From the board

BAM Construct UK hat das futuristische

Nahostzentrum des St. Antony‘s

College der Universität Oxford

übergeben. Die neue Bibliothek und

das Archiv wurde von der weltberühm-

ten Architektin Dame Zaha Hadid

entworfen. Das neue Zentrum ist mit

der denkmalgeschützten historischen

Gebäude unterirdisch verbunden.

23. J

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15

Bau, Abriss, Transport ...

BAM Lux hat in Gosseldange,

nördlich von Luxemburg-Stadt,

mit dem Abriss und Neubau einer

Verkehrsbrücke über die Alzette

begonnen. Die neue Überspannung

wird zunächst neben der bis-

herigen Brücke aufgebaut. Sobald

der Verkehr

vor übergehend

über die neue

Brücke umge-

leitet werden

kann, kann

BAM Lux die alte Brücke abreißen

und an diesem Standort neue

Brücken widerlager erstellen.

Anschließend wird die neue Brücke

seitlich an ihren endgültigen

Bestimmungsort geschoben.

Gerichtsgebäude in Irland

Die National Development Finance

Agency in Irland hat das Joint

Venture BAM PPP-PGGM als Vor-

zugsanbieter für die Entwicklung

von vier neuen und die Sanierung

dreier bestehender Gerichts-

gebäude in sieben Regionen Irlands

ausgewählt. BAM Contractors wird

voraussichtlich Ende dieses Jahres

mit dem Bau des in öffentlich-

privater Partnerschaft entstehen-

den Projekts im Wert von rund

135 Millionen Euro beginnen.

Neues Traumazentrum

Die Aintree-Universitätsklinik in

Liverpool hat ein neues Trauma-

zentrum in Betrieb genommen,

das von BAM Con struct UK reali-

siert wurde. Hier werden jährlich

über 80.000 Patienten behandelt.

Das Zentrum beherbergt auf

einer Fläche von 3.500 m² unter

anderem Operationssäle und eine

intensivmedizinische Abteilung

mit 24 Betten.

Unsere Zukunftsstrategie erarbeitenUm die neue Strategie

von BAM für 2016-2020,

‘Growing Together’, zu

gestalten, hat der Vorstand

Kollegen aus verschiedenen

Unternehmensebenen ein-

geladen.

Die Mitarbeiter nehmen an

‘Edge Journey Innovation

Sessions’ teil. Ziel dieser

Sitzungen ist es, Erkennt-

nisse über wichtige Trends

und Entwicklungen zu

gewinnen und dieses Wissen

zu nutzen, um zukünftige

Wachstumsmöglichkeiten

zu schaffen. In jeder Sitzung

geben weltweit führende

Experten, wie Salim Ismael,

Mitgründer und Geschäfts-

führer der Singularity

University und Vice President

von Yahoo, ihre Erkenntnisse an

uns weiter. In der ersten Sitzung

wurden die Teilnehmer über

die neuesten Erkenntnisse

auf dem Gebiet der exponen-

tiellen Technologien und

Organisa tionen informiert.

Im zweiten Teil jeder Sitzung

nutzen wir diesen Input, um

die Aus wirkungen auf unsere

zukünftige Welt und unsere

zukünftigen Märkte zu

ermitteln. So können wir

am ‘BAM der Zukunft’ bauen

und Wachstumschancen

defi nieren.

Möchten auch Sie an der Gestal-

tung der Zukunftsstrategie von

BAM mitwirken? Der Vorstand

freut sich über Ihre Ideen

– senden Sie diese an c.luijendijk@

bamgroep.nl. Die Ergebnisse

werden im Dezember zusammen-

gefasst. Wir halten Sie auf dem

Laufenden!•

Durchschlag an der Tunnelkette Klaus

Beim Bau der Tunnelkette Klaus,

Baulos 4, wurde die Kalotte

des Traunfriedtunnels durch-

geschlagen. Im Rahmen des Aus-

baus der A9 in Österreich erhält

der Tunnel eine zweite Röhre im

Sprengvortrieb. Wayss & Freytag

Ingenieurbau, Bereich Süd,

erstellt im Rahmen einer Arbeits-

gemeinschaft das Projekt Tunnel-

kette Klaus Süd an der oberöster-

reichischen A 9 Pyhrn Autobahn,

der Nord-Süd Verbindung im

östlichen Landesteil Österreichs.

Auftraggeber ist die österrei-

chische Intrastrukturgesellschaft

ASFINAG Bau Management

GmbH. Die Arbeiten sind Teil

des Vollausbaus der Tunnelkette

Klaus zwischen den Anschluss-

stellen Klaus und St. Pankraz-

Hinterstoder. Dabei erhalten

neben dem Traunfriedtunnel auch

der Speringtunnel, der Falkenstein-

tunnel und der Klausertunnel eine

zweite Röhre. Bis September 2017

sollen die zweiten Tunnelröhren

fertig gestellt sein. Bereits 2014

erhielt W&F Ingenieurbau in

Arbeitsgemeinschaft den Auftrag

zum Bau des Bauloses 5 der

Tunnelkette Klaus.•

Das Change-Team, das für die Einführung des Back-in-Shape- Programms zuständig war, hat seine Aktivitäten nun an die verschiedenen Stabsabteilungen übertragen. Von links: Bart Sigger, Ellen Masselink, Sebald van Royen, CEO Rob van Wingerden, Dorien Staal und Camiel de Vries.

Safety

Geert

Geert

In Shape to StartIn Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape

Das Thema des diesjährigen BAM-Welt-

sicherheitstags, der am 13. Oktober

stattfi ndet, lautet ‘In Shape to Start’.

Damit soll vor allem erreicht werden,

dass das Projekt- oder Ausführungsteam

sowie jeder Baustellenmitarbeiter schon

vor Arbeitsbeginn die Aktivitäten und

das Arbeitsumfeld aufmerksam prüft.

Jeden Tag aufs Neue, aber auch, wenn

während der Arbeit neue Aufgaben

hinzukommen. Für den Weltsicherheitstag wird momentan

eine spezielle App entwickelt. Nähere Informationen fi nden

Sie auf der Website www.bamsafety.eu•

Wie hantiert man sicher mit

Maschinen und Werkzeugen?

Darüber informieren die Fach-

kräfte für Arbeitssicherheit von

BAM Deutschland beauftragte

Bauhandwerker.

Ein unachtsamer Moment kann

bei falschem Gebrauch von hand-

geführten Geräten einschneidende

Folgen haben – für den Maschinen-

bediener wie für seine Kollegen.

Weil Leichtsinn im Umgang mit

Maschinen häufi g gut geht, wird

die Gefahr meist unterschätzt.

‘Deshalb organisieren wir ein

Trainingsprogramm für Mitar-

beiter von Nachunternehmern’,

berichtet Frank Holder, Leiter

Arbeitssicherheit. Poster und

Flyer begleiten die Aktion.

Die Trainingseinheiten auf den

Baustellen greifen unterschied-

liche Themen auf. Dazu gehören

unter anderem ‘Trennschleifen’,

‘Schneiden mit (Sicherheits-)

Messer’ und ‘Einsatz der Ketten-

säge’. ‘Beim Trennschleifen legen

wir das Hauptaugenmerk darauf,

dass es keinen Einhand-Winkel-

schleifer gibt’, berichtet Holder.

‘Nahezu alle Arbeitsunfälle mit

Winkelschleifer sind auf die

einhändige Bedienung zurück-

zuführen. Meist wird die zweite

Hand zum Festhalten des zu

bearbeitenden Gegenstandes

benutzt. Wer dann nur kurz

die Kontrolle über das Gerät

verliert, verletzt sich an der

Haltehand.’•

Aufklärung vermeidet Unfälle

Krankenhaus AZ GroeningeBAM Contractors und Joint-

Venture-Partner Jan de Nul

setzen alles daran, das neue

Krankenhaus AZ Groeninge

im belgischen Kortrijk bis

Ende 2016 fertig zu stellen.

‘Im September 2014 haben wir mit

dem Ausbau der vier Gebäude, die

eine Gesamtfl äche von 80.000 m²

haben, begonnen. Dieser Auftrag

umfasst den gesamten Innenaus-

bau des Rohbaus einschließlich

Anbringung des Estrichs, der

Innenwände, der Wandverklei-

dungen, der Einbaumöbel und

Neue Seeschleuse in IJmuiden

BAM wird in einer Arbeitsge-

meinschaft mit VolkerWessels

die neue Seeschleuse in

IJmuiden realisieren. Der Bau

beginnt Anfang 2016; die Fer-

tigstellung der neuen Schleuse

ist für Ende 2019 geplant. Mit

einer Länge von 500 Metern,

einer Breite von 70 Metern

und einer Tiefe von achtzehn

Metern entsteht hier die größte

Seeschleuse der Welt.

Der Schleusenkomplex in

IJmuiden bietet Zugang

zum Noordzeekanaal. Die

Noordersluis, erbaut im Jahre

1929, hat das Ende ihrer tech-

nischen Lebensdauer erreicht.

Dank der neuen Schleuse wird

der Amsterdamer Hafen auch

für die größeren Seeschiffe der

neuen Generation zugänglich.

Die Arbeitsgemeinschaft

OpenIJ, der außer BAM und

VolkerWessels auch DIF ange-

hört, wurde von der obersten

niederländischen Straßen-

und Wasserbaubehörde

Rijkswaterstaat mit dem

Entwurf, der Realisierung, der

Finanzierung und der Wartung

für die Dauer von 26 Jahren

beauftragt. DIF ist ein unab-

hängiges niederländisches

Unternehmen, das in Infra-

strukturprojekte investiert.

Die Nassbaggerarbeiten

werden von Boskalis und

Van Oord als Subunternehmer

ausgeführt.•

Baustellen-Poster ‘Trennschleifen’.

der Decken’, berichtet Femke

Feys, Junior-Projektleiterin bei

BAM Contractors.

Einige Leistungen wurden

früher als geplant ausgeführt,

nämlich die Räume für die

MRI-Scanner und die strahlen-

sicheren Behandlungszimmer

der Radiotherapie-Abteilung.

‘Bei manchen Räumen steht

noch nicht fest, welche Geräte

darin installiert werden. Wir

nennen sie Black Boxes‘, erklärt

Carl Vermoere, Ingenieur für

Spezialtechniken bei BAM

Contractors. ‘Da die Ärzte

mit den modernsten Geräten

arbeiten wollen, schieben

sie die Kaufentscheidung so

lang wie möglich auf. Davon

betroffen sind unter anderem

einige hybride Operationssäle,

CT-Räume sowie Räume für

die Abteilung Nuklearmedizin.

Wir hoffen, diese Räume noch

vor dem Übergabedatum aus-

bauen zu können.’•

2

Ein Jahr BIM-Forschung mit eeEmbedded

Vielfältige Balkone in KölnAus dem künftigen Wohnhochhaus bietet sich eine phänome-

nale Aussicht. In Köln realisiert BAM Deutschland am Rheinufer

das Gustav-Heinemann-Quartier. Ein elfstöckiges Bürogebäude

wurde vollständig entkernt; auch die Fassade wurde abge-

rissen. Hier entstehen nun 132 großzügige Wohnungen.

der Umwid-

mung des

Büroge-

bäudes sieht das Projekt auf dem

Gelände den schlüsselfertigen

Bau von fünf Wohngebäuden

mit insgesamt 114 Eigentums-

und 73 Mietwohnungen über

einer Tiefgarage vor. In Kombina-

tion mit einem Rohbau zu einem

Bürogebäude parallel zum

Gustav-Heinemann-Ufer, entsteht

im Inneren des Quartiers ein

geschlossener Freibereich.

‘Wegen der vielen unterschied-

lichen Maße haben wir das

ehemalige Büro des Bundesver-

bandes der Deutschen Industrie

BDI vollständig mit einem

3D-Scanner erfasst’, erklärt

Thomas Wünsch, zuständiger

technischer Leiter von BAM

Deutschland. ‘Zur Realisierung

von vier Penthäusern wird das

Gebäude durch eine Stahlkon-

struktion um ein zusätzliches

Geschoss aufgestockt. Außerdem

werden ergänzend 250 Tonnen

Stahl zur konstruktiven Verstär-

kung des Gebäudes verbaut;

dies betrifft vor allem die Stahl-

säulen der Fassaden.’

‘Um einen Eindruck zu vermit-

teln:’, fährt Projektleiter Jan

Loosen fort, ‘es werden achtzehn

Kilometer Schweißnähte ange-

bracht, für die wir zwölf Tonnen

Schweißelektroden benötigen.

Das Hauptaugenmerk gilt der

Montage der 145 Balkone an

der Fassade, dem technisch

anspruchsvollsten Aspekt des

Projekts. Der ursprüngliche Ent-

wurf sah eine leichtgewichtige

Balkonplatte vor, die mit Ankern

an der Fassade befestigt wird.

Das haben wir aber geändert.

Die Platte ruht jetzt außerdem

auf zwei Stahlträgern. Am Ort

des Knicks in der Fassade besteht

der Balkon aus zwei Platten mit

einer Dehnungsfuge.’•

BIM steht für Building

I nformation Modeling und

bezeichnet eine Methode zur

modellbasierten Planung,

Ausführung und Bewirtschaf-

tung von Gebäuden. Um

BIM-Know-how weiter zu

entwickeln, beteiligt sich

BAM an europäischen For-

schungsprojekten wie dem

eeEmbedded. Vor einem Jahr

berichtete Baupalette über

die Arbeit von BAM Deutschland

und BAM Bouw en Techniek an

dem Projekt. In der Zwischenzeit

hat sich viel getan.

BAM leitete das erste Arbeits-

paket und koordinierte dabei

erfolgreich ein Konsortium von

vierzehn Partnern. Sie entwickeln

Methoden, mit denen Stadtquar-

tiere lebenswerter und umwelt-

freundlicher geplant werden

können. Bisher erreichte die

Gruppe Beachtliches. So erar-

beitete sie die technischen

und theoretischen Grundlagen

für die Vorgehensweise der

nächsten zwei Jahre. Darüber

hinaus präsentierte sie ihr

Projekt auf der Konstanzer

‘5D Konferenz’. ‘Viele Konfe-

renzteilnehmer informierten

sich in unserem eeEmbedded-

Lab über die Konzepte und

erste Plattformentwicklungen’,

berichtet Marie-Christine

Geißler, die das Projekt

zusammen mit Wilfred van

Woudenberg bei BAM koordi-

niert. BAM intern hält die Web-

serie ‘BAM Crossing Boundaries’

Interessierte auf dem Lau-

fenden (siehe Seite 8 Selfi e).•

BAM auf der 5D-Konferenz.

Anschlagfeier für Stadtbahn Dortmund

Thomas Wünsch und Jan Loosen.

Von links: Sylvia Uellendahl, Leiterin des Amts für Verkehrsmanagement, Tunnelpatin Elisabeth Brandt, W&F Vorstandsmitglied Dr.- Ing. Michael Blaschko, Bürgermeisterin Birgit Jörder, W&F Bauleiterin Maria Laaser, W&F Bauleiterin Milena Pyziak.

Außer

In Anwesenheit zahlreicher Festgäste

wurde der Stadtbahntunnel in

Dortmund feierlich angeschlagen.

Wayss & Freytag Ingenieurbau, Bereich

Mitte erstellt im Auftrag der Stadt

Dortmund das Baulos 20 beim Projekt

Stadtbahn erweiterung Dortmund

Hauptbahnhof. Der dreißig Jahre alte

Bahnhof wird dabei für die Zukunft

fi t gemacht, denn gestiegenes Fahr-

gastaufkommen und höhere Anforde-

rungen an Barrierefreiheit erfordern

eine umfangreiche Modernisierung.

Dabei werden die Bahnsteigebenen

der Mittelzone des Stadtbahnhofs

unter dem Hauptbahnhof behinderten-

gerecht von derzeit 4 auf 8,5 Meter

verbreitert.

Jetzt startete der bergmännische

Tunnelvortrieb trotz aufwändiger

Vorarbeiten drei Wochen früher als

geplant. Um die erforderliche

Tunnelerweiterung zu ermöglichen,

wurden zunächst fünf Rohrvortriebe

mit einem Durchmesser von jeweils

1,60 Meter und 45 Länge ausgeführt.

Dies erfolgte zum Teil händisch mit

größter Aufmerksamkeit, da Munitions-

funde aus dem zweiten Weltkrieg auf

dem Gelände nicht auszuschließen

waren. Die Baumaßnahme wird voraus-

sichtlich 2019 abgeschlossen sein.•

Das ehemalige Bürogebäude erhält 145 Balkone.

3

Zusammenarbeit

Teamarbeit in KissyIn Sierra Leone machen

BAM International und der

süd afrikanische Partner

Stefanutti Stocks beim Bau

eines Kraftstoffkais am

Öl terminal von Kissy östlich

der Hauptstadt Freetown

gute Fortschritte. Wegen

der Ebola-Epidemie hatten

die Arbeiten einige Zeit still-

gelegen.

Der Kai für die PetroJetty Ltd

besteht aus einer 240 Meter

langen stählernen Brückenkon-

struktion, gestützt von Grün-

dungspfählen aus Stahl, sowie

aus einer Beton-Umschlagplatt-

form, Anlegedalben und Fendern.

Für den Oberbau entwirft und

realisiert BAM Infra Industrie

einen Schlauchturm, das Feuer-

lösch- und Leitungssystem sowie

die elektrotechnischen Installati-

onen. Das Material hierfür wurde

im Juli von den Niederlanden aus

zur Baustelle transportiert.•

B2Run.

B2Run.

JP Morgan Challenge Chase.

DEE-Firmenlauf.

Grün-Orange gemeinsam aktivGemeinsam ist man stärker.

So dachten auch die zahlreichen

Kolleginnen und Kollegen der

deutschen BAM Gruppengesell-

schaften. BAM Deutschland,

BAM ID, BAM PPP, Wayss

& Freytag Ingenieurbau und

Wayss & Freytag Spezialtiefbau

waren in vereinten Mannschaften

bei Sportereignissen aktiv.

Für Fitness und wohltätige

Zwecke gingen Läufer und Rad-

fahrer an den Start. Der B2Run

in Düsseldorf, der Firmenlauf JP

Morgan Challenge Chase in

Frankfurt am Main und der

DEE-Firmenlauf in Stuttgart

profi tierten von der Tatkraft

der Teams in Grün-Orange.

B2Run

In Düsseldorf feierten über

9.000 ausgelassene Läufer den

B2Run, der auf einer sechs Kilo-

meter langen Strecke entlang

des Rheins zum Ziel in die Esprit-

Arena führt. Die begeisterten

Kollegen von W&F Bereich Mitte

und W&F Spezialtiefbau nahmen

zum dritten Mal an dem Firmen-

lauf teil. Einen Teil der Melde-

gelder der ‘Charity-Starter’-

Tickets spenden die Veranstalter

an die Deutsche Fernsehlotterie.

JP Morgan Challenge Chase

Über 70.000 Teilnehmer aus

2.682 Unternehmen waren beim

diesjährigen Firmenlauf in der

Frankfurter City dabei. Ein

starkes Team mit Kollegen von

BAM Deutschland, BAM PPP und

W&F Ingenieurbau traten unter

dem Motto ‘The friendly compe-

tition’ beim 5,6 Kilometer langen

Stadtmarathon zugunsten des

Behindertensports an. Über zwei

Millionen Euro Spendengelder

sind während der letzten neun

Jahre so zusammen gekommen.

DEE-Firmenlauf

Bereits zum achten Mal startete

in Stuttgart der DEE-Firmenlauf.

Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter

von BAM Deutschland und BAM

ID streiften sich die grünen Shirts

über und liefen die 5,5 Kilometer

lange Strecke. Fast schon

Marathondistanz legten ihre

Rad fahrenden Kolleginnen

und Kollegen zurück. An einem

Sonntag im Mai nahmen sie sich

die Zeit für einen sportlichen

Ausfl ug.•

4

Berliner Erfolgsmodell:

Partnerschaftliche Projektabwicklung

Die erste Schienenplattform der Endstation der Erasmuslijn

in Den Haag wurde Anfang August erfolgreich installiert.

Auf der Busplattform des Den Haager Hauptbahnhofs

sahen Dutzende von Interessierten zu, wie die 800 Tonnen

schwere Stahlkonstruktion mit Winden über 150 Meter

zu ihrem Bestimmungsort transportiert wurde.

‘Die Operation verlief sicher und erfolgreich‘, berichtet

Reinier Mieris, Oberbauleiter von BAM Infra.

BAM Infra realisiert die Haltestelle der Metro zwischen

Den Haag und Rotterdam im Auftrag des Schienennetz-

betreibers ProRail.

www.prorail.nl •

Seit fast zehn Jahren bietet BAM Deutschland privaten Bauherren

die Möglichkeit, Projekte partnerschaftlich mit garantierter Preis-

obergrenze abzuwickeln. In Berlin hat sich dieses Modell bewährt.

Immer mehr Bauvorhaben werden als GMP-Modell realisiert.

Den Grundstein für diesen Erfolg

legte 2006 der Bau der O2-World,

der heutigen Mercedes-Benz-

Arena. Danach folgte das ‘nhow’-

Hotel an der Spree mit dem

Architekten Sergej Tchoban und

dem Interiordesigner Karim

Rashid aus New York. Beide

Projekte wurden mit dem

Immobilien Award Berlin aus-

gezeichnet und verliefen zur

vollsten Zufriedenheit aller

Beteiligten. 2010 schloss sich

mit dem Büro- und Verwaltungs-

gebäude Marchstraße 23 der

nächste Auftrag an. Zwei Monate

früher als geplant konnte die TU

Berlin als Mieter hier ihre Räume

beziehen. Bei der Übergabe

wurde übrigens nicht ein einziger

Mangel testiert.

Seit Frühsommer 2014 baut BAM

Deutschland mit ‘The Garden

Living’ das erste GMP-Wohnungs-

projekt. Der Bauherr und der

beauftragte Architekt Eike Becker

freuen sich schon auf die Über-

gabe der ersten acht von insge-

samt sechzehn Stadthäusern

im Herbst 2015. Ganz aktuell

kommt der neue Auftrag zur

Bebauung des Areals am Post-

bahnhof hinzu. Hier entstehen

bis Anfang 2018 ein Hotel und

zwei Bürogebäude. Der GMP-

Vertrag für das erste Büro-

gebäude ‘East Side Offi ce 1’ ist

unterzeichnet. Für die übrigen

Bauten bestehen bereits Partner-

schafts-Vorvereinbarungen. Die

GMP-Verträge werden alsbald

fi nalisiert.•

Partnerschaftsgedanke im Hochschulunterricht

Projekte, die zu einem garantierten Maximalpreis

(GMP) realisiert werden, haben viele Vorteile für

Auftraggeber und Auftragnehmer. Welche das

sind, erfahren Studierende von Fachleuten aus der

Wirtschaft. BAM Deutschland wurde mehrfach

eingeladen, Vorträge an Hochschulen zu halten.

Ein GMP-Vertrag garantiert Qualitäts-, Termin- und Kostensicherheit.

In partnerschaftlicher Zusammenarbeit aller Projekt beteiligten wird

das Bauvorhaben von Planungsbeginn bis zur Inbetriebnahme

gemeinsam optimiert. Dabei liegen stets alle Kosten offen. Erreichte

Einsparungen teilen sich am Ende Auftraggeber und Auftragnehmer.

Praxisnahe Vorträge

Auf Einladung von Prof. Dr. Hornuff reisten GMP erfahrene BAM-

Kollegen zur Akademie der Hochschule in Biberach. Neben Klaus

Richter, Mitglied der Geschäftsleitung von BAM Deutschland,

unterstützten Bastian Bort, Leiter der Abteilung Partnerschafts-

modelle, sowie Projektleiter Ralf Rykarski den sechsstündigen

Vortrag zum Thema ‘Partnerschaftliche Projektabwicklung’.

Auch an der Hochschule für Wirtschaft und Recht (HWR) in Berlin

gab es großes Interesse an den praxisnahen Berichten von BAM

Deutschland. Prof. Dr. Schmeitzner und seine Studenten und

Studentinnen folgten aufmerksam den Erläuterungen von Klaus

Richter. Dasselbe gilt für die Studierenden des Fachbereichs Baubetrieb

der TU in Berlin. Sie konnten anschließend bei einem Besuch der

Baustelle ‘The Garden Living’ offene Fragen an den Technischen Leiter

Michael Horsch und den Projektleiter Karsten Schultke stellen.•

Baustelle‘The Garden Living’.

nhow-Hotel.

Marchstraße.

East Side Offi ce.

5

People

Tunnel Luise-Kiesselbach-Platz eröffnetIn München wurde nach

sechsjähriger Bauzeit der

Tunnel Mittlerer Ring Süd

West - Luise-Kiesselbach-Platz

feierlich eröffnet. Wayss

& Freytag Ingenieurbau,

Bereich Süd, erstellte den

Tunnel als technischer Feder-

führer in Arbeitsgemein-

schaft im Auftrag der Landes-

hauptstadt München. Ober-

bürgermeister Dieter Reiter

gab den Straßentunnel sym-

bolisch für den Verkehr frei.

Baureferentin Rosemarie

Hingerl und der bayerische

Minister für Verkehr Joachim

Herrmann nahmen an der

Eröffnung teil. ‘Damit ent-

schärfen wir einen zentralen

Verkehrsknotenpunkt in

München und entlasten die

Anwohner ganz erheblich’,

betonte Hermann. Die

Gesamtmaßnahme beinhaltete

die Herstellung eines circa

2800 Meter langen, inner-

städtischen Tunnels in Bohr-

pfahl-Deckel-Bauweise und

offener Bauweise, sowie Kanal-

und Straßenbauarbeiten.

Ein großes Bürgerfest mit

Festzelt, Tunnelbiergarten und

Live Musik lud die Bevölkerung

zum Mitfeiern ein. Über

20.000 Münchnerinnen und

Münchner ließen es sich nicht

nehmen, die unterirdischen

Röhren zu Fuß zu erkunden.

Dort warteten weitere Attrak-

tionen auf die Besucher: ein

Posaunenchor, weitere Musik Acts

und ein Tunnelcafé. Im vermutlich

einzigen Tunnelbiergarten der

Welt konnten die Münchener

sich erfrischen. Ein Tunnellauf

mit über 1.500 Teilnehmern

rundete die Festivitäten zur Eröff-

nung der neuen Verkehrsader ab.

Projektleiter Robert Bauer:

‘Die Ausführung aller Arbeiten

musste unter Aufrechterhal-

tung des kompletten Verkehrs

an der Oberfl äche an einem

der verkehrsreichsten Knoten-

punkte Europas mit circa

150.000 Fahrzeugen pro Tag

sowie der in Betrieb befi nd-

lichen Versorgungssparten

geschehen. Deshalb waren

eine Vielzahl von Verkehrsum-

legungen und Bauabschnitten

erforderlich.’ Das Herzstück

des Tunnels bildet die zwei-

stöckige Ausbildung des Kreu-

zungsbereichs zwischen dem

Autobahnanschluss A95 und

des Mittleren Rings in Richtung

Ost und Nord.•

Irakische Flüchtlinge absolvieren Praktikum bei BAM

Faddi und Sameir Kachachee

fl üchteten vor sechs Jahren aus

dem Irak in die Niederlande;

dort wurden sie im Asylzentrum

Ter Apel im Norden der

Niederlande untergebracht.

Inzwischen im Besitz einer Auf-

enthaltserlaubnis, absolvieren

die Brüder im Rahmen ihrer

Ausbildung ein Praktikum auf

der Baustelle des neuen Asyl-

zentrums, das BAM an eben-

diesem Standort realisiert.

‘Nach Ter Apel wurden wir

noch in verschiedenen anderen

Unterkünften untergebracht.

Letztes Jahr haben wir eine Aus-

bildung an der Hanzehogeschool

in Groningen begonnen. Als wir

ein Praktikum absolvieren

mussten, sahen wir in der Hoch-

schule eine Anzeige von BAM;

man suchte Praktikanten für

dieses Projekt. Trotz der

gemischten Gefühle, die wir mit

diesem Ort verbinden, haben wir

uns beworben, und wir wurden

angenommen. Wir helfen bei

der Planung des Abrisses der

alten Unterkünfte und bei

anderen Arbeiten. Es ist schon

etwas sehr Besonderes, dass

ausgerechnet wir an diesem

Projekt mitarbeiten.’•

Faddi und Sameir Kachachee wieder in Ter Apel.

Raphael Layer mit Kindern der Waisen-kinderschule von Kisumu, Kenia.

In seiner Freizeit setzt sich

Raphael Layer, Fachmann für

Investorenprojekte bei BAM

Deutschland, für eine Waisen-

kinderschule im kenianischen

Kisumu ein. Als er im Urlaub

die Not der Kinder mit eigenen

Augen sah, startete er einen

Hilfe aufruf über Facebook.

Dank zahlreich eingegangener

Spenden konnte er aktiv werden:

Mit den Spendengeldern kaufte

er vor Ort ein und verhandelte

dabei auch die Lieferantenpreise

neu. Nun haben die Kinder aus-

reichend zu essen und schlafen

auf Matratzen statt auf dem

nackten Betonboden. Jedes

Kind hat eine eigene Zahnbürste

und ein Schulset mit Heft und

Stiften. Um der Verbreitung

von Krankheiten vorzubeugen,

grub er mit zwei Helfern

einen Abwasserkanal um das

Lehm gebäude herum. Das

schützt auch die brüchige

Bau substanz.•

Kampf gegenHunger und Armut

Von links: Bezirksausschuss Vorsitzender Günter Keller, Oberbürgermeister Dieter Reiter, Bausenatorin Rosemarie Hingerl, Verkehrsminister Joachim Herrmann und Landtagsabgeordneter Georg Eisenreich eröffneten den Tunnel.

1.500 Läufer waren beim Tunnellauf dabei.

6

Durchbruch bei selbstheilendem BetonBAM hat in Zusammenarbeit mit dem Staatlichen Liegenschaftsamt

und der TU Delft erfolgreich selbstheilenden Beton eingesetzt, um

Risse im Boden eines Parkhauses zu reparieren.

sogenannte

Biobeton

wurde an

der TU Delft entwickelt. Der

Betonmischung zugesetzte

Mikroorganismen scheiden bei

Kontakt mit Wasser Kalkstein

aus, wodurch Risse abgedichtet

werden.

‘Es hängt von verschiedenen

Faktoren ab, aber dass in Beton

durch Schrumpfung Risse ent-

stehen, ist nahezu unvermeidlich.

In vielen Fällen ist dies kein

gravierendes Problem; zusätz-

liche Maßnahmen sind dann

nicht nötig’, erklärt Jeroen van

Driel, Projektleiter Konstruktion

bei BAM Advies & Engineering.

‘In Parkhäusern sollten solche Risse

aber repariert werden, denn durch

die Fahrzeuge gelangt Regen- und

Schmelzwasser in das Gebäude,

das durch die Böden sickert und

die Betonarmierung angreift oder

sich auf den parkenden Fahrzeugen

niederschlägt’, so Alex van Hulst,

Projektleiter von BAM Bouw en

Techniek. ‘Eine herkömmliche

Behandlung der Böden mittels

Betoninjektion würde viele

Wochen dauern; in dieser Zeit

könnte das Parkhaus nicht genutzt

werden. Die Behandlung mit dem

speziellen Reparaturmittel, Basilisk

genannt, nimmt dagegen gerade

einmal ein Wochenende in

Anspruch. Die milchige Substanz

wird mit einer Kehrmaschine auf-

Die Anbringung von Basilisk in einem Parkhaus; in der Mitte Jeroen van Driel.

gebracht. Anschließend erledigen

die Mikroorganismen die eigent-

liche Arbeit; das Parkhaus bleibt

in dieser Zeit für Fahrzeuge

zugänglich.’

Zuschlagsmaterial

Außer auf Fußböden erwartet Van

Driel auch gute Anwendungsmög-

lichkeiten an Schlitzwänden und

Kellermauern. ‘In Versuchen

wurde nachgewiesen, dass

das Verfahren auch für solche

Anforderungen gut geeignet ist.

Nicht nur als Reparaturmittel,

sondern auch als Zuschlagstoff

in Betonmischungen, wodurch

sich im Beton entstehende Risse

von selbst reparieren.’

www.basiliskconcrete.com•

Bei einem offi ziellen Festakt

feierten die Stadt Frankfurt

am Main und die aurelis Asset

GmbH in Eschborn, vertreten

durch die aurelis Real Estate

GmbH & Co. KG, den Spaten-

stich zum Bau des Tunnels

Europagarten. Wayss & Freytag

Ingenieurbau, Bereich Mitte,

erstellt im Rahmen einer

Arbeitsgemeinschaft den

dritten Tunnel der Mainmetro-

pole. Der im neuen Europa-

viertel gelegene Tunnel ist zur

späteren Nutzung als Straßen-

und Schienentunnel konzipiert

und sorgt für die Verkehrs-

anbindung des neuen

Quartiers. Gebaut werden

395 Meter überdeckelte

Strecke in drei getrennten

Tunnelröhren. Der Tunnel

wird später unter dem fünf

Hektar großen Europagarten,

einem der größten inner-

städtischen Parks Frankfurts,

hindurchführen und somit

eine zusammenhängende

Grünfl äche ermöglichen.

‘Der Tunnel ist ein Meilenstein

für die Erschließung des

Europa viertels’, freute sich

Frankfurts Verkehrsdezernent

Stefan Majer (Grüne). Zum Auftrag

gehören die Errichtung des Tunnel-

bauwerkes mit Portalen, Betriebs-

gebäuden und anschließenden

Stützwänden, die Straßenbau-

arbeiten sowie die betriebs- und

verkehrstechnische Ausstattung

der beiden äußeren Röhren für den

motorisierten Individualverkehr.

Das Auftragsvolumen (W&F Anteil)

beträgt rund 21 Millionen Euro.

Die Fertigstellung des Tunnels und

Übergabe an die Stadt Frankfurt

ist für August 2016 geplant.•

Start für den Tunnel Europagarten

Verkehrsdezernent Stefan Majer betonte:

‘Wir wollen den Verkehr aus den Wohn-

straßen heraus halten.’

Der Europatunnel wird Straßen- und Schienenverkehr aufnehmen.

Rund 35.000 m3 Beton werden hier eingebaut.

29 britische Kollegen von BAM

Construct UK haben während

einer fünfhundert Kilometer

langen Radtour von den BAM-

Büros in London und Leeds

aus in die Niederlande über

20.000 Euro für die britische

Alzheimer- Stiftung und ein

Krebs forschungs institut

gesammelt. In Bunnik wurden

die BAM-Mitarbeiter von Rob

van Wingerden empfangen.

Bevor der Vorstandsvorsit-

zende ihnen einen Scheck

über eintausend Euro über-

reichte, erklärte er den

Anwesenden den Zweck des

Back-in-Shape-Programms.

Nach einer Übernachtung in

Utrecht machte sich die Gruppe

in Begleitung einiger nieder-

ländischer BAM-Kollegen zur

zweiten Etappe auf den Weg

nach Rotterdam, um von dort

aus per Schiff in die Heimat

zurück zukehren.•

Radfahrenfür einen guten Zweck

Dieser

7

Selfie

Entwurf und Gestaltung Boulogne Jonkers, Zoetermeer, Niederlande

Bilder De Beeldredaktie, dpa, Foto Benting, Kathy Spichal, Mario P.

Rodrigues, Thomas Müller Ivan Reiman Architekten, Wolfgang Reiher

Druck MediaCenter Rotterdam, Niederlande

Baupalette wird erstellt von Monica van Soldt, Royal BAM Group nv,

Public Relations, +31 (0)30 659 86 22, m.van.soldt@bamgroep.nl.

Dipl.-Wirt.-Ing. Marie-Christine Geißler, Projektkoordinatorin EU-Projekte und BIM

‘Building

Information

Modeling

(BIM) bietet

vielseitige

Möglich-

keiten für

das Nach-

haltige

Bauen. Deshalb habe

ich mich vor knapp fünf

Jahren für die Projektkoordi-

nation des europäischen For-

schungsprojektes HESMOS bei

BAM Deutschland entschieden.

Dies gab mir die Chance, meine

Kenntnisse auf dem Gebiet der

Nachhaltigkeitszertifi zierung

einzubringen und Erfahrungen

in der modellbasierten Projektab-

wicklung zu sammeln. Nachdem

wir erfolgreich ein virtuelles BIM-

Energielabor geschaffen hatten,

erhielten wir direkt im Anschluss

den Folgeauftrag eeEmbedded.

Hier entwickeln wir jetzt die bis-

herigen Erkenntnisse weiter und

legen den Fokus auf die Planung

nachhaltiger Projekte in städte-

baulicher Umgebung.

Zu meinen Aufgabenschwer-

punkten zählen die Projekt-

leitung und -koordination sowie

die Prozessanalyse, die Anforde-

rungsdefi nition, die Entwicklung

neuer Methoden, das Begleiten

und Prüfen der Softwareentwick-

lung, das Testen an Pilotprojekten

sowie die Präsentation von

Ergebnissen und Entwicklungen

bei der Europäischen Kommission

und auf BIM-Fachkonferenzen.

Was mich an der Aufgabe beson-

ders fasziniert, ist die Zusammen-

arbeit in multidisziplinären und

multikulturellen Projektteams.

Auch mit der Entwicklung neuer

BAM Nuttall hat im Auftrag der Verkehrsgesellschaft Transport for London die 82 Jahre alte Chiswick Bridge saniert. Um die Lebensdauer der denkmalgeschützten Verkehrsbrücke in West-London zu verlängern, waren umfassende Betonreparaturarbeiten an den Brückenbauteilen notwendig. Auch das Brückengeländer aus Naturstein wurde restauriert; außerdem wurden historische Straßenlaternen angebracht. Die Fahrbahn wurde zugunsten neuer Geh- und Radwege verschmälert.•

In ursprünglichem Glanz ...

innovativer Methoden zur Pla-

nung nachhaltiger Stadtquartiere

beschäftige ich mich gern.

Um die Forschungsergebnisse

kontinuierlich innerhalb der

Royal BAM Group zu verbreiten

und Erfahrungen der Gruppen-

gesellschaften untereinander

auszutauschen, haben wir die

Webserie ‘BAM Crossing

Boundaries’ ins Leben gerufen.

Alle zwei Wochen stellt hier ein

Kollege per Webkonferenz neue

BIM-Entwicklungen oder

Anwendungsfälle vor. Wer

Interesse an der Teilnahme

an den Webkonferenzen hat,

kann sich gerne an mich

wenden.’•

Martin Bellamy ist nun Mitglied der Geschäftsführung

der britischen Konzerngesellschaft BAM Nuttall. Bislang

war er Geschäftsführer von BAM International.

James Wimpenny wechselte in die Geschäftsführung

von BAM Construct UK. Wimpenny ist schon seit

29 Jahren bei BAM beschäftigt, seit 2006 als Geschäfts-

führer für die Region Nordost bei BAM Construction.

John Burke scheidet wegen seines Eintritts in den Ruhe-

stand aus der Geschäftsführung von BAM Construct UK aus.

Eugene Grüter wurde zum Geschäftsführer des in

den Niederlanden operierenden Unternehmens

BAM Bouw en Vastgoed ernannt. Er war bisher

Business Line Director Buildings und Mitglied des

Exekutivrats von Royal Haskoning DHV.

Als Nachfolger von Marco de Rooij wurde

Jochen van Dijk zum Abteilungsleiter Operational Audit

der Royal BAM Group ernannt. Als Abteilungsleiter Operational

Audit wird er die Effektivität und Effi zienz der primären

Geschäftsprozesse sowie die Einhaltung der betreffenden

Richtlinien und Verfahren sicherstellen und

weitere Verbesserungs vorschläge vorlegen.

Franc Ensink wurde zum Abteilungsleiter der

Arbeitskapital-Gruppe der Royal BAM Group

ernannt. Er unterstützt die Ausführung des Cash

300-Programms.

Sebald van Royen wurde zum Direktor des Tender Desk der

Royal BAM Group ernannt. In seiner neuen Funktion wird er sich

für die weitere Verbesserung der phasierten Projektangebote

einschließlich der so genannten ‘Peer Reviews’ (wobei Projekt-

angebote von BAM-Kollegen überprüft werden) einsetzen.

Neuer AuftragIm Rahmen eines Gemeinschaftsprojekts in Huy (Belgien)

erstellen Wayss & Freytag Ingenieurbau, Bereich Tunnelbau und

W&F Spezialtiefbau im Auftrag der BAM Schwestergesellschaft

Galère, das Projekt DSV Tihange. Gebaut werden 120 Meter

Baugrubenverbau im DSV-Verfahren sowie 2.000 m3 Unter-

fangungen.•

Ernennungen

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