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FLUGZEUGBAU Differenzial und Integralbauweise (type of construction) : : : :aus EINEM STÜCK gefertigt =>Rahmen : der Kabinenfenster : :aus MEHREREN TEILEN zusammengesetzt Vorteile: gute Reparaturmöglichkeiten Keine Resonanzfrequenz Materialien: URALT => Holz + Bespannstoff UND Alu mit Bespannstoff ------Spannlack (Dope)------ Moderner: Metalle: => Aluminiumlegierungen (Aluminum Alloys) z.B. :DURAL = Al+Cu+Mg(+Si) Verbundwerkstoffe (Composites) Epoxydharze: (Epoxy Resins) = Harz (Resin) + Härter (Hardener) Vorgetränkte Gewebe = Prepregs - Gewebearten: 1. Glasfasergewebe => Glasfaser (Glasfibre) verstärkter Kunstsoff; GfK 2. Aramidgewebe => Kevlar 3. Karbonfasergewebe => Carbonfibre => CfK Sandwich Elmente Deckplatten Alu - Verbundwerkstoff dazwischen Leichtes Kernmaterial - Hartschaum - Wabenstruktur ( Honey Comps) Alufolie oder PAPIER! Halbschalenbauweise : (Semi-monocoque Construction) INNENSKELLET Schalenbauweise : (Monocoque construction) kein Innenskellet nötig!

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FLUGZEUGBAU

Differenzial –und Integralbauweise (type of construction)

: :

: :aus EINEM STÜCK gefertigt =>Rahmen

: der Kabinenfenster

:

:aus MEHREREN TEILEN zusammengesetzt

Vorteile: gute Reparaturmöglichkeiten

Keine Resonanzfrequenz

Materialien: URALT => Holz + Bespannstoff UND Alu mit Bespannstoff

------Spannlack (Dope)------

Moderner: Metalle: => Aluminiumlegierungen

(Aluminum Alloys)

z.B. :DURAL = Al+Cu+Mg(+Si)

Verbundwerkstoffe (Composites)

Epoxydharze: (Epoxy Resins) = Harz (Resin) + Härter (Hardener)

Vorgetränkte Gewebe = Prepregs

- Gewebearten: 1. Glasfasergewebe => Glasfaser (Glasfibre) verstärkter Kunstsoff; GfK

2. Aramidgewebe => Kevlar

3. Karbonfasergewebe => Carbonfibre => CfK

Sandwich Elmente Deckplatten – Alu

- Verbundwerkstoff

dazwischen Leichtes Kernmaterial - Hartschaum

- Wabenstruktur ( Honey Comps)

Alufolie oder PAPIER!

Halbschalenbauweise : (Semi-monocoque Construction) INNENSKELLET

Schalenbauweise : (Monocoque construction) kein Innenskellet nötig!

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Tragfläche!

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Flugzeugfenster

1. Kabinenfenster (Cabin Windows)

2. Cockpitfenster (Wind Screen)

=> Müssen den Aufprall eines 6,5 lbs schweren Vogel mit 280kts

UNBESCHADET aushalten.

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Einspannung der Scheibe

Steuerungstechnik! (Controll System)

1. MECHANISCH -> Seilzüge; Gestänge

:

:doppelt „geschlagen“ <-> kein Drall bei Zugbelastung

: ….vorgestreckt mit 3/5 Bruchlast => keine weitere

Ausdehnung beim Spannen; stark reduzierte Wärmedehnung

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2. HYDRAULISCH

Outer Leakage

=> Ölverlust

Wagenheberprinzip

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TAB BEISPIEL

Messachse; Winkel zwischen Messachse und

Bezugsachse = KLAUS

Messachse; Winkel zwischen

Messachse und Bezugsachse (Gezeichnet : O)

= Michael

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Michael und Klaus Regel

Hydraulik System in einem Flugzeug!

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Axialkolbenzellenpumpen

1. Ungeregelt; können auch als MOTOREN verwendet werden.

1a) Taumelscheibenpumpe

(Slant Disc Pump)

http://www.youtube.com/watch?v=iJuRy0-Mzrg&feature=related

------- = ROTOR ( drehendes Teil )

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1b) Abgewinkelte Pumpe

(Angular-type Pump;

http://www.youtube.com/watch?v=8B7qtMBYOTA&feature=related

EDP (Engine Driven Pump)

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Ventile (Valves)

Klappenventil

(Swing Type Check Valve)

Kugelventil

(Ball Type Check Valve)

Kolbenrückschlagventil

(Piston Type Check Valve)

2. Überdruckventil oder Umgehungsventil

(Pressure Relieve Valve or Bypass Valve)

3. Einwegdrossel (One Way Restrictor Valve)

P R

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4. Sicherheitumschaltventil (Shuttle Valve)

5. Vorrangventil (Priority Valve)

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Steuerventile

Hilfspumpen ( Auxiliary Pumps)