Nr. 1 April 2015 utovermieter J ournal mittelständische ... · Das Autovermieter Journal erscheint als Service Zeitschrift für Autovermieter in der Bundesrepublik Deutschland und

utovermieterA JournalDas Service-Magazin fürmittelständische Autovermieter

w w w. d e r- a u t o v e r m i e t e r . d e

Nr. 1 April 2015

VDA:

Praxisnahe Regionaltagung

Borgward:

Die Legende lebtFormulare:

Attraktive Nachlässe

Offizielle Zeitschrift des Verbandes deutscher Autovermieter e.V. (VDA e.V.)

Verband deutscher Autovermieter e.V.

2 Autovermieter Journal • 1/2015

Formulare

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Interessante Nachlässe

Autovermieter Journal • 1/2015 3

ImpressumDas Autovermieter Journal erscheint als Service Zeitschrift für Autovermieter in der Bundesrepublik Deutschland und ist außerdem offizielles Organ des Verbandes deutscher Autovermieter e.V. (VDA)

Herausgeber: Bernd Schumann [email protected] Skype: schumi2509

Verlag: IVR Industrie Verlag und Agentur Rhein-Erft Eckl GmbH Karlstraße 69 - 50181 Bedburg - Telefon 0 22 72/91 20 0 Telefax 0 22 72/91 20 20 - E-Mail: [email protected]

Chefredakteur: Christian Eckl

Redaktion: RA Oliver Huq, Erik Sauer, Peter Siebert, Helmut Habenbacher

Vertriebsleitung: Hiltrud Eckl

Druck/Design: Druckerei Braun

Formulare 2Mengenrabatt

editorial 4Mitgefühl

NachrichteN 5 – 17CRV, Einwegvermietung, VDA,Telematik, Regionaltagung, Re-Importe,Urlaubsgrüße, GPS, Sixt, WerbeartikelInterRent, Borgward, Opel, Ford, DS

recht 18Verkehrsunfall

iNhalt/impressum

InhaltSchwerpunktthemen undMengenrabatte 2

Jetzt Formulare bestellen lohnt sich. Auf größere Bestellmengen gewährt der IVR-Formular-Service interessante Rabatte. Das gilt für alle Formulare, ganz gleich ob Mietverträge, Sicherungsabtretungserklärungen oder Mietwagenkostenübernahmebestätigungen. Lassen Sie sich unter unserer gebührenfreien Nummer 08000 8 55 255 unverbindlich beraten. Damit auch bei Ihnen im Frühjahr die Preise purzeln.

Regionaltagung 8

Vier Regionalstammtische hat der Verband deutscher Autovermieter e.V. (VDA e. V.) für dieses Jahr vorgesehen. Die erste Tagung für die Region Nord fand vor wenigen Wochen in Bremen statt. Ein so lebhafter wie fruchtbarer Gedankenaustausch kreiste um Themenbereiche, die die Autovermieter hierzulande jetzt und in der Zukunft beschäftigen. Weitere Regionalstamm-tische des VDA sind in München, Berlin und Düsseldorf geplant.

Legende 14

Die Legende lebt: Borgward kehrt zurück. 55 Jahre nach ihrem letzten Auftritt hat die Marke auch heute auf dem Genfer Automobilsalon nichts an Anziehungskraft eingebüßt. Sogar die Familie ist die gleiche geblieben. Christian Borgward, Enkel des Firmengründers, ist heute Präsident des Aufsichtsrats der Borgward AG.


editorial

Mitgefühl - ein Weg zum Geschäftserfolg

Mitmenschlichkeit und Empathie sind Eigenschaften, denen leider viele Unternehmen keine Relevanz beimessen. Dr. Sandra Maxeiner und Dipl.-Psychologin Hedda Rühle zeigen, dass dies ein Fehler ist. Sie erläutern, warum Unternehmen die Empathie-Fähigkeit ihrer Führungskräfte und Mitarbeiter fördern sollten.

Wer sich in Unternehmen umschaut, fühlt sich in der Annahme bestätigt, dass das Handeln von Vorgesetzten und Mitarbeitern immer selbstbezogener wird. Nur der persönliche Erfolg zählt, alles andere scheint Nebensache. Viele kreisen um sich selbst und kümmern sich vorrangig um ihre eigenen Interessen. Das, was sie nicht unmittelbar betrifft, ist ihnen gleichgültig. Mitgefühl, Rücksichtnahme und Hilfsbereitschaft scheinen immer seltener zu werden in einer Gesellschaft, die von Wettbewerb und Individualisierung geprägt ist und in der nur zählt, wer Leistung bringt. Dabei ist es doch gerade in Unternehmen der Mensch hinter der Funktion, der zu einer förderlichen Unternehmenskultur beiträgt – und nicht der unnahbare, strebsame Alleskönner, der nur auf seine Aufgabe und seine Karriere fixiert ist.

Doch Mitgefühl zu zeigen und die eigene menschliche Seite nicht im Unternehmen abzulegen, sondern sie als Stärke einzubringen, erfordert Mut. Dieser Mut wird belohnt, denn Mitgefühl und Anteilnahme helfen uns nicht nur, über uns selbst hinauszuwachsen und unseren Horizont zu erweitern, sondern sind auch

für Unternehmen ein wertvolles Kapital: Mitarbeiter, die Aufmerksamkeit und Fürsorge erfahren, haben eine stärkere Bindung an ihr Unternehmen, fühlen sich wohler bei der Arbeit und sind leistungsfähiger.

Empathie, die Fähigkeit, sich in die Vorstellungs- und Gedankenwelt von Vorgesetzten, Kollegen, Mitarbeitern und Kunden einfühlen zu können, gehört daher zu den wertvollen Fähigkeiten. Manche sind von Natur aus mitfühlender als andere. Doch die gute Nachricht ist: Empathie lässt sich lernen. Zu diesem Schluss kam eine Studie der University of Wisconsin.

Mentale Zustände lassen sich wie Muskeln trainieren und Unternehmen können Mitarbeiter wie Führungskräfte motivieren, ihr Mitgefühl zu üben, beispielsweise indem sie freie Stunden für soziales Engagement fest in die Arbeitszeit einplanen und Meditationskurse anbieten.

Menschen, die an Mitgefühl-Meditationen teilnahmen, konnten ihren Sinn für Empathie nachhaltig stärken. Zu diesem Ergebnis kamen Forscher vom Waisman Center der University of Wisconsin-Madison und vom Max-Planck-Institut für Kognitions- und Neurowissenschaften in Leipzig. Dabei waren die meisten der Meditationstechniken, die die Forscher anwandten, so simpel, dass sie von jedermann umgesetzt werden konnten. Im Ergebnis fanden die Wissenschaftler im Gehirn von Probanden nach einem einwöchigen Mitgefühlstraining bereits

messbare Veränderungen. Durch das mentale Training entdeckten die Teilnehmer ihr Mitgefühl wieder neu. Außerdem wurden Netzwerke aktiviert, die mit positiven Gefühlen und einem Erleben von Belohnung einhergehen.

Natürlich kann man Mitgefühl auch ohne Meditation trainieren, indem man sich Zeit nimmt, aufmerksam ist, hinsieht, genau beobachtet, zuhört und darauf achtet, wie man mit anderen Menschen kommuniziert. Auch eine ehrenamtliche Tätigkeit ist eine sehr gute Möglichkeit, um nicht nur seine Empathiefähigkeit zu schulen, sondern tagtäglich Mitgefühl und Hilfsbereitschaft zu praktizieren. Viele Vereine, kirchliche Träger und Initiativen bieten Gelegenheiten, sich für andere Menschen zu engagieren.

Ebenfalls belegt ist, dass Mitgefühl das Wohlbefinden der Beschäftigten und ihre Gesundheit verbessert. Je empathischer wir auf andere Menschen eingehen, desto besser fühlen wir uns. Und desto mehr sind andere Menschen bereit, uns zu unterstützen, wenn wir sie brauchen. Mitgefühl führt also nicht nur zu innerer Stärke, es stärkt auch das Wohlbefinden und das Gemeinschaftsgefühl der Mitarbeiter, fördert die Hilfsbereitschaft der Kollegen untereinander und führt letztlich dazu, dass sich Unternehmen mit diesem unschätzbaren Wettbewerbsvorteil gestärkt am Markt behaupten können.

Ihr

Bernd Schumann

Motivationsfaktoren für Mitarbeiter gibt es viele. Aber haben Sie schon einmal

an Empathie gedacht? Mitgefühl trägt sehr zum Wohlbefinden der Kollegen bei,

fördert die Motivation und steigert damit den geschäftlichen Erfolg. Und das

Beste ist: Wenn sie nicht angeboren ist, lässt sich Empathie erlernen.

Von Bernd Schumann, Herausgeber des Autovermieter Journal und ehemaliger Präsident des Bundesverbandes der Autovermieter Deutschlands


Fast jeder mittelständische Autover-

mieter kennt das Problem: Ein Kunde

möchte einen Kleintransporter für den

Umzug mieten und am Bestimmungs-

ort wieder abgeben. Oder einen PKW,

mit dem er zum Flughafen fährt, dort

aber dann keine Verwendung mehr

für das Fahrzeug hat. Wer nicht zu ei-

nem großen Konzern oder einer Kette

gehört, hat spätestens dann ein Pro-

blem. Hat man nur eine Station, sind

Einwegmieten höchst kompliziert. Und

teuer für den Vermieter. Doch jetzt gibt

es eine komfortable Lösung, die zudem

auch noch auf der Kostenseite hoch-

interessant ist. ONLOGIST.com ist eine

webbasierte Auftrags- und Kommuni-

kationsplattform für die Organisation

der Fahrzeuglogistik und Fahrzeug-

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Einwegvermieten wie die GroßenONLOGIST.com - der Marktplatz für Fahrzeuglogistik

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Dies ist der Wahlspruch des Kollegen-

kreises Car Rental Veterans (CRV) und

wurde abgeleitet von dem früheren,

weltweiten Werbeslogan der Hertz-Rent a

Car – „Hertz rents Ford and other fine cars“.

Alljährlich - immer am letzten Wochenende im August - treffen sich ehemalige und noch aktive Mitarbeiter und Unternehmer der Autovermietbranche zu einem geselligen Wiedersehen und zu einem lockeren Erfahrungsaustausch. Und jedes Jahr in einer anderen Stadt. 2014 traf man sich in Regensburg und für dieses Jahr wurde als „Austragungsort“ der ehemalige deutsche Regierungssitz, die Stadt Bonn, ausgewählt. Hierzu bemerkt der CRV-Gründer und

CRV-Jahrestreffen in Bonnvom 28. bis 30. August 2015 - Meet friends and other fine colleagues

-Präsident Helmut Habenbacher: „Einerseits wollen wir neben aller Wiedersehensfreude und Fachsimpelei natürlich auch gerne etwas Kulturelles anbieten. Denn darauf legten die Begleitungen der teilnehmenden Autovermietkolleginnen und -kollegen schon immer einen besonderen Wert. Andererseits sind es oft unsere eigenen Mitglieder, die ihre Stadt als Tagungsort anbieten, weshalb wir auch schon einmal ins Ausland einladen durften, wie zum Beispiel nach Prag oder nach Wien. Einen Mangel an möglichen Tagungsorten hatten wir in den vergangenen 20 Jahren jedenfalls nicht und ich bin selbst gespannt, welchen neuen Treffpunkt die Teilnehmer dieses Jahr in Bonn wählen werden.“

Wer als Gast gerne eine CRV-Veranstaltung miterleben möchte, wende sich bitte an Helmut Habenbacher, der sich über das Interesse sehr freuen wird. In der Gründungsphase des CRV in den 1990er Jahren bestand der Kollegen-kreis vorwiegend aus Mitarbeitern der Hertz Autovermietung. Mittlerweile treffen sich hier aber Autovermieterkollegen aller Couleur und dies ist auch so erwünscht. Allerdings, zehn Jahre Branchenerfahrung sollte man schon haben. Helmut Habenbacher kommentiert das so: „Autovermieterjahre sind Hundejahre, und die zählen mindestens doppelt. Da sind zehn Jahre schnell erreicht.“ Mehr über Car Ren-tal Veterans, seine Mitglieder, Sponsoren und Veranstaltungen kann man nachlesen auf der Website www.car-rental-veterans.de

NachrichteN


Verband deutscher Autovermieter e.V.

Warum Telematiksysteme auch im Mietwagen Sinn machen, ist die dringlichste Frage. Dazu lohnt ein kurzer Einstieg in den Begriff Tele-matik und seine Bedeutung. Grundsätzlich be-schäftigt sich die (Verkehrs-)Telematik mit der Erfassung, Verarbeitung und Darstellung von Daten zu Fahrzeugen mit ihrem zu transpor-tierenden Inhalt, dem Versand und Empfang von Personen oder Gütern. Ganz klar, es geht um viel mehr als nur die Ortung eines Fahrzeu-ges nach Bedarf. Aber ja, auch ein vermeintlich durch eine Unterschlagung oder einen Dieb-stahl verloren geglaubtes Fahrzeug kann man mit einem Telematiksystem auffinden. Manche der Anbieter sprechen von einer Auffindquote von über 90 Prozent, doch auch die Diebe ken-nen mittlerweile die „neue“ Technik.

Fahrzeugortung in Echtzeit

Telematik: Chancen und RisikenMit einem Fuhrpark auf Empfang tun sich eine Fülle neuer Möglichkeiten auf. Die

Vorteile von Telematiklösungen liegen auf der Hand, doch der Markt ist kaum zu

überblicken. Wir geben im Folgenden einen kleinen Überblick und erläutern, war-

um es Sinn macht, die neue Technik ins Visier zu nehmen.

Allein die Möglichkeit des Wiederauffindens gestohlener Fahrzeuge rechtfertigt den Einsatz der Telematik also nur bei teuren Fahrzeugen.

Bessere Planbarkeit

Mit Hilfe der Fahrzeugortungssysteme können Routen überprüft und nachvollzogen werden und es lässt sich so einfach feststellen, wenn ein Mieter gegen die Mietbedingungen verstößt, beispielsweise wenn er in einem nicht zugelas-senen Land fährt.Doch die modernen Systeme ermöglichen viel mehr. So können neben den reinen Ortungsda-ten auch Fahrzeuginformationen direkt ausge-lesen und übermittelt werden. Die Sammlung von Verschleißdaten, Informationen zum Kraft-stoffverbrauch, zu den gefahrenen Kilometern

oder dem Ölstand erlauben eine bessere Pla-nung. Informationen zur Beschleunigung und Ortung zeigen beispielsweise auf, dass verbots-widrig Rennen gefahren werden oder andere gefährliche Fahrmanöver durch den Mieter erfolgen. Je nach Ausstattung und Funktions-umfang der zugehörigen Software sind den Auswertungsmöglichkeiten durch den Einsatz von Telematiksystemen kaum Grenzen gesetzt.

Einsatz in weiteren Gebieten

Bei Taxiunternehmen kann man über eine Echt-zeitortung und -routenplanung Aufträge opti-mal auf die Fahrer verteilen und im Falle eines Diebstahls das gestohlene Fahrzeug schnell orten. Auch ein Notrufsignal durch den Fahrer kann bei vielen Systemen ausgelöst werden. Bei Autohäusern liegt der Einsatz im Bereich der Vorführfahrzeuge auf der Hand und bei Speditionsunternehmen ist eine Fahrzeug-flotte ohne entsprechende Telematiksysteme kaum noch denkbar. Hier können zudem die

Anbieter Arealcontrol GmbH Blaupunkt Telematics Continental Automotive GmbH

Coupling Group AG Ctrack Deutschland GmbH

Datcom Telematik GmbH

EPSa GmbH GTS Systems and Consulting GmbH

CarSecurity24 e.K. ICS International AG Identcode-Systeme

LOSTnFOUND (Deutschland) GmbH

Masternaut E.Novation GmbH

Masternaut GmbH Daimler FleetBoard GmbH

PLT – Planung für Logistik & Transport GmbH

PTC GPS-SERVICES GmbH

Reutemann.net Soloplan GmbH SPEDION GmbH Sycada Tom Tom Telematics BV VISPIRON YELLOWFOX GMBH

Kontakt Strohberg 1 Robert-Bosch-Straße 200 Vahrenwalder Straße 9 Siersdorfer Straße 8 Gewerbepark 18 Georg-Fleming-Straße 7 Göschwitzer Straße 32 Raiffeisenstraße 10 Krefelder Straße 297 Siemensstr. 11 Maximilianstraße 32 Freiheitstraße 124/126 Keltenring 13 Am Wallgraben 125 Gubener Strasse 47 Friedrich-Ebert-Ring 12 Grimmaische Straße 25 Burgstraße 20 Industriestraße 7 Elsenheimerstr. 47 De Ruijterkade 154 Frankfurter Ring 224 Am Wüsteberg 370180 Stuttgart 31139 Hildesheim 30165 Hannover 52457 Aldenhoven 49143 Bissendorf 36381 Schlüchtern 07745 Jena 52134 Herzogenrath 47877 Willich 61267 Neu-Anspach 80539 München 15745 Wildau 82041 Oberhaching/München D-70565 Stuttgart 10243 Berlin 56068 Koblenz 04451 Borsdorf 87435 Kempen 63829 Krombach 80687 München 1011 AC Amsterdam D-80807 München 01723 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] www.blaupunkt-telematics.com www.fleet.vdo.de http://couplink.eu www.c-track.de www.datcom.de www.hilocate.com www.gts-systems.de www.ics-ident.de www.lostnfound.com www.enovation-btc.eu www.masternaut.com www.fleetboard.de www.plt-software.de www.ptc-gps-fahrzeugortung.de www.reutemann.net www.soloplan.de www.spedion.de www.sycada.de www.tomtom.com/telematics www.vispiron.de www.yellowfox.de

Produkt GT3500 Speedy/GT3800 Teamy/GT4000 Teamy Pro BPT1500 VDO Drive Time couplinkyourtrace Ctrack Online (Connected

Navigation) SN-Box/SE-Box/Mapfleet HiLocate TransIT Telematik Seculog Verschiedene Verschiedene E.Fleet Masternaut Live Overview FleetBoard TrackPilot GPS Ortungssystem Verschiedene Verschiedene Verschiedene Verschiedene Verschiedene Verschiedene Verschiedene VerschiedeneTelemetrie-/GPS-/GSM-Modul versteckt im Fahrzeug

Ja/Ja/Ja Ja Ja, mit DLD Wide Range Modul optional (alternativ beliebige Hardware, z.B. Smartphones)

Ja Ja Optional Ja Ja Optional Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja optional Ja optional Ja Ja

Bedienelement für den Fahrer Nein/Ja/Ja Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Nein Ja Nein Ja Ja Ja Ja optional Ja Ja optional optional Ja Ja JaBildschirm Nein/Ja/Ja Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Nein Ja Nein Ja Ja Ja Ja optional Nein Ja optional optional Ja optional optionalNavi Nein/Ja/Ja Nein Nein Ja Ja optional Ja Ja Nein Ja Nein Ja Ja Ja Ja optional Nein Ja optional optional Ja optional optionalTelematikfunktionenOrtung und Verfolgung Ja/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja JaFahrtenbuch Ja/Ja/Ja Ja Nein Ja Ja Nein Ja Ja Nein optional Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Ja Ja Ja optionalGeofencing Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja JaErweiterung zusätzl. Sensoren Ja/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein optional Nein Ja Ja Nein Ja Ja Ja Nein Ja Ja Ja Ja JaErfassung von Verbrauchsdaten Nein/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein optional Nein Ja Ja Ja Nein Ja Ja Nein optional optional optional Ja optionalErfassung des CO2-Ausstoßes Ja/Ja/Ja Nein Nein Ja Ja Nein Nein Ja Nein optional Nein Nein Ja Nein Nein Ja Nein Ja optional optional optional Ja optionalDigitaler Tacho-Fernauslese Nein/optional/optional Nein Ja, mit DLD Wide Range Modul Ja Nein k.A. Ja Nein optional Nein Nein Ja Ja Nein Ja Ja Nein optional optional Nein Nein optionalLenk und Ruhezeiten Nein/optional/optional Nein Ja Ja Nein Ja Ja Ja Nein optional Nein Ja Ja Ja Nein Ja Ja Ja optional optional optional Ja optionalErweiterungsmöglichkeitenFuhrparkverwaltungssoftware Ja/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja optional Ja Ja Ja JaERP (Enterprise-Ressource-Planning) Ja/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Ja Ja Ja JaCRM (Customer-Relationship-Management) Ja/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja optional Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Ja Ja Ja JaSonstiges SOS-Taste/Fernstopp, -öffnen,

Carsharing, SOS-Taste, Unfallsen-sor/Fernstopp, -öffnen, Carsha-ring, SOS-Taste, Unfallsensor

SOS-Taste - - Diebstahlprävention, Erfassung von Betriebsstunden und Leerlaufzeiten, etc. (siehe Anbieterbeschreibung)

eigenes Betriebssystem - Kompatibel mit SAP und CSB wartungsfrei, Akku hält bis zu 8 Jahre, passiv (wird nicht von GSM-Findern erfasst), Ortung über Sicherheitszentrale oder durch Kunde

Verschiedene Branchenlösungen

GSM-/GPRS-4-Band-Modul; SIM mit Roaming; Staub- und Wasserschutz (IP67); 3 Jahre Batterie; versch. Alarme; mehrsprachiges Interface

- Mehrere Hardwarekonfigutationen; Berichte nach Kundenwunsch skalierbar

spezifische Funktionen für Mercedes Benz Fahrzeuge

verschiedene Hardwarelösungen

verschiedene Lösungen verschiedene Optionen, Lösung für Vermieter

verschiedene Optionen verschiedene Optionen komplette Navi-Lösungen stark individulisierbares Interface

Globale Flat möglich

Kosten in Euro (netto) **Box pro Fahrzeug 299,-/389,-/k.A. ab 0,- 499,- je nach Hardware 299,- auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage 264,- auf Anfrage 99,- auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage ab 199,95 auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf AnfrageZugang zum Webportal 0,-/0,-/0,- - auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage - auf Anfrage - auf Anfrage ab 51,55 auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrageweitere Module/Sensoren SOS-Taster/Alarmanlage, Türen, Tem-

peratur, 3G/3D-Sensor, Tank, SOSNein DTCO-Anbindung auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage - auf Anfrage - Garmin Navi, Termperatursen-

sor, FMS/Fahrzeugdatenje nach Kundenwusch - Bewegung-, Tanksensor auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage

Schulung k.A. k.A. k.A. auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage inklusive k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A.monatl. Kosten (pro Fahrzeug) 14,95 (inkl. 5 MB Datenvolumen) ab 0,- auf Anfrage ab 9,95 auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage 12,- auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage ab 14,95 auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf AnfrageLeasing auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage ab 0,99 (PKW)/1,79 (LKW) /Tag auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage ab 22,06 auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf AnfrageAngebote - 15,95 (inkl. Auswertungen+Alarminfo) auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf AnfrageStand Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15

* Alle Angaben trotz größter Sorgfalt ohne Gewähr - ** komplette Preisliste unter: http://www.ptc-gps-fahrzeugortung.de/fileadmin/eigene_Dateien/PDF/downloads/Preisliste-mit-Beispiel.pdf

Vda


Vda

Fahrerterminals mit der Echtzeitauslesung von Fahrerkarten und Fahrberechtigungen durch Führerscheinprüfungen verknüpft werden.

Umrüstungsaufwand

Nun ist die Frage nach den Kosten keine leicht zu beantwortende. Je nach Bedarf und gewünsch-tem Funktionsumfang der Telematiksysteme sind nach oben hin kaum Grenzen gesetzt. Bei den einfachsten Lösungen reicht die Installation einer App am Smartphone. Dann wird das GPS-Modul und die übrige Funktionsfülle heutiger Smartpho-nes inklusive der vorhandenen Mobilfunküber-tragung genutzt, um die entsprechenden Daten zu sammeln. Bei komplexeren Anforderungspro-filen, die oft den Einbau einer festen „Blackbox“ im Fahrzeug inklusive verschiedenster Sensoren (zum Beispiel Temperaturmesser bei Kühlfahr-zeugen) erfordern, liegen die Kosten natürlich deutlich höher. Ist zudem die Anbindung an die Fahrzeugelektronik (CAN-Bus etc.) und/oder die Möglichkeit einer Fahrzeugstilllegung gewünscht, so schnellen die Kosten ebenfalls recht schnell in die Höhe.Je kürzer ein Fuhrpark gehalten wird, umso weniger sinnvoll sind hohe Anschaffungs- und Einbaukosten. Im Mietwagenbereich gehören Navigationslösungen zu einer weitverbreiteten

Option. Insofern lohnt die Überlegung, aus Kos-tengründen gleich auf eine Navigationslösung mit GPS-Tracking-Funktion zu setzen. Auch passi-ve Lösungen, die problemlos ohne viel Aufwand von Fahrzeug zu Fahrzeug getauscht werden können - so beispielsweise das Seculog der Car-Security24 e.K. - ist eine für Autovermieter inter-essante Lösung.

Datenschutz

Das Problem mit dem Datenschutz ist ein wei-teres, dass der Autovermieter nicht missachten darf. Immerhin gibt es bereits ein für die Au-tovermieter positives Urteil des AG München, dass den Einsatz von Telematik erlaubt, so-fern das vorher in den Mietbedingungen ent-sprechend angesprochen wurde (Urteil vom 15.4.2014, Az.: 183 C 21134/13).Das Gericht führte im Einzelnen aus, dass der Kunde im Mietvertrag darauf hingewiesen wor-den sei, dass bei nicht genehmigten Auslands-fahrten das Fahrzeug umgehend von der Be-klagten eingezogen und die noch offene Miete und Kaution als Schadensersatz einbehalten werden können. Das Urteil im Volltext kann un-ter folgendem Link abgerufen werden: http://www.iww.de/quellenmaterial/id/174267

Besonderheiten gibt es bei Firmenfuhrparks zu beachten – insbesondere bei gemischt priva-ter und geschäftlicher Nutzung der Fahrzeuge durch die Mitarbeiter. Hier sind erhebliche Vor-überlegungen erforderlich, um eine rechtskon-forme Umsetzung zu gewährleisten. Doch das würde hier den Rahmen sprengen. Sollten Sie in diese Richtung überlegen, dann kontaktieren Sie natürlich gerne den Verband, um das zu vertiefen ([email protected]).

FazitEs macht nicht nur im Zusammenhang mit der Fahrzeugrückführung entwendeter oder unbe-rechtigt ins Ausland gebrachter Fahrzeuge Sinn, an den Einsatz von Telematik zu denken. Die kom-plette Fuhrparkplanung sowie die Wartung der Fahrzeuge können vom Einsatz der modernen Technik enorm profitieren. Dennoch ist es nötig, sich genau zu informieren, um das beste System für das eigene Unternehmensprofil zu finden.Wir haben eine Übersicht von auf dem deutschen Markt vertretenen Anbietern für Sie zusammengestellt. Sie erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und stellt keine Empfehlung für den einen oder anderen Anbieter dar. Sie dient lediglich als Ausgangspunkt für Sie, um sich vertiefter mit der Materie auseinanderzusetzen.

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Anbieter Arealcontrol GmbH Blaupunkt Telematics Continental Automotive GmbH

Coupling Group AG Ctrack Deutschland GmbH

Datcom Telematik GmbH

EPSa GmbH GTS Systems and Consulting GmbH

CarSecurity24 e.K. ICS International AG Identcode-Systeme

LOSTnFOUND (Deutschland) GmbH

Masternaut E.Novation GmbH

Masternaut GmbH Daimler FleetBoard GmbH

PLT – Planung für Logistik & Transport GmbH

PTC GPS-SERVICES GmbH

Reutemann.net Soloplan GmbH SPEDION GmbH Sycada Tom Tom Telematics BV VISPIRON YELLOWFOX GMBH

Kontakt Strohberg 1 Robert-Bosch-Straße 200 Vahrenwalder Straße 9 Siersdorfer Straße 8 Gewerbepark 18 Georg-Fleming-Straße 7 Göschwitzer Straße 32 Raiffeisenstraße 10 Krefelder Straße 297 Siemensstr. 11 Maximilianstraße 32 Freiheitstraße 124/126 Keltenring 13 Am Wallgraben 125 Gubener Strasse 47 Friedrich-Ebert-Ring 12 Grimmaische Straße 25 Burgstraße 20 Industriestraße 7 Elsenheimerstr. 47 De Ruijterkade 154 Frankfurter Ring 224 Am Wüsteberg 370180 Stuttgart 31139 Hildesheim 30165 Hannover 52457 Aldenhoven 49143 Bissendorf 36381 Schlüchtern 07745 Jena 52134 Herzogenrath 47877 Willich 61267 Neu-Anspach 80539 München 15745 Wildau 82041 Oberhaching/München D-70565 Stuttgart 10243 Berlin 56068 Koblenz 04451 Borsdorf 87435 Kempen 63829 Krombach 80687 München 1011 AC Amsterdam D-80807 München 01723 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] www.blaupunkt-telematics.com www.fleet.vdo.de http://couplink.eu www.c-track.de www.datcom.de www.hilocate.com www.gts-systems.de www.ics-ident.de www.lostnfound.com www.enovation-btc.eu www.masternaut.com www.fleetboard.de www.plt-software.de www.ptc-gps-fahrzeugortung.de www.reutemann.net www.soloplan.de www.spedion.de www.sycada.de www.tomtom.com/telematics www.vispiron.de www.yellowfox.de

Produkt GT3500 Speedy/GT3800 Teamy/GT4000 Teamy Pro BPT1500 VDO Drive Time couplinkyourtrace Ctrack Online (Connected

Navigation) SN-Box/SE-Box/Mapfleet HiLocate TransIT Telematik Seculog Verschiedene Verschiedene E.Fleet Masternaut Live Overview FleetBoard TrackPilot GPS Ortungssystem Verschiedene Verschiedene Verschiedene Verschiedene Verschiedene Verschiedene Verschiedene VerschiedeneTelemetrie-/GPS-/GSM-Modul versteckt im Fahrzeug

Ja/Ja/Ja Ja Ja, mit DLD Wide Range Modul optional (alternativ beliebige Hardware, z.B. Smartphones)

Ja Ja Optional Ja Ja Optional Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja optional Ja optional Ja Ja

Bedienelement für den Fahrer Nein/Ja/Ja Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Nein Ja Nein Ja Ja Ja Ja optional Ja Ja optional optional Ja Ja JaBildschirm Nein/Ja/Ja Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Nein Ja Nein Ja Ja Ja Ja optional Nein Ja optional optional Ja optional optionalNavi Nein/Ja/Ja Nein Nein Ja Ja optional Ja Ja Nein Ja Nein Ja Ja Ja Ja optional Nein Ja optional optional Ja optional optionalTelematikfunktionenOrtung und Verfolgung Ja/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja JaFahrtenbuch Ja/Ja/Ja Ja Nein Ja Ja Nein Ja Ja Nein optional Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Ja Ja Ja optionalGeofencing Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Nein Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja JaErweiterung zusätzl. Sensoren Ja/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein optional Nein Ja Ja Nein Ja Ja Ja Nein Ja Ja Ja Ja JaErfassung von Verbrauchsdaten Nein/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein optional Nein Ja Ja Ja Nein Ja Ja Nein optional optional optional Ja optionalErfassung des CO2-Ausstoßes Ja/Ja/Ja Nein Nein Ja Ja Nein Nein Ja Nein optional Nein Nein Ja Nein Nein Ja Nein Ja optional optional optional Ja optionalDigitaler Tacho-Fernauslese Nein/optional/optional Nein Ja, mit DLD Wide Range Modul Ja Nein k.A. Ja Nein optional Nein Nein Ja Ja Nein Ja Ja Nein optional optional Nein Nein optionalLenk und Ruhezeiten Nein/optional/optional Nein Ja Ja Nein Ja Ja Ja Nein optional Nein Ja Ja Ja Nein Ja Ja Ja optional optional optional Ja optionalErweiterungsmöglichkeitenFuhrparkverwaltungssoftware Ja/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja optional Ja Ja Ja JaERP (Enterprise-Ressource-Planning) Ja/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Ja Ja Ja JaCRM (Customer-Relationship-Management) Ja/Ja/Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja optional Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nein Ja Ja Ja JaSonstiges SOS-Taste/Fernstopp, -öffnen,

Carsharing, SOS-Taste, Unfallsen-sor/Fernstopp, -öffnen, Carsha-ring, SOS-Taste, Unfallsensor

SOS-Taste - - Diebstahlprävention, Erfassung von Betriebsstunden und Leerlaufzeiten, etc. (siehe Anbieterbeschreibung)

eigenes Betriebssystem - Kompatibel mit SAP und CSB wartungsfrei, Akku hält bis zu 8 Jahre, passiv (wird nicht von GSM-Findern erfasst), Ortung über Sicherheitszentrale oder durch Kunde

Verschiedene Branchenlösungen

GSM-/GPRS-4-Band-Modul; SIM mit Roaming; Staub- und Wasserschutz (IP67); 3 Jahre Batterie; versch. Alarme; mehrsprachiges Interface

- Mehrere Hardwarekonfigutationen; Berichte nach Kundenwunsch skalierbar

spezifische Funktionen für Mercedes Benz Fahrzeuge

verschiedene Hardwarelösungen

verschiedene Lösungen verschiedene Optionen, Lösung für Vermieter

verschiedene Optionen verschiedene Optionen komplette Navi-Lösungen stark individulisierbares Interface

Globale Flat möglich

Kosten in Euro (netto) **Box pro Fahrzeug 299,-/389,-/k.A. ab 0,- 499,- je nach Hardware 299,- auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage 264,- auf Anfrage 99,- auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage ab 199,95 auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf AnfrageZugang zum Webportal 0,-/0,-/0,- - auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage - auf Anfrage - auf Anfrage ab 51,55 auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrageweitere Module/Sensoren SOS-Taster/Alarmanlage, Türen, Tem-

peratur, 3G/3D-Sensor, Tank, SOSNein DTCO-Anbindung auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage - auf Anfrage - Garmin Navi, Termperatursen-

sor, FMS/Fahrzeugdatenje nach Kundenwusch - Bewegung-, Tanksensor auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage

Schulung k.A. k.A. k.A. auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage inklusive k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A. k.A.monatl. Kosten (pro Fahrzeug) 14,95 (inkl. 5 MB Datenvolumen) ab 0,- auf Anfrage ab 9,95 auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage 12,- auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage ab 14,95 auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf AnfrageLeasing auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage ab 0,99 (PKW)/1,79 (LKW) /Tag auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage ab 22,06 auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf AnfrageAngebote - 15,95 (inkl. Auswertungen+Alarminfo) auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf AnfrageStand Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15 Mrz 15


Vda

VDA e.V. Autovermieterstammtisch NordAm 4. 3. 2015 lud der VDA e.V. Mitglieder und Interessierte aus dem norddeutschen

Raum in die „Einsatzzentrale“ des Restaurants Feuerwache in Bremen.

Mitglieder, die keine Gelegenheit hatten, am 4. März in Bremen dabei zu sein, kön-nen sich gerne an den Verband wenden, wenn sie sich für das eine oder andere angesprochene Thema genauer interes-sieren. Auch für Vorschläge zum nächsten Stammtisch – also beispielsweise zu Ort und Themen – sind wir sehr dankbar. Am besten eine kurze Mail an die Info-Adresse des Verbandes ([email protected]) mit Ihren Fragen oder Anregungen.

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Der erste von vier Regionalstammtischen fand in diesem Jahr am 4. März in Bremen statt. Es werden noch die Stammtische in München (Region Süd, am 10. 6. 2015), in Berlin (Region Ost, Termin steht noch nicht fest) und in Düsseldorf (Region West, Ter-min steht noch nicht fest) folgen.

Neben den geladenen Mitgliedern und interessierten Gästen konnten wir einen Vertreter von der Mindener Firma CX9-Sys-tems (Fuhrparkmanagement-Software) und einen von der Berliner Firma ReachLocal (Online-Marketing-Firma) mit interessan-ten externen Beiträgen begrüßen.

Zu den vom VDA e.V. angesprochenen The-men gehörten das Mietwagentracking, der Mindestlohn und die zugehörigen Doku-mentationspflichten, der Unfallersatz und der Hinweis auf die Kfw-Förderung zum The-ma Elektromobilität. Zudem wurde durch die Anwesenden vertieft erörtert, welche Mög-lichkeiten und Entwicklungen in der Branche in Zukunft zu erwarten sind. Es kam zu einer regen Diskussion unter den Anwesenden mit den verschiedensten Zukunfts-perspektiven. Zu den angespro-chenen Visionen gehörte die vollautomatisierte Fahr-zeugaus- und -rück-gabe inklusive Scha-denskontrolle zu vernünftigen Kon-ditionen, die voll-automat i s ie r te Vermietstation bis

hin zum Verzicht auf die Mietstation an sich und der kompletten technischen Ausrüstung der Mietfahrzeuge, die damit selbst sozusagen zur kompletten mobilen Vermietstation um-funktioniert werden. Automatisierung, Telema-tik und die Rolle der Mitarbeiter in der Zukunft waren weitere Themen, die noch ausgiebig unter den Anwesenden diskutiert wurden in-klusive einer Analyse der derzeit am Markt zu beobachtenden Veränderungen in der Bran-che. Dass in der Zwischenzeit in Bremen sinn-flutartige Regengüsse herniederprasselten, bemerkte die vertiefte Runde kaum.

Im Anschluss an die rege Diskussion klang dann der Abend noch gemütlich bei ein bis zwei Bieren an der Theke aus. Alles in allem kann aus der Veranstaltung ein positives Fazit gezogen werden und für die Folgever-anstaltung im nächsten Jahr wurde bereits als Veranstaltungsort Ham-burg in den Raum geworfen.

Veranstaltungsort: Einsatzzentrale in der Feuerwache


NachrichteN NachrichteN

„Unsere Mietwagen beschaffen wir

ausschließlich über die TOHA Automo-

bil-Vertriebs GmbH“, berichtet Petra

Urff, die gemeinsam mit ihrem Mann

Bernd das Autohaus Urff in Nieden-

stein betreibt.

Ein weiterer Ausbau des Geschäftes ist ge-plant, denn die Nachfrage der Kunden des nordhessischen Service-Betriebes nimmt stetig zu. Früher war das Unternehmen VW-Vertragshändler, heute ist es mit vier Mitar-beitern Werkstattsystempartner der Bosch Autocrew, bietet Modelle aller Marken zum Verkauf an und ist für Wartung, Reparatur und Service bestens gerüstet.

„Deshalb hat auch unser Mietwagenge-schäft eine immer größere Bedeutung“, so Petra Urff weiter. „Denn die meisten Kun-den, die ihr Fahrzeug zu Reparatur oder Wartung bei uns abgeben, brauchen für die Dauer der Standzeit ein Mietfahrzeug.“

Als Skoda Service-Partner vermietet das Ehepaar Urff über Euromobil. An der Be-schaffung von EU-Marken über TOHA schätzen die beiden besonders, dass es keine Mindesthaltedauer gibt: „Die Angebote sind hochflexibel und wirtschaftlich sehr luk-rativ. Mit einem äußerst spezialisierten elekt-ronischen Konfigurator können hier ganz in-dividuelle Modelle zusammengestellt werden.

Autohaus Urff

Mit Re-Importen von TOHA auf Erfolgskurs

Besonders schätzen wir außerdem die profes-sionelle Werbeunterstützung, die anders als in der Zusammenarbeit mit Herstellern völlig ohne Zwang freiwillig in Anspruch genom-men werden kann, aber nicht muss.“

Zusammengefasst sind die wichtigsten Vorteile der Zusammenarbeit mit TOHA für Autovermieter:

• Nachlässe von bis zu 45% auf neue EU-Importfahrzeuge

• Keine Mindesthaltedauer

• Langzeitmieten jederzeit möglich (herstellerseits keine Restriktionen)

TOHA Automobil-Vertriebs GmbHHeldengut 1a94146 HinterschmidingTelefon: 0 85 51/57 77 – 0Telefax: 0 85 51/57 77 – 27E-mail: [email protected]: www.autotoha.de

Da liegt es nahe, dass sich auf diesem Wege auch Autovermieter ein stabiles zweites Standbein schaffen können. Denn bei die-sen Einkaufspreisen winken im Wiederver-kauf attraktive Spannen. „Wir haben hier durchweg in der Verwertung aller Fahrzeu-ge von TOHA außerordentlich positive Er-fahrungen gemacht“, bekräftigt Petra Urff.


NachrichteN

Der unliebsame Briefschreiber heißt Nivi Credit und ist ein privates Inkassounterneh-men mit Sitz in Florenz. Einige italienische Autobahngesellschaften haben die Firma beauftragt, ausstehende Autobahngebüh-ren aus vergangenen Jahren einzutreiben. Und das ist auch rechtens, denn die Ge-bühren wurden meist wirklich nicht bezahlt. Gründe dafür gibt es viele: Zum Beispiel wenn beim Auffahren auf die Autobahn kei-ne Mautkarte gezogen werden konnte, weil der Automat defekt war. Oder weil bei bar-geldloser Bezahlung die Kreditkarte nicht funktionierte, die Schranke sich aber trotz-dem öffnete. Zur nachgeforderten Maut kommen häufig noch weitere Gebühren für Bearbeitung etc.

Ein Schreiben von Nivi Credit sollten Sie keinesfalls ignorieren. Denn wenn Sie nicht reagieren oder bezahlen, können die Forde-rungen auch grenzüberschreitend geltend gemacht und auch vollstreckt werden, zum Beispiel mit einem gerichtlichen Mahnver-fahren. Da das Unternehmen aber auch weiß, dass Mautnachforderungen wegen technischer Fehler entstehen können, befindet

„Urlaubsgrüße“ von Mietwagenkunden aus Italien Nachforderungen alter Mautrechnungen

Viele Fahrzeughalter (hier Autovermietungen),

dessen Kunden in den vergangenen Jahren

mit dem Auto in Italien unterwegs waren,

bekommen derzeit unerfreuliche Post: Ein ita-

lienisches Inkassounternehmen fordert die Bezahlung alter

Mautrechnungen. Das hört sich nach Abzocke an, ist meist jedoch gerechtfertigt.

sich auf der Rückseite des Nivi-Credit-Schreibens ein Fragenbogen, auf dem Sie entsprechende Angaben machen können.

Erfahrungsgemäß wird das Verfahren bei fälschlicherweise geforderten Gebühren eingestellt.

So sollten Sie sich im Einzelfall verhalten

Der Mietwagenkunde hat gezahlt und Sie haben einen Beleg dazu Kopieren Sie das Beweismaterial (z.B. Mautquittung, Kreditkartenabrechnung, …) und schicken Sie es an Nivi Credit.

Sie haben gezahlt, können es aber nicht beweisen Teilen Sie Nivi Credit möglichst glaub-haft mit, dass der Kunde gezahlt hat. Benennen Sie gegebenenfalls Zeugen (Kopie der Mietwagenabrechnung mit Anschrift des Kunden), erklären Sie, wo der Kunde auf die Autobahn auf- und wo abgefahren ist. Eventuell kommt es zu einer Kulanzlösung.

Die Mautstelle wurde bestreikt, der Kunde wurde ohne zu bezahlen durchgewunken Teilen Sie Nivi Credit diesen Sachverhalt mit.

Die Bezahlung hat nicht funktioniert, Kunde konnte aber weiterfahren Egal ob bar, mit Kreditkarte oder einer Guthabenkarte zur Bezahlung der Maut (Via-Card) – bei fehlgeschlagener Bezahlung erhält der Fahrer normaler-weise eine Quittung, auf der „Mancato pagamento“ steht, also „nicht bezahlt“. Zusätzlich wird das Kennzeichen foto-grafiert. In diesem Fall müssen Sie die Maut innerhalb von 15 Tagen nachzah-len, entweder in einer der Servicestellen der Autobahngesellschaft („Punto blu“, zu finden an größeren Rastplätzen) oder per Überweisung. Haben Sie das nicht getan, kann Nivi Credit die Summe von Ihnen fordern. Erläutern Sie dem Unternehmen die Umstände, eventu-ell unterlässt es Ihnen aus Kulanz die Nachforderungsgebühr oder ähnliches.


NachrichteN

Fast nicht mehr aufzufinden! Gäbe es da nicht moderne Ortungssysteme. Besonders effektive Geräte bietet die Sycada Deutsch-land GmbH. Die gute Nachricht dazu lautet: Der Verband deutscher Autovermieter e.V. (VDA) unterhält jetzt eine Rahmenverein-barung mit Sycada als empfehlenswertem Dienstleister.

Ab sofort kann damit jedes Mitglied von speziellen Sonderkonditionen weit unter Listenpreis profitieren. Neben dem rei-bungslosen Betrieb des Sycada m!Trace Portals sind kostenlose System-Upgrades über die gesamte Vertragslaufzeit, Fehler-behebungen bei Bedarf und eine kosten-freie Service-Hotline im Preis inbegriffen.

Das m!Trace Webportal von Sycada wur-de unter anderem vom Organisationsko-mitee der Olympischen Spiele in London 2012 unter einer Vielzahl von Ortungs- und Flottensteuerungssystemen ausgewählt. Namhafte Kunden mit Flotten von zwei bis 8.000 Fahrzeugen nutzen bereits Service und Qualität der Sycada Deutschland

Sycada Deutschland GmbH

GPS-Ortung von MietfahrzeugenLukrativer Rahmenvertrag mit dem VDA

GmbH. Übrigens selbstverständlich unter Einhaltung aller gesetzlichen Bestimmun-gen zum Datenschutz auf der Basis von 20 Jahren Erfahrung in mobilen Daten- lösungen.

Die Palette an Produkten und Serviceleis-tungen des Unternehmens inklusive GPS-Ortung ist sehr gut auf die Bedürfnisse

mittelständischer Autovermieter zugeschnitten.

So bieten die Systeme von Sycada beispielsweise:

:· Ausschluss von unerlaubten Auslandsfahrten

:· Diebstahlsicherung mit umfangreichen Alarmfunktionen

:· Anzeige von Serviceintervallen

:· Übertragung des aktuellen Kilometerstands

:· zeitnahe Verschleißmeldung und Behebung

:· allgemeine Sicherheit und schnelle Reaktion bei Notfällen

:· Dokumentation des allgemeinen Fahrverhaltens des Nutzers auf Wunsch (für Vermieter von exklusiven Fahrzeugen wichtig)

:· Kilometerstand-Manipulationen jederzeit nachweisbar

Das Problem ist so alt wie das Geschäft des Autovermietens und

nahezu jedem Kollegen bekannt: Ein wertiges Fahrzeug wird ange-

mietet – und dann nicht mehr zurückgebracht. Bis die Unterschla-

gung, in der Regel mit gefälschten Papieren, bemerkt wird, ist das

Fahrzeug längst in Polen oder anderswo. Umlackiert, mit neuen

Kennzeichen, nicht mehr aufzufinden.

:· für Business-Langzeitmieter auf Wunsch (anerkanntes) elektronisches Fahrtenbuch

:· selbst Remote-Download der Fahrerkarte und des digitalen Tachographen möglich (für Nutzfahrzeugvermieter)

:· Anpassung an weiterverarbeitende Datensysteme wie zum Beispiel C- Rent jederzeit möglich

:· immer aktuellstes Kartenmaterial

:· niedrige Gesamtkosten und hohe Wertschöpfung

Sycada Ortungsgeräte werden grundsätz-lich mit internationalen Roamingkarten ausgeliefert. Dies bedeutet sicheren Zugriff in über 200 Ländern. Auch in Deutschland wählen sich die Geräte immer in das am besten verfügbare Netz ein und garantie-ren somit eine exzellente Erreichbarkeit.

Mitglieder des VDA können sich bei der Sycada Deutschland GmbH jederzeit kos-tenlos und unverbindlich unter der Te-lefonnummer 089 - 550 616 - 0 oder per Email [email protected] über deren Dienst-leistungspalette informieren. Elias Skodras und Dirk Paas stehen gerne für fachlich kompetente Auskünfte und auf Wunsch auch für Terminvereinbarungen zur Ver- fügung.

www.sycada.com


NachrichteN

Sixt erhielt den Preis für ein innovatives Wei-terbildungskonzept unter dem Motto „Neue Wege gehen“, welches das Ziel verfolgt, die Services an Countern zu verbessern und be-darfsgerecht für die Kunden zu gestalten. Die Mitarbeiter von Sixt werden bei diesem Konzept unter anderem in ihrem Produktwis-sen, der Servicekompetenz und der Kunden-kommunikation umfangreich und nachhaltig geschult, damit jeder Kunde eine individua-lisierte, auf die persönlichen Bedürfnisse an-

Europcar setzt jetzt auch international auf Schlüsselanhänger aus dem Hause Thier. Der Anbieter hochwertiger Werbe- und Ge-brauchsartikel für Autovermieter ist nun bei Europcar neben Deutschland auch Hauptlie-ferant für Frankreich, Italien und Portugal. Bel-gien und Holland werden ebenfalls beliefert.

„Wir freuen uns“, so Geschäftsführer Axel

Neue Wege gehenSixt erhält Preis für herausragende Leistungen in der Mitarbeiterentwicklung - Bundesverband ausgebildeter Trainer und Berater e. V. zeichnet Sixt aus

Sixt, weltweiter Anbieter hochwertiger Mobilitätsdienstleistungen, legt größten

Wert auf die kundenorientierte Ausbildung seiner Mitarbeiter. Dafür gab es nun

eine Auszeichnung vom Bundesverband ausgebildeter Trainer und Berater (BaTB).

gepasste Beratung erhält. Der Bundesverband ausgebildeter Trainer und Berater verleiht diese besondere Auszeichnung alljährlich für herausragende Leistungen in der Mitarbei-terentwicklung durch zukunftsweisende und wirksame Trainingskonzepte. Preisträger aus den vergangenen Jahren waren unter ande-rem die Robert Bosch GmbH, das Großklini-kum Augsburg und die Schindler AG.

Dieter A. Sonnenholzer, Präsident des Bundesverbandes ausgebildeter Trainer und Berater e.V.: „Sixt hat uns mit seiner hervorragenden Teambildung und Mitar-beiterführung überzeugt. Das Unternehmen sticht mit seiner leistungs- und ergebniso-rientierten Umsetzung des Weiterbildungs-konzeptes aus allen Bewerbern heraus, so dass wir unseren Preis mit großer Freude an Sixt überreichen konnten.“

Oliver Kaltenbach, Leiter Human Resour-ces bei Sixt: „Wir als Dienstleister sehen als Hauptaufgabe unserer Mitarbeiter am Coun-

ter, die Wünsche und Bedürfnisse der Kun-den zu erkennen und die optimale Lösung für deren augenblicklichen Bedarf zu fin-den. Das bildet die Basis für die Kunden-zufriedenheit, die bei uns oberste Priorität hat. Wir freuen uns deshalb sehr über den Preis und fühlen uns in unserem Bestreben bestätigt, unsere Services immer mehr zu optimieren.“

Bemerkung vom Autovermieter Journal: Nicht nur Sixt bedient Kunden am Counter. Der lokale und mittelständische Autover-mieter sollte dem Personal ebenfalls die Möglichkeit geben, durch entsprechende Fachschulung allen Kunden einen hervor-ragenden und ergebnisorientierten Ser-vice zu bieten. Nur dadurch ist gewährlei-stet, dass der Kunde gerne auch zukünftig bei seiner Autovermietung den Service in Anspruch nimmt. Carsharing kann üb-rigens diesen persönlichen Service nicht bieten.

Weltweiter Einsatz bei EuropcarThier, „dass wir unsere Produkte – made in Germany – darüber hinaus jetzt allen dem Hause Europcar weltweit angeschlossenen Franchise-Ländern anbieten können. Be-sonderes Augenmerk legen wir dabei auf einen einheitlichen internationalen Auftritt.“

Übrigens sind Schlüsselanhänger sowie alle weiteren Produkte von Thier marketing inter-

national zu sehr bezahlbaren Preisen auch in kleineren Auflagen für mittelständische Au-tovermieter erhältlich. Nachfragen lohnt sich. www.thier-marketing.de



Der Markt für Low-Cost-Autovermietungen wächst – Schätzungen zufolge wird er rund 20 Prozent des gesamten Autovermietmarktes in Europa ausmachen. Die Europcar Gruppe plant deshalb, den Ausbau von InterRent verstärkt voranzutreiben. Das Ziel ist es, Ende 2015 InterRent Stationen in 40 Ländern zu betreiben.José María González, Geschäftsführer von Europcar Spanien, wird die internationale

Nur zwei Jahre nach der Markteinführung ist InterRent bereits in über 27

Ländern auf vier Kontinenten präsent. Die Low-Cost-Marke von Europcar bedient

seine Kunden erfolgreich an insgesamt 119 Stationen an großen Flughäfen

und Bahnhöfen mit einer Flotte von durchschnittlich 4.800 Fahrzeugen.

InterRent, mit dem Claim „drive, save, enjoy“, spricht besonders Privatkunden

an, die zwar preissensibel sind, aber nicht auf Qualität eines weltweit führenden

Mobilitätsanbieters wie Europcar verzichten möchten.

Expansion von InterRent zusätzlich zu seinen bisherigen Aufgaben leiten. Spanien war eines der ersten Länder, in denen InterRent 2013 eingeführt wurde, und hat sich schnell zum strategisch wichtigsten Markt für die Marke entwickelt. Das tiefgreifende Wissen über den spanischen Markt hat es José María González ermöglicht, eine erfolgreiche Strategie zu entwerfen, die sich auch in anderen Ländern bewährt hat.

González verantwortet die Entwicklung einer weltweiten Strategie für InterRent, die die Wettbewerbsfähigkeit der Marke weiter verbessert.„Wir haben uns dazu entschieden, unsere Strategie auf zwei Marken – Europcar und InterRent – zu fokussieren, um unser Markenportfolio zu klären, die Kundenwahrnehmung zu verbessern und die Position von Europcar auf den Schlüsselmärkten weiter zu stärken. Da sich unser spanisches Geschäftsmodell als bestes Vorbild für das Low-Cost-Segment auch in unseren anderen Länder gezeigt hat, ist unsere Wahl für Spanien als InterRent Sitz ein Zeichen unserer Ambitionen in diesem Segment“, sagt Philippe Germond, CEO der Europcar Gruppe auf der FITUR (Internationale Tourismusmesse in Madrid).

InterRent strebt internationale Expansion an:

Präsenz in 40 Ländern bis Ende 2015 geplant

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Telefon: 0212/26266-0Telefax: 0212/26266-265

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NachrichteN

Unzählige interessierte Messebesucher so-wie positive Medienresonanz in internatio-nal anerkannten Fachzeitschriften, Tages-zeitungen, Online Portalen und unzähligen TV Beiträgen zeugen von der Wirkung der beispiellosen Historie von Borgward, die nach wie vor Enthusiasten und Fans auf der ganzen Welt begeistert.

„Dass wir heute hier stehen, erfüllt mich mit großem Stolz. Ich kann das Gefühl nicht beschreiben. Es hat sehr viel Spaß gemacht, mit Menschen zu arbeiten, die ebenfalls an das Projekt geglaubt haben und den Spirit von Borgward die ganzen Jahre über gelebt haben“, sagte Christian Borgward, Präsident des Aufsichtsrats der Borgward AG und Enkel des legendären Borgward Gründers Carl F. W. Borgward, anlässlich einer Pressekonferenz in Genf.

Das Unternehmen, das in diesem Jahr seine neue Zentrale in Stuttgart beziehen wird, verkündete im Rahmen einer Präsentation, dass es in den nächsten Jahren eine komplette Modellpalette erschwinglicher Premiumfahrzeuge auf den Markt bringen wird. Das erste Modell wird auf der Internationalen Automobil-

Bald ein neues Auto im Fuhrpark der AutovermieterBORGWARD ist zurück

Nach dem ersten Publikumswochenende des 85. Internationalen

Automobilsalons in Genf stand fest: Die Marke Borgward hat 55 Jahre nach

ihrem letzten Auftritt auf dem renommierten Salon nichts an Anziehungskraft

eingebüßt.

Christian Borgward Chef der Borgward AG

Die Borgward-Historie

Der Ingenieur Carl Friedrich

Wilhelm Borgward gründete

1919 sein eigenes Unternehmen

und produzierte in Bremen eine

breite Palette von Fahrzeugen

und Motoren unter den

Marken Borgward, Hansa,

Goliath und Lloyd. Zwischen

1919 und 1961 verließen mehr

als eine Million Fahrzeuge die

Fertigungsstätten und machten

Borgward zeitweise zum

drittgrößten Automobilhersteller

Deutschlands. Bis zu 23.000

Mitarbeiter produzierten an den

Bremer Fließbändern Fahrzeuge

der Borgward-Gruppe, die in

alle Welt verkauft wurden. Die

bekanntesten Fahrzeuge der

Borgward-Geschichte sind der

Borgward Hansa 1500, Borgward

P 100 sowie die Borgward

Isabella, von der weltweit mehr

als 200.000 Exemplare verkauft

wurden. 2005 entschlossen

sich Christian Borgward,

Enkel des Gründers Carl F. W.

Borgward, und der international

renommierte Industriemanager

Karlheinz L. Knöss, Borgward

wiederzubeleben. Zehn Jahre

später ist es soweit: Die legendäre

deutsche Automobilmarke

präsentiert sich auf dem Genfer

Auto-Salon – zum ersten Mal seit

1960.

Ausstellung (IAA) in Frankfurt im September 2015 zu sehen sein. Der deutsche Autobauer kündigte außerdem an, fortan mindestens zwei Fahrzeuge pro Jahr auf den Markt zu bringen. Der erste öffentliche Auftritt der Marke seit 1960 war ein wichtiger Schritt für das neu aufgestellte Team.



Kontakt:Live-Expert GmbH & Co.KG - Service-CenterAnsprechpartner: Edgar JungblutLucie-Bolte-Straße 2 66793 SaarwellingenMobil: 0170 / 22 33 920Tel: 06838 / 97 5 97 0 Fax: 06838 / 97 5 97 97Mail: e.jungblut@live-expert.dewww.live-expert.dewww.sofort-gutachten.dewww.sofortness.eu

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eine Station eröffnet. Ein kompetenter Sachverstand rund um die Uhr, an 365 Tagen im Jahr, direkt vor Ort, hat uns überzeugt, unsere Risiken mit Live-Expert zu definieren. Fahrzeugschäden betrachten wir wie schwimmende Eisberge, denn oft versteckt sich unter der Spitze eines vermeidlich noch so kleinen Schadens ein immenser Kostenberg. Wir wollen die Kosten eines Schadens nicht erahnen, wir brauchen Fakten. Der Kausalnexus

einer juristischen Auseinandersetzung mit dem Kunden und/oder Versicherer sind unterschiedliche Auffassungen. Wir können mit Live-Expert keine Unfälle verhindern oder Schadenshergänge verändern, aber wir können die tatsächliche Schadenshöhe zur transparenten Diskussionsgrundlage machen. Wir sind froh darüber, Live-Expert als einen permanenten und kostenneutralen Leistungspartner zu haben, um mit Gewissheit den Umgang mit Schäden bewältigen zu können.

Max Knaak (Pressesprecher Lilarent)Live-Übertragung des Schadens zum SV mittels Tablet

Durch einen sehr günstigen

Einstiegspreis von unter 10.000 Euro ist

der Opel Karl ein durchaus attraktives

Angebot. Hält er, was er verspricht,

dann findet er bestimmt bei vielen

Autovermietern und auch bei Carsharern

einen festen Platz in der Vermietflotte.

Nachdem Chevrolet vom europäischen Markt verbannt wurde, durfte Opel die Technik des in Korea entwickelten Chevy Spark nutzen. Und dagegen ist erst einmal gar nichts einzuwenden. Karl ist mit seinem 1,0 Liter Motor, der 55 KW leistet und durch sein Fünf-Gang-Getriebe gerade mal einen Benzinverbrauch von 4,5 Ltr. auf 100 Km benötigt, ein richtig sympathischer Kleinwagen.Das beinhaltet auch das Design. Nicht so verspielt wie sein Bruder Adam, aber bei Weitem nicht so schmucklos wie viele seiner Mitbewerber in dieser Fahrzeugklasse. Im Cockpit haben selbst Zwei-Meter-Menschen reichlich Platz. Im Fond wird es naturgemäß etwas eng. Kinder und Personen mit kurzen Beinen kommen aber auch hier zurecht. Viele Konkurrenten in dieser Fahrzeugklasse bieten im Fond weniger Platz an. Trotzdem gelingt der Einstieg beim Karl dank aufrechtem Dach und den serienmäßigen fünf Türen erstaunlich leicht.Seine koreanischen Wurzeln kann Karl prima verstecken: Kein Wunder, er wurde in Rüsselsheim konzipiert. Nur die Proportionen zeigen eine gewisse Ähnlichkeit zum alten Chevy Spark. Die Statur hat vor allem einen Vorteil: ein großzügiges Platzangebot. Wobei

das natürlich bei einem nur 3,70 Meter kurzen Auto relativ zu betrachten ist.Das Cockpit ist liebevoll gestaltet und verar-beitet. Auch die Türen sind vollständig verklei-det. Ein erfreuliches Alltagsformat hat auch der Kofferraum: Zwei große Getränkekisten passen problemlos nebeneinander – nicht selbstverständlich in dieser Klasse. Wenn die Rücksitze umgeklappt werden, passt ein guter Kubikmeter in den Karl.

Auch das Cockpit ist typisch Opel. Das beginnt bei den einfachen, aber gut verarbeiteten Kunststoffen. Und endet bei fast schon luxuriösen Extras, die in dieser Fahrzeugklasse nicht überall zu finden sind. Dazu zählen Lenkradheizung und ein Multimediasystem, das per Schnittstelle Apps von Smartphones auf den großen Bildschirm spiegelt. Kennt man bereits beim Adam und Corsa – das wird dem Käufer dort mit seiner intuitiven Bedienung und einem günstigen Anschaffungspreis von rund 300 Euro gut gefallen.

Im Laufe des Jahres bekommt der neue Winzling von Opel dann noch OnStar, ein System, das Internet in LTE-Geschwindigkeit ins Auto holt. Ein Extra, das häufig nicht mal in den Oberklassen anzutreffen ist. Bei den Preisen bleibt Opel aber bodenständig. Bei 9.500 Euro geht es los, mit Radio und Klima werden nur wenig mehr als 10.000 Euro fällig. Günstig, praktisch, gut – mit diesem Erfolgsrezept ist Opel einmal groß geworden. Möglicherweise führt der Karl zu alter Größe zurück. Der Opel Karl hat gute Chancen, ein Erfolgsmodell zu werden. Er ist tatsächlich günstig, praktisch und sieht darüber hinaus auch noch gefällig aus.

Der neue Opel Karl


NachrichteN

Ford liftet EcosportErst vor rund einem Jahr hat Ford eilig den Ecosport aus Südamerika nach Europa geholt, um am Boom bei den Mini-SUV teilzuhaben. Weil der kleine Crossover hierzulande aber nicht so gut ankam wie gewünscht, gibt es nun eine frühe Überarbeitung. Zu sehen war sie erstmals auf dem Genfer Automobil-Salon.

Wichtigste Änderung: Das Ersatzrad am Heck wird von einer nicht abwählbaren Stan-dard- zur kostenlosen Optionsausstattung. So passt sich der lediglich mit Frontantrieb erhältliche Fünftürer stärker dem Design seiner Segments-Konkurrenten an, die auf Offroad-Anklänge weitgehend verzichten. Zusätzlich soll der Innenraum dank neuer Kunststoffe hochwertiger werden. Und auch das Fahrwerk wird überarbeitet.

Entwickelt worden war der mit Fiesta-Technik gebaute Ecosport ursprünglich rein für den südamerikanischen Markt. Entsprechend weichen Design und Qualitätsanmutung von den europäischen Vorlieben ab. Wenig überraschend zählte der in Brasilien gebaute und dort sehr beliebte Crossover 2014 mit gerade einmal 2.915 Neuzulassungen in Deutschland zu den Schlusslichtern in einer eigentlich boomenden Klasse. Zum Vergleich: Segments-Primus Opel Mokka kam im gleichen Zeitraum auf fast 28.000 Neuzulassungen. Ford Deutschland rechnet allerdings auch nicht mit einer gigantischen Nachfrage und bestellte zunächst nur 4.000 Einheiten in Brasilien.

Citroën DS wird selbstständig Der Doppelwinkel hat ausgedient, auf dem Genfer Automobilsalon im März trat der bisherige Citroën-Ableger DS erstmals als selbstständige Marke unter eigenem neuem Logo auf.

Das erste Modell mit den sogenannten DS-Wings auf dem Kühlergrill in Europa wird der DS5 – die geliftete Version des bisherigen Citroën DS5. Künftig soll die Marke DS die Rolle des Premiumanbieters spielen, derweil sich die Marke Citroën weiter um das Volumengeschäft kümmert.

Gestartet war DS im Jahr 2010 als Submarke von Citroën. Die Franzosen griffen dabei auf die Modellbezeichnung ihrer gleichnamigen Limousine zurück, mit denen sie in den 50er Jahren ihren avantgardistischen Ruf begründeten. Bei den DS-Modellen der Neuzeit handelt es sich um Ableger der bekannten C-Modelle. So ist der DS3 eine optisch und technisch aufgewertete – und natürlich teurere - Variante des Kleinwagens C3.

Opel Corsa als Spritspar-VersionMit einem neuen automatisierten Schaltgetriebe haben die Opel-Ingenieure den Verbrauch des neuen Corsa weiter gesenkt. Ausgestattet mit dem 70 kW / 95 PS starken 1,3-Liter-Diesel in der spritsparenden „Ecoflex“-Version verbraucht der Kleinwagen 3,1 Liter auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 82 g/km entspricht.

Bei der Fünfgang-“Easytronic 3.0“, so der Name des automatisierten Schaltgetriebes, ist die Übersetzung besonders weit gespreizt, was die Motordrehzahl etwa bei Autobahnfahrten senkt. Das automatisierte Schaltgetriebe kombiniert die Komfort-Vorzüge einer Automatik mit der Effizienz eines manuellen Getriebes, so der Hersteller. Basierend auf einem für kleinere Motoren optimierten manuellen Getriebe wählt die Automatik selbstständig den für den Kraftstoffverbrauch aktuell günstigsten Gang.

Darüber hinaus tragen als weitere Spritsparmaßnahmen Start-Stopp-System, Bremsenergie-Rückgewinnung und rollwiderstandsarme Reifen zu dem guten Wert bei. Der Preis für den Spar-Corsa steht noch nicht fest. Ausgehend von den 15.730 Euro, die das Grundmodell mit 70 kW / 95 PS kostet, dürfte er um die 16.500 Euro liegen.

Mit der neuen Spritspar-Version liegt der Corsa gleichauf mit der Konkurrenz aus Wolfsburg: Den VW Polo gibt es als 55 kW / 75 PS starken „Blue Motion“-Diesel und Fünfgang-Schaltgetriebe, der im Mittel ebenfalls 3,1 Liter verbraucht und 82 Gramm CO2/km emittiert. Den gleichen CO2-Ausstoß mit einem Verbrauch von 3,6 Litern Benzin erreicht der Toyota Yaris Hybrid.



recht recht

Wurde ein Unfall fingiert, muss die Ver-

sicherung den entstandenen Schaden

nicht ersetzen.

Einen Moment nicht aufgepasst und schon ist er passiert, der Verkehrsunfall. Der Un-fallgeschädigte muss sich dann häufig nicht nur mit dem Unfallverursacher herumstrei-ten, sondern auch mit dessen Haftpflicht. Um keinen Schadenersatz leisten zu müssen, wird von ihr dann bisweilen sogar behauptet, der Unfall sei fingiert worden. Doch woran erkennt man einen fingierten Verkehrsunfall oder wie kann man eine solche Behauptung der Versicherung entkräften?Auf einem Supermarkt-Parkplatz kam es zu einem – auf den ersten Blick – nicht beson-ders ungewöhnlichen Unfall: Ein Mann wollte aus einer Parklücke rückwärts ausfahren und streifte dabei den neben ihm geparkten Mer-cedes. Dabei kam es zu einem erheblichen Karosserieschaden an diesem Fahrzeug. Die beiden Fahrer tauschten Personalien aus und der Geschädigte verlangte von der geg-nerischen Haftpflicht Schadenersatz. Nach einem halben Jahr und nach Begutachtung des Fahrzeugs durch die gegnerische Haft-pflicht verkaufte der Eigentümer aufgrund der hohen Reparaturkosten den Mercedes. Die Haftpflichtversicherung lehnte jedoch eine Einstandspflicht ab. Schließlich hätten die beiden Unfallbeteiligten den Schaden absichtlich herbeigeführt, um Geld zu kas-sieren. Für eine Unfallmanipulation spreche etwa, dass der Unfallwagen bereits alt, von geringem Wert und erst vor kurzer Zeit auf den Unfallverursacher zugelassen worden war. Das beschädigte Fahrzeug, das der Ei-gentümer vor fast eineinhalb Jahren für 13.400 Euro erworben hatte, sei dagegen von höherem Wert.Die Haftpflichtversicherung war zudem der Ansicht, dass der Geschädigte zu viel Scha-

Wie man einen fingierten Verkehrsunfall erkennt

denersatz verlange, obwohl er genau wisse, dass der Wagen zuvor als Taxi verwendet worden war und bereits eine Laufleistung von über 300.000 km hatte. Letztendlich sei unverständlich, warum der Geschädigte die Telefonnummern des Unfallfahrers sowie dessen Bruders im Handy gespeichert habe. Des Weiteren könnten derartige Schäden am Auto nur durch mehrmaliges Hin- und Herfahren entstanden sein. Ferner weise das Fahrzeug bereits einige Vorschäden auf. Der Streit zwischen den Beteiligten endete vor Gericht.Das Oberlandesgericht (OLG) Naumburg verpflichtete die Versicherung zum vollstän-digen Ersatz des entstandenen Schadens. Schließlich ist ihr Versicherungsnehmer ge-gen das Fahrzeug des Geschädigten gefah-ren. Er trug daher die alleinige Schuld an dem Unfall. Da der Mercedes parkte, war fer-ner dessen Betriebsgefahr nicht zu berück-sichtigen.Im Übrigen lehnte das Gericht einen gestell-ten Unfall ab. Zwar gebe es einige Umstän-de, die für eine Unfallmanipulation sprechen, zum Beispiel das Alter der Fahrzeuge und dass ausgerechnet das beschädigte Kfz dem „gehobenen Preissegment“ zuzurechnen sei. Dennoch sprachen die Indizien eher gegen einen fingierten Verkehrsunfall. Hätte der Geschädigte – wie von der Versicherung behauptet – von der hohen Laufleistung gewusst, hätte er den hohen Kaufpreis wohl nicht bezahlt. Nahe liegt vielmehr, dass er selbst beim Kauf über die gewerbliche Nut-zung des Pkw als Taxi sowie die Laufleistung getäuscht worden ist und daher von einem höheren Wert seines Kfz ausgegangen war. Darüber hinaus empfand es das Gericht nicht als verdächtig, dass der Geschädigte die Te-lefonnummern des Unfallfahrers und seines Bruders besaß. Denn es sprach nichts dafür, dass er die Nummern bereits vor dem Unfall

hatte. Dass die Beteiligten nach einem Un-fall die Personalien austauschen, ist dagegen vollkommen normal und wurde von diversen Zeugen auch bestätigt. Darüber hinaus sind die Fahrzeuge nach der Kollision nicht mehr bewegt worden – eine versuchte Verschleie-rung des Unfallhergangs konnte daher von der herbeigerufenen Polizei nicht festgestellt werden. Überdies fand ein Sachverständiger heraus, dass der Mercedes keine Vorschäden gehabt hatte und auch ein mehrmaliges Hin- und Herfahren nicht infrage kam. Gegen eine Un-fallmanipulation sprach ferner, dass der Vor-fall am helllichten Tag und auf einem beleb-ten Parkplatz passiert ist. Denn wer Versiche-rungsbetrug begehen möchte, wird vielmehr darauf achten, keine unliebsamen Zeugen zu haben, den „Unfall“ also zum Beispiel nachts und an einem abgelegenen Ort stattfinden lassen. Ferner haben sich die Unfallbeteilig-ten nicht in Widersprüche verwickelt. Der Unfallhergang und auch das Schadensbild waren für das Gericht daher plausibel, eine Manipulation eher auszuschließen. Letztend-lich waren beide Unfallbeteiligten auch nicht anderweitig aufgefallen. So waren beide ins-besondere nicht wegen Vermögens- oder Aussagedelikten einschlägig vorbestraft oder hatten Geldnöte. Abschließend wies das Gericht auch noch darauf hin, dass der Geschädigte sein Fahr-zeug nicht sofort verkauft hat, um eine even-tuelle Begutachtung des Mercedes durch die Versicherung zu verhindern. Er hat es vielmehr erst nach Besichtigung durch die Haftpflicht verkauft. Dieses Verhalten sprach eher für ein Interesse an einer schnellen und unkomplizierten Aufklärung des Unfallge-schehens.

(OLG Naumburg, Urteil v. 03.04.2014, Az.: 4 U 59/13)

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