1 CEVNI „Erneuerung“ Status Report Strassbourg, 10.9.2008 RP-G

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CEVNI „Erneuerung“Status Report

Strassbourg, 10.9.2008

RP-G

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Harmonisierung

• ECE/TRANS/SC.3/WP.3, 31. Sitzung, unterstützt das Ziel des Vorschlags – zur Verbesserung des Gebrauchs von CEVNI – zur weiteren Harmonisierung von

Verkehrsregeln in Europa

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Abweichungen – Flusskommissionen

• Verkehrsregeln der Flusskommissionen als Quelle des CEVNI

• Abweichungen vom CEVNI resultieren aus– geographischen Besonderheiten – nautischen Besonderheiten – der spezifischen Lage der Wasserstrassen

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Abweichungen - National

• Nationale und sub-regionale CEVNI Umsetzung beinhalten andere Abweichungen vom CEVNI, resultierend aus– geographischen Besonderheiten – nautischen Besonderheiten für spezifische

nationale Strecken der Wasserstrassen

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Status

• Die Schiffsführer oder die Experten der verschiedenen nationalen oder internationalen Gruppen, die verantwortlich sind für diese Verkehrsregeln, kennen alle Unterschiede zwischen den regionalen Verkehrsregeln und CEVNI

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Vorschlag

• Die Hauptverkehrsregeln für Binnenschifffahrt in CEVNI festzulegen um eine allgemeine Basis für Europäische Verkehrsregeln zu schaffen

• Jedes Land, jede Flusskommission usw. behält das Recht, die CEVNI Verkehrsregeln, wenn nötig, zu Ändern um die Sicherheit auf ihren spezifischen Wasserstrassen zu gewährleisten, in soweit– der Originaltext des CEVNI Teil ihrer Verkehrsregeln

ist – alle Abweichungen angedeutet werden

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3 Schritte

• Vorbereiten einer Vergleichungsanalyse, die die Unterschiede zwischen CEVNI und Verkehrsregeln von ZKR, DK, SK aufzeigt

• Entwickeln praktischer Möglichkeiten zur Identifizierung von Unterschieden zwischen CEVNI einerseits und Regeln für spezifische Strecke der Flüsse, nationale und sub-regionale CEVNI Auslegungen andererseits

• Entwickeln einer Basis für Informationssysteme für Schiffsführer

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Vergleich der Dokumente

• CEVNI ZKR

• CEVNI Donaukommission (DK)

• CEVNI Savakommission (SK)

• CEVNI Donaukommission Österreich– Beispiel für zwei Schritte („Vergleich national“)

• CEVNI ZKR, DK, SK

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CEVNIDonaukommissionÖsterreich

• Der Teil des Textes, der nicht geändert ist, ist identisch in CEVNI und D (Donau) und AT (Österreichische nationale Verkehrsregeln)

• Grau markierter Text ist nicht identisch mit allen drei Systemen von Verkehrsregeln Kommentar

• Kommentar ist mit einer der folgenden Weisungen angedeutet

• (C) – CEVNI, (D) – Donau, (AT) – Österreich

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CEVNIDonaukommissionÖsterreich

• Die überarbeitete Version des CEVNI Textes hat folgende Hinweise:

Validity code

(b) The term “motorized vessel” means any craft using its own mechanical means of propulsion, except craft whose engines are used only to cover short distances (in harbours or at loading and unloading points) or to make them easier to handle while being towed or pushed;

Kommentar: (C) except craft whose engines are used only to cover short distances (in harbours or at loading and unloading points) or to make them easier to handle while being towed or pushed;

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CEVNI ZKR

• CEVNI/ZKR Vergleich: deuten die Unterschiede zwischen CEVNI und ZKR-Verkehrsregeln an

• Gebrauchte Andeutung: (C) –CEVNI, (R) - Rhein

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CEVNI DK

• CEVNI/Donau Vergleich: deuten die Unterschiede zwischen CEVNI und DK-Verkehrsregeln an

• Gebrauchte Andeutung: (C) – CEVNI, (D) – Donau

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CEVNI SK

• CEVNI/Sava Vergleich: deuten die Unterschiede zwischen CEVNI und die SK-Verkehrsregeln an

• Gebrauchte Andeutung: (C) – CEVNI, (S) – Sava

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CEVNI ZKR, Donau, Sava

• Kompletter Vergleich von CEVNI und ZKR, DK und SK Verkehrsregeln in einem Dokument

• Hergestellt ist Kapitel 1 (als Beispiel) - „Allgemeine Bestimmungen“

• Das ganze Dokument ist schon fertig

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Informelle Arbeitsgruppe für CEVNI

• CEVNI ZKR, DK, SK Basisdokument• Identifizieren von Änderungsanträgen, mit denen

CEVNI-Regeln einfacher gemacht werden können, und weitere Harmonisierung von Verkehrsregeln

• Versuchen, Flusskommissionen zur Übernahme dieser Änderungsanträge zu bewegen (Flusskommissionen sind Mitglied der informellen Arbeitsgruppe!)

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Informelle Arbeitsgruppe – nächste Schritte

• Beenden und festlegen des Dokuments

CEVNI ZKR, DK, SK

• Auf Basis dieses Dokuments wird ein Vergleich der 8 Kapitel des CEVNI gemacht

• Vorschläge für Änderungsanträge zum CEVNI, um es den Flusskommissionen leichter zu machen, CEVNI zu folgen