Migration des weltgrößten Chemie-Distributionszentrumsauf SAP EWM / MFS im 24/7-Betrieb

Agenda

1. BASF – We create chemistry

2. SAP EWM / MFS im Zentrallager Ludwigshafen

3. Erfahrungen

2

Unsere Chemie wird in nahezu allen Branchen eingesetzt

Wir verbinden wirtschaftlichen Erfolg, gesellschaftliche

Verantwortung und den Schutz der Umwelt

Umsatz 2017: 64.475 Millionen €

EBIT 2017: 8.522 Millionen €

Mitarbeiter (31.12.2017): 115.490

6 Verbund- und 347 weitere Produktionsstandorte

BASF – We create chemistry

3

Segmentstruktur der BASF

PerformanceProducts

Dispersions & Pigments

Care Chemicals

Nutrition & Health

Performance Chemicals

Functional Materials & Solutions

Functional Materials & Solutions

ConstructionChemicals

Coatings

Catalysts

Performance Materials

Agricultural Solutions

AgriculturalSolutions

Oil & Gas

Oil & Gas

Chemicals

Monomers

Intermediates

Petrochemicals

4

Daten und Fakten Supply Chain Operations & Information Services

Fracht >34.000.000 Tonnen pro Jahr

5.000.000 Lieferungen1.000.000 Helpdesk-Anrufe im Jahr

110.000 PCs

69.000 SAP-Nutzer

Lagerstandorte ~800

140.000 Mailboxen in Outlook > 450 Services in unserem Serviceportfolio

352 Vertriebsstandorte

5

BASF weltweit: Standorte

Regionale Zentren

Ausgewählte Standorte

Verbundstandorte

Ausgewählte Forschungs- und Entwicklungsstandorte

Kuantan

Hongkong

Nanjing

Freeport

Florham Park

Geismar

LudwigshafenAntwerpen

São Paulo

6

Vergleich Standort Ludwigshafen - Manhattan N.Y.C USA

Wall St.

Greenwich

Village

Empire State

Building

Madison

Square Garden

Times

SquareProduktionsbetriebe

110 mit 200 Anlagen

Gebäude

2.000

Strombedarf p.a.

1% von DE

Wasserbedarf p.a.

1 Mrd m3

3% des Rheinwassers

Stromerzeugung

30.000 MWh

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Agenda

1. BASF – We create chemistry

2. SAP EWM / MFS im Zentrallager Ludwigshafen

3. Erfahrungen

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Herausforderungen, für uns und unsere Lieferanten entlang der

Supply Chain – Logistik am Standort Ludwigshafen

LKW: täglich

ca. 2.100 30 % des

Transportvolumens

Eisenbahnwaggons: täglich rund 400 30 % des Transportvolumens

Binnenschiffe:

täglich ca. 2040 % des Transportvolumens

Rohrleitungen:

2.850 km

Straßen: 106 km

Schienen: 230 km

Container p.a.

100.000

Lagergebäude Y120

Umschlaggebäude Y130

10

Zentrallager am Standort Ludwigshafen

11

Projektmotivation / Handlungsbedarf

Ziele

Steigerung der Lagereffizienz durch neue Funktionen

Einführung von SAP EWM / MFS aufgrund höherer Funktionalität und Zukunftsfähigkeit

Direkte Ansteuerung der Steuerungs-Ebene (SPS S7)

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Systemarchitektur vorher

Lagersteuerrechner und Datenfunk

LVS

MFS

ERP

SPS

SAP LES

ERP SAP ECCDisposystem

interne

Transporte

Stammdaten

+ EH&S

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7 x RGB 6 x SPS EtikettiererVisualisierung

Systemarchitektur nachher

LVS

MFS

ERP

SPS

SAP EWM

7 x RGB 6 x SPS EtikettiererVisualisierung

ERP SAP ECCDisposystem

interne

Transporte

Stammdaten

+ EH&S

14

UmsetzungProzess-Highlights

15

Automatische Bereitstellzonenfindung

Motivation und Ziele

Rechtzeitige Terminierung der Transporte für Kommissionierung/Bereitstellung

Berücksichtigung der Torplanung für LKW, Container, Luftfracht, etc.

Vermeidung von Fehlern im Zuge der Steuerung und Verplanung

Möglichkeit für manuelle Eingriffe nach Auftragsänderung (Change Management)

Effizientes Monitoring der Transporte und Anlagenleistung

Minimierung des Aufwands für Steuerung der Kommissionierung/Bereitstellung

Maximierung des Anlagendurchsatzes unter Berücksichtigung der Kapazitäten

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Automatische BereitstellzonenfindungE

nts

ch

eid

un

gsfi

nd

un

g

Terminierung

Bereitstellzonen

-findung

Auslastung

HUBs

RBGs

Wicklung

Auslagerung

zu

Bereitstellplatz

Aufwände

Planzeiten

Torplanung

Kapazitäten

Transportgröße

Stapelbarkeit

17

Automatische BereitstellzonenfindungE

nts

ch

eid

un

gsfi

nd

un

g

Terminierung

Bereitstellzonen

-findung

Auslastung

Aufwandsberechnung

Terminierung der Transporte unter Berücksichtigung

von geplanten und angefallenen Aufwänden

Berücksichtigung diverser Aufwandstreiber:

● Etikettierung

● Wicklung/Verpackung

● Kommissionierung/Bereitstellung

Berechnung unter Einbeziehung von Plan-HUs (ERP-

Lieferung) und Echt-HUs (Kommissionierung)

Monitoring der berechneten Aufwände zum TransportHUBs

RBGs

Wicklung

Planzeiten

Torplanung

Kapazitäten

Transportgröße

Stapelbarkeit

Auslagerung

zu

Bereitstellplatz

Aufwände

18

Automatische BereitstellzonenfindungE

nts

ch

eid

un

gsfi

nd

un

g

Terminierung

Bereitstellzonen

-findung

Auslastung

Torsteuerung

Pflege der Torzuordnung auf Basis einer Wochentags-

und Datumssteuerung

Einstellung der verfügbaren Kapazität pro Tor möglich

Flexible Zuordnung von Transportarten (LKW,

Container, usw.) zu einem Tor möglich

Automatische Zuordnung von Transporten unter

Berücksichtigung der Torverplanung

HUBs

RBGs

Wicklung

Planzeiten

Kapazitäten

Transportgröße

Stapelbarkeit

Auslagerung

zu

Bereitstellplatz

Aufwände

Torplanung

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Geplante/Ungeplante Wartung

Motivation und Ziele

Wartung darf keine Auswirkung auf das Tagesgeschäft haben

Geplante Wartung

● Bei 28 Gassen wird täglich eine Gasse geplant gewartet

Ungeplante Wartung

● Durch technischen Defekt kann es zu Langzeitgassenstörungen kommen

Lösung

Geplante Wartung

● Frühzeitige Einplanung des Wartungszeitfensters je Gasse

● Umlagerung der benötigten Lieferpaletten im Wartungszeitfenster auf die anderen Gassen

Ungeplante Wartung

● Umreservierung der benötigten Lieferpaletten auf andere Gassen20

Weitere Highlights

Transport Cross-Docking

Notfallplan

SAP EWM Monitoring und Steuerung

Change Management

21

Projekt Umsetzung und Methodik

22

Projektmethodik

01 02 03 04 05 06 07

01

SAP EWM/MFS-SOFTWAREREALISIERUNG

08

SAP LAGERAUTOMATISIERUNG

02 03 04 05 06 07 08

23

Testphase

10 Anlagentests mit der Live-Anlage am Wochenende

Einsatz einer erweiterten Emulation welche Nicht-Automatisierungsteile berücksichtigt (Staplerfahrer, LKW,

etc.)

Mehrere Massentests mit Emulation und Tagesarbeitsvorräte aus der Produktionsumgebung

Drei Wochen Akzeptanztest (UAT) mit den zukünftigen Nutzern

24

Konzeptions- und Testphase

Konzeptionsphase

45 ganztägige Workshops

Ca. 1000 Seiten Prozess- und Implementierungsdokumentation

Ca. 80 Visio -Prozessablaufdiagramme

Trainingsmethode

Lieferung „dunkelgrün“ = 13 Paletten mit 4 Fass

= 2 Seitenmarkierung

= kann zur Bereitstellung doppelt stehen

= kommen gewickelt aus Lager

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Massentest mit Testautomation

(Automatische und manuelle Bereiche) Live Video aus den Anlagen-/ Massentests UA

26

SAP Safeguarding Ansatz

27

Assessment

Services

Performance &

Optimization

Services

Cut Over &

Operation

Services

Agenda

1. BASF – We create chemistry

2. SAP EWM / MFS im Zentrallager Ludwigshafen

3. Erfahrungen

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Erfahrungen

Größte Herausforderungen

SAP EWM Integration zu anderen Systemen

● EWM ist nicht alleine (Integration zu ERP (z.B. Lieferänderung), GTS, EH&S, TM, etc.)

● Während der Projektlaufzeit fanden zwei Upgrades für EWM und eins für ERP statt

SAP EWM und Automatik (CIF, SPS-SW….)

● Frühzeitige Anlagentests – man muss mit Überraschungen rechnen

● Anwender intern “(E)infach (W)eiter (M)achen, wie bisher geht nicht”

● Nutzer benötigt Anlaufzeit für Umstellung auf Prozessautomatisierung

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Erfahrungen

Trotz dieser Herausforderungen hat die Stabilisierungsphase

NUR ca. 5 Wochen gedauert

Automatisierung der Prozesse mit SAP EWM hat

zu höherer Produktivität geführt

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