ADAC Repräsentative Bevölkerungsbefragung zur …...Drei Viertel der Befragten haben die sogenannte „Gelber-Engel“-Manipulation der ADAC-Studienergebnisse wahrgenommen. Von den

Dr. Grieger & Cie.

Marktforschung

ADAC

Repräsentative Bevölkerungsbefragung zur Wahrnehmung

des ADAC nach der „Gelbe Engel“-Manipulation

Stand: 28.01.2014

© 2014 Dr. Grieger & Cie. Marktforschung

Es wurden 1.013 Personen zur „Gelber Engel“-Manipulation befragt.

ERHEBUNGSDATEN

2

Stichprobe n = 1.013

Befragungszeitraum 24.01.2014 bis 27.01.2014

MethodeQuotenrepräsentative Umfrage unter in Deutschland lebenden Personen zwischen 18 und 65 Jahren über das aktiv und passiv rekrutierte Online Access Panel www.befragmich.de

Untersuchungs-gegenstand

Wahrnehmung des ADAC nach der „Gelber Engel“-Manipulation


Kernaussagen

KERNAUSSAGEN DER BEFRAGUNG

3

� Drei Viertel der Befragten haben die sogenannte „Gelber-Engel“-Manipulation der ADAC-Studienergebnisse wahrgenommen.

� Von den Befragten sind aktuell vier von zehn selbst oder über eine andere Person Mitglied beim ADAC,jeder Fünfte war in der Vergangenheit Mitglied.

� Bei nahezu vier von zehn Mitgliedern ist eine Tendenz zur Abwanderung vorhanden, allerdings gab esbisher kaum Kündigungen. Daneben besteht bei gut der Hälfte der befragten Mitgliedern derzeit keineTendenz, aufgrund der Manipulation den ADAC zu verlassen

� In der Summe geben 83% der Befragten, die von der „Gelber Engel“-Manipulation gehört haben, an, dassdie Glaubwürdigkeit des ADAC unter der Manipulation gelitten hat.

� Vier von zehn Befragten bewerten den ADAC als zuverlässig, auch nachdem sie von der Manipulationgehört haben. Allerdings bewertet jeder Dritte den ADAC von ihnen als unglaubwürdig und intransparent.Diejenigen, die nichts von der Manipulation gehört haben, bewerten diese Attribute erheblich besser.Insofern hat die Manipulation konkrete Auswirkung auf die Attribute „unglaubwürdig“ und „intransparent“.

� Nach Einschätzung der Befragten haben Seriosität und Glaubwürdigkeit des ADAC nach Bekanntwerdender Manipulation um rund die Hälfte abgenommen. Bezüglich der Transparenz konnte eine Abnahme von41,0% ermittelt werden.

� Über die Hälfte aller befragten Mitgliedern findet, dass die Interessen der Autofahrer/innen teilweise bisvollständig durch den ADAC vertreten werden. Hinsichtlich der Entscheidungsprozesse finden jedoch viervon zehn befragten Mitgliedern, dass keine Beteiligung stattfindet und diese auch intransparent sind.Letzteres gilt auch für die politische Arbeit des ADAC.

� Der Pannendienst wurde in der Vergangenheit von knapp der Hälfte aller Befragten bereits schon einmal inAnspruch genommen. Diese bewerteten den Pannendienst zu mehr als 85% gut bis sehr gut.

� Das Magazin des ADAC wird von mehr als drei Viertel der befragten Mitglieder mindestens gelegentlichgelesen.


Über drei Viertel der Befragten haben die sogenannte „Gelbe-Engel“-

Manipulation der ADAC-Studienergebnisse wahrgenommen.BEKANNTHEIT DER ADAC MANIPULATION

4

„Sagt Ihnen der Begriff „Gelbe-Engel“-Manipulation etwas?“

22,5%

77,5%

Nein

Ja

n=1.013


Etwa zwei Fünftel sind selbst oder über eine andere Person Mitglied beim

ADAC.MITGLIEDSCHAFT BEIM ADAC

5

21,3%

Ich war in der Vergangenheit

Mitglied im ADAC

Ich bin kein Mitglied und war auch nie Mitglied im ADAC

40,3%

Ja, ich binüber meinen Partner

Mitglied im ADAC

Ja, ich binselber persönlich Mitglied im ADAC

Ja, ich binüber meine Eltern Mitglied im ADAC

25,0%

4,4%

9,0%

„Sind Sie derzeit Mitglied des „Allgemeinen Deutschen Automobil-Club e.V.“ (ADAC)?“

keine aktuelle Mitgliedschaft: 61,6% aktuelle Mitgliedschaft: 38,4%

n=1.013


Etwa 4% der befragten Mitglieder des ADAC sind kürzlich nach

Bekanntwerden der „Gelbe Engel“-Manipulation ausgetreten.ZEITPUNKT DES AUSTRITTS AUS DEM ADAC

6

vor über 5 Jahren

56,0%

vor 1 bis 5 Jahren

31,0%

innerhalb der letzten 12 Monate

9,3%

Kürzlich,nach

Bekanntwerden der "Gelbe

Engel"-Manipulation

3,7%

„Wann sind Sie aus dem ADAC ausgetreten?“

78,7%Nein Ja21,3%

„Waren Sie in der Vergangenheit Mitglied des ADAC?“

n=1.013


Nahezu vier von zehn Mitgliedern, die von der „Gelbe Engel“-Manipulation

gehört haben, können sich vorstellen, in der nächsten Zeit auszutreten. AUSTRITTSWAHRSCHEINLICHKEIT – PERSÖNLICHE MITGLIEDER

7

„Könnten Sie sich vorstellen aus dem ADAC in der nächsten Zeit aufgrund der „Gelben-Engel“-Manipulation auszutreten?“

auf keinen Fall

15,4%

eher nicht

33,0%

teils-teils

12,7%

eventuell

28,5%

auf jeden Fall

10,4%

71,8%Nein Ja, persönlich28,2%

„Sind Sie derzeit Mitglied des ADAC?“

Zustimmung: 38,9% Ablehnung: 48,4%

n=785 (Personen, denen die „Gelbe Engel“- Manipulation etwas sagt)


Jeder Vierte, der über einen Partner Mitglied beim ADAC ist, kann sich

vorstellen, aufgrund der Manipulationen aus dem ADAC auszutreten.AUSTRITTSWAHRSCHEINLICHKEIT – MITGLIEDSCHAFT ÜBER PARTNER

8

„Könnten Sie sich vorstellen zusammen mit Ihrem Partner aus dem ADAC in der nächsten Zeit aufgrund der „Gelben-Engel“-Manipulation auszutreten?“

8,0%

auf keinen Fall

8,0%

eher nicht

44,0%

teils-teils

21,3%

eventuell

18,7%

auf jeden Fall


90,4%NeinJa, über

meinen Partner9,6%




Jeder Vierte, der über seine Eltern Mitglied beim ADAC ist, kann sich

vorstellen, aufgrund der Manipulationen aus dem ADAC auszutreten.AUSTRITTSWAHRSCHEINLICHKEIT – MITGLIEDSCHAFT ÜBER ELTERN

9

„Könnten Sie sich vorstellen zusammen mit Ihren Eltern aus dem ADAC in der nächsten Zeit aufgrund der „Gelben-Engel“-Manipulation auszutreten?“

auf keinen Fall

8,6%

eher nicht

48,6%

teils-teils

17,1%

eventuell

22,9%

auf jeden Fall

2,9%


95,5%NeinJa, über

meine Eltern4,5%




Acht von zehn Befragten stimmen der Aussage zu, dass die

Glaubwürdigkeit des ADAC in der Bevölkerung gelitten hat.EINSCHÄTZUNG DER GLAÜBWÜRDIGKEIT DES ADAC IN DER BEVÖLKERUNG

10

stimme eher nicht zu

2,3%

teils-teils

13,9%

stimme eher zu

33,0%

stimme voll zu

50,3%

stimme überhaupt nicht zu

0,5%

„Und was denken Sie im Allgemeinen: Wie stark stimmen Sie persönlich der folgenden Aussage zu: „Durch die Manipulation beim „Gelben-Engel“ hat die Glaubwürdigkeit des ADAC in der Bevölkerung gelitten?“




Attribute, die dem ADAC zugeordnet werden, unterscheiden sich bei

Personen mit und ohne Kenntnis der „Gelber Engel“-Manipulation.BESCHREIBUNG DES ADAC ANHAND VORGEGEBENER ATTRIBUTE

11

n=785 (Personen, die von der „Gelber Engel“-Manipulation gehört haben; Mehrfachnennung möglich)

unwichtig 2.8%

transparent 3.2%

keines der Attribute passt 8.2%

glaubwürdig 8.2%

unzuverlässig 8.8%

seriös 14.0%

unseriös 20.3%

wichtig 35.5%

unglaubwürdig 36.4%

intransparent 38.3%

zuverlässig 39.4%

„Welche Attribute passen Ihrer Meinung nach zum ADAC?“

3,1%

4,8%

5,3%unzuverlässig

intransparent 10,1%

unseriös 13,2%

unglaubwürdig 15,8%

keines der Attribute passt 18,0%

glaubwürdig 21,5%

seriös 32,9%

wichtig 33,3%

zuverlässig 46,1%

unwichtig

transparent

Personen, die von der „Gelbe Engel“-Manipulation gehört haben

Personen, die nicht von der „Gelbe Engel“-Manipulation gehört haben

n=228 (Personen, die nicht von der „Gelber Engel“-Manipulation gehört haben; Mehrfachnennung möglich)


Dem ADAC werden positive, aber gleichzeitig auch negative Attribute

zugesprochen.

12

� Das stärkste Attribut, das mit dem der ADAC verknüpft wird, ist „Zuverlässigkeit“. Wobei dieses Attribut mehr Zustimmung von den Personen erfährt, die nichts von der „Gelber Engel“-Manipulation gehört haben.

� Jeder Dritte findet, dass der ADAC wichtig ist, unabhängig davon, ob die Befragten von der „Gelber-Engel“-Manipulation gehört haben oder nicht.

� Erhebliche Unterschiede sind bei den Attributen „intransparent“ und „unglaubwürdig“ festzustellen; ca. vier von zehn Befragten, die von der Manipulation gehört haben, halten den ADAC für intransparent und unglaubwürdig.

� Insofern werden ADAC zwar auch von den Befragten, die von der Manipulation gehört haben, positive Attribute zugesprochen, allerdings sind zwei als negativ einzustufende Attribute derzeit eng mit dem ADAC verknüpft.

� Dies wird insbesondere durch den Vergleich der Wahrnehmung des ADAC von Menschen, die von der Manipulation gehört haben und von Menschen, die davon noch nichts gehört haben: Auffällig ist, dass „positive“ Attribute bei letzteren erheblich stärker vertreten als bei denjenigen, die bereits davon gehört haben.

� Es bleibt abzuwarten, ob sich diese Zuordnung von Attributen mittelfristig wieder ändern kann und der Charakterisierung erneut annähert, die vor dem Bekanntwerden der „Gelber Engel“-Manipulation herrschte.

KERNAUSSAGEN ZU WAHRGENOMMENEN ATTRIBUTEN


Die Seriosität des ADAC hat nach Bekanntwerden der Manipulation laut

Einschätzung der Befragten um knapp die Hälfte abgenommen.BEWERTUNG DER SERIOSITÄT DES ADAC NACH SKALENPUNKTEN 1-100* - MITTELWERTE

13

„Und wie bewerten Sie den ADAC hinsichtlich der Seriosität, sowohl vor als auch nach dem Bekanntwerden der "Gelben-Engel"-Manipulation?“

* Je mehr Punkte, desto seriöser wird der ADAC bewertet.

40,3

77,3

Seriösität nach Bekanntwerdender Manipulation

Seriösität vor Bekanntwerdender Manipulation

-47,9%



Die Glaubwürdigkeit des ADAC ist nach Bekanntwerden der Manipulation

laut Einschätzung der Befragten um mehr als die Hälfte geringer.BEWERTUNG DER GLAUBWÜRDIGKEIT DES ADAC NACH SKALENPUNKTEN 1-100* - MITTELWERTE

14

„Und wie bewerten Sie den ADAC hinsichtlich der Glaubwürdigkeit, sowohl vor als auch nach dem Bekanntwerden der "Gelben-Engel"-Manipulation?“

* Je mehr Punkte, desto glaubwürdiger wird der ADAC bewertet.

35,3

77,3

Glaubwürdigkeit nach Bekanntwerdender Manipulation

Glaubwürdigkeit vor Bekanntwerdender Manipulation

-54,4%



Die Transparenz des ADAC ist nach Bekanntwerden der Manipulation laut

Einschätzung der Befragten um zwei Fünftel gesunken.BEWERTUNG DER TRANSPARENZ DES ADAC NACH SKALENPUNKTEN 1-100* - MITTELWERTE

15

„Und wie bewerten Sie den ADAC hinsichtlich der Transparenz, sowohl vor als auch nach dem Bekanntwerden der "Gelben-Engel"-Manipulation?“

* Je mehr Punkte, desto transparenter wird der ADAC bewertet.

33,4

56,7

-41,0%

Transparenz nach Bekanntwerdender Manipulation

Transparenz vor Bekanntwerdender Manipulation



Knapp die Hälfte der Befragten hat den Pannendienst bereits in Anspruch

genommen, ca. 85% davon bewerten diesen mindestens als gut.INANSPRUCHNAHME UND BEWERTUNG DES PANNENDIENSTES

16

„Haben Sie den Pannendienst des ADAC schon einmal in Anspruch genommen?“

51,4%Nein Ja48,6%

6=ungenügend 0,8%

5=mangelhaft 1,4%

4=ausreichend 2,4%

3=befriedigend 10,8%

2=gut 44,3%

1=sehr gut 40,2%

„Wie bewerten Sie den Pannendienst des ADAC?“

n=1.013


Zwei Fünftel der Befragten lesen das ADAC Magazin; wenn auch ein

Drittel davon dies nur selten tut.NUTZUNG DES ADAC MAGAZINS

17

Ja, immer

18,8%

Ja, aber nur selten

31,4%

Ja, meistens

29,8%

Nein, ich lese das

Magazin nie

20,1%

n=1.013

61,6%Nein Ja38,4%

„Lesen Sie das ADAC Magazin „ADAC Motorwelt“?“„Sind Sie Mitglied des ADAC?“


Über die Hälfte der befragten Mitglieder findet, dass ihre Interessen als

Autofahrer/in durch den ADAC vertreten werden.VERTRETUNG DER AUTOFAHRER-INTERESSEN DURCH DEN ADAC

18


2,1%

stimme eher

nicht zu

7,5%

teils-teils

36,2%

stimme eher zu

39,6%

stimme voll zu

14,7%

„Wie sehr stimmen Sie folgender Aussage zu: „Ich finde, dass meine Interessen als Autofahrer/in durch den ADAC gut und in meinem Sinne vertreten werden“?“


61,6%Nein 38,4% Ja

„Sind Sie Mitglied des ADAC?“

n=1.013


„Wie sehr stimmen Sie folgender Aussage zu: „Ich finde, dass der ADAC mir als Mitglied genügend Möglichkeiten zur Teilnahme am Entscheidungsprozess gibt?“

Vier von zehn der befragten Mitglieder finden, dass man als Mitglied gar

nicht oder nur teilweise an Entscheidungsprozessen beteiligt wird.BETEILIGUNG DER MITGLIEDER AN ENTSCHEIDUNGSPROZESSEN

19

stimme voll zu

7,5%


11,6%


30,3%

teils-teils

35,2%

stimme eher zu

15,4%


61,6%Nein Ja38,4%


n=1.013


Zwei Fünftel der Befragten beurteilen die Entscheidungsprozesse sowie

die politische Arbeit des ADAC als intransparent.BETEILIGUNG DER MITGLIEDER AN ENTSCHEIDUNGSPROZESSEN

20


12,9%


30,1%

teils-teils

37,3%

stimme eher zu

13,1%

stimme voll zu

6,7%

„Wie sehr stimmen Sie folgender Aussage zu: „Die Entscheidungsprozesse und die politische Arbeit des ADAC sind transparent genug für mich?“


61,6%Nein Ja38,4%


n=1.013

© 2014 Dr. Grieger & Cie. Marktforschung 21

40 bis 49 Jahre30 bis 39 Jahre

18,5%

26,1%

18 bis 29 Jahre

24,2%

50 bis 65 Jahre

31,3%

n=1.013

Altersverteilung der Befragten

Ø 43,23 Jahre


46,1%männlich

weiblich53,9%

„Ihr Geschlecht?“

n=1.013

Geschlechterverteilung der Befragten


2.600 bis unter 4.000€

22,8%

18,5%16,5%16,6%

unter 1.100€ über 7.500€4.000 bis unter 7.500€

6,1%

18,4%

1,2%

1.100 bis unter 1.500€

1.500 bis unter 2.000€

2.000 bis unter 2.600€

n=1.013

Haushaltsnettoeinkommen der Befragten


Bundesländer

24

Schleswig-Holstein 2.3%

Sachsen-Anhalt 2.2%

Sachsen 5.9%

Saarland 1.6%

Rheinland-Pfalz 4.4%

Nordrhein-Westfalen 22.4%

Niedersachsen 9.0%

Mecklenburg-Vorpommern 2.4%

Hessen 6.5%

Hamburg 4.4%

Bremen 1.1%

Brandenburg 2.9%

Berlin 5.7%

Bayern 15.4%

Baden-Württemberg 11.3%

2.5%Thüringen

Ich wohne nicht in Deutschland 0.1%

n=1.013


Anzahl der Personen im Haushalt der Befragten

25

5,1%

5 Personen und mehr

4 Personen

11,6%

3 Personen

19,2%

2 Personen

36,2%

1 Person

27,8%

n=1.013


Bildungsabschluss

n=1.013

19,7%

kein Abschluss 0,7%

20,2%

Meister-, Technikerausbildung oder gleichwertiger Fachschulabschluss 4,5%

Abitur, Fachhochschul- oder Hochschulreife und Abschluss einer Lehrausbildung(oder berufsqualifizierender Abschluss an Berufsfachschulen/

Kollegschulen oder Abschluss einer einjährigen Schule desGesundheitswesens oder Abschluss des Vorbereitungsdienstes

für den mittleren Dienst in der öffentlichen Verwaltung)

15,1%

Abschluss einer Lehrausbildung (oder berufsqualifizierender Abschluss anBerufsfachschulen/Kollegschulen oder Abschluss einer einjährigen Schule

des Gesundheitswesens oder Abschluss des Vorbereitungsdienstesfür den mittleren Dienst in der öffentlichen Verwaltung)

23,7%

Abitur, Fachhochschul- oder Hochschulreife 16,0%

Hauptschul-, Volksschul- oder Realschulabschluss oder PolHauptschul-, Volksschul- oder Realschulabschluss

oder Polytechnische Oberschule (POS) oder Anlernausbildung, berufliches Praktikum oder Berufsvorbereitungsjahr

oder Polytechnische Oberschule (POS) oder Anlernausbildung,berufliches Praktikum oder Berufsvorbereitungsjahr

Fachhochschul-, Hochschulabschluss oder Promotion


Berufliche Situation

27

Ich befinde mich in einer Ausbildung(Lehre, Schule, Studium)

Ich bin Rentner/ Pensionär.

6,5%

3,3%

17,0%

8,3%

Ich bin nicht berufstätig.

Ich bin berufstätig (Vollzeit).

Ich bin berufstätig (Teilzeit).

Ich bin geringfügig beschäftigt.

Ich bin Hausfrau/ Hausmann.

16,1%

42,2%

6,7%

n=1.013


© 2014 Dr. Grieger & Cie. | Marktforschung aus Hamburg

All rights reserved. No part of this document may be reproduced or transmitted in any form or by any means, electronic or mechanical, including photography, recording, or any information storage and retrieval system, without permission from Dr. Grieger & Cie.

www.grieger-cie.de

Inhaber:

Dr. Gunnar GriegerBarmbeker Str. 7a22303 Hamburg

Germany

(040) 69 64 66 2-0

hallo[at]grieger-cie.de

Dr. Grieger & Cie.

Marktforschung

Documents

ADAC Repräsentative Bevölkerungsbefragung zur …...Drei Viertel der Befragten haben die sogenannte „Gelber-Engel“-Manipulation der ADAC-Studienergebnisse wahrgenommen. Von den