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Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Flugplan
FLIEGEN LERNEN - MITTEN IN HAMM
1. Der Flugplatz in
Hamm
2. Der Luftsportclub
Hamm
3. Motorflug
4. Segelflug
– Segelflug
– Motorsegelflug
5. Ultraleichtflug
6. Ballonfahren
7. Überblick
Motorfluglizenzen
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Mitten in Hamm – zentral in Deutschland
DER FLUGPLATZ
© OpenStreetMap-Mitwirkende
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Betrieben vom Luftsportclub Hamm
• Start/Landebahn
– 900 m
– 140 m Gras | 620 m Stein | 140 m Gras
• Richtung 240/60 Grad - parallel zu Lippe/Kanal
• Ganzjährig geöffnet
– Im Winter geräumt
• Zugelassen für fast alle Klassen bis 2 t
Weil Fliegen immer Spaß macht
Ganzjähriges Flugvergnügen
DER FLUGPLATZ
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Weil Fliegerei eine Basis braucht
Infrastruktur
DER FLUGPLATZ
• 6 Flugzeughallen für
– 31 Motorflugzeuge
– 11 Ultraleicht
– 13 Motorsegler
– 12 Segelflugzeuge
– 3 Ballone
• Tankstelle
– Flugbenzin
(AVGAS)
– Super Plus
• Luftfahrttechnischer
Betrieb (LTB)
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Eigene Schulungsräumlichkeiten
• Flugvorbereitung mit Internetanschluss
• Interne Internetplattform
– Buchungssystem
– Aktuelle Informationen
• Flugplatzweites WLAN (Freier Zugang für Mitglieder)
• Fliegerklause
• Vereinsheime
Weil Fliegerei eine Basis braucht
Infrastruktur
DER FLUGPLATZ
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Weil der Weg in die Luft über die Straße führt
Anbindung
DER FLUGPLATZ
• Sehr gute
Erreichbarkeit
– Bahnhofsnähe
– mit dem eigenen
Fahrzeug
– Parkmöglichkeiten
• Eigene Bushaltestelle
– Ideale Anbindung
für Jugendliche aus
dem Raum Hamm
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Vier Luftsportgruppen mit insgesamt mehr als 300 Mitgliedern
• Gemeinsame Organisation des Flugplatzfests
• Vereinsinterne Veranstaltungen
– Ausflüge und gemeinsame Reisen
– Fliegerlager
– Nikolausfeier
– Osterfeuer
Weil Fliegen im Team mehr Spaß macht
Der Verein
DER LUFTSPORTCLUB HAMM
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Ausbildung
– Gemeinsam Fliegerei erleben
– Fähigkeiten außerhalb der Fliegerei vermittelt bekommen
• Rückhalt/Persönlichkeitsförderung
– Eine starke Gruppe mit über 25 Jugendlichen (m/w)
– Gegenseitige Unterstützung in allen Lebenslagen
• Gemeinsame Ausflüge
– Weiterbildung
– Spaß
• Interessenvertretung mit Sitz im Vorstand
Weil Fliegerei eine Lebenseinstellung ist
Sportgruppenübergreifende Jugendgruppe
JUGEND
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Weil Ausbildung Vertrauenssache ist
Das Ausbildungsangebot
AUSBILDUNG
• Der LSC Hamm bildet
aus:
– Motorflug
– Segelflug
– Motorseglerflug
– Ultraleichtflug
– Ballonfahrt
• Fluglehrer für alle
Sparten
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Mitgliedschaft im Luftsportclub Hamm e.V.
• Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis
• Polizeiliches Führungszeugnis
• Auszug aus dem Verkehrszentralregister
• Keine Strafverfahren
Weil Ausbildung einen Rahmen braucht
Voraussetzungen jeder Ausbildung
ALLGEMEINE VORAUSSETZUNGEN
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Weil die Luftlinie der schnellste Weg ist
Motorflug
DIE MOTORFLUGGRUPPE
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Ausbildung
Voraussetzungen
MOTORFLUG
• Vorgenannte
allgemeine
Voraussetzungen
• Beginn der Ausbildung:
16 Jahre
• Lizenzausstellung:
17 Jahre
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Technik
• Aerodynamik
• Navigation
• Funknavigation
• Luftrecht
• Wetter
• Verhalten in besonderen Fällen
• Menschliches Leistungsvermögen/EH
ca. 80 Std. gesamt
Die Ausbildung
Theorie
MOTORFLUG
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Alleinflugreife
• Überlandflugreife/Einweisung auf ein zweites Muster
• Prüfungsreife
• Light Aircraft Pilot Licence (LAPL)
– 30 Stunden gesetzliches Minimum
• Privat Pilot Licence (PPL)
– 45 Stunden gesetzliches Minimum
Die Ausbildung
Praxis
MOTORFLUG
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• PPL
– Einmotorige Landflugzeuge mit Kolbentriebwerk
– Höchstabfluggewicht bis 2to
– Sichtflug (VFR)
– weltweite Gültigkeit
• LAPL
– Einmotorige Landflugzeuge mit Kolbentriebwerk
– Höchstabfluggewicht bis 2to
– Maximal drei Passagiere
– Sichtflug (VFR)
– EU-Gültigkeit
Berechtigungen
MOTORFLUG
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Kosten
MOTORFLUG
Ausbildungskosten im LSC PPL LAPL
Ausbildungskosten Praxis 1.200 € 900 €
Ausbildungskosten Theorie 520 €
520 €
Charter C172 146 €/Stunde 45 Stunden 6.570 €
30 Stunden 4.380 €
Landegebühren ~8 €/Landung 790 € 790 €
8.930 € 6.440 €
Kosten bei Dritten
Prüfungsgebühren 250 € 250 €
Flugfunkzeugnis BZF2 130 € 130 €
Prüfung BZF2 110 € 110 €
Unterrichtsmaterial 300 € 300 €
790 € 790 €
Gesamtkosten für PPL-
A/LAPL 9.720 € 7.230 €
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Flotte
Piper PA28 Archer III
MOTORFLUG
• Baujahr 1999
• Spannweite: 10,8 m
• max. Abflugmasse:
1.157 kg
• Reisegeschwindigkeit:
120 kt (223 km/h)
• Motor: 180 PS
• Tankinhalt/Verbrauch:
200 Liter/35-40 Liter/h
• Reichweite: ca. 900 -
1.000 km
• 2x Garmin GNS 430 /
2-Achs Autopilot
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Flotte
Cessna 172 SP
MOTORFLUG
• Baujahr 2001
• Spannweite: 11 m
• max. Abflugmasse:
1.100 kg
• Reisegeschwindigkeit:
110 kt (200 km/h)
• Motor: 180 PS
• Tankinhalt/Verbrauch:
200 Liter/35-40 Liter/h
• Reichweite: ca. 900 -
1.000 km
• Autopilot
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Flotte
Cessna 172 R
MOTORFLUG
• Baujahr 1997
• Spannweite: 11 m
• max. Abflugmasse:
1.100 kg
• Reisegeschwindigkeit:
110 kt (200 km/h)
• Motor: 160 PS
• Tankinhalt/Verbrauch:
200 Liter/35-40 Liter/h
• Reichweite: ca. 900 -
1.000 km
• Autopilot
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Ausbildung
Voraussetzungen
ULTRALEICHTFLUG
• Vorgenannte
allgemeine
Voraussetzungen
• Beginn der Ausbildung:
16 Jahre
• Lizenzausstellung:
17 Jahre
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Luftrecht
• Navigation
• Meteorologie
• Menschliches Leistungsvermögen
• Technik
• Verhalten in besonderen Fällen
• Pyrotechnik
Mind. 60 Stunden
Die Ausbildung
Theorie
ULTRALEICHTFLUG
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen
• Mindestens zwei Überlandflüge > 200km mit
Zwischenlandungen
• Einweisung in die Technik
• Einweisung in besondere Flugzustände
• Verhalten bei Notfällen
• Außenlandungen
30 Stunden gesetzliches Minimum
Die Ausbildung
Praxis
ULTRALEICHTFLUG
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Aerodynamisch oder gewichtsgesteuerte Ultraleichtflugzeuge
bis 472,5 kg
• Abfluggewicht mit max. 2 Personen incl. Pilot
• je nach Flugfunkzeugnis
– Ultraleichtflug-Plätze
– Sonderlandeplätze
– Flughäfen
Berechtigungen
ULTRALEICHTFLUG
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Kosten
ULTRALEICHTFLUG
Ausbildungskosten im LSC
Ausbildungskosten Praxis 575 €
Ausbildungskosten Theorie 520 €
Charter C42 pro
Stunde / 25 Stunden 75 € 1.875 €
Landegebühren/~ 80 Landungen ~ 5,- € 400 €
3370 €
Kosten bei Dritten
Prüfungsgebühren ca. 250 €
Flugfunkzeugnis BZF2 130 €
Prüfung BZF2 110 €
Unterrichtsmaterial ca. 150 €
Gesamt ca. 4.000 €
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Spannweite: 9,45 m
• max. Abflugmasse: 472,5 kg
• Motor: Rotax 912 mit 80 PS und 1200ccm³
• Reichweite: 4 Stunden (rund 700 km)
• Zuladung: 177 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Die Flotte
IKARUS C 42
ULTRALEICHTFLUG
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Weil man für Streckenflug keinen Motor braucht
Segelflug
SEGELFLUGGRUPPE
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Faszination
• Hightech
• Leistungssport
– Thermisch von Hamm durch Deutschland an einem Tag
– Kunstflug – Präzision am Himmel
• Zeitintensiver Mannschaftssport
– Fliegen im Sommer
– Gemeinsames Arbeiten im Winter
Segelfliegen
SEGELFLUG
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Eigene Infrastruktur
SEGELFLUG
• Vereinsheim
– Duschen
– Toiletten
– Küche
• Eigene Werkstatt
– Reparatur/Wartung
der Flugzeuge und
Fahrzeuge in
Eigenregie unter
Anleitung und
Abnahme durch
eigene Prüfer
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Ausbildung
Voraussetzungen
SEGELFLUG
• Vorgenannte
allgemeine
Voraussetzungen
• Beginn der Ausbildung:
14 Jahre
• Lizenzausstellung:
16 Jahre
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Ausbildung
Theorie
SEGELFLUG
• Theorieunterricht in
sechs Fächern
• Funksprechzeugnis
• Erste Hilfe am Unfallort
• Theoretische PPL-C
Prüfung
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Doppelsitzig auf ASK 21 mit Fluglehrer
• A-Prüfung (3 Alleinflüge in der Platzrunde)
• Ein- und doppelsitzig auf ASK 21
• Umschulung auf Einsitzer (z. B. Junior)
• B-Prüfung
• Umschulung auf weitere Typen
• C-Prüfung
• 50 km Streckenflug (allein)
• Praktische Prüfung
Die Ausbildung
Praktisch
SEGELFLUG
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Kosten
SEGELFLUG
Kosten LSC Baustunden/Jahr Windendienst
Praxis/Jahr 360,00 € 50 (Wert: 8€) Ja
Theorie 65 €
Kosten bei Dritten
Prüfungsgebühren 100 €
Flugfunkzeugnis Ausbildung
BZF2 50 €
Prüfung BZF2 110 €
Unterrichtsmaterial 50 €
Gesamt
Bei zwei Jahren Ausbildung 1.095 €
Gesamt
Bei drei Jahren Ausbildung 1.455 €
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Flotte
ASK 21
SEGELFLUG
• Standard-
Schulungsdoppelsitzer
• Doppelsteuer
• Voll-GFK
• Einfaches Handling
• Robust
• Voll kunstflugtauglich
• Zusatzausrüstung
– Transponder
– Flarm
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Flotte
SZD 51 „Junior“
SEGELFLUG
• Schulungs-Einsitzer
• für frühen Alleinflug
entwickelt.
• einfache Handhabung
• besondere Fügsamkeit
• Robust
• Zusatzausrüstung
– Transponder
– Butterfly-Flarm
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Flotte
DG 300
SEGELFLUG
• Hochleistungseinsitzer
• Ausbildung
fortgeschrittener
Flugschüler
• Überlandflüge von
Scheinpiloten
• Einziehfahrwerk
• Voll-GFK
• Zusatzausrüstung
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Flotte
Duo Discus
SEGELFLUG
• Hochleistungs-
doppelsitzer
• Überlandflüge von
mehreren Hundert
Kilometern
• Teilnahme an
Segelflugwettbewerben
• Gleitzahl von >46
• Ausrüstung
– Zusätzlich
Transponder
– Flarm
– Endanflugrechner
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Weil man den Motor auch mal ausschalten kann
Motorsegelflug
MOTORSEGELFLUG
• HK36 TC
Super-Dimona
• Motorleistung: 59 kW
(80 PS)
• Reiseflug 160 km/h
• Spannweite: 16,33 m
• Länge: 7,28 m
• Höhe: 1,78 m
• Zuladung: 200 kg
• Besatzung: 2
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Ausbildung
MOTORSEGELFLUG
• Entspricht der
Motorflugausbildung
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Kosten
MOTORSEGELFLUG
Ausbildungskosten im LSC Anmerkung
Ausbildungskosten Praxis 900 € Variierend nach zu zahlenden
Charterstunden
Ausbildungskosten Theorie 520 €
Charter Super Dimona pro Stunde 84 € * 30 2520 €
Landegebühren 80*5 € 400 €
Kosten bei Dritten
Prüfungsgebühren 250 €
Flugfunkzeugnis BZF2 130 €
Prüfung BZF2 110 €
Unterrichtsmaterial 200 €
Gesamt 5030 € bei minimal erforderlicher
Stunden-/ Landungsanzahl
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Weil die Wiege der Fliegerei leichter ist als Luft
Ballonfahren
BALLONSPORTGRUPPE
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Ausbildung
Voraussetzungen
BALLONFAHREN
• Vorgenannte
allgemeine
Voraussetzungen
• Beginn der Ausbildung:
14 Jahre
• Lizenzausstellung:
16 Jahre
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Theorieunterricht in den Fächern Luftrecht, Navigation,
Meteorologie, Aerostatik, Technik, Verhalten in besonderen
Fällen und menschliches Leistungsvermögen
• Funksprechzeugnis
• Erste Hilfe am Unfallort
• Theoretische Prüfung
Die Ausbildung
Theorie
BALLONFAHREN
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Allgemeine, sowie Start- und Fahrvorbereitung
• Aufrüsten, Start, Fahrt, Fahrverhalten und Landung mit einem
Heißluftballon
• Fahrten bei Temperaturunterschieden von 20 °C
• Entleeren, Verpacken sowie die Wartung nach einer Landung
• Light Aircraft Pilot Licence (LAPL) und Balloon Pilot Licence
(BPL) gesetzliches Minimum
– 16 Stunden Fahrausbildung
– 10 Ballonfüllungen und 20 Starts und Landungen
– Ein überwachter Alleinflug mit einer Mindestflugzeit von
30 Minuten
Die Ausbildung
Praxis
BALLONFAHREN
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Light Aircraft Pilot Licence (LAPL)
– Führen von Heißluftballonen mit einem max. Hülleninhalt
von 3400 m3
– max. 4 Personen an Bord
– Gültigkeit innerhalb der EU
– Vereinfachte medizinische Voraussetzungen
• Balloon Pilot Licence (BPL)
– Führen von Heißluftballonen der eingetragenen
Größenklasse
– Erweiterung auf andere Ballonklassen, Ballongruppen und
Berechtigungen nach entsprechender Befähigung
– Gültigkeit weltweit
Berechtigungen
BALLONFAHREN
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Die Kosten
BALLONFAHREN
Ausbildungskosten im LSC Anmerkung
Theoriepauschale 410 €
Lehrerpauschale für die praktische Ausbildung 575 €
Charterkosten Beispiel 20 Std. / 2,50 €/min 3.000 €
3.985 € gleiche Kosten für LAPL und BPL
Kosten bei Dritten
Prüfungsgebühren 100 €
Flugfunkzeugnis Ausbildung BZF2 130 €
Prüfungsgebühren BZF2 110 €
Unterrichtsmaterial ca. 100 €
Gesamt 4.425 € unverbindlich
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Hersteller: Teo Schroeder fire balloons GmbH
• Normalform mit Schnellentleerungssystem
• Baujahr: 2011
• Hüllenvolumen: 3080 m³
• Maximale Startmasse: 834 kg
• Gutes Fahrverhalten, geeignet für Anfänger
Flotte
Isenbeck-Ballon (Ausbildungsballon)
BALLONFAHREN
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Hersteller: Teo Schroeder fire balloons GmbH
• Normalform mit Schnellentleerungssystem
• Baujahr: 2011
• Hüllenvolumen: 3080 m³
• Maximale Startmasse: 834 kg
• Gutes Fahrverhalten, geeignet für Anfänger
Flotte
Stadtwerke Hamm
BALLONFAHREN
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
• Hersteller: Teo Schroeder fire balloons GmbH
• Sonderform Bierglas ohne Schnellentleerungssystem
• Baujahr: 2011
• Hüllenvolumen: 2709 m³
• Maximale Startmasse: 820 kg
• Beliebter Ballon auf Veranstaltungen
• Für fortgeschrittene Ballonfahrer nach spezieller Einweisung
Flotte
Isenbeck-Pilsglas
BALLONFAHREN
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
Lizenztypen motorisierter Flug
MOTORFLUGAUSBILDUNG
Motorsegler UL Motorflug
Lizenz TMG SPL LAPL PPL
Gültig in Europa Europa Europa Welt
Gewicht max. in kg 850 472,5 2000 2000 (+)
Zuladung max. in kg 200 177 400 400
Sitze max. 2 2 4 6
Mindesausbildungs-
dauer Praxis in h 30 25/30 30 45
Ausbildung auf: Super Dimona Ikarus C42 C172R/PA28 C172SP/PA28
Leistung in PS 80 80 160/180 180/180
Kosten LSC min. ca. 5.080 € 4.000 € 7.080 € 9.570 €
Erleichterung beim Übergang zwischen den Lizenzen.
Änderungen und Irrtümer vorbehalten
* Baustunden:
– Nicht geleistete Baustunden werden gemäß aktuellem Satz berechnet
– Eigene Regelung bei Segelflug
Kosten der Mitgliedschaft
LUFTSPORTCLUB HAMM
Aufnahmegebühr Jahresgebühr Baustunden
400 € Bei Jugendlichen 200 €
360 € Bei Jugendlichen 216 €
15 Stunden*