View
229
Download
0
Category
Preview:
Citation preview
Förderung der Elektromobilität in Brasilien
Förderung von energieeffizienten Antriebssystemen für eine intelligente urbane Mobilität
in Brasilien
1 Fotos @ GIZ / © Soninha Vill
Elektrofahrzeuge als Teil der Lösung
Elektromobilität im öffentlichen Personennahverkehr
Die Herausforderung
Nach der UN-Klimakonferenz in Paris (COP21) hat Brasilien sein
Ziel verkündet, bis 2030 seine Treibhausgasemissionen um 43% im
Vergleich zum Jahr 2005 zu reduzieren. Neben der Förderung von
erneuerbaren Energien soll auch die Energieeffizienz im Land um
10% steigen. Aktuell ist der Transportsektor für mehr als die Hälfte
des Verbrauchs an fossilen Kraftstoffen und für 46% der THG-
Emissionen des Energiesektors in Brasilien verantwortlich. Das
Energieforschungsinstitut EPE prognostiziert bis 2050 eine
Verdreifachung der PKW-Flotte, mit einem Anteil von 10%
batterieelektrischen Fahrzeugen. Jedoch wächst der Markt an
batterieelektrischen und Plug-In Hybrid-Fahrzeugen in Brasilien
nur langsam. Um die Rahmenbedingungen für Elektromobilität zu
verbessern, führt die Deutsche Gesellschaft für internationale
Zusammenarbeit (GIZ) GmbH im Auftrag des Bundesministeriums
für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) mit
dem brasilianischen Ministerium für Industrie, Außenwirtschaft
und Dienstleistungen (MDIC) das Projekt „DKTI Energieeffiziente
Antriebssysteme“ durch.
Unsere Vorgehensweise
Das Projekt arbeitet in den folgenden drei Bereichen:
■ Entwicklung von Strategien und öffentlichen Politiken für die
Förderung von energieeffizienten Antriebssystemen;
■ Standardisierung und Regulierung im Bereich Elektromobilität
in Brasilien;
■ Geschäftsmodelle und Pilotprojekte für energieeffiziente
Antriebssysteme.
Der politische Koordinator des Projekts ist das brasilianische
Ministerium für Industrie, Außenwirtschaft und Dienstleistungen
(MDIC), das öffentliche Politiken zur Förderung der
internationalen Wettbewerbsfähigkeit der Automobilindustrie
formuliert. Der technologische Ansatz des Projekts konzentriert
sich auf Plug-In Hybride und batterieelektrische Fahrzeuge. Das
Projekt zielt darauf ab, Pilotprojekte im öffentlichen Nahverkehr,
sowie von öffentlichen und privaten Flotten zu begleiten, um
Geschäftsmodelle zu entwickeln. Die Erfahrungen mit
Pilotprojekten dienen auch dazu, Mechanismen zur Förderung der
Elektromobilität zu identifizieren. Das Projekt hat folgende
strategische Partner: das Ministerium für Wissenschaft,
Technologie, Innovationen und Kommunikation (MCTIC) um
Investitionen in F&E zu fördern; das Städteministerium (MCidades)
Projekt-bezeichnung
DKTI– Energieeffiziente Antriebssyteme
Auftraggeber Bundesministerium für wirtschaftliche
Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ)
Land Brasilien
Politischer Träger
Ministerium für Industrie, Außenwirtschaft und
Dienstleistungen (MDIC)
Sonstige Partner
Ministerium für Wissenschaft, Technologie,
Innovationen und Kommunikation (MCTIC),
Energieministerium (MME) , Städteministerium
(MCidades) , Stromregulierungsbehörde (ANEEL) und
Entwicklungsbank (BNDES)
Laufzeit 2017—2020
Budget Bis zu € 5,000,000
2
Herausgeber
Verantwortliche
Stand
Deutsche Gesellschaft für Internationale
Zusammenarbeit (GIZ) GmbH
Sitz der GIZ in Bonn und Eschborn
DKTI– Energieeffiziente Antriebssyteme
GIZ Büro Brasília
SCN Quadra 01 Bloco C Sala 1501
Ed. Brasília Trade Center
70.711-902 Brasília/DF
T + 55-61-2101-2170
F + 55-61-2101-2166
giz-brasilien@giz.de
www.giz.de/brasil
Jens Giersdorf: jens.giersdorf@giz.de
November 2017
Die GIZ ist verantwortlich für den inhalt dieser Publikation.
Vertragspartner
Auftraggeber
Ministerium für Industrie, Außenwirtschaft und Dienstleistungen (MDIC)
Esplanada dos Ministérios, bloco J, CEP 70.053-900, Brasília— DF
Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung
(BMZ)
Adresse BMZ Bonn
Dahlmannstraße 4
53113 Bonn,
Germany T +49 (0)228
99 535-0
BMZ Berlin
Stresemannstraße 94
10963 Berlin, Germany
T +49 (0)30 18 535-0
um Elektromobilität in den öffentlichen Personennahverkehr zu
integrieren; das Energieministerium (MME) und das
Energieforschungsinstitut (EPE) um den zukünftigen Strombedarf
für Elektrofahrzeuge in der nationalen Energieplanung zu
berücksichtigen; die brasilianische Stromregulierungsbehörde
(ANEEL) um den Stromverkauf für Elektrofahrzeuge zu regulieren
und zu verbessern; die brasilianische Entwicklungsbank (BNDES)
um Finanzierungsmöglichkeiten im Bereich Elektromobilität zu
entwickeln; und die nationalen Behörde für industrielle
Entwicklung (ABDI) um Investitionen in den Produktionsstandort
Brasilien zu fördern. Weitere Kooperationen mit der
Privatwirtschaft und öffentlichen und privaten Flottenbetreibern
sind vorgesehen.
Erste Ergebnisse
Folgende Aktivitäten konnten bereits realisiert werden:
Realisierung von Basiskursen zum Thema Elektromobilität für die
politischen Partner
Fachreisen nach Deutschland mit der Beteiligung des
Staatssekretärs für Entwicklung und Wettbewerbsfähigkeit des
MDIC, und von Direktoren des ABDI und von ANEEL
Im November wurde ein Mobility City Lab zusammen mit dem
Fraunhofer Institut IAO und der Stadtverwaltung Joinville
realisiert. Das Lab ist eine Anwendung der „Morgenstadt“ Initiative
des Fraunhofer Instituts und hatte den Fokus auf effiziente,
smarte und nachhaltige Mobilität in Joinville.
Recommended