380-kV-Netzverstärkung Urberach-Weinheim-Karlsruhe · 2016-06-21 · 380-kV-Netzverstärkung Urberach-Weinheim-Karlsruhe • Erhöhung der Übertragungskapazität im Raum Frankfurt-Karlsruhe

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380-kV-Netzverstärkung Urberach-Weinheim-Karlsruhe

Ein gemeinsames Projekt von

Amprion GmbH und

TransnetBW GmbH

29. April 2016

1. Gesprächsrunde

für die Träger öffentlicher Belange

Schwetzingen

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Agenda


1. Die Vorhabenträger

2. Projektübersicht

3. Genehmigungsverfahren

4. Projektraum Amprion

5. Projektraum TransnetBW

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Agenda







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• Mitarbeiter: 580 (Januar 2016)

• Umsatz: 5,9 Mrd. € (Geschäftsjahr 2014)

• Geschäftsmodell:

100%ige Tochter der EnBW Energie

Baden-Württemberg AG und

zertifizierter unabhängiger

Transportnetzbetreiber

• Versorgungsgebiet:

Fläche 34.600 km²

Stromkreislänge 3.472 km

Leistungsspitze in Baden-Württemberg:

ca. 11 GW

Elektrischer Bedarf: max. 62 TWh

TransnetBW – unser Unternehmen


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Amprion – das starke Netz für Energie


~29 MIO.Menschen

werden über das Amprion-

Netz mit Energie versorgt.

11.000 KM misst das

Übertragungsnetz von

Amprion.

~59 GWbeträgt die Gesamtleistung

aller Kraftwerke im

Amprion-Netzgebiet.

1.100Mitarbeiter sind bei

Amprion beschäftigt.

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Agenda







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Quelle: NEP 2025, Stand: Februar 2016, www.netzentwicklungsplan.de

Netzentwicklungsplan, 2. Entwurf 2015


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Projektbeschreibung


• Erhöhung der Übertragungskapazität im Raum Frankfurt-

Karlsruhe durch Umstellung des 220-kV-Netzes auf 380 kV

• Vorhaben Nr. 19 im Bundesbedarfs-

plangesetz (2013 und 2015)

• Gemeinschaftsprojekt von TransnetBW

und Amprion

• ca. 140 Kilometer, davon ca. 73 km

im Netzgebiet der TransnetBW mit den Maßnahmen M 31-34

zwischen Weinheim und Karlsruhe, und ca. 66 km im

Netzgebiet von Amprion mit der Maßnahme M 60

• insg. sechs umzubauende Umspannwerke:

Urberach, Pfungstadt, Weinheim, G 380,

Altlußheim, Karlsruhe-Daxlanden

• länderübergreifendes Projekt mit Bundesnetzagentur als

genehmigender Behörde

• anvisierte Inbetriebnahme: 2022

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Planungsprinzip


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Projektstand


• Start der Kommunikation Mitte März 2016

• Absprache Abschnittsbildung mit Bundesnetzagentur für die Genehmigungsverfahren:

Mitte April 2016

• Abschnitt Amprion: Urberach-Pfungstadt-Weinheim: Trassenkorridor erarbeitet u.a. auf Basis von

Ultranet-Alternative

• Abschnitte TransnetBW: Weinheim-G380-Altlußheim und Altlußheim-Daxlanden befinden sich im

Vorplanungsstadium

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Agenda







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Grenzüberschreitende und

länderübergreifende VorhabenSonstige Vorhaben

Bundesfachplanungnach §§ 4 ff. NABEG

Raumordnungsverfahrennach ROG und Landesplanungsgesetzen

Planfeststellungnach §§ 18 ff. NABEG

Planfeststellung nach §§ 43 ff. EnWG

BNetzA zuständig Landesbehörden zuständig

Verfahren


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1. Bundesfachplanung

• Festlegen eines verbindlichen,

raumverträglichen Trassenkorridors

(Breite 500-1000 m) zur weiteren

Planung

2. Planfeststellung

• Festlegung des konkreten Verlaufs

der Trasse, Genehmigung zum

Bau und Betrieb des Vorhabens

Ziel Genehmigungsverfahren


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Antrag

durch

Vorhaben-

träger

Öffentliche

Antrags-

konferenz

(Scoping)

Festlegung

des Unter-

suchungs-

rahmens

durch

BNetzA

Vorlage

vollständige

Unterlagen

durch

Vorhaben-

träger

Behörden-/

Öffentlich-

keitsbetei-

ligung

nach§6

NABEG

nach§8

NABEG

Frist für

Stellungnahmen der

TÖB max. 3 Monate

unverzüglich

nach Einreichung

des Antrags

innerhalb von

2 Monaten nach

Antragstellung

innerhalb von

2 Wochen nach Vorlage

vollständiger Unterlagen

Ablauf*

Erörter-

ungs

termin

Entscheidung

BNetzA über

Trassen-

korridor

innerhalb von

6 Monaten nach

Vorliegen der

vollständigen

Unterlagen

Ergebnis: Aufnahme des Trassenkorridors in den Bundesnetzplan

* Quelle: BNetzA

Bundesfachplanung


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Trassenkorridorfindung


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• Abschnittsbildung in der Bundesfachplanung:

Urberach-Pfungstadt-Weinheim

Weinheim-G380-Altlußheim

Altlußheim-Daxlanden

• Es werden durch die Trennung keine Abschnitts-

oder Gesamtalternativen ausgeschlossen

Abschnittsbildung


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Agenda







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Berücksichtigung der Ergebnisse der Grob-/Trassenkorridorfindung

(Vorhaben Ultranet)


• Verwendung der im Umweltbericht

enthaltenen Ellipsen

• Minimierung des Arbeitsschrittes Grob- und

Trassenkorridorfindung

• Übertragung der Ergebnisse der

Trassenkorridorfindung aus dem Projekt

Ultranet für Urberach – Weinheim aufgrund

der Ellipsenüberlagerung

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• TK-O-03

Alternative TK: Mehrere Alternativen in Bündelung mit

110-kV-Freileitung oder BAB;

Begründung für Auswahl:

Bessere Bündelungsqualität, kürzere Strecke

• TK-O-04

Alternative TK: Bündelung mit 110-kV-Freileitung im Osten;

Begründung für Auswahl: Bessere Bündelungsqualität

• TK-O-05

Alternative TK: Im nördlichen Bereich des Abschnitts Alternative in

Bündelung mit 110-kV-Freileitungen, im südlichen Bereich des

Abschnitts Alternative in Bündelung mit BAB (beide jeweils östlich

von TK-O-05);

Begründung für Auswahl: Bessere Bündelungsqualität

Vgl. Tabelle Anhang J-1 Begründung für die Auswahl der Trassenkorridore

je Grobkorridor (Höchstspannungsleitung Osterath – Philippsburg;

Gleichstrom; Antrag gem. § 6 NABEG auf Bundesfachplanung)

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• Urberach – Pkt. Griesheim

Nutzung der Bestandsleitung mit technischen

Anpassungen

• Pkt. Griesheim – UA Pfungstadt

Neubau in Bündelung mit Energieleitungen ab

einer Spannung von 110-kV

• UA Pfungstadt – UA Weinheim

Ersatzneubau

Ausbauform der Vorzugstrasse

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Leitungsverlauf in Baden-Württemberg

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• Termine mit Städten u. Gemeinden (Frühjahr 2016)

• Abstimmungen mit Trägern öffentlicher Belange (Frühjahr 2016)

• In Abstimmung mit Städten u. Gemeinden Durchführung von Informationsveranstaltungen

(Bürger-Infomärkte) (Sommer 2016)

• Erarbeitung der § 6-Antragsunterlagen für die Bundesfachplanung (Sommer 2016)

u.a. auf Grundlage der Erkenntnisse aus dem Vorhaben Ultranet

• Antragstellung / Antragskonferenz (Ziel: Herbst 2016)

______________________________________________________

• Erarbeitung § 8-Unterlagen / Abschluss Bundesfachplanung / Durchführung

Planfeststellungsverfahren, vorab: weitere Infoveranstaltungen

Nächste Schritte

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Agenda







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Übersicht Weinheim – Mannheim


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Übersicht Weinheim – Mannheim


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Weinheim Mannheim

Mannheim

Mannheim

Mannheim

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Übersicht Mannheim – Altlußheim


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Übersicht Mannheim – Altlußheim


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Ketsch Altlußheim

Altlußheim/Neulußheim

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• Umweltplanerische Voruntersuchungen des gesamten Streckenverlaufs

im Netzgebiet der TransnetBW und Erarbeitung von Leitungskategorien für den Trassenkorridor

• Gespräche mit den Kommunen, vor allem denen, die von Überspannungen

und Wohnbebauungsannäherungen betroffen sind

• Gesprächsrunde mit Trägern öffentlicher Belange im Sommer zu Trassenkorridorvorschlag

• Vorbereitung der Bundesfachplanung und der dafür notwendigen Unterlagen

• Ziel: Einreichung der Unterlagen Ende 2016 für beide Abschnitte

Nächste Schritte


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Backup

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• Der Gesetzgeber hat die gesetzlichen Grundlagen im Dezember 2015 geändert, um den im

Rahmen der Energiewende notwendigen Ausbau der deutschen Übertragungsnetze weiter zu

beschleunigen.

• Im Vordergrund stehen dabei folgende Regelungsziele:

1. Ausweitung der Möglichkeiten zur Verlegung von AC-Erdkabeln auf technisch und wirtschaftlich

effizienten Teilabschnitten von Höchstspannungsleitungen durch Ausweisung weiterer

Pilotprojekte im Energieleitungs-Ausbaugesetz (EnLAG) und dem Bundesbedarfsplangesetz

(BBPlG).

2. Einführen des Erdkabelvorrangs für DC-Projekte aus dem BBPlG (Ausnahme Ultranet).

• Die Bundesregierung erhofft sich mit dem im Gesetz erstmalig verankerten Erdkabelvorrang für

DC-Projekte eine Beschleunigung der notwendigen Nord-Süd-Verbindungen durch mehr

Akzeptanz in der Bevölkerung.

Änderungen der gesetzlichen Grundlagen

Gesetzliche Grundlage

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• Der Vorrang für Erdkabel beschränkt sich auf Gleichstromprojekte mit Ausnahme von

ULTRANET, da dieses ein Pilotprojekt für eine Hybridleitung (AC/DC) und damit für eine

Netzverstärkung (statt Neubau) ist.

• Im Gleichstrombereich (DC) entsprechen Erdkabel dem Stand der Technik, sie sind erprobt und

bewährt. Erdkabel beeinträchtigen die Bevölkerung vor Ort weniger und minimieren die

Beanspruchung von Flächen und Material.

• Bei der Übertragung von Drehstrom (AC) ist die Situation schwieriger: Das elektrische

Betriebsverhalten unterscheidet sich grundlegend von DC-Erdkabeln – eine Energieübertragung

über lange Strecken ist mit AC-Kabeln in einem eng vermaschten Höchstspannungsnetz nicht

wirtschaftlich umsetzbar.

Unterscheidung Gleichstrom (DC)/ Drehstrom (AC)

Stand der Technik

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• Zusätzliche Bauteile

• Kabelverbindungsmuffen

• Cross-Bonding-Muffen

• Ladestromkompensatoren

zusätzliche Bauteile erhöhen das Ausfallrisiko

• Übertragungsfähigkeit

• Übertragungsfähigkeit von Kabeln geringer als von Freileitungen

• Planung von zwei Doppelsystemen notwendig um Übertragungskapazität nicht einzuschränken

Technische Schwierigkeiten bei der Erdverkabelung von AC-Projekten

Stand der Technik

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• An jedem Anfangs- / Endpunkt muss

eine Übergangsanlage (ca. 35 m x

70 m) errichtet werden.

Alternative Zwischenverkabelung auf Teilstrecken

Stand der Technik

Skizze eines Übergangsbauwerks einer 380 kV Leitung

mit 2 Wechselstromsystemen

Freileitung

Freileitung

Kabel

Kabelübergangs-

anlage

Kabelübergangs-

anlage

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Quelle: Amprion GmbH

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Baustellenraum einer 380-kV-Erdkabeltrasse äquivalent

zu einer Freileitung mit 2 Wechselstrom Systemen

Ausmaß der Bauarbeiten

thermisch stabiles

Bettungsmedium

ca. 2 m

ca. 15 m Trasse

ca. 40 m Arbeitsraum

Baustraße

ca. 25 m

Baustraße

dauerhaft baumfrei und frei von Bebauung

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Umsetzung in Tunnelbauweise

dauerhaft baumfrei und frei von Bebauung

ca. 10 m

ca. 2,5 m

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