EINAUANLEITUNG - KOCH Fahrzeugtechnik · EINAUANLEITUNG Mercedes A 45 AMG 265 kW / 360 PS Das in der Anleitung beschriebene Produkt wurde unter eachtung der erforderlichen Si-Datum:

EINBAUANLEITUNG

Mercedes A 45 AMG 265 kW / 360 PS

Datum: 16.09.2013 Seite:1

Das in der Anleitung beschriebene Produkt wurde unter Beachtung der erforderlichen Si-

cherheitsanforderungen entwickelt, gefertigt und kontrolliert.

Das Produkt muss sachgemäß eingebaut werden um Gefahren für Personen und Sachen

auszuschließen und eine einwandfreie und sichere Funktionsweise zu gewährleisten. Hier

zu müssen Sie die Einbauanleitung inklusive der Sicherheitshinweise sorgfältig lesen.

Lieferumfang:

Menge Bezeichnung

1x Chiptuning Box

1x Kabelsatz

1x Brückenstecker 24polig

1x Befestigungsset II

1.Öffnen Sie die Motorhaube.

2.Schalten Sie vor dem Einbau die Zündung aus!

3.Ziehen Sie den Zündschlüssel ab!

4.Schließen und verriegeln Sie alle Fahrzeugtüren!

5.Öffnen Sie die Fahrzeugtüren nicht während des Ein-

baus!

6.Warten Sie anschließend vor dem Einbau mindestens 5

Minuten

Um Beschädigungen an elektronischen Fahrzeug-

Komponenten zu vermeiden, stellen Sie bitte vor Einbau

der Elektronik sicher, dass Sie geeignete Maßnahmen zur

elektrostatischen Entladung ergreifen. Verbauen Sie die

Elektronik unbedingt wasser– und vibrationsgeschützt.

Nehmen Sie keine Veränderung am Tuning-Kit vor ( wie

Verlängern oder Verkürzen des Kabelbaums etc. ).

EINBAUANLEITUNG



Überblick:

Die Chiptuning Box wird an folgende Punkte angeschlossen:

Nockenwellensensor

Saugrohrdruck

Drosselklappenschalter

Ladedrucksensor

Benötigtes Werkzeug:

Seitenschneider

Vorbereitung:

Verlegen Sie die einzelnen Stränge des Kabelbaums zu den zugehörigen Steckverbindungen

Legen Sie sich das benötigte Werkzeug zur Seite ( falls benötigt )

Legen Sie sich das Befestigungsmaterial zur Seite

Um die maximale Leistungsausbeute zu erreichen muss Super Plus (98 RoZ) getankt werden

Ladedrucksensor

Übersicht Drosselklappenschalter Saugrohrdruck

Nockenwellensensor

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1. Nockenwellensensor

Lösen Sie die Steckverbin-

dung des Nockenwellen-

Steckers vom Nockenwel-

lensensor.

Stecken Sie zwischen diese

getrennte Steckverbindung

den mitgelieferten Kabel-

baum.

Der entsprechende Stecker

des neuen Kabelbaums

wird nun am Nockenwel-

lensensor befestigt.

Nockenwellensensor

1a

1b

Nockenwellensensor

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2. Saugrohrdruck

Lösen Sie nun die Steckver-

bindung des Steckers vom

Saugrohrdrucksensor.




baum.



wird nun am Saugrohrdruck

befestigt.

Saugrohrdruck

2a

2b

Saugrohrdruck

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3. Drosselklappenschalter

Lösen Sie die Steckverbin-

dung des Drosselklappen-

schalterstecker vom Dros-

selklappenschalter.




baum.



wird nun am Drosselklap-

penschalter befestigt.


3a

3b


EINBAUANLEITUNG



2. Ladedrucksensor

Der Ladedrucksensor befin-

det sich unter dem Brems-

flüssigkeitsbehälter.

Sollten Sie trotzdem Prob-

leme haben den Sensor zu

finden bitte kontaktieren

Sie unseren Support.

Lösen Sie zuerst die Steck-

verbindung des Steckers

vom Ladedrucksensor.




baum.



wird nun am Ladedruck-

sensor befestigt.

Ladedrucksensor

4a

4b

Ladedrucksensor

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5 5. Chiptuning-Box

Verlegen Sie das Kabel in

Richtung eines geeigneten

Einbau-Ortes.

Die Stecker müssen einras-

ten, damit eine sichere

Verbindung gewährleistet

ist.

Fixieren Sie das Kabel mit

Kabelbindern

Abschließend verbinden Sie

die Chiptuning-Box mit

dem neuen Kabelbaum.

6. Brückenstecker

Mit Hilfe des Brückenste-

cker kann man das Fahr-

zeug in den Serienzustand

versetzen.

Sobald Sie den Kabelbaum

mit dem Brückenstecker

verbinden ist das Fahrzeug

im Serienzustand.

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