Hebetechnik Lösungen für eine moderne Werkstatt · standard · schiene mit radfreiheber · inox design Bodenebener Einbau mit voller Wanne 2.35 TSA mit flacher ebener Fahrschiene

Made in GermanyMade in Germany

TOP LIFT – Der Alleskönner

Technologie der Zukunft mit

repräsentativem Erscheinungsbild

Unterflurhebebühnen

Inhalt:

Direktaufnahmen 4

Tragarmaufnahmen 6

Fahrschienenaufnahmen 8

Transporterarbeitsplätze 10

Lösungen für die Waschhalle 12

Lösungen für die Achsvermessung 13

Einbaulösungen 14

Technische Daten & Zeichnungen 16

2

Hebetechnik Lösungen für eine moderne Werkstatt

Mit der TOP LIFT Baureihe die passende Lösung für jede Arbeit in der Werkstatt · Die von NUSSBAUM

entwickelte Baureihe der Unterflurhebebühnen TOP LIFT finden in allen Arbeitsbereichen innerhalb des

Werkstattalltags ihren Einsatz. Ob Direktannahme, Wartung und Reparatur, Karosserie und Lack oder Au-

topflege mit der TOP LIFT Baureihe lassen sich diese Arbeiten am Fahrzeug ohne Probleme durchführen.

Platzsparend · Robust · modernes Design

Die Vorteile einer Unterflurhebebühne

liegen im geringen Platzbedarf, der opti-

malen Zugänglichkeit zum Fahrzeug, der

langen Lebensdauer sowie im qualitativ

hochwertigen Design.

Die TOP LIFT Stempelhebebühnen gewähr-

leisten ein maximale Bewegungsfreiheit

bei minimaler Arbeitsplatzbreite, da das

angehobene Fahrzeug von allen Seiten

zugänglich bleibt.

Die Hubstempelrohre sind durch spezielles

Weich- und Hartchromverfahren gegen

Korrosion und Verschleiß geschützt. Die Hy-

draulikzylinder sind im Hubstempelrohr in-

tegriert und somit gegen äußerliche Frem-

deinwirkung geschützt. Die geschraubten

Hydraulikrohre in der Wanne an Stelle von

Hydraulikschläuchen garantieren eine hohe

Langlebigkeit der Hebebühne.

Die Varianten der Baureihe

Die Einstempelhebebühnen finden aufgrund der uneinge-

schränkten seitlichen Zugänglichen vor allem ihren Einsatzbe-

reich in Waschhallen und in der Karosseriewerkstatt.

Die Zweistempelhebebühnen eignen sich besonders für den

Service- und Reparaturbereich. Ausgestattet mit Fahrschienen

finden sie ihren Einsatz ebenfalls in der Direktannahme aber

auch zusammen mit ausklappbaren Stützen für die Achsvermes-

sung.

Vierstempelhebebühnen eignen sich besonders für den Ein-

satz in der Direktannahme und bei der Fahrwerksvermessung.

Sie zeichnen sich durch die Aufnahme hoher Lasten und präzi-

sem Ausgleich der Fahrschienen aus.

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TOP LIFT · Unterflurhebebühnen

3

Für jede Anwendung die perfekte Lösung

Unser umfangreiches Unterflurhebebühnenprogramm ermöglicht Ihnen die maßgeschneiderte Lösung

für Ihre Anforderungen. NUSSBAUM bietet modular konzipierte, ausbaufähige Produkte, die sich mit Iher

Fahrzeugpalette verändern und sich an Ihre Service-Leistungen anpassen .

Reifen- und Karosserie – optimale Zugänglichkeit und freien Arbeiten

am Fahrzeug durch individuelle Direktaufnahmevarianten

Dialogannahme – schnell, ruhig, anspruchsvolles Design

Fahrwerksvermessung – Die Fahrwerksvermessung stellt höchste

Anforderungen an die Genauigkeit der Hebebühnen

Nutzfahrzeuge und LKW – Zwei Hebebühnen in Einer

TOP LIFT Anwendungen

4

Einfaches Anheben, bequemes Arbeiten: der Reparaturarbeitsplatz

Die Vorteile der DIREKTAUFNAHMEN: Schnelles Aufnehmen · Rundum frei · Uneingeschränktes Arbeiten

unter dem Fahrzeug · Minimaler Platzbedarf · Flache Bauweise – 58 mm

Die Direktaufnahmen eignen sich für alle Karosserie- und Reifenarbeiten.

STANDARD DIREKTAUFNAHME

Die STANDARD TS Direktaufnahme ist längsverstellbar, voll ver-

zinkt, längs und quer überfahrbar. Zur schnelle Aufnahme der

Fahrzeuge an der Schwellern stehen optional Gummimatten als

Ersatz der Polymerauflagen zur Verfügung.

UNIVERSAL DIREKTAUFNAHME

Die Aufnahme der TS UNIVERSAL ist ein komplett längs- und

querverstellbar. Dies gewährleistet eine bessere Zugänglichkeit

zum Fahrzeug. Auffahrrampen passen an Bodenunebenheit an.

Die Direktaufnahme ist aluminiumbeplankt.

XY DIREKTAUFNAHME

Die XY Direktaufnahme ist längs- und querverstellbar, voll verzinkt,

mit geringer Überfahrhöhe von nur ca. 58 mm.

T4 DIREKTAUFNAHME

Die T4 Direktaufnahme ist längsverstellbar, voll verzinkt. Die län-

gere Direktaufnahme ermöglicht die Aufnahme vom Transporter.

MB-BMW DIREKTAUFNAHME

Die MB-BMW Direktaufnahme hat eine nach aussen versetzte Di-

rektaufnahme, speziell für BMW und MB Fahrzeuge.

DIREKTAUFNAHMEN

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DIREKTAUFNAHMEN

2.35 TS mit UNIVERSALAUFNAHME

2.35 TS mit UNIVERSALAUFNAHME

2.35 TS STANDARD mit Gummimatten

STANDARD · UNIVERSAL · XY · MB-BMW · Herstellerspezifische Direktaufnahmen

2.35 TS MB-BMW – Die Aufnahmeplattformen sind längs- und querverstellbar.

2.35 TS – bodenebene Installation mit verlohrener Schalung

2.35 TS mit XY-AUFNAHME

DIREKTAUFNAHMEN

6

Universell einsetzbar und ideal für schwierig anzuhebende Fahrzeuge

Die Vorteile der TRAGARMAUFNAHMEN: Schweller bleibt frei · Aufnahme einer breiten Fahrzeugpalette

vom kleinen PKW bis zum Transporter und Geländewagen

Tragarmaufnahmen der TOP LIFT Baureihe sind ideal für Arbeiten

im Karosseriebereich, zum Handling von großen Baugruppen und

für die Aufnahme von Kleintransportern. Die Schweller bleiben

frei. Der breite Stempelabstand ist für den Einsatz von Richtbänken

optimal.

TSK STANDARD Tragarme

Die feuerverzinkten 2-fach teleskopierbaren Tragarme mit ver-

stellbaren Tragtellern sind ideal für die Aufnahme von PKW und

Kleintransportern bis 3,5t.

DOPPELGELENKTRAGARME (DG)

Die 2-fach teleskopierbaren DOPPELGELENKTRAGARME sind stan-

dardmäßig mit verstellbaren Tragtellern ausgestattet. Durch die

Doppelgelenke wird ein erweiterter Schwenkbereich geschaffen

und die Aufnahme fast aller gängiger PKW gewährleistet. Alle

Tragarme mit teleskopierbaren Tragtellern können mit Aufsatz-

garnituren zur Aufnahme von Transportern ausgestattet werden.

DOPPELGELENKTRAGARME finden Ihren Einsatz bei Hebebühen

mit 3,5t und 5t Tragkraft.

MINI-MAX & MINI-MAX-SCHUH

Mit dem MINI-MAX lassen sich Fahrzeuge an schwer erreichbaren

Aufnahmepunkte anheben. Aufgrund seiner niedrigen Unter-

schwenkhöhe eignet sich der MINI-MAX zum Anheben von tiefer-

gelegten Fahrzeugen.

Der MINI-MAX-SCHUH wird als Schnellwechselsystem mit zuver-

lässiger Arretierung aufgesteckt und hebt Fahrzeuge bis 4,2t mit

Doppelgelenktragarmen.

2.35 TSK STANDARD · Die TOP LIFT Baureihe mit Trag-

armaufnahmen eignet sich aufgrund des breiten Stem-

pelabstandes besonders für Arbeiten mit Richtbanken.

MINI-MAX-SCHUH zum Anheben von tiefergelegten Fahrzeugen und Fahrzeugen mit

schwer erreichbaren Aufnahmepunkten

TRAGARMAUFNAHMEN

�

TRAGARMAUFNAHMEN

STANDARD · DOPPELGELENKTRAGARME · MINI-MAX

2.35 TSK STANDARD 2.35 TSK UNIVERSALTRAGARME

2.50 TSK mit DOPPELGELENKTRAGARMEN 2.35 TTL DOPPELGELENKTRAGARME für 3,5t

2.35 TSK BMW mit MINI-MAX Tragarmen

TRAGARMAUFNAHMEN

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Mit dem Kunden im Dialoag: Die Annahme

Die Vorteile der FAHRSCHIENENAUFNAHMEN: problemloses Auffahren · sicheres Heben · kein Positio-

nieraufwand · geringe Auffahrhöhe (140mm)

Für die Unterflurhebebühnen der Top Lift Baureihe stehen

verschiedene Fahrschienenaufnahmen von NUSSBAUM zur

Verfügung – ideal für die Annahme und Achsvermessung.

Die pulverbeschichteten oder im INOX DESIGN mit Edelstahl

beplankten eben durchgehenden Fahrbahnen mit geringer Auf-

fahrhöhe gewährleisten ein problemloses Auffahren und sicheres

Anheben des Fahrzeuges

TSA Fahrschiene

Die Fahrbahn für PKW und Kleintransporter mit einer Schienen-

länge von 4200 mm kann auf dem Boden aufbauend oder boden-

eben installiert werden.

TSAP Fahrschiene mit Radfreiheber · Stempel-in-Stempel

Der integrierte längsverstellbare Radfreiheber (Direktaufnahme)

ermöglicht das Freiheben des Fahrzeuges zur genauen Fahrzeug-

diagnose und zu allen Arbeiten rund ums Rad.

TSAP H Fahrschiene mit Radfreiheber · Zwei Hebebühnen

in Einer

Die Fahrschienen und die Direktaufnahme heben unabhängig

voneinander den vollen Hub. Die Schiene und der Radfreiheber

bilden eine Ebene.

INOX DESIGN – Zusammenspiel neuer Materialien

Das Design ergibt sich aus dem Zusammenspiel von Holz, Stahl und

Edelstahl. Die Schiene der Hebebühne wird mit einer Multiplex-

Holzplatte versehen, welche von V2A-Edelstahl ummantelt ist. Eine

bandverzinkte und pulverbeschichtete Stahlkonstruktion bildet die

Basis der Fahrschienen.

Die mehrschichtige Furnier-Sperrholzplatte garantiert große

Formstabilität. Die Verkleidung mit geprägten Edelstahlplatten

schützt die Bühne vor Korrosion und zeichnet sich durch ihr anspre-

chendes Design aus. Der Rahmen besteht aus gekanteten Profilen

und gewährleistet damit eine hohe Stabilität. Das Edelstahl nimmt

Schmutz weniger auf und die Bühne bleibt dauerhaft schön.

FAHRSCHIENENAUFNAHMEN

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STANDARD · SCHIENE MIT RADFREIHEBER · INOX DESIGN

Bodenebener Einbau mit voller Wanne 2.35 TSA mit flacher ebener Fahrschiene · Überflurinstallation mit Auffahrrampen

2.35 TSAP H – Zwei Hebebühnen in Einer 2.35 TSAP H – bodenebene Installation

Die TOP LIFT 2.35 TSAP im INOX DESIGN für die an-

spruchsvolle Direktanname

Die TOP LIFT 2.35 TSAP im INOX DESIGN – 2-Stempel-Hebebühne mit integriertem

Radfreiheber.


10

Anwendungen für Profis: Transporterarbeitsplätze

TWINARM-TRAGARME · DOPPELGELENKTRAGARME · MINI-MAX-SCHUH

TTKAS STANDARD TRAGARME

Die feuerverzinkten 2-fach teleskopierbaren Tragarme mit ver-

stellbaren Tragtellern sind ideal für die Aufnahme von PKW und

Kleintransportern.

DOPPELGELENKTRAGARME

Die 2-fach teleksopierbaren DOPPELGELENKTRAGARME mit mecha-

nischer Arretierung sind standardmäßig mit verstellbaren Tragtel-

lern ausgestattet. Durch die Doppelgelenke wird ein erweiterter

Schwenkbereich geschaffen und die Aufnahme von PKW und

Transportern gewährleistet.

MINI-MAX-AUFSTECKSCHUHE

Optional können DOPPELGELENKTRAGARME mit dem MINI-MAX-

Aufsteckschuh mit Schnellverstellung zur Aufnahme von PKW

bis 4200kg ausgestattet werden. Mit dem MINI-MAX lassen sich

Fahrzeuge an schwer erreichbaren Aufnahmepunkte anheben.

Aufgrund seiner niedrigen Unterschwenkhöhe eignet sich der

MINI-MAX zum Anheben von tiefergelegten Fahrzeugen und Fahr-

zeugen mit niedrigem Schweller und hohem Aufnahmepunkt .

MINI-MAX-Schuh zum Anheben von tiefergelegten

Fahrzeugen und Fahrzeugen mit schwer erreichbaren

Aufnahmepunkten

2.50 TTL mit DOPPELGELENKTRAGARMEN 2.50 TTKAS mit STANDARD Tragarmen

DOPPELGELENKTRAGARME

Anwendungen · 5-Tonnen-Lösungen

11

5-TONNEN LÖSUNGEN

SCHIENE · SCHIENE UND TRAGARME · SCHIENE MIT RADFREIHEBER

TTA Auffahrschiene

Die Auffahrschiene für Transorter und Klein-LKW mit einer Schie-

nenlänge von 4800 mm kann auf dem Boden aufgebaut oder

bodeneben installiert werden.

TTAP Auffahrschiene mit Tragarmradfreiheber

Der integrierte Tragarmradfreiheber ermöglicht das Freiheben des

Fahrzeuges zur genauen Fahrzeugdiagnose und zu allen Arbeiten

rund ums Rad.

TTAP H Auffahrschiene mit Tragarmradfreiheber – Zwei

Bühnen in einer

Die Fahrschienen und der Tragarmradfreiheber mit 2-fach telesko-

pierbaren Tragarmen heben unabhängig voneinander den vollen

Hub.

2.50 TTAP H mit Fahrschienen und Tragarm-Radfreiheber 2.50 TTA mit Fahrschienen und Scheren-Achsheber

Anwendungen · 5-Tonnen-Lösungen

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Anwendungen für Profis:

Einstempelhebebühnen – Die spezielle Lösungen für die Waschhalle

Die von NUSSBAUM entwickelte hydraulische Einstempelhebebühne TOP LIFT 1.35 SH hebt Fahrzeuge bis

3500 kg sicher an.

Die Einstempelhebebühne findet ihren Einsatzschwerpunkt

in Waschhallen somit ideal für die Waschhalle. Das externe

Standaggregat mit separatem Bedientableau garantiert ein

sicheres Anheben und Absenken des Fahrzeuges.

Die TOP LIFT 1.35 SH kann mit einer Direktaufnahme an den

Schwellern in H-Anordnung (H-AUFNAHME), Tragarmen in

X-Anordnung (X-AUFNAHME) und der sogenannten FREE-SPACE

AUFNAHME zur Aufnahme an den Rädern, installiert werden.

H-AUFNAHME

Die TOP LIFT 1.35 SH mit H-AUFNAHME verfügt über eine feuer-

verzinkte, längsverstellbare Direktaufnahme zur Aufnahme des

Fahrzeuges am Schweller. Die Aufnahme garantiert ein schnelles

und einfaches Auffahren einer breiten Fahrzeugpalette.

X-AUFNAHME

Die X-AUFNAHME des TOP LIFT 1.35 SH

besteht aus feuerverzinkten, zweifach te-

leskopierbaren Tragarmen. Die Fahrzeuge

werden an den Aufnahmepunkte aufge-

nommen, so dass die Schweller frei zu-

gänglich bleiben. Für die Aufnahme einer

breiten Fahrzeugpalette mit der X-AUF-

NAHME stehen diverse Aufsatzgarnituren

zur Verfügung.

FREE-SPACE AUFNAHME

Die FREE-SPACE AUFNAHME zur Aufnahme

des Fahrzeuges an den Rädern. Die Rad-

gabeln sind optional verstellbar. Die freien

Schweller ermöglichen alle Karosseriear-

beiten.

TOP LIFT 1.35 SH mit H-AUFNAHME

TOP LIFT 1.35 SH mit X-AUFNAHME

TOP LIFT 1.35 SH mit FREE-SPACE AUFNAHME

Anwendungen: Einstempelhebebühnen

13

Anwendungen für Profis:

Spezielle Lösungen für die Fahrwerksvermessung

FAHRSCHIENE · FAHRSCHIENE MIT RADFREIHEBER

FAHRSCHIENE & 4-Stempel

Die Vierstempelhebebühne mit glatter,

ebener Fahrschiene ist mit integrierten, rol-

lengelagerten Schiebeplatten und Ausspa-

rugen für Drehteller ausgestattet.

Die elektronische Gleichlaufregelung

garantiert einen Gleichlauf im Bereich von

0,1mm in jeder Hubhöhe.

Die vier Hubstempel sind mit der von

NUSSBAUM patentieren SST Technology

ausgestattet.

FAHRSCHIENE MIT RADFREIHEBER

Die Zweistempelhebebühne mit Fahr-

schiene und integriertem Radfreiheber ist

mittels Achsmess-Stützen in drei Arbeits-

höhen justierbar. In die Fahrschiene sind

rollengelagerte Schiebeplatten integriert

und Aussparungen für Drehteller.

TOP LIFT 4.40 TTA SST A mit Schiene für die Fahrwerksvermessung

TOP LIFT 2.32 TSAP mit Radfreiheber

Anwendungen: Achsvermessung

14

Technologien für jede Einbausituation: TS · SST · NT

Die von NUSSBAUM entwickelten Unterflurhebebühnen der TOP LIFT Baureihe werden mit drei unter-

schiedlichen Antriebtechnologien konzipiert, so dass jede Einbausituation möglich ist.

TS Technologie

Bei der TS Technologie wird der Gleichlauf durch eine starre Ver-

bindung der Hubstempel gesichert. Diese Quertraverse dient als

Verdrehsicherung der Aufnahmen.

1: Aufnahme

Je nach Anwendung stehen Direktaufnahmen, Fahrschienen

oder Tragarme als Aufnahmen zur Verfügung.

2: Wannendeckel

Ein durchgehender, verzinkter Wannendeckel schützt das

Aggregat und die Bühne gegen Wassereintritt zuverlässig und

gewährleistet einen einfachen Zugriff für Wartungsarbeiten

am Aggregat.

3: Hubstempel

Die Hubstempelrohre sind durch eine spezielles Weich- und

Hartchromverfahren gegen Korrosion und Verschleiß ge-

schützt.

4: Führungsrohr

Das Führungsrohr mit zwei Führungsbändern, Abstreifer und

Schmiernippel.

5: Aggregat

Das leise Unterölaggregat liegt geschützt und platzsparend in

der Wanne (je nach Version: Aggregat auch extern).

6: Notablass über Seilzug

Der Notablass über Seilzug ist außerhalb des Gefahrenbe-

reiches möglich.

�: Quertraverse

Die Quertraverse sichert den Gleichlauf und ist gleichzeitig die

Verdrehsicherung der Aufnahmen.

8: Hydraulikzylinder

Die Hydraulikzylinder sind im Hubstempel integriert und

somit gegen äußerliche Einwirkung geschützt.

�: Wanne

Die komplett feuerverzinkte oder grundierte Stahlprofil-

wanne bietet optimalen Korrionsschutz. Der Wannenboden

nimmt die kompletten Kräfte auf.

10: Hydraulikleitungen

Geschweißte Hydraulikrohre gewährleisten Sicherheit und

sind nahezu wartungsfrei.

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10

Systemzeichnung mit Aufnahmebeispiel:

TS Universal Aufnahme

Einbautiefe: 2500mm

6

Technologien

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SST Technologie

Unterflurhebebühnen mit SST (Safety Star Technology)

sind in Einzelwannen installiert. Diese Einzelkassetten

verringern den Installationsaufwand. Unterflurhebe-

bühnen mit SST Technologie sind mit Teleskopstempeln

ausgestattet, so dass der Deckeneinbau möglich ist.

Das von NUSSBAUM entwickelte und patentierte im TOP

LIFT integrierte elektronische Sicherheitssystem SST

basiert auf einem Achscontroller, der alle Daten des

elektronischen Wegmess-Systems an der Kugelumlauf-

spindel sammelt und über Proportionalventile die Öl-

mengen steuert, die jedem Zylinder zugeführt werden.

SST stellt somit den perfekten Gleichlauf beider Zylinder

auf den Zehntelmillimeter sicher und sorgt gleichzeitig

dafür, dass die Last in jeder Arbeitshöhe mechanisch

verriegelt wird.

Das elektronische Wegmess-System ermöglicht im

Zusammenspiel mit der Proportionalventiltechnik

feinfühliges Anfahren und Stoppen, millimetergenaues

Positionieren und das Halten an vorprogrammierten

Punkten.

NT

Optional können Unterflurhebebühnen mit NT Techno-

logie in Einzelwannen installiert werden.

Zwei voneinander unabhängig arbeitende Hydrauliksy-

steme mit jeweils einem Kommando- und Folgezylinder

garantieren sichere Hub- und Senkbewegungen sowie

zuverlässigen Gleichlauf der Hebebühne. Das bewährte,

redundante NT-Sicherheitssysteme von NUSSBAUM

macht Zahnstangen oder Sicherheitsklinken überflüssig.

Damit verringert sich der Installationsaufwand.

Systemzeichnung der SST Technologie mit Aufnahmebeispiel:

TSK Universal Aufnahme

Einbautiefe: 1660mm

Systemzeichnung der NT-Technologie mit Aufnahmebeispiel:

TS Universal Aufnahme

Einbautiefe: 2580 mm

Technologien

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Technische Daten

1.3

5 S

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Tragfähigkeit (kg) 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500 3500

Hubhöhe (mm) 2064 2064 2064 2010 206� 206� 206� 206� 2140

Hubzeit/Senkzeit (sec.) 40/35 40/35 40/35 30/30 30/30 30/30 30/30 30/30 30/30

Stempeldurchmesser (mm) 140 140 140 140 140 140 140 140 140

Stempelabstand (mm) — — — 1280 1280 1280 1280 1280 2200

Tragarm-Auszug (mm) — 630–1235 — — — — — — 5�5–1160

Unterschwenkhöhe — �8 — — — — — — 115–1�0

Direktaufnahme längs (mm) 1400–1�00

— — 1400–2200 1420–2020 1400–1�30 1500–2400 1400–2200 —

Direktaufnahme quer (mm) — — — — 800–1�60 650–1��0 — — —

Überfahrhöhe (mm) 60 — �� 60 58 6� 60 6� —

Gesamtbreite (mm) 1�06 — — — — — — 1825 —

Aufnahmebreite (mm) — — 102�–1883 — — — — — —

Radstand min–max (mm) — — 1�65–3310 — — — — — —

Einbautiefe (mm) 2520 2520 2520 24�3 24�3 24�3 24�3 24�3 24�3

Motorleistung (kW) 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Elektroanschluss (V/Hz) 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50 400/50

2.3

5 T

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4


Hubhöhe (mm) 2140 2140 2040 1�60 2080 1860 1860 186� 1860


Stempeldurchmesser (mm) 140 140 140 1�2 1�2 140 (RFH)

1�2 140 (RFH)

1�2 140 (RFH)

140 1�2, 140

Stempelabstand (mm) 2200 2200 1280 1280 1650 1280 1280 1280 1280

Tragarm-Auszug (mm) 0–1��0 5�5–1160 — — — — — — —

Unterschwenkhöhe 115-1�0 �5-185 — — — — — — —

Hubhöhe Radfreiheber (mm) — — — 350 1�00 — — — —

Direktaufnahme längs (mm) — — — — — 1400–2200 1420–2020 1400–1�30 1500–2400

Direktaufnahme quer (mm) — — — — — — 800–1�60 650–1��0 —

Überfahrhöhe (mm) — — — — — 60 58 6� 58

Auffahrhöhe (mm) — — 140 100 ID: 140

140 ID: 160

— — —

Schienenlänge (mm) — — 4400 4400 4400 — — —

Schienenbreite (mm) — — 5�6 5�6 600 — — —

Gesamtlänge Überflur (mm) — — 5050 5050 5050 — — —

Gesamtbreite (mm) — — 2042 2050 2200 1�06 1�06 — 1�06

Einbautiefe (mm) 24�3 24�3 24�3 24�5 2500 14�0 14�0 24�3 14�0



Technische Daten

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Hubhöhe (mm) 1�00 1��0 1��0 1��0 206� 206� 2085 2085 2085


Stempeldurchmesser (mm) 1�2, 140 1�2, 140 1�2, 140 1�2, 140 1�2, 140 1�2, 140 1�2, 140 1�2, 140 1�2

Stempelabstand (mm) 1280 2200 2200 1280 variabel variabel variabel variabel variabel

Tragarm-Auszug (mm) — 5�5–1160 0–1��0 — — — 5�5–1160 0–1��0 —

Unterschwenkhöhe — 115–1�0*1 115–1�0 — — — 115–1�0*1 115–1�0 —

Hubhöhe Radfreiheber (mm) — — — — — — — — —

Direktaufnahme längs (mm) 1400–2200

— — — 1420–2020

1400–1�30 — — —

Direktaufnahme quer (mm) — — — — 800–1�60 650–1��0 — — — —

Überfahrhöhe (mm) 58 — — — 58 6� — —

Auffahrhöhe (mm) — — — 140ID: 160

— — — — 140

Schienenlänge (mm) — — — 4400 — — — — 4400

Schienenbreite (mm) — — — 5�6 — — — — 5�6

Gesamtlänge Überflur (mm) — — — — — — —

Gesamtbreite (mm) 1�06 — — 2042 — — — — 2042

Einbautiefe (mm) 14�0 14�0 14�0 1458 1660 1660 1660 1660 1660



*1 Mini Max-Tragarme: �5–185mm

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ELG

ELE

NK

-T

RA

GA

RM

E

2.5

0 T

TAST

AN

DA

RD

2.5

0 T

TA P

STA

ND

AR

D

2.5

0 T

TA P

HST

AN

DA

RD

MU

LTIP

LEX

6

00

0 S

ST P

/

�5

00

SST

P

4.4

0/

4.5

0 T

TA

SST

A

4.8

0 T

TA S

ST

Tragfähigkeit (kg) 5000 5000 5000 5000 5000 5000 6000/�500 4000/5000 8000

Hubhöhe (mm) 2085 1��0 1��0 1��0 18�0 1��0 1��0 1�80 1�80

Hubzeit/Senkzeit (sec.) 20/20 43/32 43/32 43/32 43/32 43/32 43/32 41/3� 45/45

Stempeldurchmesser (mm) 1�2 160 160 160 160 160 200 x 200 160 160

Stempelabstand (mm) variabel 2600 2600 1500 1500 1500RFH: 2600

1500RFH: 2600

1500 1500

Tragarm-Auszug (mm) 0–1��0 5�5–1160 0–1��0 — 450–1255 450–1255 522–�42 — —

Unterschwenkhöhe 115–1�0 115–1�0 115–1�0 — 140–215 115–1�0 120–1�0 — —

Hubhöhe Radfreiheber (mm) — — — — 6�5 1��0 3�0 — —

Auffahrhöhe (mm) — — — 1�0 1�0 1�0 260 180 215

Schienenlänge (mm) — — — 4800 4800 4800 5000 4200/4800 6000

Schienenbreite (mm) — — — �00 �00 �00 600 620/5�0 658

Gesamtlänge Überflur (mm) — — — 5��0 5450 5��0 5150 5130/6050 6114

Gesamtbreite (mm) 2300 2300 2300 2200 20�0/2130 22�0

Einbautiefe (mm) 1660 2350 2350 2350 2350 2350 2600 2655/2500 3050

Motorleistung (kW) 3 3 3 3 3 3 3 3 2x3


Technische Daten

18

max. 8

95

min

. 590

300

456

300

456

Die Aufnahmevarianten im Überblick

300

300

854

426

426

1400-1900

1600-2100

Auffahr-

richtung

3900

30503570

520

2025

1765

1505

850

1029

1867

2269 Auffahrrichtung

340

500

1.35 SH X-Aufnahme 1.35 SH H-Aufnahme 1.35 SH Free Space-Aufnahme

Auffahr-

richtung

1706

426854

426

300980

300

1580

1400-2200

1600-2400

Auffahr-

richtung

1550

-199

0

450

650-

1010

450

2.35 TS / 2.32 TTL Standardaufnahme 2.35 TS / TTL TS SST / 2.32 TTL XY-Aufnahme 2.35 TS / TTL TS SST / 2.32 TTL Universal-Aufnahme

Auffahr-

richtung

1500-2400

Aufnahmeflaeche

300300

426854

426

1700-2600

Gesamtlaenge

2360 (T4 lang)

VW Polo 1360

Auffahr-

richtung

1836

426984

426

3001110

300

1710

1400-2200

1600-2400

Au

ffah

r-

rich

tun

g

595-1160

640

1630

2760

2560

2360

Durchfahrbreite 2040

2.35 TS / 2.32 TTL T4-Aufnahme 2.35 TS / 2.32 TTL MB-BMW-Aufnahme 2.35 TSK / TTL K / 2.32 TTL K Standardtragarme

Auffahrrichtung

596

596

850

2042

4200 (3800)4850 (4450)

Auffahrrichtung 850

600

1280

600

2050

490

950

490

260 2601400

4200

700

4970

2.35 TSK / TTL K / 2.32 TTL K Doppelgelenk-

tragarme

2.35 TSA Standard / INOX-Design überflur 2.35 TSAP Standard / INOX-Design

Technische Zeichnungen

1�

4280

600

784

600

2042Auffahrrichtung

Auffahrrichtung

596

596

850

2042

4200

4850

2.35 TSAP H Standard / INOX-Design Unterflur 2.32 TTL A Standard / INOX-Design 2.50 TTL K Doppelgelenkarme

925-1570

3300

2450

3740

Auffahrrichtung

Stempelabstand 2600

1778

440

Auffahrrichtung

4800

700

900

700

2300

5635

5790

2.50 TTKAS Standardtragarme 2.50 TTKAS Doppelgelenkarme 2.50 TTA Standard / INOX-Design

Auffahrrichtung

900

700

700

2300

54504800

450-1255

22003808

1300

450-1255

Auffahrrichtung

700

900

700

2300

57905635

4800

2995

max

.398

0

3808

4200

5130

620

620

Auffahr-richtung

500200

Schiebeplatte

850

2090

100 (feststehendeHalterung)

1470 2180 (1980)Drehplatte

2.50 TTA P Standard / INOX-Design 2.50 TTAP H Standard / INOX-Design 4.40 TTA SST Achsvermessung

Auffahr-richtung

Schiebeplatte Drehplatte

4800

6050

590

500500

950

2130

100 (feststehendeHalterung)

2110 2140

4101250

590

61146000

658

930

2270

600

600

950

650

900

650

50005150

660

4.50 TTA SST Achsvermessung 4.80 TTA SST MULTIPLEX 6000 / �500 SST P

Technische Zeichnungen

Otto Nußbaum GmbH & Co. KG · Korker Str. 24 · ��6�4 Kehl-Bodersweier

Tel.: +4�(0)�853/8��-0 · Fax: +4�(0)�8 53/8� 8� · www.nussbaum-lifts.de

Otto Nußbaum GmbH & Co. KG · Korker Str. 24 · ��6�4 Kehl-Bodersweier

Tel.: +4�(0)�853/8��-0 · Fax: +4�(0)�8 53/8� 8� · www.nussbaum-lifts.de

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Herstellerspezifische Unterflurlösungen

2.35 TS mit UNIVERSALAUFNAHME für BMW Fahrzeuge 2.35 TS K mit STANDARD TRAGARMEN für BMW Fahrzeuge

2.35 TSAP H im INOX DESGIN für Mercedes Fahrzeuge 4.50 TTA SST für Mercdes Fahrzeuge

2.35 TS mit UNIVERSALAUFNAHME für Toyota Fahrzeuge 2.50 TSAP mit Tragarmen für Maybach Fahrzeuge

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Hebetechnik Lösungen für eine moderne Werkstatt · standard · schiene mit radfreiheber · inox design Bodenebener Einbau mit voller Wanne 2.35 TSA mit flacher ebener Fahrschiene