Pisten- und Ketten-Nutzfahrzeuge, Beschneiungssysteme ... · Unsere Unternehmensgruppe konzentriert sich auf ausgewählte Marktsegmente im Bereich Seilförderanlagen, Pisten- und

Unsere Unternehmensgruppe konzentriert sich auf ausgewählte Marktsegmente im Bereich Seilförderanlagen,

Pisten- und Ketten-Nutzfahrzeuge, Beschneiungssysteme, urbane Transportsysteme und Windkraftanlagen.

Durch Koordination und Vernetzung entfalten sich wertvolle Synergieeffekte, die uns zum weltweit ersten

Komplett-Anbieter für Wintertechnologien machen.

DIE UNTERNEHMENSGRUPPE

2

International agierende Technologie-Unternehmen unter einem Dach vereint

LEITNER ropeways:

Seilgezogene

Personen-

transportsysteme

für Wintersport,

Tourismus und

urbanen

Personentransport

POMA:

Seilgezogene

Personen-

transportsysteme

für den Einsatz am

Berg und in der

Stadt

AGUDIO:

Material-

transport-

systeme

PRINOTH:

Pistenfahrzeuge

und Ketten-

Nutzfahrzeuge

für alle Pisten

und Gelände-

situationen

DEMACLENKO:

Lanzen, Propeller-

kanonen und

Komplettlösungen

zur technischen

Beschneiung

MINIMETRO:

Seilgezogene

Transport-

systeme für den

urbanen

Personen-

nahverkehr

LEITWIND:

Getriebelose

Windkraft-

anlagen der

Megawattklasse

4

WELTWEIT 63 TOCHTERGESELLSCHAFTEN, 130 VERKAUFS- UND SERVICESTELLEN

4

5

PRODUKTIONS- UND VERWALTUNGSSTANDORTE

5

SEILBAHNEN FÜR DEN URBANEN PERSONENTRANSPORT

SEILBAHNEN FÜR DEN URBANEN PERSONENTRANSPORT

7

Inhalt

Was ist eine Seilbahn ?

Urbane Seilbahnsysteme

Situation in Städten

Vorteile / Eigenschaften von

Seilbahnen für den urbanen Bereich

Vergleich mit weiteren Verkehrsmitteln

Einsatzbereiche

Die Marke LEITNER ropeways

Urbane Referenzen und Projekte

“Seilbahnen sind ein Seil-unterstütztes Verkehrsmittel”

Luftseilbahnen verkehren an Trag- oder Zugseilen hängend in der Luft.

Schienenseilbahnen verkehren auf Schienen und werden von einem Seil gezogen.

WAS IST EINE SEILBAHN ?

8

URBANE SEILBAHNSYSTEME

Übersicht urbane Seilbahnsysteme

9


Übersicht urbane Seilbahnsysteme

10

Diese Präsentation konzentriert sich

auf den Bereich Luftseilbahnsysteme


Besonders geeignete Seilbahnsysteme für den urbanen Personentransport

11

Dreiseilumlaufbahnen (TD) Einseilumlaufbahnen (GD)


Einseilumlaufbahnen (GD)

12

Einseilumlaufbahnen sind

kuppelbar und haben ein

kombiniertes Trag- und Zugseil.

Ein- und Ausstiegsbereiche

können komfortabel mit geringer

Geschwindigkeit passiert werden,

zugleich verfügt das System über

eine hohe Förderleistung.

Einseilumlaufbahnen sind immer

öfter Ausdruck zeitgemäßer

urbaner Mobilität.

Förderleistung bis 4.500 p/h

Geschwindigkeit bis zu 6 m/s

Kabinengröße bis zu 10 Pers.


Einseilumlaufbahnen (GD)

GD8 Telefèric de Montjuic, Barcelona / ES

13


Dreiseil- und Zweiseilumlaufbahnen (TD und BD)

14

Mehrseilumlaufbahnen verfügen

über ein Zugseil und rollen auf ein

oder zwei Tragseilen.

Sie sind mit kuppelbaren Klemmen

ausgeführt, bieten eine sehr hohe

Förderleistung, garantieren eine

besonders hohe Windstabilität

und können große Spannfelder

überwinden.

Förderleistung bis 6.000 p/h

Geschwindigkeit bis 8,5 m/s

Kabinengröße bis zu 35 Pers.


Dreiseil- und Zweiseilumlaufbahnen (TD und BD)

2S Ngong Ping – Hongkong / CN

Einstieg 3S Ritten - Bozen3S Ritten – Bozen / IT

15

In wenigen Jahren werden 2/3

der Menschen in Städten

leben.

Viele Städte haben bereits

heute mit massiven

Verkehrsproblemen und

Überlastung der Straßen zu

kämpfen.

Ein reiner Umstieg auf

Elektrofahrzeuge reicht nicht.

BEDARF IN STÄDTEN

Verkehrsüberlastung und Umweltverschmutzung

Verstopfte Straßen

16

Innovative und

umweltschonende Lösungen

sind gefragt, eine davon könnte

die Erschließung einer neuen

Ebene durch Seilbahnen sein.

BEDARF IN STÄDTEN

Verkehrsüberlastung und Umweltverschmutzung

Urbane Seilbahn direkt über der Straße geführt in Medellin / CO

17

Architektur: Jean Nouvel

„linea rossa“

REFERENZEN MIT BESONDERER ARCHITEKTONISCHER GESTALTUNG

MiniMetro Perugia

MiniMetro, Perugia / IT 2007

18

MiniMetro, Perugia / IT 2007

19

MiniMetro Perugia

3027 m

161 m

3000 p/h

1100 kW

REFERENZEN MIT BESONDERER ARCHITEKTONISCHER GESTALTUNG

VORTEILE URBANER SEILBAHNEN

Beispiel GD10 Yenimahalle, Ankara / TR

20

EIGENSCHAFTEN VON SEILBAHNEN

21

21

Geringer Platzbedarf Einzigartige Aussicht Überwindung von Hindernissen Exklusive Fahrbahn

Stetige Beförderung Kurze Bauzeit Bewältigung von

Steigungen

Anbindung von

Erholungszonen

Zentraler Antrieb &

positive EnergiebilanzKlimafreundlichkeit Geringe Investitions- und

Betriebskosten

Barrierefreiheit

Komfort der Kabinen Soziale AuswirkungSicherheit Architektur

Overview

Stationen und Stützen von

Seilbahnen haben einen

geringen Platzbedarf und

können sich optimal in das

Stadtbild eingefügt werden.

EIGENSCHAFTEN VON URBANEN SEILBAHNEN

Geringer Platzbedarf

Integration Talstation der Rittner Seilbahn im Stadtkern von Bozen

22

GD10:

Länge: 28 m

Breite: 14 m

Höhe: 7 m

TD35 (3S):

Länge: 40 m

Breite: 20 m

Höhe: 9,5 m*

* ca. Richtwerte für Stadtplaner & Architekten

GERINGER PLATZBEDARF– DETAILINFO

Beispiel: Maße Stationen LEITNER ropeways

Station LEITNER ropeways

23

Stützenhöhe- und Art variabel

GD10:

Grundriss: 1,2 – 3,5 m

Durchmesser

Abstand: 100 – 500 m

TD35 (3S):

Grundriss: 10 x 10 m

Abstand: bis zu 1500 m

GERINGER PLATZBEDARF - DETAILINFO

Beispiel: Maße Stützen LEITNER ropeways

Stahlrohrstütze

Sonderstütze in Ankara / TRStahlgitterstütze

24

Die Passagiere genießen

während der Fahrt eine

einzigartige Aussicht.

Dies verleiht einer Seilbahn

auch immer eine touristische

Komponente und schafft eine

zusätzliche Einnahmequelle.

EIGENSCHAFTEN URBANER SEILBAHNEN

Einzigartige Aussicht

Aussicht genießen

25

Aussicht während der Fahrt mit

verschiedenen Verkehrsmitteln:

EINZIGARTIGE AUSSICHT - DETAILINFO

Einzigartige Aussicht

Fahrrad / zu Fuß

U-Bahn

26

Auto / Bus / Strassenbahn

Seilbahn

Quelle: urbanmobilityberlin.com

Seilbahnen können in der Luft

schwebend Hindernisse

überqueren.


Überwindung von Hindernissen

Überflug von Fluss und Häusern in Tiflis, Georgien.

27

Es gibt keine Kollision mit

anderen Verkehrsteilnehmern,

da die „Fahrbahn“ exklusiv von

der Seilbahn benutzt wird.


Exklusive Fahrbahn

Exklusive Fahrbahn

28

Die exklusive Fahrbahn der

Seilbahn in der Luft garantiert

gleichmäßige Fahrtzeiten, da

die Bahn nicht vom Verkehr auf

der Straße beeinträchtigt wird.

Die Fahrgäste werden

kontinuierlich befördert - ohne

Fahrplan und Wartezeiten.


Gleichmäßige Fahrtzeiten & stetige Beförderung

Gleichmäßige Fahrtzeiten in der Stadt

29

Monocable system

Tricable system

Light Rail

Bus

Quelle: Cable Car Confidential, Creative urban projects Inc.

Nach Auftragserteilung können

Seilbahnen innerhalb sehr

kurzer Zeit gebaut werden. Dies

wird durch eine modulare

Bauweise ermöglicht.


Kurze Bauzeit

Beispiel: GD8 Narikala in Tiflis (GE) wurde in nur einem Jahr realisiert.

30

Seilbahn können größere

Fahrbahnneigungen

bewältigen als jedes andere

Fahrzeug.*

Eine Seilbahn kann flexibel an

ein Gelände angepasst

werden.


Bewältigung von größeren Fahrbahnneigungen

Straße in Serpentinen – direkter Weg für die Seilbahn

31

* Grenzwert ehemalige Seilbahnnorm 100% - mittlerweile unbegrenzt

Seilbahnen eignen sich

besonders für die Anbindung

von sensiblen Erholungs-

zonen.


Anbindung von sensiblen Erholungszonen

Überflug sensibler Zonen

Verbindung zum StrandAnbindung von Erholungszonen

32

Seilbahnen werden

umweltfreundlich mit Strom

betrieben.

Der Energieverbrauch kann an

die Anzahl der Passagiere

angepasst werden.

Es genügt eine zentrale

Antriebseinheit in einer

Station, um viele Fahrzeuge zu

bewegen.

.


Zentrale Antriebseinheit & Positive Energiebilanz

Ein Motor genügt. Besonders effizient: LEITNER DirectDrive

33


Klimafreundlichkeit

Metro de Medellin / CO

34

Neben der umweltfreundlichen

Stromversorgung durch Strom

weisen Seilbahnen auch einen

niedrigeren ökologischen

Fußabdruck auf und weisen

geringere CO2 Emissionen auf.

KLIMAFREUNDLICHKEIT- DETAILINFO

Beispiel: Seilbahn Medellin / CO

Metro de Medellin / CO

35

Metrocable Medellin hat vom

United Nation‘s Clean

Development Mechanism

aufgrund der Fähigkeit

Kohlendioxidemissionen zu

reduzieren, finanzielle

Förderungen erhalten.

Es wurden 121.000 Tonnen

CO2 eingespart...

Seilbahnen weisen im Vergleich

zu anderen Verkehrssystemen

relativ geringe Investitions-

und Betriebskosten auf.

Eine Seilbahn kostet max. ½ im

Vergleich zu einer Straßenbahn

und max. 1/10 im Vergleich zu

einer U-Bahn.


Geringe Investitions- und Betriebskosten

37

Die Personalkosten von

Seilbahnen sind deutlich

geringer als jene von

Straßenbahnen oder Bussen.

Zudem sind diese Kosten

unabhängig vom Bahnsystem

und der Förderleistung.

Beispiel

3S im Ganzjahresbetrieb urban

6 – 22 Uhr

Personalkosten:

700.000 €/Jahr*

DETAILINFO BETRIEBSKOSTEN - PERSONAL

Beispiel Betriebskosten - Personal

Kabinen bis zu 50 Personen benötigen kein mitfahrendes Personal.

39

* Annahme: Durschnitt. Stundensatz 25 €, 2 Stationen, gesamt 5 Mitarbeiter

Beispiel Anlage mit 2 Stationen (ohne Zwischenstation):

1 Betriebsleiter

1 Maschinist

3 Stationsmitarbeiter

DETAILINFO BETRIEBSKOSTEN - PERSONAL

40

Betriebskosten - Personalbedarf

Personalbedarf pro Schicht Gesamtanlage Antriebsstation Umlenkstation je Zwischenstation

Maschinist * 1

Stationsmitarbeiter 1 * 1 1 1

Stationsmitarbeiter 2 1 1 1

Betriebsleiter 1

Gesamt 1 2 2 2

* Maschinist & ein Stationsmitarbeiter sind nicht getrennt nötig

Der Ein- und Ausstieg bei

allen Kabinen erfolgt

barrierefrei. (level-walk-in)

Die Geschwindigkeit, mit der die

Kabinen durch die Stationen fahren

ist sehr gering und ermöglicht einen

problemlosen Ein- und Ausstieg.

Mit Stop- and Go Technologie

können die Kabinen auch kurzzeitig

komplett angehalten werden.

Eine Mitnahme von Fahrrädern,

Kinderwägen… ist bei allen

Kabinen möglich.


Barrierefreier Ein- und Ausstieg

Barrierefrei mit Rollstuhl

Familie

41

Kinderwagen

Fahrrad

Moderne Seilbahnkabinen sind

mit Sitzheizung, WLAN- und

Multimedia ausstattbar und

verfügen über ein Klima- und

Beleuchtungskonzept.

Die Kabinen sind individuell an

die Wünsche der Kunden

anpassbar.


Komfort der Kabinen

Beispiel mulitmediale Ausstattung

Beispiel Innenbeleuchtung

42

Beispiel Aussenbeleuchtung

Im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln

Unfallerhebung des statistischen Bundesamtes Wiesbaden von 2011 (Zeitraum 5

Jahre – bezogen auf gefahrene Personenkilometer):

Flugzeug: 1 Unfall auf 113 Mill. km

Seilbahnen: 1 Unfall auf 17,1 Mill. km

PKW: 1 Unfall auf 1,46 Mill. km

Eisenbahn: 1 Unfall auf 1,31 Mill. km

Bus: 1 Unfall auf 616.000 km

Straßenbahn: 1 Unfall auf 225.000 km

→ Seilbahnen sind nach Flugzeugen das zweit-sicherste Verkehrsmittel

Bei einem Wechsel der gemeinsamen Basiszahl von der Anzahl der Beförderungskilometer hin

zu Anzahl der Beförderungen sind Seilbahnen unerreichbar sicher.


43

Sicherheit

In kürzerer Zeit ins Stadt-

zentrum und damit zu einem

Arbeitsplatz gelangen.


Soziale Auswirkung von Seilbahnen

Verbindung zum Zentrum

44

Die Bewohner der ärmeren

Viertel, welche am Berg

wohnen, gelangen nun mit viel

weniger Aufwand in die Stadt.

Der Arbeitsweg verringert sich

deutlich. Statt wie früher in einer

Stunde gelangen die Menschen

nun in 17 Minuten in die Stadt.

Die Bahn transportiert monatlich

1 Mio. Fahrgäste und operiert

7.000 Stunden pro Jahr.


Beispiel Medellin, Kolumbien

Medellin: Für tausende von Menschen verringert sich der Arbeitsweg

45

Vinzens & Ramos, Zaragoza, ES

Bei Seilbahnen bieten sich der

Architektur umfassende

Gestaltungsmöglichkeiten:

Die Architektur kann sich bei den

Stationen frei entfalten, die

Konstruktionsart und Farb-

gebung der Stützen beeinflussen

sowie auch Einfluss auf das

Erscheinungsbild der Kabinen

nehmen.


Architektur

Zaha Hadid, Innsbruck / AT

Zaha Hadid – Hungerburgbahn, Innsbruck / AT

46

Seilbahnen können für

Distanzen von bis ca. 9 km

eingesetzt werden und haben

eine Beförderungsleistung

von bis zu 5.000 Personen/h.

(Bus: 3.500, Straßenbahn:

10.000)


Beförderungsleistung und Distanzen

Beförderungsleistung/Distanz von städtischen Verkehrsmitteln

47

Wenig verfügbare Fläche

Kurze bis mittlere Distanzen

Überwindung von Steigungen

Überwindung von Hindernissen

touristische Nützung

umweltschonenden Transport

stetige Beförderung

EINSATZBEREICHE URBANER SEILBAHNEN

Besonders geeignet für

Beispielhafte Einsatzmöglichkeiten ( gestrichelte Darstellung)

51

DIE SEILBAHN ZUR IGA BERLIN 2017

Das Seilbahn Projekt

Übersichtskarte

53


Längenschnitt der Seilbahn

54


Technische Daten

55

Horizontale Länge [m] 1506

Höhenunterschied [m] 82,7

Schräge Länge [m] 1514,2

Fahrzeuganzahl [Stück] 65 (davon 5 mit Glasfußboden)

Fahrgeschwindigkeit [m/s] 6

Fahrzeit 5`2``

Förderleistung [p/h] 3000


Station Gärten der Welt

56

© LEITNER ropeways / Kolb Ripke Architekten


Blick über das Wuhletal

57



Der Ausblick aus den Kabinen

58


Die Mittelstation auf dem Kienberg

59



Die Kabinen

60


Der erste Gast

61

Die Marken-Werte

Der Marken-Stil

DIE MARKE LEITNER ropeways

63

Innovation seit 1888

SpitzentechnologieHöchste QualitätPremium Design

IndividualitätNachhaltigkeit

sympathisch, engagiert, stilvoll, bodenständig

Durch technologische

Innovationen schafft LEITNER

ropeways exzellente

Voraussetzungen für Erfolg:

Beispielsweise laufen mit dem

in der Seilbahnbranche

einzigartigen LEITNER

DirectDrive Seilbahnen deutlich

leiser und verbrauchen weniger

Energie.

SPITZENTECHNOLOGIE

LEITNER steht für hochtechnologische und innovative Lösungen

DirectDrive

LeitDriveDirectDrive

65


PREMIUM DESIGN

66

PREMIUM DESIGN

Modernes italienisches Design setzt Maßstäbe

Neue 3S Kabine Symphony designed by

67

Die lange, erfolgreiche

Partnerschaft von LEITNER und

PININFARINA findet im Design

der neuen 3S Kabinen ihren

aktuellen Höhepunkt.

Diese tragen wieder die

Handschrift des namhaften

Ferrari- und Maserati-Designers

PININFARINA.

Das Design: gleichermaßen

ästhetisch und funktional.

Mit innovativen individuellen

Lösungen werden die

vielseitigen Wünsche der

Kunden perfekt erfüllt.

Die Fahrt in einer Seilbahn von

LEITNER ropeways selbst wird

zum Erlebnis und die Seilbahn

Teil der Inszenierung und des

Corporate Designs der

Destinationen.

INDIVIDUALITÄT

Jede Seilbahn ist ein maßgeschneidertes Unikat

GD8 Narikala / GE

Nächtlich beleuchtete Kabinen

70

Glasboden

Bedruckte Polsterung


NACHHALTIGKEIT

71

Umweltverträglichkeit und

Nachhaltigkeit sind Werte, die

bei LEITNER ropeways höchste

Priorität genießen. LEITNER

unterhält ein

Umweltmanagementsystem,

zertifiziert nach ISO 14001.

Nachhaltigkeit spielt auch in der

ganzen Unternehmensgruppe

eine große Rolle, das zeigt sich

auch bei Produkten wie den

LEITWIND Windrädern.

NACHHALTIGKEIT

Seilbahnen von LEITNER ropeways sind nachhaltige High-Tech Lösungen

LEITNER DirectDrive: nachhaltige Technologie für Seilbahnen und Windräder

72

Verbindung Stadt – Hochebene

Erste Dreiseilumlaufbahn in IT

Länge: 4.560 m

ca. 1 Mio. Fahrgäste/Jahr

Betriebszeit: 6.30 bis 23.00 Uhr

URBANER PERSONENTRANSPORT - REFERENZEN

TD35 Ritten / Renon

TD35 Ritten / Renon, Bozen / Bolzano (BZ) / IT 2009

74

75


TD35 Ritten / Renon

4544 m

949

726 p/h

900 kW

10

7

Längste Zweiseilumlaufbahn

der Welt mit 5.828 m

Erschließung einer

Tourismuszone (Buddha)

Kabinen mit Glasfußboden

130.000 Fahrgäste/Monat

Betriebszeit: 9.00 bis 18.30 Uhr


BD17 Ngong Ping 360

BD17 Hong Kong / HK 2006

76

BD17 Ngong Ping 360, Hong Kong

77


BD17 Ngong Ping 360

5828 m

418 m

3500 p/h

420 kW

93

6

Größte urbane Seilbahn

Eurasiens

25.000 Fahrgäste / Tag

elegante Sonderstützen

Betriebszeit: 6 – 23 Uhr


GD10 Yenimahalle 1+2 / 3

GD10 Yenimahalle, Ankara / TR 2014

78

79


GD10 Yenimahalle 1+2 / 3

3.228 m

198 m

2.400 p/h

440 kW / 720 kW

106 +2VIP

25

Weltweit längste

Einseilumlaufbahn mit 8838 m

Verbindung der Stadt Bursa mit

einem Ski- / Wandergebiet


GD8 Bursa 1 / 2 / 3

GD8 Bursa 1 / 2 / 3, Bursa / TR 2014

80

81


GD8 Bursa 1 / 2 / 3

2337 / 2288 / 4213 m

841 / 399 / 164 m

1534 / 1518 / 1500 p/h

1056 / 1056 / 423 kW

93 / 93 / 80

11 / 14 / 19

GD10 Cambulos – Villamaria, Manizales / CO 2013


GD10 Cambulos - Villamaria

82

705 m

27 m

2100 p/h

150 kW

22

4

Teil des Gesamtkonzeptes

zur Erneuerung von Alt-Tiflis

Individuelle Gestaltung der

Kabinen


GD8 Narikala

GD8 Narikala, Tbilisi / GE 2012

83

GD8 Narikala, Tbilisi / GE

84


GD8 Narikala

508 m

93 m

600 p/h

100 kW

7

3

GD10 Cable Aéreo Manizales, Manizales / CO 2009


GD10 Cable Aéreo Manizales

85

1880 m

240 m

2100 p/h

460 kW

58

13

Führt direkt vom Strand in das

Naherholungsgebiet Boztepe

Spannfeld von 900 m Länge


GD8 Ordu - Boztepe

GD8 Ordu – Boztepe, Ordu / TR 2011

86

87


GD8 Ordu - Boztepe

2372 m

501 m

900 p/h

341 kW

28

7

GD8 Gaziantep, Gaziantep / TR 2010


GD8 Gaziantep

88

904 m

3 m

1000 p/h

98 kW

20

4

Zubringerbahn zur Expo

Zaragoza 2008

Stationsarchitektur von

Ignacio Vicens


GD8 Expo Zaragoza

GD8 Expo Alt, Zaragoza / ES 2008

89

90


GD8 Expo Zaragoza

1191 m

2

2600 p/h

320 kW

48+1

10

Erschließung einer

Erholungszone

Betriebszeit: 10.00 - 21.00 Uhr


GD8 Telefèric de Montjuic

GD8 Telefèric de Montjuic, Barcelona / ES 2007

91

GD8 Telefèric de Montjuic,

Barcelona / ES

92


GD8 Telefèric de Montjuic

753 m

85 m

2990 p/h

410 kW

Hauptverkehrsmittel anlässlich

der Expo 2000 in Hannover

Stationsarchitektur von

Matteo Thun

9 Mio. Fahrgäste in 5 Monaten


GD8 EXPO Skyliner

GD8 Expo Skyliner – Hannover (D) 2000

93

94


GD8 EXPO Skyliner 1+2

862 / 1752

3000 p/h

295 / 493 kW

48 / 84

8 / 12

AT95 Nordkettenbahn I, Innsbruck / AT 2006


AT95 Nordkettenbahn I + AT69 Nordkettenbahn II

95

2873 m + 764 m

1040 m + 363 m

800 p/h + 622 p/h

760 kW + 310 kW

GFR 2-2-8 Sinpas Ankara, TR 2014


GFR 2-2-8 Sinpas

96

417 m

136 m

400 p/h

200 kW

4

7

Erste urbane Seilbahn in Mexico

Beitrag zur Lösung der

Verkehrsprobleme in

Mexico City

Betriebszeit: 17h/Tag

URBANER PERSONENTRANSPORT - PROJEKTE

GD10 ECAPETEC 1+2

Mexico City / MX 2016

98

99


GD10 ECAPETEC 1+2

2.919 / 1.805 m

55 / 62 m

3000 p/h

650 / 650 kW

108 / 76

20 / 16


GD10 GÄRTEN DER WELT

Berlin / DE 2017

100

Offizielles Verkehrsmittel für die

IGA 2017 in Berlin

Anbindung an das U-Bahn Netz

101


GD10 GÄRTEN DER WELT

1.514 m

83m

3000 p/h

623 kW

62

10

Documents

Pisten- und Ketten-Nutzfahrzeuge, Beschneiungssysteme ... · Unsere Unternehmensgruppe konzentriert sich auf ausgewählte Marktsegmente im Bereich Seilförderanlagen, Pisten- und