Registrierung und Hotelbuchung unterwww.iav.com/knocking
Programm
5. Internationale Tagung Ottomotorisches Klopfen12. und 13. Dezember 2017, Berlin
Vorwort
Hocheffi ziente Ottomotoren realisieren heute mehrheitlich Downsizing bzw. kombinieren hohe Mitteldrcke mit Miller Brennverfahren und erhhter geometrischer Verdichtung, genannt Rightsizing. Die damit erreichbare Wirkungsgradstei-gerung verbunden mit reduziertem CO2-Aussto wird jedoch nach wie vor durch die Klopfgrenze begrenzt. Bei der Ausle-gung der Motoren sind die Klopf- bzw. Vorentfl ammungsgren-ze absolut bestimmende Kriterien. Besonders mit dem Anstieg des spezifi schen Drehmoments bei sehr niedrigen Drehzahlen ist seit vielen Jahren das Phnomen der Vorentfl ammung verbunden. Bei ladungsverdnnten Konzepten mit hoher Verdichtung tritt Extremklopfen, gekennzeichnet durch heftige Einzelereignisse bei mittleren bis hohen Drehzahlen, auf. Mit Einfhrung der RDE-Gesetzgebung in diesem Jahr, erhhen sich zustzlich die Anforderungen an die Brennverfahrensent-wicklung, da Restgasaussplung im Low-End-Torque-Bereich und Anfettung zur Reduzierung von Klopfneigung und Abgastemperatur gesetzlich eingeschrnkt werden. Dennoch sollten bei mglichst hoher Verdichtung frhe Verbrennungsla-gen erreicht werden. Zur Vermeidung von Motorschden an hocheffi zienten Ottomotoren sind sowohl ein tiefgreifendes Verstndnis der Phnomenologie als auch exakte Erkennungs- und Regelungstechnologien erforderlich. Daraus resultieren neue Anstze fr eine verbesserte Thermodynamik, exaktere Regelalgorithmen sowie optimierte Applikationen. Brennverfahrensspezialisten sowie Funktionsentwickler und Applikateure arbeiten intensiv an Lsungen, die Klopfen und irregulre Verbrennungen wie Vorentfl ammungen vermeiden bzw. zuverlssig kontrollieren.
Wir wrden uns freuen, Sie als Teilnehmer oder als Aussteller zu dieser IAV-Konferenz begren zu drfen. Nutzen Sie die Chance, und tauschen Sie sich in diesem fachlichen Umfeld intensiv aus.
Michael GntherIAV
Marc SensIAV
Frank AltenschmidtDaimler
Christian BrinkmannAudi
Michael FischerTenneco
Jrg TheobaldVolkswagen
Achim KnigsteinOpel
Gerd RselContinental
Hermann RottengruberUniversitt Magdeburg
Christian SchwarzBMW
Robert SlobodaBosch
Ulrich KunzePorsche
Programmbeirat
Basisinformationen
Datum und Veranstaltungsort12.13. Dezember 2017, BerlinBerlin-Brandenburgische Akademie der WissenschaftenMarkgrafenstr. 3810117 Berlin
TagungsleitungMichael Gnther, IAVMarc Sens, IAV
OrganisationIAV GmbHCarnotstr. 110587 Berlinwww.iav.com
Ihr AnsprechpartnerUNIVERSAL Kongress & Event Marketing GmbHGiesebrechtstr. 10, 10629 BerlinMarkus Kniehase, Tel. +49 30 [email protected]
Vortragssprachen und -dauerDeutsch und Englisch mit Simultanbersetzung. Die Vortrgedauern 20 Minuten mit anschlieender Diskussionsrunde.
KonferenzgebhrenTeilnehmer: 990 Hochschulteilnehmer: 550 Referenten: ohne GebhrAlle Preise verstehen sich exkl. MwSt.
ZahlungsformPer berweisung nach Rechnung oder Kreditkarte.
FachausstellungDie Veranstaltung wird von einer Fachausstellung begleitet.Dort erhalten Sie die Mglichkeit, Ihre Produkte undDienstleistungen einem interessierten Fachpublikumvorzustellen. Das Veranstaltungsorganisationsteamteilt Ihnen gerne weitere Einzelheiten mit.
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Der Konferenzort ist direkt in Berlin-Mitte, am historischen Gendarmenmarkt gelegen.
Veranstaltungsorte und Hotels
Veranstaltungsort der Konferenz
1 Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften
Markgrafenstr. 38
10117 Berlin
Hotels
Motel One Berlin-Spittelmarkt
Leipziger Str. 50
10117 Berlin
Zimmerrate:
Einzelzimmer inkl. Frhstck und MwSt. 78,50
Doppelzimmer inkl. Frhstck und MwSt. 103,00
NH Berlin Mitte
Leipziger Str. 106111
10117 Berlin
Zimmerrate:
Einzelzimmer inkl. Frhstck und MwSt. 104,45
Doppelzimmer inkl. Frhstck und MwSt. 124,35
Hilton Berlin
Mohrenstr. 30
10117 Berlin
Zimmerrate:
Einzelzimmer inkl. Frhstck und MwSt. 149,00
Doppelzimmer inkl. Frhstck und MwSt. 169,00
Die Online-Registrierung und Hotelbuchung ist ber die
Website der Tagung (www.iav.com/knocking) mglich.
Abendveranstaltungam 12. Dezember 2017
2 KARLSSON Penthouse
Taubenstr. 30
10117 Berlin
1
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12. Dezember
08:45 Begrung
09:00 Keynote
ERTRAC Roadmap fr Verbrennungsmotoren bis 2030 und darber hinaus Im Rahmen eines CO2-reduzierten und -integrierten AnsatzesZissis Samaras, Aristoteles Universitt
Session 1 Einfhrung Sessionleiter: Michael Gnther, IAV
09:30 Methode zum Verringern von Klopfen durch Erweiterung der lokalen Wrmebertragung Katsuya Matsura, Honda R&D
10:00 Konzepte zum Umgang mit Qualittsschwankungen von Erdgas in Gromotorenanwendungen Jan Zelenka, LECCo-Autoren: Andreas Wimmer, Institut fr Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Claudio Hoff , Martin Kirsten (beide LEC)
10:30 Kaff eepause
Session 2 Vorentfl ammung Sessionleiter: Achim Knigstein, Opel
11:00 Erforschung der Ursachen der initialen Vorentfl ammung Ein neuer AnsatzIna Volz, KIT/IfKMCo-Autoren: Thomas Koch, Jrgen Pfeil (beide KIT/IfKM), Frank Altenschmidt (Daimler)
11:30 Optische Diagnose von Glhzndungen Arndt Dhler, Opel Co-Autor: Peter Schaff ner, Opel
12:00 Untersuchungen des Zndkerzendesigns auf das Vorentfl ammungsverhalten (LSPI/HSPI) von aufgeladenen OttomotorenTomohiro Iwatsuka, NGK Spark PlugCo-Autoren: Tomoyuki Kurita, Kiyoteru Mori, Masaru Kano, Tomohiro Iwatsuka, Stefan Schulte, Waldemar Werner (alle NGK Spark Plug)
12:30 Mittagspause19:00
Session 3 Simulation Sessionleiter: Jrg Theobald, Volkswagen
13:30 Grundlegende Mechanismusanalyse der zugrunde liegenden Prozesse der LSPImittels experimenteller und modellbasierter AnstzeMasaharu Kassai, Nissan Co-Autoren: Taisuke Shiraishi, Toru Noda (beide Nissan)
14:00 Chemische Analyse von Flssigkeiten mit Potenzial, bei niedrigen Drehzahlen Vorentfl ammungen auszulsenTerry Alger, Southwest Research Institute
14:30 Simulation der Einfl sse von Zndzeitpunkt und Abgas-Rckfhrrate auf die Verbrennung an der Klopfgrenze im oberen Last- und Drehzahlbereich in OttomotorenMichal Pasternak, TU BrandenburgCo-Autoren: Corinna Netzer, Fabian Mauss (beide TU Brandenburg), Michael Fischer (Tenneco), Marc Sens, Michael Riess (beide IAV)
15:00 Gekhlte Abgasrckfhrung an der Volllast Entwicklung eines Klopfmodells fr die Vorhersage der KlopfgrenzeAleksandar Fandakov, Universitt Stuttgart/IVKCo-Autoren: Max Mally, Liming Cai, Marco Gnther, Ajoy Ramalingam, Heiko Minwegen, Stefan Pischinger, Heinz Pitsch, Karl Alexander Heufer (alle RWTH Aachen), Michael Grill (FKFS), Michael Bargende (Universitt Stuttgart/IVK), Andr Casal Kulzer (Porsche)
15:30 Kaff eepause
Session 4 Messtechnik Sessionleiter: Frank Altenschmidt, Daimler
16:00 Visualisierung von Kraftstoff -Wandbenetzung und leintrag in den Brennraum mittels LIF Stefan Wigger, Daimler
16:30 Vorentfl ammung Optische Analyse des lhaushaltes mit synchroner Online-Verschleimessung als Entwicklungswerkzeug Max Magar, MOTCo-Autoren: Fabian Rauber, Kai W. Beck (beide MOT), Bernhard Kehrwald (IAVF)
17:00 Unregelmige Verbrennungsereignisse in RDE-Prfsituationen; Diagnose Analyse VerbesserungenErnst Winklhofer, AVL List Co-Autoren: Alois Hirsch, Paul Kapus (beide AVL List)
17:30 Quantifi zierende optische Messtechnik zur Gemischbildung und Brennverlaufsanalyse Thomas Berg, LaVision Co-Autoren: Olaf Thiele, Stefan Seefeldt (beide LaVision)
18:00 Ende des 1. Veranstaltungstages
19:00 Abendveranstaltung im KARLSSON Penthouse
13. Dezember
08:00 Keynote
Methoden zur Erkennung und Analyse irregulrer VerbrennungUlrich Spicher, APL Automobil-Prftechnik Landau
Session 5 Kraftstoff e/SchmierlSessionleiter: Hermann Rottengruber, Universitt Magdeburg
08:30 Einfl uss detaillierter Kraftstoff chemie auf das Klopfverhalten von Ottomotoren Roger F. Cracknell, Shell Global Solutions
09:00 Weiterentwickelte Motorenlformulierungen und -technologien, um Vorentfl ammungen bei niedrigen Drehzahlen (LSPI) und Mega-Klopfen zu kontrollierenCecile Pera, Infi neum
09:30 Kaff eepause
Session 6 Klopferkennung Sessionleiter: Michael Fischer, Tenneco
10:00 Modellbasierte Klopferkennung Matthias Biehl, BoschCo-Autor: Michael Meister, Bosch
10:30 Vertrauenswrdige Abschtzung der Klopfstrke fr transienten Motorbetrieb Jean Maxime, IFPENCo-Autoren: Thomas Leroy, Fabien Vidal-Naquet (beide IFPEN)
11:00 Motorische Potenziale beim Einsatz von serienkompa-tiblen Zylinderdrucksensoren fr Benzinmotoren, dargestellt am Beispiel einer ZndwinkelregelungBenedikt Van Booven, ContinentalCo-Autoren: Harry Schle (Continental), Thorben Walder (Porsche), Hermann Rottengruber (Universitt Magdeburg)
11:30 Mittagspause19:00
Session 7 Wassereinspritzung Sessionleiter: Christian Schwarz, BMW
12:30 Wassereinspritzung fr den Ottomotor Quo Vadis? Ingo Hermann, Opel
13:00 Die Direkte Benzin-Wasser-Einspritzung (DBWE) als Schlsselkomponente fr zuknftige Ottomotoren Christoph Heinrich, Hochschule Trier
13:30 Potenziale der Wasserdirekteinspritzung zur Reduzierung der Klopfneigung und Wirkungsgradsteigerung am Ottomotor Tobias Bcking, Daimler Co-Autoren: Normann Freisinger, Gnter Karl (beide Daimler), Michael Gnther, Ulrich Walther, Matthias Hunger (alle IAV)
14:00 Kaff eepause
Session 8 Brennverfahren Sessionleiter: Marc Sens, IAV
