Nightjets in ganz Europa? Wie kann das gehen ......Eine Reise durch die Jahrzehnte ... 2007 2004 2002 1991 VW Touran 2003 I-Phone 2007 Nightjet SUV 2016 Liegewagen 2019 ÖBB Liegewagen

ÖBB-Personenverkehr

Tagung fossilfreie Mobilität

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Nightjets in ganz Europa?

Wie kann das gehen?

Fachtagung fossilfreie Mobilität, 24.10.2019

Erwin Kastberger, ÖBB PV AG



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Nightjet - was ist das?

32 Züge jede Nacht

(davon 12 mit Autotransport)

Synonym für Nachtzüge

Netzwerk in

Österreich,

Deutschland,

Schweiz und Italien

~1,4 Mio. Reisende in 2019



Warum wird der Nightjet Teil der fossilfreien Mobilität der Zukunft sein?



Der Nightjet ist energieeffizient und 100 % elektrisch



Nicht nur eine Hoffnung …



… sondern bereits Realität!



• Innerösterreichischer Bedarf für Nachtzüge

für nationale Kohäsion

• Keine HGV-Anbindung Österreichs an die

westeuropäischen Ballungsräume

Bekenntnis der Verkehrspolitik zum

Produkt Nachtzug

Auftrag an ÖBB Personenverkehr

„Produkt Nachtverkehr“ blieb

erhalten

28.

10.

Warum hat der Nightjet in Österreich überlebt?

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Begeisterung der ÖBB für den Nachtreisezug

„Österreich als Gallisches Dorf der Nachtzüge“

Gleichrangige Behandlung von

Nachtreisezügen in interner

Ressourcenverteilung

Bereitschaft zu Investitionen in Marke,

Vertriebssysteme, Fahrzeuge und

Werkstätten

Produktinnovationen

Warum hat der Nightjet in Österreich überlebt?

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Nightjets in ganz Europa, wie kann das gehen?



Gemeinsam tun!

• Nightjet nach Brüssel ab 2020

• Kooperation mit NS und

niederländischem Verkehrsministerium

ab 2021

• Weitere Kooperationen werden folgen!

(Bahnen, Regierungen, Touristiker)

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Eine Reise durch die Jahrzehnte ...

2007

2004

2002

1991

VW Touran 2003

I-Phone

2007Nightjet

Liegewagen 2019SUV 2016

ÖBB

Liegewagen

1973

ICE X 2015




Erheblicher Investitionsstau bei Nachtverkehrsfahrzeugen!

Investitionen brauchen einen positiven Business Case

Bekenntnis der europäischen Verkehrspolitik zum Nachtzug



Was soll die Politik tun, um europaweit Nachtreisezüge zu ermöglichen?



Infrastrukturbenutzungsentgelte für Nachtzüge europaweit senken

Faire Rahmenbedingungen für Nachtzüge im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern

Öffentliche Bestellungen (PSO) von grenzüberschreitenden Nachtzug-Verkehren

Förderungen für die Anschaffung von Schlaf-und Liegewägen



• Infrastrukturkosten für Nachtzüge an den Grenzkosten orientieren!

Infrastrukturbenutzungsentgelte für Nachtzüge europaweit senken

1.464 1.251 1.251

2.587925

2.646

1.4192.159

0

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

4

4.5

Italien 2019 Deutschland Nacht Deutschland Punkt zu Punkt Frankreich 2020

Variable Infrastrukturkosten und Marktaufschlag

Variable Kosten Aufschlag

Kosten Italien für internationale Open access-Nachtzüge



• Besteuerung der Bahn darf nicht höher sein als die des Flugverkehrs!

Faire Rahmenbedingungen für Nachtzüge im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern



• Aufgabenträger können nicht auskömmliche Verkehre bestellen!

Öffentliche Bestellungen (PSO) von grenzüberschreitenden Nachtzug-Verkehren

Positiv-Beispiel

Schweden finanziert derzeit nationale Nachtzüge über PSO und plant

die Maßnahmen zur Ermöglichung von internationalen Nachtzügen

zum Kontinent!



Förderungen für die Beschaffung von Schlaf- und Liegewagen

Zeitgemäße und kundenfreudliche

Nachtverkehrsfahrzeuge haben hohe

Kosten je Platz, diese Mehrkosten

können unter den aktuellen

wirtschaftlichen Rahmenbedingungen

nicht ausgeglichen werden.

Ziel wäre ein europäischer Fördertopf

zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit

von modernen Nachtzügen!



Nightjets in ganz Europa!

Danke für Ihre Aufmerksamkeit!

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Nightjets in ganz Europa? Wie kann das gehen ......Eine Reise durch die Jahrzehnte ... 2007 2004 2002 1991 VW Touran 2003 I-Phone 2007 Nightjet SUV 2016 Liegewagen 2019 ÖBB Liegewagen