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SchwingungenSchwingungen
Datenübertragung der Strukturmessung
unter Umgebungs-bedingungen
Schadensfrüherkennung
· „Output-only modal testing“ und Systemidentifikation mit
Hilfe von ARMA-Modellen
· Validierung von FE-Modellen für Offshore-Windenergiean- lagen
· Kombinierter Einsatz von Dehnungsmessstreifen und Beschleunigungssensoren zur Schadensdetektion
· Schadensfrüherkennung bei Tragstrukturen von Offshore- Windenergieanlagen und bei Rotorblättern
· Zustandsüberwachung von Offshore-Windenergieanla- gen durch Fernüberwachung dynamischer Eigenschaften
Zusammenführung der Forschungsvorhaben zu einem „System zur Schadensfrüherkennung an Offshore-Wind-energieanlagen“
(Semi-) Aktive Schwingungsdämpfung bei Leichtbau-
Brückenstrukturen
Schwingungsanalyse einer
GFK-Leichtbaubrücke
Optimaler Entwurf dynamisch beanspruchter Bauteile
· Biegesteifigkeit dynamisch beanspruchter Stahlbeton-
balken
· Optimierung von Offshore-Gründungsstrukturen
· Traglastermittlung von Geschossdecken durch Schwin- gungsanalysen
Stahlbeton-Biegebalken
der Tribüne AWD-Arena
Hannover
Standardverfahren zur Ermittlung und Bewertung der
Schallimmission von Offshore-Windenergieanlagen
Hydroschallmessung bei
der Pfahlgründung für
FINO 1
Weitere Projekte:SKY 2000, Amrum-bank West, FINO 2, Jade-Weser-Port
Forschung am
Institut für Statik
und Dynamik
Schwingungen
Verbunde
Forschungsplattform
FINO 1
Tragende Strukturen unterliegen den Forderungen nach hoher Funktionalität in Verbindung mit niedrigen Kosten und gleichzeitiger Schonung der Umwelt. Die Verwirkli-chung dieser Anforderungen verlangt innovative Ideen.
Neue Verbundwerkstoffe, ein stetiger Zuwachs an Rech-nerleistungsfähigkeit sowie die Miniaturisierung von Sensorik beeinflussen heute wesentlich die aktuellen
Entwicklungsrichtungen für Tragstrukturen der Zukunft. Diese sind im Besonderen durch drei Merkmale gekenn-zeichnet:
Multifunktionalität...
...bei Tragstrukturen bedeutet neben der sicheren Lastabtragung weitere Funktionen wie z.B. die Überwa-chung der Struktur und die gezielte Beeinflussung von
Struktureigenschaften.
Leichtbau...
...ist längst über seine Wurzeln in der Luft- und Raum-fahrttechnik hinaus zu einem Konstruktionsprinzip ge-worden. Durch neuartige, textile Strukturen kann das Potenzial von Faserverbundwerkstoffen zunehmend auch im Maschinenbau und Bauwesen ausgeschöpft werden.
Langlebigkeit...
...von Tragstrukturen kann mit den neuen technischen Möglichkeiten günstig beeinflusst werden, beispielswei-se mit Hilfe von verbesserten Modellen des Strukturver-haltens, automatischer Schadensfrüherkennung oder aktiver Schwingungsreduktion.
Das Institut für Statik und Dynamik der Leibniz Univer-sität Hannover orientiert sich an diesen übergeordneten Zielen. Dabei fokussiert es seine Forschung auf die Ge-biete der Schwingungen und der Verbunde.
VerbundeForschung am
Institut für Statik und Dynamik
Materialgesetze für Verbunde
· Versagenskriterien für textile Faserkunststoffverbunde
Schädigungsverhalten
eines Volumenelementes
unter einaxialer Belastung
· Ermüdungsverhalten textiler Faserverbunde
· Anisotropes Schädigungsmodell für Faserverbundwerk- stoffe
Nietverbindung für das
Leitwerk des A380
· Computergestützte Materialentwicklung mit molekular- dynamischer FEM (MDFEM)
Robuster und wirtschaftlicher Entwurf von Faserver-
bundstrukturen
Stabilitätsversagen einer
Faserverbundzylinder-
schale
ForWind
EASN
EAWE
GIGAWINDplus
LNQE
Baustatik-Baupraxis
Mitgliedschaften des ISD
Leibniz Universität Hannover
Institut für Statik und Dynamik
Appelstraße 9A 30167 Hannover
Tel: 0511 - 762 3867 Fax: 0511 - 762 2236
Institutsleiter Prof. Dr.-Ing. habil. R. Rolfes
Schwingungen Dipl.-Ing. W.-J. Gerasch
Verbunde Dr.-Ing. C. Hühne
