Beitrag der Logistik zur Lösung vonVerkehrsproblemen

- Bündelungseffekte -

Manfred Blamauer

LB • B LogistikBeratung

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Ausgangssituation

Der Lösungsansatz Bündelung

Begleitende Maßnahmen

Erkenntnisse aus Pilotprojekten

Die Verantwortung der Gemeinden

Kritische Erfolgsfaktoren

Resümee

Themen

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Seit Anfang der 80er Jahre beschäftigen sich Experten - vorrangig die Logistiker - in Europa, dem Verkehrsproblem Herr zu werden.

Viele Ansatzpunkte wurden gefunden, einige davon auch nachhaltig umgesetzt. Trotzdem ist das Problem nicht vollständig gelöst, einiges ist offen geblieben.

Die Zauberformel zur Problemlösung lautet Bündelung der Verkehrsströme. Dies ist einfach gesagt, jedoch nur schwer umzusetzen.

Ausgangssituation

Status

Die Lösung von Verkehrsproblemen, im besonderen in Ballungszentren, ist noch immer ein aktuelles Thema

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ÖkonomieÖkologie

Ausgangssituation

Interessensgruppen und Ziele

Die Ziele der am System beteiligten Interessensgruppen sind unterschiedlich und erschweren die Lösungsfindung

INDUSTRIE

HANDEL

KOMMUNE

BEVÖLKERUNG

Wohnen

Konsumieren

TRANSPORT

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Ausgangssituation

Auslösende Faktoren

Mehrere Faktoren führten dazu, daß alle Interessensgruppen einer Lösung gegenüber aufgeschlossen wären

• Die Entwicklung des Verkehrs

• Die differente Entwicklung der Verkehrsträger

• Die steigende Ineffizienz Zeit/Auslastung

• Die Flächenkonkurrenz der Interessensgruppen

• Die steigende Schadstoffemission

• Die steigende (zumindest subjektive) Lärmbelastung

Auslöser

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Ausgangssituation

Auslösende Faktoren

Das Empfinden einer Belästigung durch andere Teilnehmer am System Verkehr ist sehr subjektiv

7%

50%

Anteile am Verkehr

Schadstoffemission

43%70%

12%

18%

Individualverkehr, ÖPNV

Serviceverkehr

Güterverkehr

Anzahl Fahrten

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Der Lösungsansatz Bündelung

Zu lösende Aufgaben

Die Entwicklung des Umfeldes und der Wirtschaft haben zu Interessenskonflikten im Verkehrssystem geführt

Verkehr erhöhend

Liberalisierung des Verkehrs

Öffnung der Ostmärkte

Maxime Kundenorientierung

Minimierung Lagerbestände

Reduzierung Fertigungstiefe

e-Business

Abbau Verkehrssubventionen

Verantwortung Mensch/Umwelt

Konsolidierung der Güterströme

Wunsch mehr Lebensqualität

Transportoptimierung

Multimodale Transportketten

Verkehr senkend

Einflüsse

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Ausgangssituation

Zielsetzung Bündelung

Die Lösung von Verkehrsproblemen kann nur dann erfolgreich sein, wenn allen Interessensgruppen entsprochen wird

Nachhaltige Entlastung des Verkehrs

Entlastung Umwelt von Lärm und Schadstoffemissionen

Verlagerung der Transporte auf „Ökologische Transportträger“

Senkung der Kosten für Belieferung von Ballungszentren

Vermeiden der Austrocknung von City-Lagen

Verwirklichung auf freiwilliger Basis

Ziele

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Ausgangssituation

Maßnahmen

Zur Lösung des Problems sind vordergründig die Logistiker gefordert

Wirkungsvolle Informationssysteme/Auslastungsbörsen

Einsatz flexibler Verkehrsleitsysteme

Auswahl des optimalen Verkehrsträgers

Bündelung von Warenströmen Versender/Frachtführer

Kooperative Formen der Lagerung

City-Logistik-Lösungen

LogistischeLösungen

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Ausgangssituation

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• Schnittstelle zwischen Nah- und Fernverkehr

• Schnittstelle der verschiedenen Verkehrsträger

• Verdichtung der Kapazitäten

• Logistischer Knoten

Nutzung von SynergienNahtstelle zu City-Logistik-Konzepten

Der Lösungsansatz Bündelung

Das Güterverkehrszentrum

Das Güterverkehrszentrum stellt idealtypisch das Bindeglied im intermodalen Verkehr dar

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Begleitende Maßnahmen

Die Technik

Für die Verbesserung der Lebensqualität in Städten ist auch die technische Entwicklung von Fahrzeugen von großer Wichtigkeit

• Abnahme des Kraftstoffverbrauches

• Reduzierung der Schadstoffemissionen

• Reduzierung der Geräuschentwicklung

• Einsatz alternativer Antriebe

• Vereinheitlichung von Ladeeinheiten

• Entwicklung sicherer Übergabeschleusen

TechnischeLösungen

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Begleitende Maßnahmen

Verbesserter Verkehrsfluß

Regulierungen der Verkehrsorganisation haben trotz Steigerung der Fahrleistungen zu einem Sinken der Emissionswerte geführ.

• Parkraumbewirtschaftung in Ballungszentren

• Schaffung von mehr Parkraum

• Auf Bedarf abgestimmte Park-/Halteverbote

• Genehmigung von Nachtanlieferungen

• Bedarfsorientierte Verkehrsleitsysteme

Verkehrs-organisation

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Begleitende Maßnahmen

Senkung Lärmemission

Lärmsenkende Maßnahmen haben dazu beigetragen, die Lärmemission bei gleichem Verkehrsaufkommen deutlich zu senken

• Technische Maßnahmen an Fahrzeugen

• Errichtung von Abschirmeinrichtungen

• Veränderung der Trassen bei hohem Verkehrsaufkommen

• Gezielte Geschwindigkeitsbeschränkungen

• Bündelung der Güterverkehrsströme

• Reduzierung Verkehrsaufkommen in Wohngebieten

MaßnahmenLärm

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Begleitende Maßnahmen

Soft Facts

Erst wenn man die Zusammenhänge kennt und alternative Möglichkeiten der Erholung ausschöpft, steigt das Verständnis für andere Interessensgruppen

• Gute Wohnraum- und Freiraumqualität

• Gezielte Politik zur Siedlungsstruktur

• Öffentlichkeitsarbeit der Gemeinden

• Offen lassen von Entscheidungsspielräumen

AnsätzePsyche

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Erkenntnisse aus Pilotprojekten

Gesamtheitlicher Ansatz

Alle Ansätze zur Lösung der Verkehrsprobleme beruhen auf der Gesamtheit von drei Maßnahmenblöcken

• Bündelung der Güterverkehrsströme

• Gezieltes Verkehrsmanagement

• Technische Lösungen

Ansatz

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Erkenntnisse aus Pilotprojekten

Grenzen

Die Bündelung der Güterverkehrsströme hat Grenzen

• Gute Erfolge durch Bündelung, Erwartungen teilweise erfüllt

• Großformen des Handels bieten wenig Potentiale

• Nicht alle Güter können gemeinsam transportiert werden

• Kooperative Formen des Verkehrs werden wenig angenommen

• Weiterführende Ideen sind kaum vorhanden

Erkenntnisse

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Erkenntnisse aus Pilotprojekten

Alle Beteiligten an den runden Tisch

Zur Lösung von Verkehrsproblemen gibt es nur ein Miteinander oder den Misserfolg

Bevölkerung

Verladende Wirtschaft Stadtverwaltung

FahrzeugherstellerKammern/Verbände

SpeditionenEinzelhandel

Post

ExpertenrundeVerkehr/Logistik

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Bereitschaft der Interessensgruppen zu gemeinsamen Lösungen

• Finanzierung großer umweltverträglicher Lösungen

• Die Kooperationsbereitschaft von Unternehmungen

• Steuernde Maßnahmen der Öffentlichen Hand

• Rechtliche Einschränkungen

Kritische Erfolgsfaktoren

Das Ziel zur Lösung von Verkehrsproblemen kann nur dann erreicht werden, wenn es gelingt, das Thema gesamtheitlich anzugehen

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Die Verantwortung der Gemeinden

Auch die Öffentliche Hand hat die Möglichkeit, Systeme, wie sie hier dargestellt wurden, positiv zu fördern

• Parkraumpolitik- gezielte Parkraumbewirtschaftung- Schaffung von Stellplätzen

• Attraktivierung des Öffentlichen Verkehrs- Verbesserung Leistung und Angebot- gezielte Tarifpolitik

• Finanzierung des Öffentlichen Verkehrs

• Steuerung der Verkehrsströme- Schaffen von Leitsystemen- gezielte Information der Verkehrsteilnehmer

Schwerpunkt Individualverkehr

BeitragöffentlicheHand

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Die Verantwortung der Gemeinden

Auch die Öffentliche Hand hat die Möglichkeit, Systeme, wie sie hier dargestellt wurden, positiv zu fördern

• Verkehrsmanagement nach Fahrzeugtyp und Fahrzweck

• Einführung von Road Pricing-Systemen

• Reglementierende Eingriffe für Zonen

• Förderung von Ansiedlungen im GVZ

Schwerpunkt Güterverkehr

BeitragöffentlicheHand

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Noch besteht die Chance, dem Problem Verkehr Herr zu werden. Die Logistik kann dazu einen wesentlichen Beitrag leisten.

Lasst es uns gemeinsam tun !