Erreichbarkeit als Ansatz zur Abstimmung von Verkehr und ... - TUM€¦ · 16:45 Uhr Präsentation der Ergebnisse aus den Themenfeldern Austausch und Zusammenführung im Plenum 17:15

Mobilitätsmanagement Weihenstephan

BeteiligungsworkshopDienstag, 09.06.2015

13.30 -17.30 Uhr

Arbeitsdokument


13:30 Uhr Begrüßung und Einführung (Oberbürgermeister Eschenbacher, Präsident Heiler, Dekanin Schnieke)

13:45 Uhr Zielsetzung und Ablauf des Workshops

14:00 Uhr Bisherige Analysen und potenzielle Strategienfür ein zukunftsfähiges Mobilitätsmanagement (J. Kinigadner, M. Miramontes)

14:45 Uhr Austausch und Diskussion im PlenumEinführung in die Themenfelder

15:00 Uhr Pause und Aufteilung in 5 Themenfelder im Foyer

15:15 Uhr Ideen und Anregungen für konkrete Strategien und MaßnahmenWorld-Café: Arbeit in 5 Themenfeldern

16:30 Uhr Pause

16:45 Uhr Präsentation der Ergebnisse aus den ThemenfeldernAustausch und Zusammenführung im Plenum

17:15 Uhr Ausblick auf das weitere VorgehenDank und Verabschiedung

17:30 Uhr Ende der Veranstaltung

Moderation: Prof. Langer, Prof. Wulfhorst

Agenda

09.06.2015

Arbeitsdokument


Bisherige AnalysenPotenzielle Strategien für ein zukunftsfähiges

Mobilitätsmanagement

Fachgebiet für Siedlungsstruktur und VerkehrsplanungTechnische Universität München

M.Sc. Julia Kinigadner, M.Sc. Montserrat Miramontes

BeteiligungsworkshopDienstag, 09.06.2015

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Zielsetzungen „Mobilitätsmanagement“

• Erreichbarkeit für verschiedene Nutzergruppen (Studierende, Beschäftigte, Besucher…) sichern, um „Exzellenz“ zu fördern.

• Mobilität zukunftsfähig gestalten,um die weitere Entwicklung des Campus zu ermöglichen.

• Akteure umfassend bei der Entwicklung beteiligen,um eine zielgerichtete Umsetzung zu gewährleisten.

09.06.2015

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Sofort-Maßnahmen zum WS 2014/2015

Hinweis an Erstsemester zur Mobilität am Campus Weihenstephan

Fakultäten informieren zu Semesterbeginn im Rahmen der Einführungsveranstaltungen über:

– Bewusstsein schaffen:Probleme der Überlastung der vorhandenen Stellplatzanlagen und Wildparken im letzten Wintersemester

– Alternativen: Gute Erreichbarkeit mit dem Rad, Busangebot, Bahnanschluss Freising, …Fahrgemeinschaften/ Mitfahrzentralen, …

Hinweis auf Informationsangebot auf Websites von TUM-WZW und HSWT

Hinweis auf aktuelles Projekt zum Mobilitätsmanagement(Bitte um Unterstützung, bei Erhebungen etc.)

09.06.2015

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Kfz-Erhebung – Voruntersuchung

• ca. 2.500 Parkplätze

1816

431

223

Anzahl der Parkplätze

Frei zugänglich Eingeschränkt Reserviert

09.06.2015

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7-8 Uhr<65%

<85%

09.06.2015

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8-9 Uhr<65%

<85%

<99%

>=100%

09.06.2015

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9-10 Uhr<65%

<85%

<99%

>=100%

09.06.2015

Arbeitsdokument


10-11 Uhr<65%

<85%

<99%

>=100%

09.06.2015

Arbeitsdokument


11-12 Uhr<65%

<85%

<99%

>=100%

09.06.2015

Arbeitsdokument


12-13 Uhr<65%

<85%

<99%

>=100%

09.06.2015

Arbeitsdokument


13-14 Uhr<65%

<85%

<99%

>=100%

09.06.2015

Arbeitsdokument


14-15 Uhr<65%

<85%

<99%

09.06.2015

Arbeitsdokument


15-16 Uhr<65%

<85%

<99%

09.06.2015

Arbeitsdokument


16-17 Uhr<65%

09.06.2015

Arbeitsdokument


17-18 Uhr<65%

09.06.2015

Arbeitsdokument


18-19 Uhr<65%

09.06.2015

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Zusätzliche Aktivitäten: Radverkehrserhebung

Erhebung am 10. Juni 2015:

Erfassen der Stellplatzkapazitäten / Zustand der Abstellanlagen

Erfassen der Tagesganglinie der Abstellvorgänge

Beobachtung von Fahrradverkehrsströmen /

Konfliktpunkten vor Ort

09.06.2015

Arbeitsdokument


Nutzerbefragung – online (11/2014 – 01/2015)

09.06.2015

Arbeitsdokument


Nutzerbefragung – Beteiligung von Stud./Besch.

19%

19%

44%

47%

54%

56%

24%

25%

Bayerische Staatsbrauerei Weihenstephan

Fraunhofer-Institut für Verfahrenstechnik und Verpackung (IVV)

Technische Universität München (TUM)

Bayerische Landesanstalt für Landwirtschaft (LfL)

Bayerische Landesanstalt für Wald und Forstwirtschaft (LWF)

Hochschule Weihenstephan-Triesdorf (HSWT)

Rücklaufquoten nach Hochschule bzw. Forschungsinstitut

Studierende

Beschäftigte

09.06.2015

Arbeitsdokument


Verkehrsmittelwahl

54%

2%1%

8%0%

24%

1%4%

5%

Welches Verkehrsmittel nutzen Sie in der Regel auf Ihrem Hinweg vom Wohnort zum Arbeitsort/Campus?

n=1.601/2.134

PKW (Selbstfahrer) PKW (Mitfahrer)Motorrad/Moped ÖPNV (Bahn, S-Bahn, Bus etc.)PKW und ÖPNV kombiniert (Park + Ride) FahrradBike + Ride: mit dem Fahrrad zum ÖPNV Ride + Bike: vom Bahnhof Freising mit dem Fahrrad zum Campuszu Fuß

Beschäftigte Studierende

09.06.2015

Arbeitsdokument


Verkehrsmittelwahl nach Entfernung n=1.599/2.129

11%

34%

66%

90%

63% 69%

1%

2%

3%

3%23%

19%

61%

56%

28%

4% 11% 11%27%6%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

< 2 km 2 – 5 km 6 – 10 km 11 – 20 km 21 – 50 km > 50 km

zu Fuß

Ride + Bike: vomBahnhof Freisingmit dem Fahrradzum Campus

Fahrrad

ÖPNV (Bahn,S-Bahn, Busetc.)

PKW(Mitfahrer)

PKW /Motorrad

5%19%

57%73%

42% 46%

3%

6%

5%

20%

45% 43%

57%

64%

34%

4%11% 8%

35%

8%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Beschäftigte

Studierende

09.06.2015

Arbeitsdokument


Verkehrsmittelwahl

09.06.2015

Arbeitsdokument


Verkehrsmittelwahl

09.06.2015

Arbeitsdokument


Aktivitäten

3% 4% 3% 4% 5%9%

49%

64%

15%22%

4% 5%

30%35%

12%13%

21%

14%

36%

37%

2% 2%

23%19%

15%9%

15%

10%

32%

28%

5% 4%

21% 21%

25% 23%

12% 8%17%

12%

88% 89%

23% 22%

44% 46%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

Einkaufen Besorgungen Nebenbeschäftig.

Freizeit Bringen / Abholen

Beschäftigte: Wie oft führen Sie folgende Tätigkeiten unmittelbar im Anschluss an den Aufenthalt am Campus aus? n=1.162

nie

seltener

1 - 3 Mal pro Monat

1 - 3 Mal pro Woche

täglich

Aktivitäten

09.06.2015

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Aktivitäten

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Sonstiger Standort

HSWT Standort Triesdorf

Versuchsstation Dürnast

Wissenschaftszentrum Straubing

Forschungszentrum Garching

TUM Stammgelände München

Studierende: Wie oft besuchen Sie außerhalb des Campus Weihenstephan weitere Standorte?

täglich 1 - 3 Mal pro Woche 1 - 3 Mal pro Monat seltener nie

09.06.2015

Arbeitsdokument


Zufriedenheit

5%

15%

20%19%

27%

11%

1%

5%

13%

24%

43%

14%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

sehr zufrieden zufrieden teils, teils unzufrieden sehr unzufrieden weiß nicht

Wie zufrieden sind Sie mit der Parkplatzsituation am Campus?n=1.570 (Beschäftigte/2.080 (Studierende)

Beschäftigte Studierende

09.06.2015

Arbeitsdokument


Zufriedenheit

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Barrierefreiheit

Beleuchtung

Wegweiser undBeschilderung

Sicherheit

Zustand undBeschaffenheit /

Belag

Direktheit

Beschäftigte: Wie zufrieden sind Sie mit den Fußwegen auf dem Campus? n=1.389

sehr zufrieden zufrieden teils, teils unzufrieden sehr unzufrieden

09.06.2015

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Potenziale

3%

6%

13%

18%

19%

31%

39%

47%

49%

4%

11%

14%

22%

24%

35%

46%

44%

47%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60%

Dringend benötigte, zusätzliche Haltestelle am Campus

Mangelnder Komfort der Verkehrsmittel

Verkehrsmittel häufig überfüllt

Haltestelle am Wohnort zu weit entfernt

Ticket ist zu teuer

Mangelnde Flexibilität bei zusätzlichen Wegen

Wenige Verbindungen vom eigenen Wohnort aus

Dauer der Fahrtzeit mit ÖPNV zu lange

Erreichbarkeit sehr umständlich (Umstiege etc.)

Falls Sie selten oder nie mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Campus fahren, worinliegen die Gründe? (Mehrfachnennungen)

n=1.263 (Beschäftigte)/1.411 (Studierende)

Studierende

Beschäftigte

09.06.2015

Arbeitsdokument


Potenziale

2%

5%

7%

16%

8%

13%

7%

23%

32%

57%

2%

6%

7%

10%

11%

11%

21%

24%

34%

61%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70%

Zu wenig Abstellplätze auf dem Campus

Zu wenig Abstellplätze am Bahnhof

Weg ist nicht ausreichend beleuchtet

Sonstige Gründe

Abstellplätze sind schlecht ausgestattet(z.B. Überdachung, Ansperrmöglichkeiten)

Weg ist teilweise unsicher

Es steht kein Fahrrad zur Verfügung

Weg ist zu anstrengend

Zeitaufwand gegenüber PKW, ÖPNV zu groß

Weg ist zu weit

Falls Sie selten oder nie mit dem Fahrrad zum Campus fahren, worin liegen die Gründe? (Mehrfachnennungen)

n=1.015 (Beschäftigte)/1.082 (Studierende)

Studierende

Beschäftigte

09.06.2015

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Potenzielle Maßnahmen

a) Verknüpfung von Wohnen und Arbeiten bzw. Studieren und weiteren Aktivitäten

– Integration des Campus Weihenstephan in das Stadtgebiet von Freising

– Schaffung von zusätzlichen campusnahen Wohnheimplätzen / Studentenwohnraum

– Verbesserung des Angebots vor Ort: Mittagsversorgung, Einkaufsmöglichkeiten, Freizeit

– Förderung der Möglichkeiten zur Heimarbeit / Telearbeit

– Bildung von Fahrgemeinschaften zu campusexternen Veranstaltungen

– Kurzparkmöglichkeiten im Bereich des Kinderhorts

– …

09.06.2015

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Folie: Maximilian Michalski and Greg O´Donnell. Seminar Transportation Demand Management WS 14/15

Arbeitsdokument


Georgia Tech Square

http://www.realestate.gatech.edu/techsqr/

Arbeitsdokument

09.06.2015

Arbeitsdokument

09.06.2015

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Frenchay Campus UWE Bristol

09.06.2015

Arbeitsdokument

Frenchay Campus UWE Bristol

09.06.2015

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b) Qualität der fußläufigen Vernetzung vor Ort

– Verbesserung der lokalen Vernetzung, Sicherheit und Zugänglichkeit

– Verbesserung der Barrierefreiheit

– Beleuchtung (v.a. Steinbreite, Liesel-Beckmann-Straße, Weihenstephaner Berg)

– Befestigung von Fußwegen (z.B. entlang des Thalhauser Grabens)

– Winterdienst

– Aufmerksamkeit der Kfz-Fahrer erhöhen, Geschwindigkeitsbeschränkungen

– Erleichterung von Materialtransport (entleihbare Handwagen, Lastenfahrräder)

– …

09.06.2015

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Straßen Beleuchtung

09.06.2015

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Lastenfahrräder

09.06.2015

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c) Potenziale für den Radverkehr

– direkte, sichere Radverbindungen innerhalb von Freising

– Ausbau des Radwegenetzes im Umland / Radschnellverbindungen

– Überdachte, diebstahlsichere Fahrradabstellplätze an Campus und Bahnhof

– Verbesserung der Fahrradmitnahme im Öffentlichen Verkehr

– Einrichtung eines Bike-Sharing-Systems

– Bessere Vernetzung innerhalb des Campus(v.a. Abstellanlagen)

– …

09.06.2015

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Yale – Bikesharing + Incentives

• Yale commuters who ride a bike to work can park for free in front of every destination

• Shower Pass at the Gym

• Bike to Work Breakfast– The third Friday of every month is the

Bike (and Walk) to Work (and School) Day Breakfast from 7:30 - 9:30am

http://zagster.com/yale/

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Harvard – Biksharing + commuter benefits

• The Bike Benefit Act allows bicycle commuters to receive up to $20/month at a maximum of $240/year for the costs associated with bicycle purchase, improvement, repair and storage.

• Full time benefits eligible employees who commute by bicycle to work.

09.06.2015

Arbeitsdokument

09.06.2015

Arbeitsdokument

Mobilitätsmanagement Weihenstephanhttp://www.nextbike.net/products/business-bike/

Arbeitsdokument


Bikesharing in Weihenstephan und Freising?

Folie: Henze und Vega. Transportation Demand Management Seminar. Wintersemester 14/15

Arbeitsdokument


Überdachte Abstellplätze

http://www.stadt-koeln.de/mediaasset/bilder/verkehr/fahrrad-loevenich-neue-anlage.jpeg

Arbeitsdokument

Fahrradboxen

http://www.graz.at/cms/beitrag/10193823/4439928/

Arbeitsdokument



d) Perspektiven für den öffentlichen Verkehr

– Netzentwicklung und Linienführung innerhalb der Stadt Freising: möglichst direktere Verbindungen aus den Stadtteilen zum Campus, kontinuierliche Direktverbindung (Shuttle-Service, …) Campus – Bahnhof

– Betrieb: Taktverdichtung, Ausweitung Betriebszeiten und zusätzliche Verstärkerfahrten (nachmittags / abends), ggf. Einsatz größerer Busse

– Abstimmung der Fahrpläne, insbesondere mit den Zügen des Fernverkehrs

– Aufwertung der Haltestellen, Einrichtung einer zusätzlichen Haltestelle auf dem Weihenstephaner Berg

– Einrichtung eines rabattierten Jobtickets / Nutzung / Förderung des Semestertickets

– mobile Information und Kommunikation, Marketing

– …

09.06.2015

Arbeitsdokument

Mobilitätsmanagement Weihenstephan09.06.2015

Arbeitsdokument


d) Perspektiven für den öffentlichen Verkehr

– Netzentwicklung und Linienführung innerhalb der Stadt Freising: möglichst direktere Verbindungen aus den Stadtteilen zum Campus, kontinuierliche Direktverbindung (Shuttle-Service, …) Campus – Bahnhof

– Zusätzlichen Haltestelle auf dem Weihenstephaner Berg

– Betrieb: Taktverdichtung, Ausweitung Betriebszeiten und zusätzliche Verstärkerfahrten (nachmittags / abends), ggf. Einsatz größerer Busse

– Abstimmung der Fahrpläne, insbesondere mit den Zügen des Fernverkehrs

Folie: Bousleiman & Gaspais. Transportation Demand Management Seminar WS 14/15

Arbeitsdokument


Arbeitsdokument



e) Problemlösungen für den Kfz-Verkehr

– Mitfahrgelegenheiten: Einrichtung einer zentralen, nutzerfreundlichen Plattform

– Verbesserung der Auslastung und Verteilung: Stellplatzmarkierung, Einrichtung eines Parkleitsystems

– Parkraummanagement: Parkberechtigungsscheine, ggf. Gebührenerhebung

– Ausweitung des Stellplatzangebots, Überprüfung / Einhaltung der Stellplatzsatzung i.V.m. Gebäudenutzung / -entwicklung

– Konsequente Kontrollen / Vorgehen gegen Wildparken, Parken in Feuerwehranfahrtszonen und in der Fußgängerzone

– Car Sharing, Dienstfahrzeuge, Elektromobilität / Test autonomer Systeme …

– …

09.06.2015

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UWE – Parking permits

• Car parking is by permit only

• The cost for an annual permit is £119

• Daily parking token: £3

• Visitors should purchase and display a valid parking token

09.06.2015

Arbeitsdokument

UWE – Carsharing + Parking Benefits

Special car parking for people who car share

09.06.2015http://www1.uwe.ac.uk/comingtouwe/campusmapsandinformation/frenchaycampus/carsharing.aspx

Arbeitsdokument


http://www2.uwe.ac.uk/services/Marketing/coming-to-uwe/pdf/frenchay-car-share-spaces.pdf

Arbeitsdokument


Vielen Dank für die Aufmerksamkeit!

Fragen? Anregungen?

Kontakt:

Fachgebiet für Siedlungsstruktur und VerkehrsplanungTechnische Universität München

M.Sc. Julia Kinigadner

[email protected]+49.89.289.22406

M.Sc. Montserrat Miramontes

[email protected]

+49.89.289.22538

09.06.2015

Arbeitsdokument


Einführung in die Themenfelder

1. Standortentwicklung zur Verknüpfung von Studium / Arbeit mit anderen Aktivitäten

2. Qualität für die fußläufige Vernetzung vor Ort

3. Potenziale für den Radverkehr

4. Perspektiven für den Öffentlichen Verkehr

5. Problemlösungen für den Kfz-Verkehr

09.06.2015

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Leitfragen

1. Welche Erfahrungen haben Sie in Bezug auf die Mobilitätssituation am Campus/in Freising gemacht? (Teilen Sie unsere Analyse?)

2. Welche Maßnahmen halten Sie für besonders wirkungsvoll? (Hätten Sie noch weitere Verbesserungsvorschläge?)

3. Was wäre der nächste Schritt für eine erfolgreiche Umsetzung? (Welche Akteure sind v.a. gefordert?)

09.06.2015

Arbeitsdokument


Ablauf „World Café“

Arbeitsdokument

Documents

Erreichbarkeit als Ansatz zur Abstimmung von Verkehr und ... - TUM€¦ · 16:45 Uhr Präsentation der Ergebnisse aus den Themenfeldern Austausch und Zusammenführung im Plenum 17:15