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STADTTEILVEREIN HANDSCHUHSHEIM e.V. Befragung von 240 Kandidatinnen und Kandidaten von CDU SPD GAL „Die Heidelberger“ FWV und FDP zur Gemeinderatswahl am 13. Juni 2004 Fragebogen mit 16 Fragen. Zeitraum 8.3. – 30.4.2004. Ablauf Verkehrsplanung Heidelberg. Planungsbüro ptv. - PowerPoint PPT Presentation
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STADTTEILVEREINSTADTTEILVEREINHANDSCHUHSHEIM e.VHANDSCHUHSHEIM e.V..
Befragung von 240 Kandidatinnen und Kandidaten von
• CDU• SPD• GAL• „Die Heidelberger“• FWV und • FDP
zur Gemeinderatswahl am 13. Juni 2004
Fragebogen mit 16 Fragen. Zeitraum 8.3. – 30.4.2004
Ablauf Verkehrsplanung Heidelberg
Prof. Dr. Wermuth/IVU
32 Planfälle
Planungsbüro Dr.Ing. Baier Planungsbüro ptv
Verkehrsentwicklungsplan 1994: z.B. Job-Ticket, Parkraumbewirtschaftung, Straßenbahnanbindung NHF, Straba Wiesloch, - Schwetzingen, - Walldorf
Fortschreibung VEP 2001: wie oben + 5. Neckarquerung als Tunnel
2002: Tunnel zu teuer: Brücke
2003 Juristisches Gutachten: Brücke durch FFH-Gebiet nur machbar, wenn unbedingt notwendig und keine Alternativen möglich sind
2004 UVU über Brücke bis Juni 2005. Falls Brücke nicht machbar:
MobilitätspaketRadieseltunnelNordzubringer
Entscheidung neuer Gemeinderat 2005-2006: ?ode
roder
Zentraler Nordzubringer Befragung Gemeinderatskandidaten 2004
0 10 20 30 40
CDU
SPD
GAL
HDer
FDP
FWV
Kandidaten
ja
nein
weiß noch nicht
nicht geantwortet
www.tiefburg.de/gemeinderatswahl2004.ht
Nordzubringer unterirdisch: "Radieseltunnel"Befragung Gemeinderatskandidaten 2004
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SPD
GAL
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FDP
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Kandidaten
ja
nein
weiß noch nicht
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Tunnel teuer: ähnliches Schicksal wie 5. NQ ? (zuerst Tunnel, dann aus Kostengründen oben)
"Kleiner" NordzubringerBefragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
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Kandidaten
ja
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Verkehrsentlastung minimal:B3 HSH – 5,8%, Bergheim -3,7%
Rücklauf der AntwortenKandidatenbefragung Gemeinderatswahl 2004durch den Stadtteilverein Handschuhsheim e.V.
0
5
10
15
20
25
30
35
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CDU SPD GAL HDer FDP FWV
Ka
nd
ida
ten
nichtgeantwortet
AntwortdurchVorstand
Verweis aufProgramm
geantwortet
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Beteiligung der heutigen GemeinderäteKandidatenbefragung Gemeinderatswahl 2004durch den Stadtteilverein Handschuhsheim e.V.
0
2
4
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CDU SPD GAL HDer FDP FWV
Gem
ein
derä
te
Mandatsträgernichtgeantwortet
MandatsträgerVerweis aufProgramm
Mandatsträgergeantwortet
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5. Neckarquerung als Tunnel Befragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
GAL
HDer
FDP
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Kandidaten
ja
nein
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5. Neckarquerung als Brücke Befragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
GAL
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FDP
FWV
Kandidaten
ja
nein
weiß noch nicht
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Ausbau Klausenpfad Befragung Gemeinderatskandidaten 2004
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Kandidaten
ja
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Verkehrszunahme in Handschuhsheim, z.B. Bereich nördliche Berliner Straße: + 17%
Brücke am WehrstegBefragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
GAL
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FDP
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Kandidaten
ja
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Job-Ticket Uni + Kliniken + ForschungsinstituteBefragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
GAL
HDer
FDP
FWV
Kandidaten
ja
nein
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Parkraumbewirtschaftung Uni Befragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
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FDP
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Kandidaten
ja
nein
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Fahrt von Weinheim ins NHF heute In Zukunft
PKW ÖV PKW ÖV
Umsteigevorgänge 0 2 0 0
Zeit, Std/Monat 15 33 15 22
Benzin/Ticket, €/Mon. 40,- 60,-Bürgerticket
40,- 21,-Job-Ticket
Parkplatz, €/Mon. 0,- 0,- 20,-Parkraumbewirt.
0,-
Summe Kosten, €/Monat 40,- 60,- 60,- 21,-
Entlastung in HSH: -11%, in Bergheim -8%
Wie entstehen Staus ?
0
200
400
600
800
1000
1200
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1600
1800
0 200 400 600 800 1000 1200 1400
Kfz pro Stunde und Richtung
Staulänge in m
Bei einer regelmässigen Staulänge von 1 Kilometer zur Rush-Hour genügt eine Verkehrsreduktion um 9 %, um die Staus dauerhaft zu beseitigen.
max. Leistungs-fähigkeit pro Spur
Job-Ticket und Parkraum-bewirtschaftung: Entlastung in HSH: -11%, in Bergheim -8%
Straßenbahnanbindung NHF SüdstreckeBefragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
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FDP
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Kandidaten
ja
nein
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Straßenbahnanbindung NHF Nordstrecke Befragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
GAL
HDer
FDP
FWV
Kandidaten
ja
nein
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OEG 2. Gleis Schriesheim-WeinheimBefragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
GAL
HDer
FDP
FWV
Kandidaten
ja
nein
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Kfz-Verkehr auf der B3 Handschuhsheim
0
5 000
10 000
15 000
20 000
25 000
1967 1976 1990 1995 2000
Kfz
pro
Wer
ktag
100%
-12,9%
Zählungen Straßenbauamt HD
Durch ÖPNV-Verbesserungen hat seit 1990 der Verkehr auf der B3 in HSH mit -12,9% mehr als doppelt so stark abgenommen wie er durch einen „Kleinen Nordzubringer“ abnehmen könnte (-5,8%)
ÖPNV-BeschleunigungBefragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
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FDP
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nein
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Entlastet gesamtes Stadtgebiet, HSH um 3-4%, verringert HSB-Betriebskosten um 8 Mio €/Jahr
Durchgangsverkehr B3 auf A5 / StrHKBefragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
GAL
HDer
FDP
FWV
Kandidaten
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nein
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15% des Kfz-Verkehrs auf der B3 in HSH ist Durchgangsverkehr
Radfahrstreifen zwischen HSH und StadtBefragung Gemeinderatskandidaten 2004
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CDU
SPD
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HDer
FDP
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Kandidaten
ja
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Straßen durchs Handschuhsheimer FeldBefragung Gemeinderatskandidaten 2004
0% 20% 40% 60% 80% 100%
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MobilitätspaketBefragung Gemeinderatskandidaten 2004
0% 20% 40% 60% 80% 100%
CDU
SPD
GAL
HDer
FDP
FWV
ja
nein
weiß noch nicht
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Entlastet B3 in Handschuhs-heim rund 8x so stark wie ein Kleiner Nordzubringer
Nach Ende der UVU über die Brücke im Juni 2005. Falls Brücke nicht machbar:
MobilitätspaketRadieseltunnelNordzubringer
Entscheidung neuer Gemeinderat 2005-2006:
?oder
oder
Die Wahl ist am 13.Juni 2004. Der Gemeinderat wird für 5 Jahre gewählt.
Wahlverfahren Kommunalwahl
40 Stimmen
Der Wähler kann auf drei Arten wählen:
1. Wahlliste unverändert : Jeder Kandidat der Liste bekommt eine Stimme
2. Kumulieren: 1, 2 oder (maximal) 3 Stimmen pro Kandidat
3. Panaschieren: Kandidaten anderer Parteien auf die Wahlliste dazuschreiben und ihnen bis zu 3 Stimmen geben.
Achtung: Maximal 40 Stimmen, sonst ist der Stimmzettel ungültig.
HD: 1% ungültig, 8% Fehlstimmen (<40)
STADTTEILVEREINSTADTTEILVEREINHANDSCHUHSHEIM e.VHANDSCHUHSHEIM e.V..
Alle Ergebnisse der Befragung und Antworten der einzelnen Kandidaten auf der Internetseite des Stadtteilvereins:
www.tiefburg.de unter „Aktuell“