DIN Deutsches Institut für Normung e - VDA€¦ · Als Geschäftsführer des VDA/NA Automobil möchte ich ausdrücklich allen Ex- perten, die sich in 2016 neben ihrem Tagesgeschäft

DIN e. V.

www.din.de/go/naautomobil

NAAutomobil

Jahresbericht 2016

DIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil)

1

Inhaltsverzeichnis

1 Vorwort ............................................................................................................................ 4

2 Der DIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil) ......................................... 6

2.1 Aufgabenbeschreibung ........................................................................................... 6

2.2 Organisationsschema ............................................................................................. 7

2.3 Der Beirat ............................................................................................................. 10

2.4 Die Geschäftsstelle............................................................................................... 11

2.5 Finanzierung der Normung und Standardisierung ................................................ 12

2.6 NAAutomobil in Zahlen ......................................................................................... 13

3 Berichte und Arbeitsergebnisse aus den nationalen, europäischen und internationalen Gremien ................................................................................................ 14

3.1 Gremium NA 052-00-31 AA Datenkommunikation ................................................ 14

3.1.1 Arbeitsgebiet ............................................................................................... 14

3.1.2 Struktur des NA 052-00-31 AA .................................................................... 14

3.1.3 Bericht aus dem Gremium/Arbeiten national, europäisch und international ................................................................................................. 15

3.1.4 Im Jahr 2016 durchgeführte Sitzungen ........................................................ 16

3.1.5 Normen mit Ausgabedatum 2016 und Norm-Entwürfe mit Ausgabe- bzw. Erscheinungsdatum 2016 .................................................................... 17

3.1.6 Im Jahr 2016 zurückgezogene Normen ....................................................... 19

3.1.7 Ziele für das Jahr 2017 ................................................................................ 19

3.2 Gremium NA 052-00-32 AA E/E-Komponenten und allgemeine Systemaspekte ..................................................................................................... 20

3.2.1 Arbeitsgebiet ............................................................................................... 20







3.3 Gremium NA 052-00-33 AA Fahrzeugdynamik und Chassiskomponenten ........... 25

3.3.1 Arbeitsgebiet ............................................................................................... 25





2



3.4 Gremium NA 052-00-34 AA Antriebe, Antriebsstrang und -flüssigkeiten ............... 29

3.4.1 Arbeitsgebiet ............................................................................................... 29







3.5 Gremium NA 052-00-35 AA Allgemeine Fahrzeugaspekte, Anbauteile und Verbindungselemente ........................................................................................... 36

3.5.1 Arbeitsgebiet ............................................................................................... 36







3.6 Gremium NA 052-00-36 AA Fahrzeugsicherheit ................................................... 38

3.6.1 Arbeitsgebiet ............................................................................................... 38







3.7 Gremium NA 052-00-37 AA Elektrische Straßenfahrzeuge .................................. 41

3.7.1 Arbeitsgebiet ............................................................................................... 41





3



3.8 Gremium NA 052-00-38 AA Transportbehälter ..................................................... 44

3.8.1 Arbeitsgebiet ............................................................................................... 44







3.9 Gremium NA 052-00-39 AA Ergonomie, Sicht und Licht ....................................... 46

3.9.1 Arbeitsgebiet ............................................................................................... 46







3.10 Gremium NA 052-00-71 GA Intelligente Verkehrssysteme ................................... 49

3.10.1 Arbeitsgebiet ............................................................................................... 49

3.10.2 Struktur des NA 052-00-71 GA .................................................................... 49



3.10.5 Normen mit Ausgabedatum 2016 ................................................................ 52


4 Projekt-Fortschrittsbericht .............................................................................................. 55

5 Berichte über besondere Aktivitäten .............................................................................. 57

4

1 Vorwort

Das Jahr 2016 hat die Normungsarbeit im Bereich Automobiltechnik vor große Herausforderun-

gen gestellt. Die Normungsarbeit auf dem Gebiet der Elektromobilität erforderte große Anstren-

gungen auf Seiten der Experten. Hier galt es viele laufende Projekte voranzutreiben. In den zu-

rückliegenden Jahren wurden die Grundlagen der elektrischen Sicherheit für das Fahrzeug, die

Ladeschnittstelle und für die Batteriesysteme mit Hilfe einiger wesentlicher Sicherheitsnormen

im Zeitraum von 2010 bis 2013 geschaffen. Die dynamische und technische Entwicklung auf

diesem Sektor erforderte es allerdings schon nach drei Jahren mit der Revision dieser wichtiger

Normen, wie die ISO 6469-Reihe oder die ISO 12405-Reihe, zu beginnen. Parallel dazu werden

neue Projekte zu Qualitäts- und Lebensdaueranforderungen für die Komponenten des Antriebs-

stranges gestartet.

Zeitgleich zu den zahlreichen Aktivitäten bei der Elektromobilität starteten in 2016 erste wichtige

Projekte für das vernetzte und automatisierte Fahren. Festlegungen zur Datenerfassung und

zum Datenaustausch aber auch zur Datensicherheit sind notwendig, um automatisiertes Fahren

Wirklichkeit werden zu lassen. Mit dem Ziel einer Arbeitsplanung auf dem Gebiet des vernetzten

und automatisierten Fahrens hat der NA Automobil im Herbst 2016 einen Workshop zu diesem

Thema durchgeführt. Die Veranstaltung wurde sehr gut angenommen und wird in weitere Aktivi-

täten für das kommende Jahr 2017 münden.

Es ist der hervorragenden Arbeit vieler herausragender Experten zu verdanken, dass es uns ge-

lungen ist, diese großen Herausforderungen zu stemmen. Das betrifft ausdrücklich nicht nur die

Experten, die sich bei den „Top-Themen“ engagiert haben, sondern auch diejenigen, die sich für

die nötige und wichtige Aktualisierung bestehender Normen einsetzen oder sich in den vielen

anderen Projekten, die nicht direkt mit Elektromobilität und automatisierten Fahren verbunden

sind, engagieren. Als Geschäftsführer des VDA/NA Automobil möchte ich ausdrücklich allen Ex-

perten, die sich in 2016 neben ihrem Tagesgeschäft noch zusätzlich die Zeit für das Engage-

ment in der Normung genommen haben, danken. Der Dank gilt auch den Mitarbeitern der Ge-

schäftsstelle des VDA/NA Automobil, ohne deren hohen, persönlichen Einsatz wäre es nicht ge-

lungen, das Jahr 2016 erfolgreich abzuschließen.

Im Jahr 2016 sind sowohl die Mitarbeiter als auch die Experten des VDA/NA Automobil an ihre

Kapazitätsgrenzen gestoßen. Die Herausforderungen in 2017 werden nicht geringer. Aber durch

eine Optimierung der internen Arbeitsteilung und die geplante Einbeziehung zeitlich begrenzter,

externer Unterstützung gehen wir diese Herausforderungen zuversichtlich an.

In 2017 wird die finale Ausgabe der „Deutschen Normungs-Roadmap Elektromobilität“ erschei-

nen. Darin werden die Vorgaben zur Überführung der Elektromobilität vom Leitmarkt zum Mas-

senmarkt bis zum Jahr 2020 formuliert. Elektromobilität bleibt also ein Kernthema der Arbeit. Al-

lerdings ist davon auszugehen, dass die wesentlichen Projekte zügig abgeschlossen werden

können und auf diesem Gebiet bis 2020 die „normative Alltagsarbeit“ das Geschehen bestim-

men wird.

Im Gegensatz dazu wird sich das vernetzte und automatisierte Fahren dynamisch entwickeln.

Der VDA/NA Automobil wird hier Kapazitäten aufbauen müssen. Neue Arbeitskreise werden

sich etablieren, um neue Themen zu bearbeiten. Eine enge Koordinierung der Normungsarbeit

mit den Aktivitäten in der Regulierung stellt dabei eine besondere Herausforderung dar.

5

In diesem Sinne wünsche ich dem Leser viel Spaß bei der Lektüre der nachfolgenden Zusam-

menfassung der Aktivitäten des Normenausschusses Automobiltechnik aus dem Jahre 2016.

Diese lässt erkennen, dass der Arbeitsschwerpunkt nach wie vor auf der internationalen Ebene

liegt. Damit werden wir der Forderung unserer Industrie gerecht, herausragende Produkte für

den internationalen Markt herzustellen und anzubieten.

Egbert Fritzsche

Geschäftsführer VDA/NA Automobil

6

2 Der DIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil)

2.1 Aufgabenbeschreibung

Der DIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil) ist das zuständige Gremium für die

Normung in der Automobilindustrie und ist ein Organ von DIN. Organisatorisch und personell ist

die Geschäftsstelle des NA Automobil dem Verband der Automobilindustrie e. V. (VDA) in Berlin

angegliedert.

Der NAAutomobil vertritt die nationalen und internationalen Normungsinteressen auf dem Gebiet

des Kraftfahrzeugwesens. Er wurde im Jahre 1925 gegründet, damals als Fachnormenaus-

schuss Kraftfahrindustrie (FAKRA).

Das Aufgabengebiet des Normenausschusses umfasst die Erstellung aller Normen, wie Termi-

nologie, Qualität, Sicherheit, Prüfungen, Schnittstellen und Prozessbeschreibungen für die

Technik und die Nutzung von Straßenfahrzeuge, inklusive deren Aufbauten und deren Ausrüs-

tungen mit dem Ziel, Straßenfahrzeuge in Ihre Gesamtheit qualitativ zu verbessern und leis-

tungsfähiger zu machen. Eine weitere wesentliche Komponente des NAAutomobil ist der Be-

reich "Intelligente Verkehrssysteme" als Bestandteil für die multimodale Vernetzung zukünftiger

Verkehrsflussregelungen in Europa und der Welt.

Der NAAutomobil ist außerdem zuständig für die Normung der multimodalen Transportbehälter

(wie Frachtcontainer und Wechselbehälter).

Das folgende Bild definiert die europäischen- und internationalen Normungskomitees in CEN

und ISO, in denen der NA Automobil die Normungsinteressen seiner Mitglieder aktiv vertritt und

mitgestaltet.

Internationale Normung Europäische Normung

NA Automobil

ISO TC22

Straßenfahrzeuge

ISO TC104

Frachtcontainer

ISO TC204

Intelligente Verkehrssysteme

CEN TC301

Straßenfahrzeuge

CEN TC119

Wechselbehälter

CEN TC278

Intelligente Verkehrssysteme

Gremienstruktur des NA Automobil

7

2.2 Organisationsschema

Der NAAutomobil, als Organ von DIN im VDA ist wie folgt organisiert:

Die insgesamt 10 Arbeitsausschüsse orientieren sich im Wesentlichen an der funktionellen

Struktur des technischen Komitees ISO TC22 (Road vehicles). Die Spiegelgremien der unter 2.1

im NAAutomobil zusätzlich unterstützen CEN- und ISO-Komitees wurden ebenfalls in diese

Struktur integriert.

Die Arbeitsausschüsse treffen die strategischen Entscheidungen über die Normungsarbeit und

stimmen über die einzelnen Projektfortschritte ab. In den Arbeitskreisen erfolgt die inhaltliche

Projektbearbeitung.

Die folgende Doppelseite zeigt die gegenwärtige Gremienstruktur des NA Automobil (Stand

12/2016):

8

31 AA

Datenkommunikation

Dr. J. Bräuninger, Bosch

ISO TC22/SC31 (FR, DE)


CEN TC301 (FR)

31-01 GAK

Komm. Fhzg. Stromnetz

M. Schwaiger, BMW

ISO TC22/SC31/JWG1

M. Schwaiger, BMW

31-02 AK

Diagnose & TP

G. Feiter, CSC

ISO TC22/SC31/WG2

G. Feiter, CSC

31-03 AK

Datenbusse & Protokolle

H. Zeltwanger, CiA

ISO TC22/SC31/WG3

H. Zeltwanger, CiA

31-04 AK

Komm.-Anwendungen

U. Kanzler, Knorr Bremse

ISO TC22/SC31/WG4

U. Kanzler, Knorr Bremse

31-05 AK

Datenformate &

Testprotokolle

J. Supke, emotive

ISO TC22/SC31/WG5 (FR)

32 AA

E/E Komponenten & allg.

Systemaspekte


ISO TC22/SC32 (JP)

32-01 AK

Zündausrüstung

W. Niessner, Federal Mogul

ISO TC22/SC32/WG1

Dr. J. Bräuninger, ATC

NA052-00-

32-02 AK

Umgebungsbedingungen

C. Dindorf, Bosch

ISO TC22/SC32/WG2

C. Dindorf, Conti

32-03 GAK

EMV

Dr. W. Pfaff, Bosch


32-08-02 AK

Funktionale Sicherheit

SW & Prozesse

M. Maihöfer, Schaeffler

32-08-01 AK

Allg. Anf. an Fahrzeuge

M. Maihöfer, Schaeffler

33 AA

Fahrzeugdynamik &

Chassis Komponenten

K. Wüst, Daimler

ISO TC22/SC33

M. Schwarz, BMW

34 AA

Antriebe, Antriebsstrang

& -flüssigkeiten

NN

ISO TC22/SC34 (US)

34-01 AK

Kraftstofffilter

Prof. W. Bremer, Bosch

ISO TC22/SC34/WG1

Prof. W. Bremer, Bosch

34-02 AK

Einspritzausrüstung für

Straßenfahrzeuge

NN

ISO TC22/SC34/WG2 (US)

34-03 AK

Kfz-Luftfilter

H. Bittermann, FiaTec

ISO TC22/SC34/WG3

M. Conze, Mahle

35 AA

Allgemeine

Fahrzeugaspekte,

Anbauteile &

Verbindungselemente

M. Conrads, Audi

35-01 AK

Anhängerfahrzeuge

Dr. K. Wilhelm, AL-KO

ISO TC22/SC40/WG1

31-04 AK

Komm.-Anwendungen

H. Zeltwanger, CiA

ISO TC22/SC31/WG4

H. Zeltwanger, CiA

31-06 AK

Extended Vehicle

Dr. T. Raith, Daimler

ISO TC22/SC31/WG6

31-50 AK

OBD-RMI

NN

CEN TC301/WG6

A. Mas, Business Value IT

N. Arathymos, ZDK

31-06 AK

Extended Vehicle



31-52 AK

RMI für Zweiräder


CEN TC301/WG13


32-04 AK

Elektr. Fahrzeugleitungen

R. Körner, Coficab


32-05 AK

Sicherungen

D. Beinker, Volkswagen

ISO TC22/SC32/WG5

D. Beinker, Volkswagen

32-06 AK

Steckverbinder

H. Holweg, Delphi

ISO TC22/SC32/WG6

H. Holweg, Delphi

32-08 UA


A. Knapp, Daimler

ISO TC22/SC32/WG8

Dr. J. Schwarz, Daimler

32-08-03 AK


HW Komponenten

C. Gebauer, Bosch

32-08-04 AK


Nutzfahrzeuge

J. Horsten, MAN

32-08-05 AK


Motorräder

T. Maier-Komor, BMW

32-09 AK

Steckvorrichtungen

S. Mehring, Daimler

ISO TC22/SC32/WG9

S. Mehring, Daimler

33-02 AK

Fahrzeugdynamik PKW

U. Stenzel, Daimler

ISO TC22/SC33/WG2

U. Stenzel, Daimler

33-06 AK

Fahrzeugdynamik

Nutzfahrzeuge

K. Wüst, Daimler

ISO TC22/SC33/WG6 (SE)

33-05 AK

Räder

S. Wellner, MAN

ISO TC22/SC33/WG5

33-11 AK

Simulation

B. Schick, AVL

ISO TC22/SC33/WG11 (KR)

31-06 AK

Extended Vehicle


ISO TC22/SC31/WG6

31-50 AK

Fahrerassistenzsysteme/

Aktive Sicherheit

Prüfeinrichtungen

Dr. R. Schmid, Bosch

ISO TC204/WG14 (JP)



34-04 AK

Kolbenringe

J. Esser, Federal Mogul

ISO TC22/SC34/WG4

J. Esser, Federal Mogul

33-05 AK

Räder

S. Wellner, MAN


34-06 AK

Diesel-Schmierfähigkeit

NN


(TC28)

34-09 AK

Kolbenbolzen

M. Maurizi, Mahle

ISO TC22/SC34/WG9

M. Maurizi, Mahle

34-11 AK

Kurbelgehäuse-Entlüftung

M. Conze, Mahle


34-14 AK

Additive zur NOx

Veringerung

NN


34-17 AK

Prüfung d. tech.

Sauberkeit

Partikelverunreihnigung

funktionsrel. Kfz-Teile

M. Rochowicz, IPA

ISO TC22/SC34/WG17

M. Rochowicz, IPA

34-40 AK

Gasfahrzeuge

NN

ISO TC22/SC41

SC41/WG3 (CNG)

SC41/WG4 (LNG)

SC41/WG5 (Hydrogen)

SC41/WG6 (LPG)

34-50 AK

Kraftstoffleitungen

H. Koch, Conti

34-51 AK

Fahrzeugprüfstände

NN

CEN TC301WG11 (FR)

35-02 AK

Austauschbarkeit von

NFZ-Bauteilen

NN

ISO TC22/SC40/WG2

35-40 AK

Motorräder und Mopeds

NN

ISO TC22/SC38 (JP)

35-50 AK

Maße & Gewichte

M. Conrads, Audi

35-51 AK

Klimaanlagen

J. Wertenbach, Daimler

35-52 AK

Kennzeichenschilder

D. Glomb

35-53 AK

Siegel für digitale

Fahrtenschreiber

NN

CEN TC301/WG10 (FR)

31-06 AK

Extended Vehicle


ISO TC22/SC31/WG6

31-07 AK

ePTI

Dr. Thomas Raith, RACO

ISO TC22/SC31/WG7

Dr. Thomas Raith, RACO

31-53 AK

J 1939

Dr. J. Bräuninger, ATC

32-07 AK

Funkt. Eigenschaften von

Startern & Generatoren

W. Lutz, Bosch

ISO TC22/SC32/WG7 (JP)

32-10 AK

Opt. Komponenten &

Prüfverfahren

NN


32-11 AK

Automotive Security

G. Scharfenberger-Fabian,

Carmeq

32-08-06 AK

SOTIF

NN

ISO TC22/SC32/WG11

G. Scharfenberger-Fabian,

Carmeq

9

36 AA

Fahrzeugsicherheit

NN

ISO TC22/SC36 (US)

36-02 AK

Kinderrückhaltesysteme

NN


36-03 AK

Messtechnik

P. Jüngling, Porsche


36-05 AK

Dummy

L. Ferdinand, Porsche


36-07 AK

Unfallanalyse/ -vorsorge

J. Peitz, Opel


36-50 AK

QM-Verkehrssicherheit

M. Conrads, Audi

ISO TC241 (SE)

37 AA

Elektrische

Straßenfahrzeuge

Dr. H. Wunderlich, Daimler

ISO TC22/SC37

Dr. H. Wunderlich, Daimler

37-01 GAK

Elektrische Sicherheit

V. Rothe, Opel

ISO TC22/SC37/WG1

V. Rothe, Opel

NA052-00-

37-02 AK

Leistungs- &

Verbrauchsmessung

P. Lück, Volkswagen


37-03 GAK

Energiespeicher

M. Reichert, Audi

ISO TC22/SC37/WG3

Dr. E. Lodowicks, Audi

37-50 AK

Fahrzeugsysteme für

E-Antrieb

M. Scholz, P3

37-51 AK

Induktives Laden

M. Scholz, P3

37-52 AK

D.C. Schnellladen

W. Selle, Ford

38 AA

Transportbehälter

A. Hübner, DNV GL

ISO TC104 (SC1/SC2/SC4)

A. Hübner, DNV GL

39 AA

Ergonomie, Sicht

& Licht

S. Mehring, Daimler

ISO TC22/SC35 (IT)

ISO TC22/SC39 (US)

39-01 AK*

Licht am Fahrzeug

O. Schmidt, Hella

ISO TC22/SC35/WG1

39-05 AK

Symbole im Kfz

S. Mehring, Daimler

ISO TC22/SC39/WG5

S. Mehring, Daimler

39-08 AK

Mensch-Maschine-

Schnittstelle

Prof. K. Bengler, TUM

ISO TC22/SC39/WG8

CEN TC278/WG10

Dr. C. Heinrich, Daimler

71 GA

Intelligente

Verkehrssysteme

H.J. Schade, TSE-Consult

ISO TC204 (US)

CEN TC278 (NED)

71-01 GAK

Elektr. Gebührenerhebung

NN

ISO TC204/WG5 (SE)

CEN TC278/WG1 (SE)

71-03 GAK

ÖNVP-Fahrzeuge

B. Radermacher, VDV

ISO TC204/WG8 (US)

CEN TC278/WG3 (FR)

71-08 GAK

Dyn. Verkehrsdaten

Dr. L. Rittershaus, BASt

CEN TC278/WG8 (NED)

71-15 GAK

eCall

NN

CEN TC278/WG15 (UK)

71-16 GAK

Kooperative Systeme

C. Roszak, Theis-Consult

ISO TC204/WG18

CEN TC278/WG16

H.J. Schade, TSE-Consult

NA Automobil

Verantwortlichkeiten

Egbert Fritzsche

Deutsche Leitung

Philipp Niermann

Deutsche Leitung

Eric Wern

Deutsche Leitung

Stephan Krähnert

Deutsche Leitung

* Koordination im VDA: Uwe Toppel

Legende

AA = Arbeitsausschuss

AK = Arbeitskreis

UA = Unterausschuss

CEN = Europäisches Komitee zur Normung

ISO = Internationale Normungsorganisation

TC = Technical Committee

SC = Sub Committee

WG = Working Group

NN = Noch zu nominieren

71-17 GAK

Urbane ITS

J. Kaltwaser, Albrecht Con.

CEN TC278/WG8 (NOR)

37-04 GAK

Systeme & Komp. f.

elektrische Antriebe

NN


38-40 UA

Intermodale Ladeeinheiten

und Ladungssicherung

P. Rheindorf, Kombiverkehr

CEN TC119

W. Bühren, Dekra

38-40-01 AK

Intermodale Ladeeinheiten

NN

CEN TC119/WG6

38-40-02 AK

Ladungssicherung

W. Bühren, Dekra

CEN TC119/WG5

W. Bühren, Dekra

38-40-03 AK

Kranbare Sattelanhänger

B. Thiede, Schmitz

Cargobull

10

2.3 Der Beirat

Stand: (12/2016)

Der Beirat ist das Lenkungsgremium des NAAutomobil, das für die Planung, Koordinierung, Fi-nanzierung sowie für Grundsatzentscheidungen zuständig ist.

Name/Firma bzw. Institution Autorisierende Stelle

Vorsitz

Dr. Joachim Damasky1 Verband der Automobilindustrie e.V.

Stellvertretender Vorsitz

Martin Gerstl Robert Bosch GmbH

Martin Conrads Audi AG

Geschäftsführung

Egbert Fritzsche Verband der Automobilindustrie e.V.

Beiratsmitglieder

Arnd Früngel BMW Group

Carl Eckhard Hagelberg Volkswagen AG

Haimo Huhle ZVEI - Zentralverband Elektrotechnik- und Elektroindustrie e.V.

Ralf Jahnke Daimler AG

Frank Jürgens MAN Truck & Bus AG

Achim Keller ZF Friedrichshafen AG

Stephan Rau WDK Wirtschaftsverband der deutschen Kaut-schukindustrie e.V.

Tim Salatzki DIN

Roger Schwarz BGL Bundesverband Güterkraftverkehr e.V.

Maximilian Seiermann Continental Corporation

Wolfgang Selle Ford-Werke GmbH

1 Seit dem 25.01.2017

11

2.4 Die Geschäftsstelle

Stand: (12/2016)

DIN-Normenausschuss Automobiltechnik

Anschrift: Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA) Behrenstraße 35 10117 Berlin

www.din.de/go/naautomobil Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten der Gremien zum jeweiligen Bearbeiter in der Ge-schäftsstelle, kann dem Unterabschnitt 2.2 durch die farbliche Zuordnungen der Gremienstruktur des NAAutomobil entnommen werden.

Name Kurzzeichen Telefon Telefax E-Mail

Geschäftsführung

Egbert Fritzsche EF +49 30 897842-320 +49 30 897842-606 [email protected]

Mitarbeiter

Stephan Krähnert SK +49 30 897842-324 +49 30 897842-606 [email protected]

Philipp Niermann PN +49 30 897842-322 +49 30 897842-606 [email protected]

Eric Wern EW +49 30 897842-323 +49 30 897842-606

[email protected]

Sekretariat

Stephanie Eckert SE +49 30 897842-321 +49 30 897842-606

[email protected]

http://www.din.de/go/naautomobil


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2.5 Finanzierung der Normung und Standardisierung

Gemäß der vertraglichen Vereinbarung zwischen DIN und VDA, finanziert der VDA als Träger des NAAutomobil die Geschäftsstelle. Zur zusätzlichen Sicherstellung der Finanzierung der Ge-schäftsstelle gelten folgende Regeln:

a) Für die Mitwirkung an der Normungsarbeit fällt je registrierten Experten (als Gast, zur Kennt-

nis und als Mitarbeiter) eines Arbeitskreises eine jährliche Gebühr als Aufwandsentschädi-

gung an.

b) Die Höhe der jährlichen Gebühr entspricht dem vom Präsidium des DIN jährlich festgelegten

Beitragssätzen. Sie ist bis 15. März des laufenden Jahres an den VDA zu entrichten.

c) Die Aufwandentschädigung für die Mitwirkung an der Normungsarbeit ist für Experten der

Mitgliedsunternehmen des VDA durch den jährlichen Mitgliedsbeitrag des entsendenden Un-

ternehmens abgegolten.

d) Experten, die über die DKE zur Mitarbeit in den dafür eingerichteten Gemeinschaftskreisen

des NA Automobil mit der DKE gemeldet werden, sind von der Zahlung der Aufwandsent-

schädigung befreit.

13

2.6 NAAutomobil in Zahlen

Anzahl der Projekte, Norm-Entwürfe, Normen etc.

2012 2013 2014 2015 2016 1)

Projekte (INPUT) (national, europäisch, international)

415 412 476 481 510

Norm-Entwürfe (Ausgabe- bzw. Erscheinungsdatum)

8 12 29 13. 17

Normen, DIN SPEC (Fachberichte, Vornormen) (Ausgabedatum)

25 23 26 37 35

davon Erstausgaben 15 17 14 25 12 Gesamtbestand Normen, DIN SPEC (Fachberichte, Vornormen) (DIN, DIN SPEC, DIN EN, DIN EN ISO, DIN ISO)

458 465 468 469 487

Gesamtbestand ISO-Normen

923 964 1014 1058 1099

Durch den NA Automobil betreute Gremien 2016

1)

Gremien (national) (mit Beirat, Obleuteversammlung und Fachbereichsbeiräten, AA, UA, AK)

94

Europäische Gremien 30

davon Europäische Gremien mit Sekretariat DIN 7

Internationale Gremien 110

davon Internationale Gremien mit Sekretariat DIN 27

2012 2013 2014 2015 2016

1)

Anzahl der Sitzungen 2)

(Sitzungstage)

k. A. k. A. k. A. k. A. 200

Öffentlichkeitsarbeit (z. B. Messen, Workshops, Seminare)

– – 1 1 3

2012 2013 2014 2015 2016 1)

Anzahl der nationalen Experten im NA (Köpfe)

1010 1025 1061 1028 1055

Anzahl der nationalen Experten im NA (Sitze)

1311 1397 1503 1476 1551

1) Stichtag 2016-12-31 2) alle Sitzungen (national, europäisch, international), an denen ein Mitglied der Geschäftsstelle teilgenommen hat

Die Webseite des NAAutomobil http://www.din.de/go/naautomobil

enthält eine Übersicht über den Gesamtbestand an veröffentlichten Normen, Norm-Entwürfen, DIN SPEC (Vornormen, DIN-Fachberichten) und Projekten sowie weitere

Informationen zu den Gremien.


14

3 Berichte und Arbeitsergebnisse aus den nationalen, europäischen und internationalen Gremien

3.1 Gremium NA 052-00-31 AA Datenkommunikation

3.1.1 Arbeitsgebiet

Der Arbeitsausschuss behandelt die folgenden Themenfelder zur Datenkommunikation im Fahr-

zeug:

Datenbusse und Protokolle (inklusive bestimmte Sensorbussysteme),

V2X-Kommunikation (inklusive Kommunikation zwischen E-Fahrzeug und Ladesäule),

Diagnose,

Prüfprotokolle,

Schnittstellen und Gateways,

Datenformate,

Standardisierte Dateninhalte,

Reparatur- und Wartungsinformationen.

3.1.2 Struktur des NA 052-00-31 AA

Obmann: Dr. Jürgen Bräuninger (Automotive Technology Consulting) Bearbeiter: Eric Wern Gremienstruktur

Nationales Gremium Internationales/ Europäisches Gremium

Bezeichnung

NA 052-00-31 AA ISO TC 22/SC 31 CEN TC 301 (Anteile)

Datenkommunikation

NA 052-00-31-01 GAK ISO TC 22/SC 31/JWG 1 IEC TC 69 SC 4

Kommunikationsschnittstelle von Fahr-zeug zur Ladesäule

NA 052-00-31-02 AK ISO TC 22/SC 31/WG 2 Diagnose & Anforderungen an die Transportschicht

NA 052-00-31-03 AK ISO TC 22/SC 31/WG 3 Datenbusse & Protokolle

NA 052-00-31-04 AK ISO TC 22/SC 31/WG 4 Kommunikationsanwendungen

NA 052-00-31-05 AK ISO TC 22/SC 31/WG 5 Datenformate & Testprotokolle

NA 052-00-31-06 AK ISO TC 22/SC 31/WG 6 Extended Vehicle

NA 052-00-31-07 AK ISO TC 22/SC 31/WG 7 Elektronische periodische technische Überwachung

NA 052-00-31-50 AK CEN TC 301/WG 6 OBD Reparatur- und Wartungsinforma-tionen

NA 052-00-31-52 AK CEN TC 301/WG 13 OBD Reparatur- und Wartungsinforma-tionen für Zweiräder

NA 052-00-31-53 AK SAE-J1939

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3.1.3 Bericht aus dem Gremium/Arbeiten national, europäisch und international

Die Projektarbeit im AA 31 wird im Wesentlichen auf internationaler Ebene in den Arbeitskreisen unterhalb von ISO TC 22/SC 31 durchgeführt. Dabei gab es in 2016 die folgenden Arbeits-schwerpunkte (Ausschnitte):

ISO TC 22/SC 31/JWG 1

Revisionen der ISO/IEC 15118-1 und -2:

Anwendungsfälle und Anforderungen zur Kommunikation für induktives Laden

(ursprünglich ISO/IEC 15118-6 und -7) werden integriert;

Entwicklung der technischen Umsetzung zum Entladen des Elektrofahrzeuges

(Reverse Energy Flow);

ISO/IEC 15118-6 und -7 wurden zurückgezogen;

ISO/IEC 15118-8 unterstützt W-LAN nach IEE 802-11n

ISO TC 22/SC 31/WG 2

Veröffentlichung der Revision der ISO 15765-2, welche zukünftig CAN-FD Anforderun-

gen im Transportprotokoll berücksichtigt;

Entwicklung von Security Konzepten in der Diagnosekommunikation;

Entwicklung eines einheitlichen Initialisierungskonzeptes in der Diagnosekommunikation.


Veröffentlichung der Normenreihe zu LIN (ISO 17987);

Einrichtung einer Registrierungsbehörde (Registration Authority) zur Festlegung der LIN-

Supplier-Ids für Kunden konnte noch nicht zufriedenstellend gelöst werden;

Zusammenführung der ISO 11898-1, -5 und -6 in nur einen Teil (ISO 11898-2).


Holger Zeltwanger (CiA) wurde als neuer Convener der Arbeitsgruppe WG 4 gewählt

(sowie zum Obmann des Spiegelarbeitskreises AK 4);

Entwicklung der Revisionen zu ISO 11992-1 und -3;

Entwicklung der Revision zu ISO 26021-2.


Entwicklung der Revisionen zu ISO 20900-2;

Entwicklung der ISO 20901-3.


Entwicklung der Normenreihen ISO 20077 (ExVe Methodology) ISO 20078 (ExVe Inter-

face) und ISO 20080 (Remote Diagnostics);

Intensive Diskussionen zum grundsätzlichen Server- und Authentifizierungskonzept auf

nationaler und internationaler Ebene.


Arbeitskreis wurde in 2016 neu gegründet (Arbeitsprojekt: ISO 20730);

Dr. Thomas Raith (RACO) wurde als neuer Convener der Arbeitsgruppe WG 7 gewählt

(sowie zum Obmann des Spiegelarbeitskreises AK 7);

Projekt wird in enger Absprach mit der WG 2 durchgeführt.

CEN TC 301/WG 6

Keine Fortschritte in der Entwicklung der EN ISO 18541-5 (OBD-RMI für den Schwerlastverkehr) da grundsätzlich unterschiedliche Ansichten zur Umsetzung zur Remote-Diagnose bestehen.

16

3.1.4 Im Jahr 2016 durchgeführte Sitzungen

Gremien- bezeichnung

Gremientitel Termin Ort

NA 052-00-31 AA Datenkommunikation 20.04.2016 VDA, Berlin

NA 052-00-31 AA Datenkommunikation 12.09.2016 Web-Konferenz

NA 052-00-31-01 GAK V2G-CI 09.03.2016 VDA, Berlin

NA 052-00-31-01 GAK V2G-CI 20.10.2016 VDA, Berlin

NA 052-00-31-06 AK Extended Vehicle 01.03.2016 DIN, Berlin

NA 052-00-31-06 AK Extended Vehicle 08.06.2016 DIN, Berlin

NA 052-00-31-06 AK Extended Vehicle 28.09.2016 VDA, Berlin

NA 052-00-31-07 AK ePTI 29.09.2016 FSD, Dresden

NA 052-00-31-53 AK SAE J 1939 28.01.2016 Vector, Stuttgart

NA 052-00-31-53 AK SAE J 1939 26.04.2016 Bosch, Stuttgart

NA 052-00-31-53 AK SAE J 1939 21.07.2016 ZF, Friedrichshafen

NA 052-00-31-53 AK SAE J 1939 10.11.2016 Knorr Bremse, Schwieberdingen

ISO TC 22/SC 31 Data communication 09.06.2016 Web-Konferenz

ISO TC 22/SC 31 Data communication 22-23.09.2016 JSAE Yokohama, Japan

ISO TC 22/SC 31/JWG 1 V2G-CI 06.04.2016 Qualcomm, San Diego, USA

ISO TC 22/SC 31/JWG 1 V2G-CI 09.11.2016 KATS, Jeju Si, Korea

ISO TC 22/SC 31/WG 2 Diagnostics protocols Insgesamt 8 Web-Konferenzen

ISO TC 22/SC 31/WG 2 Diagnostics protocols 19-21.09.2016 JSAE Yokohama, Japan

ISO TC 22/SC 31/WG 3 In-vehicle networks 11.01.2016 - 09.12.2016

Insgesamt 8 Web-Konferenzen

ISO TC 22/SC 31/WG 3 In-vehicle networks 01.-02.09.2016 VDA, Berlin

ISO TC 22/SC 31/WG 3 In-vehicle networks 03.11.2016 CiA, Nürnberg

ISO TC 22/SC 31/WG 4 Network applications 12.08.2016 Web-Konferenz

ISO TC 22/SC 31/WG 4 Network applications 14.09.2016 CiA, Nürnberg

ISO TC 22/SC 31/WG 4 Network applications 18.10.2016 CiA, Nürnberg

ISO TC 22/SC 31/WG 5 Test Equipment/ Data Formats

13.05.2016 Web-Konferenz

ISO TC 22/SC 31/WG 5 Test Equipment/ Data Formats


ISO TC 22/SC 31/WG 6 Extended Vehicle 18.02.2016 Daimler, Fellbach

ISO TC 22/SC 31/WG 6 Extended Vehicle 19.04.2016 PSA, Villaverde, Spanien

ISO TC 22/SC 31/WG 6 Extended Vehicle 29.06.2016 Gothenburg, Schweden

ISO TC 22/SC 31/WG 6 Extended Vehicle 07.10.2016 VDA/Bosch, Berlin

ISO TC 22/SC 31/WG 7 ePTI 09.-11.02.2016 FSD, Radeberg

ISO TC 22/SC 31/WG 7 ePTI 01.-02.06.2016 PSA, Paris, Frankreich

ISO TC 22/SC 31/WG 7 ePTI 12.-14.06.2016 VDA, Berlin

ISO TC 22/SC 31/WG 7 ePTI 01.-02.12.2016 BMW, München

CEN TC 301/WG 6 OBD-RMI 03.03.2016 VDA, Berlin

CEN TC 301/WG 6 OBD-RMI 13.05.2016 ZDK, Bonn

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3.1.5 Normen mit Ausgabedatum 2016 und Norm-Entwürfe mit Ausgabe- bzw. Er-scheinungsdatum 2016

Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

ISO 11898-2 2016-12-14 Norm Straßenfahrzeuge - Steuergerätenetz (CAN) - Teil 2: Zugriffseinheit für schnellen Daten-austausch

ISO 13400-3 2016-11-09 Norm Straßenfahrzeuge - Diagnosekommunikation über Internet Protokoll (DoIP) - Teil 3: Kabel-gebundene Schnittstelle basierend auf IEEE 802.3

ISO 13400-4 2016-03-29 Norm Straßenfahrzeuge - Diagnosekommunikation über Internet Protokoll (DoIP) - Teil 4: Ste-cker für die Ethernet-basierte High-Speed Datenschnittstelle

ISO 14320-2 2016-08-05 Norm Straßenfahrzeuge - Diagnosekommunikation über die K-Leitung (DoK-Line) - Teil 2: Siche-rungsschicht

ISO 15031-3 2016-04-06 Norm Straßenfahrzeuge - Kommunikation zwi-schen Fahrzeug und externer Ausrüstung für die abgasrelevante Diagnose - Teil 3: - Diag-nosestecker, Spezifikation und zugehörige Schaltungen sowie deren Benutzung

ISO 15765-2 2016-04-12 Norm Straßenfahrzeuge - Diagnosekommunikation über Controller Area Network (DoCAN) - Teil 2: Dienste für die Transport- und Netz-werkschicht

ISO 15765-4 2016-04-12 Norm Straßenfahrzeuge - Diagnosekommunikation über Controller Area Network (DoCAN) - Teil 4: Anforderungen an abgasrelevante Systeme

ISO 16845-1 2016-10-26 Norm Road vehicles - Controller area network (CAN) conformance test plan - Part 1: Data link layer and physical signalling

ISO 17987-1 2016-08-04 Norm Straßenfahrzeuge - Local Interconnect Net-work (LIN) - Teil 1: Allgemeine Informationen und Festlegung der Anwendungsfälle

ISO 17987-2 2016-08-04 Norm Straßenfahrzeuge - Local Interconnect Net-work (LIN) - Teil 2: Dienste des Transportpro-tokolls und der Netzwerkschicht

ISO 17987-3 2016-08-05 Norm Straßenfahrzeuge - Local Interconnect Net-work (LIN) - Teil 3: Protokollspezifikation

ISO 17987-4 2016-08-25 Norm Straßenfahrzeuge - Local Interconnect Net-work (LIN) - Teil 4: Spezifikation der elektri-schen physikalischen Schnittstelle 12/24V (EPL)

ISO/TR 17987-5

2016-11-04 Technischer Report

Straßenfahrzeuge - Local Interconnect Net-work (LIN) - Teil 5: Anwendungsprogram-mierschnittstelle (API)

ISO 17987-6 2016-10-06 Norm Straßenfahrzeuge - Local Interconnect Net-work (LIN) - Teil 6: Spezifikation der Protokoll Konformitätsprüfungen

18

Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

ISO 17987-7 2016-12-14 Norm Straßenfahrzeuge - Local Interconnect Net-work (LIN) - Teil 7: Spezifikation der Konfor-mitätsprüfungen der elektrischen pyhsikali-schen Schnittstelle (EPL)

DIN EN ISO 15118-2

2016-08-01 Norm Straßenfahrzeuge - Kommunikationsschnitt-stelle zwischen Fahrzeug und Ladestation - Teil 2: Anforderungen an das Netzwerk- und Anwendungsprotokoll

DIN EN ISO 15118-3

2016-08-01 Norm Straßenfahrzeuge - Kommunikationsschnitt-stelle zwischen Fahrzeug und Ladestation - Teil 3: Anforderungen an physikalische- und Datenverbindungsschnittstelle

ISO/DIS 15118-4

2016-11-07 Entwurf Straßenfahrzeuge - Kommunikationsschnitt-stelle zwischen Fahrzeug und Ladestation - Teil 4: Konformitätsprüfungen für das Netz-werk- und Anwendungsprotokoll

ISO/DIS 15118-5

2016-06-21 Entwurf Straßenfahrzeuge - Kommunikationsschnitt-stelle zwischen Fahrzeug und Ladestation - Teil 5: Konformitätsprüfungen für die physika-lische- und Datenverbindungsschnittstelle

ISO/DIS 15118-8

2016-06-10 Entwurf Straßenfahrzeuge - Kommunikationsschnitt-stelle zwischen Fahrzeug und Ladestation - Teil 8: Anforderungen an physikalische- und Datenverbindungsschnittstelle zur drahtlosen Kommunikation

DIN EN ISO 18541-1

2016-04-01 Norm Straßenfahrzeuge - Standardisierter Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen (RMI) - Teil 1: Allgemeine Informationen und Beschreibung der Anwendungsfälle

DIN EN ISO 18541-2

2016-04-01 Norm Straßenfahrzeuge - Standardisierter Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen (RMI) - Teil 2: Technische Anforderungen

DIN EN ISO 18541-3

2016-04-01 Norm Straßenfahrzeuge - Standardisierter Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen (RMI) - Teil 3: Anforderungen an die funktio-nale Nutzerschnittstelle

DIN EN ISO 18541-4

2016-09-01 Norm Straßenfahrzeuge - Standardisierter Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen (RMI) - Teil 4: Konformitätsprüfung

EN ISO 18541-6

2016-09-14 Schluss-entwurf

Straßenfahrzeuge - Standardisierter Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen (RMI) - Teil 6: Spezifische RMI Anwendungs-fälle und Anforderungen für L-Kategorie Fahrzeuge

ISO/DIS 20077-1

2016-08-15 Entwurf Straßenfahrzeuge - Extended vehicle (ExVe) Methodologie - Teil 1: Allgemeine Informatio-nen

ISO/DIS 26021-2

2016-04-01 Entwurf Road vehicles - End-of-life activation of on-board pyrotechnic devices - Part 2: Commu-nication requirements

19

Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

ISO 27145-4 2016-03-29 Norm Straßenfahrzeuge - Implementierung weltweit harmonisierter Kommunikationsanforderun-gen für Diagnose im Fahrzeug (WWH-OBD) - Teil 4: Verbindung zwischen Fahrzeug und Prüfgerät

3.1.6 Im Jahr 2016 zurückgezogene Normen

Keine

3.1.7 Ziele für das Jahr 2017

In 2017 werden die folgenden wesentlichen Arbeitsschwerpunkte erwartet:

SAE - ISO Harmonisierung zu OBD: Gemeinsamer OBD Standard basierend auf UDS-Services (ISO 14229 Reihe);

Neugründung einer Architekturgruppe mit dem Ziel, eine SC31-konforme Dokumenten-struktur zu entwickeln;

Das MOST-Konsortium schließt seine Pforten und überführt seine Projekte in die ISO (siehe auch FleyRay und LIN);

ISO 20794 für ein neues Bussysteme als mögliche Alternative zu LIN Clock extension peripheral interface (CXPI) wurde als neue Projektreihe genehmigt und wird in der WG 3 bearbeitet werden;

Neue Standardisierungsaktivitäten in der Kommunikation zwischen Zugmaschine und Anhänger hinsichtlich der Berücksichtigung des automatisierten Fahrens erwartet.

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3.2 Gremium NA 052-00-32 AA E/E-Komponenten und allgemeine Systemaspekte

3.2.1 Arbeitsgebiet

Der Arbeitsausschuss behandelt die folgenden Themenfelder:

Kabelbaum (z. B. Kabel, Stecker, Steckverbinder),

Klemmenbezeichnungen,

Spezielle Stecker (z. B. Stecker für Anhänger, Diagnosestecker),

E/E-Komponenten und –teile (z. B. Anlasser, Lichtmaschinen, Zündanlagen, Autoradios,

Alarmsysteme, Sicherungen),

Umgebungsbedingungen für E/E-Komponenten,

Elektromagnetische Verträglichkeit,

Funktionale Sicherheit,

Automotive Security Engineering.


Obmann: Dr. Jürgen Bräuninger (Automotive Technology Consulting) Bearbeiter: Stephan Krähnert / Egbert Fritzsche* Gremienstruktur


Bezeichnung

NA 052-00-32 AA ISO TC 22/SC 32 E/E-Komponenten und allgemeine Systemaspekte

NA 052-00-32-01 AK ISO TC 22/SC 32/WG 1 Zündausrüstung

NA 052-00-32-02 AK ISO TC 22/SC 32/WG 2 Umgebungsbedingungen

NA 052-00-32-03 AK ISO TC 22/SC 32/WG 3 Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV)

NA 052-00-32-04 AK ISO TC 22/SC 32/WG 4 Elektrische Fahrzeugleitungen

NA 052-00-32-05 AK ISO TC 22/SC 32/WG 5 Sicherungen

NA 052-00-32-06 AK ISO TC 22/SC 32/WG 6 Steckverbinder

NA 052-00-32-07 AK ISO TC 22/SC 32/WG 7 Funktionelle Eigenschaften von Star-tern und Generatoren

NA 052-00-32-08 UA ISO TC 22/SC 32/WG 8 Funktionale Sicherheit*

NA 052-00-32-09 AK ISO TC 22/SC 32/WG 9 Steckvorrichtungen

NA 052-00-32-10 AK ISO TC 22/SC 32/WG 10 Optische Komponenten und Prüfver-fahren

NA 052-00-32-11 AK ISO TC 22/SC 32/WG 11 Automotive Security

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Die Projektarbeit im AA 32 wird auf internationaler Ebene in den Arbeitskreisen unterhalb von ISO TC 22/SC 32 durchgeführt. Dabei gab es in 2016 die folgenden Arbeitsschwerpunkte (Aus-schnitte): ISO TC 22/SC 32/JWG 1

ISO 11565-1

ISO 11565-2


Revision ISO 16750-1

Revision ISO 16750-5

ISO 19453

ISO 21780


ISO/TR 7637-5

ISO 11452-3


ISO 19642-1 bis -10


ISO 8820-6

ISO 8820-11

ISO 8820-12

ISO 8820-13

ISO 20934


ISO 8092-5

ISO 19072-1

ISO 19072-4

ISO 19072-5

ISO 20076


ISO 20574


ISO PAS 21448

Revision ISO 26262-1 bis -12


Revision ISO 4141-1 bis -3

Revision ISO 7638-1/ -2

Revision ISO 12098

Revision ISO 25981


ISO 21111-4


ISO 21434 (gemeinsames Projekt ISO/ SAE)

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NA 052-00-32 AA E/E-Komponenten und allgemeine Systemanfor-derungen

2016-04-21 VDA, Berlin

NA 052-0032-01 AK Zündausrüstung 2016-04-27 2016-11-29

Borg Warner, Lud-wigsburg Bosch, Stuttgart

NA 052-00-32-02 AK Umgebungsbedingungen 2016-03-01 2016-03-04 2016-04-05/06 2016-09-08/09 2016-10-12 2016-10-28 2016-12-13/14

WebEx WebEx VDA, Berlin VDA, Berlin Audi, Ingolstadt WebEx Bosch, Schwieber-dingen

NA 052-00-32-03 GAK Gemeinschaftsarbeitskreis NAAutomobil/DKE, EMV (DKE/UK 767.13)

NA 052-00-32-04 AK Elektrische Fahrzeuglei-tungen

2016-02-16 2016-09-14 2016

VDA, Berlin VDA, Berlin 5 Web-Konferenzen

NA 052-00-32-05 AK Sicherungen 2016-02-18 2016-09-13 2016

VDA, Berlin Littelfuse, Bremen 3 Web-Konferenzen

NA 052-00-32-06 AK Steckverbinder 2016-01-27 2016-09-29 2016

VDA, Berlin Bosch, Stuttgart 3 Web-Konferenzen

NA 052-00-32-07 AK Funktionale Eigenschaften von Startern und Genera-toren

2016-03-16 2016

Bosch, Stuttgart 4 Web-Konferenzen

NA 052-00-32-08 UA Funktionale Sicherheit 2016-03-10 2016-04-14 2016-06-28 2016-11-22 2016

Daimler, Ulm VDA, Berlin Schaeffler, Herzo-genaurach Daimler, Ulm 2 Web-Konferenzen

NA 052-00-32-08-01 AK Allgemeine Anforderun-gen an Fahrzeuge

2016-04-29 2016-12-07

VDA, Berlin, VDA, Berlin

NA 052-00-32-08-02 AK Software und Prozesse 2016-03-08 2016-05-10 2016-10-26 2016

Daimler, Ulm Autoliv, Dachau Preh, Neustadt 1 Web-Konferenz

NA 052-00-32-08-03 AK Hardwarekomponenten 3-Web-Konferenzen

23



NA 052-00-32-08-04 AK Spezielle Anforderungen an Nutzfahrzeuge

2016-05-11 2016-11-10

Knorr-Bremse, München MAN, München

NA 052-00-32-08-05 AK Spezielle Anforderungen an Motorräder

2016-10-26 2016-04-28

BMW, München BMW, München

NA 052-00-32-08-06 AK SOTIF 2016-10-21 TEMIC, Berlin 1 Web-Konferenz

NA 052-00-32-09 AK Steckvorrichtungen -

NA 052-00-32-10 AK Optische Komponenten und Prüfverfahren

-

NA 052-00-32-11 AK Automotive Security 2016-09-27/28 2016

Continental, Frank-furt 3 Web-Konferenzen

ISO TC22/SC32 Electrical and electronic components and general system aspects

2016-06-20/21 VDA, Berlin

ISO TC22/SC32/WG01 Ignition Equipment 2016-06-16 VDA-Berlin

ISO TC22/SC32/WG02 Environmental conditions 2016-04-18/19/20 2016-11-02/03 2016-10-11/12/13

JSAE, Tokio FFC, Paris BSI, London

ISO TC22/SC32/WG03 Electromagnetic compati-bility

2016-03-07/08/09 2016-10-24/25/26

ETS, USA China

ISO TC22/SC32/WG04 Automotive electrical cables

2016-05-18/19/20 2016-11-07/08/09

Coficab, Lissabon Indien

ISO TC22/SC32/WG05 Fuses and circuit breakers 2016-03-08/09 2016-04-07 2016-09-20/21

VDA, Berlin WebEx CUNA, Turin

ISO TC22/SC32/WG06 On-board electrical connections

2016-04-12_15 2016-06-28 2016-07-12 2016-12-13_15

SIS, Stockholm WebEx WebEx VDA, Berlin

ISO TC22/SC32/WG07 Functional characteristics of starting devices and electrical generators

2016-01-18/19 2016-06-16/17 2016-10-17/18

VDA, Berlin VDA, Berlin Bosch, Gerlingen

ISO TC22/SC32/WG08 Functional safety 2016-04-04_08 2016-06-13_17

KTM, Salzburg Synopsis, Mountain View

ISO TC22/SC32/WG09 Electrical connections be-tween towing and towed vehicles

2016-06-15 2016-11-18

VDA, Berlin WebEx

ISO TC22/SC32/WG10 Optical components - Test methods and require-ments

2016-06-01/02 2016-12-07_09

KD-POF, Madrid Broadcom, Re-gensburg

ISO TC22/SC32/WG11 Joint ISO/TC 22/SC 32 - SAE WG; Automotive se-curity engineering

2016-10-19_21 BMW, München

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Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

ISO 7637-3 01.07.2016 Norm Road vehicles - Electrical disturbances from conduction and coupling - Part 3: Electrical transient transmission by ca-pacitive and inductive coupling via lines other than supply lines

ISO/TR 7637-5 28.10.2016 Technischer Report

Road vehicles - Electrical disturbances from conduction and coupling - Part 5: Enhanced definitions and verification methods for harmonization of pulse gen-erators according to ISO 7637

ISO 8820-4 16.11.2016 Norm Straßenfahrzeuge - Sicherungseinsätze - Teil 4: Einsätze mit Innensteckkontakt (Typ-A) und Schraubkontakten (Typ B) und deren Prüfhalter

ISO 10924-1 04.04.2016 Norm Straßenfahrzeuge - Schutzschalter - Teil 1: Definitionen und allgemeine Anforde-rungen

ISO 10924-5 04.04.2016 Norm Straßenfahrzeuge - Schutzschalter - Teil 5: Schutzschalter mit Schrauben, Nenn-spannung von 450V

ISO 11452-3 30.08.2016 Norm Straßenfahrzeuge - Komponentenprüf-verfahren für elektrische Störungen durch schmalbandige gestrahlte elekt-romagnetische Energie - Teil 3: Trans-versal-Elektro-Magnetischer (TEM-)Wellenleiter

ISO/DIS 26262-1 bis -12

21.09.2016 Normentwurf Straßenfahrzeuge – Funktionale Sicher-heit, Teile 1 bis 12


keine



Aktualisierung und Anpassung der Inhalte zur ISO 11565, ISO 19453 – Vorbereitung für die Veröffentlichung, ISO 21780 – Veröffentlichung des CD-Dokuments, ISO 19642 – Veröffentlichung der DIS-Dokumente, ISO 20934 – Veröffentlichung des DIS-Dokuments, ISO 20076 – Vorbereitung für des Dokuments für die DIS-Umfrage, AK09/ WG09 – weitere Überarbeitung/ Aktualisierung der Normen ISO 21434 – JWG-Projekt ISO/SAE zu Automotive Security – Vorbereitung CD-Umfrage ISO 26262-1 bis 9 und 11,12 – FDIS-Veröffentlichung ISO 26262-10 – 2nd DIS-Veröffentlichung

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3.3 Gremium NA 052-00-33 AA Fahrzeugdynamik und Chassis-komponenten

3.3.1 Arbeitsgebiet


Fahrzeugsimulation

Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren

Fahrdynamik

Räder und Tests zu Rädern

Bremsenkomponenten

Funktionen von Bremsen

Prüfeinrichtungen für Tests von Funktionen der aktiven Sicherheit


Obmann: Klaus Wüst (Daimler AG) Bearbeiter: Philipp Niermann / Eric Wern* Gremienstruktur


Bezeichnung

NA 052-00-33 AA ISO TC 22/SC 33 Fahrzeugdynamik und Chassiskomponenten

NA 052-00-33-02 AK ISO TC 22/SC 33/WG 2 Fahrzeugdynamik Pkw

NA 052-00-33-05 AK ISO TC 22/SC 33/WG 5 Räder

NA 052-00-33-06 AK ISO TC 22/SC 33/WG 6 Fahrzeugdynamik Nutzfahrzeuge

NA 052-00-33-11 AK ISO TC 22/SC 33/WG 11 Simulation

NA 052-00-33-50 AK ISO TC 22/SC 33/WG 3 ISO TC 22/SC 33/WG16 ISO TC 204/WG 14

Fahrerassistenzsysteme*


Die Projektarbeit im AA 33 wird auf internationaler Ebene in den Arbeitskreisen unterhalb von ISO TC 22/SC 33 durchgeführt. Dabei gab es in 2016 die folgenden Arbeitsschwerpunkte (Aus-schnitte): ISO TC 22/SC 33/WG 2

Überarbeitung der ISO 3888-1, ISO 7975, ISO 9816 und ISO 15307-1. Ziel der Überar-

beitungen ist die Integration von aktiven Systemen und alternativen Antrieben.

26


Erarbeitung der ISO 20531 “Road vehicles -- Test method to evaluate the performance of

autonomous braking systems” und ISO 20532 “Road vehicles -- Test method to evaluate

the performance of lane-keeping assistance systems” zur detaillierten Spezifizierung zur

Testdurchführung


Überarbeitung der ISO 3911, ISO 16833, ISO 3894, ISO 4107, ISO 13988, ISO 14400,

ISO 13288 und ISO 7141.


Erarbeitung von ISO-Standards der Fahrdynamik mit speziellen Nutzfahrzeug- und Bus-

aspekten, darunter die ISO die

ISO 18375 Heavy commercial vehicles and buses – Test method for yaw stability

– Sine with dwell test method

ISO 19377 Heavy commercial vehicles and buses – Emergency braking on a de-

fined path – Test method for trajectory measurements

ISO 19585 Heavy commercial vehicles and buses – Vehicle dynamics simulation

and validation - Dynamic lateral stability of vehicle combinations

ISO 19586 Heavy commercial vehicles and buses – Vehicle dynamics simulation

and validation - Steady-state circular driving behavior

ISO 19380 Heavy commercial vehicles and buses – Position of the centre of grav-

ity – Axle lift, Tilt table and Stable pendulum test methods

ISO 21233 Heavy commercial vehicles and buses – Vehicle Dynamics simulation

and validation - Closing-curve test

ISO 21234 Inertia determination


Erarbeitung von Validierungsnormen der Fahrdynamiksimulation für spezielle Manöver. Veröf-fentlichung der ISO-Standards zu den Manövern „Steady-state circular driving behaviour” und “Sine with dwell stability control testing”. Als drittes Manöver wird nun das „Lateral transient response test methods“ erarbeitet.

ISO TC 204/WG 14 / ISO TC 22/WG 16

Normung für Fahrerassistenzsysteme findet auf internationaler Ebene im TC204 (ITS) statt. Na-tional beschäftigt sich der AK 50 sowohl mit den Projekten der ISO TC204/WG14, als auch mit der ISO TC22/SC33/WG3 und WG16. Die Arbeitsaufteilung in den internationalen Gremien sieht wie folgt aus:

Fahrerassistenzsysteme werden auf Systemebene in ISO TC 204/WG 14 durchgeführt,

Testmethoden und Prüfverfahren von Assistenzfunktionen bezogen auf das Gesamtfahr-

zeug werden in ISO TC 22/SC 33 bearbeitet.

27




NA 052-00-33 AA Fahrzeugdynamik und Chassiskomponenten

18.03.2016 Opel, Rüsselsheim

NA 052-00-33-11 AK Simulation 09.06.2016 AVL, Karlsruhe

NA 052-00-33 AA Fahrzeugdynamik und Chassiskomponenten

13.10.2016 IKA, Aachen

NA 052-00-33-11 AK Simulation 09.11.2016 Hochschule München

NA 052-00-33-50 AK Fahrerassistenzsysteme 06.06.2016 Bosch, Gerlingen

NA 052-00-33-50 AK Fahrerassistenzsysteme 23.-24.11.2016 VDA, Berlin

ISO TC 22/SC 33/WG 6 Vehicle dynamics of heavy commercial vehi-cles and buses

5.-6.05.2016 U.S. Army, Aberdeen, USA

ISO TC 22/SC 33/WG 5 Wheels 25.10.2016 Seat, Barcelona, Spain

ISO TC 22/SC 33/WG 2 Vehicle dynamics of passenger cars

26.10.2016 Seat, Barcelona, Spain

ISO TC 22/SC 33/WG 6 Vehicle dynamics of heavy commercial vehi-cles and buses

25.-26.10.2016 Seat, Barcelona, Spain

ISO TC 22/SC 33 Vehicle dynamics and chassis components

27.-28.10.2016 Seat, Barcelona, Spain

ISO TC 22/SC 33/ WG 16

Active Safety test equipment

21.22.04.2016 Torrance, CA, USA

ISO TC 204/WG 14 Vehicle Roadway Warn-ing & Control Systems

25.-27.04.2016 Concord, CA, USA

ISO TC 204/WG 14 Vehicle Roadway Warn-ing & Control Systems

03.-05.10.2016 Auckland, Neuseeland

28


Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

ISO/DIS 3888-1

2016-10-01 Entwurf Passenger cars -- Test track for a severe lane-change manoeuvre -- Part 1: Double lane-change

ISO/DIS 7975 2016-10-01 Entwurf Passenger cars -- Braking in a turn -- Open-loop test method

ISO/DIS 9816 2016-10-01 Entwurf Passenger cars -- Power-off reaction of a ve-hicle in a turn -- Open-loop test method

ISO 13674-2 2016-04-04 Norm Road vehicles -- Test method for the quantifi-cation of on-centre handling -- Part 2: Transi-tion test

ISO 18375 2016-08-18 Norm Heavy commercial vehicles and buses -- Test method for yaw stability -- Sine with dwell test

ISO/DIS 19206-1

2016-11-30 Entwurf Road vehicles -- Test devices for target vehi-cles, vulnerable road users and other objects, for assessment of active safety functions -- Part 1: Requirements for passenger vehicle rear-end targets

ISO/DIS 19206-2

2016-11-30 Entwurf Road vehicles -- Test devices for target vehi-cles, vulnerable road users and other objects, for assessment of active safety functions -- Part 2: Requirements for pedestrian targets

ISO 19364 2016-10-05 Norm Passenger cars -- Vehicle dynamic simula-tion and validation -- Steady-state circular driving behaviour

ISO 19365 2016-09-21 Norm Passenger cars -- Validation of vehicle dy-namic simulation -- Sine with dwell stability control testing


keine



Im Bereich der Definition von Anforderungen an die Simulation, im speziellen die Fahr-dynamik, wird weiter intensiv gearbeitet.

In der Normung von Fahrerassistenzsystemen liegt der Schwerpunkt auf Level 2-Systemen gemäß und der Zusammenführung der ISO/TR 20545 und SAE J3016 bezüg-lich der Taxonomie und Begrifflichkeiten zum automatisierten Fahren.

29

3.4 Gremium NA 052-00-34 AA Antriebe, Antriebsstrang und -flüssigkeiten

3.4.1 Arbeitsgebiet


Kraftstofffilter

Einspritzausrüstung für Straßenfahrzeuge

Kfz-Luftfilter

Kolbenringe

Kolbenbolzen

Diesel-Schmierfähigkeit

Kurbelgehäuse-Entlüftung

Additive zur NOx Verringerung (AdBlue)

Prüfung der technischen Sauberkeit Partikelverunreinigung funktionsrelevanter Kfz-Teile

Gasfahrzeuge

Kraftstoffleitungen

Fahrzeugprüfstände


Obmann: NN Bearbeiter: Philipp Niermann Gremienstruktur


Bezeichnung

NA 052-00-34 AA ISO TC 22/SC 34 Antriebe, Antriebsstrang und -flüssigkeiten

NA 052-00-34-01 AK ISO TC 22/SC 34/WG 1 Kraftstofffilter

NA 052-00-34-02 AK ISO TC 22/SC 34/WG 2 Einspritzausrüstung für Straßenfahr-zeuge

NA 052-00-34-03 AK ISO TC 22/SC 34/WG 3 Kfz-Luftfilter

NA 052-00-34-04 AK ISO TC 22/SC 34/WG 4 Kolbenringe

NA 052-00-34-05 AK ISO TC 22/SC 34/WG 5 Motorentests

NA 052-00-34-06 AK ISO TC 22/SC 34/WG 6 Diesel-Schmierfähigkeit

NA 052-00-34-09 AK ISO TC 22/SC 34/WG 9 Kolbenbolzen

NA 052-00-34-11 AK ISO TC 22/SC 34/WG 11 Kurbelgehäuse-Entlüftung

NA 052-00-34-14 AK ISO TC 22/SC 34/WG 14 Additive zur NOx Verringerung

NA 052-00-34-17 AK ISO TC 22/SC 34/WG 17 Prüfung der technischen Sauberkeit Partikelverunreinigung funktionsrele-vanter Kfz-Teile

30


Bezeichnung

NA 052-00-34-40 AK ISO TC 22/SC 41 ISO TC 22/SC 41/WG 03 ISO TC 22/SC 41/WG 04 ISO TC 22/SC 41/WG 05 ISO TC 22/SC 41/WG 06

Gasfahrzeuge

NA 052-00-34-51 AK CEN TC 301/WG 11 Fahrzeugprüfstände


Die Projektarbeit im AA 34 wird auf internationaler Ebene in den Arbeitskreisen unterhalb von ISO TC 22/SC 34 durchgeführt. Dabei gab es in 2016 die folgenden Arbeitsschwerpunkte (Aus-schnitte):


Ein großes Projekt der WG1 ist die ISO 16332 „Diesel engines -- Fuel filters -- Method for

evaluating fuel/water separation efficiency“, welches derzeit von einer TS in einen IS

überführt wird. Des Weiteren wird an einem neuen Projekt zur Road vehicles -- Particle

separation efficiency testing gearbeitet.


Mehrere Projekte der WG2 wurden in 2016 veröffentlicht. Weiterhin werden die

ISO 21042 “Gasoline Engines with Direct Fuel Injection (GDI Engines) - Installation of the

High Pressure Fuel Pump to the Engine” und ISO 12251 “Diesel engines -- Clamp

mounted CR fuel injectors -- Mounting dimensions” erarbeitet.


Die Überarbeitung der ISO 12103-1 “Road vehicles -- Test contaminants for filter eval-

uation -- Part 1: Arizona test dust” wurde in 2016 abgeschlossen. In 2017 wird die

Überarbeitung der ISO 12103-3 “Road vehicles -- Test contaminants for filter evaluation -

- Part 3: Soot aerosol” und ISO 5011 “Inlet air cleaning equipment for internal combustion

engines and compressors -- Performance testing” gestartet. Zudem soll die DIN 71460-2

wieder veröffentlicht werden einem verbesserten Konditionierungsverfahren um den

Feuchteeinfluss besser zu berücksichtigen.


Mehrere Projekte der WG2 wurden in 2016 veröffentlicht oder werden im 1. Quartal 2017

veröffentlicht werden, so die Überarbeitung der ISO 6626 Reihe. Des Weiteren werden in

2017 die Überarbeitung der ISO 6621-2 „Internal combustion engines -- Piston rings --

Part 2: Inspection measuring principles“, die ISO 6621-5 „Internal combustion engines --

Piston rings -- Part 5: Quality requirements“ und die ISO 6622-1: Internal combustion en-

gines -- Piston rings -- Part 1: Rectangular rings made of cast iron” bearbeitet.


In der neuen WG5 wurde zwei neue Projekte gestartet:

ISO 1585:1992 “Road vehicles – Engine test code – Net power”

ISO 2534:1998 “Road vehicles – Engine test code – Gross power”

31


Die WG arbeitet an einer Überarbeitung der ISO 12156-2. Der nationale Arbeitskreis hat

die DIN EN ISO 12156-1 „Dieselkraftstoff - Bestimmung der Schmierfähigkeit unter Ver-

wendung eines Schwingungsverschleiß-Prüfgerätes (HFRR) - Teil 1: Prüfverfahren“ ver-

öffentlicht, welche unter dem Vienna Agreement läuft.


Laufende Überarbeitung der ISO 18669-2, welche bis Ende 2017 fertiggestellt sein soll.


Die WG11 arbeitet an der ISO 17536-4 “Road Vehicles -- Aerosol separator performance test for internal combustion engines -- Part 4: Laboratory fractional test method“. Die TS der ISO 17536-2 “Road vehicles -- Aerosol separator performance test for internal com-bustion engines -- Part 2: Laboratory gravimetric test method” wird voraussichtlich An-fang 2017 veröffentlicht.


Die WG14 arbeitet an der Überarbeitung der ISO 22241-Reihe. In 2017 wird es einen

Wechsel des WG-Convenor geben.


Die WG17 führt die 10 Teile der ISO 16232-Reihe „Road Vehicles -- Cleanliness of com-

ponents and systems“ in eine ISO 16232 zusammen und überarbeitet die Inhalte.

ISO TC 22/SC 41

Das TC22/SC41 bearbeitet Themen für Fahrzeuge mit gasförmigen Kraftstoffen (u.a.

CNG, LNG, LPG) in einzelnen Working Groups. In 2016 wurde das wichtige Projekt ISO

21104 “Road vehicles -- Liquefied natural gas (LNG) Low pressure refuelling connector -

- 1,8 MPa connector“ gestartet.

ISO TC 301/WG 11

In der WG11 wird das Projekt EN 17003 "Road vehicles - Roller brake testers for vehic-

les of more than 3,5 tons GVW - Safety requirements" erarbeitet, in 2016 wurde die En-

quiry-Abstimmung erfolgreich durchgeführt.

32




NA 052-00-34-03 AK Kfz-Luftfilter 18.02.2016 Berlin, VDA

NA 052-00-34 AA Kurbelgehäuseentlüftung 14.06.2016 Berlin, VDA

NA 052-00-34-03 AK Kfz-Luftfilter 15.09.2016 Berlin, VDA

NA 052-00-34-01 AK Kraftstofffilter 27.09.2016 Ludwigsburg, Mann+Hummel

NA 052-00-34 AA Antriebe, Antriebsstrang und -flüssigkeiten

16.09.2016 Berlin, VDA

NA 052-00-34-01 AK Kraftstofffilter 16.09.2016 Berlin, VDA

NA 052-00-34-02 AK Einspritzausrüstung für Straßenfahrzeuge

16.09.2016 Berlin, VDA

ISO TC22/SC34/WG1 Fuel filters 04.10.2016 London, BSI

ISO TC22/SC34/WG7 Engine EGR cooler 05.10.2016 London, BSI

ISO TC22/SC34/WG3 Air Filters 06.10.2016 London, BSI

ISO TC22/SC34/WG11 Filtration performance of closed crankcase ventila-tion systems

06.10.2016 London, BSI

ISO TC22/SC34 Propulsion, powertrain and powertrain fluids

07.10.2016 London, BSI

ISO/TC22/SC41/WG3 Fuel system components and refuelling connector for vehicles propelled by gaseous fuel

20.06.2016 Tokyo, JISC

SO/TC22/SC41/WG4 Fuel system components and refuelling connector for vehicles propelled by Liquefied Natural Gas (LNG)


ISO/TC22/SC41/WG5 Fuel system components and refuelling connector for vehicles propelled by gaseous hydrogen or by blends of hydrogen and natural gas


ISO/TC22/SC41/WG8 Fuel system components and refueling connector for vehicles propelled by Dimethyl Ether (DME)


ISO/TC22/SC41/WG6 Fuel system components and refuelling connector for vehicles propelled by Liquefied Petroleum Gas (LPG)


ISO/TC22/SC41/WG7 General safety require-ments for gaseous fuelled vehicles and ter-minology


ISO/TC22/SC41 Specific aspects for gas-eous fuels


33


Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

ISO 6624-2 2016-02-18 Norm Internal combustion engines -- Piston rings -- Part 2: Half keystone rings made of cast iron

ISO 13948-2 2016-12-08 Norm Diesel engines -- Fuel injection pumps and fuel injector low-pressure connections -- Part 2: Non-threaded (push-on) connections

ISO 12103-1 2016-03-08 Norm Road vehicles -- Test contaminants for filter evaluation -- Part 1: Arizona test dust

ISO 2698 2016-11-21 Norm Diesel engines -- Clamp-mounted fuel injec-tors, types 7 and 28

ISO 13296 2016-12-14 Norm Diesel engines -- High-pressure fuel injection pipe assemblies -- General requirements and dimensions

ISO 19724 2016-11-21 Norm Gasoline engines with direct injection -- Cleanliness assessment of fuel injection equipment

ISO 2974 2016-11-25 Norm Diesel engines -- 60° female cones for high-pressure fuel injection components

ISO 6624-4 2016-02-18 Norm Internal combustion engines -- Piston rings -- Part 4: Half keystone rings made of steel

ISO 8535-1 2016-11-28 Norm Diesel engines -- Steel tubes for high-pressure fuel injection pipes -- Part 1: Re-quirements for seamless cold-drawn single-wall tubes

ISO 18418-1 2016-11-21 Norm Gasoline engines -- Medium pressure liquid fuel supply connections -- Part 1: 60° female cone connectors

DIN EN 12156-1

2016-11 Norm Dieselkraftstoff - Bestimmung der Schmierfä-higkeit unter Verwendung eines Schwin-gungsverschleiß-Prüfgerätes (HFRR) - Teil 1: Prüfverfahren

ISO 15500-14 2012/Amd 1

2016-03-23 Norm Road vehicles -- Compressed natural gas (CNG) fuel system components -- Part 14: Excess flow valve -- Amendment 1

ISO 15500-18 2012/Amd 1

2016-03-23 Norm Road vehicles -- Compressed natural gas (CNG) fuel system components -- Part 18: Filter -- Amendment 1

ISO 15500-5 2012/Amd 1

2016-03-23 Norm Road vehicles -- Compressed natural gas (CNG) fuel system components -- Part 5: Manual cylinder valve -- Amendment 1

ISO 15500-9 2012/Amd 1

2016-03-23 Norm Road vehicles -- Compressed natural gas (CNG) fuel system components -- Part 9: Pressure regulator -- Amendment 1

ISO 15501-2 2016-11-08 Norm Road vehicles -- Compressed natural gas (CNG) fuel systems -- Part 2: Test methods

ISO 15500-2 2016-04-21 Norm Road vehicles -- Compressed natural gas (CNG) fuel system components -- Part 2: Performance and general test methods

34

Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

ISO 15500-6 2012/Amd 1

2016-03-23 Norm Road vehicles -- Compressed natural gas (CNG) fuel system components -- Part 6: Au-tomatic valve -- Amendment 1

ISO 15500-19 2012/Amd 1

2016-03-23 Norm Road vehicles -- Compressed natural gas (CNG) fuel system components -- Part 19: Fittings -- Amendment 1

ISO 15500-13 2012/Amd 1

2016-03-23 Norm Road vehicles -- Compressed natural gas (CNG) fuel system components -- Part 13: Pressure relief device (PRD) -- Amendment 1

ISO 12619-4 2016-08-11 Norm Road vehicles -- Compressed gaseous hy-drogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blends fuel system components -- Part 4: Check valve

ISO/DIS 6626-1

2016-09-06 Entwurf Internal combustion engines -- Piston rings -- Part 1: Coil-spring-loaded oil control rings made of cast iron

ISO/DIS 22241-1

2016-04-15 Entwurf Diesel engines -- NOx reduction agent AUS 32 -- Part 1: Quality requirements

ISO/DIS 6626-2

2016-08-30 Entwurf Internal combustion engines -- Piston rings -- Part 2: Coil-spring-loaded oil control rings of narrow width made of cast iron

ISO/DIS 6626-3.2

2016-06-13 Entwurf Internal combustion engines -- Piston rings -- Part 3: Coil-spring-loaded oil control rings made of steel

ISO/DIS 12251 2016-04-12 Entwurf Diesel engines -- Clamp mounted CR fuel in-jectors -- Mounting dimensions

ISO/DIS 19723-1

2016-07-21 Entwurf Road vehicles -- Liquefied natural gas (LNG) fuel systems -- Part 1: Safety requirements

ISO/DIS 19723-2

2016-07-21 Entwurf Road vehicles -- Liquefied natural gas (LNG) fuel systems -- Part 2: Test methods

ISO/DIS 12619-8

2016-12-02 Entwurf Road vehicles -- Compressed gaseous hy-drogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components -- Part 8: Pressure indicator

ISO/DIS 12619-10

2016-12-02 Entwurf Road vehicles -- Compressed gaseous hy-drogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components -- Part 10: Pressure relief valve (PRD)

ISO/DIS 12619-9

2016-12-02 Entwurf Road vehicles -- Compressed gaseous hy-drogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blends fuel system components -- Part 9: Pressure relief valve (PRV)

ISO/DIS 12619-11

2016-12-02 Entwurf Road vehicles -- Compressed gaseous hy-drogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components -- Part 11: Ex-cess flow valve

ISO/DIS 12619-14

2016-12-02 Entwurf Road vehicles -- Compressed gaseous hy-drogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components -- Part 14: Flexible fuel line

35

Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

ISO/DIS 12619-16

2016-12-02 Entwurf Road vehicles -- Compressed gaseous hy-drogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components -- Part 16: Fit-tings

ISO/DIS 12619-13

2016-12-02 Entwurf Road vehicles -- Compressed gaseous hy-drogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components -- Part 13: Rigid fuel line in stainless steel

ISO/DIS 12619-15

2016-12-02 Entwurf Road vehicles -- Compressed gaseous hy-drogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components -- Part 15: Fil-ter

ISO/DIS 12619-12

2016-12-02 Entwurf Road vehicles -- Compressed gaseous hy-drogen (CGH2) and hydrogen/natural gas blend fuel system components -- Part 12: Gas-tight housing and ventilation hoses


Keine.



Veröffentlichung der ISO 16232 „Road Vehicles -- Cleanliness of components and sys-tems“ zum Ende des Jahres 2017.

36

3.5 Gremium NA 052-00-35 AA Allgemeine Fahrzeugaspekte, Anbau-teile und Verbindungselemente

3.5.1 Arbeitsgebiet


Anforderungen an Anhängefahrzeuge,

Anforderungen an Motorräder und Mopeds,

Maße und Gewicht von Kraftfahrzeugen,

Klimaanlagen,

Kennzeichenschilder,

Siegel für digitale Fahrtenschreiber.


Obmann: Martin Conrads (Audi AG) Bearbeiter: Egbert Fritzsche / Philipp Niermann* Gremienstruktur


Bezeichnung

NA 052-00-35 AA Allgemeine Fahrzeugaspekte, Anbau-teile und Verbindungselemente

NA 052-00-35-01 AK ISO TC 22/SC 40/WG 1 Anhängerfahrzeuge*

NA 052-00-35-02 AK ISO TC 22/SC 40/WG 2 Austauschbarkeit von Nfz-Bauteilen

NA 052-00-35-40 AK ISO TC 22/SC 38 Motoräder und Mopeds

NA 052-00-35-50 AK Maße und Gewichte*

NA 052-00-35-51 AK Klimaanlagen

NA 052-00-35-52 AK Kennzeichenschilder*

NA 052-00-35-53 AK CEN TC 301/WG 10 Siegel für digitale Fahrtenschreiber*

NA 052-00-35-54 AK Aufbauten für Nutzfahrzeuge


Die Projektarbeit im AA 35 teilt sich unterschiedliche Aktivtäten auf. In 2016 gab es die folgen-den wesentlichen Arbeitsschwerpunkte (Ausschnitte): NA 052-00-35-50 AK

Es wird an der Verabschiedung der DIN 70200-8 „Straßenfahrzeuge - Kraftfahrzeuge -

Teil 8: Motormasse von Elektromotoren zum Antrieb von Personenkraftwagen“ gearbei-

tet.

NA 052-00-35-52 AK

Die DIN 74069 „Retroreflektierende Kennzeichenschilder, Stempelplaketten und Plaket-tenträger für Kraftfahrzeuge und deren Anhängefahrzeuge“ wurde veröffentlicht. Es fand

37

eine Überarbeitung statt, des Weiteren wurde die DIN erweitert mit Anforderungen und Prüfungen von Stempelplaketten und Plakettenträger, welche für das BMVI-Projekt i-Kfz zur Internetbasiert Zulassung benötigt wird.


keine


ISO 21308-1, -2,-3,-7

ISO TC 22/SC 38

ISO 18243

ISO 21755-1


Gremien-

bezeichnung Gremientitel Termin Ort

NA 052-00-35-01 AK Anhängerfahrzeuge 03.03.2016 Berlin, VDA

NA 052-00-35-52 AK Kennzeichenschilder 08.06.2016 Berlin, VDA

NA 052-00-35-50 AK Maße und Gewichte 12.12.2016 Berlin, VDA

ISO TC22/ SC40 Mechanical Couplings 13.12.2016 Turin, CUNA


Norm-Nr.

Ausgabe-/

Erscheinungs-

datum

Normart Titel

DIN 74069 2016-05 Norm Retroreflektierende Kennzeichenschilder, Stempelplaketten und Plakettenträger für Kraftfahrzeuge und deren Anhängefahrzeuge

DIN SPEC 74115

2016-04 Vornorm Straßenfahrzeuge - R744-Klimaanlagen - Mechanischer Kältemittelverdichter

DIN SPEC 74116

2016-03 Vornorm Straßenfahrzeuge - R744-Klimaanlagen - elektrischer Kältemittelverdichter


Norm-Nr.

Ausgabe-/

Erscheinungs-

datum

Normart Titel

DIN 74069 1996-07 Norm Retroreflektierende Kennzeichenschilder für Kraftfahrzeuge und deren Anhängefahrzeuge



Veröffentlichung DIN SPEC 74118

38

3.6 Gremium NA 052-00-36 AA Fahrzeugsicherheit

3.6.1 Arbeitsgebiet


Projekte zu Crashtests,

Passive Sicherheitssysteme,

Ladungssicherung,

Funktionale Sicherheit,

Qualitätsmanagement von Verkehrssystemen.


Obmann: NN Bearbeiter: Stephan Krähnert / Egbert Fritzsche* Gremienstruktur


Bezeichnung

NA 052-00-36 AA ISO TC22/SC 36, ISO TC22/SC 36/WG 1, ISO TC22/SC 36/WG 4

Fahrzeugsicherheit

NA 052-00-36-02 AK ISO TC 22/SC 36/WG 2 Kinderrückhaltesysteme

NA 052-00-36-03 AK ISO TC 22/SC 36/WG 3 Messtechnik

NA 052-00-36-05 AK ISO TC 22/SC 36/WG 5 Dummy

NA 052-00-36-06AK ISO TC 22/SC 36/WG 6 Beinprüfkörper für Fußgänger

NA 052-00-36-07 AK ISO TC 22/SC 36/WG 7 Unfallanalyse/ - vorsorge

NA 052-00-36-50 AK ISO TC241 QM-Verkehssicherheit*


Die Projektarbeit im AA 36 teilt sich unterschiedliche Aktivtäten auf. In 2016 gab es die folgen-den wesentlichen Arbeitsschwerpunkte (Ausschnitte): ISO TC 22/SC 36/WG 1

ISO 17373

ISO 17949


ISO 13216-3

ISO TS 13396

ISO TS 22239-1, -2, -3

ISO 29061-3, -5


ISO 6487:2015 Amd

ISO 8721

39

ISO TS 17242

ISO TR 21002

ISO TS 21476

ISO 21612

ISO TR 27957


ISO TS 18571


ISO TS 15830-5

ISO 21615


ISO TR 19222


ISO 6546

ISO 12353-1

ISO 17840-2, -3, -4

ISO TC 241/WG5

ISO 39001




NA 052-00-36-03 AK Messtechnik 2016-04-13 Opel, Rüsselsheim

NA 052-00-36-03 AK Messtechnik 2016-10-05 VDA, Berlin

NA 052-00-36-05 AK Dummy 2016-04-14 Opel, Rüsselsheim

NA 052-00-36-05 AK Dummy 2016-10-06 VDA, Berlin

ISO TC22/SC 36 Safety and impact testing 2016-11-04 SAE, Arlington

ISO TC22/SC 36/WG 1 Car collision test proce-dures

2016-05-30 SIS, Stockholm

ISO TC22/SC 36/WG 1 Car collision test proce-dures

2016-10-31 SAE, Arlington

ISO TC22/SC 36/WG 2 Child restraint systems 2016-06-01/02 SIS, Stockholm

ISO TC22/SC 36/WG 2 Child restraint systems 2016-11-01/02 SAE, Arlington

ISO TC22/SC 36/WG 3 Instrumentation 2016-06-02 SIS, Stockholm

ISO TC22/SC 36/WG 3 Instrumentation 2016-11-01 SAE, Arlington

ISO TC22/SC 36/WG 5 Anthropomorphic test devices


ISO TC22/SC 36/WG 5 Anthropomorphic test devices


ISO TC22/SC 36/WG 6 Performance criteria ex-pressed in biomechani-cal terms


ISO TC22/SC 36/WG 6 Performance criteria ex-pressed in biomechani-cal terms


ISO TC22/SC 36/WG 7 Traffic accident analysis methodology

2016-05-30/31 2016

SIS, Stockholm 3 Web-Konferenzen

40


Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

ISO 14513 04.04.2016 Norm Road vehicles - Pedestrian protection - Head impact test method

ISO/TR 17950 07.11.2016 Technischer Report

Impact test procedures for road vehicles - Rear seat positioning procedures for Hybrid III 5th percentile female dummy


keine



ISO 13216-3 – Veröffentlichung des DIS-Dokuments ISO 17373 – Veröffentlichung des CD-Dokuments ISO 17840-2 und -3 – weitere Bearbeitung und Vorbereitung für die DIS-Umfrage ISO 17840-4 – Vorbereitung für die FDIS-Umfrage ISO TS 22239-1, -2, -3 – Veröffentlichung

41

3.7 Gremium NA 052-00-37 AA Elektrische Straßenfahrzeuge

3.7.1 Arbeitsgebiet


Aspekte der elektrischen Sicherheit für elektrisch angetriebene Straßenfahrzeuge,

Terminologie,

Leistungs- und Verbrauchsmessung für Fahrzeuge mit einer elektrischen Antriebskom-

ponente,

Anforderungen und Prüfungen von Batteriesystemen,

Kabelgebundenes und kabelloses Laden.


Obmann: Dr. Horst Wunderlich (Daimler AG) Bearbeiter: Egbert Fritzsche Gremienstruktur


Bezeichnung

NA 052-00-37 AA Elektrische Straßenfahrzeuge

NA 052-00-37-01 GAK ISO TC 22/SC 37/WG 1 Elektrische Sicherheit und Terminolo-gie

NA 052-00-37-02 AK ISO TC 22/SC 37/WG 2 Leistungs- und Verbrauchsmessung

NA 052-00-37-03 GAK ISO TC 22/SC 37/WG 3 Energiespeicher

NA 052-00-37-04 GAK ISO TC 22/SC 37/WG 4 Systeme und Komponenten für elektri-sche Antriebe

NA 052-00-37-50 AK Fahrzeugsysteme für elektrische An-triebe

NA 052-00-37-51 AK Induktives Laden

NA 052-00-37-52 AK D.C.-Schnellladen


Die Projektarbeit im AA 37 teilt sich unterschiedliche Aktivtäten auf. In 2016 gab es die folgen-den wesentlichen Arbeitsschwerpunkte (Ausschnitte): ISO TC 22/SC 37/WG 1

ISO 6469-1 bis -3

IEC 62752

ISO 8713

ISO PAS 19363

ISO PAS 19295


ISO 20762

42


ISO 18300

ISO 12405-3

ISO 12405-4


ISO 21498

ISO 21782-1, -2, -3, -6

NA052-00-37-50 AK

Keine Aktivitäten

NA052-00-37-51 AK

ISO PAS 19363

NA052-00-37-52 AK

Hochleistungsladen: Änderungsbedarf an den betroffenen Normen




NA 052-00-37AA Elektrische Straßenfahr-zeuge

2016-03-16 2016-05-17 2016-08-16 2016-11-24

VDA, Berlin VDA, Berlin Daimler Böblingen VDA, Berlin 1 Web-Meeting

NA 052-00-37-01 GAK Sicherheitsaspekte und Begriffe

2016-02-20 2016-03-18 2016-07-10 2016-09-05 2016-10-04 5 Web-Meetings

VDA, Berlin VDA, Berlin VDA, Berlin VDA, Berlin VDA, Berlin

NA 052-00-37-02 AK Leistungs- und Ver-brauchsmessung

2016-04-12 1 Web-Meeting

VDA, Berlin

NA 052-00-37-03 GAK Wiederaufladbare Ener-giespeicher

2016-02-18/19 2016-03-14 2016-04-13 2016-06-01 2016-07-20 2016-09-06/07 2016-10-12 6 Web-Meetings

DIN, Berlin VDA, Berlin VDA, Berlin VDA, Berlin VDA, Berlin VDA, Berlin VDA, Berlin

NA 052-00-37-50 AK Systeme und Kompo-nenten für den E-Antrieb

keine

NA 052-00-37-51 GAK Induktives Ladan 2016-03-08 2016-06-19 17 Web-Meetings

Daimler, Böblingen BMW, München

NA 052-00-37-52 d.c.-Schnellladen 10 Web-Meetings

43


Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

ISO 18300 2016-11-18 Norm Elektrische Straßenfahrzeuge - Prüfspezifika-tion für Li-Ionen Batteriesystem in Kombinati-on mit Kondensatoren

ISO PAS 19295

2016-04-20 Öffentliche Spezifikation

Elektrische Straßenfahrzeuge – Spezifikation von Spannungsunterklassen für die Span-nungsklasse B

IEC 62752 2016-12-21 Norm Ladeleitungsintegrierte Steuer- und Schutz-einrichtung für die Ladebetriebsart 2 von Elektro-Straßenfahrzeugen (IC-CPDs)


keine



Veröffentlichung ISO PAS 19363 Veröffentlichung ISO 6469-2 Veröffentlichung ISO 12405-4

44

3.8 Gremium NA 052-00-38 AA Transportbehälter

3.8.1 Arbeitsgebiet


Frachtcontainer,

Wechselbehälter,

Sattelanhänger.


Obmann: Andreas Hübner (DNVGL) Bearbeiter: Stephan Krähnert Gremienstruktur


Bezeichnung

NA 052-00-38 AA ISO TC 104 Transportbehälter

NA 052-00-38-40 UA CEN TC 119 Intermodale Ladeeinheiten und La-dungssicherung

NA 052-00-38-40-01 AK CEN TC 119/WG 6 Intermodale Ladeeinheiten

NA 052-00-38-40-02 AK CEN TC 119/WG 7 Ladungssicherung

NA 052-00-38-40-03 AK Kranbare Sattelanhänger


Die Projektarbeit im AA 38 teilt sich unterschiedliche Aktivtäten auf. In 2016 gab es die folgen-den wesentlichen Arbeitsschwerpunkte (Ausschnitte): ISO TC 104/SC01

ISO 668:2013/DAmd 3

ISO 3874

ISO TR 15070

ISO TC 104/SC02

ISO 1496-2

ISO 1496-5

ISO 1496-3

ISO 20854

ISO TC 104/SC04

ISO TS 18625

ISO 9897-1

ISO 9897-2

ISO 9897-5

ISO 9897-6

CEN TC 119/WG06

EN 16973

45

CEN TC 119/WG 7

EN 12641

EN 12642




NA 052-00-38-40-02 AK Ladungssicherung 2016 2 Web-Konferenzen

NA 052-00-38-40-03 AK Kranbare Sattelanhänger 2016 1 Web-Konferenz

CEN TC119 Intermodal Loading Units and Cargo Securing (ILUCS)

2016-11-16 VDA, Berlin

CEN TC119/WG 6 Intermodal Loading Units 2016-11-17 VDA, Berlin

CEN TC119/WG 7 Cargo Securing 2016-11-15 VDA, Berlin


Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

EN 12642 16.11.2016 Norm Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen - Aufbauten an Nutzfahrzeugen - Mindestan-forderungen

ISO 668 AMD 1 03.03.2016 Norm Serie 1 Frachtcontainer - Klassifizierung, Abmessungen und Gesamtgewichte - Ände-rung 1

ISO 668 AMD 2 03.03.2016 Norm Serie 1 Frachtcontainer - Klassifizierung, Abmessungen und Gesamtgewichte - Ände-rung 2

ISO 1161 11.07.2016 Norm ISO-Container der Reihe 1 - Eck- und Zwi-schenbeschläge - Anforderungen


keine



Projektvorbereitung und -start EN 12640 Entwurfserstellung EN 12641-1, -2 und -3

46

3.9 Gremium NA 052-00-39 AA Ergonomie, Sicht und Licht

3.9.1 Arbeitsgebiet


Licht2 am Fahrzeug und Rundumsicht3

Fahrerinteraktionen mit dessen Umwelt und Fahrersysteme


Obmann: Steffi Mehring (Daimler AG) Bearbeiter: Eric Wern Gremienstruktur


Bezeichnung

NA 052-00-39 AA ISO TC 22/SC 35 ISO TC 22/SC 39

Ergonomie, Sicht und Licht

NA 052-00-39-01 AK ISO TC 22/SC 35/WG 1 Licht am Fahrzeug

NA 052-00-39-05 AK ISO TC 22/SC 39/WG 5 Symbole im Kfz

NA 052-00-39-08 AK ISO TC 22/SC 39/WG 8 Mensch-Maschine-Schnittstelle (MMI)


Der AA 39 beschäftigt sich mit den internationalen Normungsaktivtäten der beiden ISO Subko-mitees für Sicht, Licht (SC 35) und Ergonomie (SC 39). In 2016 gab es die folgenden wesentli-chen Arbeitsschwerpunkte (Ausschnitte): ISO TC 22/SC 35

Es wurde beschlossen, die ISO 16505:2014 "Anforderungen an Kamera-Monitor-

Systeme zu überarbeiten (Projekt der WG 3),

Ebenso wurde beschlossen, die ISO 9619:1992 "Prüfmethoden für Frontscheibenwi-

schersysteme zu überarbeiten.

CEN TC 22/SC 39

In 2016 wurden die folgenden neuen Projekte angenommen:

ISO 21956, Road Vehicles - Ergonomics aspects of transport information and control

systems - Human machine interface specifications for keyless ignition systems (WG 3)

ISO/TS 21957, Road Vehicles - Ergonomics aspects of transport information and control

systems - Specifications and test procedures for Head-up Displays (HUD) (WG 3)

ISO/TR 21959, Road Vehicles - Operational definitions for measures of human perfor-

mance and state within the context of automated driving systems (WG 8)

2 Das Themengebiet „Licht am Fahrzeug“ wird traditionell in Regulierungsgremien behandelt. Das Thema

Normung macht ca. 5 % der Aktivitäten aus. Das entsprechende internationale Gremium ist die Interna-tional Automotive Lighting and Light Signalling Expert Group Groupe de Travail "Bruxelles 1952" (GTB). Dieses Gremium wurde gegründet um Lichttechnische Themen auf Gesetzesebene zu behandeln. Die GTB reicht lichttechnische Gesetzesvorschläge in der UN-ECE GRE (Working Party on Lighting and Light-Signalling) ein und sie werden dort in ECE Regelungen umgesetzt.

3 Das Thema "Verglasung (ISO TC 22/SC 35/WG 2) wird vom DIN-Normenausschuss " Prüfung von Si-

cherheitsscheiben für Fahrzeugverglasung" (NA 062-03-61 AA) betreut.

47

ISO/TR 21974, Naturalistic driving studies - Defining and annotating - Safety critical

events (WG 8)

CEN TC 22/SC 39/WG 5

Deutschland hat mit Steffi Mehring (Daimler AG) die Leitung der Arbeitsgruppe für Sym-

bole im Fahrzeug übernommen (Sekretariat: NAAuto),

Im Mai 2016 wurden die Arbeiten der 9. Revision der ISO 2575 gestartet,

Die letzten Nachträge zur ISO 2575:2010 (Amendments 6 und 7) wurden zur Veröffentli-

chung eingereicht.

Das nationale Spiegelgremium ist mit nur drei Experten relativ dünn besetzt.

CEN TC 22/SC 39/WG 8

Die folgenden Revisionen der Normen wurden Ende 2016 zur Veröffentlichung einge-

reicht:

(DIN EN) ISO 15005 „Straßenfahrzeuge - Ergonomische Aspekte von Fahrerin-

formations- und Assistenzsystemen - Grundsätze des Dialogmanagements und

Konformitätsprüfungen“

(DIN EN) ISO 15008 " Straßenfahrzeuge - Ergonomische Aspekte von Fahrerin-

formations- und Assistenzsystemen - Anforderungen und Bewertungsmethoden

der visuellen Informationsdarstellung im Fahrzeug“

Ein Themenschwerpunkt der Arbeitsgruppe ist der Fahrer im Umfeld automatisiertes

Fahren (siehe auch neues Projekt unter SC 39).




NA 052-00-39 AA Ergonomie, Sicht und Licht


NA 052-00-39-05 AK Symbole im Kfz 22.04.2016 Web-Konferenz

NA 052-00-39-08 AK MMI 19.04.2016 Conti, Babenhausen

ISO TC 22/SC 35 und 39 (inkl. aller WGs)

Light and visibility Ergonomics

16.-21.05.2016 Nissan, Yokohama, Japan

NA 052-00-39-05 AK Symbole im Kfz 21.10.2016 Web-Konferenz

NA 052-00-39-08 AK MMI 19.10.2016 TUM, Garching

ISO TC 22/SC 39 WG 35, WG 5 und WG 8

Telltales, Symols and HMI

15.-17.11.2016 Renault, Boulogne Billancourt, Frankreich

48


Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

prEN ISO 15005

2016.01.2016 Entwurf Straßenfahrzeuge - Ergonomische Aspekte von Fahrerinformations- und Assistenzsys-temen - Grundsätze des Dialogmanagements und Konformitätsprüfungen

prEN ISO 15008

2016.01.2016 Entwurf Straßenfahrzeuge - Ergonomische Aspekte von Fahrerinformations- und Assistenzsys-temen - Anforderungen und Bewertungsme-thoden der visuellen Informationsdarstellung im Fahrzeug

ISO 17488 2016-10-05 Norm Straßenfahrzeuge - Fahrerinformations- und Assistenzsysteme - Erkennen-Antworten-Aufgabe


Keine



Revision der ISO 16505, Entwicklung der neuen Normprojekte, speziell im Bereich automatisiertes Fahren.

49

3.10 Gremium NA 052-00-71 GA Intelligente Verkehrssysteme

3.10.1 Arbeitsgebiet

Der Arbeitsausschuss „Intelligente Verkehrssysteme“ (inoffiziell GK 717) behandelt im Wesentli-

chen die folgenden Themenfelder:

Spiegelgremium zu dem europäischen Komitee CEN T278 und dem internationalen Ko-mitee ISO TC204 „Intelligent Transport Systems (ITS)“

Informationen aus der Politik (BMVI, Bundesnetzagentur) zur ITS-relevanten Aktivitäten, Informationen zu aktuellen ITS-Projekten (Testfeld Autobahn, Kooperativer ITS-Korridor,

etc.), Statusinformationen aus ETSI, Berichte zu Themen der Mauterfassung, Mobilitätsdatenmarktplatz (MDM), Fahrgeldma-

nagement,

Aktuelle Informationen aus den nationalen und internationalen Gremien

3.10.2 Struktur des NA 052-00-71 GA

Obmann: Hans-Joachim Schade (TSE-Consulting) Bearbeiter: Eric Wern Gremienstruktur Die folgende Grafik bildet die nationale Gremienstruktur auf die europäischen und internationa-len Gremienlandschaft ab. Europäische und internationale Gremien ohne entsprechenden Spie-gelarbeitskreis werden vom GK 717 direkt betreut.

- WG13 (Architecture)

CEN/TC278 ISO/TC204

- WG01 (Architecture)

NA052-00-71 GA

- WG03 (ITS Database Technology)

- WG04 (Automatic Vehicle &

Equipment Identification)

- WG12 (Automatic Vehicle &

Equipment Identification)

- WG01 (Electronic Fee Collection) - WG05 (Fee & Toll Collection)

- WG07 (General Fleet Management

& Commercial Freight Operations)

- WG08 (Public Transport & Emergency)- WG03 (Public Transport)

- WG09 (Integrated Transport Information,

Management & Control)

- WG10 (Traveller Information Systems)

- WG14 (Vehicle/ Roadway Warning &

Control Systems)

- WG16 (Wide Area Communications)

- WG17 (Nomadic Devices)

- WG18 (Cooperative ITS)- WG16 (Cooperative ITS)

- WG15 (eSafety / eCall)

- NA052-00-71-16 GAK

(Kooperative ITS)

- NA052-00-39-08 AK (MMI)

- NA052-00-71-15 GAK (eCall)

- NA052-00-71-01 GAK (AGE)

- NA052-00-71-03 GAK (ÖNVP)

- NA052-00-71-08 GAK

(Dynamische Verkehrsdaten)

- NA052-00-33-50 AK

(Fahrerassistenzsysteme)

- WG10 (HMI)

- WG08 (Road Traffic Data)

- WG07 (ITS spatial data)

- WG02 (Freight, Logistics &

Commercial Vehicle Operations)

- WG17 (Urban ITS)

50


In den europäischen und internationalen Normungsgremien, die dem GK 717 zugeteilt sind, gab es in 2016 die folgenden wesentlichen Arbeitsschwerpunkte (Ausschnitte): Elektronische Gebührenerhebung (CEN TC 278/WG 1 - ISO TC 204/WG 5)

Der europäische elektronische Mautdienst (EETS), basierend auf der europäischen Richtlinie über die Interoperabilität elektronischer Mautsysteme in der EU, sollte bereits seit Oktober 2012 verfügbar sein. Da die Interoperabilität in den einzelnen europäischen Ländern nicht gegeben ist, ist geplant das Projekt erst einmal „regional“ in Pilotländern (Dänemark, Deutschland, Frank-reich, Italien, Österreich, Polen, Spanien und der Schweiz) umzusetzen (REETS, http://www.reets.eu/).

Das folgende Bild zeigt die Struktur aller relevanten Normen zu EETS die bis Ende 2016 veröf-fentlicht wurden, bzw. in der Veröffentlichung sind.

Öffentlicher Verkehr (CEN TC 278/WG 3 - ISO TC 204/WG 8)

In der Normung zum öffentlichen Verkehr wird an neuen Normprojekten zu zukünftigen mobilen Bezahlsystemen via NFC-Kommunikation gearbeitet. Ein vom Wirtschaftsministerium in diesem Zusammenhang gefördertes Projekt ist OPTIMOS (http://www.eticket-deutschland.de/optimos/). Anhand von Beispielen des nationalen eTicketings des öffentlichen Personenverkehrs, werden Anwendungsfälle definiert und erprobt. Die Erkenntnisse fließen in die internationale NFC-Standardisierung ein, um mittelfristig eine globale interoperable Nutzung von NFC-Geräten zu gewährleisten.

Über das europäische Projekt EBSF - European Bus System of the Future, werden das europäi-sche CEN/TS 13149-9, die IP Schnittstelle in Fahrzeugen vorangetrieben.

http://www.reets.eu/

http://www.eticket-deutschland.de/optimos/

51

Cooperative-ITS (CEN TC 278/WG 16 - ISO TC 204/WG 18)

Die technische Spezifikation CEN ISO/TS 19091, welche Botschaften, Datenstrukturen und Da-tenelemente zur Unterstützung für den Nachrichtenaustauschaustausch zwischen Fahrzeugen und Infrastruktureinrichtungen (SPaT, MAP, SRM, SSM) definiert, befindet sich in der Vorberei-tung zur Veröffentlichung. Diese technische Spezifikation wurde in enger Zusammenarbeit mit der SAE entwickelt (Referenz zur SAE J2735, Dedicated Short Range Communications Messa-ge Set Dictionary).

Gegenwärtig finden intensive Verhandlungen für die Vergabe und Registrierung von eindeutigen C-ITS-Bezeichnern statt. Die EU-US TF (HTG7) arbeitet an einer Lösung zu diesem Thema.

Urban ITS (CEN TC 278/WG 17)

Basierend auf dem europäischen Mandat M/546 (Aufruf an CEN/CENELEC/ETSI zur Identifizie-rung des Normungsbedarfs im Bereich ITS im urbanen Umfeld), wurde unterhalb von CEN TC 278 eine neue Arbeitsgruppe ins Leben gerufen (WG 17). Gespiegelt wird diese Aktivi-tät in Deutschland in der Arbeitsgruppe NA052-00-71-17 GAK (Urbane-ITS). Basierend auf einer Vorstudie (CEN-Pre-Study PT1701) sollen im Wesentlichen drei Domänen abdeckt werden:

Intermodale Dienste, Verkehrsmanagement, Parkmanagement.

Die konstituierende WG 17 Sitzung fand im November 2016 statt. Von deutscher Seite wurde ein neues Projekt vorgeschlagen (Technischer Report), welches die Gesamtarchitektur wider-spiegeln soll.




NA 052-00-71 GA Intelligente Verkehrs- systeme

24.02.2016 VDV, Köln

NA 052-00-71-16 GAK Kooperative ITS 23.02.2016 VDV, Köln

NA 052-00-71-17 GAK Urban ITS 23.02.2016 VDV, Köln

CEN TC 278 Intelligent transport systems

16.-17.03.2016 Wien, Österreich

ISO TC 204 (inkl. aller WGs)

Intelligent transport systems

24.-29.04.2016 Concord, USA

NA 052-00-71 GA Intelligente Verkehrs- systeme

07.09.2016 VDA, Berlin

NA 052-00-71-16 GAK Kooperative ITS 06.09.2016 VDA, Berlin

NA 052-00-71-17 GAK Urban ITS 06.09.2016 VDA, Berlin

CEN TC 278 Intelligent transport systems

14.-15.09.2016 Zürich, Schweiz

ISO TC 204 (inkl. aller WGs)

Intelligent transport systems

02.-07.10.2016 Auckland, Neuseeland

52

3.10.5 Normen mit Ausgabedatum 20164

Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

DIN EN ISO 12813

2016-04-01 Norm Elektronische Gebührenerhebung - Kommu-nikation zur Übereinstimmungsprüfung für autonome Systeme

DIN EN ISO 12855

2016-04-01 Norm Elektronische Gebührenerhebung - Informa-tionsaustausch zwischen Dienstleistern und Gebühreneinzugsunternehmen

DIN EN 12986-1

2016-12-01 Norm Öffentlicher Verkehr - Datenreferenzmodell - Teil 1: Gemeinsame Konzepte

DIN EN 12986-2

2016-12-01 Norm Öffentlicher Verkehr - Datenreferenzmodell - Teil 2: Netzwerk des öffentlichen Verkehrs

DIN EN 12986-3

2016-12-01 Norm Öffentlicher Verkehr - Datenreferenzmodell - Teil 3: Taktinformationen und Fahrzeugdis-position

CEN/TR 12986-9


Öffentlicher Verkehr - Datenreferenzmodell - Teil 9: Informative Dokumentation

EN ISO 13140-1

2016-11-17 Norm Elektronische Gebührenerhebung - Bewer-tung der Konformität fahrzeuginterner und straßenseitiger Ausrüstung nach ISO 13141 - Teil 1: Struktur und Zweck des Prüfprogram-mes

EN ISO 13140-2

2016-11-22 Norm Elektronische Gebührenerhebung - Bewer-tung der Konformität fahrzeuginterner und straßenseitiger Ausrüstung nach ISO 13141 - Teil 2: Zusammengefasstes Prüfprogramm

DIN EN ISO 13141

2016-04-01 Norm Elektronische Gebührenerhebung - Kommu-nikation zur genauen Ortsbestimmung für au-tonome Systeme

EN ISO 13143-1

2016-11-21 Norm Elektronische Gebührenerhebung - Bewer-tung der Konformität fahrzeuginterner und straßenseitiger Ausrüstung nach ISO 12813 - Teil 1: Struktur und Zweck des Prüfprogram-mes

EN ISO 13143-2

2016-11-21 Norm Elektronische Gebührenerhebung - Bewer-tung der Konformität fahrzeuginterner und straßenseitiger Ausrüstung nach ISO 12813 - Teil 2: Zusammengefasstes Prüfprogramm

DIN CEN/TS 13149-7

2016-03-01 Technische Spezifikation

Öffentlicher Verkehr - Planungs- und Steue-rungssysteme für Straßenfahrzeuge - Teil 7: System- und Netzwerkarchitektur

ISO 13184-2 2016-05-19 Norm Intelligent transport systems (ITS) - Guidance protocol via nomadic device for advisory safety systems - Part 2: Protocol require-ments and specification

ISO 14296 2016-02-17 Norm Intelligent Transport Systems - Extension of map database specifications for advanced driver assistance systems (ADAS) and coop-erative systems

4 DIN EN ISO / DIN CEN ISO/TS/TR / DIN EN / DIN CEN/TS/TR Normen wurden auch als CEN/ EN /ISO-

Normen veröffentlicht. Normenentwürfe wurden aufgrund der hohen Anzahl nicht gelistet.

53

Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel

DIN CEN ISO/TS 14907-2


Elektronische Gebührenerhebung - Testver-fahren für straßenseitige und fahrzeugseitige Einrichtungen - Teil 2: Konformitätsprüfungen für die Anwendungsschnittstelle der fahr-zeugseitigen Einrichtung

DIN CEN/TS 15531-5


Öffentlicher Verkehr - Dienstschnittstelle für Echtzeitinformationen bezogen auf Be-triebsabläufe im öffentlichen Verkehr - Teil 5: Funktionelle Serviceschnittstelle - Situativer Austausch

DIN EN 15876-1

2016-12-01 Norm Elektronische Gebührenerhebung -Konformitätsprüfung von Fahrzeuggeräten und straßenseitigen Einrichtungen nach EN 15509 - Teil 1: Struktur und Zweck des Prüf-programms

DIN EN 15876-2

2016-12-01 Norm Elektronische Gebührenerhebung -Konformitätsprüfung von Fahrzeuggeräten und straßenseitigen Einrichtungen nach EN 15509 - Teil 1: Zusammengefasstes Prüfpro-gramm

DIN CEN/TS 16614-3


Öffentlicher Verkehr - Netzwerk- und Fahr-plan Austausch (NeTEx) - Teil 3: Austausch-format für das Fahrgeld im öffentlichen Ver-kehr

DIN CEN/TS 16986


Elektronische Gebührenerhebung - Interope-rable Anwendungsprofile für den Informati-onsaustausch zwischen den Dienste-Versorgern und Mauterhebern

DIN CEN/TS 16157-6


Intelligente Verkehrssysteme - Datex II Da-tenaustauschspezifikationen für Verkehrs-management und Verkehrsinformationen - Teil 6: Publikation von Parkinformationen

ISO/TS 16460 2016-08-15 Technische Spezifikation

Intelligent transport systems - Communica-tions access for land mobiles (CALM) - Sin-gle-hop communications protocol messages for global usage

CEN/TR 16959


Öffentlicher Verkehr - Netzwerk- und Fahr-plan Austausch (NeTEx) - Beispiele, Vorga-ben und erläuterndes Material

CEN/TR 16968


Elektronische Gebührenerhebung - Beurtei-lung von Sicherheitsmaßnahmen für Anwen-dungen mit dedizierter Nahbereichskommu-nikation

CEN/TS 16986 2016-10-12 Technische Spezifikation

Elektronische Gebührenerhebung - Interope-rable Anwendungsprofile für den Informati-onsaustausch zwischen den Dienste-Versorgern und Mauterhebern

DIN CEN ISO/TS 17425


Intelligente Transportsysteme - Kooperative Systeme - Datenaustausch Spezifikation für die fahrzeuginterne Darstellung von externen Straßen- und verkehrsrelevanten Daten

54

Norm-Nr. Ausgabe-/

Erscheinungs- datum

Normart Titel



Intelligente Transportsysteme (ITS) - Koope-rative Systeme - Kontextuelle Geschwindig-keiten

ISO 17438-1 2016-01-07 Norm Intelligent transport system(ITS) - Indoor navigation for personal and vehicle ITS sta-tions - Part 1: General information and use case definition

DIN EN ISO 17575-1

2016-08-01 Norm Elektronische Gebührenerhebung - Definiti-on der Anwendungsschnittstelle für autono-me Systeme - Teil 1: Abrechnung

DIN EN ISO 17575-2

2016-08-01 Norm Elektronische Gebührenerhebung - Definiti-on der Anwendungsschnittstelle für autono-me Systeme - Teil 2: Kommunikation und Verbindung mit den unteren Schichten

DIN EN ISO 17575-3

2016-08-01 Norm Elektronische Gebührenerhebung - Definiti-on der Anwendungsschnittstelle für autono-me Systeme - Teil 3: Kontextdaten

ISO 18495-1 2016-09-12 Norm Intelligent transport systems - Commercial freight - Automotive visibility in the distribu-tion supply chain - Part 1: Architecture and data definitions

ISO 19080 2016-10-05 Norm Intelligent Transport Systems - Communica-tions access for land mobiles (CALM) - CoAP facility

ISO/TR 19083-1


Intelligent transport systems - Public transport - Emergency evacuation and disas-ter response and recovery - Part 1: Frame-work



Elektronische Gebührenerhebung - Sicher-heitsgrundstruktur

ISO/TS 21219-1/9/10/14/15/16/ 19/23

2016 Technische Spezifikation

Intelligent transport systems - Traffic and Travel Information via Transport Protocol Expert Group, Generation 2 (TPEG2)

DIN EN ISO 24014-1

2016-04-01 Norm Öffentlicher Verkehr - Interoperables Fahr-geldmanagement System - Teil 1: Architek-tur

DIN EN ISO 24534-3

2016-08-01 Norm Intelligente Verkehrssysteme - Automatische Identifizierung von Fahrzeugen und Ausrüs-tungen - Elektronische Identifizierung für die Registrierung (ERI) von Fahrzeugen - Teil 3: Fahrzeugdaten


Keine

55

4 Projekt-Fortschrittsbericht

Auf den folgenden Seiten sind nationalen Projekte des NAAutomobil gelistet, die in 2016 bear-beitet wurden. Legende der (wichtigsten) Bearbeitungsstufen:

00.60 Vorschlagsstufe 50.10 Manuskript für Norm / Stabile Re-ferenzfassung

10.00 Registrierung (Vorschlag) 50.20 Beginn der Abstimmung (Formal Vote)

10.98 Ablehnung (Vorschlag) 50.50 Abgabe der dt. Stimme

10.99 Annahme (Vorschlag) 50.60 Ende der formellen Abstimmung

20.00 Prüfung / Ankündigung 50.98 Einstellung

20.20 Beginn der Ausarbeitung 60.10 Lieferung stabile Fassung

20.60 Norm Vorlage erstellt 60.60 Ausgabe Norm

20.91 Projekt zurückgestellt 62.00 Berichtigung

20.98 Projekt eingestellt 90.00 Beginn Überprüfung

30.20 Norm Vorlage verteilt 90.92 Überprüft - Neuausgabe beschlos-sen

30.60 Norm Vorlage verabschiedet 90.93 Überprüft - Bestätigt

30.98 Projekt (Arbeit) eingestellt 92.20 Überprüft - Neuausgabe in Arbeit

40.10 Manuskript für Norm-Entwurf / Eingang stabile Referenzfassung

92.60 Mit Ersatz zurückgezogen

40.20 Beginn der Umfrage 95.00 Zurückziehung beabsichtigt

40.60 Ende der Umfrage 95.99 Zurückziehung einleiten

40.91 Projekt zurückgestellt 99.20 Zurückziehung

40.98 Einstellung 99.60 Ohne Ersatz zurückgezogen

45.20 Beginn der Kommentareinarbei-tung

45.60 Kommentare eingearbeitet / Ma-nuskript für Norm verabschiedet

45.98 Einstellung

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5 Berichte über besondere Aktivitäten

Cyber-Security Engineering als erstes Projekt unter dem PSDO-Agreement Die internationalen Standardisierungsorganisationen ISO und SAE haben im Herbst 2016 ein gemeinsames Abkommen unterschrieben, welches es ermöglicht, künftig gemeinsame Stan-dards im Bereich der Automobilindustrie zu entwickeln und zu veröffentlichen. Standards dokumentieren den aktuellen Stand der Technik und finden bei der Entwicklung, dem Vertrieb von Produkten und Dienstleistungen Anwendung. Sie schreiben grundlegende Anforde-rungen an Qualität und Sicherheit fest und sind damit für Produkthaftungsfälle unverzichtbar. Die Entwicklung solcher Standards erfolgt, im Gegensatz zu gesetzlichen Regelungen, ausschließ-lich industriegetrieben. Traditionell folgen Industrie und Behörden in Nordamerika den Festle-gungen von SAE-Standards, während in Europa und in großen Teilen Asiens ISO-Standards, die nicht selten unverändert in nationale Normenwerke übernommen werden, diese Rolle über-nehmen. Mit dem „Partnership Standards Development Organization (PSDO) Agreement“ wird die Bedeu-tung von SAE- und ISO-Standards deutlich vergrößert. Märkten, wie z.B. China oder Süd-ostasien, die sich bisher wechselnd, der einen oder der anderen Organisation mehr oder weni-ger angeschlossen haben, wird nun eine deutliche, einheitliche Orientierungsmöglichkeit vorge-geben. In der Automobilindustrie können durch dieses PSDO-Abkommen die Aufwände in der Entwicklung und Produktion deutlich gesenkt werden. Ein weiterer Vorteil ergibt sich aus der Zu-sammenfassung von Standardisierungsaktivitäten, sodass sich Experten bei der Erarbeitung von Standardisierungsinhalten nicht mehr in zwei Organisationen zum gleichen Thema engagie-ren müssen. Der NAAutomobil hat gemeinsam mit DIN maßgeblich an der Gestaltung und der Verabschie-dung dieses Abkommens im Interesse der Industrie mitgewirkt und beide Parteien zu dieser Ko-operation bewegt. Die Entwicklung eines gemeinsamen Standards zu Automotive Security Engineering wird derzeit als das erste Projekt unter dem Abkommen „Road Vehicles - Cybersecurity Engineering (ISO 21434)” vorangetrieben. Das Projekt wurde im Herbst 2016 mit einem Kick Off-Meeting in Deutschland gestartet. Mehr als 60 Experten aus beiden Standardisierungsorganisationen nah-men an diesem Meeting teil. Während der Sitzung wurde die zukünftige Arbeitsweise der Joint Working Group ISO/SAE Automotive Security Engineering (JWG ISO/SAE ASE) abgestimmt. ISO/SAE-Experten erarbeiten unter dem Dach der JWG die fachlichen Inhalte zu dem gemein-samen Standard nach einer abgestimmten Projektzeitschiene.

Abstimmungen stellen Meilensteine in der Projektbearbeitung dar und erfordern eine Freigabe beider Organisationen für die nächste Projektstufe.

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Nach der finalen Freigabe durch beide Organisationen kann das Dokument dann als gemeinsa-mer Standard veröffentlicht werden. Die Möglichkeit weitere Projekte unter dem PSDO-Agreement durchzuführen, wird derzeit von den Industrieexperten geprüft.

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Die Deutsche Normungs-Roadmap Elektromobilität 2020 Die Arbeitsgruppe 4 (AG4) der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) hat den NA Automo-bil mit der Leitung des Redaktionsteams zur Erarbeitung der 4. Ausgabe der Normungs-Roadmap zur Elektromobilität“ beauftragt. „Die Deutsche Normungs-Roadmap Elektromobilität 2020“ baut auf die 3. Ausgabe auf, unter-scheidet sich aber im Design und in der Struktur maßgeblich von allen vorangegangenen Aus-gaben. Es handelt sich praktisch um die finale Ausgabe, die gemäß Zielstellung der NPE Deutschland in den Massenmarkt Elektromobilität führen soll. Dazu wurden in einem ersten Schritt Normungsexperten und interessierte Kreise auf dem Gebiet der Elektromobilität gebeten, neue potentielle Projekte oder noch bestehende Lücken für Normungsarbeiten aufzuzeigen. Neben der vollumfänglichen Koordination des Projektes „Normungs-Roadmap“ bestand die Auf-gabe des Redaktionsteams darin, die Projektvorschläge zu bewerten und in Abstimmung mit den zuständigen Gremien die neuen, relevanten Arbeitsschwerpunkte für eine Normungs-Roadmap auszuwählen. Mit Blick auf den Massenmarkt vertieft die 4. Ausgabe nunmehr die fol-genden Themenschwerpunkte:

Kabelgebundenes Laden mit höheren Ladeleistungen, Kabelloses Laden von Elektrofahrzeugen, und Informations- und Kommunikationstechnologie.

Nach einer Übersicht über die in den Bereichen „Allgemeine Anforderungen“, „Fahrzeugtechnik“, und „Ladeschnittstelle“ bereits beendeten oder in Arbeit befindlichen Normen und Normprojekte werden die anstehenden Aufgaben für die drei neuen Themenschwerpunkte genauer beschrie-ben.

Fazit der Deutschen Normungs-Roadmap Elektromobilität 2020“5 „Die Deutsche Normungs-Roadmap Elektromobilität 2020“ unterscheidet sich sowohl inhaltlich als auch strukturell maßgeblich von der vorangegangenen Ausgaben. So werden die Inhalte sehr stark über Grafiken anschaulich und schnell erfassbar dargestellt. Auf lange und unüber-sichtliche Tabellen zu abgeschlossenen und künftigen Normenprojekten wird verzichtet. Statt-dessen wird dem der Leser mit Hilfe von QR-Codes zu den einzelnen Themenschwerpunkten der direkte Zugang zu dem DIN-Webportal ermöglicht, wo der Status der dazugehörigen Projek-te zeitnah und immer aktuelle nachgeschlagen werden kann.

5 Quelle: „Die Deutsche Normungs-Roadmap Elektromobilität 2020“

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Es ist geplant „Die Deutsche Normungs-Roadmap Elektromobilität 2020“ am 24. April 2017 im Rahmen der MobiliTec auf der Hannover Messe einem Vertreter der Bundesregierung offiziell zu übergeben. Die Übergabe wird flankiert von einigen kurzen Vorträgen und Präsentationen sowie einer Podiumsdiskussion mit namhaften Vertretern der beteiligten Industrieverbände.

Normungsworkshop zum automatisierten Fahren Automatisiertes Fahren im Straßenverkehr ist das gegenwärtige Zukunftsthema Nummer 1 der Verkehrswirtschaft. Arbeitsgruppen, Konsortium politische Gremien, oder Testfelder schießen wie Pilze aus dem Boden, um automatisiertes Fahren zukünftig zuverlässig und sicher auf unse-ren Straßen möglich zu machen. In ersten Schritten wurde ein Stufenmodell zur Einführung des automatisierten Fahrens entwi-ckelt, welches auch heute bereits in der Normung zu finden ist.

Quelle: Automatisierung (VDA Dokument, basierend auf Entwurf der BASt)

Das Stufenmodell ist ein Indiz dafür, dass die Normung in verschiedenen Teilbereich bezüglich automatisierten Fahrens bereits Fahrt aufgenommen hat. Dies hatte der NAAutomobil zum An-lass genommen, Anfang Dezember 2016 einen Workshop durchzuführen, um interessierten Ex-perten die gegenwärtigen Normungsaktivitäten zum „vernetzten“ automatisierten Fahren trans-parent zu machen. Dabei war uns wichtig, die folgenden Fragen mit den Experten zu klären:

Ist die Vernetzung zwischen den aktiven Normungsgremien, die sich mit Themen zum vernetzten automatisierten Fahren beschäftigen, gewährleistet?

Ist ein übergeordneter Austausch notwendig? Unterstützen die Gremien des NAAutomobil den Blickwinkel auf die wichtigen Themen? Kann eine einheitliche Strategie formuliert werden? Welche gremienübergreifende Strategie verfolgt der NAAutomobil auf internationaler

Ebene? Werden neue Partnerschaften benötigt?

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Die gute und aktive Expertenbeteiligung an diesem Workshop verdeutlichte uns das starke Inte-resse an diesem Thema. Der Workshop was deshalb ein Startpunkt, um Normungsaktivitäten zum automatisierten Fahren zukünftig zu synchronisieren und sichtbar zu machen. Zwei wesent-liche Erkenntnisse wurden als Ergebnis festgehalten:

Die Experten wünschen eine übergeordnete Koordinierung der Aktivitäten mit regelmäßi-gem Austausch im NAAutomobil,

Entwicklung einer Normungsroadmap, die eine Gesamtübersicht der gegenwärtigen Normungsaktivtäten abbildet aber auch Raum für neue Projektideen bietet.

Der NAAutomobil hat sich den adressierten Aufgaben angenommen. Diese werden in 2017 ge-startet und sukzessive umgesetzt werden.

Documents

DIN Deutsches Institut für Normung e - VDA€¦ · Als Geschäftsführer des VDA/NA Automobil möchte ich ausdrücklich allen Ex- perten, die sich in 2016 neben ihrem Tagesgeschäft