4 AGRARTECHNIKaktuell 35/2001

John Deere LT 166 im AGRARTECHNIK Kurztest

Mit „mehr als 160 Jahre

Erfahrung“ wirbt John Deere

auch für seine Garten-

und Rasentraktoren.

Dies machte uns neugie-

rig, unser Testkandidat:

ein LT 166, das mit 16

PS stärkste Modell der

LT-Serie.

uf den ersten Blickmacht die Maschineeinen stabilen Ein-

druck. Wie ihre „großen Brü-der“ aus Mannheim verfügt sieüber einen durchgehenden,geschweißten Rahmen. DerSitz mit relativ hoher Rücken-lehne – er lässt sich um 23Zentimeter nach vorn oder hin-ten verstellen – bietet demFahrer eine bequeme Position,unabhängig von der Körper-größe. Auch das Gewicht desFahrers spielt keine Rolle, dieSitzfederung kann individuelleingestellt werden. Dazu mussman nur den Sitz nach vorneklappen und die Position derFedern – nach vorne = weicher,nach hinten = härter – verän-dern. Hat man dann Platz genom-men, fällt auf, dass die mit ver-schiedenen Farben gekenn-zeichneten Bedienelementekeine Verwechslungen zulas-sen. Alle liegen in bequemerReichweite. Wie die Sicher-heitsstandards vorschreiben,kann der Motor nur gestartetwerden, wenn der Mähmes-serantrieb ausgekuppelt, dieFeststellbremse verriegelt oder

das Bremspedal durchgetretenist. Beim LT 166 schiebt manden links vom Lenkrad ange-ordneten orangefarbenen He-bel auf Halbgas, zieht den da-runter liegenden Choke undstartet mit dem rechts unterdem Lenkrad zu findendenZündschloss. Nun sollte diegewünschte Schnitthöhe – 13Positionen zwischen 25 und102 Millimeter – vorgewählt

werden. Dies geschieht mit Hil-fe eines großen Knopfes imBoden der Fahrerplattform.Entsprechende Schnitthöhensind mit Hilfe von Zahlenwer-ten auswählbar, die Farben

Grün und Gelb stehen fürMulch- oder „Normal“-Mäh-deck. Jetzt muss nur noch dasMähwerk mit dem linken Hebelabgelassen, der Antrieb perrechts vom Lenkrad positio-niertem Griff eingekuppelt wer-den und nach dem Lösen derFeststellbremse – orangefar-ben gekennzeichneter Schal-ter rechts unterm Lenkrad –kann es losgehen. Mit derZweipedalsteuerung lassensich die gewünschte Fahrtrich-tung und -geschwindigkeit stu-fenlos steuern. Maximal sind9,3 vor- sowie 4,7 Stundenki-lometer rückwärts möglich. Willman mit laufendem Mähwerkrückwärts fahren, muss einkleiner gelber Knopf in der Be-dienkonsole gedrückt werden.Tut man dies nicht, schaltetsich der Motor automatisch ab.

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Fast wie ein „Großer”Fast wie ein „Großer”

Die Motorhaubeöffnet sich weitnach vorn, Motorund Batterie sindvon beiden Sei-ten sehr gut zu-gänglich.Fo

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Technische Daten

Der LT 166 ist ein komfortabler Gartentraktor, der sich fürgrößere Rasenflächen eignet. Subjektiv empfunden fährt ersich wie ein wendiger „erwachsener“ Ackerschlepper. Auf-grund seiner Bauweise – geschweißter Rahmen – macht er ei-nen stabilen Eindruck, also keinesfalls eine „Wackelkiste“.Wegen der farblichen Kennzeichnung der Bedienungsele-mente dürfte auch für „blutige Laien“ keine Verwechslungs-gefahr aufkommen. Der lange Hebel für die Absenkung be-ziehungsweise Aushebung des Mähdecks erfordert keineBärenkräfte, sodass auch das „schwache Geschlecht“ damitzurechtkommen dürfte. Die 154-seitige Betriebsanleitung läs-st für den Kunden keine Fragen offen. (wl)

Listenpreis (inkl. MwSt)

Fazit

Ausstattung:

Luftgekühlter Briggs & Stratton Zweizylinder-V-Motor mit einer Leistung von 11,9 kW (16 PS), stufenloses Hydrostat-getriebe (Tuff-Torq), Zweipedalsteuerung

Fahrgeschwindigkeit: vorwärts 0 bis 9,3 km/hrückwärts 0 bis 4,7 km/h

Schnittbreite Freedom-Mulchdeck: 1 070 mmSchnitthöhe: 25 bis 102 mmBereifung: vorn 15x6.00-6

hinten 20x10.00-8Höhe x Breite x Länge: 103,1 x 132,1 x 172,5 cmTankinhalt: 7,5 LiterGewicht mit Mulchdeck: 215,9 kg

Serienausrüstung: 9 222 DMSichelmähwerk 97 cm: 8 744 DMGrasfangbehälter 250 Liter: 1 037 DMFronträumschild 1,07 m: 984 DMTransportkippbehälter: 331 DMHandbetätigung für Hydrostat: 469 DM

Eine weitere Sicherheitsein-richtung, über deren Sinn oderUnsinn man wohl lange disku-tieren könnte. Schon auf den ersten Meternfällt die Laufruhe des Zweizy-linder-V-Motors von Briggs &Stratton auf. Er sorgt mit einer

Leistung von 11,9 kW (16 PS)für reichlich Durchzugskraftdes Mähwerks. Unsere Test-maschine war mit dem Mulch-deck „Freedom“ ausgerüstet.Normalerweise lautet dieFaustformel für das Mulchen„ein Drittel der Halmlänge ab-

Zweipedal-steuerung zurstufenlosenGeschwindig-keitsregelung:Ganz vorn Pe-dal für „rück-wärts“, in derMitte für „vor-wärts“, hintendas arretierba-re Bremspedal.

schneiden“. Wir haben lockerum 50 Prozent gekürzt, ohnedass langes Schnittgut liegen-blieb. Möglich machen dies diegegenläufig rotierenden Mes-ser. Leicht versetzt angeord-net, überlappen sich ihreSchneidbahnen um 40 Milli-meter. Selbst beim fotografierten Ex-tremeinsatz verstopfte dasMulchdeck nicht! Dazu trägt si-cher seine absolut glatte Un-terseite bei. Praktisch ist auch,dass man mit dem seitlich überdie Traktorabmessungen hi-nausragenden Mulchdeck di-rekt Kanten entlang bezie-hungsweise um Hindernisseherummähen kann. Spätestensnach zwei Dritteln eines zumähenden Sportplatzes

wünscht man sich für die Ma-schine einen Tempostat, derdie leicht „krampfenden“ Mus-keln des rechten Beines er-heblich entlasten würde. Zum Abschluss: Die leichtgän-gige Zahnsegmentlenkung so-wie der relativ große Ein-schlagwinkel der Vorderrädermachen den LT 166 sehr wen-dig: 38 Zentimeter Radius aminneren Hinterrad. (wl)

Die Schnitthöhe kann mit die-sem Drehschalter in 13 Stufenzwischen 25 und 102 Millime-ter eingestellt werden. Rechtsoben (rosa) der Schalter für dieFeststellbremse, links oben derChoke sowie der gelbe Stift zurEntsperrung des Rückwärts-ganges bei laufendemMähwerk.

Ohne großenKraftaufwand -weil langer He-belweg - ist dasMähwerk in Ar-beitsstellung ge-bracht und auchleicht gängigwieder ausge-hoben.

Farblich unterschiedlich ge-kennzeichnete Hebel beugenVerwechslungen vor: links„Mähwerk ein/aus“, rechts derGashebel.

Der bequemeFahrersitz lässtsich um 23 Zenti-meter in der Horizontalen ver-stellen. Bis zur Verklei-dung des Motor-raumes ist reich-lich Durchgangvorhanden. Dergroße Tankdeckelgestattet mühe-lose Befüllung.