Die Crew - Opfer oder Täter

Dr. Gerhard Fahnenbruck Seminar des Luftfahrt-Presse Clubs

„Sicherheit in der Luftfahrt - Was passiert, wenn was passiert?“Airbus, 24. September 2009, Hamburg Finkenwerder

Dr. Gerhard Fahnenbruck, Bad Homburg, www.human-factor.biz

Wann entsteht Bedarf?

•Systemausfall

•Wetter -> Turbulenzen

•Übergriffe durch Passagiere

•Tod (Passagier oder Crew)

•Feuer

•...

2

Bedarf entsteht, wenn...

•eine Situation plötzlich und unerwartet auftritt und

•das Leben oder die Unversehrtheit einer Person selbst oder einer Person in unmittelbarer Nähe bedroht war oder schien

Ein Beispiel ...3

Flughafen Hamburg

RWY 2

3

RWY 2

3

Seitenwind 2

3kts

Seitenwind 2

3kts

Wind 260 45G75

4

HAM, RWY 23Wind 260 45G75

100 ft

200 ft

300 ft

400 ft

500 ft 152 m

122 m

91 m

61 m

30 m

5

HAM, RWY 23Wind 260 45G75

100 ft

200 ft

300 ft

400 ft

500 ft 152 m

122 m

91 m

61 m

30 m

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Niendorfer Friedhof7

Was sind die Folgen?

•Post Traumatische Belastungsreaktionen

•körperliche

•psychische

•emotionale

•im Verhalten

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mögliche Konzepte

•klinisch-therapeutische Vorstellungen• ambulante Konzepte• stationäre Konzepte

•Traumazentrum

•das Peer-Prinzip

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Warum ICISF?

•differenzierter Ansatz

•von Kollegen für Kollegen

•kurzfristig: sehr entlastend

•langfristig und bei Bedarf: deutliche Erleichterung im Einstieg zur Therapie

•ist DER internationale Standard

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Der Ablauf

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Haben Sie Fragen?

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