26 BAUREPORTAGE/WERBUNG SAMSTAG, 2. DEZEMBER 2017

Die offizielle Eröffnung der Bahn wird gemeinsammit dem 90. Geburtstag der Schmitten und der Eröffnung der AreitLounge

von 8. bis 10. Dezember gefeiert. Im Bild: die Bergstation. BILD: SN/SCHMITTENHÖHEBAHN AG

Der „areitXpress“ punktet mit enormer Förderleistung, dem

ebenen Einstieg in die Gondeln, mit großzügig bemessenen

Kabinen für zehnPersonen, Polstersitzenmit Sitzheizung sowie

WLANund zeigt sich –wie alle Hauptzubringer der Schmitten –

imweißen Design der Kabinen. BILD: SN/SCHMITTENHÖHEBAHN AG

Die Talstationdesneuen„areitXpress“ ist eineechteSehenswürdigkeit. Für dieHolzgitterkonstruktionder Stationwurden ins-

gesamt 300m3Holzleimbinder verbaut, wobei der längste durchgehende Binder – der Bogen – 70Meter lang ist. Einzigartig ist

auch der Einsatz einer über 2000m2 großenMembrane, die das Gebäudewie ein Schirm überspannt. BILD: SN/SCHMITTENHÖHEBAHN AG

Der „areitXpress“ ist ein weitererMeilenstein in der beeindruckenden90-jährigen Erfolgsgeschichte derSchmittenhöhebahn AG. „Diese Kabi-nenbahn ist einewichtige undnachhal-tige Investition in die Zukunft der ge-samten Skiregion“, bringt es Dr. ErichEgger, Vorstand des Unternehmens,auf denPunkt. „Ab sofort bietenwir un-seren Gästen noch mehr Komfort undQualität.“ Die neue Bahn hat mit 3600Personen pro Stunde eine um 50 Pro-zent höhere Förderleistung.

85 beheizteGondelnmitWLAN

Unzählige Profis haben in den vergan-genen Monaten Hand in Hand gear-beitet, um die Bahn pünktlich fertig-zustellen. Kurz nach dem Spatenstichkehrte der Winter zurück. Die Demon-tage der alten Anlage schritt trotzdemzügig voran. Parallel fiel der Startschussfür den Bauder neuenAnlage.Das Erdgeschoß der alten Talstation

wurde großteils erhalten und aus Sta-tikgründen mit einem Betonkorsettverstärkt. Bereits Ende Juli konnten dieneuen Stützen mit einem Lastenhub-schrauber eingeflogen und von denSpezialisten aufgestellt werden.Die „D-Line“ der Firma Doppelmayr

bedeutet nicht nur innovativste Seil-

First Class ohne AufpreisDer „areitXpress“ auf die Schmitten ist nicht nur baulichesWahrzeichen. Die neue Einseilumlaufbahn

bietet einen schnellen und komfortablen Einstieg ins Skigebiet. Ab Dezember bringen die 10er-Kabinen

dieWintersportler ohneWarteschlangen direkt hinein ins Skivergnügen.

bahntechnik, sondern auch First-Class-Fahrerlebnis für dieGäste. Die 85Gondelnbieten Platz für bis zu zehn Personen. Mitbeeindruckenden sechs Metern pro Se-kunde schweben die Gondeln berg- undtalwärts. Für höchsten Komfort ist gesorgt,denn die Kabinen sind mit Sitzheizung,Einsprechanlage undWLANausgestattet.Im Sommer brachte ein zehnachsiger

Schwertransporter das Seil mit einer Län-ge von 3800 Metern, 56 mm Durchmesserund 46 TonnenGewicht nach Zell amSee.

Talstationmit Holzdachkonstruktion

Auf hohe architektonische Qualität wurdebesonderer Wert gelegt. Einmal mehrstammt die Planung vom Büro Hasen-auer.Architekten. Die Holzdachkonstruk-tion ist ein echter Hingucker und gilt be-reits jetzt als neues Wahrzeichen. „DerareitXpress ist der wichtigste Hauptzu-bringer an einer sehr exponierten Stelleund das Gebäude hat einen hohen Wie-dererkennungswert“, betont Dr. Erich Eg-

ger. Das lichtdurchlässige Membrandachsorgt für ein angenehm helles Raumklimaund verleiht dem Gebäude eine Leichtig-keit, welche die Dynamik des Sports wi-derspiegelt. Mit dem Neubau wurde derZugang zum Bahnsteig für die Gäste we-sentlich erleichtert. Schon in der Unter-führung stehen zwei Aufzüge zur Kassen-ebene bereit. Von dort aus gelangt manüber drei Hochleistungsaufzüge raschund komfortabel zur Bahnsteigebene.

Nachhaltigkeit im Fokus

Der Hauptbestandteil der Dachkonstruk-tion besteht aus dem nachhaltigen Roh-stoff Holz – es wurde besonderer Wert da-rauf gelegt, alle restlichen Materialien aufein Minimum zu reduzieren, wodurch einleichter Gesamteindruck entsteht. DieDachmembrane beeindruckt mit einemGewicht von nur knapp einem Kilogrammpro m2 und garantiert eine Reißkraft von600 Kilogrammauf fünf Zentimetern.In bewährter Art und Weise wurde bei

der Planung der neuen Areit-Sektion dieIntegration von Photovoltaikpaneelen be-rücksichtigt und größtenteils in den Bauintegriert. Pro Jahr erreicht die PV-Anlageder Schmittenhöhebahn einen Jahres-ertrag von fast 300.000 kWh, was demStromverbrauch von rund 90 Haushaltenentspricht.

„Der ,areitXpress‘ist eine Investitionin die Zukunft.“

Dr. Erich Egger,Vorstand Schmittenhöhebahn

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Anlage 10-MGDFörderleistung 3600 Personen/StundeFahrzeit 7,12MinutenFahrgeschwindigkeit 6,0m/Sek.Anzahl Kabinen 85Kapazität Kabine 10 PersonenAusstattung Kabinen

Sitzheizung,Einsprechanlage

Fakten zum„areitXpress“

Intervall 10,00 Sek.Schräge Länge 1.8012,06mHöhe Talstation 766mHöhe Bergstation 1400mHöhenunterschied 634mAnzahl Stützen 18Antrieb BergDicke des Tragseils 56mmOffizielle Eröffnung 8. bis 10. Dezember

Erste offizielle Fahrt mit dem neuen „areitXpress“ am 30. November 2017. Die neue Bahn ist bereit für den Winter. Darüber

freuen sich die Mitarbeiter der Schmittenhöhe (v. l.): Ferdinand Eder (Bereichsleiter Finanzen/Controlling), Markus Papai

(Marketing), Ingo Dürlinger (Betriebsleiter „areitXpress“), Erich Egger (Vorstand), Nadia Pircher (Marketing), HannesMayer

(Bereichsleiter Technik) und Alois Innerhofer (Bereichsleiter Finanzen). BILDER: SN/SCHMITTENHÖHEBAHN AG

Der neue „areitXpress“ erfüllteine wichtige Zubringerfunk-tion für die Skifahrer.An der Bergstation haben

die Wintersportler vier attrakti-ve Optionen für das weitereSkivergnügen: Mit der Areit-bahn II geht es direkt auf denGipfel, mit dem 8-SesselliftGlocknerbahn steigt manschnell ins Übungsgeländeein, das perfekte Aufwärmpro-gramm bietet die anspruchs-volle Schüttabfahrt und einGenießer-Frühstück für denguten Start in den (Ski)-Tagwartet in der AreitAlm.

Erfolgsgeschichte seit 1971

Der Bau der ersten Areitbahngeht ins Jahr 1971 zurück. Da-mals führte noch ein Doppel-sessellift von Schüttdorf ausauf die Schmitten.Die Erfolgsgeschichte der

Areitbahn begann 1988 mitdem Bau der 6-Einseilumlauf-bahn von Schüttdorf auf dieAreitalm.Mit durchschnittlich 800.000

Berg- und Talfahrten pro Win-tersaison wurde die Areitbahnzur wichtigsten Zubringerbahnfür die Schmitten. Und so ist esbis heute geblieben. Nach 30sehr erfolgreichen Dienstjah-ren und 25 Mill. befördertenGästen wurde die Anlage nundurch die moderne 10-Einseil-umlaufbahn ersetzt.

Der neue „areitXpress“:Upgrade to the TopAb diesemWinter bekommen die Gäste der Schmittenhöhebahn in Zell am See (Sbg.) ein Upgrade!Die neue 10er-Kabinenbahn „areitXpress“ hat denWinterbetrieb aufgenommen. Von 8. bis 10. Dezemberfinden die Eröffnungsfeierlichkeiten statt. Zugleich werden auch 90 Jahre Schmittenhöhebahn gefeiert–mit einemDrei-Tages-Skipass für nur 90 Euro, Open-Air-Konzert und vielen weiteren Überraschungen.

Eröffnungsfest von8. bis 10. Dezember

Eine neue Wintersaison be-deutet natürlich auch einebombastische Eröffnungsfeier.Und die vereint gleich drei An-lässe: die 90-Jahre-Geburts-tagsfeier, die Eröffnungsfeier

des „areitXpress“ und dasWinteropening. Die Party fin-det von Freitag, 8., bis Sonn-tag, 10. Dezember, unter demMotto UPGRADE TO THE TOPstatt und verspricht ein fulmi-nantes Programm. Highlightssind das Livekonzert des inter-nationalen Topstars Thorsteinn

Einarsson. Zum 90-Jahr-Schmitten-Jubiläum erhal-ten Sie an allen Kassen derSchmittenhöhebahn AG ei-nen 3-Tages-Skipass von 8.bis 10. Dezember 2017 zumSpezialpreis von 90 Euro.

Infos:WWW.SCHMITTEN.AT

Die D-Line von Doppelmayr bietet ab sofort höchsten Fahrkomfort für die Gäste.