Zahlen & Fakten 2014 - Knorr-Bremse · wertorientierte Führung in der täglichen Zusammenarbeit sichergestellt wird. Zusammen mit der Unternehmensstra-tegie bildeten diese auch im

K n o r r - B r e m s e G r o u p

Zahlen & Fakten

2014

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K n o r r - B r e m s e G r o u pK n o r r - B r e m s e G r o u p

Auf einen Blick

Amerika 22,4 % Asien/Australien 30,5 % Europa 47,1 %

Konzernumsatz nach RegionenUmsatz und Jahresüberschuss des Knorr-Bremse Konzerns in Mio. EUR

Jahresüberschuss Umsatz

2011 2012

4.300

295

4.241

329

4.303

2013

367

2010

3.712

239

2014

5.206

560

KNORR-BREMSE KONZERN 2010 2011 2012 2013 2014

Umsatz Mio. EUR 3.712 4.241 4.300 4.303 5.206

Jahresüberschuss Mio. EUR 239 329 295 367 560

Mitarbeiter (Stand 31.12.)* Anzahl 18.053 20.050 19.120 20.833 23.916

Personalaufwand Mio. EUR 721 805 861 907 1.038

Bilanzsumme Mio. EUR 2.194 2.530 2.615 2.869 3.543

Eigenkapital Mio. EUR 754 902 995 1.107 1.443

Investitionen (ohne Finanzanlagen) Mio. EUR 113 159 166 159 161

Abschreibungen (ohne Finanzanlagen) Mio. EUR 147 165 160 125 169

Auftragseingang Mio. EUR 4.040 4.073 3.948 4.752 5.510

Aufwand für Forschung und Entwicklung Mio. EUR 175 209 250 253 296

* Inkl. Personalleasing.


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K n o r r - B r e m s e G r o u p Z a h l e n & F a k t e n 2 0 1 4

Inhalt

02 Auf einen Blick

04 Unternehmensprofil

06 2014 im Überblick

07 Vorstand & Aufsichtsrat

08 Menschen & Karriere

10 Verantwortung

11 Organisationsstruktur

12 Innovationen, Investitionen, Exzellenz

14 Systeme für Schienenfahrzeuge

16 Systeme für Nutzfahrzeuge

18 Geschichte


Konzernumsatz nach Regionen

KNORR-BREMSE KONZERN 2010 2011 2012 2013 2014

Umsatz Mio. EUR 3.712 4.241 4.300 4.303 5.206

Jahresüberschuss Mio. EUR 239 329 295 367 560

Mitarbeiter (Stand 31.12.)* Anzahl 18.053 20.050 19.120 20.833 23.916

Personalaufwand Mio. EUR 721 805 861 907 1.038

Bilanzsumme Mio. EUR 2.194 2.530 2.615 2.869 3.543

Eigenkapital Mio. EUR 754 902 995 1.107 1.443

Investitionen (ohne Finanzanlagen) Mio. EUR 113 159 166 159 161

Abschreibungen (ohne Finanzanlagen) Mio. EUR 147 165 160 125 169

Auftragseingang Mio. EUR 4.040 4.073 3.948 4.752 5.510

Aufwand für Forschung und Entwicklung Mio. EUR 175 209 250 253 296


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UnternehmensprofilMobilität sicher zu machen – das ist der tägliche Auftrag von Knorr-Bremse.

Mit all seinen Systemen leistet Knorr-Bremse rund um den Globus einen maßgeblichen Beitrag zur Sicherheit auf Schiene und Straße. Mehr als eine Milliarde Menschen weltweit vertrauen täglich den Systemen von Knorr-Bremse. Das Unternehmen ist an über 100 Standorten in 29 Ländern vertreten.

Der Knorr-Bremse Konzern mit Firmensitz in München ist der weltweit führende Hersteller von Bremssystemen für Schienen- und Nutzfahrzeuge. Als technologischer Schrittmacher treibt das Unter-nehmen seit über 110 Jahren maßgeblich Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Service moderner Bremssysteme voran.


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Im Bereich Schienenfahrzeuge stattet das Traditionsunternehmen Fahrzeuge im Nahverkehr wie U-Bahnen und Straßenbahnen, aber auch Güterzüge, Lokomotiven sowie Personenverkehrs- und Hoch-geschwindigkeitszüge mit hoch entwickelten Produkten aus. Neben Bremssystemen zählen dazu intelligente Einstiegssysteme, Klima-anlagen, Energieversorgungssysteme, Steuerungskomponenten und Scheibenwischer, Bahnsteigtüren, Reibmaterial sowie Fahrer- assistenzsysteme und Leittechnik. Zudem bietet Knorr-Bremse Fahrsimulatoren und E-Learning-Systeme für die optimale Ausbil-dung des Zugpersonals an.

Im Bereich Nutzfahrzeuge reicht die Bandbreite innovativer Lö-sungen vom kompletten Bremssystem inklusive Fahrerassistenz-systemen (beispielsweise ABS und ESP) über Drehschwingungs-dämpfer bis hin zu Lösungen rund um den Antriebsstrang sowie Getriebesteuerungen. Im Fokus stehen stets die Erhöhung der Effizienz und die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.


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2014 im Überblick

Der Knorr-Bremse Konzern kann auf ein erfolgreiches Jahr zurück- blicken. Der Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 21 % auf 5,2 Mrd. EUR.

Der Auftragseingang erreichte ein Re-

kordniveau von 5,5 Mrd. EUR. Das sub-

stanzielle Wachstum des Geschäftsjah-

res 2014 resultierte sowohl aus Erfolgen

im Kerngeschäft als auch aus der Positi-

onierung in angrenzenden und neuen

Geschäftsfeldern. Der Jahresüberschuss

stieg auf 560 Mio. EUR. Dies entspricht

einer Umsatzrendite nach Steuern von

10,8 %.

Knorr-Bremse verfolgt ein solides und

nachhaltiges Wachstum. Dieser Kurs er-

wies sich auch im Geschäftsjahr 2014 als

sehr erfolgreich. Neben den Wachstums-

chancen im Erstausrüsterkerngeschäft

eröffnen Aftermarket-Angebote zudem

neue Potenziale. Diese wird Knorr-Bremse

nutzen. Einem langfristig angelegten Stra-

tegieprozess folgend sind dafür bereits

Weichenstellungen vorgenommen wor-

den. Zudem werden Wachstumsmöglich-

keiten durch Übernahmen und Zukäufe

für Knorr-Bremse an Bedeutung gewin-

nen.


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Heinz Hermann Thiele München

Vorsitzender, Unternehmer

Dr. Eduard Gerum* Rosenheim

1. stellvertretender Vorsitzender, Berater der Geschäftsführung, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

Manfred Wennemer Bensheim

2. stellvertretender Vorsitzender, ehemaliger Vorstands vorsitzender der Continental AG

Hans-Georg Härter Salzweg

ehemaliger Vorstandsvorsitzender der ZF Friedrichshafen AG

Michael Jell* München (seit 01.09.2014)

Stellvertretender Betriebsratsvorsitzender der Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, Knorr-Bremse AG, KB Media GmbH, Knorr-Bremse IT-Services GmbH

Dr. Wolfram Mörsdorf Essen

Mitglied des Vorstands der ThyssenKrupp AG, i. R.

Werner Ratzisberger* München

Projektingenieur mech. Bearbeitung/Oberfläche, Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

Sebastian Roloff* München (seit 10.02.2014)

Rechtsanwalt bei der IG Metall, Verwaltungsstelle München

Erich Starkl* Passau (seit 20.03.2014)

2. Bevollmächtigter der IG Metall, Verwaltungsstelle Passau

Wolfgang Tölsner Uetersen (seit 08.03.2013)

Unternehmensberater

Georg Weiberg Stuttgart (seit 07.11.2013)

Leiter Entwicklung Daimler Trucks, i. R.

Günter Wiese* Berlin

Betriebsratsvorsitzender der Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, Werk Berlin

Heinz Hausner* Salzweg (bis 31.01.2014)

1. Bevollmächtigter der IG Metall, Verwaltungsstelle Passau

Wolfgang Hubert* München (bis 31.08.2014)

Betriebsratsvorsitzender Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH, Knorr-Bremse AG, KB Media GmbH, Knorr-Bremse IT-Services GmbH

Dr. Martin Kimmich* München (bis 01.01.2014)

2. Bevollmächtigter der IG Metall, Verwaltungsstelle München* Arbeitnehmervertreter.

Vorstand & Aufsichtsrat

Aufsichtsrat

Vorstand

Hinrich J. Woebcken

Mitglied des Vorstands seit 01.04.2014, seit 01.07.2014 verantwortlich für die Division Systeme für Nutzfahrzeuge

Dr. Dieter Wilhelm

Mitglied des Vorstands seit 2003, verant-wortlich für die Division Systeme für Schienenfahr-zeuge

Klaus Deller

Vorsitzender des Vorstands seit 01.01.2015, von 2009 bis 30.06.2014 zuständig für die Division Systeme für Nutzfahrzeuge

Dr. Lorenz Zwingmann

Mitglied des Vorstands seit 2008, verant-wortlich für die Ressorts Finance, Controlling und IT

Dr. Michael Buscher

Vorsitzender des Vorstands bis 31.12.2014


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Für alle Ziele und Maßnahmen von Knorr-Bremse ist und bleibt der Mensch der wichtigste Faktor. Knorr-Bremse wird deshalb auch in Zukunft Perspektiven zur individuellen Entwicklung eröffnen und ein motivierendes Klima für exzellente Leistungen zu schaffen. Das zu gewährleisten ist eine Frage der unternehmerischen Verantwortung. Dieser wird Knorr-Bremse gerecht, indem es soziale Ziele gleichbe-rechtigt mit ökonomischen und ökologischen Zielen verfolgt.

Qualifikation, Leistungsbereitschaft und

Engagement der Mitarbeiter sind gera-

de in einem international aufgestellten

und wachsenden Technologiekonzern

wie Knorr-Bremse entscheidende Erfolgs-

faktoren. Grundlage dafür sind die fünf

Unternehmenswerte Unternehmertum,

Technologische Exzellenz, Zuverlässig-

keit, Leidenschaft und Verantwortung.

Darauf aufbauend wurden im Jahr 2013

Führungsleitlinien entwickelt, mit denen

Menschen & Karriere

wertorientierte Führung in der täglichen

Zusammenarbeit sichergestellt wird.

Zusammen mit der Unternehmensstra-

tegie bildeten diese auch im Jahr 2014

die Grundlage der Personalarbeit für die

Ausgestaltung der Führungstrainings

und der Weiterentwicklung des Betreu-

ungsangebots.

Im Berichtsjahr hat Knorr-Bremse einen

Fokus auf die Verbesserungen in der qua-


9


2010 18.053

2011 20.050

2012 19.120

2013 20.833

2014 23.916

Anzahl der Mitarbeiter im Konzern zum 31.12.2014

Konzernmitarbeiter gesamt nach Regionen zum 31.12.2014

Amerika 21,1 % Asien/Australien 26,3 % Europa 52,6 %

litativen Personalplanung gelegt. Dafür

wurden weltweit einheitliche Führungs-

ebenen definiert und mit der systema-

tischen Stellenbewertung verbunden.

Der neu erstellte Job Katalog ermöglicht

einen transparenten Überblick über alle

Stellen weltweit im Unternehmen.

2014 hat Knorr-Bremse seine Anstren-

gungen zur Steigerung der Attraktivität

als Arbeitgeber forciert. Dazu gehören

neben einer fairen und leistungsge-

rechten Entlohnung auch die Verbesse-

rung der Möglichkeiten, sich im Konzern

weiterzuentwickeln sowie Maßnahmen

zur leichteren Vereinbarkeit von Beruf

und Privatleben, beispielsweise flexible

Arbeitszeitmodelle, Telearbeit und Bera-

tungsmöglichkeiten im Hinblick auf spe-

zielle Bedarfe im häuslichen Bereich und

zur Gesunderhaltung.

Zum Jahresende 2014 waren im Knorr-

Bremse Konzern 23.916 Mitarbeiter be-

schäftigt. Im Vergleich zum 31.12.2013

mit 20.833 Mitarbeitern entspricht dies

einer Steigerung von 14,8 %.


10


Verantwortung

Mit dem Unternehmen wächst die Verantwortung. Denn nur wenn mit dem ökonomischen Erfolg auch das ökologische und soziale Engage-ment steigen, kann ein Unternehmen wirklich zukunftsfähig sein. Diese Zukunftsfähigkeit zu sichern und auszubauen – das ist das Ziel von Knorr-Bremse. Für Mensch, Umwelt und die Gesellschaft.

Organisatorisch ist Corporate Responsibi-

lity (CR) bei Knorr-Bremse auf der obersten

Managementebene angesiedelt.

Mitarbeiter Verantwortung für seine Mitarbeiter zu

übernehmen bedeutet insbesondere, die

Sicherheit der Arbeit zu gewährleisten und

die Gesundheit der Mitarbeiter zu schüt-

zen und zu fördern.

UmweltGrundlage der Umweltverantwortung ist

die konzernweit verbindliche Umweltpolitik.

ProdukteNur ein Produkt von höchster Qualität

kann die Zuverlässigkeit bieten, mit der

Schienenfahrzeuge und Nutzfahrzeuge

weltweit sicher unterwegs sind.

GesellschaftKnorr-Bremse ist weltweit tätig – und

trägt deshalb auch eine Verantwortung

für eine lebenswerte Gesellschaft in aller

Welt. Deshalb gehört es zum Selbstver-

ständnis des Unternehmens, sich aktiv am

kommunalen Leben zu beteiligen, positiv

auf das gesellschaftliche Umfeld einzuwir-

ken und es mitzugestalten – im sozialen,

kulturellen und im sportlichen Bereich.

Dieses Engagement unterteilt sich in zwei

Bereiche: die Initiative Local Care und den

von Knorr-Bremse finanziell geförderten

Verein Knorr-Bremse Global Care e.V.

Mehr Info finden Sie über Nachhaltigkeit

unter http://tinyurl.com/n2skfj3 sowie zu

Global Care unter global-care.knorr-brem-

se.com.



11

Verantwortung

Der Knorr-Bremse Konzern ist sowohl divisional als auch regional strukturiert. Unter dem Dach der Knorr-Bremse AG befinden sich die Regionen übergreifenden Unternehmensbereiche Systeme für Schie-nenfahrzeuge und Systeme für Nutzfahrzeuge. Zum anderen finden sich hier die regionalen Gesellschaften in Europa, Nordamerika, Süd-amerika und im asiatisch-pazifischen Raum. Diese Struktur erlaubt es Knorr-Bremse, auf die Besonderheiten der jeweiligen regionalen Märkte einzugehen und gleichzeitig standort- und bereichsübergrei-fend Synergieeffekte zu realisieren.

Organisationsstruktur

* Regionale Holding.

Knorr-Bremse AG

Systeme für Schienenfahrzeuge

Systeme für Nutzfahrzeuge

Nord- amerika*

Süd- amerika*

EuropaAfrika

Naher Osten

Asien/Australien*


12


Innovationen, Investitionen, Exzellenz

Als Technologiekonzern hat Knorr-Bremse seine Forschungs- und Ent-wicklungsaktivitäten auch im Berichtsjahr in enger Abstimmung mit den Kunden ausgeweitet. Der Aufwand für Forschung, Entwicklung und kundenspezifische Anpassungsentwicklungen lag bei 296 Mio. EUR und macht 5,7 % vom Umsatz aus. 3.176 Mitarbeiter und damit 13 % der Belegschaft waren in Forschung, Entwicklung und Projektie-rung beschäftigt.

Die Investitionen lagen bei 161 Mio. EUR.

Damit konnte das umfangreiche Inve-

stitionsprogramm der letzten fünf Jahre

zur Erweiterung, Modernisierung und In-

standhaltung der Produktions- und Ent-

wicklungsstandorte in Höhe von mehr als

500 Mio. EUR weitgehend abgeschlossen

werden.

Neue Fertigungsanlagen sowie innova-

tive Forschungs- und Entwicklungskapa-

zitäten erhöhen die Effizienz und verbes-

sern die Prozesse, um dem wachsenden

Kostendruck begegnen und die steigende

Nachfrage der kommenden Jahre decken

zu können. Das schafft Möglichkeiten,

flexibler auf Kundenanforderungen zu

reagieren und Effizienzsteigerungen zu

realisieren.

Weitere Grundlage für technologische

Exzellenz ist die Stärkung der Innovati-

onskraft. Dazu investiert Knorr-Bremse

rund 90 Mio. EUR in das neue Versuchs-

und Entwicklungszentrum in München.

Gleichzeitig werden Ingenieurskapazi-

täten nicht nur in Deutschland aufge-

baut, sondern weltweit dort lokalisiert,

wo damit Wachstum generiert wird kann.

Ein Beispiel ist das Knorr-Bremse Techno-

2010 175

2011 209

2012 250

2013 253

2014 296

Aufwand für Forschung und Entwicklung in Mio. EUR


13


Innovationen, Investitionen, Exzellenz

logy Center India (TCI), wo der Schienen-

und der Nutzfahrzeugbereich Ingeni-

eurs- und Entwicklungsdienstleistungen

bündeln.

Knorr-Bremse differenziert sich durch

bedarfsgerechte und nachhaltige Inno-

vationen vom Wettbewerb. Die Positi-

on als Technologieführer wird durch das

Innovationsmanagement mit teilweise

bereichsübergreifenden F&E-Aktivitäten

gestärkt. Diesen Bereich gilt es auch in

Zukunft weiter auszubauen: unter an-

derem durch Kosteneinsparungen oder

Erhöhung der Liefertreue. Faktoren, die

Knorr-Bremse im Rahmen von Knorr

Excellence im Sinne der kontinuierlichen

Verbesserung verfolgt.

113 2010 147 159 2011 165 166 2012 160 159 2013 125 161 2014 169

Investitionen Abschreibungen

Investitionen und Abschreibungen in Mio. EUR


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Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge ist weltweit der führende Hersteller von Bremssystemen sowohl für den Schienennahverkehr als auch für den Schienenfernverkehr. Die Systeme kommen in Hochge-schwindigkeitszügen, Triebzügen, Metros, Straßenbahnen, Lokomotiven und Güterwagen zum Einsatz. Der Bereich Systeme für Schienenfahr-zeuge beschäftigte Ende 2014 rund 14.000 Mitarbeiter und erwirtschafte-te einen Jahresumsatz von 2,98 Mrd. EUR.

Sicherheit, Innovation, KundennutzenSysteme von Knorr-Bremse sind rund um

den Globus im Einsatz und sorgen für mehr

Sicherheit und Komfort im Schienenfahr-

zeugverkehr. Für jede Fahrzeugart und jedes

Einsatzgebiet weltweit bietet der Konzern

individuelle Lösungen. Bremssysteme von

Knorr-Bremse für Schienenfahrzeuge wider-

stehen beispielsweise extremen Tempera-

turen von -50 °C bis +80 °C. Mit der neuen

Marke PowerTech hat das Unternehmen

sein Portfolio verbreitert. Hier ist nun das

Know-how im Bereich der Energieversor-

gungssysteme für Schienenfahrzeuge ge-

bündelt. Knorr-Bremse hat 2014 das auf

Zugsteuerungssysteme spezialisierte Unter-

nehmen Selectron Systems AG akquiriert.

Das technisch führende Train Control Ma-

nagement System (TCMS) ermöglicht es

Knorr-Bremse, künftig all seine Systeme wie

Bremsen, Türen oder Klimaanlagen auf einer

gemeinsamen Plattform einzubinden und

aufeinander abzustimmen, um alle einge-

setzten Systeme übergreifend zu steuern, zu

diagnostizieren und zu warten und dadurch

einen erkennbaren Mehrwert für die Kun-

den zu generieren.

Umfassendes ProduktportfolioNeben Bremssystemen bilden Zugeinstiegs-

systeme von IFE, Bahnsteigtüren von We-

stinghouse Platform Screen Doors, Klimaan-

lagen der Töchter Merak und Sigma sowie

Fahrsimulatoren von Sydac Schwerpunkte

im Leistungsangebot der Knorr-Bremse

Gruppe. Das Produktportfolio wird abgerun-

det durch die iCOM-Familie mit Monitoring,

Fahrerassistenzsystemen und Energymeter-

ing sowie Sandungsanlagen und Zusatzge-

räte wie Entgleisungsdetektoren.

Verlässlicher ServicepartnerVerstärkter Wettbewerb, Preisdruck und stei-

gende Erwartungen der Fahrgäste an ein

modernes und komfortables Verkehrsmit-

tel: Die Veränderungen im Schienenverkehr

wirken sich zunehmend bei Wartung, Repa-

ratur und Überholung aus. Unter der Marke

RailServices bündelt Knorr-Bremse sämtliche

weltweiten Serviceaktivitäten, um für jede

Anforderung das optimale, maßgeschnei-

derte Servicepaket zu erstellen. Flexibilität

und größtmöglicher Kundennutzen stehen

dabei im Zentrum aller Aktivitäten.

Systeme für Schienenfahrzeuge


15


Produkte

BREMSSYSTEME

Luftbeschaffung

Drehgestellausrüstung

Bremssteuerung

RAILSERVICES

Wartung

Vor-Ort-Service

Kundentraining

Modernisierung und Engineering

Ersatzteile und Logistik

ON BOARD SYSTEME

Türsysteme

Klimaanlagen

Leistungselektronik

Energieversorgungssysteme

Zugsteuerungssysteme (TCMS)

iCOM-Familie

OFF BOARD SYSTEME

Bahnsteigtüren

Fahrsimulatoren

Signalsysteme für Bahnübergänge

Umsatzentwicklung des Bereichs Systeme für Schienen-fahrzeuge weltweit in Mio. EUR

2012 2.217

2013 2.247

2014 2.982



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Knorr-Bremse für Nutzfahrzeuge bietet Bremssysteme für Lkw, Busse, Anhänger und Landmaschinen. Knorr-Bremse ist führend bei der elektronischen Bremssteuerung, bei Fahrerassistenzsystemen sowie der Luftaufbereitung und leistet somit einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit auf der Straße. Weitere Produktfelder sind Systeme für den Antriebsstrang, zu denen auch Drehschwingungsdämpfer für Die-selmotoren zählen. Mit rund 9.000 Mitarbeitern erwirtschaftete der Bereich 2014 einen Umsatz von 2,23 Mrd. EUR.

Sicherheit, Innovation, KundennutzenKnorr-Bremse steht für wegweisende

Lösungen, mit denen das Truck-Trailer-

System in einer immer mobileren Ge-

sellschaft heute und in Zukunft sicher

und effizient aufgestellt ist. Hier steht der

Mehrwert für die Kunden im Mittelpunkt

ebenso wie die ressourcenschonende

Herstellung der Systeme und die kontinu-

ierliche Verbesserung der verwendeten

Bauteile. Weniger Gewicht, weniger Ver-

brauch, dafür eine längere Lebensdau-

er: Knorr-Bremse sorgt mit immer neuen

Lösungen für Nachhaltigkeit und Wirt-

schaftlichkeit bei seinen Produkten. Mit

seinen im Markt etablierten modularen

Bremssteuerungen ABS und EBS erhöht

Knorr-Bremse seit Jahren kontinuierlich

die Funktionalität von Nutzfahrzeug-

bremsen und erweitert sein Angebot um

skalierbare Lösungen für die Märkte welt-

weit. Der Nutzen für den Kunden liegt in

der verbesserten Systemarchitektur und

der Reduzierung der Variantenvielfalt.

Stetig wachsende Serviceangebote Sicherheitsrelevante Produkte für Nutz-

fahrzeuge herzustellen, ist nicht nur für

die Erstausrüstung eine äußerst ver-

antwortungsvolle Aufgabe. Es ist auch

eine Verpflichtung über den gesamten

Lebenszyklus eines Fahrzeugs hinweg.

Knorr-Bremse punktet mit maßgeschnei-

derten wirtschaftlichen Servicelösungen

und Produkten verbunden mit starker

regionaler Präsenz.

Neben dem Ausbau des Werkstattkon-

zepts Alltrucks Truck & Trailer Service

(zusammen mit den führenden Zuliefe-

rern Bosch und ZF) brachte Knorr-Brem-

se neue werkstattorientierte modulare

Produkt-Servicekonzepte auf den Markt.

Knorr-Bremse erweiterte sein Portfolio an

wiederaufbereiteten Produkten, um sich

den wandelnden Marktanforderungen

nach ressourcenschonenden und zeit-

wertgerechten Alternativen im Ersatzteil-

geschäft zu stellen.

Systeme für Nutzfahrzeuge


17


Produkte

BREMSSYSTEME Elektronische Bremssteuerung

Luftaufbereitung

Scheibenbremsen

Trommelbremsen

Aktuatoren

Ventile

Gestängesteller

Fahrerassistenzsysteme

SYSTEME IM ANTRIEBSSTRANG Getriebesteuerung für automatisierte

Schaltgetriebe

Kupplungssteller

Drehschwingungsdämpfer

Motorluftsteuerungsklappen

CHASSISSYSTEME Kompressoren

Luftaufbereitung

Elektronische Luftfederung

SERVICES

Kundentraining

Kundenhotline

Technische Dokumentation

Elektronischer Produktkatalog

Diagnosesystem

Produkt-Servicekonzepte

Umsatzentwicklung des Bereichs Systeme für Nutzfahrzeuge weltweit in Mio. EUR

2012 2.098

2013 2.070

2014 2.228



18

Geschichte

1905

Georg Knorr gründet die Knorr-Bremse

GmbH in Berlin.

1918 – 1926

Das Unternehmen setzt mit seinen

Druck luftbremsen für Güterzüge tech-

nologische Standards. Knorr-Bremse

steigt zum größten Bremsenhersteller für

Schienen fahrzeuge in Europa auf.

1922

Die Entwicklung der Druckluftbremse für

Nutzfahrzeuge wird aufgenommen.

1931 – 1939

Die Hildebrand Knorr-Bremsanlage

für Schienenfahrzeuge (HIK-Bremse)

tritt ihren Siegeszug an und wird in

17 Ländern zur Standardbremse.

Im Jahr 1939 sind etwa 90 % aller

deutschen Lkw von 7–16 t mit

Knorr-Bremsgeräten ausgerüstet.

1945

Das Berliner Werk von Knorr-Bremse wird

nach dem 2. Weltkrieg ent eig net und

demontiert.

1945 – 1953

Die Entwicklung und Fertigung von

Brems geräten wird im westlichen Teil

Deutschlands wieder aufgenommen.

Mün chen wird Firmensitz des Unter-

nehmens.

1960 – 1980

Knorr-Bremse gestaltet maßgeblich die

Bremsentechnologie für Schienen- und

Nutzfahrzeuge. Mit dem KE-Steuerventil

für Schienenfahrzeuge setzt Knorr-Bremse

den neuen UIC-Standard.

1985

Heinz Hermann Thiele übernimmt die

Mehrheit der Gesellschaftsanteile von

Dr. Jens von Bandemer und wird Zug

um Zug alleiniger Eigentümer von

Knorr-Bremse. Er fokussiert das Unterneh-

men auf die beiden Geschäftsbereiche

Systeme für Schienenfahrzeuge und

Systeme für Nutzfahrzeuge und leitet die

internationale Ausrichtung ein.

1996

Die pneumatisch betätigte Scheiben-

bremse für Nutzfahrzeuge geht in

Großserien pro duktion.

1999

Der Produktbereich Nutzfahrzeugbrem-

sen der Robert Bosch GmbH wird in das

Unternehmen integriert und ergänzt die

Aktivitäten von Knorr-Bremse auf dem

Gebiet der Bremselektronik.

2002

Knorr-Bremse übernimmt mit Bendix

Commercial Vehicle Systems einen der

größten US-amerikanischen Anbieter von

Druckluftbremsen und ABS-Systemen für

Nutzfahrzeuge.


19


2005

Knorr-Bremse feiert sein 100-jähriges

Firmenjubiläum.

Anlässlich der Tsunami-Katastrophe in

Südostasien gründet Knorr-Bremse den

gemeinnützigen Verein Knorr-Bremse

Global Care e. V.

2009

Das Unternehmen feiert den 150. Ge-

burtstag des Firmengründers Georg Knorr.

2010

Durch den strategischen Zukauf der

Sigma Coachair Group stärkt Knorr-

Bremse den Bereich Klimasysteme.

In Tschechien und Ungarn eröffnet

Knorr-Bremse neue Produktionswerke,

in denen modernste Produktions- und

Logistikkonzepte umgesetzt werden.

Knorr-Bremse tritt dem UN Global Com-

pact bei und verabschiedet eine konzern-

weite Corporate Responsibility-Strategie.

2011

30 Jahre ABS und 10 Jahre ESP –

Knorr-Bremse feiert zwei bedeutende

Jubiläen. In Russland wird ein speziell für

den dortigen Güterverkehr entwickeltes

Steuerventil von Knorr-Bremse zur

Felderprobung zugelassen.

2012

Knorr-Bremse führt neue Unterneh-

menswerte ein: „Unternehmertum“,

„Technologische Exzellenz“, „Zuverlässig-

keit“, „Leidenschaft“ und „Verantwortung“

beschreiben, was Knorr-Bremse ausmacht.

Bendix feiert sein zehnjähriges Jubiläum

der Zugehörigkeit zum Knorr-Bremse

Konzern.

Am tschechischen Standort in Liberec

wird die konzernübergreifende Wert-

stromakademie eröffnet.

2013

Mit sechs neu eröffneten Werken setzt

der Knorr-Bremse Konzern sein umfang-

reiches Investitionsprogramm in hochmo-

derne Produktionsanlagen und Gebäude

fort.

2014

Knorr-Bremse stellt die neue Marke

Knorr-Bremse PowerTech für Energie-

versorgungssysteme vor.

Das Unternehmen erweitert mit der

Akquisition von Selectron sein Know-how

bei Zugsteuerungssystemen.

Knorr-Bremse gründet für den Nutzfahr-

zeugbereich in China ein Joint Venture

mit Dongfeng Motor Group Co., Ltd.


Knorr-Bremse AGMoosacher Straße 8080809 MünchenDeutschlandwww.knorr-bremse.comE-Mail: [email protected]


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Zahlen & Fakten 2014 - Knorr-Bremse · wertorientierte Führung in der täglichen Zusammenarbeit sichergestellt wird. Zusammen mit der Unternehmensstra-tegie bildeten diese auch im