Das Triple Die Tirol-Trentino-TourVon Tirol ins Trentino. Das ist eine Tour für alle, die denAlpenhauptkamm queren möchten. Von den Tälern desNordens über feine Pässe in die Sonne des Südens bis anden Gardasee. Eine tolle Kombination.

Österreich/Italien Tirol-Trentino-Tour

Tour-KurzinfosTourlänge: 284 km Fahrzeit: ca. 6 h

Text: AlpentourerFotos: Simicic (www.simicic.de)

Kuenstle, Louis

Tour 4

wei Wochen Zeit haben wir. ZweiWochen, um ein paar der schönstenAlpenecken zu durchstreifen. Tirol

haben wir hinter uns gebracht, eine Wochevoller Touren zwischen Berg und Tal. Jetztsoll es in den Süden gehen, in die Sonne, ansMeer. Na ja, nicht ganz. Aber immerhin anden Gardasee. Torbole ist unser Ziel, gut 300Kilometer von unserem jetzigen Aufenthalts-ort im Kaunertal entfernt. Und dazwischen?Ein paar wundervolle Pässe, Kehren, Kurven,und Knüller… Ein letztes Mal rollen wir aus dem Kaunertalhinaus ins obere Inntal. Schnell ist auch dasdurchfahren, Pfunds, Nauders, Reschenpass.Ein letzter Blick auf den markanten Kirch-turm im Reschensee und wir sind in Südtirol,Bella Italia!Nach kurzer Fahrt rollen wir in Glurns ein.Das malerische Schmuckstück ist schon seitRömerzeiten ein Verkehrsknotenpunkt. Auchim vereinten Europa fließt noch viel Verkehrdurch die zweitkleinste Stadt des Kontinents.Nur Rattenberg in Tirol ist noch kleiner –trotz Stadtrechten. Am mittelalterlichen Marktplatz stehen reichlich Tische und Stühle, auf denen sichEinheimische und Besucher friedvoll vereintin der Sonne räkeln. Wir gesellen uns aufeinen Cappuccino hinzu, das markanteTauferer Tor stets im Blick. Später rollen wirunter der Holzgalerie hindurch Richtung erstes Pässe-Highlight: den Stelvio, besserbekannt als Stilfserjoch.

Seine 2.757 Meter machen ihn zum zweit-höchsten asphaltierten Gebirgspass derAlpen, bekannt ist er vor allem für seine 48Kehren, die an der Ostrampe zum Scheitelhinaufführen. Doch die Kehren sind, beiallem sportlichen Ehrgeiz, nichts für rundeSchwünge. Dafür sind sie zu eng gebaut.Häufiges Schalten ist angesagt, stets bis

hinunter in den ersten Gang. Kurzer Gasstoß,wieder ein, zwei Autos überholt, schonwieder abgebremst und ums nächste Eck. Ein eleganter Tanz ist das nicht, eher Head-banging auf zwei Rädern.Der Stelvio ist meist nur fünf Monate im Jahrgeöffnet. Bei der Höhe wundert das nicht.Dafür ist der Pass mautfrei. Schließlich sollendie Besucher des seit 1935 bestehenden Na-tionalparks eine der größten Schutzzonen derAlpen reichlich nutzen. Trotz der engen Kehren ist der Pass unterBikern beliebt. Als wir den Scheitelpunkt erreichen, stehen Motorräder eng gedrängtauf allen Parkzonen rechts und links desWeges. Deshalb schenken wir uns die Pauseund nehmen stattdessen die etwas runder zufahrenden Kehren nach Bormio unter dieRäder, das wir 1.500 Höhenmeter tiefer er-reichen. Gut, dass wir uns die Pause auf demStilfserjoch verkniffen haben, so können wirin dem bekannten Wintersportort ein echtesitalienisches Mittagessen verdrücken.Spaghetti-gestärkt machen wir uns an denzweiten Teil der Tour. Als nächstes liegt derGaviapass zwischen uns und dem Val di Sole,dem Sonnental des Trentino, denn nochbefinden wir uns in der Lombardei. Also gehtes jetzt erst mal wieder 1.400 Meter hinauf inluftige Höhe. Sanft steigt die Alpenstraße an,die insgesamt 43 Kilometer durch eine stilleLandschaft führt, was einem auch beim Mo-torradfahren viel Zeit fürs Sinnieren lässt.Das sind Alpenstraßen, wie wir sie lieben.

48 Kehren – aber eng gebaut

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Hier kommen uns Ideen, hier schütteln wirden Alltag ab und lassen die Seele baumeln.Noch hängen ein paar Wolken über denGipfeln des Corno dei Tre Signori (3.360 m)und des Monte Gavia (3.223 m). Deshalbkommen wir an der Baustelle auf der Süd-rampe auch nicht besonders ins Schwitzen –ebenso wenig wie die Bauarbeiter, die wohlam frühen Nachmittag noch Siesta halten.Ein paar Kilometer weiter biegen wir dannlinks ab, stoßen über den Passo del Tonale insbesagte Val di Sole hinein, und als hättenwir‘s bestellt, strahlt die Sonne von einemblauen Himmel herab.Die nächsten Kilometer cruisen wir ostwärts,ein Stück auch entlang der wilden Wasser desNoce. Erstaunlicherweise ist Wasser, zumin-

dest im Sommer, ein herausragendes Themades Tals, denn mit über 100 Seen auf diesemüberschaubaren Raum bietet es reichlichspritzige Erholung.

Genug der Talfahrt, ab geht‘s wieder in dieBerge hinauf. Nicht umsonst ist diese Eckedes Trentino im Winter ein Skiparadies. Undeiner der bekanntesten Wintersportorte istMadonna di Campiglio, dass wir nach einpaar Kehren hinauf auf die Pian dei Frari er-reichen. Wie viele der Schneelegenden gehtes auch hier im Sommer eher etwasbeschaulicher zu. Den ewig langen Tunnelder Ortsumfahrung lassen wir rechts liegenund rollen stattdessen durch den ruhig in den

Bergen liegenden Ort. Da es heute hier nichtsInteressantes zu entdecken gibt, geht es zügigweiter und wir konzentrieren uns wieder aufdas Wesentliche, das Motorradfahren.Ist auch gut so, denn ein paar richtig schöneStrecken können wir uns noch gönnen. Dafürmüssen wir die Hauptstraße bei Tione diTrento verlassen, ein Abzweig, den wir fastverpasst hätten. An die italienische Mini-malbeschilderung von Nebenstraßen müssenwir uns wohl erst noch gewöhnen. Bolbenofinden wir dann aber doch und mit dem Dörfchen eine schnuckelig schmale Strecke indie Berge. Dann wird es aber unübersichtlich,ein Gewirr an Sträßchen breitet sich vor unsaus, diverse Gebäudekonglomerate gesellensich dazu. Wir verlieren kurzzeitig denÜberblick. Ein unscheinbares Schild führtuns schließlich auf den rechten Weg nachBallino zurück und weiter zum Lago diTenno.

Spritzige Erholung an

100 Seen

Österreich/Italien Tirol-Trentino-Tour

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Tour 4

über

Einer der kleineren Bergseen des Trentinoliegt in der mittlerweile tief stehenden Sonnevor uns und überstrahlt das Grün der Land-schaft mit seinem satten Türkis. Wir gönnenden Bikes einen Moment Pause, dann bollerndie Zweizylinder wieder vor sich hin. In engen Kehren geht es steil hinunter nachRiva del Garda, den See stets im Blick. VieleVölker zwischen Po und Isar haben den

Gardasee adoptiert. Das „bayerische Meer“wird es genannt, ebenso wie das „TirolerMeer“, und schon die Römer wussten dieGegend für ihren Erholungswert zu schätzen.Vor allem ist es aber eins: Ein unglaublichschönes Gewässer, hier an seiner Nordspitzeeingebettet in steil aufragende Berghänge zubeiden Seiten. Da kann man sich nur ver-lieben. Und so freuen wir uns auf eine

spannende Woche an und abseits der Uferdieses Sees.Zum Abschluss dieses rundum gelungenenFahrtages gönnen wir uns noch vor demEinzug ins Hotel Santalucia ein wohlver-dientes Gläschen Wein. Dazu laden gleicheinige Lokale am Ufer in Torbole ein, un-serem Quartier für die nächste Zeit.

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Ein Aufenthalt am Gardasee wäre unvoll-ständig, würde man sich nicht mal einekulturelle Auszeit gönnen. Und Riva delGarda, der Hauptort des Nordufers, istdafür wie geschaffen. Bis zum Ersten Welt-krieg gehörte die Stadt zu Österreich-Ungarn, was man noch an zahlreichen architektonischen Hinterlassenschaftender K.u.K.-Zeit erkennt. Der schiefe Turm „Torre Apponale“ ragt34 Meter über den Hafen auf. Ein Aufstiegauf das im Jahr 1220 entstandene Bauwerkeröffnet einen fantastischen Blick überHafen und Stadt. Auf der anderen Hafen-

seite liegt, völlig von Wasser umgeben,Rocca da Riva, das aus dem zwölften Jahr-hundert stammende Stadtcastell. Es be-herbergt das städtische Museo Civico,dessen Exponate Auskunft über diewechselvolle Geschichte des malerischenOrtes geben. Sportliche Naturen finden amnördlichen Gardasee ebenfalls reichlichBetätigung. Die Region ist bei MountainBikern ebenso beliebt, wie bei Surfern. DerOra, ein Südwind, der in der Mittagszeitbeginnt und bis in die frühen Abendstun-den weht, macht die Gewässer vor Rivaund Torbole zu einem Paradies der Winde.

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Verkehrsbericht Alpenpässewww.alpentourer.eu/alpenpaesse.htmlMehr als 200 Alpenpässe und Alpenstraßenaus allen Alpenländern im täglich aktualisierten Überblick.

Tourismus-Information Gardaseewww.visitgarda.com

Tourismus-Information Trentinowww.trentino.to

INFO

Extra-Tipp: Riva del Garda

Tour 4

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Anwendungsbeispiel anSuzuki GSF 1250 Bandit