AUSBAU DER BAB A 7 ABSCHNITT ALTONA
Informationsveranstaltung zum Planfeststellungverfahren Altona am 10.05.2017
3 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Gliederung
3. Vorstellung und Erläuterung der Planfeststellungsunterlagen durch Herrn Schönberner, DEGES
4. Fragen & Antworten
2. Ablauf des Planfeststellungsverfahrens und Beteiligung
1. Kurze Einführung in das Projekt – Der lange Deckel Altona
4 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Gliederung
2. Das Planfeststellungsverfahren
3. Vorstellung der Planunterlagen
1. Einführung in das Projekt
4. Fragen und Antworten
5 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Gesamtprojekt – Ausbau A 7
Abschnitt Schnelsen Länge: 5,3 km Tunnel: 560 m Bauzeit: bis Ende 2018 Abschnitt Stellingen (Langenfelder Brücke) Länge: 3,2 km Tunnel: 890 m Bauzeit: bis Ende 2020 Abschnitt Altona Länge: 3,4 km Tunnel: 2.230 m Bauzeit: 2020 - 2025
6 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Zeitplan Ausbau A 7
I I I I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV I II I I I IV
Schnelsen
Langenfelder BrückeTunnel Stellingen
Altona (Variante 2a) RE X X X X X PB
Ausbau der A 7 2024 20252019 2020 2021 2022 20232016 2017 2018
7 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Abschnitt Altona
Grundlösung Bund
Hamburger Ergänzungstunnel
Volkspark Elbtunnel
• Letter of Intent 21.03.2016 • Senatsbeschluss am 20.9.2016 zum langen Deckel Altona • 3.11.2016 einstimmige Zustimmung durch Haushalts- und
Stadtentwicklungsausschuss • Bürgerschaftsbeschluss am 13.12.2016
8 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Abschnitt Altona
Tunnellänge: 2.230 m (Bundeslösung 730 m Tunnel und 403 m Galerie)
• RE-Vorentwurf aufgestellt, zur Genehmigung beim BMVI • Einleitung Planfeststellung: Juli 2017 • Auslegung Planunterlagen voraussichtlich: Ende August • Planfeststellungsbeschluss voraussichtlich: IV/2018 • Baubeginn: Ende 2019 / Anfang 2020 • Bauzeit: 6 Jahre; im Anschluss erfolgt Herstellung von Parkanlage und Kleingärten
9 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Gliederung
2. Das Planfeststellungsverfahren
3. Vorstellung der Planunterlagen
1. Einführung in das Projekt
4. Fragen und Antworten
10 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Das Planfeststellungsverfahren
• Ermittlung, Erörterung und Abwägung aller von dem Vorhaben betroffenen öffentlichen und privaten Belange
• widerstreitende Interessen nach Möglichkeit ausgleichen • Einbeziehung aller Beteiligten durch öffentliche Bekanntmachung und
Auslegung des geplanten Vorhabens mit der Möglichkeit Stellungnahmen und Einwendungen einzubringen
• Feststellung der Zulässigkeit des Vorhabens durch
Planfeststellungsbeschluss
Sinn und Zweck
11 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Akteure im Planfeststellungsverfahren
• Rechtsamt der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation ist die zuständige Planfeststellungs- und Anhörungsbehörde
• Amt Verkehr und Straßenwesen der BWVI als Auftragsverwaltung des Bundes ist Vorhabenträger (Antragsteller) • Träger öffentlicher Belange
Behörden, deren Aufgabenbereich durch das Vorhaben berührt werden, sind zur Stellungnahme aufzufordern
• Naturschutzverbände (nach § 65 Bundesnaturschutzgesetz anerkannt) sind zur naturschutzfachlichen Stellungnahmen aufzufordern
• Betroffene
• ist jeder, dessen Belange durch das Vorhaben berührt werden
12 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Das Planfeststellungsverfahren
• Jeder, der seine Belange durch das geplante Vorhaben berührt sieht, kann bis zwei Wochen nach Ablauf der Auslegungsfrist (ein Monat) beim zuständigen Bezirksamt (Altona), in dem die Auslegung stattfindet, oder direkt bei der Anhörungsbehörde Einwendungen einreichen, Anregungen geben oder Vorschläge machen.
• Verspätete Einwendungen finden grundsätzlich keine Berücksichtigung • Einwendungen müssen die beeinträchtigten Rechte erkennen lassen
• Einwendungen müssen allumfassend abgegeben werden, das nachträgliche
Vorbringen weiterer Belange im laufenden Verfahren ist ausgeschlossen (Präklusion)
Einwendungen
14 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Das Planfeststellungsverfahren
• Genehmigt das Vorhaben • Setzt sich mit allen vom Vorhaben betroffenen Rechtsbeziehungen auseinander • Ersetzt alle nach anderen Rechtsvorschriften notwendigen öffentlich-rechtlichen
Genehmigungen, Erlaubnisse, Bewilligungen und Zustimmungen
• Entscheidet nicht über die Höhe von Entschädigungen ist aber Grundlage für ein solches Verfahren
• Rechtsmittel innerhalb eines Monats nach Zustellung kann schriftlich Klage beim zuständigen Verwaltungsgericht (Bundesverwaltungsgericht) erhoben werden
Planfeststellungsbeschluss..
15 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Laufende Information
• 18.01.2017 Informationsveranstaltung der BWVI und DEGES gemeinsam mit BSW
• 10.05.2917 Informationsveranstaltung vor Einleitung des Planfeststellungverfahren • 3-4 Informationsabende während
der Auslegung der Planunterlagen
16 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Umfassende Informationen zum Projekt Ausbau A 7
• A 7- Internetseite zum Ausbau und Überdeckelung www.hamburger-deckel.de • Postfach – Fragen zum Ausbau [email protected] • Postfach für Fragen zur Deckeloberflächengestaltung [email protected] • Internetseite der Planfeststellungsbehörde http://www.hamburg.de/bwvi/np-planfeststellungsverfahren/
17 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Gliederung
2. Das Planfeststellungsverfahren
3. Vorstellung der Planunterlagen
1. Einführung in das Projekt
4. Fragen und Antworten
10.05.2017 Informationsveranstaltung 19
Ist-Zustand
Übersicht
zu schmal
zu laut
Abschnittslänge:
3,4 km
Visualisierung
Fakten / Bestand
10.05.2017 Informationsveranstaltung 20
• Der neue Elbtunnel wurde Anfang 1975 eingeweiht.
• Am Anfang fuhren nur 56.000 Fahrzeuge durch den Tunnel, 2006 waren es bereits im Durchschnitt 122.000 pro Tag.
• Konzepte für einen Autobahndeckel in Altona gibt es schon seit über 20 Jahren. Seit 1994 arbeitet die Bürgerinitiative „Ohne Dach ist Krach“ an der Idee eines Lärmschutztunnels in Bahrenfeld und Othmarschen.
• Realistisch wurden die Planungen allerdings erst mit der Anerkennung eines durchgängigen Lärmschutzkonzeptes für die gesamte A 7 durch den Bund Anfang 2008.
• In den nördlich angrenzenden Abschnitten Schnelsen (ÖPP) und Stellingen laufen die Bauarbeiten bereits, der Abschnitt Altona bildet nördlich des Elbtunnels den Lückenschluss zu einer vollständigen 6-/8-streifigen Erweiterung der A 7.
Übersicht
22 Informationsveranstaltung 10.05.2017
Planfall erforderlicher Lärmschutz – 730 m Tunnel, 403 m Galerie
Ergänzungen zum Planfall optimaler Städtebau – langer Tunnel – 2.230 m Tunnel
Planfall erforderlicher Lärmschutz
Tunnel: 730 m
Galerie: 400 m
10.05.2017 Informationsveranstaltung 23
Visualisierung
Planfall optimaler Städtebau - langer Tunnel Südportal
10.05.2017 Informationsveranstaltung 24
Visualisierung
Verkehrsmengen 2013
DTV [Kfz/24h]
SV-Anteil >3,5t [% von DTV]
Elbtunnel – AS HH-Volkspark (Bestand) ca. 120.000 17,2
25
Verkehrsmengen 2030
DTV [Kfz/24h]
SV-Anteil >3,5t [% von DTV]
Elbtunnel – AS HH-Volkspark ca. 140.000 19,0
Analyse (DTV im Jahr 2013)
Prognose (DTV im Planfall [Jahr 2030])
Verkehrsbelastung für einen 6-streifigen Querschnitt gemäß RAA 105.000 Kfz/24h
(115.000 Kfz/24h)
Informationsveranstaltung 10.05.2017
Verkehrszahlen
Regelquerschnitt (nördlich Tunnel)
26
Überbreiter Seitenstreifen wegen 6+0 Verkehr mit größeren
Fahrstreifenbreiten
Informationsveranstaltung 10.05.2017
Fahrtrichtung Hannover
Tunnelvorfeldbeleuchtung bis zur ersten Sperrschranke
Verbreiterung nach innen
Lageplan – Besonderheiten 1/3
27 Informationsveranstaltung 10.05.2017
Vorhandener Lärmschutz
Behringstraße Abbruch und Neubau auf Tunnel - während der Bauzeit Behelfsbrücke -
Weichenbereich wird verkehrstechnisch neu gestaltet
Portalscheiben Lärmschutz und Gestaltung
Neue Feuerwache
Lärmschutzwand Abbruch und Neubau
S-Bahn bleibt bestehen
Baurstraße wird ersatzlos abgebrochen
Lageplan – Besonderheiten 2/3
28 Informationsveranstaltung 10.05.2017
Osdorfer Weg Abbruch und Neubau auf Tunnel - während der Bauzeit Behelfsbrücke -
Bahrenfelder Chausee Abbruch und Neubau auf Tunnel - während der Bauzeit Behelfsbrücke -
Holstenkamp Herstellung einer durchgehenden Verbindung (Planung der FHH)
Kielkamp wird ersatzlos abgebrochen (Planung der FHH)
Lärmschutzwand 3,50 m
Lageplan – Besonderheiten 3/3
29 Informationsveranstaltung 10.05.2017
Lärmschutzwand 3,50 m
Offenporiger Asphalt Behandlungsanlage des Fahrbahnwassers
Grenzwertüberschreitungen Lärm an Gebäuden
Beurteilungspegel nachts in dB(A)
Vorhandene Situation
Neue Lärmschutzmaßnahmen
48 – 49 1 6
50 – 51 216 46
52 – 53 170 17
54 – 55 152 5
56 – 57 87 4
58 – 59 75 2
60 – 61 39 5
62 – 63 22 2
64 – 65 5 2
66 – 67 5 1
68 – 69 9 -
70 – 71 2 -
72 – 73 2 -
74 - -
Summe 785 90
30 Informationsveranstaltung 10.05.2017
Luftschadstoffuntersuchungen - Ergebnisse
Nr. Immissionort (Nutzung)
NO2-I1 [µg/m³]
PM10-I1 [µg/m³]
PM2.5-I1 [µg/m³]
Anzahl der Überschreitungen des PM10-24h-Werts von 50 µg/m³ im Jahr
1 Kleingärten Nansenstraße 27 23 16 18
2 Gewerbe Winsbergring 31 26 18 26
3 Pflegezentrum Holstenkamp 21 20 13 12
4 Osdorfer Weg 29 26 16 26
5 Wienbargstraße 30 26 17 26
6 Büros Autobahnmeisterei 27 24 16 20
7 Bosselkamp 24 22 15 15
8 Kleingärten Röpers Weide Süd 23 20 14 12
9 Perinaltalzentrum, Klinik Altona 30 25 18 23
10 Agathe-Lasch-Weg 20 19 13 10
11 Paul-Ehrlich-Str. (Aqua-Fit) 28 24 17 20
12 Kleingärten Röpers Weide Nord 25 22 15 15
Grenzwerte 40 40 25 35
31 Informationsveranstaltung 10.05.2017
Tunnel, Querschnitt nördlich der AS HH-Bahrenfeld
32 Informationsveranstaltung 10.05.2017
Bohrpfähle Lichte Weite 2 x 21,0 m
ca. 1,0 m
Bodenüberschüttung 1,2 m
LH =
5,1
0m
ca. 1,5 m
Baudurchführung
Vorgaben für die Autobahn − ständig 3 Fahrstreifen je Fahrtrichtung, − Beschränkung von Einengungen, Umleitungen und Sperrungen auf
das unvermeidbare Minimum, − wesentlicher Baustellenverkehr (insbesondere Massentransporte)
grundsätzlich nur über die Autobahn. Vorgaben für die Anschlussstellen − auf den Zu- und Abfahrtsrampen der AS HH-Othmarschen und HH-
Bahrenfeld sind nur kurzfristig bzw. tageweise Sperrungen von Fahrbeziehungen möglich.
33 Informationsveranstaltung 10.05.2017
10.05.2017 Informationsveranstaltung 34
Bodenabtrag
Bauzeitliche Leitwand
Fahrbahn- verbreiterung
Baustellenverkehr
Bauzeitliche Schutzwand
Bauzeitliche Leitwand
Prov. Abfahrtsrampe
Prov. Abfahrtsrampe
Prov. Abfahrtsrampe
Bauzeitliche Leitwand
Hauptbauphasen Tunnel Altona
2020
20
21 b
is 2
024
2025
Flensburg
Flensburg
Flensburg
Flensburg
Hannover
Hannover
Hannover
Hannover
Verkehrsführung nachgeordnetes Netz
1. Allgemein Umleitungen Ebertallee bzw. Friedensallee nicht leistungsfähig
35 10.05.2017 Informationsveranstaltung
Walderseestraße
Bauphase 1: Sperrung Rampe AS HH-Bahrenfeld - Fahrtrichtung Süden (Rampe 6.2) und provisorische Anbindung aus Fahrtrichtung Norden (Rampe 6.1)
Verkehrsführung nachgeordnetes Netz
36
Erforderliche Maßnahmen
10.05.2017 Informationsveranstaltung
X Rampe 6.2 AS HH-Bahrenfeld
AS HH-Othmarschen
X gesperrte Rampe
LSA Umschaltung + bauliche Anpassung
BAB A7
prov. Rampe 6.1
ÜF Baurstraße
Ebertallee/ Dürerstraße
X
Verkehrsführung nachgeordnetes Netz
37
Erforderliche Maßnahmen
10.05.2017 Informationsveranstaltung
AS HH-Othmarschen
Bauphase 2: Sperrung Rampe AS HH-Othmarschen - Fahrtrichtung Norden (Rampe 7.4) und/oder Sperrung Rampe AS HH-Bahrenfeld - Fahrtrichtung Norden (Rampe 6.3)
BAB A7
X AS HH-Bahrenfeld
AS HH-Othmarschen
X gesperrte Rampe
LSA Umschaltung + bauliche Anpassung
prov. Rampe 6.4
ÜF Baurstraße
Ebertallee/ Dürerstraße
X
Rampe 6.3
Rampe 7.4
X
Kontakt Ihre Ansprechpartner Rüdiger Martens Telefon: 040 / 18 2104 - 117 E-Mail: [email protected] Dr. Urs Reichart Telefon: 030 / 20 243 - 227 E-Mail: [email protected] René Schönberner Telefon: 030 / 20 243 - 739 E-Mail: [email protected] DEGES-Zentrale Zweigstelle Hamburg Zimmerstraße 54 Admiralitätstraße 60 10117 Berlin 20459 Hamburg Tel.: 030 20 243 403 Tel.: 040 18 2104 111
42 Informationsveranstaltung 10.05.2017
43 AUSBAU DER A 7 IN ALTONA
Gliederung
2. Das Planfeststellungsverfahren
3. Vorstellung der Planunterlagen
1. Einführung in das Projekt
4. Fragen und Antworten