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Bensheim, 07.06.2017

Abstimmung der Entwurfsplanung zur Ortsdurchfahrt Gronau hinsichtlich der Belange des Hochwasserschutzes

Untersuchungen vom Oktober 2016

Dr.-Ing. Thomas Kraus


Ortsdurchfahrt Gronau – hydraulische Untersuchungen

Aufgabenstellung

Analyse der Veränderungen beim Hochwasserabfluss durch die

Baumaßnahme

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Ziel

Keine Verschlechterung der Abflusssituation bei Hochwasser

Vorgehensweise

Analyse der Ist-Situation

Übernahme der Straßenplanung

Analyse der geplanten Situation

Bewertung und Empfehlungen

Untersuchungsgebiet: Gronau – „Am Eichelsgrund“ bis „Am Mühlkandel“

Länge: 650 m – 16 Anwohnerbrücken – 2 Durchlässe (K58 und „Am Römer“)



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Baumaßnahme liegt im Bereich eines „hydraulischen Engpasses“



Analyse der Ist-Situation

Vermessung der 16 Anwohnerbrückenprofile und der beiden Durchlässe

Aufstellung eines hydraulischen Berechnungsmodells

Berechnung der Durchflüsse für bordvollen Abfluss „Ist-Situation“

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Ergebnisse der Ist-Situation

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Ergebnisse der Ist-Situation

Die Leistungsfähigkeit des Meerbachs ist im Untersuchungsbereich gering

(meist zwischen 0,5 und 1m³/s)

HQ2 ≈ 1m³/s

Bei Überschreiten der bordvollen Leistung kommt es zur Ausuferung auf

die Straße

Der Straßenkörper ist ein wichtiger Bestandteil zur schadensfreien

Hochwasserableitung

Beobachtungen der Ausuferungen konnten mit den Berechnungen

nachgewiesen werden Modell kann für weitere Untersuchungen

verwendet werden

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Analyse der geplanten Situation - Abstimmungen

Übernahme der Planungsdaten

Anpassung des hydraulischen Berechnungsmodells auf den Plan-Zustand

Berechnung der Durchflüsse für bordvollen Abfluss Plan-Zustand

Abstimmungen mit Belangen des Hochwasserschutzes und Anpassungen

in der Planung

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Beispiel eines Regelquerschnitts in

einem Bereich ohne Brücke

Querschnitts-“Gewinn“


Beispiel: Brücke 2 – vor erfolgter Abstimmung „Hochwasserschutz“

9 Bensheim, 07.06.2017

Querschnitts-“Verlust“



Ergebnisse der geplanten Situation vor Abstimmung

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Vergleich Ist- und geplante Situation (vor Abstimmung)

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Erhöhung der Leistungsfähigkeit in den Brückenbereichen erforderlich



erfolgte Abstimmungen mit „Hochwasserschutz“

Erhöhung der Leistungsfähigkeit des Meerbachs durch Wahl der Variante

„Spundwand als Ufermauer“

Rückversetzung der rechten Ufermauer über die gesamte Strecke auch

im Bereich der Brücken

Straßenprofil bleibt als Wasserweg im Hochwasserfall erhalten

Austauschvorgänge zwischen Bach und Straße bleiben im Bereich der

Anwohnerbrücken erhalten – keine Aufkantungen quer zur Fließrichtung,

durchströmbare Geländer

Plattenstärken der Anwohnerbrücken werden auf ein Minimum reduziert

(0,20 bis 0,22m) – abhängig von erforderlicher Belastung

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noch ausstehende Abstimmungen

Dimensionierung und Ausführung der Anwohnerbrücken sollten möglichst

großen Fließquerschnitt schaffen

Abstimmung der Bauart mit der erforderlichen Belastung

Berücksichtigung von Anwohnerinteressen, z.B. begleitende Maßnahmen

zur Anpassung von Höhenlagen auf dem Anwohnerflurstück

Bauliche Einbindung der Anwohnerbrücken auf der Anwohnerseite Zustand der Fundamente unklar

Vorhandene Leitungen, Trassen der Ver- und Entsorgung Abgleich aller

vorhandenen Unterlagen

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Beispiel: Anwohnerbrücke mit Gegengefälle und tief liegendem Eingang

Erhalt / Schaffung eines „Not“-Wasserwegs

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Brücke 1


Meerbach in Zell im Jahr 1917 (Bergsträßer Anzeiger, 16.09.16, Seite 12)

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