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1

[ui!] CROSSFLEETTeilen statt besitzen –E-Mobility als Angebot in der MRN

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Regionalkonferenz Mobilitätswende, 11.05.2017Christian Gürtler, [ui!] – the urban institute®

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Gewerbliche Nutzungvon 60% der neu zugelassenen Fahrzeuge

E-Fahrzeuge dürfen nicht teurer seinfordern 3 von 4 Flottenbetreibern

12.000 Elektrofahrzeugebei über 3 Millionen Neuzulassungen in 2015

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In lediglich 15% der Flottenist schon ein Hybrid- oder E-Fahrzeug vorhanden

Ungeachtet der Kaufprämie (Umweltbonus)sind E-Fahrzeuge keine Option für 81% der Flottenbetreiber

Wie lassen sich Elektrofahrzeuge schon heute wirtschaftlich und zuverlässig in Flotten integrieren?

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Quellen: Dataforce Blitzumfrage unter 323 Fuhrparkleitern, Juni 2016 · Dataforce Studie „Fuhrparkmanagement in deutschen Unternehmen 2015“

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4[ui!] CROSSFLEET

1.973

4.173

5.129

7.107

8.655

10.065

September 2016 Dezember 2016 Januar 2017 Februar 2017 März 2017 April 2017

Zwischenbilanz Umweltbonus

Quellen: Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle, eigene Berechnung

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Megatrend

Sharing Economy

„[...] the exchange of idle resources among individuals – from peer to peer.”1

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1 Teubner, T, Hawlitschek F., Gimpel, H: “Motives in the Sharing Economy: An Empirical Investigation of Drivers and Impediments of Peer-to-Peer Sharing”. Karlsruhe, September 2016

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Abbau von HemmnissenSammeln von Erfahrungen und Beratungsleistungen

Hohe AuslastungSchlüssel zur insgesamt wirtschaftlichen Nutzung von E-Fahrzeugen

Flottenübergreifende, gemeinschaftliche Nutzungzur Optimierung der Auslastung

Betriebskosten

Anschaffungskosten

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Integration von E-Fahrzeugen in Unternehmensflotten

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wirtschaftlichvergleichbare Vollkosten durch IKT-gestützte Auslastungsoptimierung

gemeinschaftlichunternehmens-/flottenübergreifende Nutzung

zuverlässigbedarfsgerechter, planbarer Einsatz von Serienfahrzeugen

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8

Unternehmen I7–18 Uhr

Unternehmen II19–6 Uhr

Zwischenladung (1 Stunde)

Zwischenladung (1 Stunde)

Unternehmen I7–18 Uhr

MitarbeiterUnternehmen I

19–6 Uhr

Zwischenladung (1 Stunde)

Zwischenladung (1 Stunde)

Mitarbeiter Unternehmen I

0–24 Uhr

Mo–Fr WochenendeMo–So

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Umfassende Mobilitätsdienstleistungen

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Organisation und Abrechnung der Mehrfachnutzung

Cloud-basierte Flottenmanagement-Lösung

Buchung, Echtzeit-Überwachung und -Optimierung

Integration in bestehende Flotten

Auch als White-Label-Lösung für New-Mobility-Anbieter

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Open Urban Platform

CROSSFLEET eMaaS Plattform

New Mobility Anbieter

Virtueller Flottenbetreiber BVirtueller Flottenbetreiber A Virtueller Flottenbetreiber C

gemeinsamer E-Fahrzeug-Pool

(Fahrzeuge gehören entweder A, B oder C oder gemischt)

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Ergänzende Leistungen

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Flottenanalyse, Simulation & Beratung

Bereitstellung von E-Fahrzeugen …

… auch im Verbund mit Ladeinfrastruktur

Versicherung, Wartung/Inspektion, Reifen, Assistenzleistungen

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Erfahrungen

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26 Elektrofahrzeuge bei 10 Flotten(Berlin und Region Rhein-Neckar)

über 300.000 Kilometer gefahren

über 40.000 kWh Energie verbraucht

über 30 Tonnen CO2 vermieden

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Ausblick – HELLO

High-volume ELectric VehicLe PrOcurement

Gemeinsame europaweite Initiative von 5 KMU-Partnern

2000+ E-Fahrzeuge für 7 Regionen

400+ Fahrzeuge und LIS pro Partner

In DeutschlandMetropolregion Rhein-Neckar und Region Nordhessen

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Kontaktwww.the-urban-institute.com / info@the-urban-institute.com

CHEMNITZZwickauer Straße 223a, 09116 Chemnitz T +49 (0)371 8 57 98 59chemnitz@the-urban-institute.de

DARMSTADTJulius-Reiber-Straße 15a, 64293 DarmstadtT +49 (0) 6151 4 93 20 60darmstadt@the-urban-institute.de

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BERLIN Fasanenstraße 3, 10623 Berlin T +49 (0) 30 208 47 24 40berlin@the-urban-institute.de

MÜNCHENLichtenbergstr. 8, 85748 Garching bei München T +49 (0) 89 54 84 20 95muenchen@the-urban-institute.de

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