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Lärmaktionsplan (Stufe 2) für die Gemeinde BirkenwerderEntwurfsstand 14. März 2014
Lärmkartierung | 18
4.4.1 Straßenverkehrslärm im gesamten Gemeindegebiet
In die Gesamtbetrachtung des Straßenlärms fließen alle im Netzmodell enthaltenen Straßen ein.
Darunter befinden sich nicht nur die kartierungspflichtigen Straßen mit einem DTV von mehr
als 8.000 Kfz/24h, sondern auch alle weiteren Straßen, welche durch das LUGV bei der stra-
tegischen Lärmkartierung im Jahre 2012 berücksichtigt worden sind und die daher auch im
Straßennetzmodell zur Verfügung stehen sowie die zusätzlich im Rahmen der Untersuchung
betrachteten Straßenabschnitte der BAB A 10, Industriestraße, Havelstraße, Karl-Marx-Straße,
Summter Straße und des Hohen Neuendorfer Wegs.
Für dieses Netz wird nun (nach erfolgter Plausibilitätsprüfung und ggf. Fehlerbeseitigung) eine er-
neute Lärmkartierungsberechnung vorgenommen, um die Höhe der Gesamtbelastetenanzahl in der
Gemeinde Birkenwerder zu ermitteln. Eine Darstellung der Isophonenlärmkarten für den Gesamttag
und die Nacht liegt in Abbildung 4-2 und Abbildung 4-3 vor. Die in den beiden Abbildungen inte-
grierten Tabellen liefern zudem die Flächenauswertung hinsichtlich der Schätzwerte der über den
jeweils angegebenen Pegelschwellenwerten belasteten Einwohner gemäß VBEB.
Schon die optische Auswertung der Lärmkarten zeigt deutlich, dass große Teile des bewohnten
Gemeindegebiets durch die BAB A 10 belastet werden, wenn auch der unmittelbare Bereich der
Betroffenheit (also über den Prüfwerten) sich auf wenige Meter breite Streifen beiderseits der
Autobahn erstreckt. Trotzdem liegt eine recht hohe Grundbelastung durch die Autobahn vor.
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Abbildung 4-1 Straßenverkehrslärm LDEN in Birkenwerder
ARBEITSSTAND
