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CHEFSACHE: KINDERUNFALLKOMMISSIONEN VERANKERN – IN POLITIK
UND VERWALTUNG
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CHEFSACHE: KINDERUNFALLKOMMISSIONEN VERANKERN – IN POLITIK
UND VERWALTUNG
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agProlog
1996: Die Stadt Brühl schafft eine Stelle für Mobilitätsmanagement.
Kindersicherheit zählt zum Aufgabenbereich des stark interdisziplinären Mobilitätsmanagements.
Alles geregelt, alles in Ordnung!? Bildquelle: Marc Venner
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agZu viele verunglückte Kinder
1993 - 1997: Die Kinderunfallzahlen in Brühl steigen
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1993 1994 1995 1996 1997
Radfahrer Fußgänger Mitfahrer
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agDer endgültige Auslöser
1997: Brühl hat die „rote Laterne“ im Erftkreis
Verunglücktenhäufigkeit der Kinder
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4,98
5,26
5,46
5,57
3,99
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2,82
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agKinderunfallkommission Brühl
Gründung am 10. Juli 1998 mit Vertretern von:
Kreispolizeibehörde
Kinderschutzbund
Stadtverwaltung
KinderunfallkommissionBrühl
Erstes Logo der Brühler Kinderunfallkommission
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agRahmenkonzept
KinderunfallkommissionBrühl
Verkehrssicherheitsarbeit für Kinder
Stadt BrühlKinderschutz-
bund
Verkehrsüberwachung
Verkehrsplanung/- lenkung
Verkehrsaufklärung
Kinderunfallkommission
Polizei
Verkehrsaufklärung
andere, z.B.ADFC
Grafik: K. Teichmann
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agUnfallanalysen
Auswertung der Kinderunfallsteckkarte
Darstellung der Kinder-unfälle über mehrere Jahre in einer Unfall-steckkarte
Auffinden von Stellen mit Unfallhäufungen
Problembereiche liegen insbesondere an Verkehrsstraßen
Abb.: K. Teichmann
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agBereisung von Unfallhäufungsstellen
Untersuchung der Unfallstellen auf Faktoren, die Kinderunfälle begünstigen
Gemeinsame Entwicklung von Vorschlägen zur Beseitigung von Gefahrenstellen
Anfangs zwei, nach Unfallrückgang seit etwa fünf Jahren eine Bereisung jährlich, mit je ca. 5-10 besich-tigten Punkten Bereisung in der Anfangszeit der Brühler
Kinderunfallkommission
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Die fachlich zuständigen Verwaltungsmitarbeiter sind vertreten; viele Verbesserungen können so unmittelbar veranlasst werden
Vorbeugung:Es werden auch erkannte Problem-stellen besichtigt, an denen es (noch) keine Unfälle gege-ben hat
Der sichtbehindernde Zaun (Unfallursache) wurde gekürzt: Problem erledigt!
Erfolgsfaktoren bei Bereisungen
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agBeispiel Sofortmaßnahmen
Bergerstraße vorher
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agBeispiel Sofortmaßnahmen
Bergerstraße nachher
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agSicherheits-Check Querungsstellen
Sicherheits-Check aller ca. 60 Querungsstellen im gesamten Stadtgebiet
Überprüfung auf Sichthindernisse für Kinder
Beseitigung der Sichthindernisse
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agDer Weg zur Schule
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agVernetzte Mobilitätserziehung
ArbeitskreisMobilitätserziehung
Schulen
Polizei
DKSB Verwaltung
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agVerkehrssicherheitsaktionen
Fahrradsicherheits-Check an Schulen
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agVerkehrssicherheitsaktionen
Mobile Verkehrsschule / Radmobil
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agVerkehrssicherheitsaktionen
Toter-Winkel-Aktionen an Schulen
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agSchulwegtipps / Schulwegpläne
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agMobilitäts- und Verkehrserziehung
„Mobilitäts- und Verkehrserziehung ist eine über-greifende Bildungs- und Erziehungsaufgabe der Schule. Sie umfasst Aspekte von Sicherheitser-ziehung und Sozialerziehung sowie von Umwelt-bildung und Gesundheitsförderung für eine ver-antwortungsvolle Teilnahme am Straßenverkehr. Sie setzt sich zudem mit Fragen einer zukunfts-fähigen Mobilität als Teil einer Bildung für nach-haltige Entwicklung auseinander.“
Empfehlungen der Kultus-ministerkonferenz vom 10.05.2012 zur schulischen Mobilitäts- und Verkehrs-erziehung
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agParken versus Kinderräume
Zielkonflikt:
Wo nur noch Autos parken bleibt kein Platz mehr für Kinder
Kindersicherheit und Kinderfreiraum braucht (heutigen Park-) Platz
ergo: Kindersicherheit braucht mutige Entscheidungen!
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agVerankerung in der Politik
Kinderunfallkommission ist fester Tagesordnungs-punkt im „Ausschuss für Verkehr und Mobilität“
Breite Wahrnehmung des Themas in der Politik
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agDie Trendumkehr
Nach 1999: Die Kinderunfallzahlen in Brühl sinken
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sonstige Radfahrer Fußgänger Mitfahrer
Start Kinderunfallkommission
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agVerkehrssicherheitspreis 2008
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Der Erfolg
2014: Brühl hat die „rote Laterne“ abgegeben
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Verunglücktenhäufigkeit 2014 (je 1000 Kinder)
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agErfolgsfaktoren
Integrierter institutioneller Rahmen
Integration von Kinderbelangen in Stadt- und Verkehrs-planung
Netzwerk für lokale Verkehrssicherheits-arbeit
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agInstitutioneller Rahmen
Eingliederung in kommunales Mobilitätsmanagement
Kinder-unfall-
kommission
Mobilitäts-erziehung
Neubürger-info
SpezielleZielgruppen(Senioren)
Internetpräsentation
BetrieblichesMM
Aktionen/Kampagnen
RadverkehrStadtbus
AST StattAutoFußgänger-
verkehrParkraumbewirt-
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ANGEBOT
Kommunikation, Information
Nachfrage
Linie 182 DB Bahnhöfe
Quelle Grafik: Theo Jansen
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agKindgerechte (Verkehrs-)planung
„Stadt der kurzen Wege“
ÖPNV-System, mit dem Kinder umgehen können
Einbindung von Kindern und Jugendlichen in Planungsprozesse
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agNetzwerk Verkehrssicherheitsarbeit
Schaffung eines Netzwerkes für lokale Verkehrssicherheitsarbeit
Koordination der örtlichen Verkehrssicherheitsarbeit
Optimaler Ressourcen-einsatz durch abgestimm-tes Handeln
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agFazit
Erfolg braucht Kontinuität
Verkehrssicherheitsarbeit für Kinder braucht ein vernetztes und integriertes System
Kinderunfälle reduzieren, ohne Kinderfreiräume einzuschränken
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VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT!
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