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Page 1: Zeichenerklärung Schnitt IV - IV Lageplanausschnitt ... · Verziehung der Fahrstreifen 120/ m 2505 m Verziehung der Fahrstreifen 250 m Einziehung des 3. Fahrstreifens 5 3.1.7 Versickermulde

Verziehung der Fahrstreifen

250 m120 m

Verziehung der Fahrstreifen

250 m

Einziehung des 3. Fahrstreifens

3.1.7Versickermulde b = 4,0 m 3.1.8Versickerung über

Bankett und Böschung

3.1.5breitflächige Versickerung

3.1.5breitflächige Versickerung

3.1.5breitflächige Versickerung

3.1.8Versickerung über

Bankett und Böschung

TS

TS

75

76

74Parkplatz

TS

3

8

Schnitt III - III36.00

14.50

1.50 2.50 50 3.75 3.50 3.50 75 4.00 75 3.50 3.50 3.75 50 2.50 1.50

14.50

Schnitt IV - IV39.50

15.75

2.00 50 3.50 3.50 75 4.00 75 3.50 3.50 3.75 50 2.00

15.75

3.753.75 3.50

Wolfskofen

Von-Miller-Straße

Rosenhofer Straße

Ben

zstraße G

uten

bergstraße

Schlossstra

ße

Röm

er Straße

St 2660

2.5 %2.5 %

2.5 %2.5 %

2.50 % 4.00 % 4.00 %

2.50 %

4.00

%

2.50

% 2.50

%

3.00 %

3.50 %

3.10 %

2.50 %

2.50 %

3.50 %

3.50 %

504 + 500

505 + 000

505 + 500

506 + 000

Verziehung der Fahrstreifen

250 m120 m

Verziehung der Fahrstreifen

250 m

Einziehung des 3. Fahrstreifens

Autohof

Rosenhof

Gemeinde BarbingGemarkung Barbing

Gemeinde BarbingGemarkung Sarching

Gemeinde BarbingGemarkung Sarching

Gemeinde MintrachingGemarkung Rosenhof

Gemeinde BarbingGemarkung Friesheim

Geländeabtragauf 329.00 üNN

Versickermulde (2,0m)

1,50

/ 6,

00 /

1,501,50 / 7,00 / 1,50

1,50 / 6,50 / 1,501,50

/ 7,

00 /

1,50

Dachser

Stützmauer

Bauanfang 0+150

Bauende 0+340

ÖFW (0,50/3,00/0,50)

8

Ende der P

lanfests tel lungB

au-km 506+

300=

Betr.-km

506,300Versickermulde (6,00m)

Versickermulde (4,00m)

NürnbergPassau

IV-IV

I II -I II

IV-IV

I II -I II

L a g e p l a n a u s s c h n i t t 6

3.1.7Versickermulde b = 4,0 m 3.1.8Versickerung über

Bankett und Böschung

3.1.5breitflächige Versickerung

3.1.5breitflächige Versickerung

3.1.5breitflächige Versickerung

3.1.8Versickerung über

Bankett und Böschung

B 8 Regensburg - Straubing

BW 68

B= 14.30m, Kr < 73.59gon

LW= 2x26.50m, LH_ 4.70m,

Überführung der Bundesstraße

km 505+035

>

Erneuerung

B 8 Regensburg - Straubing

BW 68

B= 14.30m, Kr < 73.59gon

LW= 2x26.50m, LH_ 4.70m,

Überführung der Bundesstraße

km 505+035

>

B 8 Regensburg - Straubing

BW 68

B= 14.30m, Kr < 73.59gon

LW= 2x26.50m, LH_ 4.70m,

Überführung der Bundesstraße

km 505+035

>

B 8 Regensburg - Straubing

BW 68

B= 14.30m, Kr < 73.59gon

LW= 2x26.50m, LH_ 4.70m,

Überführung der Bundesstraße

km 505+035

>Sarching - Wolfskofen

BW 69

B= 6.00m, Kr < 100gon

LW= 2 x 21.50m, LH> 4.82m,

Überführung des öFW

km 505+413

LW= 2 x 21.50m, LH_ 4.82m,

Straßenbauverwaltung

Datum ZeichenArt der ÄnderungNr.

Straße / Abschn.-Nr. / Station:

Unterlage / Blatt-Nr.:

Maßstab: 1 : PROJIS-Nr.:

aufgestellt:

Regensburg, den 01.08.2014

geprüft:

gezeichnet:

bearbeitet:

PSP Nr.:

PSP Bez.:

Freistaat Bayern

Autobahndirektion SüdbayernDienststelle Regensburg

Alemannenstraße 9

93053 Regensburg

Tel.:0941/69856-02, Fax:0941/69856-499, E-Mail: [email protected]

Autobahndirektion Südbayern,Dienststelle Regensburg

B01S.ABA90320.00.E0.10

FESTSTELLUNGSENTWURF

A 3_1020_ 0,033 - A 3_1120_ 1,264

A3 Nürnberg - Passau

6-streifiger Ausbau von AK Regensburg bis AS Rosenhof

Betr.-km 491,640 bis 506,300

Dateiname:

A3 BP 6A AK Regensburg-Rosenhof

Plotdatum:

U n z n e r, Ltd. Baudirektor

09.00010.010

Geobasisdaten c Bayerische Vermessungsverwaltung22.07.2014

18.2 / 7LageplanEntwässerungsabschnitte504+500 - 506+300

2000

U_Lageplanausschnitt+Beschriftung+Plott

3.1.1

Planung-Verkehr Bestand-Topographie

Planung-Entwässerung Bestand-Nutzung

Bestand-Nutzung-Entwässerungsabschnitte

EinschnittsböschungEntwässerungsmuldeBankettSeitenstreifen

Fahrbahn (3-Fahrstreifen)

Mittelstreifen

Fahrbahn (3 Fahrstreifen)

SeitenstreifenBankettDammböschung

Hoch- bzw. Tiefpunkt

Bestand Strasse undTopographie

Zeichenerklärung

Fließrichtung

Bestand Neben- undWohngebäude

GVSLengdorf-Bach

Lärmschutzwall

bestehende Entwässerung(Autobahn; Stadt Regensburg;Stadt Neutraubling)

Durchlässe DN 400

Entwässerungsleitung

Kontrollschacht

Höhenschichtlinien

AbbruchX X X

E1Einleitungsstellen

Entwässerungsabschnitt 1

Entwässerungsabschnitt 2

Entwässerungsabschnitt 3

Abschnitte mit breitflächiger Versickerungüber Bankett und Böschung

Abschnitte mit breitflächiger Versickerung über Bankettund Böschung mit zusätzlicher 2,0m breitenVersickermulde

Abschnitte mit Versickerung in4,0m breiten Versickermulde

Abschnitt mit Versickerung in 2,0m breiten Versickermuldevor Lärmschutzwällen mit Ableitung in 3,0m breitenVersickermulde

Abschitt mit 2,0m breiten Versickermulde mitÜberlaufmöglichkeiten in eine Vorflut bzw.städt. Mischwasserkanal

Entwässerungsabschnitt 4

Landschaftsschutzgebiet

Bannwald

Gewässer/Wasserflächen

ÜberschwemmungsgebietDonau/Aubach

Lärmschutzwall

Lfd. Nr. Regelungsverzeichnis

Plan 1 Plan 2Plan 3

Plan 4Plan 5

Plan 6Plan 7

Lageplanübersicht

Lageplanausschnitt Betriebsumfahrt Betr.-km 507,083

Maßstab 1 : 2000

R 42

R 475R 4

Juli 2014

Juli 2014

Juli 2014

Herda

HeilHäusler

as-r-herda
Unzner
as-r-bauer
Stempel

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