AUSBAU DER BAB A 7 ABSCHNITT ALTONA - hamburg.de · AUSBAU DER BAB A 7 ABSCHNITT ALTONA Informationsveranstaltung zum Planfeststellungverfahren Altona am 10.05.2017 . 2 AUSBAU DER

AUSBAU DER BAB A 7 ABSCHNITT ALTONA

Informationsveranstaltung zum Planfeststellungverfahren Altona am 10.05.2017

2 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA

Bundesverkehrswegeplan 2030 – Projekte in Hamburg


Gliederung

3. Vorstellung und Erläuterung der Planfeststellungsunterlagen durch Herrn Schönberner, DEGES

4. Fragen & Antworten

2. Ablauf des Planfeststellungsverfahrens und Beteiligung

1. Kurze Einführung in das Projekt – Der lange Deckel Altona


Gliederung

2. Das Planfeststellungsverfahren

3. Vorstellung der Planunterlagen

1. Einführung in das Projekt

4. Fragen und Antworten


Gesamtprojekt – Ausbau A 7

Abschnitt Schnelsen Länge: 5,3 km Tunnel: 560 m Bauzeit: bis Ende 2018 Abschnitt Stellingen (Langenfelder Brücke) Länge: 3,2 km Tunnel: 890 m Bauzeit: bis Ende 2020 Abschnitt Altona Länge: 3,4 km Tunnel: 2.230 m Bauzeit: 2020 - 2025


Zeitplan Ausbau A 7

I I I I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV

Schnelsen

Langenfelder BrückeTunnel Stellingen

Altona (Variante 2a) RE X X X X X PB

Ausbau der A 7 2024 20252019 2020 2021 2022 20232016 2017 2018


Abschnitt Altona

Grundlösung Bund

Hamburger Ergänzungstunnel

Volkspark Elbtunnel

• Letter of Intent 21.03.2016 • Senatsbeschluss am 20.9.2016 zum langen Deckel Altona • 3.11.2016 einstimmige Zustimmung durch Haushalts- und

Stadtentwicklungsausschuss • Bürgerschaftsbeschluss am 13.12.2016


Abschnitt Altona

Tunnellänge: 2.230 m (Bundeslösung 730 m Tunnel und 403 m Galerie)

• RE-Vorentwurf aufgestellt, zur Genehmigung beim BMVI • Einleitung Planfeststellung: Juli 2017 • Auslegung Planunterlagen voraussichtlich: Ende August • Planfeststellungsbeschluss voraussichtlich: IV/2018 • Baubeginn: Ende 2019 / Anfang 2020 • Bauzeit: 6 Jahre; im Anschluss erfolgt Herstellung von Parkanlage und Kleingärten


Gliederung






Das Planfeststellungsverfahren

• Ermittlung, Erörterung und Abwägung aller von dem Vorhaben betroffenen öffentlichen und privaten Belange

• widerstreitende Interessen nach Möglichkeit ausgleichen • Einbeziehung aller Beteiligten durch öffentliche Bekanntmachung und

Auslegung des geplanten Vorhabens mit der Möglichkeit Stellungnahmen und Einwendungen einzubringen

• Feststellung der Zulässigkeit des Vorhabens durch

Planfeststellungsbeschluss

Sinn und Zweck


Akteure im Planfeststellungsverfahren

• Rechtsamt der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation ist die zuständige Planfeststellungs- und Anhörungsbehörde

• Amt Verkehr und Straßenwesen der BWVI als Auftragsverwaltung des Bundes ist Vorhabenträger (Antragsteller) • Träger öffentlicher Belange

Behörden, deren Aufgabenbereich durch das Vorhaben berührt werden, sind zur Stellungnahme aufzufordern

• Naturschutzverbände (nach § 65 Bundesnaturschutzgesetz anerkannt) sind zur naturschutzfachlichen Stellungnahmen aufzufordern

• Betroffene

• ist jeder, dessen Belange durch das Vorhaben berührt werden



• Jeder, der seine Belange durch das geplante Vorhaben berührt sieht, kann bis zwei Wochen nach Ablauf der Auslegungsfrist (ein Monat) beim zuständigen Bezirksamt (Altona), in dem die Auslegung stattfindet, oder direkt bei der Anhörungsbehörde Einwendungen einreichen, Anregungen geben oder Vorschläge machen.

• Verspätete Einwendungen finden grundsätzlich keine Berücksichtigung • Einwendungen müssen die beeinträchtigten Rechte erkennen lassen

• Einwendungen müssen allumfassend abgegeben werden, das nachträgliche

Vorbringen weiterer Belange im laufenden Verfahren ist ausgeschlossen (Präklusion)

Einwendungen


Ablauf eines Planfeststellungsverfahrens



• Genehmigt das Vorhaben • Setzt sich mit allen vom Vorhaben betroffenen Rechtsbeziehungen auseinander • Ersetzt alle nach anderen Rechtsvorschriften notwendigen öffentlich-rechtlichen

Genehmigungen, Erlaubnisse, Bewilligungen und Zustimmungen

• Entscheidet nicht über die Höhe von Entschädigungen ist aber Grundlage für ein solches Verfahren

• Rechtsmittel innerhalb eines Monats nach Zustellung kann schriftlich Klage beim zuständigen Verwaltungsgericht (Bundesverwaltungsgericht) erhoben werden

Planfeststellungsbeschluss..


Laufende Information

• 18.01.2017 Informationsveranstaltung der BWVI und DEGES gemeinsam mit BSW

• 10.05.2917 Informationsveranstaltung vor Einleitung des Planfeststellungverfahren • 3-4 Informationsabende während

der Auslegung der Planunterlagen


Umfassende Informationen zum Projekt Ausbau A 7

• A 7- Internetseite zum Ausbau und Überdeckelung www.hamburger-deckel.de • Postfach – Fragen zum Ausbau [email protected] • Postfach für Fragen zur Deckeloberflächengestaltung [email protected] • Internetseite der Planfeststellungsbehörde http://www.hamburg.de/bwvi/np-planfeststellungsverfahren/

http://www.hamburger-deckel.de/

mailto:[email protected]




http://www.hamburg.de/bwvi/np-planfeststellungsverfahren/




Gliederung





Hamburg A 7 Altona Planfall optimaler Städtebau „langer Tunnel“ Planfeststellung

Visualisierung

10.05.2017 Informationsveranstaltung 19

Ist-Zustand

Übersicht

zu schmal

zu laut

Abschnittslänge:

3,4 km

Visualisierung

Fakten / Bestand


• Der neue Elbtunnel wurde Anfang 1975 eingeweiht.

• Am Anfang fuhren nur 56.000 Fahrzeuge durch den Tunnel, 2006 waren es bereits im Durchschnitt 122.000 pro Tag.

• Konzepte für einen Autobahndeckel in Altona gibt es schon seit über 20 Jahren. Seit 1994 arbeitet die Bürgerinitiative „Ohne Dach ist Krach“ an der Idee eines Lärmschutztunnels in Bahrenfeld und Othmarschen.

• Realistisch wurden die Planungen allerdings erst mit der Anerkennung eines durchgängigen Lärmschutzkonzeptes für die gesamte A 7 durch den Bund Anfang 2008.

• In den nördlich angrenzenden Abschnitten Schnelsen (ÖPP) und Stellingen laufen die Bauarbeiten bereits, der Abschnitt Altona bildet nördlich des Elbtunnels den Lückenschluss zu einer vollständigen 6-/8-streifigen Erweiterung der A 7.

Bahrenfelder Chaussee

Elbtunnel

Übersicht

21 10.05.2017

Visualisierung

Planung:

Tunnellänge

2.230 m

Übersicht

22 Informationsveranstaltung 10.05.2017

Planfall erforderlicher Lärmschutz – 730 m Tunnel, 403 m Galerie

Ergänzungen zum Planfall optimaler Städtebau – langer Tunnel – 2.230 m Tunnel

Planfall erforderlicher Lärmschutz

Tunnel: 730 m

Galerie: 400 m


Visualisierung

Planfall optimaler Städtebau - langer Tunnel Südportal


Visualisierung

Verkehrsmengen 2013

DTV [Kfz/24h]

SV-Anteil >3,5t [% von DTV]

Elbtunnel – AS HH-Volkspark (Bestand) ca. 120.000 17,2

25

Verkehrsmengen 2030

DTV [Kfz/24h]

SV-Anteil >3,5t [% von DTV]

Elbtunnel – AS HH-Volkspark ca. 140.000 19,0

Analyse (DTV im Jahr 2013)

Prognose (DTV im Planfall [Jahr 2030])

Verkehrsbelastung für einen 6-streifigen Querschnitt gemäß RAA 105.000 Kfz/24h

(115.000 Kfz/24h)

Informationsveranstaltung 10.05.2017

Verkehrszahlen

Regelquerschnitt (nördlich Tunnel)

26

Überbreiter Seitenstreifen wegen 6+0 Verkehr mit größeren

Fahrstreifenbreiten

Informationsveranstaltung 10.05.2017

Fahrtrichtung Hannover

Tunnelvorfeldbeleuchtung bis zur ersten Sperrschranke

Verbreiterung nach innen

Lageplan – Besonderheiten 1/3


Vorhandener Lärmschutz

Behringstraße Abbruch und Neubau auf Tunnel - während der Bauzeit Behelfsbrücke -

Weichenbereich wird verkehrstechnisch neu gestaltet

Portalscheiben Lärmschutz und Gestaltung

Neue Feuerwache

Lärmschutzwand Abbruch und Neubau

S-Bahn bleibt bestehen

Baurstraße wird ersatzlos abgebrochen



Osdorfer Weg Abbruch und Neubau auf Tunnel - während der Bauzeit Behelfsbrücke -

Bahrenfelder Chausee Abbruch und Neubau auf Tunnel - während der Bauzeit Behelfsbrücke -

Holstenkamp Herstellung einer durchgehenden Verbindung (Planung der FHH)

Kielkamp wird ersatzlos abgebrochen (Planung der FHH)

Lärmschutzwand 3,50 m



Lärmschutzwand 3,50 m

Offenporiger Asphalt Behandlungsanlage des Fahrbahnwassers

Grenzwertüberschreitungen Lärm an Gebäuden

Beurteilungspegel nachts in dB(A)

Vorhandene Situation

Neue Lärmschutzmaßnahmen

48 – 49 1 6

50 – 51 216 46

52 – 53 170 17

54 – 55 152 5

56 – 57 87 4

58 – 59 75 2

60 – 61 39 5

62 – 63 22 2

64 – 65 5 2

66 – 67 5 1

68 – 69 9 -

70 – 71 2 -

72 – 73 2 -

74 - -

Summe 785 90


Luftschadstoffuntersuchungen - Ergebnisse

Nr. Immissionort (Nutzung)

NO2-I1 [µg/m³]

PM10-I1 [µg/m³]

PM2.5-I1 [µg/m³]

Anzahl der Überschreitungen des PM10-24h-Werts von 50 µg/m³ im Jahr

1 Kleingärten Nansenstraße 27 23 16 18

2 Gewerbe Winsbergring 31 26 18 26

3 Pflegezentrum Holstenkamp 21 20 13 12

4 Osdorfer Weg 29 26 16 26

5 Wienbargstraße 30 26 17 26

6 Büros Autobahnmeisterei 27 24 16 20

7 Bosselkamp 24 22 15 15

8 Kleingärten Röpers Weide Süd 23 20 14 12

9 Perinaltalzentrum, Klinik Altona 30 25 18 23

10 Agathe-Lasch-Weg 20 19 13 10

11 Paul-Ehrlich-Str. (Aqua-Fit) 28 24 17 20

12 Kleingärten Röpers Weide Nord 25 22 15 15

Grenzwerte 40 40 25 35


Tunnel, Querschnitt nördlich der AS HH-Bahrenfeld


Bohrpfähle Lichte Weite 2 x 21,0 m

ca. 1,0 m

Bodenüberschüttung 1,2 m

LH =

5,1

0m

ca. 1,5 m

Baudurchführung

Vorgaben für die Autobahn − ständig 3 Fahrstreifen je Fahrtrichtung, − Beschränkung von Einengungen, Umleitungen und Sperrungen auf

das unvermeidbare Minimum, − wesentlicher Baustellenverkehr (insbesondere Massentransporte)

grundsätzlich nur über die Autobahn. Vorgaben für die Anschlussstellen − auf den Zu- und Abfahrtsrampen der AS HH-Othmarschen und HH-

Bahrenfeld sind nur kurzfristig bzw. tageweise Sperrungen von Fahrbeziehungen möglich.



Bodenabtrag

Bauzeitliche Leitwand

Fahrbahn- verbreiterung

Baustellenverkehr

Bauzeitliche Schutzwand


Prov. Abfahrtsrampe

Prov. Abfahrtsrampe

Prov. Abfahrtsrampe


Hauptbauphasen Tunnel Altona

2020

20

21 b

is 2

024

2025

Flensburg

Flensburg

Flensburg

Flensburg

Hannover

Hannover

Hannover

Hannover

Verkehrsführung nachgeordnetes Netz

1. Allgemein Umleitungen Ebertallee bzw. Friedensallee nicht leistungsfähig

35 10.05.2017 Informationsveranstaltung

Walderseestraße

Bauphase 1: Sperrung Rampe AS HH-Bahrenfeld - Fahrtrichtung Süden (Rampe 6.2) und provisorische Anbindung aus Fahrtrichtung Norden (Rampe 6.1)


36

Erforderliche Maßnahmen

10.05.2017 Informationsveranstaltung

X Rampe 6.2 AS HH-Bahrenfeld

AS HH-Othmarschen

X gesperrte Rampe

LSA Umschaltung + bauliche Anpassung

BAB A7

prov. Rampe 6.1

ÜF Baurstraße

Ebertallee/ Dürerstraße

X


37

Erforderliche Maßnahmen

10.05.2017 Informationsveranstaltung

AS HH-Othmarschen

Bauphase 2: Sperrung Rampe AS HH-Othmarschen - Fahrtrichtung Norden (Rampe 7.4) und/oder Sperrung Rampe AS HH-Bahrenfeld - Fahrtrichtung Norden (Rampe 6.3)

BAB A7

X AS HH-Bahrenfeld

AS HH-Othmarschen

X gesperrte Rampe

LSA Umschaltung + bauliche Anpassung

prov. Rampe 6.4

ÜF Baurstraße

Ebertallee/ Dürerstraße

X

Rampe 6.3

Rampe 7.4

X

Terminplan


Inhaltsverzeichnis Planfeststellung


Inhaltsverzeichnis Planfeststellung

10.05.2017.2017 Informationsveranstaltung 40

Planfeststellungsunterlagen – 9 Ringordner


Kontakt Ihre Ansprechpartner Rüdiger Martens Telefon: 040 / 18 2104 - 117 E-Mail: [email protected] Dr. Urs Reichart Telefon: 030 / 20 243 - 227 E-Mail: [email protected] René Schönberner Telefon: 030 / 20 243 - 739 E-Mail: [email protected] DEGES-Zentrale Zweigstelle Hamburg Zimmerstraße 54 Admiralitätstraße 60 10117 Berlin 20459 Hamburg Tel.: 030 20 243 403 Tel.: 040 18 2104 111






Gliederung





VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT

10. Mai 2017

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