

it d

er T

aste

2 (

Mit

te)

wei

terg

eblä

tter

t.

Uhr

zeit

:

Es

wir

d di

e ak

tuel

le U

hrze

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ngez

eigt

. Der

Dop

pelp

unkt

zw

isch

en S

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en u

nd M

inut

en b

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t da

bei

im S

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den-

Rhy

thm

us.

Dat

um:

Die

Anz

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des

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ums

kann

anh

and

des

Tre

nnpu

nkte

s

zw

isch

en T

ag u

nd M

onat

erk

annt

wer

den.

Page 62: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

K

apit

el 4

– E

lekt

risc

he A

nlag

e

Sei

te 6

1

An

zeig

en B

atte

rie-

Com

pu

ter

D

ie M

ess-

und

Anz

eige

wer

te d

er B

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rie-

Com

pute

r F

unkt

ione

n w

erde

n m

it d

er T

aste

1 (

link

s) w

eite

rgeb

lätt

ert.

S

pann

ung:

Es

kann

die

Spa

nnun

g de

r B

ord-

Bat

teri

en (

B1)

und

der

S

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batt

erie

ang

ezei

gt w

erde

n. D

ie M

arki

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gsdr

eiec

ke

am u

nter

en R

and

der

Anz

eige

zei

gen

auf

die

ange

zeig

te

Bat

teri

e.

Str

om:

Die

Str

oman

zeig

e gi

bt A

ufsc

hlus

s üb

er d

ie a

ktue

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Bel

astu

ng o

der

Lad

ung

der

Bat

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e. D

ie A

nzei

ge z

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de

n ak

tuel

len,

gem

esse

nen

Str

om, w

elch

er i

n od

er a

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er

Bat

teri

e fl

ießt

. •

Wen

n de

r S

trom

in

die

Bat

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e hi

nein

fli

eßt,

zei

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ie

Anz

eige

ein

en p

osit

iven

Str

om, s

owie

das

Lad

esym

bol

„CH

AR

GE

“. F

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t de

r S

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aus

der

Bat

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e is

t er

ne

gati

v un

d w

ird

mit

ein

em M

inus

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Vor

zeic

hen

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zeig

t.

Kap

azit

ätsa

nzei

ge:

Die

Kap

azit

ät d

er B

ordb

atte

rie

wir

d in

Am

pere

stun

den

(Ah)

und

in

Pro

zent

(%

) de

r N

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apaz

ität

ang

ezei

gt. D

ie

Bal

kena

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ge a

m l

inke

n R

and

der

Anz

eige

ste

llt

eben

fall

s di

e K

apaz

ität

in

10 %

Sch

ritt

en d

ar.

Res

tlau

fzei

tanz

eige

:

Die

Res

tlau

fzei

t w

ird

aus

der

noch

ver

blei

bend

en

Kap

azit

ät (

bis

zur

eing

este

llte

n A

bsch

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chw

elle

) un

d de

m a

ktue

llen

Str

om b

erec

hnet

. Fli

eßt

kein

Str

om a

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er

Bat

teri

e, k

ann

selb

stve

rstä

ndli

ch k

eine

Res

tlau

fzei

t be

rech

net

wer

den.

Es

wir

d nu

n ei

n -.

- an

geze

igt.

Page 63: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

4 –

Ele

ktri

sche

Anl

age

S

eite

62

Zu

gan

g zu

m M

enü

T

aste

3 (

Rec

hts)

für

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r 3

Sek

unde

n ge

drüc

kt h

alte

n bi

s „S

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blin

kt.

Die

Ein

stel

lung

en i

m M

enü

könn

en m

it d

en T

aste

n 1

(Lin

ks)

und

2 (M

itte

) ge

ände

rt w

erde

n.

Die

Tas

te 3

sch

alte

t da

s M

enü

wei

ter

zum

näc

hste

n S

chri

tt. D

ie E

inst

ellu

ngen

wer

den

auto

mat

isch

ges

peic

hert

. F

unkt

ion

des

MT

400

0H a

ls S

teue

rung

der

EF

OY

Bre

nnst

offz

elle

D

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T 4

000H

kan

n di

e E

FO

Y-B

renn

stof

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le z

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rech

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en e

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oder

au

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chal

ten.

Dur

ch d

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inge

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lten

Wer

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ür d

ie G

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der

Bat

teri

e (A

h), S

olar

mod

ule

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und

Typ

der

EF

OY

-B

renn

stof

fzel

le w

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n di

e E

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nkte

der

Hyb

rids

teue

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fe

stge

legt

. Zie

l de

r H

ybri

dste

ueru

ng i

st e

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voll

e B

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rie

zum

Zei

tpun

kt d

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iche

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nunt

erga

nges

, ohn

e zu

vie

l w

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olle

Ene

rgie

der

Bre

nnst

offz

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entn

ehm

en.

Die

Bre

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kan

n au

ch m

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ll e

in-

und

ausg

esch

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t w

erde

n. H

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uss

der

Tas

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r üb

er 3

Sek

unde

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drüc

kt g

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ten

wer

den,

bis

im

Dis

play

ON

ode

r O

FF

er

sche

int.

Ein

man

uell

es A

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halt

en i

st n

icht

mög

lich

, wen

n de

r M

T 4

000H

err

echn

et h

at,

dass

die

Bre

nnst

offz

elle

lau

fen

mus

s, u

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ie B

atte

rie

bis

zum

Abe

nd a

uf 9

0% z

u la

den.

A

nzei

ge d

es B

etri

ebsz

usta

ndes

dur

ch d

ie M

arki

erun

g „H

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m D

ispl

ay u

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Leu

chtd

iode

der

Hyb

rid-

Box

: W

enn

die

EF

OY

- B

renn

stof

fzel

le v

om M

T 4

000H

ein

gesc

halt

et i

st, z

eigt

ein

M

arki

erun

gspf

eil

am u

nter

en D

ispl

ayra

nd a

uf d

en A

ufdr

uck

„Hyb

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und

es

leuc

htet

die

gr

üne

LE

D „

Hyb

rid“

an

der

MT

Hyb

rid-

Box

.

Page 64: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

5 –

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itär

e A

nlag

e

Sei

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3

5.

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ÄR

E A

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orgu

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(bei

640

, 640

0, S

elec

tion

= O

pti

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Ihr

Rei

sem

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ist

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gerü

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e E

lem

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inde

n si

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mm

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n ei

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Sta

ufac

h (s

iehe

Bil

d).

Sta

ukla

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des

Ver

- un

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ntso

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gsfa

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fnen

, Fri

schw

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rsch

lauc

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roll

en.

Bei

Übe

rfül

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des

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anks

, läu

ft d

as

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ser

über

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Ent

lüft

ungs

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auch

aus

. F

risc

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sers

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uch

aufr

olle

n.

Am

Kon

trol

lpan

eel

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serp

umpe

ein

scha

lten

. •

Ein

en W

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rhah

n au

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arm

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stel

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ganz

öff

nen

- de

r B

oile

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ird

nun

befü

llt.

Sob

ald

das

Was

ser

blas

enfr

ei a

ustr

itt,

den

W

asse

rhah

n w

iede

r sc

hlie

ßen.

Vor

gang

mit

all

en w

eite

ren

War

mw

asse

rhäh

nen

wie

derh

olen

. •

Was

serh

ähne

in

der

Kal

twas

ser-

Ste

llun

g öf

fnen

, bi

s au

ch h

ier

das

Was

ser

blas

enfr

ei a

ustr

itt

- al

le

Was

serh

ähne

wie

der

schl

ieße

n.

Für

den

Win

terb

etri

eb v

erge

ssen

Sie

bit

te n

icht

, das

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ser

im S

chla

uch

voll

stän

dig

zu

entl

eere

n. H

ierf

ür m

uss

der

Sch

lauc

h vo

llko

mm

en e

ntro

llt

wer

den.

S

ollt

en S

ie I

hr R

eise

mob

il f

ür l

änge

re Z

eit

nich

t be

nutz

en, z

. B. w

egen

Übe

rwin

teru

ng, d

ann

könn

en S

ie d

ie F

risc

hwas

sers

chla

ucht

rom

mel

auc

h ab

mon

tier

en u

nd d

as W

asse

r im

Sch

lauc

h vo

llst

ändi

g en

tlee

ren

Dem

onti

eren

Sch

lauc

hrol

le:

• S

chla

uchr

olle

anh

eben

, • l

eich

t ki

ppen

, um

sie

her

ausz

uneh

men

, • A

dapt

er a

n de

r S

eite

abk

oppe

ln.

Mon

tier

en F

risc

hwas

ser:

M

onti

eren

in

der

umge

kehr

ten

Rei

henf

olge

. W

arn

ung

!

Die

Was

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um

pe

soll

te b

ei N

ich

tgeb

rau

ch im

mer

üb

er d

en T

aste

r am

K

ontr

ollp

anee

l au

sges

chal

tet

wer

den

; vo

r al

lem

bei

m V

erla

ssen

des

F

ahrz

euge

s!

Des

wei

tere

n kö

nnen

Sie

übe

r de

n W

asse

rein

füll

stut

zen

(sie

he F

oto)

den

Fri

schw

asse

rtan

k m

it W

asse

rkan

iste

rn

befü

llen

. Hie

rzu

löse

n S

ie d

en f

lexi

blen

Sch

lauc

h au

s de

n H

alte

rung

en, z

iehe

n de

n S

topf

en a

b un

d gi

esse

n da

s W

asse

r ei

n.

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Kap

itel

5 –

San

itär

e A

nlag

e

S

eite

64

Abw

asse

rent

leer

ung:

Sta

ukla

ppe

öffn

en

Dec

kel

von

der

Bod

endu

rchf

ühru

ng e

ntfe

rnen

. •

Gra

uen

Ent

sorg

ungs

schl

auch

dur

ch B

oden

durc

hfüh

rung

nac

h au

ßen

führ

en.

Abl

aufs

chie

ber

öffn

en:

Gri

ff n

ach

oben

dre

hen,

dam

it e

r in

Flu

ssri

chtu

ng s

teht

. •

Tan

k en

tlee

ren.

Abl

aufs

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ber

schl

ieße

n:

G

riff

in

Aus

gang

spos

itio

n br

inge

n.

Sch

lauc

h na

ch i

nnen

zie

hen.

Bod

endu

rchf

ühru

ng m

it d

em D

ecke

l ve

rsch

ließ

en u

nd d

en A

bwas

sers

chla

uch

in d

ie

Boh

rung

im

Dec

kel

stec

ken.

Sta

ukla

ppe

schl

ieße

n.

Bod

endu

rchl

ass

D

ecke

l S

omm

er

D

ecke

l W

inte

r

230V

- A

nsc

hlu

ss ü

ber

die

Zen

tral

vers

orgu

ng:

Öff

nen

Sie

die

Kla

ppe.

Zie

hen

Sie

das

Kab

el d

er K

abel

trom

mel

gan

z ab

un

d fü

hren

Sie

es

durc

h di

e B

oden

öffn

ung.

Ver

schl

ieße

n S

ie d

ie B

oden

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ung

mit

dem

pa

ssen

den

Dec

kel

(je

nach

Sai

son:

S

omm

er/W

inte

r).

Sch

ließ

en S

ie d

as K

abel

der

Kab

eltr

omm

el a

n ei

ne

230V

/50H

z S

teck

dose

an.

Auf

dem

Kon

trol

lpan

eel

über

der

Ein

gang

stür

e m

uss

die

Kon

trol

lleu

chte

für

die

230

V-L

adun

g le

ucht

en.

War

nun

g

!

Rol

len

Sie

die

Kab

eltr

omm

el im

mer

vol

lstä

nd

ig a

b -

Üb

erh

itzu

ngs

gefa

hr!

Beg

inne

n S

ie b

itte

mit

dem

Abb

au d

es N

etza

nsch

luss

es a

n de

r N

etzs

teck

dose

, da

mit

Sie

nic

ht m

it e

inem

Kab

el h

anti

eren

müs

sen,

wel

ches

unt

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trom

ste

ht.

Sol

lte

sich

Ihr

Net

zkab

el v

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ngen

hab

en, s

o re

ißen

Sie

es

bitt

e ni

cht

mit

G

ewal

t fr

ei.

5.2

Fri

sch

was

ser

un

d A

bw

asse

r Ih

r R

eise

mob

il i

st m

it z

wei

Tan

ks a

usge

stat

tet,

der

en F

ülln

ivea

u an

der

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tral

e pr

üfba

r is

t.

Der

Fri

schw

asse

rtan

k w

ird

von

auße

n ge

füll

t un

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t fr

osts

iche

r bi

s ca

. -15

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a er

sic

h im

be

heiz

ten

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isch

enbo

den

befi

ndet

. •

Ste

ts n

ur s

aube

res

Tri

nkw

asse

r ei

nfül

len.

Geg

eben

enfa

lls

Tri

nkw

asse

rent

keim

ungs

mit

tel

(Mic

ropu

r, C

erti

sil

oder

Reo

min

) du

rch

die

Rev

isio

nsöf

fnun

g de

s F

risc

hwas

sert

anks

bei

gebe

n. U

m K

orro

sion

am

Sie

b un

d an

der

K

ette

im

Tan

k zu

ver

mei

den,

ach

ten

Sie

bei

all

en Z

usät

zen

auf

die

Ver

träg

lich

keit

mit

E

dels

tahl

. •

Bei

Fro

stge

fahr

für

aus

reic

hend

e B

ehei

zung

des

Woh

nmob

ilau

fbau

s so

rgen

ode

r A

nlag

e en

tlee

ren.

Bei

län

gere

r N

icht

benu

tzun

g (ü

ber

3 T

age)

Was

ser

aus

Tan

k un

d W

asse

rsch

lauc

h ab

lass

en.

Was

sers

chla

uch,

Fri

schw

asse

r- u

nd A

bwas

sert

ank

rege

lmäß

ig r

eini

gen.

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Kap

itel

5 –

San

itär

e A

nlag

e

Sei

te 6

5

Spü

le, D

usch

e un

d W

asch

beck

en w

erde

n m

it K

alt-

und

War

mw

asse

r au

s de

m

Fri

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rtan

k üb

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ine

Dru

ckpu

mpe

ver

sorg

t (M

axim

um u

nunt

erbr

oche

ne

Bet

rieb

sdau

er d

er D

ruck

pum

pe c

a. 1

5 M

inut

en).

Der

Fri

schw

asse

rtan

k ha

t im

Bod

en e

inen

Ent

leer

ungs

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fen.

Bei

Rei

sem

obil

en m

it r

eduz

iert

em

Fri

schw

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rvol

umen

bef

inde

t si

ch e

in

Dre

hver

schl

uss

im T

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Den

Ver

schl

uss

etw

a ei

ne ¾

Um

dreh

ung

gege

n de

n U

hrze

iger

sinn

dre

hen

– de

r T

ank

kann

so

etw

a 20

(be

i S

elec

tion

) bz

w. 5

0 L

iter

fa

ssen

. Dre

hen

Sie

nac

h Ü

berw

indu

ng

eine

s sp

ürba

ren

Wid

erst

ands

noc

h w

eite

r,

entl

eert

sic

h de

r T

ank.

U

m d

en T

ank

kom

plet

t m

it e

twa

150

Lit

er f

ülle

n zu

kön

nen,

den

Ver

schl

uss

bis

zum

Ans

chla

g im

Uhr

zeig

er d

rehe

n.

Dru

ckw

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rpum

pe n

ur b

ei b

efül

ltem

Was

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in B

etri

eb n

ehm

en.

T

rock

enla

uf

zers

tört

die

Pu

mp

e.

Die

zw

ei E

ntle

erun

gsve

ntil

e de

r W

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rlei

tung

sin

d am

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serv

erte

iler

zu

erre

iche

n.

Bei

Tru

ma-

Hei

zung

en i

st a

m B

oile

r ei

n au

tom

atis

ches

Fro

stsc

hutz

vent

il a

ngeb

rach

t, d

as

sich

bei

Fro

stge

fahr

im

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sem

obil

, abe

r au

ch b

eim

Abk

lem

men

der

Auf

baub

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rie,

von

se

lbst

öff

net.

Da

dadu

rch

die

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serp

umpe

ans

prin

gt u

nd ü

ber

den

Boi

ler

den

Tan

k le

er

pum

pt, s

ich

aber

nic

ht m

ehr

absc

halt

et, b

ei n

icht

bew

ohnt

em F

ahrz

eug

imm

er d

ie 1

2 V

olt-

Str

omve

rsor

gung

aus

scha

lten

! Z

um m

anue

llen

Ent

leer

en d

es B

oile

rs z

uers

t de

n S

chal

ter

der

Was

serp

umpe

aus

scha

lten

. D

en b

laue

n S

chal

ter

„A“

um 9

0° i

n di

e ab

gebi

ldet

e P

osit

ion

dreh

en.

Zum

Sch

ließ

en d

es V

enti

ls d

en S

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ter

„A“

erne

ut d

rehe

n un

d da

nn d

en K

nopf

„B

“ am

Fuß

des

Fro

stw

ächt

ers

drüc

ken.

L

öst

das

Ven

til

bei

Fro

stge

fahr

aut

omat

isch

aus

, spr

ingt

de

r K

nopf

„B

“ he

raus

.

Die

Rau

mte

mpe

ratu

r m

uss

dabe

i m

inde

sten

s ca

. + 6

Gra

d be

trag

en, s

onst

läs

st s

ich

das

Ven

til

nich

t sc

hlie

ßen.

Wen

n er

ford

erli

ch, v

orhe

r di

e H

eizu

ng e

insc

halt

en.

Dur

ch d

ie K

onze

ptio

n D

oppe

lbod

en i

st d

er W

asse

rsta

nd ü

ber

den

Abl

auf

nich

t vo

llst

ändi

g zu

ent

leer

en. D

esha

lb b

esit

zt a

uch

der

Abw

asse

rtan

k im

Bod

en e

inen

Ent

leer

ungs

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fen.

Z

um E

ntle

eren

des

Boi

lers

der

Ald

e-H

eizu

ng d

as g

elbe

Abl

assv

enti

l vo

n H

and

öffn

en.

R

estw

asse

r

Abl

auf

E

ntle

erun

gsst

opfe

n

A

B

Page 67: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

5 –

San

itär

e A

nlag

e

S

eite

66

W

ir e

mpf

ehle

n, w

enn

Sie

das

Rei

sem

obil

übe

r lä

nger

e Z

eit

nich

t be

nöti

gen,

das

R

eise

mob

il w

aage

rech

t zu

ste

llen

.

Dur

ch z

iehe

n de

s S

topf

ens

könn

en S

ie d

as R

estw

asse

r en

tlee

ren.

Wir

em

pfeh

len

den

Fri

sch-

und

Abw

asse

rtan

k in

reg

elm

äßig

em A

bsta

nd z

u re

inig

en, u

m f

auli

gen

Ger

uch

zu

verm

eide

n.

D

er A

bwas

sert

ank

ist

fros

tsic

her,

sol

ange

der

Dop

pelb

oden

beh

eizt

wir

d. Z

ur R

eini

gung

is

t de

r A

bwas

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durc

h ei

nen

Dec

kel

im F

ußbo

den

zugä

ngli

ch.

B

itte

nu

r an

En

tsor

gun

gsst

atio

nen

en

tlee

ren

. D

as F

risc

hwas

ser

war

m u

nd k

alt

wir

d üb

er W

asse

rver

teil

er a

n di

e ei

nzel

nen

Ver

brau

cher

ve

rtei

lt. J

eder

Ver

brau

cher

wir

d di

rekt

übe

r di

esen

Was

serv

erte

iler

ver

sorg

t, e

s gi

bt k

eine

Z

wis

chen

verb

indu

ng. W

enn

es e

ine

Und

icht

igke

it i

n de

r W

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ranl

age

gibt

, kon

trol

lier

en S

ie

bitt

e im

mer

am

Ver

brau

cher

bzw

. den

Was

serv

erte

iler

. D

ie V

erbi

ndun

gsst

elle

n kö

nnen

sei

n:

Was

serv

erte

iler

War

m-

und

Kal

twas

ser

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serp

umpe

Sta

dtw

asse

rans

chlu

ss

Auß

endu

sche

Rüc

ksch

lagv

enti

le

WC

Was

serh

ähne

. T

rin

kw

asse

rtan

k B

lue

Aq

ua

(Op

tion

) O

ptio

nal

ist

in I

hrem

Rei

sem

obil

ein

se

para

tes

gesc

hlos

sene

s T

rink

was

sers

yste

m

eing

ebau

t, b

este

hend

aus

ein

em f

ahrb

aren

20

Lit

er T

ank,

ein

er T

auch

pum

pe u

nd

eine

m s

epar

aten

in

der

Küc

he e

inge

baut

en

Was

serh

ahn.

D

iese

s S

yste

m e

ntsp

rich

t de

r ak

tuel

len

Tri

nkw

asse

rver

ordn

ung.

Zum

Bef

ülle

n un

d R

eini

gen

sind

der

Tan

k un

d di

e S

chla

uchl

eitu

ng m

it P

umpe

lei

cht

hera

usne

hmba

r.

Sic

her

hei

tsh

inw

eise

W

arn

ung

!

Ver

wen

den

Sie

nur

Tri

nkw

asse

r un

d ke

in W

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r sc

hlec

hter

er Q

uali

tät

(z.B

. Q

uell

was

ser

oder

Was

ser

aus

Flü

ssen

) zu

m A

uffü

llen

des

Was

serv

orra

ts, e

s be

steh

t so

nst

Ver

keim

ungs

gefa

hr f

ür d

en F

risc

hwas

sert

ank.

War

nun

g

!

Die

Qua

litä

t de

s W

asse

rs i

n de

m F

risc

hwas

serb

ehäl

ter

häng

t vo

n de

r W

asse

rqua

litä

t ab

, wo

Sie

bef

ülle

n, w

ie S

ie d

en W

asse

rtan

k be

hand

eln,

wie

lan

ge

das

Was

ser

im T

ank

ist

usw

. D

as W

asse

r ka

nn d

adur

ch B

akte

rien

bil

den

und

ist

zum

Tri

nken

, für

die

Z

uber

eitu

ng v

on S

peis

en u

sw. n

icht

gee

igne

t.

Page 68: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

5 –

San

itär

e A

nlag

e

Sei

te 6

7

Ac

htu

ng

Nur

bei

beh

eizt

em R

eise

mob

il i

st I

hr F

risc

hwas

sers

yste

m w

eitg

ehen

d fr

osts

iche

r.

Bei

der

Rei

sem

obil

stil

lleg

ung

ist

das

kom

plet

te F

risc

hwas

sers

yste

m z

u en

tlee

ren.

Die

Arm

atur

en i

n K

üche

und

Bad

hab

en v

ersc

hlei

ßarm

e K

eram

ikei

nsät

ze.

Sin

kt d

ie I

nnen

raum

-Tem

pera

tur

unte

r 0°

Cel

sius

, fri

eren

die

Ein

sätz

e au

fgru

nd

von

Res

twas

ser

ein.

In

dies

em F

all

dürf

en d

ie W

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rhäh

ne e

rst

wie

der

bew

egt

wer

den,

wen

n di

e A

rmat

uren

auf

geta

ut s

ind.

Das

Fri

schw

asse

r un

d da

s R

eise

mob

il m

üsse

n zu

r V

erm

eidu

ng v

on

Fro

stsc

häde

n be

im B

efül

len

des

Fri

schw

asse

rtan

ks w

ärm

er a

ls 4

° C

elsi

us s

ein.

W

enn

die

Um

gebu

ngst

empe

ratu

r un

ter

4° C

elsi

us l

iegt

, mus

s da

s R

eise

mob

il

erst

beh

eizt

wer

den.

Bei

Was

sere

infü

llst

utze

n:

V

erw

ende

n S

ie k

ein

star

res

Ein

füll

rohr

, da

sons

t di

e fl

exib

le

Ver

bind

ungs

leit

ung

zwis

chen

Ein

füll

stut

zen

und

Tan

k be

schä

digt

wer

den

könn

te.

5.3

Was

chra

um

S

töru

ngsf

reie

r W

asse

rabl

auf

ist

nur

mög

lich

, wen

n da

s R

eise

mob

il n

ach

hint

en a

llse

itig

w

aagr

echt

ste

ht.

Um

eve

ntue

lle

Ger

uchs

belä

stig

ung

zu v

erm

eide

n, m

uss

der

Bod

enst

opfe

n na

ch d

em D

usch

en

wie

der

eing

eset

zt w

erde

n.

5.4

Th

etfo

rd-T

oile

tte

Die

Kas

sett

e T

HE

TF

OR

D w

ird

aus

hoch

wer

tige

m K

unst

stof

f he

rges

tell

t, i

st

umw

eltf

reun

dlic

h un

d le

icht

zu

benu

tzen

. D

ie T

oile

tten

spül

ung

erfo

lgt

aus

dem

Fri

schw

asse

rtan

k. D

ie F

äkal

ien-

Kas

sett

e ka

nn d

urch

ei

ne A

ußen

klap

pe e

ntno

mm

en w

erde

n.

Bit

te l

esen

Sie

daz

u di

e B

etri

ebsa

nlei

tung

zur

TH

ET

FO

RD

-Kas

sett

e.

Ac

htu

ng

Die

Ver

wen

dung

von

San

itär

zusä

tzen

ist

zw

inge

nd e

rfor

derl

ich.

W

ir e

mpf

ehle

n „A

qua-

Che

m b

lue/

gre

en“

der

Fir

ma

TH

ET

FO

RD

.

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Kap

itel

5 –

San

itär

e A

nlag

e

S

eite

68

5.5

Fäk

alie

nta

nk

mit

Th

etfo

rd C

-250

Pu

mp

-Ou

t T

oile

tte

(= O

pti

on)

Rei

sem

obil

e m

it F

äkal

ient

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biet

en I

hnen

die

Mög

lich

keit

, den

In

halt

der

TH

ET

FO

RD

-Kas

sett

e in

den

80

l F

äkal

ient

ank

abzu

pum

pen.

Die

ser

wir

d üb

er e

inen

Sch

iebe

r A

mit

tels

Fle

x-S

chla

uch

entl

eert

. Ans

chli

eßen

d so

llte

bei

jed

er T

anke

ntle

erun

g ei

n W

asse

rsch

lauc

h an

dem

sic

h am

Tan

k be

find

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en G

arde

na-A

dapt

er

B a

nges

chlo

ssen

und

der

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k vo

n in

nen

mit

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ein

geba

uter

S

püll

eitu

ng g

ründ

lich

aus

gesp

ült

wer

den.

E

ntl

eeru

ng

Fäk

alie

nta

nk

Der

Abl

asss

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uch

des

Fäk

alie

ntan

ks w

ird

durc

h de

n U

nter

bode

n ge

führ

t un

d en

det

in e

inem

Roh

r, d

as s

ich

waa

gere

cht

unte

r de

m

Rei

sem

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bode

n zw

isch

en z

wei

Hal

teru

ngen

bef

inde

t.

Dur

ch H

erun

terk

lapp

en d

en V

ersc

hlus

s A

an

der

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teru

ng a

m

Roh

rend

e öf

fnen

.

Mit

ein

er H

and

das

Roh

r B

hal

ten

und

mit

der

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eren

Han

d da

s S

chw

enke

lem

ent

C a

n de

r H

alte

rung

zur

ücks

chw

enke

n •

Das

Roh

r vo

rsic

htig

abs

enke

n un

d de

n A

blas

ssch

lauc

h bi

s zu

r E

ntso

rgun

gsst

atio

n he

raus

zieh

en

Öff

nen

des

Fäk

alie

ntan

ksch

iebe

rs

Den

Fäk

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ntan

k vo

llst

ändi

g en

tlee

ren

Ank

uppe

ln d

es S

püls

chla

uche

s an

Auß

enw

asse

rnet

z un

d F

äkal

ient

ank

Auf

dreh

en d

es W

asse

rhah

ns

Etw

a 2-

4 M

inut

en s

püle

n •

Abd

rehe

n de

s W

asse

rhah

ns

Sch

ließ

en d

es F

äkal

tank

schi

eber

s •

Abk

uppe

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es S

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chla

uche

s vo

m A

ußen

was

sern

etz

und

Fäk

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ntan

k •

Den

Abl

asss

chla

uch

zurü

ck i

n da

s R

ohr

führ

en u

nd d

iese

s na

ch o

ben

schw

enke

n •

Das

Sch

wen

kele

men

t w

iede

r bi

s zu

m A

nsch

lag

nach

unt

en d

rehe

n un

d m

it d

em V

ersc

hlus

s ar

reti

eren

D

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äkal

ient

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soll

te n

ach

jede

r R

eise

ent

leer

t un

d gr

ündl

ich

ausg

espü

lt w

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n.

Insb

eson

dere

bei

ein

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till

legu

ng ü

ber

die

Win

term

onat

e is

t si

cher

zust

elle

n, d

ass

der

Tan

k ko

mpl

ett

entl

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wur

de.

Die

Gum

mid

icht

unge

n de

s ge

sam

ten

Sys

tem

s m

üsse

n re

gelm

äßig

gep

fleg

t w

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n. W

ir

empf

ehle

n hi

erzu

die

Beh

andl

ung

mit

TH

ET

FO

RD

-Pfl

eges

pray

.

A

B

A B

C

A

B

C

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Kap

itel

5 –

San

itär

e A

nlag

e

Sei

te 6

9

Fu

nk

tion

ssch

ema

Fäk

alie

nta

nk

W

eite

re I

nfor

mat

ione

n en

tneh

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Sie

bit

te m

itge

lief

erte

r B

etri

ebsa

nlei

tung

der

Fir

ma

TH

ET

FO

RD

. B

itte

nu

r an

En

tsor

gun

gsst

atio

nen

en

tlee

ren

. A

ch

tun

g

Die

Ver

wen

dung

von

San

itär

zusä

tzen

ist

zw

inge

nd e

rfor

derl

ich.

W

ir e

mpf

ehle

n „A

qua-

Che

m b

lue/

gre

en“

der

Fir

ma

TH

ET

FO

RD

.

Ac

htu

ng

Ben

utze

n S

ie a

ussc

hlie

ßlic

h le

icht

zer

setz

bare

s T

oile

tten

papi

er.

Gew

öhnl

iche

s H

aush

alts

toil

ette

npap

ier

ist

nich

t ge

eign

et.

Wir

em

pfeh

len

„Aqu

a-S

oft“

der

Fir

ma

TH

ET

FO

RD

.

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 7

0

6.

DIV

ER

SE

AN

LA

GE

N

6.1

Ele

ktr

isch

e T

ritt

stu

fe

Ihr

Rei

sem

obil

ist

mit

ein

er e

lekt

risc

hen

Tri

ttst

ufe

bei

der

Auf

baut

ür a

usge

rüst

et. B

ei

Inte

grie

rten

Rei

sem

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en k

ann

opti

onal

ein

e el

ektr

isch

e T

ritt

stuf

e be

i de

r F

ahre

rhau

stür

m

onti

ert

sein

. Mit

Hil

fe d

es i

nnen

am

Ein

stie

g an

gebr

acht

en W

ipps

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ters

kön

nen

Sie

die

T

ritt

stuf

e ei

n- o

der

ausf

ahre

n.

Am

Arm

atur

enbr

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befi

ndet

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h ei

ne r

ote

Kon

trol

llam

pe. W

enn

die

Tri

ttst

ufe

noch

au

sgef

ahre

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t un

d S

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en M

otor

sta

rten

, fäh

rt s

ich

die

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ttst

ufe

auto

mat

isch

ein

und

die

ro

te K

ontr

olll

ampe

erl

isch

t. W

enn

die

rote

Lam

pe t

rotz

dem

bre

nnt,

ver

gew

isse

rn S

ie s

ich

bitt

e üb

er d

ie P

osit

ion

der

Tri

ttst

ufe

vor

Abf

ahrt

. W

enn

die

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ttst

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eing

efah

ren

ist

und

die

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Lam

pe b

renn

t tr

otzd

em w

eite

r, d

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lieg

t de

r F

ehle

r am

End

scha

lter

. Sie

kön

nen

wei

ter

fahr

en u

nd b

ei G

eleg

enhe

it I

hren

FR

AN

KIA

-V

ertr

agsh

ändl

er a

ufsu

chen

. A

ch

tun

g

Die

Tri

ttst

ufe

mus

s un

bedi

ngt

voll

stän

dig

ausg

efah

ren

sein

, bev

or s

ie b

etre

ten

wir

d. A

nder

nfal

ls i

st m

it e

iner

Bes

chäd

igun

g de

r M

echa

nik

zu r

echn

en!

Pfl

ege

der

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ufe

Die

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ttfl

äche

mus

s re

gelm

äßig

ger

eini

gt w

erde

n, u

m d

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riff

igke

it d

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berf

läch

e zu

er

halt

en.

Die

Gel

enke

der

Tri

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ufe

sind

vie

rtel

jähr

lich

mit

Spr

ühöl

ode

r F

ett

zu s

chm

iere

n.

Ele

ktr

isch

e T

ritt

stu

fe S

ich

eru

ng:

E

s be

find

et s

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im E

BL

ein

e in

tern

e S

iche

rung

für

die

Tri

ttst

ufe

bei

der

Auf

baut

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ie b

ei

Übe

rlas

t ab

scha

ltet

und

sic

h na

ch k

urze

r Z

eit

auto

mat

isch

wie

der

zusc

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et, s

obal

d si

e ab

gekü

hlt

ist.

D

ie S

iche

rung

der

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ufe

bei

der

Fah

rerh

aust

ür b

efin

det

sich

an

der

Sta

rter

batt

erie

.

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 7

1

6.2

Au

ßen

spie

gel e

lek

tris

ch v

erst

ell-

un

d b

ehei

zbar

(nur

bei

int

egri

erte

n R

eise

mob

ilen

) S

pie

gel e

inst

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n:

Zün

dung

des

Rei

sem

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s ei

nsch

alte

n bz

w. d

en

Zün

dsch

lüss

el a

uf "

Sta

rt"

dreh

en

Spi

egel

aus

wäh

len:

Ein

stel

lkno

pf n

ach

link

s/re

chts

dr

ehen

- d

er a

ufge

druc

kte

wei

ße P

feil

zei

gt d

ie

ausg

ewäh

lte

Sei

te a

n •

Mit

dem

Ein

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lkno

pf d

en S

pieg

el e

inst

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n;

mög

lich

e S

chw

enkr

icht

unge

n: a

uf/a

b un

d li

nks/

rech

ts

Den

zus

ätzl

iche

n W

eitw

inke

lspi

egel

man

uell

ei

nste

llen

. S

pie

gel b

ehei

zen

:

Sp

iege

lhei

zun

g ei

nsc

hal

ten

M

otor

des

Rei

sem

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s st

arte

n -

Sch

alte

r dr

ücke

n -

die

Kon

trol

llam

pe i

m S

chal

ter

leuc

htet

S

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gelh

eizu

ng

auss

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ten

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ter

wie

der

in d

ie A

usga

ngss

tell

ung

brin

gen

- di

e K

ontr

olll

ampe

im

Sch

alte

r er

lisc

ht

Info

Die

Spi

egel

kön

nen

auch

von

Han

d ei

nges

tell

t w

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n.

Die

Spi

egel

heiz

ung

hat

eine

n ho

hen

Ene

rgie

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rauc

h. D

aher

sol

lte

sie

nur

bei

Bed

arf

eing

esch

alte

t se

in.

A

enb

eleu

chtu

ng

Ihr

Rei

sem

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ist

mit

ein

er A

ußen

bele

ucht

ung

mit

B

eweg

ungs

mel

der

ausg

erüs

tet.

Ü

ber

den

Ser

iens

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ter

beim

Ein

stie

g w

ird

die

Vor

zelt

leuc

hte

ange

steu

ert.

D

ie l

inke

Sch

alte

rwip

pe s

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tet

die

Leu

chte

ein

bzw

. au

s.

Wir

d be

i au

sges

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tete

r L

euch

te d

ie r

echt

e S

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terw

ippe

bet

ätig

t, a

ktiv

iere

n S

ie d

en

Bew

egun

gsm

elde

r.

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 7

2

6.3

Hei

zun

g H

eizu

ng

im F

ahre

rhau

s b

ei d

en in

tegr

iert

en M

odel

len

In

den

int

egri

erte

n R

eise

mob

ilen

von

FR

AN

KIA

wir

d da

s F

ahre

rhau

s m

it H

ilfe

von

Hei

zdüs

en b

ehei

zt. A

uf d

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Bei

fahr

erse

ite

befi

nden

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h ei

ne H

eizd

üse

und

ein

Sch

iebe

r.

Pos

itio

n S

chie

ber

“unt

en”

bzw

. Pos

. “bl

au”

=

Die

Hei

zluf

t st

röm

t nu

r du

rch

die

Hei

zdüs

e.

Pos

itio

n S

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ber

“obe

n” b

zw. P

os. “

rot”

=

Die

Hei

zluf

t st

röm

t du

rch

die

Hei

zdüs

e un

d m

it

Hil

fe d

er K

anäl

e im

Arm

atur

enbr

ett

strö

mt

die

war

me

Luf

t du

rch

die

Sch

litz

e am

Arm

atur

enbr

ett.

Som

it v

erhi

nder

n S

ie, d

ass

die

Käl

te v

on d

en

Fro

ntsc

heib

en h

er e

indr

ingt

.

Der

Sch

iebe

r de

r F

risc

hluf

tzuf

uhr

vom

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rges

tell

so

ll g

esch

loss

en s

ein,

son

st w

ande

rt d

ie W

ärm

e du

rch

den

Lüf

tung

ssch

lauc

h de

s F

ahrg

este

lls

nach

dr

auße

n.

Info

Wäh

rend

der

Fah

rt s

ollt

e de

r S

chie

ber

in P

osit

ion

“unt

en”

bzw

. Pos

. “bl

au”

gest

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wer

den,

son

st s

tröm

t di

e W

arm

luft

vom

Mot

or a

us a

llen

Hei

zdüs

en d

es

Rei

sem

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s; s

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wir

d di

e F

ront

sche

ibe

besc

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en, w

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die

War

mlu

ft n

icht

au

srei

chen

d is

t.

Bei

m H

alte

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llte

der

Sch

iebe

r in

Pos

itio

n “o

ben”

bzw

. Pos

. “ro

t” g

este

llt

wer

den,

dam

it d

ie w

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e L

uft

von

der

Tru

ma-

Hei

zung

dur

ch d

ie S

chli

tze

am

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enbr

ett

strö

men

kan

n. S

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ben

Sie

abe

r de

n S

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ber

auf

dem

A

rmat

uren

bret

t de

s F

ahrg

este

lls

auf

Inne

nluf

t, s

onst

wan

dert

die

War

mlu

ft v

on

der

Tru

ma-

Hei

zung

zum

Tei

l na

ch a

ußen

. W

arm

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serh

eizu

ng

(Ser

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ei L

uxu

ry A

uss

tatt

un

g)

Ihr

Rei

sem

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ist

mit

ein

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War

mw

asse

rhei

zung

in

Kom

bina

tion

mit

ein

em M

otor

-W

ärm

etau

sche

r au

sges

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et. S

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hab

en S

ie d

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ögli

chke

it, s

owoh

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e M

otor

enw

ärm

e fü

r da

s A

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Sys

tem

zu

nutz

en, a

ls a

uch

umge

kehr

t de

n M

otor

vor

zuw

ärm

en.

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 7

3

Um

den

Hei

zkre

is d

es K

ühle

rs v

om H

eizk

reis

des

Auf

baus

ab

zuko

ppel

n, d

ie A

bdec

kung

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fahr

erst

auka

sten

s en

tfer

nen,

um

do

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en s

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arze

n H

ebel

am

Wär

met

ausc

her

nach

unt

en z

u dr

ehen

.

F

un

kti

on d

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arm

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eizu

ng

Das

Bed

ienp

anee

l be

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et s

ich

unte

rhal

b de

s K

üche

nbor

dkas

tens

. Es

enth

ält

eine

n H

aupt

scha

lter

un

d ei

nen

ME

NU

-Kno

pf. I

m R

uhem

odus

wir

d u.

a. d

ie

Tem

pera

tur

und

Uhr

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ezei

gt. I

m

Ein

stel

lung

smen

ü w

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n T

empe

ratu

r „A

“,

War

mw

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r „B

“, e

lekt

risc

hes

Hei

zen

„C“

und

Hei

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mit

Gas

„D

“ ge

rege

lt. E

bens

o gi

bt e

s ei

nen

Zug

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zum

Wer

kzeu

gmen

ü. S

ämtl

iche

Fun

ktio

nen

wer

den

in

beil

iege

nder

Ald

e-B

edie

nung

sanl

eitu

ng e

rklä

rt.

Im R

eise

mob

il i

st e

in T

empe

ratu

rfüh

ler

in d

er N

ähe

des

Ein

stie

gs a

ngeb

rach

t.

Im

Kle

ider

schr

ank

befi

ndet

sic

h de

r A

usgl

eich

sbeh

älte

r de

s H

eizu

ngsw

asse

rs. D

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Kap

itel

6 –

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Kap

itel

6 –

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Kap

itel

6 –

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Kap

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6 –

Div

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7

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Div

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. •

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ten.

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Kap

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6 –

Div

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Sic

herh

eits

grün

den

darf

die

se V

ersc

hlus

sfun

ktio

n ni

cht

auße

r K

raft

ges

etzt

w

erde

n!

A

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 8

0

Das

Fro

ntsc

heib

enro

llo

kann

auc

h al

s S

icht

schu

tz v

erw

ende

t w

erde

n. D

as R

ollo

ist

obe

n ni

cht

fixi

ert.

Dah

er h

aben

Sie

z.B

. die

Mög

lich

keit

, es

nur

vor

dem

unt

eren

Tei

l de

r F

ront

sche

ibe

zu

posi

tion

iere

n, u

m E

inbl

icke

von

Auß

en n

icht

zuz

ulas

sen.

Öff

nen:

Z

iehe

n S

ie d

as R

ollo

zur

ück,

bzw

. hoc

h (F

ront

roll

o). A

rret

iere

n S

ie e

s m

it d

em

Ver

schl

ussb

and.

A

ch

tun

g

Vor

Fah

rtbe

ginn

sin

d di

e V

erdu

nkel

ungs

roll

os f

ür F

ront

- un

d S

eite

nsch

eibe

n ko

mpl

ett

zu ö

ffne

n un

d zu

ver

zurr

en.

Ele

ktr

isch

bet

rieb

enes

Ver

du

nk

elu

ngs

roll

o fü

r In

tegr

iert

e M

odel

le (

Ser

ie b

ei L

uxu

ry

Au

ssta

ttu

ng)

A

ch

tun

g

Das

Ver

dunk

elun

gsro

llo

darf

nic

ht a

ls S

onne

nrol

lo w

ähre

nd d

er F

ahrt

ver

wen

det

wer

den!

Das

Rol

lo m

uss

sich

in

der

ober

sten

Ste

llun

g be

find

en, b

evor

Sie

lo

sfah

ren.

Sch

ließ

en:

Hal

ten

Sie

den

Tas

ter

A g

edrü

ckt,

bis

das

Rol

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is z

um A

rmat

uren

bret

t he

runt

erge

fahr

en i

st.

Öff

nen:

Bet

ätig

en S

ie d

en T

aste

r B

, bis

das

Rol

lo d

ie o

bere

Pos

itio

n er

reic

ht h

at.

A

B

A

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 8

1

Ac

htu

ng

Vor

Fah

rtbe

ginn

ist

das

Ver

dunk

elun

gsro

llo

kom

plet

t zu

öff

nen.

Alk

oven

un

d T

eili

nte

grie

rte

Mod

elle

S

chli

eßen

:

Fro

nts

chei

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D

ie V

erdu

nkel

ungs

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os b

efin

den

sich

hin

ter

der

A-

Säu

lenv

erkl

eidu

ng. D

rück

en S

ie d

en k

lein

en S

chie

ber

ober

halb

de

s G

riff

es n

ach

oben

. Jet

zt k

önne

n S

ie d

ie R

ollo

s vo

n li

nks

und

rech

ts i

n de

r M

itte

der

Fro

ntsc

heib

e zu

sam

men

führ

en.

S

eite

nsc

hei

ben

: D

ie s

eitl

iche

n V

erdu

nkel

ungs

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os b

efin

den

sich

hin

ter

der

Ver

klei

dung

zw

isch

en d

en S

eite

nsch

eibe

n. K

ippe

n S

ie d

en

Gri

ff l

eich

t in

Ric

htun

g S

chei

be u

nd z

iehe

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ie d

ann

die

Rol

los

nach

vor

ne b

zw. h

inte

n bi

s an

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Mag

netl

eist

en.

Ö

ffne

n:

Fro

nts

chei

be:

Z

iehe

n S

ie d

ie R

ollo

s bi

s zu

den

A-S

äule

n zu

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. Bri

ngen

Sie

den

kle

inen

Sch

iebe

r w

iede

r in

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unt

ere

Pos

itio

n, s

omit

wir

d ei

n un

beab

sich

tigt

es S

chli

esse

n de

r R

ollo

s et

wa

wäh

rend

de

r F

ahrt

ver

hind

ert.

Sei

ten

sch

eib

en:

Füh

ren

Sie

die

sei

tlic

hen

Rol

los

wie

der

vors

icht

ig z

urüc

k, b

is d

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riff

an

der

Ver

klei

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ei

nras

tet.

W

arn

ung

!

Die

Ver

dunk

elun

gsro

llos

müs

sen

wäh

rend

der

Fah

rt i

mm

er v

olls

tänd

ig

zusa

mm

enge

falt

et u

nd f

est

arre

tier

t se

in.

Die

Ben

utzu

ng w

ähre

nd d

er F

ahrt

ist

ver

bote

n.

Ac

htu

ng

Bei

Alk

oven

und

Tei

lint

egri

erte

n R

eise

mob

ilen

ist

dar

auf

zu a

chte

n, d

ass

erst

die

F

ahre

rhau

ssit

ze z

um W

ohnr

aum

ged

reht

und

dan

n di

e R

ollo

s zu

gezo

gen

wer

den.

W

ird

dies

e R

eihe

nfol

ge b

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edie

nung

nic

ht e

inge

halt

en, k

ann

dies

bei

den

R

ollo

s zu

Bes

chäd

igun

gen

führ

en.

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 8

2

Au

ßen

isol

ierm

atte

(=

Op

tion

) 1.

D

ie I

soli

erm

atte

auf

die

Sch

eibe

leg

en u

nd a

n de

r U

nter

kant

e de

r F

ront

sche

ibe

ausr

icht

en.

2.

Die

ein

genä

hte

Tas

che

über

die

obe

re E

cke

der

geöf

fnet

en F

ahre

rtür

stü

lpen

, ans

chli

eßen

d di

e T

ür

schl

ieße

n.

3.

Mit

den

Ten

ax-K

nöpf

en a

n F

ahre

r- u

nd

Bei

fahr

erse

ite

die

Auß

enis

olie

rmat

te a

m R

eise

mob

il

befe

stig

en.

4.

Dur

ch Ö

ffne

n de

r vo

rder

en K

lapp

e w

ird

es I

hnen

er

mög

lich

t, o

hne

kom

plet

tes

Ent

fern

en d

er

Isol

ierm

atte

Lic

ht i

n Ih

r R

eise

mob

il z

u la

ssen

. 5.

D

er u

nter

e T

eil

der

Auß

enis

olie

rmat

te i

st s

epar

at

erhä

ltli

ch u

nd m

itte

ls K

lett

vers

chlu

ß m

it d

em

ober

en E

lem

ent

zu v

erbi

nden

.

6.7

Ele

ktr

isch

ver

stel

lbar

e B

ette

n

Ele

ktr

isch

es H

ub

bet

t fü

r in

tegr

iert

e M

odel

le

Wen

n S

ie e

in e

lekt

risc

hes

Hub

bett

bes

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t ha

ben,

dan

n kö

nnen

Sie

die

ses

mit

Hil

fe d

es

Wip

psch

alte

rs s

enke

n un

d he

ben.

Zum

Abs

enke

n de

s el

ektr

isch

en H

ubbe

tts

den

Wip

psch

alte

r na

ch u

nten

drü

cken

. •

Wen

n di

e un

tere

Pos

itio

n er

reic

ht i

st, s

chal

ten

die

Mot

oren

se

lbst

ändi

g ab

. •

Zum

Hoc

hfah

ren

des

elek

tris

chen

Hub

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s de

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ipps

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ter

nach

obe

n dr

ücke

n.

Sol

lten

Mat

ratz

e od

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ettz

eug

am F

ahrz

eugd

ach

anli

egen

, st

oppe

n S

ie d

en V

orga

ng

Im h

ochg

efah

rene

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usta

nd i

st d

as B

ett

mit

dem

Gur

t zu

si

cher

n!

AC

HT

UN

G:

Wäh

ren

d d

es V

erst

ellv

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ngs

sen

kt

un

d h

ebt

sich

das

Bet

t an

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bei

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Sei

ten

k

onst

ruk

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sbed

ingt

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ters

chie

dli

ch s

chn

ell,

som

it is

t k

ein

Gle

ich

lau

f ge

geb

en u

nd

das

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kan

n a

uf

dem

Weg

zw

isch

en o

ber

er u

nd

un

tere

r P

osit

ion

in e

ine

leic

hte

Sch

rägl

age

gezo

gen

wer

den

. Die

s h

at k

ein

en E

infl

uss

au

f d

ie B

etri

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ich

erh

eit

des

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tes.

Bei

m

Ver

stel

len

des

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en S

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ter

imm

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ge g

edrü

ckt

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ten

, bis

bei

de

Mot

oren

in

die

un

tere

En

dst

ellu

ng

gefa

hre

n s

ind

un

d s

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sel

bst

änd

ig a

bsc

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. A

ch

tun

g

Es

ist

nich

t un

bedi

ngt

erfo

rder

lich

, das

Bet

t bi

s zu

m A

nsch

lag

hoch

zufa

hren

. D

ie G

urts

chna

lle

soll

te a

ls z

usät

zlic

he A

bsic

heru

ng w

ähre

nd d

er F

ahrt

jed

och

ins

Sch

loss

ges

teck

t w

erde

n kö

nnen

.

Die

Not

bed

ien

un

g b

ei e

inem

Def

ekt

der

Lin

eara

ntr

ieb

e w

ird

in K

apit

el 9

.8 b

esch

rieb

en.

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 8

3

6.8

Hec

kga

rage

n

Mot

orra

db

efes

tigu

ng

mit

Au

ffah

rram

pe

für

Hec

kga

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(=

Op

tion

) D

ie M

otor

radh

alte

rung

erl

eich

tert

Ihn

en d

as L

aden

Ihr

es M

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rade

s/R

olle

rs i

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e H

eckg

arag

e, f

ür d

iese

Arb

eit

sind

zw

ei P

erso

nen

erfo

rder

lich

. A

ch

tun

g

Bit

te v

erge

wis

sern

Sie

sic

h im

mer

vor

Geb

rau

ch d

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rad

bef

esti

gun

g,

das

s si

ch I

hr

Rei

sem

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in a

llse

itig

waa

gere

chte

r L

age

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ind

et u

nd

au

f eb

enem

, tro

cken

em u

nd

bef

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gtem

Gel

änd

e st

eht!

!!

Ein

lad

en d

es M

otor

rad

es:

Bei

Rei

sem

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en m

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uftf

eder

ung

ist

es r

atsa

m, d

as

Rei

sem

obil

abz

usen

ken,

dam

it s

ich

der

Mot

orro

ller

le

icht

er i

n di

e H

eckg

arag

e ei

nsch

iebe

n lä

ßt.

Lös

en S

ie d

ie S

tern

grif

fsch

raub

e A

. Die

Auf

fahr

ram

pe

läßt

sic

h nu

n au

s de

r H

alte

schi

ene

entn

ehm

en.

Die

Um

kant

ung

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nde

der

Ram

pe i

n di

e A

ufna

hme

C v

or d

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oden

schi

ene

stec

ken.

Den

hin

tere

n H

alte

keil

ent

fern

en. D

azu

den

Sic

heru

ngss

plin

t zi

ehen

und

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Bol

zen

seit

lich

he

raus

zieh

en.

Die

Len

kerb

efes

tigu

ng n

ach

oben

sch

wen

ken.

Sch

iebe

n S

ie d

en M

otor

roll

er ü

ber

die

Auf

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ram

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n di

e H

eckg

arag

e bi

s da

s V

orde

rrad

im

daf

ür

vorg

eseh

enen

Bef

esti

gung

sbüg

el a

nlie

gt.

Sch

wen

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Sie

die

Len

kerb

efes

tigu

ng h

erun

ter.

Dur

ch

löse

n de

r R

ände

lsch

raub

e lä

ßt s

ich

die

Kla

ue ö

ffne

n.

Die

Len

ksta

nge

mit

der

Kla

ue u

msc

hlie

ßen

und

die

Rän

dels

chra

ube

fest

anz

iehe

n.

Bei

Ers

tver

wen

dung

en i

st g

egeb

enen

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s di

e K

laue

zu

vers

etze

n, i

ndem

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Ver

schr

aubu

ng g

elös

t un

d in

ein

e de

r w

eite

ren

Boh

rung

en e

rneu

t be

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igt

wir

d.

Pos

itio

nier

en S

ie d

en h

inte

ren

Hal

teke

il w

iede

r un

ter

dem

Hin

terr

ad I

hres

Rol

lers

und

fix

iere

n ih

n m

it B

olze

n un

d S

iche

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sspl

int.

Um

den

Rol

ler

zu v

erzu

rren

, ben

utze

n S

ie a

ussc

hlie

ßlic

h di

e V

erzu

rrsc

hien

e m

it d

en v

aria

bel

vers

tell

bare

n V

erzu

rrös

en. B

eili

egen

de S

pann

gurt

e so

fes

t zi

ehen

, bis

si

ch d

as M

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rad

nich

t m

ehr

bew

egen

läs

st.

A

ch

tun

g

Ben

utze

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ie i

mm

er a

lle

vier

Spa

nngu

rte

zum

Ver

zurr

en, u

m e

inen

sic

here

n T

rans

port

zu

gew

ährl

eist

en.

A

B C

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 8

4

6.9

1-P

erso

nen

-Gu

rtsy

stem

au

f S

eite

nsi

tzgr

up

pe/

L

-Sit

zgru

pp

e (=

Op

tion

) D

as 1

-Per

sone

n-G

urts

yste

m v

on F

RA

NK

IA e

rlau

bt e

s Ih

nen,

in

oder

geg

en F

ahrt

rich

tung

ang

esch

nall

t zu

si

tzen

. •

Bei

län

gere

n S

eite

nsit

zbän

ken

zunä

chst

die

vor

dere

n S

itz-

und

Rüc

kenp

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er e

ntfe

rnen

und

den

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itzb

ankd

ecke

l au

fkla

ppen

. •

Zum

Ent

rieg

eln

des

Dre

hsit

zes

den

Ras

tbol

zen

A

hoch

zieh

en u

nd d

en S

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bis

zum

Ans

chla

g zu

r F

ahrz

eugm

itte

zie

hen.

Den

Sit

z in

Fah

rtri

chtu

ng d

rehe

n un

d w

iede

r na

ch

auss

en s

chie

ben.

Den

Ras

tbol

zen

losl

asse

n bi

s di

e V

erri

egel

ung

einr

aste

t.

Das

Zus

atz-

Rüc

kenp

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er B

anl

egen

. •

Abs

chli

eßen

d di

e K

opfs

tütz

enha

lter

ung

auf

den

dafü

r vo

rges

ehen

en B

olze

n st

ecke

n.

Für

den

Rüc

kbau

zun

ächs

t de

n R

astb

olze

n C

an

der

Kop

fstü

tzen

halt

erun

g zi

ehen

und

die

se h

erau

szie

hen.

Den

Sit

z üb

er d

en R

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n A

ent

rieg

eln

und

ansc

hlie

ßend

in

umge

kehr

ter

Rei

henf

olge

ver

fahr

en.

Die

Kop

fstü

tze

kann

kom

plet

t m

it A

ufna

hme

in d

er

L-S

itzg

rupp

e ve

rsta

ut w

erde

n.

A

B

C

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 8

5

1-P

erso

nen

-Gu

rtsy

stem

in R

un

dsi

tzgr

up

pe

(Op

tion

) In

Fra

nkia

s P

lus-

Gru

ndri

ssen

bef

inde

n si

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Gur

tsit

zplä

tze

zusa

mm

enge

klap

pt i

n de

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rupp

e.

Ent

fern

en S

ie z

unäc

hst

die

vord

eren

Rüc

ken-

und

S

itzp

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er d

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rupp

e.

Kla

ppen

Sie

die

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kdec

kel

seit

lich

hoc

h.

Der

Sit

z ha

t ei

n G

elen

k zw

isch

en S

itzf

läch

e un

d R

ücke

nleh

ne, s

owie

ein

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eite

s G

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k in

der

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ücke

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ne.

Den

Heb

el A

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en u

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abei

das

obe

re

Rüc

kent

eil

bis

zum

Ans

chla

g na

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orne

kla

ppen

. •

Den

Heb

el B

aus

löse

n. D

abei

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ges

amte

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ücke

n na

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inte

n kl

appe

n

Ern

eut

den

ober

en H

ebel

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ätig

en u

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ie

Rüc

kenl

ehne

kom

plet

t en

tfal

ten.

Für

den

Rüc

kbau

ver

fahr

en S

ie i

n um

geke

hrte

r R

eihe

nfol

ge.

A B

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 8

6

6.10

D

iver

ses

Dre

hb

are

Was

chra

um

tür

Wen

n S

ie e

in F

RA

NK

IA M

odel

l m

it d

rehb

arer

Was

chra

umtü

r ge

wäh

lt h

aben

, kön

nen

Sie

mit

w

enig

en H

andg

riff

en d

en W

asch

raum

mit

der

geg

enüb

erli

egen

den

Dus

che

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inde

n.

Bet

ätig

en S

ie d

as D

rehs

chlo

ss d

er W

asch

raum

tür.

Die

Tür

läs

st s

ich

nun

zur

Dus

che

hin

aufs

chw

enke

n.

Bet

ätig

en S

ie e

rneu

t de

n D

rehv

ersc

hluß

, dam

it d

ie T

ür i

n di

eser

Pos

itio

n ar

reti

ert

blei

bt.

So

erha

lten

Sie

ein

en g

eräu

mig

en W

asch

raum

übe

r di

e ge

sam

te R

eise

mob

ilbr

eite

. D

er R

ückb

au e

rfol

gt i

n um

geke

hrte

r R

eihe

nfol

ge.

Was

chb

eck

enli

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Bei

FR

AN

KIA

Mod

elle

n m

it W

asch

beck

enli

ft i

st

das

Han

dwas

chbe

cken

obe

rhal

b de

r T

oile

tte

ange

ordn

et.

Vor

der

Ben

utzu

ng d

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oile

tte

einf

ach

den

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chti

sch

nach

obe

n sc

hieb

en, b

is d

ie

seit

lich

en V

erri

egel

unge

n ei

nras

ten.

Zum

Her

abse

nken

des

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chti

sche

s de

n D

rehv

ersc

hlus

s A

an

der

Unt

erse

ite

betä

tige

n •

Den

Was

chti

sch

lang

sam

bis

zum

Ans

chla

g ab

senk

en.

Der

Spi

egel

schr

ank

ist

nur

bei

abge

senk

tem

Was

chbe

cken

zu

öffn

en.

War

nun

g

!

Den

Was

chti

sch

nur

hoch

schi

eben

, wen

n da

s W

asch

beck

en r

estl

os g

elee

rt i

st.

Wäh

rend

der

Fah

rt m

uss

sich

der

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chti

sch

in a

bges

enkt

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osit

ion

befi

nden

.

Ven

tila

tor

für

hls

chra

nk

(O

pti

on)

Opt

iona

l si

nd z

wei

Ven

tila

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n an

der

Rüc

ksei

te d

es K

ühls

chra

nks

mon

tier

t. Ü

ber

eine

n T

herm

osch

alte

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n di

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zuge

scha

ltet

, um

die

erw

ärm

te L

uft

schn

elle

r ab

zufü

hren

. D

er S

chal

ter

ober

halb

des

Küh

lsch

rank

s de

akti

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t di

e V

enti

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ren.

A

enst

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lap

pen

Die

Gum

mid

icht

unge

n de

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ußen

klap

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sind

bes

onde

rs n

ach

der

Rei

nigu

ng m

itte

ls

Aut

osha

mpo

o od

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ettl

ösen

den

Mit

teln

und

im

Win

terb

etri

eb m

itte

ls G

umm

ipfl

ege

(Sil

ikon

spra

y, H

irsc

htal

gfet

tsti

ft o

. ä.)

zu

beha

ndel

n, d

amit

die

se g

esch

mei

dig

blei

ben.

Zum

Öff

nen

und

Sch

ließ

en d

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lapp

en d

iese

ers

t m

it l

eich

tem

Dru

ck a

n da

s F

ahrz

eug

drüc

ken,

ged

rück

t ha

lten

und

dab

ei d

en K

nebe

lver

schl

uss

dreh

en. D

iese

s V

orge

hen

bew

irkt

ein

e zu

sätz

lich

e K

ompr

imie

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der

Dic

htun

gen,

die

ein

en g

erin

gere

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raft

aufw

and

beim

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nen

oder

Sch

ließ

en d

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ersc

hlüs

se e

rgib

t.

Sin

d di

e gr

oßen

sei

tlic

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Kla

ppen

der

Hec

kgar

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nich

t ko

rrek

t ge

schl

osse

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euch

tet

eine

War

nleu

chte

am

Arm

atur

enbr

ett

auf

(nur

bei

der

Opt

ion

nach

obe

n öf

fnen

de

Kla

ppen

).

A

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Kap

itel

6 –

Div

erse

Anl

agen

Sei

te 8

7

Ers

atzr

adse

t M

it d

em E

rsat

zrad

set

lass

en s

ich

ohne

Rad

wec

hsel

Rei

fenp

anne

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hebe

n.

Rei

fend

icht

gel

einf

ülle

n •

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fen

mit

dem

Kom

pres

sor

aufp

umpe

n D

er R

eife

n is

t nu

n w

iede

r ei

nsat

zfäh

ig f

ür d

ie F

ahrt

(m

ax. 8

0 k

m/h

!) b

is z

ur n

ächs

ten

Wer

ksta

tt.

Gen

auer

e In

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atio

nen

entn

ehm

en S

ie b

itte

bei

lieg

ende

r B

esch

reib

ung.

S

chn

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bre

tter

D

ie A

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kung

en d

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üche

nspü

le h

aben

ein

en M

ehrf

achn

utze

n.

Bei

m A

bspü

len

häng

en S

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ine

Spü

len-

Abd

ecku

ng i

n di

e ob

erha

lb d

er S

püle

ang

ebra

chte

A

usfr

äsun

g. S

o ge

win

nen

Sie

zus

ätzl

iche

Abl

agef

läch

e, a

uf d

er d

as G

espü

lte

abtr

opfe

n ka

nn.

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Kap

itel

7 –

War

tung

und

Pfl

ege

Sei

te 8

8

7.

WA

RT

UN

G U

ND

PF

LE

GE

F

ahrz

eugp

fleg

e:

Bei

gut

er P

fleg

e bi

etet

Ihn

en I

hr F

rank

ia ü

ber

viel

e Ja

hre

hinw

eg e

inen

aus

gesp

roch

en h

ohen

W

ohn-

und

Rei

seko

mfo

rt, d

aher

möc

hten

wir

Ihn

en a

n di

eser

Ste

lle

eini

ge T

ipps

mit

gebe

n.

Wen

n S

ie d

iese

beh

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gen,

wir

d Ih

r F

rank

ia f

ür S

ie e

in t

reue

r un

d zu

verl

ässi

ger

Weg

gefä

hrte

se

in.

Bas

isfa

hrz

eug

Info

Für

das

Fah

rges

tell

ist

die

Bed

ienu

ngsa

nwei

sung

des

Her

stel

lers

maß

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nd.

Sch

eib

enw

asch

was

ser-

Ein

füll

sch

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ch

Zum

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hfül

len

von

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eibe

nwas

chw

asse

r M

otor

haub

e öf

fnen

. •

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der

Bei

fahr

erse

ite

ist

seit

lich

des

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orha

uben

scha

rnie

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der

Ein

füll

schl

auch

für

das

Sch

eibe

nwas

chw

asse

r zu

gäng

lich

. •

Die

bla

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appe

abz

iehe

n un

d W

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r na

chfü

llen

.

A

dB

lue

(nu

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ei M

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des

) A

dBlu

e is

t ei

n zu

sätz

lich

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etri

ebss

toff

, der

dem

Fah

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g üb

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ges

onde

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Tan

k zu

gefü

hrt

wir

d. W

enn

es z

ur N

eige

geh

t, m

uss

es z

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gend

wie

der

aufg

efül

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erde

n, d

enn

mit

lee

rem

AdB

lue-

Tan

k is

t da

s F

ahrz

eug

nich

t m

ehr

fahr

bere

it.

Sie

hab

en d

ie M

ögli

chke

it, A

dBlu

e üb

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Kan

iste

r m

it

aufg

esch

raub

tem

Fül

lsch

lauc

h (M

erce

des

Ers

atzt

eil

„A 0

00 5

83 2

2 04

“) s

elbs

t na

chzu

füll

en.

All

e M

erce

des

Ser

vice

stüt

zpun

kte

biet

en d

en N

achf

ülls

ervi

ce f

ür

AdB

lue

an u

nd h

aben

Ad-

Blu

e-N

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üllg

ebin

de i

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orti

men

t.

A

ch

tun

g

AdB

lue

niem

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an Z

apfs

äule

n na

chta

nken

. Die

se s

ind

für

PK

W u

nd

Rei

sem

obil

e m

eist

ung

eeig

net.

V

ersc

hütt

etes

AdB

lue

kann

im

Mot

orra

um g

roße

n S

chad

en a

nric

hten

.

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Kap

itel

7 –

War

tung

und

Pfl

ege

Sei

te 8

9

Inn

enra

um

G

ener

ell

beda

rf d

er I

nnen

raum

Ihr

es F

rank

ia k

eine

r P

fleg

e, d

ie S

ie n

icht

auc

h Ih

rer

Woh

nung

zu

kom

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las

sen.

Im

All

gem

eine

n kö

nnen

Sie

die

Kun

stst

offo

berf

läch

en m

it S

pülm

itte

llös

unge

n be

hand

eln.

A

uch

die

Ver

wen

dung

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Coc

kpit

-Spr

ays

zeig

en g

ute

Erg

ebni

sse.

N

icht

ein

gese

tzt

wer

den

dürf

en R

eini

gung

smit

tel,

die

sch

euer

nde

Bes

tand

teil

e en

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ten.

S

pezi

elle

Rei

nigu

ngsm

itte

l si

nd i

m E

inze

lfal

l zu

prü

fen.

S

etze

n S

ie d

ie T

ürve

rkle

idun

g bi

tte

nich

t üb

er e

inen

län

gere

n Z

eitr

aum

Reg

en o

der

star

ker

Son

nene

inw

irku

ng a

us, s

chli

eßen

Sie

unt

er s

olch

en B

edin

gung

en d

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ür.

Ber

ücks

icht

igen

Sie

bit

te, d

ass

die

Dus

chw

anne

dur

ch S

tein

e, S

cheu

erm

itte

l od

er s

char

fe

Rei

nige

r be

schä

digt

wer

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kann

. D

ie A

cryl

glas

fens

ter

des

Woh

nrau

ms

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fas

t un

zers

törb

ar -

abe

r nu

r fa

st. A

ggre

ssiv

e,

sche

uern

de o

der

gar

ätze

nde

Rei

nigu

ngsm

etho

den

trüb

en i

m w

ahrs

ten

Sin

ne d

es W

orte

s Ih

re

Aus

sich

t. S

anft

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pülm

itte

llös

unge

n od

er G

lasr

eini

gung

smit

tel

reic

hen

gew

öhnl

ich

aus,

um

si

e zu

säu

bern

. A

en

Ver

wen

den

Sie

zur

Auß

enw

äsch

e am

bes

ten

klar

es W

asse

r, h

artn

äcki

ger

Sch

mut

z lä

sst

sich

ge

wöh

nlic

h m

it e

inem

gee

igne

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Sha

mpo

o en

tfer

nen.

Em

pfeh

lens

wer

t si

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ier

spez

iell

e C

arav

ansh

ampo

os.

Dar

über

hin

aus

gibt

es

eine

Rei

he v

on P

fleg

epro

dukt

en (

z.B

. „Y

C B

oat

Wax

“ de

r F

irm

a „Y

acht

care

“) z

ur L

angz

eitk

onse

rvie

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der

Gel

coat

ober

fläc

he. F

ühre

nde

GF

K-H

erst

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r em

pfeh

len,

all

e G

FK

-Ele

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te z

u B

egin

n de

r S

aiso

n m

it „

Yac

htca

re B

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“ zu

ve

rsie

geln

. Hie

rzu

brin

gen

Sie

das

Wac

hs m

it e

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wei

chen

Tuc

h au

f un

d po

lier

en d

ie

Flä

che

wen

ig s

päte

r m

it s

aube

ren

wei

chen

Tüc

hern

aus

. Ein

ern

eute

r A

uftr

ag u

nter

der

Sai

son

verl

eiht

dem

GF

K b

estm

ögli

chen

Sch

utz.

A

usfü

hrli

cher

e A

nwei

sung

en e

ntne

hmen

Sie

bit

te d

en H

erst

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rinf

orm

atio

nen

des

jew

eili

gen

Pro

dukt

es.

Ver

mei

den

Sie

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te a

uf j

eden

Fal

l de

n E

insa

tz v

on h

arte

n M

etho

den,

wie

zum

Bei

spie

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cheu

ersc

hwäm

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ode

r F

elge

nrei

nige

rn.

Auf

grun

d de

r H

öhe

eine

s R

eise

mob

iles

wir

d di

e R

eini

gung

des

Dac

hes

häuf

ig v

erna

chlä

ssig

t.

Bed

enke

n S

ie b

itte

, das

s ve

rsch

mut

zte

Sol

arm

odul

e in

ihr

er L

eist

ungs

fähi

gkei

t st

ark

beei

nträ

chti

gt s

ind.

Im

Übr

igen

nüt

zt I

hnen

die

grü

ndli

chst

e W

äsch

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enig

, wen

n de

r er

ste

Reg

en S

chm

utz

vom

Dac

h sp

ült

und

so h

ässl

iche

Dre

cklä

ufer

auf

den

Wän

den

hint

erlä

sst.

M

it r

utsc

hfes

tem

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chem

Sch

uhw

erk

könn

en S

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kenl

os d

as D

ach

bege

hen.

(A

ufpa

ssen

: N

icht

auf

das

Dac

h kn

ien,

da

dies

Del

len

hint

erlä

ßt. Z

ur V

erm

eidu

ng k

önne

n A

lust

reif

en a

uf d

as D

ach

gekl

ebt

wer

den.

) R

icht

en S

ie I

hre

Auf

mer

ksam

keit

auc

h un

ter

das

Rei

sem

obil

! B

eweg

lich

e A

nbau

teil

e w

ie d

ie T

ritt

stuf

e, S

tütz

en, a

uszi

ehba

re Z

wei

radh

alte

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en e

tc.

soll

ten

etw

a je

des

halb

e Ja

hr v

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vent

uell

em S

chm

utz

befr

eit

und

gesc

hmie

rt w

erde

n.

Unt

er u

ngün

stig

en B

etri

ebsb

edin

gung

en (

Sal

z, S

taub

, San

d) i

st g

egeb

enen

fall

s hä

ufig

er e

twas

P

fleg

e vo

nnöt

en.

Info

Sal

zwas

ser,

von

Str

eusa

lz v

erur

sach

t, k

ann

Wei

ßros

t am

ver

zink

ten

Fah

rges

tell

ve

rurs

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n. S

ogen

annt

er W

eißr

ost

stel

lt k

eine

n M

ange

l fü

r di

e G

üte

der

Feu

erve

rzin

kung

dar

. Hie

rbei

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delt

es

sich

nur

um

ein

e op

tisc

he

Bee

intr

ächt

igun

g. (

Sie

he a

uch

Bor

d-H

andb

uch

zum

AL

-KO

Cha

ssis

)

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Kap

itel

7 –

War

tung

und

Pfl

ege

Sei

te 9

0

Um

Wei

ßros

t zu

ver

mei

den,

bzw

. Wei

ßros

t zu

ent

fern

en, e

mpf

iehl

t F

irm

a A

L-K

O F

olge

ndes

: •

Nac

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ahrt

en i

m W

inte

r si

nd d

ie f

euer

verz

inkt

en O

berf

läch

en m

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lare

m W

asse

r vo

n S

treu

salz

zu

säub

ern

(z.B

. Dam

pfst

rahl

en).

Ver

zink

te T

eile

, die

von

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t be

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fen

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, kön

nen

mit

Zin

krei

nige

r ge

rein

igt

wer

den.

W

ir e

mpf

ehle

n Ih

nen,

den

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sers

chla

uch,

den

Fri

schw

asse

r- u

nd a

uch

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Abw

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rtan

k re

gelm

äßig

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rein

igen

. Z

um R

eini

gen,

Des

infi

zier

en u

nd E

ntka

lken

bie

tet

die

Fa.

Cer

tisi

l al

s D

reie

rpac

k da

s P

rodu

kt

“Cer

tibo

x” a

n.

Säu

re b

zw. W

asse

rsta

nd d

er B

atte

rie

soll

ten

beso

nder

s in

der

war

men

Jah

resz

eit

beob

acht

et

wer

den.

D

ie G

asan

lage

muß

all

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ei J

ahre

von

ein

em F

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ann

über

prüf

t w

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n.

Ein

e jä

hrli

che

Dic

htig

keit

sprü

fung

ist

bei

ein

em F

RA

NK

IA -

Ver

trag

shän

dler

erf

orde

rlic

h.

Au

fbau

tür

Die

Sch

ließ

bolz

en d

er A

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utür

sin

d re

gelm

äßig

mit

gee

igne

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Sch

mie

rmit

tel

zu v

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hen.

F

ür d

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icht

unge

n im

Sch

arni

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reic

h un

d zu

r W

artu

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es T

ürfe

stst

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rs e

mpf

ehle

n w

ir

das

Gle

itsp

ray

„Sit

ol-P

lus“

. K

un

stst

offf

enst

er /

Acr

ylgl

as

Rei

nige

n m

it r

eich

lich

Was

ser,

mil

der

Sei

fenl

auge

, wei

chem

Tuc

h od

er S

chw

amm

. •

Kei

ne

Gla

srei

nig

er m

it c

hem

isch

en, s

cheu

ern

den

, alk

ohol

- od

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lyce

rin

hal

tige

n

Zu

sätz

en v

erw

end

en.

An

wen

du

ngs

hin

wei

se a

uf

den

Ver

pac

ku

nge

n b

each

ten

. •

Vor

sich

t b

ei W

asch

stra

ßen

. •

Kei

ne

Au

fkle

ber

an

bri

nge

n.

Lau

t E

mpf

ehlu

ng d

es H

erst

elle

rs -

Fa.

SE

ITZ

- v

erw

ende

n S

ie b

itte

den

Ori

gina

l-S

eitz

-G

lasr

eini

ger

oder

den

Acr

ylgl

asre

inig

er d

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a. F

rank

ana.

Z

ur P

fleg

e de

r G

umm

idic

htun

gen

empf

iehl

t di

e F

a. S

EIT

Z T

alku

m o

der

Vas

elin

e oh

ne

Zus

ätze

. V

ersc

hlu

ss d

er M

öbel

kla

pp

en

Zum

lei

chte

n Ö

ffne

n de

r M

öbel

klap

pen

den

Gri

ff u

mfa

ssen

, den

Ver

rieg

elun

gskn

opf

drüc

ken

und

die

Kla

ppe

aufz

iehe

n.

Zum

Sch

ließ

en d

er M

öbel

klap

pen

dies

e he

runt

erzi

ehen

, bis

sie

am

Möb

el a

nlie

gen,

der

V

ersc

hlus

s ra

stet

dur

ch e

inen

hör

bare

n K

lick

ein

.

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Kap

itel

7 –

War

tung

und

Pfl

ege

Sei

te 9

1

Bes

chlä

ge a

n M

öbel

türe

n u

nd

–K

lap

pen

S

ollt

en d

ie M

öbel

fron

ten

durc

h lä

nger

en G

ebra

uch

oder

una

bsic

htli

ch v

erst

ellt

wor

den

sein

, bi

eten

die

Bes

chlä

ge d

ie M

ögli

chke

it z

ur N

achj

usti

erun

g.

Die

Top

fsch

arni

ere

verf

ügen

übe

r V

erst

ellm

ögli

chke

iten

in

alle

dre

i R

icht

unge

n.

A:

Auf

lage

nver

stel

lung

zur

Kor

rekt

ur d

es

Fug

enbi

ldes

. Sch

raub

e re

chts

dre

hen,

T

ürau

flag

e w

ird

klei

ner;

Sch

raub

e li

nks

dreh

en, T

ürau

flag

e w

ir g

röße

r.

B:

Tie

fenv

erst

ellu

ng. D

irek

te, s

tufe

nlos

e T

iefe

nver

stel

lung

übe

r E

xzen

terv

erst

ellu

ng.

C:

Höh

enve

rste

llun

g. M

it

höhe

nver

stel

lbar

en M

onta

gepl

atte

n kö

nnen

di

e T

üren

in

der

Höh

enst

ellu

ng e

xakt

au

sger

icht

et w

erde

n.

D:

Dir

ekte

, stu

fenl

ose

Höh

enve

rste

llun

g üb

er E

xzen

terv

erst

ellu

ng.

Zum

Aus

häng

en v

on T

üren

ode

r K

lapp

en

einf

ach

die

verd

eckt

e E

ntri

egel

ungs

tast

e E

dr

ücke

n.

K

üch

enp

latt

e u

nd

Was

chb

eck

en a

us

Min

eral

wer

kst

off

(Ser

ie b

ei L

uxu

ry A

uss

tatt

un

g)

Bei

Bea

chtu

ng d

er u

nten

gen

annt

en b

esch

rieb

enen

Hin

wei

se w

erde

n S

ie v

iele

Jah

re F

reud

e an

M

iner

alw

erks

toff

hab

en.

So

wie

all

e an

dere

n O

berf

läch

en b

enöt

igt

auch

ein

e M

iner

alw

erks

toff

-Flä

che

rege

lmäß

ige

Rei

nigu

ng u

nd P

fleg

e.

Zur

täg

lich

en R

eini

gung

ben

ötig

en S

ie l

edig

lich

Was

ser,

ein

en H

aush

alts

rein

iger

(z.

B. V

iss

Sch

euer

mil

ch)

und

eine

n S

chw

amm

, bei

dem

das

Vli

es k

eine

Sch

leif

körn

ung

enth

ält.

In

den

mei

sten

Fäl

len

genü

gt e

s, M

iner

alw

erks

toff

-Flä

chen

wie

übl

ich

mit

Was

ser

und

Vis

s zu

re

inig

en u

nd t

rock

en n

ach

zu w

isch

en.

Bea

chte

n S

ie b

itte

, das

s du

nkle

Flä

chen

meh

r P

fleg

e al

s he

lle

Flä

chen

ben

ötig

en.

Har

tes

Was

ser

kann

Kal

kfle

cken

auf

der

Flä

che

hint

erla

ssen

. Feu

chte

s A

bwis

chen

und

mit

ei

nem

tro

cken

en T

uch

nach

poli

eren

hil

ft, d

as P

robl

em i

n de

n G

riff

zu

beko

mm

en. B

ei

größ

eren

Kal

kabl

ager

unge

n kö

nnen

gel

egen

tlic

h au

ch H

aush

alts

kalk

löse

r ei

nges

etzt

wer

den.

H

artn

äcki

ge F

leck

en w

ie Z

igar

ette

nkon

dens

ate,

Kos

met

ika,

Pol

len

oder

Ähn

lich

es k

önne

n m

it S

cheu

erm

ilch

ode

r m

it d

er a

bras

iven

Sei

te e

ines

Hau

shal

tssc

hwam

mes

ent

fern

t w

erde

n.

Bit

te b

each

ten

Sie

, das

s es

dad

urch

zu

eine

r G

lanz

grad

verä

nder

ung

kom

men

kan

n.

AB

DC

E

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Kap

itel

7 –

War

tung

und

Pfl

ege

Sei

te 9

2

Obw

ohl

Min

eral

wer

ksto

ff-F

läch

en d

eutl

ich

härt

er s

ind

als

viel

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rgle

ichb

are

Obe

rflä

chen

, so

llte

n S

ie z

um S

chne

iden

im

mer

ein

e ge

eign

ete

Unt

erla

ge v

erw

ende

n. S

ollt

en d

enno

ch

einm

al S

chni

tte,

Kra

tzer

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r B

rand

spur

en v

on Z

igar

ette

n en

tste

hen,

kön

nen

dies

e m

it e

inem

fe

inen

Sch

leif

papi

er e

ntfe

rnt

wer

den.

Bit

te e

rkun

dige

n S

ie s

ich

bei

Ihre

m F

achb

etri

eb ü

ber

die

geei

gnet

e V

orge

hens

wei

se.

Ver

wen

den

Sie

ste

ts U

nter

setz

er o

der

Top

flap

pen,

um

Arb

eits

fläc

hen,

Spü

len

oder

The

ken

nich

t du

rch

heiß

e T

öpfe

, Pfa

nnen

, Bac

kfor

men

ode

r an

dere

Wär

me

erze

ugen

de G

egen

stän

de

zu b

esch

ädig

en. D

ie m

eist

en i

m H

aush

alt

verw

ende

ten

Che

mik

alie

n, R

eage

nzie

n od

er

bioc

hem

isch

en F

arbs

toff

e ha

ben

nur

geri

nge

Aus

wir

kung

, wen

n si

e sc

hnel

l m

it W

asse

r ab

gew

asch

en u

nd –

wie

zuv

or b

esch

rieb

en –

nac

hbeh

ande

lt w

erde

n.

Far

bbei

zen,

säu

reha

ltig

e A

bflu

ssre

inig

er u

nd a

zeto

nhal

tige

Nag

ella

cken

tfer

ner

sind

zu

verm

eide

n. E

in l

änge

rer

Kon

takt

mit

kon

zent

rier

ten

Säu

ren,

chl

orie

rten

Lös

ungs

mit

teln

und

K

eton

en k

önne

n zu

ein

er Ä

tzun

g od

er V

erfä

rbun

g de

r F

läch

e fü

hren

. Die

mei

sten

sch

wer

en

Sch

äden

, ver

ursa

cht

durc

h S

toß-

, Wär

me-

ode

r V

anda

lism

usei

nwir

kung

en l

asse

n si

ch

voll

stän

dig

repa

rier

en.

Sip

hon

s G

eleg

entl

ich

soll

ten

die

Sip

hons

säm

tlic

her

Abf

lüss

e ge

rein

igt

wer

den.

Bei

Was

chbe

cken

au

s M

iner

alw

erks

toff

ist

ein

Röh

rens

ipho

n ve

rbau

t.

Sol

lte

das

Was

ser

mer

klic

h la

ngsa

mer

ab

lauf

en, d

en S

ipho

n de

mon

tier

en u

nd

Abl

ager

unge

n en

tfer

nen.

Sch

rau

bsi

ph

on

Sp

üle

R

öh

ren

sip

ho

n

Wa

sch

bec

ken

bei

Min

era

lwer

ksto

ff

Zum

Säu

bern

des

Sip

hons

unt

er d

er D

usch

e m

uss

je n

ach

Gru

ndri

ss z

unäc

hst

eine

Ble

nde

in d

er H

eckg

arag

e od

er i

m d

oppe

lten

Bod

en

abge

schr

aubt

wer

den.

Von

dor

t au

s ge

lang

en

Sie

an

den

Sip

hon

und

könn

en d

iese

n lo

ssch

raub

en.

Hei

zun

g Z

ur P

fleg

e de

r W

arm

luft

heiz

ung

empf

ehle

n w

ir I

hnen

die

Pfl

egep

rodu

ktse

rie

der

Fir

ma

Tru

ma.

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Kap

itel

8 -

Win

ter

Sei

te 9

3

8.

WIN

TE

R

8.1

Win

teru

rlau

b

Wen

n S

ie W

inte

rurl

aub

mac

hen,

bea

chte

n S

ie f

olge

nde

Pun

kte:

Dre

hlag

er d

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intr

itts

tufe

mit

Gle

itfe

tt g

egen

Ein

frie

ren

schü

tzen

. •

Nur

Pro

pang

as v

erw

ende

n. P

ropa

ngas

geh

t bi

s -

42°

C v

om f

lüss

igen

in

den

gasf

örm

igen

Z

usta

nd ü

ber.

Der

Dru

ckm

inde

rer

an d

er B

etri

ebsg

asfl

asch

e so

llte

mit

ein

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RU

MA

-Tri

omat

ic-A

nlag

e m

it E

is-E

x-H

eizu

ng (

= O

ptio

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usge

stat

tet

sein

. •

Bei

Auß

ente

mpe

ratu

ren

unte

r +

C i

st d

ie E

is-E

x-H

eizu

ng i

n B

etri

eb z

u ne

hmen

, um

ein

E

infr

iere

n de

s D

ruck

min

dere

rs z

u ve

rmei

den.

Tür

schl

össe

r m

it S

ilik

on b

ehan

deln

. •

Bod

enen

tlüf

tung

im

Gas

flas

chen

kast

en f

rei

halt

en. G

gf. S

chne

e en

tfer

nen.

Inne

nrau

m a

uch

beim

Ver

lass

en d

es R

eise

mob

ils

ausr

eich

end

heiz

en, d

amit

die

W

asse

rlei

tung

auc

h zu

m W

C u

nd d

esse

n A

bflu

ss n

icht

ein

frie

ren.

K e

i n

Fro

stsc

hu

tzm

itte

l in

den

Ab

was

sert

ank

sow

ie in

das

Roh

rlei

tun

gssy

stem

ge

ben

. Ver

gift

un

gsge

fah

r!!

Fro

stsc

hutz

mit

tel

grei

ft d

ie L

eitu

ngen

an

und

schä

digt

die

U

mw

elt.

Bei

Tem

pera

ture

n un

ter

0° C

Auß

enlü

ftun

gsgi

tter

des

Küh

lsch

rank

es m

itte

ls

Win

tera

bdec

kung

sch

ütze

n. M

onta

gean

leit

ung

auf

den

Inne

nsei

ten

der

Abd

ecku

ngen

er

sich

tlic

h.

Bei

Tem

pera

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n üb

er +

C i

st d

ie W

inte

rabd

ecku

ng u

nbed

ingt

zu

entf

erne

n.

Je n

ach

Nut

zung

, Per

sone

nzah

l, S

tand

plat

z, L

uftf

euch

tigk

eit

und

Tem

pera

tur

inne

n un

d au

ßen

für

gute

Dur

chlü

ftun

g un

d gl

eich

zeit

iges

, aus

reic

hend

es H

eize

n so

rgen

. •

Der

Inn

enra

um i

st d

ampf

diff

usio

nsdi

cht,

d. h

. auf

tret

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Feu

chti

gkei

t be

im K

oche

n,

Dus

chen

und

Tro

ckne

n na

sser

Kle

idun

g ka

nn n

icht

ent

wei

chen

. Gut

lüf

ten

und

glei

chze

itig

krä

ftig

hei

zen.

Feu

chti

gkei

tsüb

ersc

huss

der

Rau

mlu

ft s

chlä

gt s

ich

zuer

st a

n de

n kä

lter

en F

läch

en i

m

Rei

sem

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nie

der.

Beo

bach

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n S

ie d

esha

lb e

vent

uell

e S

chw

itzw

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rbil

dung

an

den

Fen

ster

sche

iben

und

bei

Alk

oven

-Mod

elle

n an

der

Fro

nt

und

den

Eck

en d

es A

lkov

ens.

Das

Rei

sem

obil

ist

bei

Hei

zung

sbet

rieb

win

tert

augl

ich

bis

ca. -

15°

C.

Die

übl

iche

n W

inte

rute

nsil

ien

wie

Sch

nees

chau

fel,

Eis

krat

zer,

Sch

neek

ehre

r,

Han

dsch

uhe,

Ent

eisu

ngss

pray

, Sch

loss

ente

iser

nic

ht v

erge

ssen

. •

Das

Dac

h Ih

res

Rei

sem

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s vo

r de

r A

bfah

rt u

nbed

ingt

von

Sch

nee

und

Eis

bef

reie

n.

Grö

ßere

Eis

plat

ten

oder

Sch

neem

enge

n, d

ie w

ähre

nd d

er F

ahrt

vom

Rei

sem

obil

dach

ru

tsch

en, g

efäh

rden

and

ere

Ver

kehr

stei

lneh

mer

. V

orb

erei

tun

g W

ohn

ber

eich

A

ch

tun

g

Bei

bef

üllt

er F

risc

hwas

sera

nlag

e m

uss

das

Rei

sem

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per

man

ent

behe

izt

wer

den.

E

bens

o is

t be

i ni

cht

voll

stän

dig

entl

eert

en A

bwas

ser-

ode

r F

äkal

ient

anks

zu

verf

ahre

n.

Sol

ange

die

Auß

ente

mpe

ratu

r ni

cht

extr

em a

bfäl

lt, i

st i

hre

Was

serv

erso

rgun

g fr

osts

iche

r.

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Kap

itel

8 -

Win

ter

Sei

te 9

4

Bei

Bed

arf,

vor

all

em n

acht

s, d

ie I

soli

erm

atte

n an

den

Sei

ten-

und

der

Fro

ntsc

heib

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brin

gen.

Lad

ezus

tand

der

Auf

baub

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rie

kont

roll

iere

n.

Win

tera

bdec

kung

en f

ür d

en K

ühls

chra

nk v

erw

ende

n.

All

e W

asse

rabl

ässe

, Was

serh

ähne

und

das

Boi

lera

blas

sven

til

schl

ieße

n.

Gas

absp

errv

enti

le s

chli

eßen

. •

Fun

ktio

n de

r H

eizu

ngen

und

der

Was

sera

nlag

e vo

r F

ahrt

antr

itt

über

prüf

en.

Zur

anf

ängl

iche

n vo

llst

ändi

gen

Dur

chlü

ftun

g au

ch S

chrä

nke

und

Sta

uräu

me

öffn

en. D

er

Sch

imm

elbi

ldun

g w

ird

dadu

rch

vorg

ebeu

gt.

Zu

berü

cksi

chti

gen

ist,

das

s da

s F

ahre

rhau

s au

fgru

nd s

eine

r te

chni

sche

n B

esch

affe

nhei

t ni

cht

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u is

olie

ren

ist

wie

der

Woh

nauf

bau.

Sch

neer

äum

gerä

te, w

ie z

. B. S

chau

fel

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Bes

en f

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eini

gung

von

Ein

stie

gstu

fe,

Dac

hber

eich

und

Fen

ster

mit

führ

en.

Die

Mit

nahm

e vo

n S

chne

eket

ten

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Anf

ahrh

ilfe

n is

t ra

tsam

. •

Zu

beac

hten

ist

das

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Fah

rver

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en d

es W

ohnm

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s in

Sch

nee

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Eis

. •

Das

Kap

itel

“W

INT

ER

” in

der

Bed

ienu

ngsa

nlei

tung

des

Bas

isfa

hrze

ughe

rste

ller

s eb

enfa

lls

aufm

erks

am d

urch

lese

n.

Z

u be

acht

en s

ind

hier

: •

Um

stel

len

der

Bet

rieb

ssto

ffe

wie

Kra

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Mot

oröl

, Get

rieb

eöl,

Fro

stsc

hutz

mit

tel

für

Mot

orkü

hlw

asse

r us

w. f

ür d

en W

inte

rbet

rieb

vor

nehm

en.

Ber

eifu

ng /

Luf

tdru

ck

Han

dbre

mse

Zün

dker

ze

Fah

rzeu

gbat

teri

e •

Tür

schl

össe

r •

Luf

tein

lass

schl

itze

8.

2 W

ohn

en im

Win

ter

Ac

htu

ng

Das

Str

omka

bel

des

Auß

enan

schl

usse

s ni

cht

am B

oden

ent

lang

ver

lege

n,

dam

it e

s ni

cht

fest

frie

ren

kann

. •

Ver

wen

den

Sie

zum

Auf

taue

n vo

n ei

ngef

rore

nen

Sch

löss

ern

Tür

schl

osse

ntei

ser

auf

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ohol

basi

s. D

as e

inge

fror

ene

Sch

loss

nic

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it

erhi

tzte

n G

egen

stän

den

oder

ein

er o

ffen

en F

lam

me

auft

auen

. •

Die

Acr

ylgl

assc

heib

en d

es A

ufba

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ürfe

n w

eder

mit

Ent

eisu

ngss

pray

s no

ch

mit

Eis

krat

zern

beh

ande

lt w

erde

n!

Ein

gefr

oren

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blau

fsch

iebe

r m

it E

ntei

sung

sspr

ay a

ufta

uen.

Sch

neel

aste

n vo

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ahrz

eugd

ach

entf

erne

n.

Zu-

und

Abl

uftö

ffnu

ngen

der

Hei

zung

, des

Boi

lers

und

des

Küh

lsch

rank

es

stet

s sc

hnee

- un

d ei

sfre

i ha

lten

. •

Dac

hlüf

ter

schn

ee-

und

eisf

rei

halt

en.

Zum

Abs

tell

en d

es F

ahrz

eug

erst

en G

ang

oder

Rüc

kwär

tsga

ng e

inle

gen

- R

eise

mob

ile

mit

A

utom

atik

getr

iebe

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ählh

ebel

auf

"P

" st

elle

n; b

ei S

prin

tshi

ft-G

etri

ebe

in S

tufe

"A

" od

er

"R"

abst

elle

n.

Rei

sem

obil

zus

ätzl

ich

mit

Unt

erle

gkei

len

gege

n da

s W

egro

llen

sic

hern

. •

Sol

arpa

neel

sch

nee-

und

eis

frei

hal

ten.

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Kap

itel

8 -

Win

ter

Sei

te 9

5

Im W

inte

r au

f au

fwen

dige

s K

oche

n ve

rzic

hten

- s

tark

e K

onde

nsw

asse

rbil

dung

Die

Hei

zung

per

man

ent

in B

etri

eb l

asse

n.

Die

Fah

rerh

aus-

Lüf

tung

auf

int

erne

Zir

kula

tion

ste

llen

. So

wir

d ei

n E

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eich

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War

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ber

die

Lüf

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skan

äle

verm

iede

n.

Wen

n es

zu

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ird:

häu

fige

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ften

. •

Bei

Bed

arf

Zus

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eizu

ng i

n B

etri

eb n

ehm

en.

Nas

se K

leid

ung

in d

er D

usch

kabi

ne a

ufhä

ngen

. 8.

3 S

till

legu

ng

Ihr

Rei

sem

obil

bra

ucht

kei

ne b

eson

dere

Pfl

ege,

wen

n S

ie e

s la

nge

nich

t be

nutz

en.

Um

Ger

üche

und

Sch

imm

el s

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Fro

stsc

häde

n an

der

San

itär

anla

ge z

u ve

rmei

den,

geb

en

wir

Ihn

en e

inig

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atsc

hläg

e:

Die

Auß

ense

ite

des

Rei

sem

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s w

asch

en. K

otfl

ügel

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Unt

erbo

den

absp

ritz

en.

Den

Fri

sch-

und

Abw

asse

rtan

k so

wie

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Toi

lett

enta

nk

entl

eere

n. A

lle

Lei

tung

en v

ölli

g en

tlee

ren.

Daz

u di

e S

iche

rung

de

r W

asse

rpum

pe a

ussc

halt

en u

nd a

lle

Was

serh

ähne

und

den

B

raus

ekop

f öf

fnen

(au

f m

ittl

ere

Ste

llun

g). D

en

Ent

leer

ungs

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fen

im B

oden

des

Fri

schw

asse

rtan

ks ö

ffne

n.

Bei

de B

oden

vent

ile

in d

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chla

uchl

eitu

ng ö

ffne

n. D

iese

be

find

en s

ich

zwis

chen

den

Was

sert

anks

.

Um

ein

Ein

frie

ren

der

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serp

umpe

zu

verm

eide

n, k

ann

dies

e de

mon

tier

t w

erde

n. M

itte

ls d

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chne

llve

rsch

lüss

e (F

oto

rech

ts)

kann

die

Pum

pe z

um Ü

berw

inte

rn a

us d

em W

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isla

uf

entf

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wer

den.

E

ine

klei

ne S

chal

e is

t un

terz

uste

llen

, die

das

abl

aufe

nde

Res

twas

ser

auff

ängt

.

Bei

Rei

sem

obil

en m

it W

asch

tisc

hpla

tten

aus

Min

eral

wer

ksto

ff

(Ser

ie b

ei L

uxur

y A

usst

attu

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den

Sip

hon

unte

r de

m

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chbe

cken

abs

chra

uben

und

ent

leer

en. D

en S

ipho

n an

schl

ieße

nd w

iede

r m

onti

eren

.

Den

Abw

asse

rtan

k un

d de

n F

äkal

ient

ank

(Opt

ion)

aus

spül

en u

nd e

ntle

eren

. Die

T

ankd

ecke

l de

s F

risc

h- u

nd A

bwas

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anks

geö

ffne

t la

ssen

, dam

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ie T

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tro

ckne

n kö

nnen

. So

kann

Ger

uchs

bild

ung

verm

iede

n w

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n.

Die

Fri

schw

asse

rsch

lauc

htro

mm

el a

bmon

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en.

Den

Boi

ler

entl

eere

n. D

azu

das

Fro

stsc

hutz

vent

il ö

ffne

n.

Bei

de B

oden

abla

ssve

ntil

e öf

fnen

, daz

u di

e H

ebel

sen

krec

ht s

tell

en.

Page 97: 2016 Frankia Bedienungsanleitung...Gebühr für Brücke zwischen Fünen und Seeland Miljøzone in Aalborg, Arhus, Kopenhagen/Frederiksberg, Odense Frankreich Streckenbezogene Maut

Kap

itel

8 -

Win

ter

Sei

te 9

6

Zur

res

tlos

en E

ntle

erun

g de

r W

asse

rpum

pe d

ie P

umpe

kur

z tr

ocke

n la

ufen

las

sen.

Bei

lee

rem

Was

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ank

die

Toi

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ensp

ülun

g zu

r E

ntle

erun

g de

r L

eitu

ng m

ehrm

als

betä

tige

n.

Den

Abw

asse

rtan

k un

d, f

alls

vor

hand

en, A

ußen

dusc

he u

nd S

tadt

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nsch

luss

mit

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rstr

ahl

auss

püle

n. D

en A

blas

shah

n de

s A

bwas

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anks

off

en s

tehe

n la

ssen

. •

Fri

schw

asse

rsch

lauc

h m

it D

ruck

luft

dur

chpu

sten

, um

Res

twas

ser

im S

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uch

hera

uszu

drüc

ken

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. den

Fri

schw

asse

rsch

lauc

h de

mon

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en.

Um

Sch

äden

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ch S

chw

itzw

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r im

Mot

or z

u ve

rmei

den,

vor

end

gült

iger

Sti

llle

gung

de

n M

otor

auf

Bet

rieb

stem

pera

tur

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gen.

Den

Küh

lsch

rank

lei

cht

geöf

fnet

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sen.

Die

Bat

teri

en a

bkle

mm

en.

Sta

uräu

me

und

Sch

ränk

e of

fen

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en.

Pol

ster

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Mat

ratz

en a

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n.

Wen

n da

s R

eise

mob

il i

n ei

ner

Gar

age

gepa

rkt

wir

d, D

achl

uken

und

Fen

ster

geö

ffne

t la

ssen

. •

Den

Rei

fend

ruck

um

0,5

bar

erh

öhen

. •

All

e zw

ei M

onat

e kr

äfti

g du

rchh

eize

n un

d du

rchl

üfte

n. D

ie B

atte

rien

ent

lade

n un

d w

iede

r au

flad

en.

8.4

Fro

stsc

hu

tz

Wen

n S

ie I

hr R

eise

mob

il i

m W

inte

r od

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n de

r Z

wis

chen

sais

on f

ür k

urze

Zei

t ni

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benu

tzen

, de

nken

Sie

bit

te a

n W

asse

rroh

rbru

ch. S

chon

nac

h ca

. 2 S

tund

en, j

e na

ch T

empe

ratu

r, k

ann

ein

Was

serr

ohrb

ruch

auf

tret

en.

Wen

n di

e A

ußen

tem

pera

tur

um 0

° C

ist

, kan

n da

s W

asse

r in

den

Was

serl

eitu

ngen

ein

frie

ren

und

dies

füh

rt z

um W

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rroh

rbru

ch.

Bit

te u

nbed

ingt

bea

chte

n:

Die

Hei

zung

mus

s im

mer

in

Bet

rieb

sei

n.

Ste

llen

Sie

Ihr

The

rmos

tat

auf

5-10

° C

. •

Ode

r w

enn

Sie

Ene

rgie

spa

ren

wol

len,

wei

l da

s R

eise

mob

il d

och

etw

as l

änge

r st

eht,

dan

n en

tlee

ren

Sie

bit

te d

en F

risc

h- u

nd A

bwas

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ank,

all

e L

eitu

ngen

, Toi

lett

en u

nd d

en B

oile

r (s

iehe

daz

u 8.

3).

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Kap

itel

9 -

Stö

rfäl

le

Sei

te 9

7

9.

ST

ÖR

LL

E

Nic

ht b

ei j

eder

Stö

rung

ist

es

notw

endi

g, d

en K

unde

ndie

nst

anzu

rufe

n od

er a

ufzu

such

en. I

n m

anch

en F

älle

n ka

nn s

elbs

t A

bhil

fe g

esch

affe

n w

erde

n.

Bei

Uns

iche

rhei

t ge

rade

im

Ber

eich

Ele

ktri

k un

d G

as i

st z

ur e

igen

en S

iche

rhei

t un

sere

S

ervi

cew

erks

tatt

auf

zusu

chen

. B

ehel

fsm

äßig

e A

rbei

ten

an

der

Ele

ktr

ik-

un

d G

asan

lage

sin

d z

u u

nte

rlas

sen

. L

EB

EN

SG

EF

AH

R !

!!

9.1

Ele

ktr

isch

e A

nla

ge

230

V-K

ontr

olll

euch

te u

nd

Ste

ckd

osen

oh

ne

Str

om:

Sic

heru

ngsa

utom

at i

m K

leid

ersc

hran

k pr

üfen

Sic

heru

ng v

om C

ampi

ngpl

atz

über

prüf

en

12 V

-In

nen

bel

euch

tun

g fu

nk

tion

iert

nic

ht:

Hau

ptsc

halt

er d

er I

nstr

umen

tent

afel

ein

scha

lten

Lad

ezus

tand

der

Auf

baub

atte

rie

über

prüf

en

Die

12

Vol

t-S

iche

rung

en a

m L

adeg

erät

übe

rprü

fen

Lam

pe

Leu

chtm

itte

l E

inba

uspo

t L

ED

– F

rank

ia A

rtik

elnr

.: 0

6042

15

Hec

kgar

agen

leuc

hte

Fra

nkia

Art

ikel

nr.:

060

2580

Les

eleu

chte

L

ED

– F

rank

ia A

rtik

elnr

.: 0

6063

50

indi

rekt

e B

eleu

chtu

ng B

ordk

aste

n L

ED

– F

rank

ia A

rtik

elnr

.: 0

8031

30

Bel

euch

tung

Tri

ttst

ufe

LE

D –

Fra

nkia

Art

ikel

nr.:

080

4540

Bel

euch

tung

Was

chra

umsp

iege

l L

ED

– F

rank

ia A

rtik

elnr

.: 0

8027

30

Bel

euch

tung

Glä

serv

itri

ne

LE

D –

Fra

nkia

Art

ikel

nr.:

080

6410

Bel

euch

tung

Sta

urau

m

LE

D –

Fra

nkia

Art

ikel

nr.:

060

8700

Bel

euch

tung

Dus

che

Bal

dach

in

LE

D –

Fra

nkia

Art

ikel

nr.:

080

2820

D

urch

gebr

annt

e L

euch

tmit

tel

sind

dur

ch N

eue

glei

chen

Typ

s un

d gl

eich

er L

eist

ung

zu

erse

tzen

. H

alog

enle

ucht

en s

ollt

en n

ur m

it e

inem

Tuc

h an

gefa

sst

wer

den.

Die

Ber

ühru

ng d

es

Gla

skol

bens

mit

den

Fin

gern

red

uzie

rt d

ie a

bgeg

eben

e H

elli

gkei

t un

d ka

nn a

uch

die

Leb

ensd

auer

der

Lam

pe s

elbs

t ve

rkür

zen.

H

eck

gara

gen

leu

chte

Str

eugl

asab

deck

ung

vors

icht

ig e

ntfe

rnen

Def

ekte

s L

euch

tmit

tel

aus

dem

Soc

kel

hera

uszi

ehen

Neu

es L

euch

tmit

tel

eins

etze

n •

Str

eugl

asab

deck

ung

wie

der

eink

lipp

sen

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Kap

itel

9 -

Stö

rfäl

le

Sei

te 9

8

Les

eleu

chte

def

ekt

Die

Les

eleu

chte

ist

mit

LE

Ds

als

Leu

chtm

itte

l be

stüc

kt.

Die

se h

aben

ein

e ex

trem

lan

ge

Leb

ensd

auer

. Sol

lte

denn

och

ein

Def

ekt

auft

rete

n, i

st d

ie g

esam

te L

euch

te

ausz

utau

sche

n.

LE

D-

Bel

euch

tun

g G

rößt

ente

ils

ist

die

Inne

nbel

euch

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mit

LE

Ds

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itte

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stüc

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iese

hab

en e

ine

extr

em l

ange

Leb

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auer

. Sol

lte

denn

och

ein

Def

ekt

auft

rete

n, i

st d

ie g

esam

te L

euch

te

ausz

utau

sche

n.

9.2

Gas

anla

ge

Gas

gerä

te a

rbei

ten

nic

ht:

Abs

perr

vent

il a

n de

r G

asfl

asch

e öf

fnen

Abs

perr

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il a

n de

n V

erbr

auch

erst

elle

n öf

fnen

Gas

flas

che

füll

en

Bei

Fro

st n

ur P

ropa

ngas

ver

wen

den

Arb

eite

t D

ruck

min

dere

r be

i W

inte

rbet

rieb

ein

wan

dfre

i? (

Fro

stge

fahr

) •

Eis

-Ex-

Hei

zung

(=

Opt

ion)

ab

+ 5

° C

bet

ätig

en

Bei

Nic

htfu

nkti

onie

ren

eine

s ei

nzel

nen

Ger

ätes

Bed

iena

blau

f im

ent

spre

chen

den

Kap

itel

no

chm

als

gena

u na

chvo

llzi

ehen

9.

3 F

risc

hw

asse

ran

lage

B

eim

Bef

üll

en t

ritt

un

ter

dem

Rei

sem

obil

Was

ser

aus:

Ein

ger

inge

r W

asse

raus

trit

t un

ter

dem

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sem

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kan

n be

im A

ufhe

izen

des

Boi

lers

dur

ch

Was

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usde

hnun

g üb

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as Ü

berd

ruck

abla

ssve

ntil

ent

steh

en.

Fro

stsc

hutz

vent

il s

chli

eßen

. Die

Rau

mte

mpe

ratu

r m

uß m

inde

sten

s +

C b

etra

gen,

son

st

läss

t si

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as V

enti

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schl

ieße

n.

Ent

leer

ungs

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fen

im F

risc

hwas

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ank

eins

etze

n •

Sch

lauc

hsch

elle

n de

r L

eitu

ngen

auf

fes

ten

Sit

z pr

üfen

Fri

sch-

und

Abw

asse

rtan

k au

f Ü

berf

üllu

ng p

rüfe

n W

asse

ren

tnah

me

aus

dem

Hah

n -

zu

wen

ig o

der

gar

kei

n W

asse

r:

12 V

olt-

Ver

sorg

ung

prüf

en b

zw. e

insc

halt

en

Sic

heru

ng d

er W

asse

rpum

pe e

insc

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en

Fri

schw

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ranz

eige

übe

rprü

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Nac

h de

m W

iede

rbef

ülle

n de

s vö

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ent

leer

ten

Tan

kes

durc

h ku

rzes

Öff

nen

der

Ent

leer

ungs

vent

ile

die

Pum

pe e

ntlü

ften

Wen

n da

s W

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r au

s de

m B

oile

r ab

gela

ssen

war

, dau

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es m

ehre

re M

inut

en, b

is d

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Boi

ler

gefü

llt

ist

und

war

mes

Was

ser

flie

ßt.

Wen

n be

i ge

öffn

etem

Was

serh

ahn

die

Pum

pe n

icht

ans

prin

gt, i

st d

er F

ehle

r be

i de

r E

lekt

rik

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. an

der

Pum

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u su

chen

. •

Die

Was

serp

umpe

dar

f ni

cht

läng

ere

Zei

t tr

ocke

n la

ufen

.

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Kap

itel

9 -

Stö

rfäl

le

Sei

te 9

9

Lec

kst

elle

im R

eise

mob

il:

Sof

ort

Fri

schw

asse

rdru

ckpu

mpe

am

Zen

tral

pane

el a

bsch

alte

n, e

rst

dann

Lec

kste

lle

such

en

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ser

hat

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gesc

hm

ack

: •

Fri

schw

asse

rtan

k un

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eitu

ngss

yste

m e

ntke

imen

, nac

h 6

Stu

nden

ers

t w

irks

am

Was

ser

ist

erst

nac

h 10

Min

uten

spr

udel

ndem

Koc

hen

keim

frei

Nic

ht b

enut

ztes

Was

ser

nach

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agen

abl

asse

n, T

ank

durc

hspü

len

und

neu

füll

en

War

mw

asse

rstö

run

g:

Hei

zung

sanl

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mus

s in

Bet

rieb

sei

n •

12 V

olt-

Ver

sorg

ung

und

Fri

schw

asse

rdru

ckpu

mpe

am

Zen

tral

pane

el a

ktiv

iere

n •

Auf

heiz

zeit

des

War

mw

asse

rber

eite

rs b

erüc

ksic

htig

en, c

a. 3

0 M

in.

War

mw

asse

rboi

ler

füll

en b

zw. e

ntlü

ften

dur

ch Ö

ffne

n de

s W

arm

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serh

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W

urd

e d

ie W

ohn

rau

mb

atte

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abge

kle

mm

t, ö

ffn

et s

ich

zw

angs

läu

fig

das

F

rost

sch

utz

ven

til d

es B

oile

rs.

9.4

Ab

was

ser

Was

ser

läu

ft n

ich

t ab

: •

Fül

lmen

ge d

es A

bwas

sert

anke

s am

Zen

tral

pane

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n •

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Ver

stop

fung

der

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luss

leit

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such

en

Sip

hons

von

Küc

hens

püle

, Was

chbe

cken

und

Dus

che

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eise

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rech

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ank

im Z

wis

chen

bode

n li

egt,

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die

Abw

asse

rlei

tung

en s

ehr

wen

ig N

eigu

ng.

Ger

uch

im F

ahrz

eug:

Sip

hons

von

Küc

hens

püle

und

Was

chbe

cken

auf

vol

len

Was

sers

tand

prü

fen.

W

ir e

mpf

ehle

n w

ähre

nd d

er F

ahrt

die

Sto

pfen

von

Spü

len

und

Dus

chw

anne

zu

benü

tzen

, um

den

una

ngen

ehm

en G

eruc

h zu

ver

mei

den.

9.

5 W

C-T

ank

W

C-T

ank

zu

vol

l:

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ng v

orne

hmen

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chie

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-

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öff

nen

Ent

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en u

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iese

n vo

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öff

nen

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in e

inen

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la

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. N

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em d

er W

C-B

ecke

ninh

alt

entl

eert

ist

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-Sch

iebe

r sc

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ßen,

Ent

leer

ungs

stut

zen

vers

chli

eßen

und

WC

-Tan

k na

ch V

orga

be e

ntne

hmen

. G

eru

chsb

eläs

tigu

ng:

WC

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k zu

vol

l. U

mge

hend

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on e

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eren

. Die

Fül

lsta

ndsa

nzei

ge

zeig

t Ih

nen

an, w

ann

entl

eert

wer

den

soll

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rote

r B

erei

ch).

Bei

war

mer

Auß

ente

mpe

ratu

r ei

ne e

twas

höh

ere

Dos

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es S

anit

ärko

nzen

trat

es v

erw

ende

n •

WC

-Sch

iebe

r na

ch B

enut

zung

sof

ort

schl

ieße

n

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Kap

itel

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rfäl

le

Sei

te 1

00

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ng

fun

kti

onie

rt n

ich

t:

Fri

schw

asse

rtan

k-F

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enge

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rprü

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12-V

olt-

Ver

sorg

ung

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en

WC

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heru

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m W

C-T

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rüfe

n •

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C-B

ecke

n m

anue

ll m

it e

twas

Was

ser

spül

en

Sch

ieb

er a

m W

C-T

ank

öff

net

sic

h n

ich

t, W

C-B

eck

en k

ann

nic

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entl

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wer

den

: •

WC

-Tan

ksch

acht

tür

öffn

en, E

ntle

erun

gsst

utze

n na

ch a

ußen

dre

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rdru

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urch

la

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Öff

nen

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schl

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ntle

erun

gsst

utze

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sgle

iche

n •

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htun

g de

s S

chie

bers

mit

Sil

ikon

spra

y ei

nspr

ühen

W

C-T

ank

läss

t si

ch n

ich

t en

tneh

men

: •

Sch

iebe

r vo

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C-S

chüs

selb

oden

mus

s ge

schl

osse

n se

in

Hal

tebü

gel

unte

r W

C-T

ank

mus

s si

ch f

rei

bew

egen

Kei

ne g

ewal

tsam

e E

ntna

hme,

Ser

vice

stel

le a

ufsu

chen

9.

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eizu

ngs

anla

ge

Hei

zun

g zü

nd

et n

ich

t:

12 V

olt-

Ver

sorg

ung

am Z

entr

alpa

neel

ein

scha

lten

Gas

-Abs

perr

vent

il d

er V

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auch

erst

elle

öff

nen

Gas

vers

orgu

ng p

rüfe

n •

Sic

heru

ng u

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schl

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am

Hei

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rega

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üfen

Rau

mth

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nsch

alte

n •

Rot

e L

euch

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de d

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eset

-Tas

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m S

chal

tpan

eel

Hei

zung

mus

s au

s se

in, w

enn

nich

t,

Res

et-T

aste

ein

ige

Sek

unde

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ücke

n •

Zün

dvor

gang

nac

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nlei

tung

wie

derh

olen

B

ren

ner

läu

ft, w

ärm

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er n

ich

t:

Rau

mth

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osta

t au

f au

srei

chen

de T

empe

ratu

r st

elle

n H

eizu

ng

geh

t w

ähre

nd

des

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rieb

es a

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ne

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Gas

vers

orgu

ng p

rüfe

n -

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berp

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ng d

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asch

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12-V

olt-

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Bei

ein

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uff

un

g vo

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Inb

etri

ebn

ahm

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ngs

anla

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F

ach

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kst

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fen

lass

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inüt

ige

Pau

se z

wis

chen

ern

eute

m Z

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orga

ng e

inha

lten

Kam

inab

zug

auf

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stop

fung

prü

fen

9.7

chen

gerä

te

hls

chra

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arb

eite

t n

ich

t:

Bet

rieb

sart

des

Küh

lsch

rank

es ü

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rüfe

n •

Der

Küh

lsch

rank

arb

eite

t ge

räus

chlo

s •

Ers

te K

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irku

ng n

ach

ca. 1

Stu

nde

fühl

bar

Bei

Gas

betr

ieb

Abs

perr

vent

il d

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auch

erst

elle

öff

nen

Kon

trol

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m B

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nfel

d de

s K

ühls

chra

nkes

, ric

htig

e B

etri

ebsa

rt w

ähle

n

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Kap

itel

9 -

Stö

rfäl

le

Sei

te 1

01

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auf

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n S

tand

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en

Auß

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tlüf

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sgit

ter

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Bei

Tem

pera

tur

über

+ 3

5° C

Lüf

tung

sgit

ter

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ent

fern

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Bei

Tem

pera

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unte

r 0°

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tzen

G

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et n

ich

t: (

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Gas

anla

ge)

Gas

anla

ge i

n B

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eb n

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en u

nd ü

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rüfe

n •

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che

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füll

en b

zw. a

usw

echs

eln

Abs

perr

vent

il d

er V

erbr

auch

erst

elle

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nen

9.8

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Hu

bb

ett

Hu

bb

ettm

otor

def

ekt:

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n S

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n de

r Z

entr

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der

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gang

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. •

Ent

fern

en S

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g.

Lös

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ie d

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n B

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tigu

ngss

chra

uben

der

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ngen

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die

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us.

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wen

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Sie

das

Bet

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urt.

Suc

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Sie

sch

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ein

en F

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Ver

trag

shän

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end

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g u

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zung

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Fah

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Fah

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die

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etal

ltei

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den.

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elli

gkei

t un

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nn a

uch

die

Leb

ensd

auer

der

Lam

pe s

elbs

t ve

rkür

zen.

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le

Sei

te 1

02

A

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l W

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LE

D –

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nkia

Art

ikel

nr.:

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L

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B

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-Sch

luss

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euch

te

LE

D –

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nkia

Art

ikel

nr.:

060

8360

R

ückf

ahrl

euch

te

LE

D –

Fra

nkia

Art

ikel

nr.:

060

8370

N

ebel

schl

ussl

euch

te

LE

D –

Fra

nkia

Art

ikel

nr.:

060

8380

D

ritt

e B

rem

sleu

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L

ED

– F

rank

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Um

riss

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luss

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LE

D –

Fra

nkia

Art

ikel

nr.:

060

8400

Sei

te

Sei

tenm

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gsle

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e w

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rech

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LE

D –

Fra

nkia

Art

ikel

nr.:

060

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L

ED

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rank

ia A

rtik

elnr

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F

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zeig

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lich

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End

kapp

e am

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Sch

einw

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rs g

egen

den

Uhr

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nn d

rehe

n un

d ab

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chtm

itte

l he

raus

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en

Neu

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eins

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n •

Ein

bau

erfo

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in u

mge

kehr

ter

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Fah

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chtu

ngs

anze

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ktri

sche

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inde

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en

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sung

mit

sam

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nac

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nks

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hlam

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ach

link

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der

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n •

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e G

lühl

ampe

ein

setz

en

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kbau

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olgt

in

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kehr

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en)

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bei

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L)

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rüfe

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Kap

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te 1

03

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lühl

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Ver

läng

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Die

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